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気仙沼渡辺謙カフェ

仙台鉄道

金土日閉店のため彼が来ました。娘の杏もパリからわざわざ来ましたよ。家族に乾杯スイスのベルンでしばらくぶりにNHKに出ました。

Date: 2025/12/23/22:46:59 [32722]

Re:気仙沼渡辺謙カフェ

Tanjima

ありがとうございます。
以前もお願いしましたが、BBSはレス上げ機能がありバラバラになってしまうので、１つのスレッドにまとめて投稿いただけますか。

Date: 2025/12/24/04:27:57 [32723]

No title

仙台鉄道

17年前8月300系東海西日本500系700系東海西日本N700系東海西日本乗りました。700系C1、300系J61にも乗りましたよ。東京新横浜回数券使いました。運用は編成表を参考にしました。

Date: 2025/12/23/22:39:51 [32721]

羽田空港

仙台鉄道

これですhttps://www.instagram.com/shiyunzuomu?igsh=MWVlaXdydXBhaHBxZQ==

Date: 2025/12/23/20:35:59 [32719]

Re:羽田空港

Tanjima

ものすごい量ですね。ピンボケは抜いたほうがいいんじゃないですか。

Date: 2025/12/23/20:52:51 [32720]

羽田空港

仙台鉄道

仙台鉄道吹奏楽合唱インスタで写真たくさん撮りました。是非ご覧ください

Date: 2025/12/23/19:10:17 [32716]

Re:羽田空港

Tanjima

リンクをお願いします

Date: 2025/12/23/20:14:20 [32717]

雨です

じるち

こんにちは。

今日は朝から雨になりました。昨日まで快適な天気だったのでギャップが大きいです。今日は弟くんが塾で大阪へ行っていて家の中が静かですが、なんとなくダラダラした感じにもなっています。

先日まで背中が痛かったところがここ最近は治ってきていたのですが、昨晩の寝方が悪かったのか。今朝起きるとまた痛くなってしまいました。どうもあの風邪以降はこんな感じで完全体になりません。もう12月も後半にかかってくるところではありますが、今週はいろいろと忙しくなります。明日の朝はいつもの210で移動するとして、水曜日の夜に帰宅、木曜日は丸一日大阪事務所の段取りをして、夜には新大阪からそのまま東京へ。金曜日は夜の忘年会の後、遅くに帰宅するというスケジュールです。忘年会はビストロでやるということで、最近は洋食系で食べることが割と少なかったこともあり、またお店がわりと人気なんだそうで期待しています。いろいろしているうちに背中の筋肉がほぐれて治ってくれたらなお良しです。

近鉄京都線は昨日のうちにのなんとか復旧して、今日は問題なく運行しているようなので、明日の朝もだいじょうぶでしょう。

関西圏のホテル開発については、まだもう少し新しい案件が続きそうです。中国人観光客が減る今のタイミングで適切なリスク管理をできる態勢に整えていってほしいと思います。本当に良い機会なので、ツーリズムのリスクマネジメントとして広く対応力を高めてほしいと思っています。

神戸の大きな目玉はコンラッドぐらいですが、京都は少し落ち着いた展開になっている感じがします。帝国ホテル京都が祇園に開業するにあたり、一泊16万円からという価格設定でいくようです。帝国京都でも20万円というのはさすがに難しいでしょう。

大阪では、さきに触れたインターコンチネンタルが新たに開業することが意外でした。インターコンチネンタルは既にグランフロント大阪にありますので、大阪市内２軒目ということになります。IRとUSJの合わせ技でいくようです。大阪ではそろそろ新規開業の余地が少なくなってきています。難波にハイアットセントリックが出てくるぐらいがミナミの事案です。ハイアットは名古屋でのアンダーズがいったんなくなってしまったので、日本市場での戦略を調整することになるでしょう。JR東海が手掛ける奈良のハイアット系ホテルも静かに注目しています。

名古屋駅再開発のその後の調整では、名鉄百貨店が予定通り閉店するほかは、バスセンターなど引き続きこのまま営業するということで、悪い影響が大きくならなくてよかったと思います。名鉄百貨店についても地元名古屋では議論があるところではないかと想像します。ところで、名鉄の株価が再開発未定発表以降も値段を保っています。金融市場からの見方としてはこの計画実質白紙は前向きに捉えられたようです。ひとまず株主に悪い影響を与えないということでしょう。名鉄としては、足下業績が芳しくないところで、ここからはなんとしても営業利益とキャッシュフローをはっきり見えるように高めていくということが必須です。足下をしっかりと固めて、実行できる範囲で最大の効果が得られる再開発計画を練り直していく、そして名古屋圏を前に進めるということを期待します。

Date: 2025/12/21/16:39:51 [32711]

今日は高校駅伝を観て終わりました

Tanjima

こんばんは

今日は全国的に天気が崩れたようで、京都で開催された全国高校駅伝も雨の中で開催されました。京都は駅伝コースになることが多く、中継車からの映像を観ながら、「今、今宮神社の近くだよ」とか、「叡山電車の上を渡った」とか言っています。次回は県対抗女子駅伝の舞台になるので、また都大路の景色を観ながら応援しようと思います。

じるちさんは背中痛ですか。背中が痛くなったとき、気を付けなくてはいけないのが内臓から来る痛みです。単なる背筋痛ならいいのですが、心当たりがない場合は内臓疾患も気にされたほうがいいですよ。とはいえじるちさんは年に1度、人間ドックを受けているので、私よりもずっと健康管理はしっかりされているものと思いますけどね。ともかく背中痛は気を付けられるに越したことはないです。

今週はもう年内の仕事納めですね。早いものです。私は毎年1年契約で再雇用してもらっていますが、それも65歳になった年度までなので、あと残すところ2年となります。生活するのに金銭的は不安はないのですが、仕事に行かなくなって時間を持て余すことにならないか心配しています。昨今、70歳を過ぎても働いている人が大勢いますが、じゃあ今の職場で今の仕事を65歳を過ぎても続けられるかというと、それもまたちょっとというのが正直なところでして、あと2年3か月後に自分の身の振り方を考えなくてはならない時期がやってきます。

近鉄京都線の事故は今後も影響が残りそうです。今回軽自動車とぶつかった特急車両は、うわさによると名古屋発着の伊勢志摩グルメ特急「レ・サブール志摩」に改造される予定のスナックカーではないかというもの。もし種車となる車両が廃車になってしまうと、この計画にも影響が出るかもしれません。

関西におけるホテル需要の大きさは、そのまま関西圏の観光規模の大きさを示していますし、京都、奈良、大阪、神戸のどこに宿泊しても十分射程距離であることが有利です。これは名古屋圏では決してまねできない芸当です。今後奈良市内や神戸市内にも次々に超高級ホテルが建っていくでしょうし、巨大な観光エリア内においてIR事業がこれまたひとつの起爆剤になることでしょう。大変喜ばしいことです。

名鉄名古屋駅再開発とん挫については、いろんなところがいろんなことを言っていますが、当事者である名鉄は当分何も発表しないでしょうから、しばらくは静観するしかないですね。代わりにというか関連してですが、名古屋市による名古屋駅前再開発「ターミナルスクエア」の内容が少しずつわかってきました。名古屋市はリニア開業を100年に1度の機会ととらえているので、今後しばらくは名鉄を置いておいて、名古屋市による駅前再開発事業の行方を注視しようと思います。気になるのはリニア開業時期が遅れることによる整備速度です。肝心のリニアができないのに、駅前を整備しても意味がないとも言えますから。

写真は「お持ち帰り通天閣」の中身です。3種類の味をマダムと分け合いました。

Date: 2025/12/21/19:47:12 [32712]

穏やか金曜日

じるち

こんにちは。

今日の小旅行はいかがだったでしょうか？穏やかなお天気でよかったと思います。姫路駅の駅そばは名物駅そばのひとつで、ぼくもうちのお兄ちゃんと一緒に食べたことがあります。姫路は関西圏に位置しますが中心部からは離れていて少々独立性を持ったエリアにあると言えます。名古屋圏でいうと豊橋のイメージかなと思います。大阪のお好み焼きはいかがだったでしょうか？この季節、寒い時期になると食べ頃かと思います。ぼくも来月からは梅田の住人です。

ブロンコビリーのこと、ありがとうございます。テレワークを始める前にウェブサイトを確認してみました。12月27日から１月４日までは年末年始対応のようですね。どこかのタイミングをみて是非行ってみたいと思います。子どもたちはハンバーグが好きですし、間違いなく楽しめるはずです。

JR北海道の北海道新幹線もこの先相当難しい状況でしょう。以前から関係者みんなわかっていることですが、いよいよごまかして進めることができない局面になりそうです。JR北海道の体力で進めていけるようなものではなくなっていますから、そろそろJR東日本がJR北海道を吸収合併というのは現実的ではないでしょうか。同じようなことはJR西日本とJR四国との関係でも言えることで、西も西でこの先なかなかしんどいです。JR東海が名鉄の名古屋駅再開発に協力する意向を述べていますが、本当に遅すぎますね。ぼくがいつも言っているように名古屋圏経済界の協力体制があまりにも貧しすぎて、どうしてこんな展開になってから口にするのでしょうか。現在の名鉄名古屋駅を刷新するのにはいったん電車を止めなくては難しいでしょう。電車を逃がすために工事期間中に名鉄にJR名古屋駅の一部を使わせるとか、もういっその事、ぼくが妄想で考えたようなダブル名古屋駅再開発にして大変身を図るとか、相当思い切った策が必要です。これをやっても名鉄が思っていた元の再開発計画を実現することはできないだろうと思います。

こんな名鉄の状況に鞭打つかのように、本日日銀が短期金利を0.75%に利上げし、金融市場では長期金利10年が２％を軽く突破しました。収益力が低くキャッシュフローの創出力も弱い名鉄が莫大な再開発資金を調達していくことはますます難しい環境です。Tanjimaさんがおっしゃる通り、工期が、その期間がとても大きな問題になってきます。少しでも工期を短くして資金負担を抑える、再開発計画を身の丈に合わせてこのようにしなければなりません。

さてさて、大阪市と大阪府との関係、その捉え方について。ぼくが東海道新幹線で愛知県を縦断するようになって、名古屋市と愛知県との見方は従前から変わりました。名古屋市の求心力は思うほど強くなさそうだと。例えば名古屋市と豊橋市とに一体感があるとはあまり思えません。名古屋圏について名古屋市から連続している市街地の範囲が限定的で、かなり広大な農地なども広がっているためか地域の基盤が共有されていないと見えます。一方、関西圏では大阪市からほぼ大阪府全域にわたって都市化が進んでいるため、大阪市が有する求心力が非常に強くなっていて、大阪府単体としての一体感があります。大阪市はその中心核として存在し、それでもTanjimaさんが登美ヶ丘のところで触れられていたように、良質な居住エリアとしての芦屋、西宮や宝塚のような阪神間、豊中や吹田のような北摂、そして生駒・奈良北部のような阪奈エリア、こういったところと連携した都市構造になっています。大阪市外に住居を構える伝統はすでに大正の頃から始まっていました。Tanjimaさんもご存知のように阪急電鉄が成長してきた背景になります。

大阪府と愛知県とを面積のところから比較すると、大阪府は愛知県の37％、大阪市は名古屋市の69％となっているところ、名古屋市が愛知県に占める割合が６％にあるのに対して、大阪市が大阪府に占める割合は12％となっています。「大阪」全体でかなり狭いところに人が集まって活動していることが理解していただけると思いますし、このために一体性も強くなっているものです。都市圏の構造については、東京圏と関西圏がだいたい似ていて、名古屋圏については地域中核都市圏ともまた異なる独自の構造になっていると考えられます。

このようなところで、生駒市・奈良市の北部地域は生駒山で大阪と地形として分離されて、とてもゆったりした快適な生活環境を得ているわけです。近鉄が生駒山を貫いて走っている恩恵と言えるでしょう。

Date: 2025/12/19/16:52:46 [32692]

今日はマダムのバースデー1日旅行でした

Tanjima

こんばんは

１時間ちょっと前に帰宅しました。今日は天気がよすぎて汗こそかかなかったものの、ちょっと暑かったです。今日は実はマダムのバースデーでして、マダムの企画したツアーを催行してきました。今朝の名古屋から姫路までのひかり533号はJ2、姫路から新大阪までのみずほ604号はS5、そして新大阪から名古屋に戻るのぞみ254号がJ3でした。1日に2度もN700Sに乗れるとは思わなかったです。みずほに乗ったのは8年ぶりでしょうか。なかなか楽しい新幹線旅でした。

姫路城は8年ぶりと思っていましたが、計算してみたら9年ぶりでした。先回は平成の大修理のすぐあとだったので、ほんとに真っ白でしたが、あれから9年経って普通のお城の色になっていました。マダムが何で黒くしたの？って言うので、黒くしたんじゃなくしっくいが黒ずんだんだよって教えてやりましたよ。姫路城に着いたのが午前9時15分と早かったこともあり、めちゃくちゃ空いているうちに白鷺城を満喫できました。私たちが出てくる頃に大勢の観光客がやってきたので、早く行ってよかったと思いました。

まねきのえきそばは姫路城から歩いて戻る途中に2軒もあったのですが、やはり駅で食べたほうがいいと思って駅構内で食べました。まるでうどんのおつゆににゅーめんが入っているような麺類でした。私はめんは腰と思っているので、えきそばはちょっとやわらかすぎでした。関西の人たちはやわらかいめんが好きですよね。

姫路から新大阪に移動後、千里中央経由で万博公園へ。マダム念願の「太陽の塔」とご対面。内部はちょっとどうかと思うような派手な演出で、わざわざ中に入る必要はなかったかなと思ってしまいました。

目の前にららぽーとエキスポシティがあったので、ここでアバクロとホリスターに入ってきたので、梅田に着くのが1時間遅くなってしまいました。お好み焼きはじるちさんに教えていただいた「つる家」に決めまして、夜の営業時間である午後5時からの開店まで阪神梅田本店の催事場で開催していた「リサ・ラーソンのファンタスティックマーケット」でショッピングして時間調整しました。

途中新大阪駅などで大阪みやげをショッピングしましたが、マダムは事前にいろいろ調べてあったので、私はそこへ案内する係に徹しました。今日はよく歩きました。スマホの歩数計が2万8000歩を超えていました。今日は今までと違って御堂筋線を新大阪から北へ向かい、千里中央で大阪モノレールに乗車。初めてのエリアでしたが、じるちさんのおっしゃるとおり、どこまでが大阪市なのか全くわかりませんね。そして人流の多さはすごいです。

帰りの時間が夕方の通勤時間帯になってしまったので、梅田の地下街で大変な人の量の中を移動しました。御堂筋線も超満員でした。新大阪到着後、再びマダムがおみやげの買い物をして、新幹線ホームに上がったタイミングが18時15分発ののぞみ254号の出発5分前だったんです。すでに自由席はかなり埋まっていましたが、運よくまだ座れたので乗車することにしました。次の京都で完全に満席になりましたが、名古屋で半分くらい下車したでしょうか。東海道新幹線の需要の大きさはすごいです。

北海道新幹線のお先真っ暗な状況からして、東海道新幹線の高需要は不公平すぎです。全国のJRを1社にまとめたほうがいいです。

Date: 2025/12/19/21:06:36 [32693]

太陽の塔

Tanjima

私は55年ぶり、マダムは初対面でした。ストラップなどのおみやげも買ってきました。

Date: 2025/12/19/21:37:08 [32694]

ららぽーとエキスポシティ

Tanjima

まさか駅前にららぽーとがあるとは思っておらず、ここに私の好きなアメカジ「アバクロ」と「ホリスター」があるのを知っていたので、ちょっと寄ってきました。

Date: 2025/12/19/21:38:36 [32695]

阪神梅田本店「リサ・ラーソンのファンタスティックマーケット」

Tanjima

当初はお好み焼きを食べたあとに行く予定だったのですが、梅田に来るのが予定よりずっと遅くなってしまったので、「つる家」が営業するまで先にここで買い物して時間調整することにしました。

阪神デパートに入ったのは初めてです。

Date: 2025/12/19/21:42:26 [32696]

阪急東通り

Tanjima

すごいディープな通りでした。

Date: 2025/12/19/21:44:14 [32697]

つる家のお好み焼き

Tanjima

つる家では「ミックス焼き（1550円）」と「チーズもち（1650円）」、それに瓶ビール1本（750円）を注文。お好み焼きはマダムが焼くのと似ていました。具だくさんでおいしかったです。

Date: 2025/12/19/21:47:03 [32698]

いつもと違う大阪を体験しました

Tanjima

ざっと今日のご報告をさせていただきました。近鉄で大阪に行くとどちらかというとミナミが行動の中心になりますが、新幹線で行くと梅田を起点にしようと思いますね。今日は新大阪を中心に千里中央から梅田まで南北を移動しましたが、じるちさんのおっしゃるとおり、市街地が切れないですもんね。西も神戸のほうまでずっとつながっているので、大阪を中心にひとつのエリアと言ってもいいですよね。

愛知県はじるちさんの分析どおりで、名古屋という突出した都市があるものの、ほかの都市との結びつきは強くありません。市街地としてつながっていませんしね。衛星都市と呼べるかどうかも怪しいです。大阪は大阪市を中心に街が広がっていったと思いますが、愛知の各市は昔からある市町村がそれぞれ独立した市を形成しています。名古屋との経済的つながりは薄いです。

JR東海の社長が名鉄に助け舟を出すようなことを言っていましたが、JR東海にできることって何でしょうね。問題が人手不足ですので、協力するって言ってもね。名鉄が工事中にJRの線路を借りるとして、どこからJRの線路に入ってどこで戻るかです。確かに既存の駅を休止して工事すれば、工期は大幅に短縮できると思います。ただ、JR名古屋駅のホームもそれほど余裕があるわけではないので、結局借りれても豊橋駅のように1本とか2本程度でしょう。ちょっと問題が多すぎるかなと思います。

今日は日銀が政策金利を0.75%に引き上げましたが、なぜか円安が進み株価が上昇しました。予想していたのと逆な動きなんですが、これでは金利を上げた意味がないのではありませんかね。

Date: 2025/12/19/22:08:02 [32699]

お持ち帰り通天閣

Tanjima

おはようございます

雨の朝です。せっかくの週末なのに雨は困ります。今日は昨日使用した衣類の大洗濯をし、さきほど浴室に干して浴室乾燥機を運転してきました。浴室リフォームのYouTube動画を観ると、浴室暖房乾燥機は不要と住宅会社が勧めたというのをよく見かけますが、ユニットバスの乾燥や衣類乾燥にはやはり浴室暖房乾燥機はあったほうがいいと思います。

昨日買ってきたおみやげを先ほど品評し合いました。姫路城のミニチュアと太陽の塔のストラップはそのままTVボードの中に飾りました。久しぶりにミニチュアを買いました。もちろん国内では初です。私の若いころはペナントが流行りましてね。自分の部屋の天井に所狭しと張り付けたものです。ペナント文化は知らないうちに廃れました。

今回姫路では会社用のおみやげと自宅用の「もなか」、新大阪駅構内で家内がいろいろ買ってきましたが、その中でわざわざ買いに行ったのがこの「お持ち帰り通天閣」なんです。モロゾフ製造のチョコレートでなかなか味もいいです。東京駅と新大阪駅ではあちこちにおみやげ売り場があって、その中で派遣された製品販売会社の売り子さんが商品を売っている姿がすごいと思います。名古屋駅では見かけない光景です。観光需要の差ですね。

今回は「大阪花ラング」は買わなかったです。

Date: 2025/12/20/07:19:53 [32702]

国宝世界遺産の姫路城ですら

Tanjima

昨日、姫路城に入ったのが早かったおかげで、とても人の少ない天守内部を拝見できました。そこで気づいたのがほかの国宝天守と違い階段が昇りと下りの2本あったことです。

軍事要塞である天守に2本も階段があるのはおかしいと思ってお城の係員に尋ねたところ、昭和の大修理で設置したものとのことでした。それも滑り止めや手すりのある現代風のもので、よく見ると明らかに異質なんです。昭和の大修理の際に文化庁がどう判断したのかわかりませんが、今からすれば実に先進的であったと思います。

国宝で世界遺産にも指定されている唯一無二の存在である姫路城ですら、後世になって改造を行っているのですから、今バリアフリー化で木造再建が中断している名古屋城にエレベーターを設置するくらい、どうってことはないのではと思いました。姫路城の増設階段は大勢の人が見学する大部屋にありますが、名古屋城は何なら武具庫とか普段は非公開にするエリアに設置すればいいのではないですかね。昨日ガラガラの姫路城に入って、この増設された階段の存在が最も気になりました。

Date: 2025/12/20/10:54:15 [32703]

違和感モリモリ

Tanjima

太陽の塔の内部はこのような展示がされています。事前に見て知ってはいましたが、いざ実際に内部に入ってみると、その異様さと異種さに違和感を覚えました。

また、内部の写真撮影について、1階は自由だが2階以上はレンタルスマホケースを借りないと撮影不可なんです。そのレンタル代金が何と500円。100円ショップで売っているようなチープなビニルケースを500円で貸りて撮影しないといけないというのが、いったいどのような事情があるのか聞きたいです。ただのぼったくりとしか思えなかったです。

Date: 2025/12/20/10:57:36 [32704]

これぞ姫路城

Tanjima

西の丸「百間廊下」から見た天守です。連立小天守も西の丸方面からのほうがよくわかります。

私は多門櫓や西の丸廊下などが残っている姿こそが姫路城のすばらしいところだと思っているので、今回ほとんど観光客のいない静かな百間廊下を歩けたこともよかったです。

Date: 2025/12/20/11:08:22 [32705]

おみやげ

Tanjima

昨日のおみやげです。

姫路城のミニチュアモデルは小さいものですが、結構精密に再現されていました。よく観光地のおみやげ屋で金メッキの製品を売っていますが、いつももっと精巧なのを売れば買うのにって思っていたのです。
今回購入したのは姫路城内の売店で、ここでも金メッキのミニチュアもありましたが、絶対こっちのほうが飾って楽しいです。

太陽の塔のミニチュアは高さが30センチくらいあって、お値段も相当なものだったので、ストラップを買ってきて飾ることにしました。なかなかかわいいです。

Date: 2025/12/20/13:36:27 [32706]

充実されてよかったです

じるち

こんばんは。

気付くともう夜です。今日の土曜日、こちらは朝から天気がよくて快適な一日でした。名古屋では雨がありましたか。そんなに遠くないのに天気の違いがありますね。今日はお昼まで家で雑事をしていて、午後は少し出かけていました。

姫路、吹田そして梅田と回られて、いろいろなことを感じていただいて本当によかったです。ぼくが姫路城へ行ったのはお兄ちゃんが東大寺学園に合格した翌日でした。あの頃はまだコロナ期だったので、朝一番乗りして他に誰も入場者がおらず、お城の中を２人で独占したものです。床に寝転がって遊んでみたりしました。姫路城はやっぱりその外観を楽しむのが一番のところかと思います。お天気がよくて本当によかったですね。いろんなお土産も拝見して感心することばかりです。

太陽の塔についてはぼくは中に入ったことはなくて、何かとても異様なところだとは聞いていましたが、こんなところでしたか。それにしてもセコイ商売をやっています。

関西圏の街の連なりは実感していただいた通りです。市町村の境目はよくわかりません。西は神戸市を越えて明石市辺りまでは市街地が続いているので大阪市中心部からだいたい50キロメートルぐらいだと思います。大阪駅周辺は平日の夕方だとなかなかの混雑具合だったと思いますが、東通りへ行っていただけたのはよかったです。大阪の人間であれば東通りというのは定番なのですが、旅行で訪れた方たちにとっては馴染みがないと思います。まああんな感じでディープなところです。

日銀が利上げしたのに円安？と思われたというのは世間一般の普通の感覚だと思います。そうなのですが、金融市場ではすでに利上げは予定の範囲にありまして、既に織り込み済みというところで、実際に利上げが発表されると材料出尽くしということになります。それで次の利上げに向かっての展開が始まりますので、まだまだ利上げが必要だという市場の反応が円安加速です。長期金利も2.02％まで急上昇してしまいました。つまり、高市政権のバラマキ政策に対する評価です。インフレになっているのにさらにインフレを煽るような政策を続けているのでこのようになります。政策の元手を国債で借金するという方針になっているので、これからも物価上昇がトレンドでしょう。円が評価される要因はありませんので、さらに通貨が減価、そしてコストプッシュインフレが続きます。実質賃金が10ヶ月マイナスとなって人々が鞭打たれている状況です。

さてさて、巷では建設費高騰に人手不足と散々な状況にあるところ、大阪ではまた超高級ホテルが着工されることになりました。USJのすぐそばにインターコンチネンタルと他２ブランドのトリプルブランドを集めたホテル棟を２棟建設とのこと。延床は10万平方メートルになります。IR開業に合わせたスケジュール感で、ここは鹿島が建設するとのことです。収益力が担保されるとみて建設資源をこちらに充当するということでしょう。難しい工事にはなりませんし、ちょうどいい案件なのだと思います。

Date: 2025/12/20/21:13:22 [32707]

お兄ちゃんを迎えに行った先で

じるち

夕方。大阪から学研都市線で帰ってきたお兄ちゃんを祝園駅へ迎えに行くと、近鉄京都線がたいへんなことになっていました。近鉄の新祝園駅手前の踏切で特急と軽自動車が衝突、200メートルぐらい駅のところまで車が引きずられてそのまま炎上、隣に来ていた京都行きの急行にも炎が燃え広がり約３時間の炎上の後でどうにか消し止めるという事態になりました。

お兄ちゃんを迎えて隣の新祝園駅のところを見るとこの通りでした。

Date: 2025/12/20/21:17:47 [32708]

大混乱

じるち

京都方から回送列車がやってきて、特急列車に繋いで少し引っ張って軽自動車の残骸を取り除いていました。

Date: 2025/12/20/21:19:47 [32709]

名古屋はほぼ1日雨でした

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は午前中を中心に雨が降り、午後からは小雨程度で大降りはありませんでしたが、それでも道路は乾かず青空とは無縁の1日でしたよ。直線距離では100キロくらいしか離れていないのに、これまたずいぶんと天気に差があったものです。明日もまた名古屋は日中雨が降る予報です。土日に雨が降るとふとん干せないし、大洗濯したくても乾かないと困りますので、できれば土日は晴れてもらいたいです。

今回の姫路・吹田・梅田では御堂筋線の北大阪急行側にも乗車しましたし、大阪モノレールにも乗りました。御堂筋線から北大阪急行線に替わったことも、車内アナウンスを聞かないと景色が変わらないので気づかないくらいでした。千里中央での大阪モノレールとののりかえ動線が長いのがよくないですね。大阪モノレールは学生たちで満員で走ってました。

姫路城は2度目でしたが、今回は城内に観光客があまりいなかったので、先回とは全く見え方が違いました。昭和の大修理で設置した下り階段の存在が特に気になってしまいました。残念だったのは西の丸の千姫ゆかりの化粧櫓が非公開になっていたことです。来年3月から市民以外は入城料が一気に2500円になるというので、今回急きょ訪れたわけですが、10月に訪れた人気の松本城や松江城と比較出来てよかったです。

太陽の塔の内部はそれなりのコンセプトであのような装飾となったことは知っていたのですが、それがEXPO70のシンボルであり、作者「岡本太郎」と関係あるのかというのが私の疑問点なんです。それにレンタルスマホケースを使わないと撮影できないって、ほんとおかしいですよね。

日銀の利上げは市場が織り込み済の結果でしたか。ということはもし利上げを見送ったらもっと悪くなるということなんですね。メディアの情報で日銀の次の利上げは2028年とかいうのを見かけましたが、それは今後の利上げが遠いという印象操作のためなんでしょうか。何にせよ円の安さには嘆きしかありません。昨日、阪神梅田本店で「リサ・ラーソン」の置物などを見ましたが、マダムはまだ1〜2年前に購入したときの2〜3倍の価格になっていました。デパート価格というのもあるかもしれませんが、やはり円安による影響が大きいのだろうと思いました。

大阪ではまた超高級ホテルが建設されるのですか。景気のいい話で結構なことです。IR開業を見越した進出ですか。ホテル新築工事は外野に影響される要因が少ないので、難しい公共工事などと比べると受注しやすいのでしょうね。工期もそれなりに読めますから。それに大阪に需要がある証拠ですよ。

近鉄京都線祝園駅の事故はすごかったらしいですね。どういった経緯で起きた事故なのかまでは知らないのですけど、衝突後に自動車が爆発したとのことで、ぶつかった特急車両のほかにとなりの8A車両も側面が一部燃えちゃったらしいですね。今日の京都行き「しまかぜ」は大和西大寺行きに変更になったそうですし、大きな影響が出た事故になりましたね。自動車を運転していた人はお亡くなりになったそうで、ご冥福をお祈りいたします。

Date: 2025/12/20/21:52:15 [32710]

羽田東海道新幹線観覧

仙台鉄道

昨日羽田でエ−ルフランスフィンエアーなど飛行機観覧してきました。羽田T2に773を見に行ったら772772ERが並びました。エアインディアガル−ダも見られました。夕方はJAL3510の2号機も見られました。T1からは横浜ベイブリッジみなとみらい川崎の町が見られましたよ。ベイブリッジはTDLに早く着くのに便利ですね。18時頃東京駅に戻り17年ぶりに東海道新幹線ホームに入りました。のぞみ混んでいましたね。三島行こだまは空いていましたね。あと名古屋では関西線武豊線が315系に統一されワンマンになりますね。飯田線でも拡大するらしいです。

Date: 2025/12/20/00:20:22 [32700]

Re:羽田東海道新幹線観覧

Tanjima

おはようございます
昔、羽田は日本一つまらない空港でしたが、いいか悪いかは別として再国際線化され、便利で楽しい空港になりました。ターミナルビルもセントレアを真似て商業エリアを充実。うちのマダムも一度、羽田に遊びに行きたいと言っています。

普段、東北新幹線を見ている仙台鉄道さんだと、東海道新幹線の恐ろしいほどの運行本数と利用者数に驚くでしょう。私は逆に今年初めて東北新幹線に乗って、こんなにも各駅に乗客いないのかと驚いたくらいです。

Date: 2025/12/20/05:33:02 [32701]

まだいまひとつ

じるち

こんばんは。

風邪の後の出社はやはりどこかしんどいです。今朝は久しぶりののぞみ210号でした。もうすぐこれを使うこともなくなります。今朝は久しぶりの普通車満席でした。グリーン車には空きがあったようです。穏やかな天候の中、遅れることはなく走りました。名古屋駅には当然の１分早着、そこから終点まですべて定刻でした。今年はまたさらに暖かいのでしょう。12月の半ばというのに架線の霜取り回送を走らせていませんでした。米原から関ケ原にかけて雪はまったくありませんし、必要ないという判断でしょう。編成はＸ35、２時間９分21秒の走行時間となりました。

昨晩は松屋・松のやの複合店でとんかつをいただきました。おろしとんかつ定食が定価790円、これにお兄ちゃんが持っていたクーポンを使って590円になりました。どんな収支になっているのか。安くて美味しくて最高、とは気持ちよく言うことはできません。こんな環境では日本人の所得は上がらないですし貧するしかないです。もう本当に目の前のことしか考えない。想像力がありません。お店はコンビニ店舗を改造したものですが、とてもキレイでした。そしてスタッフの応対もよくしてくれています。ほかでは見ることができないような努力でコストを吸収してくれています。ですが、この調子でやっていくと、貧乏だけどキレイな国という、なんとなくバカにされたような世界が広がっていくように思えます。

今週は落ち着いた日々となる見込みです。何かよい知らせがないものかと。

Date: 2025/12/15/18:33:34 [32677]

今日はプレ大掃除しました

Tanjima

こんばんは

風邪で落ちた体力はやはり出社すると影響が出ますね。おまけにオフィスビルの空調はどうしても湿度が低くて空気が乾燥気味です。それ自体が体力を奪うわけではありませんが、風邪やインフルエンザウイルスが繁殖しやすいです。体力が低下していると引きやすくなりますので、十分にご注意ください。

今朝ののぞみ210号の普通車は満席でしたか。JR東海は笑いが止まりませんね。わが家もさきほど19日に姫路まで乗車する名古屋駅7時26分発のひかり533号を予約したのですが、驚いたことにD・Eの2人席がほとんど埋まっていました。もちろん2席ともではありませんが、まさかと思ってシートマップを見返しましたよ。それで気づいたのですが、ひかりは普通指定席車両がのぞみよりも少ないんですよね。この列車は新横浜始発で定期列車としては首都圏からもっとも早く西へ向かう列車なので、少しでも早く関西に行きたいビジネスマンが大勢乗車するのでしょうね。

寒波はすでに去って、明日から11月の空気になると言っていました。わが家が西へ向かう19日は最高気温が15度の予報なので、まあまあの気温と言えそうです。気温が高くなるのは週末のようですね。

自分の生活圏に松屋・松のやがないので、私は一度も入ったことがないのですが、おろしとんかつ定食が790円で食べれるのですか。すごいお値打ちなんですね。じるちさんがよくおっしゃるとおり、日本の経済を考えると手放しで喜べない価格です。とはいえ、今日のお昼、私は近くのDCMのフードコートできしめんとミニ天丼を食べてきたのですが、きしめん340円＋ミニ天丼400円で計740円でした。さすがに10月から各種ミニ丼の価格を350円から400円に値上げしていましたが、相変わらずきしめんは340円で提供していました。安すぎます。

今日は午前中に浴室の手直しをしてもらい、その後モデルプレーンの清掃とシステムキッチンのシンクのコーティングを実施。いちばん大変なモデルプレーンの清掃を終えたので、これで年末の大掃除の手間が大幅に省けます。DCMでお昼ごはんを食べてから少し離れた米屋に灯油を買いに行ったのですが、そこは地域最安店にもかかわらず、18リットル2050円でした。去年と同じ値段でしたがガソリン価格がレギュラー1リットル145円まで下がったので、逆に灯油価格が高く感じてしまいました。

Date: 2025/12/15/19:01:21 [32678]

そろそろ注意

じるち

こんにちは。

今日も穏やかな感じです。変化がないとも言えます。Tanjimaさんはおうちのことがお忙しいようですが、整ってきて良い感じですね。東海道新幹線は12月からの稼ぎ時になって、３月からのダイヤ改正やリニア新幹線が遠くになることでますますがんばらなければならないのでしょう。昨日の210号で言いますと、確かによく乗っていましたが、昔とは客層が大きく変わりました。仕事関係が目に見えて減りまして普通の旅行者が圧倒的に増えました。３月から京都駅始発を出すぐらいまでになりましたから、東海としては需要管理が難しくなったと思います。安定している仕事関係の利用者は東海にとってお宝でしょう。

不動産開発の環境かますます厳しくなる時勢にあって、ここからいよいよ恐ろしいのがマンションバブルの崩壊だと思っています。そろそろ近づいてきている感じがするのです。小さな兆候を丁寧に拾っていって、こんな衰退する経済の歪な価格高騰がどのように崩れ、どのような影響を広げていくのか、よく観察してみたいというものです。ご存知がどうかわかりませんが、今年は大阪のマンション価格上昇率が世界主要都市の観察対象の中でトップになりました。東京ももちろん10位以内に入っています。このような状態が均衡し続けるとは考えられないわけです。東京も大阪も数えられないぐらいのタワーマンションになりました。大阪、そして阪神間を通られるときなどよく見ていただければと思います。このようなところを冷静に見ていくと、ここでも名古屋圏は助かるんだろうと思います。名古屋駅再開発が中途半端なところではなく入口に入る前にとん挫したことはある意味ラッキーだったかもしれません。そして新幹線の車窓から街を見渡してもタワーマンションは数えるほどです。ぼくは、結果的に名古屋圏は傷が浅く済むだろうと思えるのです。

また、東阪の超高級ホテルは外国人用になっていくでしょう。ちょうど40年ぐらい前の東南アジアの姿のようです。日本人が泊まるバンコクの高級ホテルに地元客はいませんでした。今、すでにもうこの兆候は現実になっています。

経済学のロジックで論理を展開していけばいくほどに、子どもたちには本当に申し訳ないです。強く生き残れるように今鍛えてやるしかありません。

さて、そんな長男が今日から東京に来て２泊するとのこと。夜行バスの発車直前の空席を格安で手に入れたとのことで、今朝もう着いています。今夜は寮近くの焼肉店を予約しました。もうすぐしたら東京で宿泊する拠点がなくなるので泣いています。バスの運賃は３千円台だったとのことですが、これはもともと相応の定価があって、需給調整で出た価格なのでまあいいでしょう。これが定価だと日本経済崩壊です。

Date: 2025/12/16/12:22:33 [32679]

いよいよマンションバブル崩壊でしょうか

Tanjima

こんばんは

今日は気温は低かったものの、風がなかったので暖かく感じました。明日も同じような気温の予報ですが、夜に雨が降る予想です。現在、ブロンコビリーが毎月全商品20％引きセールをやっていて、今週が12月のセール週なんです。わが家は明日の18時で予約を入れました。ブロンコビリーは順番待ち優先予約ができるんです。予約せずに食事時に行ったら30分待ちは当たり前なので、毎回電話予約するようにしています。わが家は先月に続き2回目なので、これでもう1回好きなときに20％引きになる割引券がもらえます。ただしほかのクーポンとの併用はできないのですけどね。

わが家のリフォームはこれで一段落です。ほんとうはリビングのフローリングを何とかしたいのですが、床暖房が入っているし、フローリング張り替えるには家具を移動させなくちゃいけないでしょう。おまけに廊下やキッチンなどともつながっているので、フローリングの張替えはほんとうに大変です。表面に化粧シートを貼ってしまうという手法もあるのですが、もうしばらくは今のフローリングで生活してみようと思います。

東海道新幹線というとビジネス需要が大半で、休日のみ観光需要があるというイメージですが、じるちさんの考察によるとコロナで減ったビジネス需要を観光需要が補ってなお座席が足りない日があるということですね。そこは臨時で需給調整すればいいですからね。やはり国鉄を民営化する際、分割しちゃいけなかったですね。全国1社制ならもう少し過疎地域にも恩恵があったはずです。

現在の東京や大阪におけるマンション価格はおかしいです。建設コストが上がっているからといっても、いくらなんでも上がりすぎです。外国人による投機目的の購入が価格を押し上げているのではないかと思っています。バブルはいつか必ずはじけます。高値のうちに売却しようとみんなが売りに転じたときこそバブル崩壊でしょうか。名古屋圏はそのような影響をあまり受けていないので、住むのに非常に適した地域です。今でも名古屋市内に戸建を購入することもできますしね。

それとは別に建設資材と人件費高騰による建設コスト増大は大問題です。昨今はゼネコンも仕事を選ぶようになりました。JR東海のリニア建設は契約書に履行期間が書いてないそうですので、スライド条項を当てはめながら契約額を上げていくんでしょうね。お先真っ暗な北陸新幹線は仮にルート上の自治体が合意しても、もうコストがかかりすぎて着工できないと思います。日本の公共工事はこれからどうなっていくのでしょうね。

日銀の政策金利上昇によって円の価値が少し上がりましたが、それに引きずられるかのように株価が下がり始めました。私は経済については素人なのでよくわかりませんが、これからの日本の将来は明るくないですね。じるちさんの勤務場所が東京から大阪に替わると、ご家族の東京での宿泊場所がなくなってしまいますね。長距離バスは運行時間で運転手の交代要員がいるかどうか決まるそうで、どこもギリギリで1人で走れるようにしているのでしょう。ドライバーさん大変です。

ペッタンしたのはわが家のモミジです。今朝撮影したので朝日に当たって赤く輝いていますが、ほとんどはもう枯れ葉になっています。写真右端は今年伸びてきた新しい枝です。この枝の葉っぱは非常にきれいに色付いています。

Date: 2025/12/16/20:33:29 [32682]

建設業界人材不足問題

Tanjima

たまたまYouTube動画でサライさんが建設業界人材不足問題を語っていました。

【日本のインフラ崩壊】名鉄再開発、白紙へ。ゼネコンが逃げた「本当の理由」と教育ビジネスの罪。
https://youtu.be/B5vK5ApCqmU?si=Trt50Fz9KpT5O4i9

普段、自分の担当している工事現場でもほんとうに若手が少なく、私よりも年配の高齢者たちがたくさん最前線で働いています。実際のところ現場代理人や主任技術者が確保できず、社長と社長の高齢のお父様の2人で現場を切り盛りしている会社もあるくらいです。

建設業界の人手不足はこれからの日本のインフラ維持にも黄色信号を点灯させていると思います。サライさんが警鐘したように、名鉄名古屋駅再開発とん挫は未来の日本の縮図かもしれません。

Date: 2025/12/16/21:32:45 [32683]

協力体制

じるち

こんにちは。

今日も普通な感じです。今のところ大雪といった事象もなく平穏な感じですが、この先どうなるでしょうか。昨日はお兄ちゃんが来て、晩ごはんを焼肉にして、彼は今日、鎌倉などいろいろと行っているようです。これまで東京圏で訪れた場所を周るとか。今夜はぼくも食べる用事があるため完全に別行動しなります。

昨日、大阪府の金融関係の担当をしている方とオンラインで話をしました。我々のように大阪に新たな拠点、この場合、支店といった営業拠点ではなく本部関係の部門になりますが、そういったところの状況について説明を受けました。外資や新興企業などたくさんの機関が活動を始めています。日本銀行大阪支店と大阪府・大阪市が協力体制を作って推進していることで、実に見える効果があるようです。関西圏ではデータセンターをはじめとして情報通信産業の集積も進んでおり、非常に親和性の高い動きとなっています。

きつい風邪をひいて体力が衰えてしまったのか、ちょっと何か落ち着いた温泉にでも行きたい気分です。奈良にも南の方へ行けば良いところがたくさんありますが、そこに到達するまでにかなりの時間がかかります。奈良県は南北交通が本当にできてません。

ブロンコビリー、いいですね。なぜか押熊にもあるブロンコビリー、今ちょっとお肉の気分ではないですが、そのうち行きたいなと思います。

実際に実物の建物を作ってくれる人がいないとどうにもならないです。AIは解決してくれません。非常にアナログな地面に足を付ける話だと思います。その限られてきた建設要員を確保していく中で、高いお金を払える、高い収益を期待できる案件でなければもう進めることができないという前兆が発現しています。名古屋駅再開発のとん挫、東京・中野駅前再開発のとん挫、東京・新宿駅西口再開発のとん挫がこれらの代表でしょう。大阪では、このような環境の中、IRと中之島再開発、それに大阪駅前の新マルビルの建設が進んでいます。これらの開発のために必要な建設要員が相当な人数になるでしょう。このしわ寄せだと思いますが、大阪ガスの超高層新本社ビル建設は延期になってしまいました。それでも三井住友フィナンシャルグループの新しい大阪本部ビルの建設は進んでいます。ここでも良いものを安く作ってもらうのは不可能になって、良いものはとても高いということが正常化していきます。そして建設要員は合理的な収入を得るようになる。このようなところで名鉄は本当にタイミングが悪かったです。名鉄の収益力、企業体力には見合わない計画でした。来年、どのような計画に変えてまとめるのか非常に興味深いです。

Date: 2025/12/17/12:17:59 [32684]

ブロンコビリーと北欧倶楽部

Tanjima

こんばんは

今夜はブロンコビリーでがんこハンバーグを食べてきました。私は静岡のさわやかで「げんこつハンバーグ」も食べてみましたが、個人的にはブロンコビリーのがんこのほうが好きです。肉質もそうですがソースがブロンコビリーのほうが好きです。また岩塩や外国産ソルトもあって、塩で食べるハンバーグも絶品です。欠点は目の前で半分に切り分けて仕上げるので、まわりに肉汁がしぶきになって飛散することです。当然服にもにおいが付きます。今日も帰宅して着ていた服はすべて洗濯機に入れました(^_^;)。

せっかくじるちさんの生活圏にもお店があるので、一度ご賞味ください。何と言っても「がんこハンバーグ」です。私は毎回がんこハンバーグ専門です。そして行く際にはアプリのインストールと電話予約がおススメです。アプリ会員でリピートするとすぐに1000円分くらいのポイントが貯まります。支払い時にもらえるスクラッチでも金券や無料ドリンクバー券が当たります。ランチがお値打ちなのでご家族そろって休日のお昼にどうぞ！
https://maps.app.goo.gl/tYqaQy3FZ9UCTLNHA

じるちさんの大阪赴任も着々と近づいてますね。日銀や大阪市の後押しがあるのはすごいと思います。それはそれなりの部門が進出するからなのでしょうが、相乗効果があることがお話を伺うだけでわかります。そして産業が主体の名古屋圏では絶対真似できないことです。

じるちさんの風邪はコロナじゃなくてよかったです。コロナだったら今頃、後遺症があったかもしれないし、味覚障害が起きたかもしれません。奈良の温泉ってあまり私たちには馴染みがないです。三重県や和歌山県寄りにはたくさんあるのでしょうね。少し距離がありますが、有馬温泉や下呂温泉などはいかがですか。

昨日も書いたと思いますが、今はゼネコンといえど仕事を選ぶ時代になりました。スーパーゼネコンくらいになるとその動きはさらにすごいかもしれません。大阪には竹中や大林があるし、中堅では奥村組もありますので、昔からのつきあいのある物件なら引き受けてくれるのでしょう。私が今までいっしょに仕事をした中では、何と言っても清水がダントツでした。何がダントツかって利益をしっかりあげることです。昔からしみったれ建設なんて悪口言われていますが、ほんとにすごいですよ。

名鉄名古屋駅再開発とん挫はやはりタイミングが悪かったと思います。建設業界全般の人出不足ももちろん影響していますが、これだけ先が見えない状況になると、工期が長く施工が困難を極めそうな名鉄名古屋駅は敬遠される顕著な例でしょうね。ともかく工期ですよ。いかに工期を短縮できる計画に変更するかだと思います。

私の勝手な妄想ですが、名鉄名古屋駅の構造物の再構築をやめるのではないかと思っています。4線6面ホーム化をあきらめ、今の2線3面ホームのままでリニューアル。おそらく耐震補強はすでに終わっているでしょうから、躯体自体がまだまだ使えるはずですので。今まであのカオスな駅で乗降客をさばいてきたのです。これから人口減に向かうのですからホーム増設はあきらめ、既存の構造物の上で商業ビルを建て替える。そんな計画になる気がします。

また名古屋つながりの話題ですが、今朝の日経にバローのベーカリー「北欧倶楽部」についての記事がありました。全商品の3割が98円なんだそうです。店で焼くパンとしてはお値打ちですよね。そしておいしいんです。わが家はレーズンたっぷりパンを好んで買っていますが、98円のパンも今後は買ってこようと思っています。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0189U0R01C25A2000000/

じるちさんのお住まいの奈良登美ヶ丘を紹介した記事を読みました。いいですね。
https://www.rakumachi.jp/news/column/389113

Date: 2025/12/17/20:31:45 [32687]

週末へ

じるち

こんにちは。

今日も外の景色は昨日と同じです。ここからは東京湾に面したタワーマンション群が見えます。東京は海のすぐそばなので海へ向かうまた海からの都市景観に特色がありますが、タワーマンション群にとっては塩害がどうしても気になるところです。地盤も心配ですし、何かあった時に建物が無事だったとしても周りの環境が徹底的に破壊されている懸念は大きいです。大阪は街の中心部が東京ほどは海に近くないですし、名古屋は海からもっと遠いです。

ブロンコビリーですが、これはもうこの年末年始に向けて、12月中に行きたいと思います。うちの場合、お兄ちゃんと弟くんの時間が合いにくく、なかなか行けていないというのが実情です。冬休みになればたぶん調整できると思います。Tanjimaさんが強くおススメになるメニューを是非とも賞味してきたいと思います。なぜかここに店舗があるわけですから。アプリも必携ですね。

また、次にバローに行ったらパン売り場をしっかり見てくることにします。関西圏は一人当たりのパン消費が突出して多いエリアです。奈良市は神戸市に次いで全国２位だったと思いますし、とにかくパンには厳しく舌が肥えた消費者が集まっています。

関西圏と名古屋圏とを比べると産業構造がまるで異なっていることから、当然ながら経済界と自治体との動き方も変わってくるでしょう。名古屋圏はかなりの部分が輸送用機器（自動車）に繋がる産業で構成されていて、この部分の基盤と厚みが他に類を見ないものになっています。あらゆる経済活動がなんらかの形で自動車に繋がっていると言っていいでしょう。ここでトヨタか極めて突出した存在であることから、そのことがかえって自治体の関与を小さくしているかもしれません。

一方、関西圏は産業構造の多様性が特徴です。工業出荷高も決して少なくはありませんが、かつての電気機器が凋落して今ではPanasonicぐらいしかその存在感がありません。そうしたところ、新しい付加価値の源泉を官民一緒になって作り上げているという途中です。もともと強みであった医療・薬・ヘルスケアは国内で最大の産業集積となり、これは大阪と神戸が中心です。それから、我々の金融産業では東京圏からの分散の動きを支えています。もちろんこれも従来から日銀大阪支店が本部機能の一部を有していたことと危機管理の強化が根底にあります。そして、このような環境下で情報通信産業の拡充も進んできているのは、データセンターに代表される集積であり、これが我が家のすぐ近くにまでしみ出してきたというところです。引き続きIRなどツーリズムのところでも既存の歴史的資源などとの関係付けにより新しい付加価値化を図るという動きを進めています。

こうしたところで、Tanjimaさんがおっしゃる通り、竹中、大林というスーパーゼネコンやその他の準大手ゼネコンが関西圏を仕切っており、これによって環境が厳しくなる中でもなんとか事を進めることができていると言えるかもしれません。さらに、最近では積水ハウスや大和ハウスの関与も非常に大きくなっていると見えます。一方で名古屋圏でのゼネコンのシェアはどうなっているんでしょうか。興味を持って見ていくべき指標ですね。

さてさて、登美ヶ丘のめずらしい記事を見つけていただいてありがとうございました。記事に書かれている内容はほぼほぼ正しいです。あらためて自分が生活している環境を考えてみることになりましたが、確かに普段使いから少々高級なところまで選択肢が多いエリアと言えます。ブロンコビリーやバローも目を付けたところでしょうか。生活環境は、関西圏でいうと、阪神間や北摂とも遜色ないでしょう。これに付け加えるとすると、隣接する旧村地区の自然環境、そして関西学研都市の産業集積という別の顔もあるという点です。すぐ近くでカブトムシを捕まえに行くことができますし、国会図書館関西館や理化学研究所など最新の設備やアイテムにも簡単にアクセスできます。

街中と田舎の境界あたりを探していて、たまたまここに住むことになりました。ただの偶然ですが、結果的にはよかったです。ただ、昔からの奈良県民のみなさんからすると、このエリアは「奈良」ではないそうです。

明日も天気はよさそうです。大阪では阪急東通り商店街をお楽しみください。ぼくは明日は午前がお兄ちゃんの学校の個人懇談、お昼からはテレワークです。

Date: 2025/12/18/11:55:50 [32688]

北海道新幹線札幌延伸も黄色信号点灯

Tanjima

こんばんは

じるちさんは今ごろ新幹線で移動中でしょうか。今週は木曜リターンだっんですね。そして今日も455号の運行日のようですね。

東京はベイエリアが隣接していて、じるちさんのおっしゃるとおり潮風による塩害が懸念されます。また地震発生時の液状化現象も気になります。それなりの建築工法で建てられているとは思いますが、耐震基準以上の地震に見舞われるということもありえます。あまり地盤の弱い場所には住まないほうがいいことは確かです。私からすると大阪も十分に水辺に近い都市に思えますが、大阪に活断層があるというのは聞かないし、水は水でも海水ではないので、東京ほどのリスクはないですね。

ブロンコビリーは一度ご賞味いただきたいです。いちおうステーキハウスですが、いちばん人気は「がんこハンバーグ」です。200グラムから3種類のサイズがありますが、セットを注文するとライス＋スープ＋サラダバーが付いているので、私はいちばん小さい200グラムで十分なんです。お値打ちなランチメニューは200グラムになります。おそらく想像されているようなハンバーグとは全く異質な食感だと思います。

ただ、年末年始はランチメニューがないうえ、おおみそかと元日は休業になります。29日が「にくの日」でポイント5倍デーなので、直近のオススメは29日の夕食ということになります。お兄ちゃんと弟くんのスケジュールが合えば、ぜひ電話で予約して行ってください。

以前からどうして登美ヶ丘にバローやブロンコビリーが進出しているんだろうと思っていたのですが、昨日ご紹介した登美ヶ丘の記事を読んで、なんとなくわかりましたよ。登美ヶ丘はとてもいい街ですね。特に驚いたのが電線の地中化がされているところがあるということです。私の知りうる限り、電線の地中化をしている住宅地というのはとても珍しいです。近鉄の元会長の邸宅があったとうのもすごいことです。

登美ヶ丘をはじめとする生駒の生活エリアというのは、極小の大阪市には住めない人たちのうち、それなりの収入のある家族が住んでいるということなんでしょう。お金持ちは丘陵地が好きという特徴があるそうで、芦屋や宝塚などもそのために高級住宅地になったというのを読んだことがあります。それらを踏まえると行政エリアは奈良県であっても、実質的には大阪市のベッドタウンということなんでしょうね。

ちょっと話が長くなってしまうので、この続きはまた別の機会にさせていただくとして、私が以前から思っているのは、東京・大阪・名古屋といったとき、東京はおそらく23区ですが、大阪は大阪市なのか大阪府なのかということです。名古屋は愛知県の県庁所在地ですが、愛知県のほんの一部なんですよね。工業製品出荷額も愛知県となると年間20兆円とかいったとんでもない額になりますが、名古屋市となると大阪市とさほどかわらない3兆円程度なんです。じるちさんもそうですが、多くの方たちは名古屋というのは愛知県エリアをイメージされませんか。このギャップって結構大きいのです。私たち名古屋市民からすれば豊田市や安城市、東海市はもちろん名古屋だと思っていません。逆に大阪といったら大阪市なのか大阪府なのか、いったいみなさんはどう感じているだろうってね。

明日は姫路・吹田・梅田と回ります。姫路城と姫路駅の駅そばと太陽の塔、それにお好み焼きを味わってきます。姫路城は先回は平成の大修理の直後で真っ白だったときに訪れて以来ですので8年ぶりでしょうか。太陽の塔は私はEXPO70以来ですので55年ぶり、家内は初です。入場予約しました。

最後に鉄道ネタを2つ

北海道新幹線の札幌延伸がトンネル掘削工事が難航して遅れていますが、それに伴い事業費が1兆円単位で増えるという予測が出ていました。これはやばいですよ。北陸新幹線どころか北海道新幹線も開業が危ぶまれかねない状況です。公共工事は黒字の見込みがないと着工できないので、無理やり需要予想を水増ししたりして費用便益比が1を上回るようにしているところが多いです。北海道新幹線が仮にそうであったとすると、1兆円の上振れは黄色信号ですよ。事業中止はないと思いますが、そのつけは国と道、それにJR北海道が使用料に上乗せされて負担することになりかねないです。ただでさえ青函トンネルの維持費で年間200億もの赤字を出しているJR北海道に、これ以上の負担をさせることは不可能ではないかと思うからです。

もう1つは近鉄のニュースです。
1A系の名古屋線・山田線・鳥羽線・大阪線デビューが2026年1月16日（金）と発表されました。いよいよですね。
https://www.atpress.ne.jp/news/563684
そして近鉄名古屋駅3番線のホーム柵があさって12月20日（土）始発から供用開始となりました。
https://www.atpress.ne.jp/news/564243
鶴橋駅と同じ形状のホーム柵ですが、始発終着なので終日駅員が立つことはないかもしれませんが、名市交、JR東海とも建築限界いっぱいに戸袋を立てているので、この近鉄名古屋駅に乗客がどう反応するか、ユーチューバーたちの動画がアップされるのを待つことにします。

Date: 2025/12/18/21:04:45 [32691]

冬の福岡日帰り旅行へ

しろきちさん

こんにちは！(^o^)
昨日はPeachの日帰り往復運賃で福岡まで行ってきました。

福岡にはかれこれ10回以上行ってますが、今回は博多湾に浮かぶ能古島へ。
能古島は四季折々の花が楽しめ、ウサギに餌をやり、素朴な味わいの能古うどんに、昔懐かしい駄菓子とアイスキャンデーをおやつに・・・・・

天神ビッグバンと博多コネクティッドで賑わう都心部とは異なる福岡の魅力を堪能できたかなと思ってます。
（ブログは明後日以降投稿します）

Date: 2025/12/17/15:16:47 [32685]

Re:冬の福岡日帰り旅行へ

Tanjima

しろきちさん、こんばんは

相変らず非常にアクティブですね。すごいです。そしてそれだけの時間を作り出せるバイタリティに敬服します。

私は福岡は毎回素通りしていて、一度も市内を歩いたことがありません。九州には何度も行っていますが、いつものりかえかスルーばかりでした。来年は県営名古屋空港発着のFDA便で札幌丘珠、福岡、高知を弾丸日帰り旅行を計画しています。福岡はもつ鍋を食べるのを目的にしています。

こういう旅のスタイルもいいのではないかと思うようになりました。

Date: 2025/12/17/20:30:40 [32686]

Re:冬の福岡日帰り旅行へ

しろきちさん

こんばんは(^^)
早い話がシフト制勤務の成せる技ということですかね。年間休日自体はさほど多いわけではないのでどうしても国内がメインになります・・・・・^^;

福岡は一度歩いてみることをオススメします。特に天神エリアは凄まじく「街が動いている」という印象を受けるかと思います。

また福岡空港国内線ターミナルの展望デッキで撮影するのも一興ではないでしょうか。午前中はバラエティ豊富で撮っていて飽きません。
（何度も行くようになると変化球を求めて能古島とか狙うようになるわけです）

Date: 2025/12/18/18:33:42 [32689]

Re:冬の福岡日帰り旅行へ

Tanjima

こんばんは

しろきちさんはシフト勤務でしたか。土日が勤務で平日に休日というパターンもあるわけですね。あまり混雑していない平日に人気観光地に行って、みんなが休んでいるときに仕事をするというのに昔あこがれましたよ。ただ、家族が増えて子供と休みが合わないというデメリットがあるんですよね。

福岡は来年一度行く計画をしています。往復ともFDA便に乗るか、帰りは新幹線で戻るかという選択が待っています。飛行機のほうが早割で購入すれば安いうえ、移動時間も半分程度ですが、安い航空券は発券後の変更ができないので、何があっても行かなくちゃもったいないというところがネックなんですよね。

私ひとりなら福岡空港の展望デッキで飛行機ウォッチもいいですが、家内といっしょだとそうもいきません。せいぜいいられて2時間でしょうか。

Date: 2025/12/18/21:04:01 [32690]

豊臣兄弟

仙台鉄道

ガイドブックヨドバシで買いました。小栗が信長、宮崎あおいがお市の方、松永久秀を竹中直人がやります。べらぼうは蔦重の最期を妻ていの橋本愛が支え、桐谷健太、風間俊介、尾美としのりら出演者が踊り念仏で囲む歴史に語られる最終回になりました。渡辺謙さんの田沼意次役がかたこよかったです。

Date: 2025/12/16/20:05:16 [32680]

Re:豊臣兄弟

Tanjima

名古屋の中村公園に大河ドラマ館ができました。まもなく開館のはずです。ぜひ訪れてみてください。
https://www.city.nagoya.jp/houdou/pressr7/3002887/3003442.html
来年私は2年ぶりに1年間、大河ドラマを観ることになりそうです。今回の主役の兄貴である豊臣秀吉は3英傑のなかで唯一名古屋出身ですしね。

Date: 2025/12/16/20:32:56 [32681]

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