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本日閉店

じるち

こんばんは。

この週末はいかがでしょうか。２月と３月にまたがります。天気はいまひとつで気温も下がり気味、この時期は空気が入れ替わります。こちらは飽食の週末になりました。ふるさと納税でもらっていた松阪牛を使ってすき焼きとしました。松坂牛はさすが嫌味のない味です。脂もさっぱりしていますし、ついつい食べ過ぎてしまいます。こうしてみると名古屋圏の食材の競争力を感じます。松阪牛、名古屋コーチン、三河鰻などみんなが好きなものばかりですね。

今日はとうとう名鉄百貨店と近鉄パッセの最終日を迎えてしまいました。近鉄パッセの閉店は名古屋圏から近鉄グループが商業資源を撤退させるという大きな経営戦略の動きです。若い人にまあまあ人気があった場所だとうかがっています。名古屋圏では四日市店だけになってしまいました。

そして、Tanjimaさんのところでも最後まで通われた名鉄百貨店です。今回の名鉄名古屋駅再開発のとん挫にかかることではありますが、名鉄百貨店が失われることは名古屋圏での意味付けに大きすぎるものがあります。長年親しまれてきた名古屋を代表する商業施設として、人々の記憶に深く刻まれた場所だろうと思います。確かに名鉄百貨店の業績は芳しくなく、今回のとん挫の中で一転して復活させるというのは難しかったのでしょう。ですが、名古屋圏全体でみると百貨店が後退を続けるところにあって、貴重なひとつの店舗が失われたということになります。名古屋圏の経済構造を考えていくときの懸念点です。

ところで、今月20日から名古屋市立美術館で松本零士の銀河鉄道999の特別展が始まります。近鉄ニュースの中に載っていました。これを観に行きたいと思いまして、名古屋に足を向けるつもりです。早速予定を確認していかなければなりません。３月もいろいろと予定がありまして、休暇やテレワークも普段より多めに組んでいます。

Date: 2026/02/28/22:00:16 [32980]

今日から3月

Tanjima

おはようございます

2月が終わりましたね。おととい今年の花粉症が発症して以来、つらい生活を送っています。日中は目のかゆみとくしゃみの連続。そのあとには鼻水や鼻づまりがやって来ますので、昨日から鼻炎薬と点鼻を始めました。昨夜も鼻が詰まって目が覚めました。点鼻をすると一時的に症状が改善しますが、あまり何度も使うと鼻の中がツンとしてきますし、何よりだんだん効かなくなっていきます。日中の使用は3〜4回に抑えようと思っています。

今日は航空自衛隊小牧基地の航空祭があります。今のところ夜中に挿した点鼻が効いていて出かけられそうです。オープニングフライトが8時30分からなので、それまでに到着しなくちゃいけません。私はいつも自宅から自転車で向かっていまして、片道10キロ近くあるので40分ほどかかります。1時間前には行くかどうか決めようと思っています。

昨日で名鉄百貨店が閉店しました。閉店のニュースでよく見かけるシャッターが降りる動画をTVニュースで観ました。そして同時に近鉄パッセも閉店。どちらもそれほどなじみのデパートではありませんでしたし、近鉄に至っては昔は百貨店でしたが、ある年、低層階にコギャル御用達のとんでもないフロアが登場してデパートでなくなってしまいました。名鉄百貨店も決してなじみがあったわけではなく、子供の頃、親に名駅に連れて行かれた際には、松坂屋ナゴヤエキ店で食事をした記憶しかありません。これで名古屋のデパートもついに1T+2M時代になってしまいました。

松坂牛ですき焼きですか。すばらしいのひとことです。確かにこの地方は農業がさかんですので、肉の生産地もたくさんあります。松坂は米沢、近江、神戸と並ぶ名産地ですし、知名度はそれらほど高くはありませんが、飛騨牛もかなりのものです。わが家は自費で松坂牛を買うことはなく、バローでたまに開催される飛騨牛のセールの際に購入します。高山で食べる味が自宅でも味わえます。

名古屋市立美術館で松本零士の銀河鉄道999の特別展が開催されるのですね。さっそく特別展のウェブサイトを確認しました。東京・北九州と回ってきて、今度が名古屋ですか。銀河鉄道999ですか。私の子供の頃のTVアニメでした。よく観ましたね。映画館で劇場版も観たことがありました。なつかしいです。2か月以上開催されるようですので、時間調整してお越しください。

中東でまた戦争が始まりました。昨日から中東便がATBしたりして欠航しています。戦争に大義はないわけですし、いつも犠牲になるのは何の罪もない国民。何とかならないものでしょうか。やはり今は第3次世界大戦の真っただ中ですね。これでまた原油価格が高騰するのでしょう。冬が終わったので灯油はまあいいとして、せっかく安くなったガソリン代がまた高騰しそうです。

今朝の新聞折込チラシに地銀と信金の定期預金の案内がありました。久しぶりに1％という金利を見た気がします。

Date: 2026/03/01/05:43:21 [32981]

小牧基地航空祭オープンベース

Tanjima

こんばんは

今日はこれ以上ないというくらいの晴天だったので、小牧基地航空祭オープンベースに行ってきました。今年はブルーインパルスがやって来るということで予想はしていましたが、想像以上の混雑でした。私は基地まで自転車でしたが、今までなら基地入口横の芝生に駐輪場が用意してあったのに、今年ははるか北の隊員宿舎エリアまで行かされました。帰りも北向きにしか出してもらえず、結局名古屋空港の北側道路を走って空港側に回って戻って来ました。今日は往復で20キロ以上走ったと思います。

小牧基地は輸送基地ということもあり、例年空中給油機や貨物機を地上展示するのですが、今年は米軍の輸送機や浜松基地のE-767、三保基地のKC-46AとC-2が飛来していました。それらが目当てだったのですが、機内に入れたのは小牧基地の空中給油機KC-767だけでちょっと残念でした。

Date: 2026/03/01/19:33:39 [32982]

岐阜基地から

Tanjima

国産戦闘機F-2の初号機が来ていました。あと同じく岐阜基地からF-15Jが来ていましたが、空中給油機との空中給油デモフライトをしたのち、そのまま戻って行ってしまいました。

Date: 2026/03/01/19:34:29 [32983]

ブルーインパルス

Tanjima

何とかまずまずの位置をキープできたので、あまり基地内をウロウロせずにじっと待ちました。12時半から出発準備が始まり、13時頃から飛行展示開始。ブルーインパルスも小牧ではあまり派手なアクロバット飛行はしません。住宅地の上であることと、春日井市の市議の中に猛烈に基地に反対している人がいるのです。その人だけではないかもしれませんが、あまり派手な飛行をして刺激しないようにしているのでしょう。

Date: 2026/03/01/19:35:07 [32984]

サクラ

Tanjima

飛行展示の時間は約30分。ラストはいつもサクラです。晴天にサクラが映えました。今年はアジア大会がありますが、もしかしたら開会式の日にまたやって来るかもしれませんね。

Date: 2026/03/01/19:35:38 [32985]

３月

じるち

こんばんは。

小牧基地のレポートありがとうございます。今日は天気が良好で何事にもイベント日和だつたのではないかと思います。なかなか賑やかな基地風景にブルーインパルスの飛行ということで盛り上がった様子ですね。こちらでは自衛隊の活動が少ないです。去年の万博のときにブルーインパルスの展示飛行を観たぐらいでした。

足下はアメリカ・イスラエルの両軍がイランを攻撃して軍事的なことに関心が高まる状況になっています。イランの問題はこれからどのように展開するのかわかりません。ひとまず明日の金融市場がこれをどのように消化していくか、現時点では見通せないです。

銀行の預金金利はじわりじわりと上がってきていて、特に預金獲得が伸び悩んでいる銀行にとっては非常に厳しい問題となってきています。ここから日銀の利上げのペースによりますが、少なくとももう少し利上げは続くでしょうから、引き続き預金金利は強めです。国債の利率も上がってきていますので、むしろ個人向け国債などのほうがいいかもしれません。国債については、今、日本経済新聞の経済教室のところで連載が始まっています。債券なについては一般の人にはなじみが薄いでしょうから、こういった連載で基本知識を学ぶことはよいでしょう。金利は株価よりも間違いなく社会全体に影響を与えます。

週末の時間ははやく過ぎてしまいました。

Date: 2026/03/01/20:52:56 [32986]

入場者数6万6千人

Tanjima

こんばんは

今日はほんとうにいい天気でした。今まで何度も小牧基地航空祭に行っていますが、今日のような雲一つない晴天は初でした。それにブルーインパルス飛来はほんとうに威力絶大です。ブルーインパルスが来なければ来場者数は2万人台なのに、今日はマスコミ発表によると6万6千人とのこと。確かに基地内は人だらけでした。露店もさぞや儲かったでしょう。

名古屋でも各種イベントでブルーインパルスが飛ぶことはあるのですが、こうして航空祭でやって来ると、地上駐機中の隊員たちを見ることができるのが大きいです。ブルーインパルスが好きで全国の航空祭を回っているマニアも多いそうです。私もきらいではありませんが、小牧基地航空祭はもう少しまったりした雰囲気のほうがいいです。今日は名鉄小牧線が完全にパンクしたそうです。名鉄の駅から基地までの道路が人で溢れ、電車が到着してもホームに降りれない状態だったそうです。

アメリカとイスラエルによるイラン攻撃によって、イランの最高指導者が死去したとか。それですべてが終わればこれ以上の戦闘はないのかもしれませんが、そんなカンタンに終わるのでしょうか。明日の市場がどう反応するかも気になります。

銀行の預金金利はじわじわと上がってますよね。確か数年前は定期預金金利がわずか年利0.2％くらいだった記憶です。それが今では年利1％前後まで上昇したのですね。政策金利や公定歩合の引き上げが行われなくても、預金金利は上がるものなんですね。

わが家は豪ドルと米ドルの外貨建て生命保険をやっていますが、どちらも4％前後のときに契約しましたし、為替レートも豪ドルは95円、米ドルは135円くらいのときに契約したので、今のところ損益分岐点よりずっと高いところで為替が動いているので毎年出る給付金も予想よりも多くもらえてうれしい限りです。ただそれは円安が進行した証拠なんですけどね。

Date: 2026/03/01/21:19:36 [32987]

出汁を再認識

じるち

こんにちは。

２月の最終週になりました。３月はいろいろやっているうちに４月になってしまいますから、残りの２月を丁寧に過ごしたいと思います。今日は気温が高いです。全国的に同じような状況だとは思いますが、こちらでは花粉＋黄砂となっています。花粉は出だしが早いような気がしますし、体がよく反応してしまって困ります。黄砂についてはだいたい近畿一帯までがよく届くところなので、名古屋以東ではそこまでのことはないかと思います。山々がぼんやりです。

今日のお昼も大阪駅前第１ビル地下２階で食べてきました。親子丼＋うどんのセットで税込み750円、関西的な優しい味で特にうどんの出汁はなかなかのものでした。お店は狭くて暗いですが味は本物と言えます。うどんについて、すでに丸亀製麺などで関西風出汁は広く味わわれるようになりましたが、それでも所詮はチェーン店の味、チェーン店には限界があります。今日のお昼のような個別のお店はこの出汁のところです。今日もあらためてこのことを納得しました。

さてさてPCの状態は順調です。ですがその高速シャットダウンについては対応していませんでした。さっそくこれをオフにします。そのまま使っていると有効になっているようですね。Tanjimaさんは機械にお詳しいので本当に参考になって助かります。SSDの快適さが普通になりました。

Tanjimaさんところの小鳥さんはどうですか？うちのヤモリたちは元気になりすぎてケースの中で走り回っています。ニホントカゲはコオロギを食べまくっています。

Date: 2026/02/24/14:36:15 [32969]

明日は雨の1日

Tanjima

こんばんは

今日もポカポカ陽気の1日でした。仕事中は上着を脱いでカッターシャツ1枚で業務していました。昨日の朝のもやは黄砂ではなかったようですね。夜中に降った雨が水蒸気になって上昇したのでしょうか。これから明日いっぱい雨の予報ですので、これで少しでも渇水地域が潤うといいですね。

2月もあと4日でうち仕事に行くのは3日しかないので、あっという間に3月になります。3月って毎年ほんとうに31日あるかと思うくらいの勢いで過ぎてしまいます。わが家は12日に高知1Day旅行がありますので、この日はできれば雨は降らないでほしいです。

親子丼＋うどんのセットで税込み750円は驚異の価格です。フードコートならそのくらいのところもありますが、ビル内の食堂ではほんとうに安いです。それでもやっていけるということは、やはりテナント賃料が安いということですね。ビルのオーナーは周囲が次々に建て替えて新しくなっていくのをどう思っているでしょう。同じように建て替えたからといって、必ずしも収益がよくなるとも限りませんからね。関西は出汁の食文化エリアですので、そのお店も毎日秘伝の方法でおつゆを作っていることでしょう。

バスの話題ですが、名古屋には公営交通バスだけでも交通局が運行する市営バス、観光文化交流局が交通局に委託して運行している名古屋観光ルートバス「メーグル」、それに先日走り始めた住宅都市局が名鉄に運行委託している「SRT」の3つがあります。今日、そのうちの名古屋観光ルートバス「メーグル」が燃料電池バスを1台増車して急行運転を始めると発表しました。メーグルはもともと観光ルートバスですので、名駅を出発して名古屋城まで一気に走ったっていいわけですよ。そのほうが到着時間が早くなりますしね。
https://www.city.nagoya.jp/houdou/pressr7/3002889/3004022.html

これに対して先日走り始めたSRTは連接バス1両しかないので、運行本数も少ないですし、ルートを延ばすこともできません。メーグルが便利になると、ますますSRTに乗る人が減るんじゃないかと想像します。別に競争しろとは言いませんが、同じ名古屋市の組織なのに好き勝手にやっているように見えて滑稽です。

もう1つ、万博輸送で大阪シティバスが大量に購入したEVバスが、リコールなどで全車運行休止になっているそうですね。詳しいことはわかりませんが、中国から輸入したEVバスだそうで、万博終了後は運転士不足で運休になっている路線への投入が決まっていたのに、それもストップがかかってしまったとのこと。日本代理店は山口県にあるらしく、自力走行できないので船積みして移送するらしいのですが、何が理由か全くその気配なしらしいです。ほかの自治体ではスクールバスに使用する予定だったところもあるそうで、あまりマスコミが騒がないので目立ちませんが、かなりの大問題になっているようです。この先どうなるのでしょうね。

じるちさんのPCも好調ですか。以前、スキャナが正常に動かないと困っておられたので、その後どうなったのか気になっていました。私のPCもそうですが、もしWindows11がヘマをした場合、メーカーがそれに対応したドライバーを提供したりしてカバーしているのでしょう。私の新しいPCはすでにセキュアブートの更新も終えているので、今年の秋の大型アップデートまでは安泰です。古いほうも絶好調ですので、6月までにセキュアブートの更新が済んでほしいと願っています。

Windowsは起動時間を短くするため、シャットダウンと言いながらもメモリかストレージか知りませんが、次に高速で起動できるように設定や環境を保存しているそうです。そのためもしPCに不具合が起きていても、不具合状態を維持したままで次に起動するので、高速シャットダウンは無効にしたほうがいいそうです。高速シャットダウンを無効にするとクリーンシャットダウンするそうです。ちなみに「再起動」って、ただシャットダウンして起動しているだけじゃなく、実はクリーンシャットダウンしてから起動するのだそうです。

HDD時代は高速シャットダウンを使うと少し早かったそうですが、今はストレージがSSDになったので、もう高速シャットダウンを使う必要は全くないとのことです。私はHDD搭載の古いPCでもあえて高速シャットダウンを無効にして使っています。それでも2分で起動するので問題ないです。

うちの小鳥ですか？年間通じて室温を小鳥たちのために調整していますので、みんな元気ですよ。放鳥すると特に元気になります。私が朝ごはんを食べていると私の手に乗って来て私のパンをつつきにきます。家内をそれを見て「モーニングサービス食べておいで」って言ってます。

Date: 2026/02/24/20:19:28 [32970]

雨

じるち

こんにちは。

雨になりました。大阪で業務を始めて初の雨の朝、車で駅まで送ってもらいました。今のところ夕方以降は雨が止むという予報になっているので帰り道では歩いて帰れそうです。職場周辺では外に出ることがなく、地上にも出ることがないのでカサを使うことはありません。それにしても丸１ヶ月以上雨がなかったということで、こんな状況でも水不足と叫び始めることがなかったことが不思議です。雨のおかげで花粉はいくぶんか緩和されています。

Tanjimaさんのアドバイス通りに高速シャットダウンを無効化しました。確かにSSDでの運用だと多少の変更は気になりません。特に何も問題ない感じです。それにしても本当に多種多様な設定項目があってたいへんです。PCを使いこなすには一定の知識量が必要ですね。

バスについては名古屋圏では選択肢が豊富だという印象です。確かに連接バスはとにかく早く導入したかったというところが先行して乗る機会が限られるという現状かと思いますが、観光系の運行以外でも通常の基幹バスやゆとりーとラインなど本当に独自性あるインフラが充実しています。大都市かつ車社会という独自のカテゴリーでもある大都市圏ということもあって、そのあたり適応力が高いのだろうと見ています。大阪市のEVバスは問題噴出ですが、これはまあ授業料ということで、いろいろな壁にぶち当たって続けていけばいいと思います。大阪の強みはまだ誰もやっていないことでも自分からやってみるという姿勢ですから、現状をよしとせずに何事にも向き合えばいいでしょう。

そんなところで、高市政権がまたやってますね。これは高市個人の問題でしょうが、カタログギフトがどうとか。それにしてもいつもこんなことやっていて、情けないですが。それでもこれからはやりたい放題でやっていくんでしょうから、全体的に見ているとトランプ王や習皇帝と同じ種類の人間なのでしょう。アメリカと中国との違いは日本の国力が著しく弱り続けているということです。特に懸念することとして、日銀総裁に対して利上げさせないように圧力をかけたとも伝わっていますが、金融市場を統制してやろうとする姿勢は王や皇帝ともまったく同じであって、金融市場と一戦交えるとしたらさらに日本の力を弱めることになるでしょう。バブル敗戦してからの日本はずっとこんな調子で進んできたという既視感が強いです。

今日のお昼も大阪駅前ビルでした。これら４棟のビルについては、再開発できないと言われています。ビルは区分所有権を持つ大勢のオーナーたちの集まりです。とても合意はできません。１棟あたり延べ床10万平方メートルになる巨大ビルですから、身動きがとれません。これはもう昭和の高度経済成長期の歴史遺産として使いながら保存するということでいいと思っています。

Date: 2026/02/25/15:59:31 [32971]

おごれるものも久しからず

Tanjima

こんばんは

今日は朝方から雨が降り出し、夕方退社する頃に止みました。これだけ本格的な雨になったのは昨年のクリスマスイブ以来ですが、それでも名古屋の降水量は18ミリでしたので、水不足が解消されるほどの降水量ではなかったです。週間予報では金曜も土曜も日曜も雨だったのに、最新の予報では次に雨が降るのは3月3日。これでは水がめが潤わないですね。

高速シャットダウンを無効にされましたか。SSD搭載PCの場合、無効にすることによる遅延は誤差の範囲のようです。それよりも普段使っていて、何らかのトラブルが発生した際にいったんクリーンシャットダウンすることで改善することがあるそうですので、高速シャットダウンは過去の遺物と思います。

名古屋の路線バスはほんとうにすごいです。軌道法が適用されている鉄道扱いの「ガイドウエイバス」や道路中央を走る「基幹バス2号系統」など、ほかの自治体がどこもやっていませんからね。特に中央走行方式の基幹2号は全国の自治体関係者が視察に訪れているそうですが、どこもあとに続くところが現れないところをみると、「わが町では難しい」と思って帰っていくのでしょうね。

SRTについては以前もお話したとおり、東山線柳橋新駅建設見送りの見返りに、某政党の某市議会議員を黙らせるためのあめ玉です。そんなことに貴重な税金を数億円も使われたかと思うと、名古屋市民として腹立たしいです。名古屋市の幹部は地下鉄駅を1駅作るのに数百億円かかることを思えば数億なんて安いものと思っているのかもしれませんが、SRTは費用対効果が全く期待できないですので、行政監査でも会計検査院でもいいので税金の無駄遣いと指摘してほしいです。

大阪シティバスのEVバス不良は今後きっと大問題になりますよ。国交省の認定責任に及ぶかもしれません。特に製造したのが中国のメーカーですので、レアアース問題などの報復材料に使うかもしれません。気になるのは100台以上が運行停止に追いやられているのに、マスゴミが全くといっていいほどニュースにしないことです。大阪シティバスもプレスリリースしたほうがいいんじゃないですかね。

高市事務所のカタログギフト問題はほんと何考えているんでしょうね。当選議員からお礼のギフトをもらってもいいくらいなのに、なぜ当選させてやったと言える議員たちに1人3万円ものカタログギフトを送ったのでしょうか。「おごれるものも久しからず」です。こういうつまらないことから支持を失っていくのです。

Date: 2026/02/25/20:12:08 [32972]

不透明

じるち

こんにちは。

今日は北大和の丘陵地でもかなり暖かい朝となりまして服装を軽めにしました。今も天候は穏やかです。花粉は多くなっているということなので、この点だけはよく注意したいと思います。この暖かさが続いているためにヤモリが本当によく動くようになりまして、飼育ケースの壁面に張り付いています。何を感じて動き出すのか不思議です。

今日も午前中の動きしては株高、ドル高、債券安という地合いです。ドル円はもみ合うところもありますが、方向感としてはドルが優勢な感じです。債券はジリジリと売られているので長期金利は再び上昇する展開になりました。とにかく株が高いので賑やかですが怖さもあります。日本は高成長国ではありませんから。株が上がると株を持っている人には大きな恩恵があるため、高額消費へと繋がることも確かです。ただ、持っていない人には直接何の関係もありません。持っていない人にとっては、年金の運用成績がよくなることで間接的な恩恵はあります。限定的ではありますが何もないよりはマシでしょう。ぼくは職業柄、直接株式投資をできないのですが、それでも過去から保有している分の株価は順調に上がっています。すぐ売るわけではないのでキャッシュフローには何もありませんが。このようなところでは、やはりドル円と長期金利のほうが大切です。世の中に広く影響するのはこの２つであって、株価ではありません。金利を上げて円の価値をもっとあげる方向へ、円高を強く志向していくことが真の国力増強に繋がります。

トランプ王を起点としてとにかく世界中が混乱状態です。こんなところでは方向性を見定めていくことは厳しいでしょう。足下、３月の高市とトランプ王との会談、続いてトランプ王と習皇帝の会談が終わったところで、環境は見えてくるだろうと思います。トランプ王から高市が追加の請求書を受け取ってくるかもしれません。受け取ってしまうとまた喜劇的な悲劇ですね。

愛知県がIR事業者を早速募集していくことになりましたか。全国的にはほとんど注目されていないでしょうから、ここで勢いよく手を挙げる事業者が出てくると相当なサプライズです。それでも、IRもいいですが、名鉄名古屋駅再開発で大逆転の計画が見たいものです。

Date: 2026/02/26/11:15:38 [32973]

大谷フィーバー

Tanjima

こんばんは

今日は名古屋でも最高気温が20度を超えました。それを見越して今日はヒートテックを着用せず、薄地のマウンテンパーカーで出勤したのですが、それでも帰宅時は暑く感じました。明日は1日くもりで今日ほどは気温が上がらない予報ですが、もう冬に戻ることはなさそうです。

今日はドジャースの大谷翔平選手がバンテリンドームで開催される練習試合に参加するため、羽田から専用機で県営名古屋空港にやって来ました。今日の名古屋空港は特に展望デッキを閉鎖しなかったようで、SNSには到着後に飛行機から降りてミニバンに乗る大谷選手を捉えたポストが目立ちました。おそらくわが家の前の道を走ってバンテリンドームに向かったのでしょう。スーパースターはすごいですね。
https://x.com/RJGG_1983/status/2026915522110238777

今日は東京株式市場が史上最高値を更新したとか。株価が上がって儲かるのは一部の個人投資家を除けばファンド会社でしょうかね。わが家が購入しているファンドの多くは日本株で運用していないので、ほとんど関係ないとみています。でも「ぜんぞう」も買ってあるので、少しは恩恵あるでしょうか。私は株高よりも円高に期待します。今の為替レートではダメですよ。それにトランプに振り回されすぎです。追加の請求書なんか絶対もらってきちゃダメですよね。

愛知県が空港島にIR誘致するかどうかですが、コロナで中断する前は7〜8社から応募意思があったようです。もとは常滑青年会議所が愛知県にけしかけたものとのことですので、今回も前回応募意思を表明していた企業からの希望があってのことでしょう。あとは財政的に国の審査を通るかどうかを見極めて、正式に立候補するのではと思われます。愛知県にはパチンコというギャンブルの文化があるので、本当にセントレアを利用するインバウンドをターゲットにしているのでしょう。まあいいんじゃないですか。

昨日のじるちさんの大阪駅前ビル4棟が、ビルの区分所有者が多すぎて再開発できないという話ですが、名古屋でもそういわれていたのに急転直下、建て替えが決まったビルがあるんですよ。それは久屋大通駅の上に建っていた「セントラルパーク・アネックスビル」でして、このビルは地下鉄桜通線開業に合わせて建設されたもので、当初から「東急ハンズ」「SONYプラザ」「三峰」などなど、私の若き時代のアフターファイブを過ごすビルでもありました。

それから30年が過ぎ、人気テナントが次々に出て行ってしまったこともあって、2年前についに建て替えられることになったのですが、このビルの屋上には地下鉄桜通線久屋大通駅の冷房用設備が乗っていて、名古屋市交通局が冷房設備の更新にあたり、ビルを建て替える計画がないかを打診したそうなんです。そのときの回答はそれほど大きなビルじゃないのに9名？の地権者がいて、全員が賛成しないと建て替えられず、反対者がいるのでこのまま存続するというものだったそうです。

しかしその後、周囲のビルが次々に建て替えられて行くのを見て、ついに反対していた地権者もがまんできずに建て替えに同意したとのことです。名古屋市交通局は億単位のお金を使って冷房設備を更新したのに、わずか数年でパーになっちゃったそうですよ。人間の心理なんてそんなもんなんですね。

いっぽうで栄角地に建った錦三丁目25番街区ビル、現「ザ・ランドマーク名古屋栄」ですが、100ｍ四方の区画で計画したものの、3棟の既設ビルの地権者が最後まで同意しなかったので、この3棟を除いたＬ字形で新築しました。こういうガンコな地権者もいるのでいちがいにどっちとは言えませんが、地権者はだいたいお金持ちですので、儲かると思えば建て替えに同意するでしょうし、やばいと思えば拒否するでしょう。梅田はすでに商業ビルが需要を超えているとも言われているので、大阪駅前ビル4棟の地権者たちは今はその時期じゃないと思っているかもしれませんね。

Date: 2026/02/26/20:27:21 [32974]

ここだけはやはり絶望的、、

じるち

こんにちは。

週末に向かう金曜日です。昨晩は会社の中国語倶楽部の講座がありまして、久しぶりに夜遅くまでオフィスにいました。今のオフィスでは業務用以外の無線LANも通じていまして通信環境が安定しています。快適に受講できました。木曜日の晩の講座は講師の先生を含めて３人なのでかなり濃い講座になっています。

今日は昨日よりも暖かくなるという天気予報だったのですが、お昼の感じでは昨日よりも気温が低いです。スッキリしないところにあって、花粉も多くなってきますし、過ごしにくい日々になりそうです。

結局、家族の予定を調整したところ、すき焼きにするのは明日土曜日のお昼ということになりました。予定を合わせるのがたいへんです。明日はぼくも予定していたことがあったのですが、ひとまずそれは明後日にでも順延とします。お兄ちゃんは土曜日も午前中が学校ですし、弟くんは午後から夜遅くまで塾通いですので、お昼時しか時間を合わせられなかったというところです。

そして、そろそろまた今年のふるさと納税のオペレーションも進めたく、先日からTanjimaさんと名古屋コーチンのことをお話ししていましたので、まずは名古屋コーチンあたりからです。名古屋コーチンも寄付金額が上昇傾向にありまして困っています。物価高騰がおさまればここも緩和されるのでしょうか。今年はふるさと納税でポイントをもらえませんし、どんどん寂しくなっていきます。それでも名古屋コーチンを毎年続けます。

さてさて、共同所有のビルのことで名古屋の事情を教えていただき、ありがとうございました。どこにでも諸事情を抱えるビルはあるものです。大阪駅前ビルはその筆頭格であること間違いないのですが、とにかく規模が大きすぎてどうにもならないのです。４棟合わせた床面積が43万平方メートルにも及び、調べたところではセントラルパーク・アネックスビルの24倍、もうすぐ開業するザ・ランドマーク名古屋栄だと４つ分です。地権者は４棟合わせて1,200人以上いるそうでして、再開発不可能ビルとなっているわけです。

梅田エリアは商業もオフィス需要も足下非常に良好で、これは不動産関係の統計数値から確認できることでもありまして、今も続々と開発案件は控えています。すでに着工している新しい大阪マルビル建替え、それから旧東洋紡本社ビルの再開発は高さ200メートルの超高層へ建替え、さらに東梅田ではもとのSMBC日興証券の大阪拠点があったところが３棟まとめて超高層化する予定で解体工事が進んでいます。ザ・ランドマーク名古屋栄規模かそれ以上のビルが複数立ち上がるというイメージです。このような状況で本当は大阪駅前ビルを真っ先に再開発したいのですが、話に出ることはありません。立地は実に最高なので、仮に２棟にまとめて、それぞれ20万平方メートル超の高規格物件にでもできれば、経済合理性が高まることは間違いないでしょう。でも無理です。

ところで、うちの爬虫類たちはコオロギを食べまくる時期に入ったのですが、Tanjimaさんの小鳥さんたちはエサをどれくらい食べますか？最近は小鳥さんたちにもエサの種類などいろいろあるのでしょうか。

Date: 2026/02/27/14:58:22 [32975]

それがこれです

じるち

正面左側が第４ビル、正面向こうの白いやつが第３ビル、それぞれ床面積10万平方メートルを有してテナントがパンパンの古参軍団です。もう昭和の歴史遺産でいいと思います。地下１階と地下２階のごはん屋さんは最高ですよ。

Date: 2026/02/27/15:04:01 [32976]

ついに発症しました

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は予報通りの曇天の1日で、気温はさほど上がりませんでしたが花粉の飛散は多かったようです。私は午前中、クライアントのところに行ってきたのですが、外出中からくしゃみと鼻水が出始めまして、会社に戻った頃には目もかゆくなって大変でした。ついに今年も発症してしまいました。私の花粉症はスギ、ヒノキ、イネなどいろんな花粉に反応するので、例年梅雨入り頃まで続きます。いやな季節がやって来ました。

昨晩は会社の中国語倶楽部の講座ですか。会社がそんな口座をやってくれるのですか。すごいですね。じるちさんの銀行では中国との取引があるのでしょうか。業務用以外の無線LANがあるっていいですね。うちのオフィスビルの携帯電波状態は最悪でして、接続が集中するお昼休みなどはYahoo!ページを開くだけでも1分くらいかかります。本社に勤務場所が替わって、携帯電波の悪さが最も不満なところです。

すき焼きはあすの昼食になりましたか。家族のスケジュール調整は大変ですよね。それにしてもお昼からすき焼きとはうらやましいです。わが家は先日家内の実家で頼まれてきたガーデニングホースの交換に行ってきます。お昼はスシローを予約したようです。もともと明日の夕食が予約してあったのですが、お昼に行くので夕食はキャンセルですね。あさっては航空自衛隊小牧基地の航空祭があり、ブルーインパルスがやって来るので久しぶりに行って来ようかと思っています。

もう今年のふるさと納税返礼品の品定めですか。うらやましいです。私はOB社員になってから給料が半分になって納税額が現役の3分の1になってしまったので、ふるさと納税で返礼品をもらう楽しみも3分の1なんです。去年はシャインマスカットと巨峰、それにうなぎの蒲焼をもらいましたが、今年は家内がフルーツはもういいと言っているので、うなぎばかりにしようかと思っているところです。

大阪駅前ビルはそんな大きいのに、ビルオーナーが土地を保有していないのですか。大阪は秀吉が作った長屋方式の町割りでしたね。長屋だと地権者も多くなりますね。それにしても4棟合わせて1,200人以上というのはすごすぎです。よく仲間割れしないですね。名古屋の栄は家康の作った碁盤の目の町割りでして、真ん中に道路に面していない区画があり、江戸時代はそこに神社やお寺などを配置していたようですが、今は立体駐車場になっている区画が多いようです。地権者で思い出しましたが、興和不動産が所有していた国際ホテルの跡地がいまだに空き地なのも、地権者全員の合意が得られずツインタワー構想がとん挫したためでした。

旧東洋紡本社ビルの再開発はXのポストで見ました。大阪はほんとうにすごいです。それで大阪駅前ビルのようなちょっと古いビルから入居者が抜けなければ御の字です。

わが家の小鳥はどのくらいえさを食べるのでしょうね。小鳥によってえさの種類を変えていまして、毎日えさ入れの中身を総とっかえしています。ほかに粟穂を入れたり小松菜を入れたりしています。えさ入れから回収したえさはルーフバルコニーでスズメやハトに与えています。小鳥のえさはそれほど高くないので、毎回総とっかえしても惜しくはないようですよ。昔私が小さい頃、実家で飼っていた頃は、えさをふーふー吹いて、殻を吹き飛ばしていたものですけどね。

Date: 2026/02/27/20:14:54 [32977]

名鉄百貨店オリジナルの両口屋是清千なり

Tanjima

今日は家内がささしまライブのグローバルゲートに行ってきたのですが、その前に明日閉店になる名鉄百貨店に立ち寄り、両口屋是清で名鉄百貨店オリジナルの千なりを買ってきました。毎日開店数分で売り切れる人気商品だそうで、今日もすごかったそうです。

お昼はMUJIでランチを食べたそうです。名鉄百貨店が閉店することよりも、こうした名鉄百貨店に入っていて今のところ、移転の情報がないお店がなくなるのが困ります。名鉄百貨店や近鉄パッセのいくつかのテナントが栄スカイルに移転するようですが、MUJIのような人気カフェの移転話がないのが寂しい限りです。今年いっぱいで契約満了して追い出されるJRタカシマヤのハンズのスペースに、MUJIなどの人気店が移転してくれないかと密かに期待しているところです。

Date: 2026/02/27/20:27:49 [32978]

ちょっと寂しいです

Tanjima

この千なりには名鉄百貨店のオリジナルキャラクター「ナナちゃん人形」が刻印されていて、ナナちゃん人形自体は今後も存続することが決まっているものの、こうしたさよなら企画の商品を見ると寂しくなります。

https://maps.app.goo.gl/7cXATpjeKPTgakZT9

Date: 2026/02/27/20:32:05 [32979]

もっともっと情報発信して

じるち

こんにちは。

３連休となりました。先週を振り返ると多種多様なイベントが続いたということで時間が窮屈でした。昨晩も帰宅が22時頃になってしまい、今朝は試運転気味として午前中を過ごしていました。お兄ちゃんは高校（私学は土曜日もあります）、弟くんはお昼から塾なので家の中でもゆっくりした感じはありません。明日以降は天気が悪くなるようなので今日の午後は何か考えます。

アジア大会・同パラ大会について、足下は実際のところ名古屋圏の外に対する情報発信は非常に弱いです。隣接する関西圏でどれくらいの人たちが認識しているか、かなり疑問な感じです。今はミラノでの冬季オリンピックの真っ最中なのでどうしてもこんな状況ですが、ミラノが終わったらこのスポーツ熱があるうちに名古屋を発信していかなければなりません。こういうものは連続性が大切なので、機を逃すとそれだけでトーンダウンしてしまいます。こちらからも名古屋圏の動きを見ておきます。これもマネジメント力です。

確認したところ、アジア大会が16日間、その後のパラ大会が７日間ということですから、かなりの短期決戦でもあります。このために愛知県と名古屋市で大型予算を組んでいますから、次の経済効果に向けた展開へ繋げていかなければならないでしょう。

お知らせいただいた「ソノムーン名古屋」は本当にノーマークでした。この規模だと“外資系ホテル進出”と大きく取り上げるには力不足ですが、名古屋市として小さくてもひとつひとつの案件を大事にしていきたいところです。この案件は不動産投資ファンドが物件を所有してソノムーン名古屋として運営してもらう形ですので、進出ホテル側にとってはリスクが小さいです。日本では無名のブランドですし、失敗した場合も痛手少なく撤退できます。おそらくですが、コンパスホテル名古屋がこの立地と規模に対して収益が小さいのでしょう。この物件ならもっと稼げると不動産投資ファンドが判断したわけですから、価値向上に期待しましょう。

ソノムーン名古屋については韓国と東南アジアからの集客がメインということで、時勢にも合っています。名古屋市では中国人観光客を見なくなったということは、今回、中国人団体客が消滅したことで、彼らが限界的な意味で名古屋圏に訪問していたのだろう評価できます。昨晩は大阪駅近くのホテルに行っていたのですが、中国人客は以前より多少少なめですが楽しんで過ごしている様子でした。ぼくは話している中国語の発音の感じから中国人と台湾人とを区別できます。そして家族で来ていてすべて個人客だと推定できます。見方としては、現時点でも訪日している中国人旅行者が日本に対する真水の中国人旅行者とも言えますので、今後の基礎データになってくるはずです。

さて、昨晩の金融セミナーは日本証券アナリスト協会、日本証券業協会や大阪銀行協会が主催する関係者だけのイベントで、日銀大阪支店長や近畿財務局長など重鎮が揃って議論するという場でした。先般お話ししました名古屋シンポジウムと同じ構成になっているもので、名古屋と大阪では東京以外の開催としてはかなり大規模に行われます。ぼくもこの場で日銀大阪支店長とご挨拶していろいろと話をするちょうどよい機会になりました。

内容としては、先般公開されている名古屋での話と昨晩の大阪とを比較すると、実に違いが大きいです。名古屋での議論は、製造業、とくに自動車関係が９割ぐらいで、残り１割がSTATION Aiのスタートアップの話になっており、ほぼほぼ現状からの分析、そしてセントレアの話などはひとつも入っていませんでした。

一方、大阪での議論は、大阪・関西万博の次をどうするか、産業構造をどのように刷新していくか、さまざまな業種を念頭に関空やＩＲなどの環境整備も含めて話がふくらんでいました。大阪府では製造業のウエイトは下がってきていますが、これも他の分野が伸びてくることでの健全な姿という評価です。

このように両者の議論のストーリーが真逆であることに驚きはしたものの名古屋圏の状況を考えると違和感はなかったのですが、ぼくとしては名古屋圏に可能性の芽があるような話をもっと聞きたいと思います。

以前にもお話しましたが、「農業」です。それも高付加価値なものを見据えて、単なる農業県がやっているところとは別の姿で、それこそ強い製造業の知見を農業と融合させるような、そんなものが生まれてくるとおもしろいのではないかと思います。東海道新幹線で車窓の愛知県を眺めていて、大都市＋製造業＋農業が目に入ってきます。これからの日本にとっては農業には相当な重要性がありますし、食の問題も日本国内でやっていきたいわけですから、このようなところで愛知県が先頭に立つと日本を強くしていくことになるでしょう。農業については東京圏と関西圏ではどうにもできないわけですから、大都市名古屋圏から発信するチャンスがあります。

Date: 2026/02/21/13:02:13 [32950]

春本番の3連休初日

Tanjima

こんにちは

今日は先週はまだ開花していなかったので順延した名古屋市天白区の農業センターに行ってきました。現在「梅まつり」を開催中で多くのしだれ梅を楽しんできました。ここで獲れた野菜などを販売していまして、名古屋市が農産物を生産していることを実感できます。牛舎と鶏舎もありまして、放牧中の牛や名古屋コーチンなどの鶏も見てきました。じるちさんが大好きな名古屋コーチンもいましたし、食用になったお肉もありました。
https://maps.app.goo.gl/LvhBKPeZ2kteE6ao6

今日は農業センターに行く前に八事興正寺にも寄りまして、今日は21日で縁日の開催日だったのです。私はここで焼鯖寿司を買いました。家内は近くのかに本家で大好きなかに太巻き寿司を買い、農業センターでお昼にしました。八事興正寺には愛知県内で最も古い建造物である五重塔があります。ちょっと小ぶりなのですが私は好きです。
https://maps.app.goo.gl/C7gBLJJs4V1Vz3ei7

今日は名古屋市交通局の「ドニチエコきっぷ」という1日乗車券を買ったので、市バス・地下鉄乗り放題。これが620円なので激安なのです。戻りにどこかに寄るかと家内に聞いたところ、名鉄百貨店の閉店セールに行きたいと言うので、全く方向違いでしたが名古屋駅の名鉄百貨店に行ってきました。連日TVニュースで観ていたのである程度予想していましたが、想像の10倍は混雑していました。
https://maps.app.goo.gl/BmC6bAvGEkBrXCQd8

そしてじるちさんにはあまりなじみがないと思いますが、名古屋人には非常になじみのある「ナナちゃん人形」も見てきました。今まではただのマネキンだったのですが、最近腕が動くようになったのです。
https://maps.app.goo.gl/Uafv8pXetkUBaiRi9

アジア、アジアパラ大会については、名古屋市民や愛知県民にもまだ全然浸透していません。昨年のIGアリーナに続き、最近ようやくメイン会場となるパロマ瑞穂スタジアムが完成したところで、まだ前売り券の発売も始まっていないですし、正直なところ県内のどこでどんな競技が行われるかもわかりません。地元でそんな状況ですのでほかの地域の人たちへ周知されてないのは当然と言えます。しかし冬季オリンピックで盛り上がっている今こそ、同じスポーツの祭典ですので、うまく盛り上げてほしいと思います。

せっかく多額の税金を投入して開催するのですから、ちゃんと名古屋と愛知をPRしてほしいですね。各種施設はこの先半世紀使えるので万博会場のようなことにはなりませんが、街をPRできるのは開催期間のみです。しっかり宣伝してもらわないと困ります。経済効果を期待してしまうとガッカリするかもしれませんので、そこまでは言いっこなしにしておきますけどね(^O^)。

ソノムーン名古屋についてはおそらく日本人向けではなく、韓国からのインバウンドをターゲットにするでしょうから、この先どうなっていくのか観察していくことになりますね。現在、アパホテルなどに宿泊している韓国からのインバウンドをここに宿泊させるつもりなのでしょう。韓国資本が自国民を誘導するのでしたら、そんな結構なことはありません。

今日は八事興正寺、名古屋市農業センター、それに名古屋駅周辺を歩きましたが、日本人の多くがイメージしている中国人観光客をほとんど見かけませんでした。このイメージの中国人というのは、街中で大声で話す・混雑していてもベビーカーを使うといったいわゆる迷惑系の人たちを示していて、私を含む多くの日本人は上記以外の富裕層を中心とした中国人と台湾人を区別できないので、実際のところ中国人観光客が全くいなくなっているのかどうかはわかりません。しかし観光地や地下鉄車内が静かで平和になっているのは事実で、これは京都を訪れたほとんどの日本人観光客と同じ感想です。大阪は特別なんでしょう。

最後になりますが、今朝の中日新聞に「名駅再開発・識者提案」という記事がありました。2人の識者が名鉄の再開発について提案しているのですが、ひとつはじるちさんが以前おっしゃっていたJR名古屋駅の使っていない1番線の使用など、もうひとつは名駅通の1車線を名鉄に譲渡するというもの。JR名古屋駅の使用については片や地下駅片や高架駅なので、仮設するのにあまりにも費用とスペースが必要なのでどうかと思いますが、名駅通の1車線を譲渡するというのは、費用対効果を考えるといい案ではないかと思いました。

Date: 2026/02/21/18:24:37 [32951]

八事興正寺縁日マルシェ

Tanjima

八事興正寺は八事山まるごと境内なのですが、参道には縁日に出店が出るのです。特に毎月21日は「縁日マルシェ」が開催されます。

Date: 2026/02/21/19:25:31 [32952]

興正寺五重塔

Tanjima

小さな五重塔ですが県内で最も古い江戸時代に建てられた建築物です。

Date: 2026/02/21/19:26:55 [32953]

しだれ梅

Tanjima

農業センター内のしだれ梅園です。今日の時点では満開ではありませんでしたが、それでも十分きれいでした。
https://maps.app.goo.gl/ztr6qqwDBJHdCgA27

Date: 2026/02/21/19:28:13 [32954]

牛舎

Tanjima

昼間は放牧されているようです。ここが名古屋市内とは思えないでしょう。

Date: 2026/02/21/19:29:12 [32955]

名古屋コーチン

Tanjima

園内に直売所があり、ここで獲れた野菜や愛知県内を中心にした野菜やなどの農産物が販売されています。名古屋コーチンを使った各種精肉も販売されていました。

Date: 2026/02/21/19:31:27 [32956]

このような発信が見たかったのです

じるち

こんばんは。

Tanjimaさんは今日も外で活動的に過ごしておられましたか、すばらしいです。名古屋市内でこれだけの豊かな農産物を享受できることもまた最高だと思います。名古屋コーチンも写真に見えました。この写真見たら食べたくなりますよ。今年もふるさと納税では間違いなく注文します。名古屋コーチンを欠かしたことはありません。

こうして拝見していると、ぼくが勝手に主張することではありますが、製造業の知見と農業との高いレベルの融合によって、新たな名古屋圏の魅力と価値を高めるというのはアリだと確信します。東京圏も関西圏もこれだけはマネできませんし、究極のそして明日へ繋がる差別化です。そしてお寺もご紹介いただきありがとうございました。青空によく映えます。

アジア大会・同パラ大会は名古屋でもこれからでしたか。しっかり見ていきたいと思います。スポーツというと明日の日曜日は大阪マラソンです。お天気はだいじょうぶでしょうが暑いかとは思います。マラソンというのも街並みが映されるので飽きません。

中国人観光客については、昨晩のセミナーでも話題のひとつでしたが、足下半減しているだけでゼロになっているわけではなく、結局のところは団体客の消滅です。今のところ個人客は大阪や京都を選択していて名古屋は様子見なのでしょう。個人客は高所得層かつリピーターが多いこともあって街中で目立つ存在ではなくなりました。

さてさて、名鉄名古屋駅再開発関連の情報ありがとうございます。これはすごい、かなり興味深く拝見しました。これは以前にお伝えしましたぼくの考え方の方向性とかなり近いです。やはり同じ方向で考える専門家の方がいるものですね。個人的にはそもそも名鉄名古屋駅が必ずしも地下にある必要はないというのがぼくの基本線です。ＪＲ名古屋駅の在来線ホームの直上に、２階部分を名鉄の駅にすればきれいに整理できますし、同時にあの古くて残念なＪＲ名古屋駅の在来線駅が魔法のように生まれ変わることにもなります。ものすごくインパクトがあること間違いありません。

後者の江口さんのプランは、ぼくはそこまで実情がわからないので深くは言及できませんが、ひとつのやり方としてはアリだろうということですね。おもしろそうです。

前者の加藤さんについては、この方はちょっとお考えが古いようです。情報通信や金融・保険、医療、学術・専門技術を誘致するというのは、これはまさにここ10年ぐらい関西圏が取り組んできて、関西圏ではもともとこれらの基盤もあることから、足下はさらに加速している分野です。関西圏の比較優位が強まっているものに対して名古屋圏が今から取り組んでも何の差別化にもならず資源を無駄にすることになります。官民の協力は加藤さんの言う通りですが、名古屋圏の方向性としては強みである製造業とのシナジーによって新しい産業を拓いていくことに可能性があるはずです。そしてそうした新しい分野での中枢機能や本社機能が名古屋駅エリアに集積していくことによって、若い人たちの雇用を転換していくというストーリーでなければなりません。どこか他所にある既存の何かを移してきてという発想は考えとしてはかなり貧相で陳腐化しています。

大阪駅も同じですよ。あれほど殺風景な感じだった駅が、今ではもう昔の記憶を完全に消去してしまう勢いで完全に生まれ変わりました。ぼくはそんな大阪駅を見ていますから、名古屋駅でも大変身はできるだろうと冷静に見ています。名鉄を地上２階に上げてしまいましょう。

Date: 2026/02/21/21:48:24 [32957]

うな富士大阪梅田店

じるち

こんな感じ、ひつまぶし、税込5,640円です。やっぱり名古屋発のお店ですから、ひつまぶしでしょう。

Date: 2026/02/21/21:53:50 [32958]

立地良し

じるち

グラングリーン大阪の南館にあります。よい場所を確保されました。人気店ですからますます繁盛でしょう。

Date: 2026/02/21/21:56:29 [32959]

阪神百貨店でのお昼

じるち

９階のレストランフロアにあるベトナム料理です。ベトナムの人が調理してます、美味しいですよ。税込1,540円、やはりここでは1,000円未満で食べることはできません。

Date: 2026/02/21/22:00:16 [32960]

大阪駅前第１ビルでのお昼

じるち

特大トンテキにごはん大盛、魚のフライを追加です。税込980円、これでもこのあたりでは高い方です。

Date: 2026/02/21/22:02:44 [32961]

新しいマルビル建設スタート

じるち

只今地下解体中です。大和ハウス工業がその威信をかけてすべての力を投入しています。

Date: 2026/02/21/22:07:18 [32962]

南海なんば駅前

じるち

車道交通をすべて撤去して広場にしてから、もうこの姿が定着しました。車を排除することに賛否両論、さまざまな議論はありましたが、特に外国人が初めて目にする大阪の印象として見事に刷新されました。

Date: 2026/02/21/22:10:44 [32963]

いい案が出るといいですね

Tanjima

おはようございます

昨日は防寒着がいらないくらい暖かかったですが、今日は最初からなしで外出したほうがよさそうですね。名古屋でも最高気温予想が18度ですので、4月中旬の服装で十分ではないかと思います。名古屋市に60年以上住んでいますが、農業センターに行ったのは実は昨日が初でした。私が子供の頃はまだ農業試験場という名称で、今のような売店や梅園などがあったのかどうかも知りませんでした。先週訪れた東谷山（とうごくさん）フルーツパークの梅園もよかったですが、農業センターのほうは多くがしだれ梅なので華やかに見えます。

名古屋市って東京23区や大阪市とは明らかに違う都市です。東京や大阪でも周辺市町村ではもしかしたらこのような施設があるかもしれませんが、200万政令指定都市の中でここまで立派な農業センターや梅園を備えているところは少ないのではないでしょうか。農業センターには多くの家族連れの訪れていましたが、東南アジア系外国人の姿も目立ちました。彼ら彼女らはみんな自分を入れて記念撮影するので、とてもよく目立ちます。梅や桜は日本に来た証になるのでしょうかね。

中国人観光客についてはじるちさんがおっしゃるとおり、おそらく団体ツアー客が消滅しただけで個人旅行者は減っていないのではないかと思います。それは名古屋でも同じです。ただ、じるちさんと違い、私たちには中国人と台湾人を見分けることができないので、失礼ながら声が大きく態度がでかい人たちを中国人観光客と見てしまいますので、そうでない中国人観光客の人たちには気の毒な仕分けかもしれません。でもこの感じ方はおそらく国内どこでも同じと思いますので、仮に中国政府が日本渡航禁止を解除したとしたら、せっかくリセットされたことですから私たちにそう思われないように変わってくれるといいのですけどね。

名鉄名古屋駅再開発とん挫に続き、アスナル金山再開発延長が発表されたことで、この地方のマスコミによるニュースや議論は以前より増していると思います。昨日の中日新聞記事もそのひとつですが、名古屋で再開発が相次いで延期になっている要因のひとつに、やはり東京や大阪よりもテナント賃料が安いことが挙げられています。投資元やゼネコンもそのために名古屋よりも費用対効果が見込まれる東京や大阪に流れてしまうというものです。ただ、名鉄名古屋駅再開発とアスナル金山は次元が違うので、ここでは同じ土俵で見比べないほうがいいいですけどね。

今回の中日新聞記事の2案にも関係しますが、じるち案については工事費を大幅に圧縮できるとは思います。何も名鉄名古屋駅を地下のままにしておく必要はないかもしれません。名駅の南北ではJR線とほぼ同じ高さの高架部があるので、そこでJR線内に出入りすることはできそうです。ないと思いますが仮にJR東海が名古屋駅ホームの上階を使ってもいいと言ったとして、その上に名鉄名古屋駅を新設することができるでしょうか。ひとつはホームの下にコンコースがあるので、新たな名鉄の構造物を支える柱をどうやって敷設するか。もうひとつは1日27万人もいる乗降者をどのように上階ホームから地上に誘導するかです。下層はJRのホームでその下にさらにコンコースがありますので、垂直方向に階段が作れないと思います。この2つの問題を解決できる方法があれば、JR名古屋駅上階に駅を移転することもできるかもしれません。

もうひとつの名駅通の1車線を名鉄に譲渡するという案については、これは道路の流動性の悪化を無視すればすばらしい案かもしれません。しかし名古屋は自動車王国ですよ。名古屋駅や栄にも市内外の人たちがマイカーでやって来る地域です。東西に3本ある目抜き通りなら1車線くらいなくなってもカバーできるかもしれませんが、南北の名駅通を1車線潰すのはどうでしょうね。御堂筋みたいに一方通行道路にしなくちゃいけないのではないでしょうかね。そこまで自治体が思い切ったことをするかがハードルでしょうか。自治体だけじゃなく警察や消防も関係するでしょう。しかし何か別の方策を検討する必要があるとしたら、一石を投じるに値するかもしれませんし、これから名古屋市による100年に1度の名古屋駅のスーパーターミナル化計画が始まるので、今なら可能かもしれません。

今日は大阪マラソンですね。記録がでやすい大阪のコースでもちょっと今日はランナーたちが苦戦しそうです。

Date: 2026/02/22/05:19:28 [32964]

急に暑くなり

じるち

こんばんは。

３連休のなか日、気持ち的には一番のんびりしていました。今朝はここでのスポーツの話の流れで大阪マラソンの様子をテレビで観ていました。やはり今日は後半のところで暑くなっていたようです。日が悪かったですね。大阪マラソンのコースは毎年変わっていませんが、街の再開発が進んで景色は年々変わってきています。もっと中之島の川近くを走るとか、変化を加えてほしいと思います。

名古屋駅については、これを機会にＪＲの在来線側も合わせて一新するとかなり強烈なことになりますから、ぼく個人的にはこれまでここに書き込んできた通りです。地下をやりかえるよりも工期は短いですし、今の建築技術であればなんとかなるでしょう。以前も書きましたが、再開発ビルは超高層１棟を今の名鉄百貨店やホテルの場所に新築して、名鉄名古屋駅はＪＲ名古屋駅から南側に少し寄せて設置しビルに橋上で直接ビルに接続させれば可能でしょう。

さてさて、今日は天気予報通り実に暖かくなりました。これはもう暑いというレベルでした。午後から弟くんの塾の懇談がありまして、これからの作戦をいろいろと相談してきまして、そこまではよかったのですが、さっそく花粉にやられたようでした。それほどきつくはありませんが、どこか違和感が出てきたというやつでして、夕方にお風呂に入ってしまうと解消しました。やっかいです。今週は雨方向の日もありますから、確実に気温のレベルはあがってきて、３月の苦しい時期をむかえそうです。

あと、中国人のことですが。期待しないほうがいいです。中国人というのは上から下までの格差がものすごく大きい人たちです。我々日本人が想定する範囲ではとらえられません。そしてうるさい人はいなくなりません。ぼくが付き合ってきたある一定層の中国人自体もそういううるさい人たちを厄介者扱いしていますので。家族旅行で日本に来ているような高所得の人は普通に接することができると思います。高度成長期の“旅の恥はかき捨て”などと恥ずかしげもなく話していた日本人とも、その程度の差はあれど同じようなものだとも言えます。

Date: 2026/02/22/21:12:17 [32965]

大阪マラソン

Tanjima

こんばんは

今日は昨日にもまして気温が上がりました。日中はビニルハウスの入口を全開にして温度上昇を防いでいました。それでも現在のハウス内の温湿度計が16.5度・67％を表示しているので、まだ外気が高いのでしょうね。2月にここまで気温が上がったのは記憶にないです。明日の朝の最低気温予想が13度で日中の最高気温予想が16度。最高気温は今日よりも少し下がりそうです。

大阪マラソンのTV中継を楽しみました。今日は男子が中心のマラソンでしたが、女子マラソンのコースと異なっているのがいいですね。3月8日に名古屋ウィメンズマラソンがありますが名古屋には男子マラソンがありません。今年に限ってはアジア大会のマラソンがありますが、予想コースが何だか変なんです。同じ道を2度も走るコースになっていました。せっかく街をアピールするチャンスなのに、コースの設営や警備のことを考えているのでしょうか。もったいないです。

JR名古屋駅については確かに古臭いコンコース部分が残っていて、リニア開業に合わせて改修すればいいのにと思います。ただ、古臭いのは改札内通路だけで、中央コンコースはきれいになっているのでJR東海がどう思っているのかです。JR東海は東海道新幹線がもたらす利益もすごいですが、リニア新幹線建設にかかっているコストも天井知らずなので、意外にATMの中はからっぽなんじゃないでしょうか。当初計画通りに工事が進捗していたら話は別でしたけどね。

わが家もそろそろ花粉にやられ始めました。家内はすでに少し前から鼻水が出ていましたが、私も昨日からくしゃみが出るようになりました。この先鼻づまりが起きるようになると、ただでさえ短い睡眠時間がさらに短くなって日中眠くて仕事にならなくなってしまいます。そろそろ点鼻薬の出番かもしれません。

そうですか、うるさい中国人たちはいなくならないですか。みなさん耳が悪いのでしょうかね。それと混雑している電車やバスの中でベビーカーを使うことは中国では普通なんでしょうかね。名古屋では市バスを利用している中国人家族は稀ですが、京都に行くとほんと迷惑な人たちが目立ちます。あれを止めるだけでもかなり中国人に対する見方が変わると思うのですけどね。あきらめますか。

Date: 2026/02/22/22:06:53 [32966]

３連休終了

じるち

こんばんは。

今日も一日気温が高い一日でした。今日は特に予定なく、本を読んだりテレビを観たりというところでした。冬が過ぎ去っていく感じがします。

これだけ暖かくなってきますとうちにいるヤモリやコオロギたちが急に勢いづきまして動きが活発になっています。ヤモリは飼育ケースの壁を登り始めましたし、コオロギたちは鳴き始めました。自然は実に正直です。

今週は４日間の勤務ですので体が楽な週になりますが、途中、雨予報の日があっていよいよ傘が必要になりそうです。

この３連休にすき焼きをして食べようと思っていたのですが、タイミングを逃してしまいまして、今週の金曜日の夜にするとのことです。野菜はバローで調達します。バローの野菜が充実しているということで、やはり仕入れは名古屋圏からのものが多いです。

中華圏の春節休みが今日最終日ということで、久しぶりに関空の中国路線の運航状況を除いてみました。全日空と日本航空は通常ベースですが、中国系は国際、東方、南方がいずれも北京路線と上海路線にほぼ集約されています。ただ、上海吉祥航空やその他のエアラインの運航もありまして、杭州や大連、青島、厦門などの路線も維持されています。現状がミニマムというところなのでしょう。

関空にとってはリスクへの耐性を強める良い機会になりました。オリックスから新しく就任する関西エアポートの新社長は世界全体に向けた新たな路線拡大に取り組むとのことです。しっかり結果を出してほしいと思います。

Date: 2026/02/23/19:31:52 [32967]

春ですね

Tanjima

こんばんは

昨日に引き続き今日もあたたかい1日でした。特に朝があたたかくて最低気温が13度もありましたよ。明日も最高気温は19度の予報ですが朝は5度まで下がるようです。名古屋では昨夜から今朝にかけて、ちょっとまとまった雨が降りました。午前中には青空になったのですが遠くが霞んでいて、今日は黄砂が飛来したのでしょうかね。スギ花粉も困りますが黄砂も結構きますからね。

これだけあたたかくなるとヤモリやコオロギたちはすでに活動期でしょう。うちの梅たちも一気に開花しました。明日は晴れますが、あさって以降は1日置きに雨マークですね。関東ではまとまった雨が降ると言っていましたが、宇連ダムの貯水率がついに0％になっている愛知県奥三河でもしっかり降ってほしいものです。

最近は気温が高くなってしまったので、わが家も毎週欠かさず食べていた鍋が2週続けて中止になりました。すき焼きはおいしいですが、うちはそのすき焼き用のロース肉をさっと炒めて食べるのが好きです。肉が薄いのでカルビや焼肉用ロースを食べるよりあっさり食べられます。私はいつも沖縄の海塩「ぬちまーす」で食べますよ。ぬちまーすは塩化ナトリウムの食塩と違っておいしいです。

昨日じるちさんとここでお話していた中国人の話が、ほぼ同じ内容でXで話題になっていました。あまり悪く書きたくありませんが、今やって来ている中国人観光客はそれなりの人たちなので、旅の要領をわきまえているというような内容でした。セントレアの中国便はJALの天津便を除くと中国東方航空と吉祥航空の上海便が飛んでいるだけです。中国便を補完するまでには至っていませんが、韓国便とバンコク、ベトナム便は好調のようです。名古屋市内でも韓国人と東南アジア系の外国人をよく見かけるわけです。

ところでじるちさんがお使いのPCの調子はいかがですか。巷ではこのところのWindows Updateがまた悪さしているとの情報が出ていますが、私のPCでは特に不具合は起きていません。すこぶる絶好調です。SSDのおかげで高速シャットダウンを無効にしていてもわずか10秒ちょっとで起動するので、スリーブを使わずシャットダウンする回数が増えました。PC系ユーチューバーの言う通り、高速シャットダウンは使わないほうがいいようですね。

それと昨年あんなに調子が悪かった前のPCですが、このPC購入後にリカバリしていったんWindows10に戻し、その後再び裏技を使ってWindows11の24H2から25H2にバージョンアップしましたが、これも絶好調なんですよ。同じく高速シャットダウンを無効にしていてHDDなので起動に2分くらいかかりますが、いったん起動させれば何のストレスもありません。このPC買ったのがもったいなく思えるほどです。最近になってOfficeも最新バージョンに更新されました。ただ、いつまでセキュリティ更新できるかわかりませんし、6月に迫ったセキュアブートの期限更新を受けられるのかも現時点では不明ですけどね。

Date: 2026/02/23/20:26:17 [32968]

久しぶりに難波でした

じるち

こんにちは。

今日は外を眺めているところ昨日よりも空気中の水分が多そうな感じです。名古屋も最近は穏やかなご様子で何よりです。

昨晩は久しぶりに社外での夜の会ということで、難波のお寿司屋さんに行ってきました。当然リーズナブルなお店です。以前の銀行で一緒で、今でもやりとりが続いているお二方と、ぼくが今回大阪常勤になったということで声を掛けていただきました。ひとりはすでにリタイアしており、もうひとりは銀行のグループ会社に籍を置きつつ某大学で大学基金の運用に携わっています。ぼくの先輩方でして、ついでに大学も３人とも同じところです。大学基金のことは初めて聞くことでして、確かに今は大学運営のお金のことでどこも資金運用に力を入れているのですが、こんな身近なところにもという感じでした。そしてこれ自体はぼく自身も非常に興味があるところです。

昨日はお昼に東京からの出張者を大阪駅前第１ビルのディープな世界に連れて行きましたし、食べ物系でのイベント日でした。本当に物価高騰前の様子で感覚がおかしくなります。不動産の調査に来ていたわけですが、今後も関西圏での案件が増えそうだと話していました。これまでは東京圏７割、関西圏３割ぐらいの感じでしたが、今後は京都と大阪での話が多くなってくる感じです。名古屋圏での実績はまだありません。

セントレアももう開港21年ということで時間が経ったものです。開港以来の評価はTanjimaさんとしてどのようなものでしょうか。せっかくの開港記念日というところに昨日は名鉄のトラブルで電車が朝方から運転を見合わせてたいへんだったようですね。空港アクセスが実質名鉄一本足なために、このような事態になるとセントレアからの便の利用者としては最悪極まるケースかと思います。もし自分がその立場だったら相当きついと想像します。やはり空港アクセスは代替するものが必須で、セントレアの現状には欠陥があると言わざるを得ないでしょう。ＪＲ武豊線もあおなみ線も延伸できる余地がありながら、名古屋圏としてまた愛知県としてこれを引っ張っていかない、実行していかない。やはりここでも名古屋圏の弱さが解消されません。セントレアが孤軍奮闘する様子が痛ましいです。

Date: 2026/02/18/11:42:42 [32939]

トヨタ空港になっていたら

Tanjima

こんばんは

今日は風が出てきて気温よりもずっと寒く感じました。夕方から雨が降りましたが今はもう止んでいます。明日はさらに気温が下がる予報ですが、わが家は温暖な静岡県掛川市に行くので、名古屋にいるよりは寒くないと想像しています。それでも午前中は掛川城に入るつもりなので、靴下を余分に持って行ったほうがよさそうです。

昨日はランチ会と夜会でしたか。あれ、じるちさんは金融機関を転職したんでしたっけ。以前大阪にお勤めだったことを記憶していて、今回大阪に支店ができると伺ってやや不思議に思っていたのです。大学基金ですか。東京の大学でも運営が厳しいのですか。名古屋も名大がほかの大学と連携して運営することになりましたし、そこに加わらなかった名工大が将来の存続を危ぶまれていると聞きました。東京からわざわざ出張で大阪の不動産調査に来るのですね。これも大阪に支店ができたおかげですね。

セントレアについては今まで述べてきたとおり、羽田空港の再国際線化という事前に想像しなかった事態があったことが最大の誤算でした。ほかにも貨物便を完全24時間空港になった関空に持って行かれたというのもありますけどね。大阪空港が満杯宣言して作った関空と違い、当時名古屋空港に余裕があったにもかかわらず、将来増え続けるであろう航空貨物に対応するため、24時間運用可能な空港が必要になるとしてセントレアを作りました。トヨタ空港なんて呼んでいた地元民もいましたが、21年後の姿はそれとは大違いでしたね。

鉄道アクセスについては、年間1000万人程度の空港利用者数では複数の鉄道路線を維持できないのでしょう。もともと鉄道シェアが小さい地域ですので、クルマで空港に行くという選択をする人が一定数いるわけです。それでも国鉄が存続していたり、公営交通事業者ができれば赤字でも建設したかもしれませんが、JR東海が武豊線を延伸したところでどう考えても名鉄の所要時間に勝負になりません。あおなみ線は海底トンネルを建設するコストに見合わないのは明らか。常滑に作ったのは名鉄に儲けさせるためですので、これをセントレアの欠陥としてしまうのはちょっとかわいそうかなと思います。

セントレアの駐車場だけでも毎月12万台前後の利用がありますので、1日あたり4000台前後の車が利用していることになります。空港利用者は1日平均3万人強ですので、対岸の民間駐車場利用を加えるとかなりの割合はマイカーでの来港と思われます。新空港を三重県鍋田沖に建設し、近鉄とJR関西線が乗り入れていれば、少なくとも事故による影響は少なかったのでしょうね。名鉄は名古屋圏にとって足手まといな存在もでもあるんですよ。

Date: 2026/02/18/20:34:09 [32940]

このままではもったいない

じるち

こんにちは。

毎日毎日気温が下がってきています。今日は午後から休みのため午前中はテレワークです。ぼくは銀行から銀行への転職でして、基本的にはずっと一貫性ある関連した仕事をしています。それで前職の人が携わっている大学の基金も大阪での話です。これから学生数が少なくなる中でも環境整備は引き続き必要ですから、お金の話がしんどそうです。これは全国的に共通なようです。

足下の金融市場は全体的に様子見、ドル円はドルの戻しが少し入ってきていますが方向感を見定めるところまではいっていないようです。長期金利も高市政権が金融市場の動きをとても気にしていて安全運転となっています。首相になった頃は市場を甘く見ていましたが、ようやく理解が進んできたようです。

そしてアメリカ、というかトランプ王国への貢ぎ物の内容が出てきました。日本を強くする前にトランプ王国を強くする計画が目白押しになるでしょう。ガス開発など地球温暖化を後押しする話ですからもう国内との整合性はありませんしみっともない話です。こんなお金を投入するのであれば日本国内への投資が大切だったはずですが。一方、中国、つまり習王朝に対してどのように対処していくのか、ここはまるで見えません。足下、依然として貿易赤字ですが、少し改善傾向にあるようです。ただ、予見していた通り自動車関係の収益力が下がっていて、トランプ関税を製造側が負担していることがよくわかります。体力あるトヨタ連合はいいでしょうが、ホンダや日産をはじめとしてその他のメーカーは業績悪化が続いていますからいつまでも持たないでしょう。この感じで進んでいくとトヨタだけが残るということになると思います。名古屋圏にとってはひとまずはホッとできますが、日本の輸送用機器全体のことを考えると非常に心配になります。

タワマンについては、先日、大阪で関電不動産が開発した大規模物件のシエリアタワー中之島が竣工して平均価格が１億１千万円で竣工と同時に完売とのこと、こんな状況がいつまで持続するのかこれもお先が怖い話です。なにわ筋の鉄道新線が開業することもあってこの周辺での開発が非常に盛んです。資材高騰、人手不足などまったく関係ない様子です。ぼくとしてはまだまだ懸念しています。

セントレアについては、21年目という時を迎えて確かにTanjimaさんが考えておられる現状についてはその通りだと思います。ただ、ここから2,000万人以上が利用する空港ということに本気で取り組むのであれば目線を変えなければなりません。今ある資源のままで利用者倍増へというのは非常に部分的な願望だけの話であって、これに見合う周辺環境の整備として空港アクセスなども見直していかなければならない、やはり全体最適として広げていかなければならない、そしてもうこれは名古屋圏として力をあわせて足下からすぐに準備に取り掛からなければならない課題です。名古屋圏の弱いところは全体最適へのマネジメント力です。名鉄名古屋駅再開発でも露呈したようにここが本当に弱点です。ここでは名鉄にからめて交通アクセスのところから考えました。駐車場については、セントレアが成田と関空よりも収容量の多い駐車場を有していますが、これはあくまでも名古屋圏に住んでいる人向けであって、国内外から訪れる2,000万人以上のことを考えるとここは優先度が高くありません。空港アクセスバスも方面別に運休しているところが多く、運行している路線でも関空などに比べると非常に便数が少なくなっていることから限定的な役割しかはたせておらず、名鉄一本足にさらに負担をかけるということになってしまっています。

少々厳しい見解にはなりますが、セントレアが次のレベルに大きく成長していきたいのであれば、第２滑走路建設やＩＲ誘致といった部分的なことだけではなく、全体の構図の中でどのように仕上げていくか、投資していくのか、これがないと結局またうまくいかないでしょう。名古屋圏での期待値は実際には高くない、本音は今のままでいい、変えたくないということであれば、それはそこまでの話になりますが。ぼくとしてはセントレアという経済資源が十分に活用されておらず、日本全体にとって惜しいことだと考えています。

Date: 2026/02/19/11:20:03 [32941]

掛川に行ってきました

Tanjima

こんばんは

今日は掛川に行ってきました。本当は京都に行く予定で休暇が取ってあったのですが、家内が行きたがっていた大原の足湯カフェが定休日だったので、急きょ掛川に変更しました。主な行き先は掛川花鳥園なのですが、今回はじめて掛川城にも行ってきました。掛川城は日本初の本格木造復元天守でして、御殿も日本に４つしか残っていない当時のもの。なかなかよかったです。

今日は風が強く寒い1日だったと思いますが、掛川は風もなく気温も高めでした。掛川城天守最上階から富士山も見えました。御殿を見学したのち茶室で抹茶と和菓子をいただいてきました。
https://maps.app.goo.gl/ecF4GqZXhMUL2gdk9

今日のメインは掛川花鳥園で、今回が4回目でしょうか。大きな温室の中にたくさんの鳥が放鳥されていますし、フクロウや珍しい鳥たちもたくさん飼育されています。動かない鳥「ハシビロコウ」も人気です。
https://maps.app.goo.gl/BxqSjeqda6TN48r96

帰り道に浜松市都田にあるドロフィーズという北欧に特化した商業施設に寄ってきました。目的はマリメッコギャラリーでマリメッコの陶器を買うこと。結構高いのですが北欧に行くことを思えばね。
https://maps.app.goo.gl/YKXmGhWSrbxUvoJL8

東京市場は再び株価が上がり出しましたね。利益確定売りのあとの買戻しでしょうか。わが家のファンドも乱高下していますが、NISA以外は毎月分配金をもらえる商品を購入してあるので、これだけはファンドの金額に応じて毎月一定額がもらえて助かっています。いよいよトランプ大統領と約束したアメリカへの投資話が動き出したのでしょうか。

セントレアについては現在建設中の暫定平行滑走路ができた際に、深夜便枠をどう活用するかでしょうか。関空に流れてしまった貨物便はある程度戻ってくると思うのですが、LCCが全然成長しません。名鉄が午前6時から24時までしか運行しないため、早朝の国内線ですら名鉄に乗っていては搭乗できないというありさまですからね。

そういえば今日、ちょっと不思議なトピックを見つけました。韓国発のホテルが日本で初めて、名古屋市に誕生する見通しとなった。韓国を中心に世界でホテルやリゾート事業を展開する「ソノホテルズ＆リゾーツアジア」が、韓国発ライフスタイルホテル「ソノムーン名古屋」の開業を2026年に予定していると発表した。というものです。

2026年開業って今年のことじゃないですか。今から建てていては間に合わないので、どこか既存の物件を買収するのでしょうかね。
https://www.shizuoka-life.jp/post-12618/

Date: 2026/02/19/20:53:28 [32942]

富士山

Tanjima

天守閣最上階から富士山が見えました。

Date: 2026/02/19/20:53:59 [32943]

御殿

Tanjima

掛川城の御殿です。国内に４つかし残っていないうちの１つだそうです。なかなか立派な建物でした。

Date: 2026/02/19/20:55:01 [32944]

茶室

Tanjima

私は城内にある茶室が大好きで、掛川城でも抹茶と和菓子をいただいてきました。

Date: 2026/02/19/20:55:42 [32945]

うな富士でした

じるち

こんにちは。

今日は山々の稜線がぼんやりしていまして週末に向けての気温上昇と湿度の高まりを予感させています。東京では周辺に山が見えないため落ち着かないのですが、大阪では山の様子が基本形です。

今日のお昼はランチ会をやりまして、東西合同で名古屋発の人気店「炭焼うな富士」でうなぎをいただいてきました。東京は東京ミッドタウン八重洲、大阪はグラングリーン大阪に店舗がありまして、今回は合同企画として現地にてオンラインで繋いでの会食となりました。ひとり6,000円程かかりましてあいかわらずなかなかのお値段ですが、大阪梅田店の店内はほぼ満席に近い賑わいでした。景気のいい話です。うなぎは関西風の直焼きでぼくたちは非常に慣れ親しんだ風味でして大満足です。東京メンバーたちも直焼きの美味しさがわかってきたようです。

今夜は金融関係のセミナーと懇親会がありますので、またそこでもいろいろとおよばれしてきます。場所は梅田エリアのホテルでして、大阪事務所からも近いところです。今日は日本総合研究所の方たちともお話しできる機会ですので楽しみです。みなさん、どのよう経済環境を展望しているでしょうか。

掛川城のご様子、拝見しました。木造復元天守閣と御殿という組み合わせはまさに名古屋城が目指そうとしている姿ですね。とても興味あります。東海道新幹線の車窓からよく見ていただけで行ったことがありません。こちらからは少々遠くなるためすぐに足を運ぶのは難しそうなので、やはりお城や城跡を目指すとするとひとまず名古屋圏までにしておきます。

「ソノムーン名古屋」について、こちらでもまったく初めて聞く名前でした。主だったホテル開発の情報についてはこちらでもだいたいカバーしているのですが、これはなかったです。少し調べてみると不動産投資ファンドが関係している案件でして、「コンパスホテル名古屋」という中級ホテルをインバウンド向けにリニューアルして、リブランドをすることで市場価値を上げる投資事案のようです。「ソノホテルズ＆リゾーツアジア」はタイ本拠で韓国市場や東南アジアを広くカバーしてリゾートホテルなどを多く運営しているリージョナルブランドのようですが、今回の名古屋案件は既存のホテル群とは異なる小型物件でソノムーンというブランドも名古屋のみというところから、おそらくは不動産投資ファンドがホテル運営先を探している中でソノホテルズ＆リゾーツアジアが日本に足がかりをつけるところでちょうどマッチしたところではないかと想像します。投資額も小さいですし、既存ホテルのリノベーションなのでコストを極小化できることもリスク管理上都合がよかったのでしょう。この名古屋を起点にして今後も日本市場へ本格的に入ってくるのかということになりますが、インバウンド向けのミドルクラス市場は他社でも増えていますので、そこそこの収益性があるかもしれません。東阪にはこのような形態のホテルはいくつもあるところで、名古屋ではまだまだ少なかったのかもしれません。もしこの案件がうまくいけば名古屋圏でのドミナント展開などが期待できるかもしれませんね。

Date: 2026/02/20/14:04:09 [32946]

ソノムーン名古屋

じるち

現在はコンパスホテル名古屋としてこのような感じの物件です。

Date: 2026/02/20/14:16:34 [32947]

７月開業見込み

じるち

小さな投資でどれくらい大きなリターンを得られるか、興味深い案件かもしれません。延べ床面積は中日ビルの基準階と同じ程度です。

Date: 2026/02/20/14:22:12 [32948]

今年が名古屋年でありますように

Tanjima

こんばんは

今日は朝は氷点下まで下がりましたが、日中はぐんぐん気温が上がり、退社する頃には手袋していては暑く感じるほどでした。明日からもっと気温が上がる予報ですが、週明けからずっと天気予報に雨マークが付いています。春の訪れを告げる雨になるのでしょうかね。愛知県東三河の水がめが枯渇寸前なので、もうそろそろまとまった雨が降ってもらわないと、本当に大変なことになります。きゃべつなどの葉野菜が高騰しちゃいます。

オンラインでランチ会ですか。すごいですね。同じうなぎ店が東京と大阪にあって、あえて名古屋発のお店をセレクトされたというのが粋に感じます。ただ、名古屋のうなぎ店の多くは関西風なので、大阪のじるちさんたちほうが馴染みある食感でしょうね。東京の人たちもあんなふにゃふにゃな脂のないうなぎじゃなく、外はカリッ、中はふわっのうなぎのおいしさを理解してほしいです。

昨日訪れた掛川城はまさにじるちさんのおっしゃるとおりで、木造再建天守と御殿という名古屋城が進もうとしている形態です。違うのは天守は往時の資料がないので、同じ城主である山内一豊が建てた高知城を模しているということです。同じように木造再建した郡上八幡城も内部は似たような造りでしたが、郡上八幡城は元国宝の大垣城を模しているので完全な空想の城と言えます。掛川にも東海道新幹線の駅がありますがこだましか停車しないので、名古屋からでも新幹線では行きづらいです。じるちさんがわざわざお越しになるほどの優先順位ではないでしょうね。

「ソノムーン名古屋」について調べていただき、ありがとうございました。既存の「コンパスホテル名古屋」を買収するのですね。そうでなければ今年オープンはできませんよね。コンパスホテル名古屋をGoogleマップで検索してみたところ、Googleマップの評価はちょっと甘めではありますが4.1の高評価ホテルでした。ただ口コミを読むと少人数の従業員で運営しているからか、清掃に難があって低評価の人が少なからずいるようでした。
https://maps.app.goo.gl/qfhxxpEvHEfvsjDj8

場所も微妙です。このあたりがまさに東山線柳橋駅建設候補地の地上です。つまり名古屋駅と伏見駅の真ん中で、桜通線国際センター駅にもちょっと距離があります。韓国の資本になることで本国からの旅行者をターゲットにするのでしょうね。チェジュ航空やジンエアーなどのLCCでやってきて、ここに泊まって旅行すれば結構リーズナブルなツアーが組めそうです。最近名古屋市内では中国人の家族旅行者を見かけなくなったかわりに、韓国人旅行者を見かける機会が増えました。

今年は名古屋市を中心にアジア大会とアジア・パラ大会が開催されます。愛知県と名古屋市はそれぞれ過去最大の予算案を組んで準備していますので、一過性のイベントとして終わることなく、しっかり情報発信してPRしてほしいものです。

その中でも特に売り込むのに適しているのがロードレースです。マラソンや競歩などはコース紹介の際に沿道の名所を紹介しますので、名古屋城や熱田神宮はもとより、アジア最大級の東山動植物園や名古屋港水族館などもしっかり売り込んでほしいです。名古屋港水族館は名古屋港ガーデンふ頭にあるのですが、ここに選手村の代わりにする大型客船を停泊させるようですので、名古屋港を観光地として売り出すのにちょうどいいです。

今年は国内のマラソン大会でもMGCが名古屋で開催されることが決まっていますし、３月の名古屋ウイメンズでも国内の多くのトップアスリートが出場するので、TV中継で名古屋の風景や魅力を存分に発信してほしいです。名古屋城本丸御殿も海外のインフルエンサーのおかげで外国人には大人気のようですが、国内ではあまり知られていないのではと感じます。今年は思い切りメディアに露出して、もっとたくさんの日本人にも見に来てほしいです。

Date: 2026/02/20/20:34:11 [32949]

まるまるひと月過ぎました

じるち

こんにちは。

昨日より気温は多少下がりましたが、ぼくにとってはちょうどいいぐらいです。周辺の山の稜線がかすんでいて湿度の高まりを感じます。こうなってくると花粉もそろそろという気配です。今日はアメリカ市場が休みなため全体的に取引は少なくなっています。今週は明日からでしょう。

2025年10-12月のGDPが発表されましたが、さすがに前期がマイナス成長だったことで今回はプラスでした。プラスでしたが数字としてはガクッとするような水準です。かろうじて在庫がマイナスだったので、実態は表面の数字よりも多少はマシですが、こんなレベルで成長戦略などとどうするものなのか。つまり今と同じやり方を続けていても飛躍的な成長などとても見込めず、構造的な変化や規制緩和、それから考え方をガラッと変えるような転換、そうした動きなくしてはとてもとてもという実態です。考え方を変えることは文化を変えることであって、広く最も苦手とするところでしょう。

今朝もマガモが仲良く川面に浮かんでいました。いつも一緒にいます。本当に仲良しでして、マガモは単独行動をしないようです。実はもう１羽、大きな白いサギも時々見かけるのですが、こちらは本当に気ままに過ごしていまして、どこからか静かに飛んできては水面に立ちます。そういえばロンドンに住んでいたときもいつも歩いて通る公園の池にマガモが何羽も集まっていました。

自宅だけに定住するようになって１ヶ月が過ぎました。平日のコストが下がったように思います。お昼代がそういうわけで東京のときよりも数百円安いところと、あとはやはり晩ごはんのお金を使わなくなったことが一番大きいです。東京での平日だとそんなにお金を使わないつもりでいても、晩だけで1,000円以上は必要でした。1,500円まではいかなかったですが。あとは、これはお金ではないですが、体調がよくなりました。自宅と学研奈良登美ヶ丘駅との間の歩きが大きいです。アップダウンの坂道なので同じ距離でも平地の３倍程度の運動量になることでしょうか。背中などのコリや痛みもウソのようになくなりました。

ところで、今日は2025年のマンション販売情報の統計を見ていて、その関連でたまたま目にしたのですが、ナゴヤ・ザ・タワーにまだ売れ残りがありますね。確かこの春で竣工からもう３年になると思いますが、今になっても完売していないことに少々驚きました。東海道新幹線の車窓からよく見えていましたので。今となってはタワーマンションとしては少し大きめの中規模物件ではありますが、名古屋駅至近で見た目も悪くないですし、どうしてまたこのような状況になっているのかと。確か隣接地にもう１棟建てるというような話もあったと思いますが、１棟目の販売が終わらないようであれば、これはなかなか難しくなるでしょう。以前、Tanjimaさんもおっしゃっていたように、名古屋ではもともと良好な住環境があるためマンションの見極めは相当シビアということでしょうか。

Date: 2026/02/16/12:10:24 [32933]

もう1か月経ちましたか

Tanjima

こんばんは

今日は朝は非常に気温が高かったですが、帰ってくる頃には気温が下がり、かつかなり強い風が吹くようになったので、気温よりも寒く感じました。といってもまだ平年以上なんですけどね。明日から数日は平年まで気温が下がる予報で、週末から再び気温が高くなるようです。三寒四温と言いますがまさにそんなカンジですね。

2025年10-12月のGDPはそれほどよくなかったのですか。まあ、特別何かあったわけではないので、急に改善するはずもないですけどね。私は経済は素人なのでよくわかりませんが、ネットの記事を読んでいると、日本の株価がこの先6万以上になるようなことが書いてありました。これも外国人による日本買いのせいなのでしょうかね。もしそうなら株価が上がっても手放しでは喜べないですね。

じるちさんが生駒に定住してはや1ヶ月経ちましたか。早いですね。まあ、東京で週5日暮らしていたわけですので、絶対安く済んでいると思いますよ。それに知らず知らずのうちに運動量も増えて健康面でもプラスでしょう。奥様が毎日ご主人さんの食事を用意しなくちゃいけなくなったことが、じるち家にとって唯一のマイナスでしょうかね(^O^)。

じるちさんもナゴヤ・ザ・タワーの売れ行き不振に気づかれましたか。そうなんです、売れないようです。先日この件をとりあげた動画がYouTubeに公開されていましたが、ユーチューバーの分析によると駅から徒歩10分強という立地が問題のようです。
https://youtu.be/OIGf5iwHmRo?si=gMSuf2f7KaE8hkUK

ほかの都市ではわかりませんが、最近の名古屋におけるタワマン人気は都心もしくは地下鉄駅上物件によるもののようです。それに比べナゴヤ・ザ・タワーはちょっと遠いのです。いっぽうで東山線星ヶ丘駅から徒歩5分の旧ボウリング場跡地に、7000万から8億までのバリエーションを備えた高級マンションが販売されるそうです。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD103RQ0Q6A210C2000000/
確かほかにも伏見駅直近に積水ハウスがタワマン建設するはずです。やはり駅からの距離が問題なんでしょう。

三重県の自民党県連職員が比例当選した件、当事者が会見を開いたようです。正直な内容でいいですが、これがほんとうにいいことなのか考えさせられますね。
https://www.nagoyatv.com/news/?id=034251

Date: 2026/02/16/20:05:34 [32934]

少ない消費でした

じるち

こんばんは。

今日はセントレアの最新情報をじっくりと拝読しました。本当にこれだけの情報を整理されていることに毎回毎回敬服致します。Tanjimaさん、これは立派な資料になります。

さてさて、今夜も家で晩ごはんを食べまして、今日の消費額はお昼ご飯のハンバーグ定食880円とビルの中にあるファミマで買ったコーヒー135円、あわせて1,015円となりました。少ないです。とにかくランチ代が安いですから、物価高騰前の化石のような価格が維持されていて、それでいて美味しくいただけます。最強の大阪駅前ビルとなっています。

やはりナゴヤ・ザ・タワーは不振でしたか。名古屋市内ではタワマンの選別がそれほどまでに厳しいとは。今のところでは名古屋市内のタワマンは東京・大阪よりもかなりお手頃な価格ですから、とにかく値下げしても売切っておくことが優先です。早く手離れしなければなりません。状況として、駅から10分程度というのは、少なくとも東京23区や大阪市では問題にはならない要素です。名古屋市内とは棟数がまったく異なりますので、もうそこまで良い場所が残っていないということもありますが、それでも大阪市内でもタワマンが次々に建設されていて、見ていて本当に寒気がします。どこかで均衡は崩れるはずです。名古屋市でのタワマンはまだ数を勘定できるところにあるので、増やしすぎないにこしたことはありません。今までもバブルの惨禍をある程度は回避できて来た名古屋圏なのです。

タワマンで駅直結というものについては、関西圏では大阪市外の沿線ではそのような開発です。最近は特に京阪沿線が活発ですね。門真市の古川橋駅が足下では最新だと思いますが、これでナゴヤ・ザ・タワーを上回る規模ですから、郊外物件もますます大型化しています。もうそろそろこのあたりでタワマンやめておけばいいだろうとは思いますが。

三重県の情報ありがとうございます。これはね、ぼくはなんともコメントできませんが、まあプラスな話ではないですね。

ところで、これは日本のマスコミではまったく伝えないし、ネットでも見かけていませんが、中国が台湾への春節新年のコメントにおいて相当軟化した物言いになりました。中国国内での動きが政治・経済・軍事すべてで非常に不安定に見えるところで、何か動きがあるようにも思えます。とても台湾を攻めるような感じではなくなりました。今、台湾の議会では中國國民黨が優勢ですから、内部から切り崩していく方針を据えているのかもしれません。

Date: 2026/02/16/22:37:50 [32935]

住環境も重要

Tanjima

おはようございます

今朝は久しぶりに寒い朝です。ここ数日は窓の外のビニルハウスに結露がなかったのですが、久しぶりに浴室からの湿気でハウス内側が結露で白くなっています。温度計も8度を示しているので、昨日までより2〜3度下がっています。これがこの時期本来の気温であって、昨日までがあたたか過ぎたわけですけどね。

セントレアの最新情報をご覧いただきありがとうございます。2003年のSARS流行での運航状況をまとめたところで始めたのですが、私のHPの十八番になっていて、もうやめられないところまで来ています。今はアクセス解析していないので正確な数字はわかりませんが、私のHPに毎日のようにお越しいただいている方々のかなりの割合が、このセントレアの最新情報をチェックしてくれている方々でしょう。そのためこのページを更新しなくなるときは、このHPを閉鎖するときと思って日夜情報収集に努めています。

毎日ご自宅で夕食が食べられるようになって、健康面でもプラスだと思います。きっと奥様が健康に気を使ったメニューを用意されていることでしょう。あとは昼食ですね。確かに大阪駅前ビルのランチ価格はお値打ちですが、どうしても洋食に偏る傾向にあると思います。私は毎日、仕出し屋の弁当を食べていますが、仕出し屋の弁当は煮物や漬物など、いわゆる付け出しに相当する品が毎日数種類入っています。個人的にはもっと野菜を摂取したいのですが、それは弁当を注文する限りは叶いませんけどね。あとは塩分の取り過ぎに注意です。

名古屋市内は東京や大阪と比べ、圧倒的にタワマンの棟数が少ないですので、本来選り好みなどできないように思えますが、中心部や利便性のいい場所に住みたいからタワマンという選択をしていると思われる東京や大阪と違い、名古屋はあえてタワマンに住まなくても市内にいくらでも住環境に優れた住宅があります。つまり名古屋でタワマンに住む人は一種のステータスを求めている人たちだと思うのです。ディベロッパーもそれを見越して市内地下鉄駅至近距離に相次いでタワマンを建設しているのですが、このナゴヤ・ザ・タワーは名古屋駅前とは言い難い位置であり、かつ生活するうえで必要なスーパーマーケットや商業施設も近くにないのです。この住環境の悪さが売れ行きの低迷の要因と私は思います。

いっぽうで地下鉄東山線沿線には毎年数棟のタワマンが建設され続けていて、今度は千種駅に直結する元住生ビル跡地に名古屋地区でもっとも高層となるタワマンが建設されます。千種駅周辺徒歩圏内にショッピングセンターはありませんが、東山線沿線というのが大きいと思います。となりの今池駅、そのとなりの池下駅のタワマンは広告すら見かけないので、きっとすでに完売なんでしょう。前述した星ヶ丘の高級物件もきっと売れちゃうんでしょうね。売れない物件を値下げして販売する場合、その物件の資産価値を下げることになるので、既購入者への補償が必要になりませんかね。

中国の情報ありがとうございます。全く日本では報じられませんね。中国は台湾を独立国とは認めていないですので、2つの中国という対応をする国に対して毅然とした態度であたっているのでしょうが、中国への返還が決まっていた香港と違い、台湾問題は外交や貿易にも直結するので、あまり関係諸国を刺激しないほうがいいと思うようになったのではないでしょうか。日本に対する締め付けにより、実は影響が大きいのは中国自身なのではないかとも思えますので。これで日本への態度も軟化させれば、中国のいやがらせに屈しなかった高市総理の勝利かもと感じました。

Date: 2026/02/17/05:34:50 [32936]

情報の使い方

じるち

こんにちは。

今日もまた一段と穏やかなお天気になりました。山々の稜線はよく見えていまして、空気の乾燥と花粉の少なさがわかります。気温が下がるとこのようになるのは正直です。ぼくは寒くても一向にかまわないですが、寒がりの人は本当に嫌がります。

以前からも時々お話ししているように、ぼくは可能な限りエビデンスベースの議論を常々に考えていますので、その情報がどのように出てきたものなのかを気にしています。また、情報の継続性ということも重視していまして、思いつきで出てきているものなのか、一貫した継続した取り組みから出てきているものなのか、ここも非常に重要です。Tanjimaさんのセントレア情報については、おそらく様々な情報源から集められていると想像しますが、この継続性の観点から一貫した情報収集ポリシーのもとで行われているものであり非常に価値あるものとして拝見しています。これだけ続けられていると、情報ソースの質の良し悪しもよく認識されているのではないでしょうか。中にはいい加減なものも見受けられると思います。

このＡＩの時代が到来するところにあっては一次情報と二次以下の情報とではその価値が大きく違ってきています。加工された情報にはますます気を付けなければならなくなりました。お伝えした中国が出している台湾への向き合い方のことについても、この情報はもともと中国語でしか発信されていないため、中国と台湾の間だけの内輪のものです。中国はこれについて特に外国のことを意識していないと思われます。日本のマスコミももちろん一次情報としては把握しているものの、どこも二次情報の報道としては出しません。中国は台湾に対して一貫して攻撃的という構図にヒビが入ってしまうような話ですから。

このようなことは世の中のあらゆることに同様のことがあって、所詮はその程度のものだということです。Tanjimaさんもご自身が携わっておられる分野で世間の報道との違和感を感じられることがあると思います。金融のことも同じです。特に金融市場の動きについて報道される内容にはほとんどいつも「？」なことがつきまとっています。

さて、名古屋市でのタワマンのことをおうかがいしていると、ここでも東阪とはかなり状況が異なっているということに気付きます。東阪での状況は実需以上に投機が大きくからんだ複雑怪奇なことになっていると考えられますが、名古屋市ではまだ実需ベースでの真面目な市場の中にタワマンが位置付けられていて、適正な取引が行われていると見受けられます。ナゴヤ・ザ・タワーの評価も適正であるから売れ残っているのでしょう。ただ、このような物件でも３年過ぎてきますと売れ残りをどうするかは頭の痛いところだと思います。地下鉄駅直結などの物件は好調だとするとさらに厳しいです。表立って値下げできないとすると、購入者に何かのインセンティブで補填するとか、或いはどうしても難しければ賃貸物件としてキャッシュフロー化をするとか、何か必要になるでしょう。

名鉄名古屋駅再開発、アスナル金山、そして先に撤収した名古屋三越再開発計画など名古屋圏のこうした計画を見ていると、どうしても地元の業者だけで完結できないという弱みがあるように思えます。スーパーゼネコンや開発事業者、不動産会社などがその前面に出ますが、どうしても東阪の業者でなければ進められないような案件になってくるところから、事業主体の資源配分の中で名古屋圏の開発案件が劣後する、或いは追加的なコストが必要になってくるというところがあると考えられます。

今日はまた東京からの来訪者への対応です。不動産投資関係で大阪での調査に来ています。

Date: 2026/02/17/12:27:12 [32937]

セントレア開港21周年

Tanjima

こんばんは

今日は名古屋もおだやかな1日でした。朝起きたときは気温が低いと感じましたが、日が昇ってからルーフバルコニーに出てみたら、意外に寒くなかったのです。日中も今日は風が吹かずにいい天気でした。私がその日、寒かったかどうかを決める要素になっているのが、退社してビルを出た瞬間の体感なのですが、今日は全然寒く感じなかったのです。やはり風の与える影響が大きいと感じます。

今日はセントレアの開港記念日でして、今年で21周年になりました。いろんなことがあった21年ですが、コロナ過で国際線の便数が0になったことを思えば、今年はまだいいほうではないでしょうか。セントレアが自社努力で利用者数を増やすのは限界でしょうし、インバウンドを頼りにすると今回の中国便のような羽目に遭いますから、国内での利用者を増やすのがベスト。それには地元経済界の協力なくしては成り立ちません。このあたりが常日頃、じるちさんが指摘されている名古屋圏の弱さにつながる話ですね。

私のHPは利益を追求しておらず、逆に毎年ドメイン使用料とレンタルサーバー使用料に数千円ずつかかっているので、私の道楽の一環と言えます。Yahoo!カテゴリー登録がなくなった今、個人のHPにおいてはアクセス数のみがステータスです。セントレアの最新情報は私のサイトのアクセス数の大半を生み出してくれているので、信用をなくすような記載はできません。情報源には十分注意していますし、怪しい情報はおいしい内容でも記載しないようにしています。私のHPも来年25周年になりますが、よく続けてきたと感心することがあります。

名古屋は3大都市のひとつではありますが、東京・大阪とは生い立ちも違えば、現状の立ち位置も全然違います。首都東京が繁栄するのは当然ですが、商人の町としてスタートし、東京からはるか500キロも離れた大阪の繁栄はほんとうにすばらしいです。関空とセントレアの距離的な話を時々させていただいていますが、これは大阪と名古屋にも当てはまるかもしれません。また、大阪には京都、奈良、神戸、和歌山など、多くの衛星都市とも言える都市群がありますが、名古屋にはないんですよね。

名古屋のタワマンを購入している人で、東京から転勤してきて一時的に購入している割合が結構高いという話を聞いたことがあります。東京から転居すると名古屋のタワマンが安く感じるからだそうです。私はこの地方の富裕層にはあまりタワマンは魅力的ではないのではないかと想像しています。2億あったら豪邸が建てられますからね。私だったら戸建の豪邸を選びますよ。

名古屋の商業施設再開発がうまくいかないのは、投資分を回収するために賃料を上げるのが難しいからという不動産アナリストの記事を読んだことがあります。分譲マンションは建てて売ったらそれで終わりですが、商業施設はそうはいきませんからね。賃料上げて入居者が出て行ってしまったら、それこそ目も開けられません。アスナル金山においても、今の掘っ立て小屋の賃料はきっと安いと思います。しかしどんなビルになるのかわかりませんが、投資して建て替えた際、以前の安かった賃料から倍増してしまったら、戻ってこないかもしれないですからね。

それはアスナル金山を利用する市民にも言えることで、すごくおしゃれなビルに生まれ変わったも、お値段が爆上がりしていたらリピートしないですから。中日ビルのレストラン街は建て替え後も特別価格になっておらず、非常に繁盛しています。

Date: 2026/02/17/20:26:32 [32938]

再びセントレアへ

デラー

こんばんは

趣味のホテルステイにおけるステータス修行ですが、今年はマリオットのプロモーションが前年までと変わり、厳しい条件となってしまいました。
増えすぎた上級会員を減らすようです。
自分は残りが５年なので、「乗りかかった船」は最後までやろうと思っています。

その一環として、４月に再びセントレアに行くことになりました。
下の子が、「ぼくは航空管制官」というゲームでセントレア版をやっていて、そこに出てきたドリームリフターがどうしても見たいとのことで、下の子と２人で行くことになりました。

前回同様、成田からのJAL国内線で向かいます。
１泊のみですが、飛来していればドリームリフターを見たり、787初号機を見たり、まるは食堂でエビフライを食べたり、わずかな時間ですがセントレアを楽しみたいと思います。

Date: 2026/02/15/19:40:47 [32930]

ドリームリフター飛来するといいですね

Tanjima

こんばんは

ホテルのステータス修行で再びセントレアへお越しですか。それも下のお子さんと2人でお越しになるのですね。フライトオブドリームズでB787初号機を見て乗って、時間があったらフライトシミュレーターにもチャレンジしてみてください。

お越しになる日にドリームリフターが飛来しているといいですね。運がいいと3機並びなんて日もあるんですが、何せフライトスケジュールは非公開ですし、離着陸時刻なんてあってないようなもの。南風でRWY18使用の際、わが家上空を5000FTくらいで飛んでいくことがありますが、今やB747自体が絶滅危惧種ですので、4発機が上空を通過するのを見ると感動しちゃいます。

セントレアへはJALのナゴナリですか。昔JALのナゴナリは国際線扱いで飛んでいて、成田からJALの国際線を利用しないとなかなか座席が取れなかったものです。機材はJALのニューヨーク便の間合運航だったので国際線仕様のB747-400に乗れました。今は普通の国内線になったので、昔のようなプラチナチケットではないようですね。まるは食堂のジャンボエビフライですか。楽しんで行ってくださいね。

Date: 2026/02/15/20:26:51 [32932]

もしかするとバラまかないかも

じるち

こんにちは。

午前中の雨はあがりました。ここからは晴れ方向ということです。気温が上がるようなことでしたが、こちらは引き続き冷たいです。先日の雪を別にすると、きちんとした雨が降ったといえるのはかなり久しぶりでした。乾ききっていたところなのでよかったでしょう。

Tanjimaさんからの三重県の情報をいただいて、やはり日本という国は難しいなという認識です。なんですかね、もうちょっと諦め先行です。ぼくは経済思考、そしてエビデンスベースでの議論を信条にしていますから、根拠のない話には組しませんし、常に批判的思考を基本姿勢にしていますが、この三重県の話が国政のしかも衆議院で通るのだとすると、ロシアや中国のことを議論する資格はありませんよ。衰退することがとても自然です。

まあ一方で、高市政権は野党を壊滅させたことによって、もしかすると財政問題や通貨問題に対しては逆に真面目に向き合うかもしれません。バラマキ競争をしなくていいという面も出てきました。金融市場が冷静に見ていくとするとここに焦点を合わせていくことになりますが、消費税減税をやはりやめておくとか、老人医療費を大きく上げるとか、このような真正面からの対応をする姿勢があれば新たな動きもありえます。支持率が下がってももう気にする必要はないですから改心するべきです。あとは拝米姿勢をどうするかですが、３月のトランプ王と会う際に防衛費GDP５％とか対米投資をすぐにやれとか命令された場合、どう立ち回るのかも見ものです。まさかの軍拡増税とか視野に入るのかどうか、岐路ですね。トランプ王が習皇帝と会うのが４月ですから、この３〜４月の展開は今後の国際環境を規定していくことになるでしょう。

さてさて、名古屋圏経済について、ぼくは名古屋圏で事業金融に注力する硬派な名古屋銀行にがんばってほしいところで、もうひとつ注目点の名鉄については12月期決算が残念でした。３月の本決算に向けては営業利益が350億円程度の見込みで、去年一昨年からの経営計画では2026年３月期で500億円と看板を掲げていたので、相当しんどいですね。やはり再開発はとん挫が避けられなかったものでしょう。この営業利益水準から考えるキャッシュフローでは再開発を賄える資金調達はとてもとても難しく、資産の流動化でせっせと資金をかき集める計画をしているところでも、無理に進めると本当に会社本体が傾いてしまいます。ひとまず中止してよかったと思います。名鉄の社員が誰よりもホッとしてますよ。

今日は午前中にいろいろとタスクをしました。午後も同じようにして過ごします。

Date: 2026/02/11/13:09:57 [32908]

バラまかないと私も思います

Tanjima

こんにちは

名古屋もお昼前まで雨が降りましたが、今はすでに雨雲は去って青空が広がっています。それに伴い風が出てきまして、天気予報よりも肌寒く感じます。今回の気圧の谷の通過でどのくらいの雨量だったのでしょうか。水がめ上流でちゃんと降ったでしょうかね。水不足解消まで行かなかった場合、またしばらく雨の予報がないので心配です。

今日は家内の実家に行ってきました。理由は聞いていなかったのですが、いっしょに来てほしいと言われてついていきました。頼まれごとは庭のガーデニングホースの劣化修理でした。とりあえずやれることはやってきましたが、今度行くときに新品のホースやノズルなどを買って持って行って交換することにしました。老夫婦の家ではちょっとしたことでも自分たちではできないので、私でできることはお手伝いしようと思います。

三重県の自民党県連職員の比例当選ニュースは、地元TV局の夕方のニュースで報じて知りました。中日新聞にも載っていましたが、あまり詳しいことには触れられておらず、当選証書付与後に取材を受けると書いてありましたので、現在、インタビューを受ける猛特訓中ではないでしょうか。
https://www.chunichi.co.jp/article/1206579

私はこのような結果になったこと自体をとやかく言う気はありませんが、これが地方の町会議員くらいならまだしも、国の最高決定機関である国会、それも衆議院議員ですからね。候補者を選べない比例代表制の悪いところでしょう。ただ、今回は高市政権のため、自民党議員ならだれでもいいという選挙内容だったので、投票した有権者を責めることもできないでしょう。制度の問題と思いますので。

絶対過半数を確保したうえ、さらに維新との連立を維持して大臣ポストまで用意するというのですから、もう盤石のひとことですね。じるちさんがおっしゃるとおり、野党が事実上なくなりましたので、無駄な税金のバラマキはしなくなると想像します。消費税減税も私はやらないのではと思っています。消費税減税やっても景気がよくなると思えませんもんね。やはり円高につながる政策が必要と思います。アメリカのトランプ政権は日本からお金を引き出すことが目的と思いますが、中国はいったい何を目的にしているのか私にはよくわかりません。

名鉄の業績発表がありましたが、トラック輸送が落ち込んだと書いてありました。本業の鉄道は調子よさそうなのがせめてもの救いでしょうか。名鉄が今後どういう道を進むのかわかりませんが、名駅にぽっかりと商業の空洞ができることによる影響が心配です。リニア開業も見通せない状況が続きますし、名古屋市による名駅再整備もようやく地上の青写真が公開された段階。名市交地下鉄東山線名古屋駅の整備も全く動いてなさそうです。これから数年はのちに「失われた〇年」と言われる時期に突入していくことになるのでしょうか。

Date: 2026/02/11/16:32:10 [32909]

劣化ではなかったようです

じるち

こんばんは。

ご実家のケアたいへんおつかれさまでした。いろいろとあるもんです。

さてさて、ＪＲ東日本が最近のトラブルの背景を明らかにして、ヒト・モノ・カネを投入して改善すると話していました。保守整備も労働力投入も削っていたことがわかりました。

こうなるとすぐに、ちゃんとやれ、サボるなということになって、だいたいこれで意見の一致をみるんでしょうが、ぼくの意見としては異なります。

足下のＪＲ東日本のやり方でよかったのです。今まで通りの質と量でやっていてトラブル頻発であれば間違いなく劣化でした。今回、そうではなくて投入量を意図して減らしていたんです。まさにこれからの日本の人口状況や国力に合った取り組みだと思います。それでもこの程度のトラブルで済んでいるということであれば立派なものです。無理して資源を投入せずに、投入量を減らしてその中での最適解を探っていくべきでしょう。

本当に日本はなんでも完璧にやろうとして生産性が高まらずますます非効率に衰退していきます。これが現実であり現状です。もうこれからは今までのようにクオリティを維持していくための経済資源を投入できないのですから、日本社会全体が現実を見て受け入れていく必要があります。その前提で東京圏での電車運行に支障が出るのであれば、それはそれでいいのです。

ロンドンでは地下鉄の電気トラブルなど日常的によくあります。走っていて途中駅で運転打ち切りになって、ぼくも何回も乗っていたところを下ろされました。それでもみんなゾーン定期で通勤通学しているので、他の近隣路線に乗り換えたり、バスに乗ったりと機敏に動いています。トラブルがある前提でやっていくということです。

トラブルがない前提という日本はそろそろ転換点でしょう。

Date: 2026/02/11/23:27:31 [32910]

動き出した名古屋城天守木造再建

Tanjima

おはようございます

寒かった今年の冬ですが、今後は今までのような寒気の流れ込みがないという気象情報を目にしました。すぐに春が来るわけではないと思いますが、もうこの地域に雪が降ることはなさそうです。東北・北海道では今後、雪解けによる災害が起きないといいのですけどね。それと相変わらず降水量が異常に少ない状況は続きそうです。野菜などへの農業への影響が心配です。

わが家のようなマンション暮らしですと、宅内以外は自分で手を入れることはなく、修繕積立金で維持していくわけですが、じるちさんのお宅もそうであるように、戸建の家は建物外装やエクステリアも自分で維持管理しなくちゃいけません。どこまでお金を掛けるかにもよりますが、外壁サイディングや外付けベランダ・庇などはやはり経年劣化があります。家内のご両親はそれなりに手を入れて維持したいとの意向で、新築時に私が敷設したガーデニング水やり用の散水ホースや止水バルブなどの経年劣化を気にされていたので、昨日は応急処置のみ施し、材料を購入して近く全面交換することにしました。

JR東日本は年間400億円もの維持費を削減していたそうですね。これが経営が青息吐息のJR北海道ならまだ同情の声も出るかもしれませんが、それでも国土交通省は輸送障害を許してくれません。ましてや国内最大規模のJR東日本ですので、利用者への影響もべらぼうに大きいですから国交省からの風当たりも強いでしょう。おまけに日本は小泉内閣時代に認定鉄道事業者制度を作り、国が基準を決めるのではなく、鉄道事業者自ら基準を作りそれを実践するという方式をとっています。そのため、基準を守れれば維持費を削ってもいいですが、自分で作った基準を守れないようだと国から罰せられることになります。さすがに事業免許はく奪になることはないと思いますが、再発防止策を出すことになるのでやぶへびになると思います。
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr7_000036.html

東急は昨年の列車衝突事故で「一般認定（鉄道電気施設の設計業務）」の取り消しの処分を受けていますね。認定を取り消されると最低5年間は国交省通いすることになり、その後も厳しい審査を受け続けることになるのでほんとうに大変です。ただ、取り消されたのが電気施設の設計業務だけなので、まだましと言えますけどね。
https://www.tokyu.co.jp/company/information/detail/59796.html

さて、昨日は名古屋で2つのマイルストーンになるかもしれないイベントがありました。1つはSRTの開業セレモニーが行われました。いよいよ明日13日から運行開始です。最初のうちは物珍しさもあってそこそこ乗車するでしょうが、名市交の1日乗車券では乗車できないほか、運行本数が少なすぎるのと連接バスが駐車車両の多い広小路通りを定刻どおり走れるかが問題です。事故や故障時の予備車もありませんしね。
https://youtu.be/ECTV-arWvjU?si=dbTHKgzx1BaMKbse

もう1つは事業が停止している名古屋城天守の木造再建です。昨日住民への説明会が再開されました。名古屋市は人権問題を重視していったん計画をストップさせましたが、ようやく動き出しました。年内に昇降機の試作機を完成させて型式認定を取得、6人乗り小型エレベーターを可能な限り上階まで設置していくというので最終決着のようです。お城博士の千田教授も名古屋市のバリアフリー案に賛成しているので、名古屋市案で再建が動き出すことがほぼ確定です。車いす団体もこれ以上強い行動に出ても市民からの賛同は得られず逆に反感を買うだけなので、もうそろそろ引き時と思います。市長は10年以内の木造再建完成を目指すとコメントしていましたので、私の生きているうちに往年の姿を見ることができそうです。
https://youtu.be/NY6UMAQDj-Y?si=cu6-sIZ5ZKqpkeRj
https://youtu.be/ayV0gEV6beU?si=brFVtAoI3UNzCGb5

奈良でも動きがありますね。東大寺の敷地内に高級ホテルが建設されるそうで、星野リゾートによる監獄を使った高級にホテルやJR東海のホテル建設に続き、奈良のホテルに関するイメージがどんどん変わっていきます。喜ばしいことです。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000002121.000023303.html
https://youtu.be/ox2De7TXpME?si=TBTqb_EfdpMT7UqL

Date: 2026/02/12/05:00:39 [32911]

連接バスで名古屋城へ

じるち

こんにちは。

今日は穏やかな天気が戻ってきました。朝方も寒くなかったですし、週末に向かって過ごしやすいかと思います。今日はこれから東京からの出張者が来ることになっていて、これがひとつのイベントです。システム構築のための準備作業をしに来訪します。システムの構築は本当にたいへんです。

名古屋圏の足下の動きについて、ありがとうございます。連接バス、いよいよ走り始めましたね。これが走っていると見た目にはかなりインパクトがあって目を引きます。ましてや大都市名古屋のメイン通りを走るわけですから、他のところで走らせているのとはまったく異なる印象でしょう。けいはんな学研都市や関空ではもう走り出して長くなりましたが、広々したところを走っているだけです。名古屋の場合だとTanjimaさんがおっしゃるように様々な障害物が多いですし、人もたくさん歩いているので気を使いますね。大都市での初めての運用でしょう。大阪市でも走ればいいのにと、ちょっと羨ましいところですが、大阪市だとさらに難しい感じがします。名古屋市ほどの道路容量があって、どんな運用になっていくのか、潜在的な関係者を含めてよく見ているのではないでしょうか。

名古屋城天守閣の木造再建もいよいよ始動ですか。悲願ですね。再建の仕様にはどこでバランスをとるかだと思いますが、せっかくなのでできるだけ古式にのっとってやってほしいです。それにしてもかなりの工事になりますね。工事の姿もしっかり焼き付けておきたいところでしょう。今は同じような造りの大阪城はというと、復元再建するような話など一ミリも出てきません。名古屋城と大阪城とでこれほどの受けとめ方の違いがあるというのも、これもまた名古屋城にかける相当な想いでしょう。戦前まで天守閣が現存していたことは大きいです。大阪城は戦前に建てた天守閣ですが、これはこれで大阪市民の寄付によって実現したものなので、大阪市民の象徴としての意味もあるだろうと思います。

奈良市のホテル事情ですが、確かに高級から最高級グレードにかけて少しずつ増えてきました。東大寺の話もそうですし、JWマリオットも好調とのことです。ただ、ボリュームゾーンのホテルの蓄積は進んでいません。ここが問題です。宿泊費が高いところばかりになってきて、資金に余裕がある外国人専用のようになってしまいます。絶対的に貧困な日本人観光客が排除されるという構造ができあがってきます。楽観はできません。

ところで、名古屋市について、金山駅前の再開発もずっと先に延びることになったということで、名鉄名古屋駅再開発に続いていつまでも姿が見えなくなってきました。名鉄名古屋駅とん挫の衝撃が大きすぎたので、金山駅には注目がいかないといった状況でしょうか。名古屋駅、金山駅という、名古屋圏でトップ１、２の両方がこのような状況であることから、名古屋市での再開発事情が相当厳しくなっているのだろうと想像されます。何が足枷になっているのでしょうか。大阪市の状況を見ているところでは、名古屋市でも金山駅の都市拠点としての再開発は普通に進んでいいもののように思えますが、そのようにならないところで、名古屋市と大阪市とで個別の再開発案件にどのような差異があるのか、非常に興味深いところです。

Date: 2026/02/12/11:02:26 [32912]

愛知県知事がIR誘致検討発表

Tanjima

こんばんは

今日は朝はあたたかかったものの、日中になると風が出てきて、帰宅時間は肌寒くなりました。明日の朝は放射冷却で気温が下がり、日中は逆に気温が上昇して朝と昼の温度差が大きくなる予報です。そして週末にかけてかなり気温が上がりそうです。システム構築はほんと大変です。それをあとから改修するのはもっと大変で、私はシステムエンジニアではありませんが、見ているだけで大変さが伝わってきます。彼らの能力はすごいです。

名古屋のSRTは明日から運行開始です。明日とこの週末は珍しさから、かなりの乗客が見込まれますが、しばらくしたあとどのくらいの乗車率かですね。SRTに使用する連接バスですが名古屋では初めてですけど、この地方では岐阜バスが4両持っていて定期運行しているのです。今回SRTを運行するのは名鉄バスですが、事前の検証ではこの岐阜バスの連接バスを借りて実験していましたし、もしかしたら運転士も岐阜バスから派遣してもらうのかもしれません。岐阜バスは名鉄バスの子会社ですからね。

名古屋城天守の木造再建はようやくといったところです。差別発言問題さえ起きなければ、今頃は現コンクリート天守を解体していたのではないでしょうか。現天守については大阪城と同じく市民の寄付で建てられていて、今回耐震強度不足で建て替えるのにあたり、寄付で建てられ火災で焼失しないようにとコンクリートで再建した現天守を耐震補強して残したほうがいいという意見もあったようです。

大阪城については、名古屋市民の私からも実に不思議に感じます。大阪の人が「太閤さん」と崇める現存天守は3代目で、焼失前の天守も豊臣秀吉が建てたものではなく、大阪夏の陣ののちに徳川の手によって建てられたものじゃないですか。言わば豊臣を滅ぼした政権が建てた天守なんですよ。せめて現行天守を再建する際、豊臣の時代の天守に戻せばよかったのにと思ってしまいます。

今日は大きなニュースがありました。愛知県知事がIR誘致を再検討すると発表したのです。愛知県もかつては誘致に前向きでしたが、コロナ過で調査が立ち消えになって今に至っていました。今回の発表で大村知事は、これはIR誘致の決定ではなく、応募する企業がいるかどうかを調査するものと言っていましたが、全く見込みもないのに知事が調査を発表するはずがありません。きっと水面下で県に接触してきている企業があるんですよ。でなければわざわざ会見の場で発表しないでしょう。どこの企業なのかわかりませんが、ニュースでは空港島の県保有地が候補地ではないかと伝えていました。

続いて名古屋市のニュースですが、名古屋市とあいち銀行が企業の進出に積極的に取り組むことなどを目的とする協定を締結したそうです。包括協定はあいち銀行が持つ地域ネットワークや情報をもとに、地域活性化や市民サービスの向上に協力して取り組むことを目的に結ばれたそうです。

広沢名古屋市長は、連携を深め、地域課題の解決と新たな価値創出に向けて、着実に取り組みを進めていけることを期待しますとコメント。あいち銀行は今後、企業の相談窓口を設置し、企業のニーズを把握するための実態調査を行うなどの取り組みを進めたいとしているそうです。大変結構なことです。

金山駅前の再開発自体は止まっていませんよ。これから名古屋市民会館を建て替え、その後に商業施設を再構築するというのが名古屋市の計画です。今回営業を継続することになったのは、現「アスナル金山」が好調で、まだしばらく営業を続けたいと事業者側から申し出があったのではないかと記憶しています。

ただ、アスナル金山は平成17年に15年の定期借地権を設定して建設された暫定商業施設でして、15年はとうに経過していて、さらに営業を延長するとなると、ほんとうに建物が持つのかどうか心配になります。確かに流行っていますが建物は張りぼてで、裏から見るとボロボロに見えます。

Date: 2026/02/12/20:26:28 [32915]

名古屋城への気持ち

じるち

こんばんは。

今日は東京からの出張者と軽く晩ごはんを食べてきました。新しく大阪駅の北西側にＪＲ西日本が建設した超高層オフィスビルの低層階に気軽に飲み食いできるエリアがありまして、そこで彼らが新大阪駅に向かうまで過ごしていました。いろいろなお店が集まっていて楽しめるところです。とにかく大阪駅周辺の梅田エリアには飲食店が集積していて東京からの出張者も目を丸くしていました。

岐阜にも連接バスが走っていたことはまったく知りませんでした。けっこういろいんなところで走っているんですね。連接バスは乗客が集中するところにむけて投入しているイメージがありまして、実際にけいはんな学研都市ではそうした事情で走らせるようになったことから、岐阜でもそのようなエリアがあるのでしょう。この路線バス逆風の時代にあって喜ばしいことです。これであれば名古屋においても、もちろん大都市の交通需要がありますから、なんとかがんばっていくのでしょう。次回、名古屋を訪問するときにはぜひとも乗ってみたいです。

そしてまたまたこれも知識不足で失礼しました。名古屋城も市民の寄付金で建てられたものであったとは。大阪城の建設事情は何かで読んで知っていました。名古屋城天守閣も大阪城天守閣と同じく全額市民の寄付金で建てられたということで、これは戦後のまだ厳しい頃の話ですから大阪城以上に名古屋市民の熱意が伝わってくるものだと思います。そうであれば今回の木造再建もまったく同意でしょう。完成したらその木の香りをぼくもぜひ楽しんでみたいと思います。

大阪城については、細かいことにはあまり関心がなくて、まあひとつのシンボルとして存在する、それだけなのかとも思います。それでも大阪ビジネスパークの超高層ビルの建設が始まったころ、お城の景観が壊されるとかなり批判がありました。ですが、今となっては超高層ビル群を屏風にして悪くない景色だと思っている大阪人は多いです。外国人にも非常に受けがいいといいます。

金山駅の再開発計画は止まってませんか、安心です。ネットの記事で少しだけ不安なことが出ていたのでだまされました。やっぱりいい加減な文章を読むものではありません。確か超高層ビルを建てて整備するという話をTanjimaさんからも以前にうかがったことがあるかと思いますが、今の施設が調子よくいっているのであれば、それこそその勢いで一気に再開発を進めていくべきだと思います。延長などせずに。名鉄名古屋駅再開発はもたもたしているうちに事業化できなくなってしまったわけですから、金山駅は名古屋市第２の結節点として再開発によって充実させていかなければならないでしょう。今ある金山駅の超高層ビルも寂しそうに見えます。

愛知県がＩＲに興味を持っていることも確認しました。あの知事さんは愛知県民や名古屋市民にとってどのような感じの人なのでしょうか。ＩＲはどうでしょうか、まずは名鉄が本当にこんなにも困り果てていて、それでもなんとかしなければならない目の前の名鉄名古屋駅再開発のことを最優先するべきでしょう。大阪ＩＲの動きを見ていて気になるのかもしれませんが、大阪も建設費用が１兆５千億円超になってしまって、相当な勝負に出なければならない状況です。あと５年で開業予定ですが、日本国内初の取り組みでありチャレンジングなことには間違いありません。愛知県としては、やはり名古屋圏のこと全体をもっとマネジメントして、関係者同士の力を繋いでいくという役割を果たし、今のようなそれぞれがバラバラに動く名古屋圏経済界に働きかけていく。名鉄名古屋駅再開発を蘇らせることによって名古屋圏で生活する人々に問いかけていくということ、ぼくとしてはまずはここを期待したいと思います。

Date: 2026/02/12/23:50:18 [32916]

普通のカレー＋豚カツ

じるち

ランチは大阪駅前第３ビル地下２階のネスパというお店でした。ここは昭和２年創業というなかなかの老舗洋食屋でいつも満席になっていることを舌で理解しました。

普通のカレー680円に豚カツ300円をトッピングして980円。コーヒー付です。最近はコーヒー付というのがなくなりましたね。

Date: 2026/02/12/23:53:54 [32917]

軽く飲み食いの後

じるち

大阪駅は周辺の再開発が進んですべての方向が栄えています。上手な街づくりです。

Date: 2026/02/12/23:59:38 [32918]

金山再開発

Tanjima

おはようございます

今朝は昨日天気予報が伝えていたほど寒くないようです。ビニルハウス内の温度計も午前5時で9度あります。昨日名古屋は結構風が強かったですので、放射冷却が起きていないのかもしれません。今日から日中の気温が高くなる予報ですので、寒暖の差で体調を崩さないようにしなくてはいけません。

大阪城と名古屋城は現存天守はどちらもコンクリート製で、どちらも市民の寄付で建てられたものですが、戦前に街のシンボルとして再建した大阪城に対し、名古屋城は戦災で焼失後に戦災復興の一環で再建されたところが違いますね。また名古屋城は石垣や庭園などが国の特別史跡に指定されているほか、同じく戦災で焼失していた本丸御殿を数年前に木造再建しており、城郭建築としての見どころが違うように感じます。

大阪城に行くと歴代天守の建っていた期間を記したプレートがありますが、豊臣秀吉が建てた初代、徳川幕府が建てた2代目とも非常に短命ですもんね。3代目の現行天守は名古屋城よりも20年ほど前にコンクリートで再建されていますが、大阪城は耐震不足という話を聞いたことがありません。逆に名古屋城天守は本当に耐震不足なのかと疑いたくもなります。

金山についてですが、再開発の中心は市民会館の建て替えであることは間違いなく、その計画自体が遅れているという情報はありませんが、昨日からネット記事を検索してみて現行商業施設である「アスナル金山」の建て替えは資金不足で先延ばししたようなことが書いてありました。以前に読んだ名古屋市の情報ですと、いくら暫定商業施設で定期借地権が終了しているといっても、あまり早くから営業を終了してしまっては街が寂しくなるので、使用期間を延長して営業を継続するというものでした。今日、名古屋市の情報をもう少し調べてみます。

岐阜バスが連接バスを運行していることは、実は私たち愛知県民もあまり知らないのです。わかっていることは高需要に対応するための連接バスではないということです。いわゆる「客寄せパンダ」でしょう。ペッタンした写真は以前、娘が住む岐阜県本巣市の「モレラ岐阜」という超大型商業施設で「バスフェスタ」を開催した際のものです。
https://maps.app.goo.gl/tFL21TDH5fpxATcQA
岐阜市では今、LRT構想が浮上していまして、以前はモータリゼーションの波で名鉄岐阜市内線を廃止に追いやった過去がありますが、再びレールを敷くことを選ぶのか興味があります。

ランチのカレーライスは素朴なカンジでおいしそうです。今どきコーヒー付きで680円、豚カツを300円でトッピングできるというのはお値打ちですね。確かに大阪の街づくりはすばらしいです。あとは住民の生活が街のすばらしさに比例しているのかが知りたいところです。大阪市の介護保険料や住民税は結構高いと有名ですから。いっぽうの名古屋市は街づくりは大阪の足元にも及びませんが、住民税は減税し続けていますし、介護保険料も安いです。住居費用も東京や大阪と比べ、圧倒的に安いですしね。いわゆる住みやすい街と言えます。

愛知県のIR誘致についてですが、常滑商工会議所からの要望で調査を開始したものの、コロナ過で需要が蒸発して中断していました。ネットの声を読むと名鉄空港線のキャパが小さく、愛知スカイエキスポでの大型イベントと重なると大変なことになるとの意見がありましたが、IRは主にインバウンドに利用してもらうことを前提にしているはずなので、空港島内に整備してインバウンドに利用してもらうというのは理にかなっていると思います。

IR需要に引きずられるカタチで国際線が増えれば、まさに渡りに船。利用者を増やしたい空港会社にとってもいい話と思います。あとは愛知県得意のPFIを実施するにあたり、参加希望企業がどれだけ投資できるかではないかと思います。もしかしてまた前田建設でしょうかね。

Date: 2026/02/13/05:40:34 [32919]

週末へ

じるち

こんにちは。

週末になりました。今週は水曜日が休みだったので非常に楽でした。昨晩は普段とは違う動きをしましたが、たまにはいいでしょう。新しくできた場所で飲み食いするのにも意味があります。今日も穏やかな天候でさらに気温も上がっていますので外は過ごしやすい感じがします。当面また雨なしの天気予報に変わりました。

名古屋城と大阪城の動き方を話題にしていますと、本丸御殿を有することなど名古屋城の総合力が大阪城を上回っていると思います。街全体の観光客の絶対的な数には名古屋と大阪とで大きな開きがある中、名古屋城が大阪城に続いて入場者数２位というのも納得できます。やはりこれは名古屋圏の核になるところとして名古屋城に資源を投入していくべきでしょう。

連接バスを日本の交通体系や道路事情の中でどのように運用すればいいのか、まだまだ各地で模索している状況にあると思います。先行した奈良交通のけいはんな学研都市の路線にしても高需要が集中する朝夕の通勤時間帯にしか走らせておらず、昼間は車庫で休んでいるのです。けいはんな学研都市は中堅の事業所が急増し、また三菱UFJ銀行グループやサントリーなど大企業の大規模事業所も集中して集積したために、通常バスでの通勤輸送が困難になったという事情がありました。そして道が直線で広いという有利な要素もありました。名古屋市の連接バスは、このようなところから考えると、大都市でのそのあり方を考える重要なモデルケースになります。

今、大阪でランチを食べていて、安い庶民的なものから高級なものまで幅広く選択肢が揃う豊かな場所であると実感しています。確かに家賃もしかり住宅価格もしかりでマイナス面を処置できているわけではありませんが、西日本から広く人が移り住んできている状況をみますと、大阪市にはひとまずマイナスを上回るプラスの部分が大きいのでしょう。街中居住を望まないぼくが言うことではないのですが。こういうところに５年後に統合型リゾートが開業するところにあって、愛知県もこれに続こうとするのであれば、明確な差別化が必要になってきます。模倣の後追いというのは最終的になかなかペイしません。やはり名鉄や名古屋圏の有力企業を大きく巻き込んでいけるかでしょう。大阪のケースでは地元の有力企業であるオリックスが大きく旗を振ったというところから始まりました。投資額は軽く１兆円を超える巨額なものになります。行政主導でない強力な牽引役が求められます。

お城の話にまた戻りますが、名古屋圏でどこか隠れた名所のお城などはありますか？犬山城とかそういう超有名なところではなく、玄人の歴史好きが訪れるような。これも思いつきなのですが、季節がよくなる頃に車で名古屋圏へ向けて出かけるのはどんなものかとも考えています。

Date: 2026/02/13/12:22:41 [32920]

SRT運行開始

Tanjima

こんばんは

今週は水曜日が祝日で休みだったため、1週間が早かったです。同僚の中には週の間に休みがあると月曜日が2度あるようで、休み明けに再起動しなくちゃいけないのでないほうがいいと言っているものもいました。私はハッピーマンデーよりも週の間に休みがあったほうがいいと思っています。明日から気温が上がります。花粉の飛散が一気に進むことでしょう。

私は名古屋城と大阪城双方に入場したことがありますが、面積・史跡数とも名古屋城のほうが上です。天守だけを比べても名古屋城は大天守と小天守の連立です。名古屋城の西北隅櫓は清州城からの移築と言われており、名古屋城にいくつも残っている重要文化財のひとつです。本丸御殿はまだ再建して間もないので歴史的価値はありませんが、以前国宝だったことから細かい図面が残っているため、史実に忠実に復元されています。内部も豪華絢爛に再現されているため、これを見たインバウンドによってSNSで拡散され、大勢のインバウンドを引き付けているようです。

あと10年以内に天守も木造復元されれば、将来は再び国宝になるかもしれません。焼失再建しても金閣寺は世界遺産ですので、名古屋城もそうなってほしいです。残念ながら私が生きているうちには叶いそうにありませんけどね。

今日はSRTのニュースで持ちきりでした。初便は60数名が乗車したそうで、運行開始初日ですのでまずまずの乗車人数と言えるかもしれません。名古屋市のSRT資料を見たところ、連接バスを発注したのは住宅都市局で、受注したのは日野自動車。受注額は2億2000万円ほどでした。メルセデスベンツなのになぜ日野なんだろうと、不思議に思って資料を見ていました。日野がメルセデスベンツ製バスの日本代理店なんでしょうかね。それにしても1両が2億超えってどう思います？鉄道車両が購入できる金額ですよ。

今日はアスナル金山についての情報を探しましたが、名古屋市のウェブサイトには報道発表情報はありませんでした。しかし名古屋市長がインタビューを受けて回答していましたし、あちこちのTV局や新聞社が伝えているので、何らかの方法でマスコミに伝えたんでしょうね。延期になるのは商業施設を含めた複合ビルで、再開発のコアとなる市民会館は予定通りのスケジュールで建て替えるようです。

愛知県のIR誘致についてはこのまま立候補に進むのか引っ込めるのか、今後関係者と詰めて行くのでしょう。仮に空港島にIRができたとしても私が行くことはないし、セントレア利用者がお金を落として行ってくれれば結構なことと思います。今後人口減になっていけばおのずと税収が減りますからね。IRがその一部を補ってくれればありがたいことです。

名古屋圏で隠れた名所の城ですか。城と一括りにしても、いわゆる天守閣がある城と石垣だけが残っている城、そもそも天守閣など最初からなく、ただの櫓しかなかった城が圧倒的に多いので、何を見るかによって価値が違います。

人気なのは清州城ですが今建っているのが模擬天守で、もともと天守閣がそびえていたわけでないそうです。それでも知名度があるので訪れる人は多いようです。じるちさんも東海道新幹線の車窓から何度もご覧になっているはずです。
https://www.city.kiyosu.aichi.jp/shisetsu_annai/kanko_shisetsu_sonota/kiyosujo.html

そもそも日本に現存する天守は12しかなく、そのうちの5つが国宝で残る7つが重要文化財などになっています。天守は残っていませんが、石垣が見事なのが岐阜県中津川市にある「苗木城」です。昨年訪れようと思っていたのですが、天気が悪く延期してしまいました。今年こそは行こうと思っています。
https://www.city.nakatsugawa.lg.jp/soshikikarasagasu/kankoka/5/2/749.html

名古屋圏ではありませんが、家康ゆかりの城として浜松城と掛川城も人気です。掛川城は日本で最初に木造復元したお城で、確か御殿は当時のものが残っているはずです。わが家は来週訪れようと思っています。
https://kakegawajo.com/

Date: 2026/02/13/20:35:32 [32921]

名古屋近郊の史跡としての城をご紹介

Tanjima

おはようございます

今朝は風もなくおだやかな陽気です。昨日の名古屋圏の城の続きですが、私は城というとすぐに城郭建築や石垣に目が行ってしまうのですけど、史跡としてのお城ならこの地方にはいくつもの有名かつ歴史上重要な役目を果たした城跡がありますのでご紹介します。

岐阜城
信長のお城として有名です。近年は金華山ふもとにあった御殿の跡がクローズアップされています。岐阜城は金華山山頂にあり、ロープウェイで昇ることができます。
https://www.city.gifu.lg.jp/kankoubunka/kankou/1013051/1005097/1005098.html

小牧山城
小牧長久手の戦いで有名です。名古屋空港からもよく見えます。最近になって前述した戦で家康が築造させた土塁が復元されて注目されています。
https://aichinow.pref.aichi.jp/spots/detail/24/

岡崎城
ご存じ家康生誕の地です。あまりにも有名ですし何度も訪れているので、つい紹介し忘れてしまいました。
https://okazaki-kanko.jp/okazaki-park/feature/okazakijo/top

墨俣城
一夜城として有名です。ここも実際には天守閣などなく、現在のものは大垣城を参考にして建てられた模擬天守です。
https://www.city.ogaki.lg.jp/0000000723.html

大垣城
関ヶ原の合戦の際、ここが西軍の拠点でした。私は訪れたことがありませんが、焼失前は国宝だったことから大垣城をモデルに再建している城がいくつもあるので、どこかで見たことがあるように感じます。大垣は水まんじゅうが名物なので、水まんじゅうを買いに行きがてら訪れるという観光客が多いようです。
https://www.city.ogaki.lg.jp/0000000577.html

郡上八幡城
名古屋からはちょっと遠いですが、ここも木造再建されたお城です。ただし、現在の天守は大垣城をまねて建てられたものです。当時の資料が残っていない城はどこもかっこいいお城をまねて再建するようです。
https://hachiman-castle.com/#home

吉田城
吉田とは豊橋のことです。私はここを訪れたことがありませんので、参考としてご紹介します。
https://www.city.toyohashi.lg.jp/48101.htm

浜松城
ここにもまだ行ったことはありません。浜松城も家康ゆかりの城として重要な城跡ですが、天守を再建した際に元のサイズよりも小さく築造したので、石垣と建物が合っていないのが有名です。
https://www.entetsuassist-dms.com/hamamatsu-jyo/guide/hamamatsu-castle/
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/65258

Date: 2026/02/14/09:02:39 [32922]

知らないお城が続々です

じるち

こんばんは。

ゆっくり過ごしています。お城の情報の数々、たいへんありがとうございます。ここにいただいたお城についてもぼくがカバーできていないところばかりです。リンクもいただいてとても参考になります。苗木城という何かこう興味がわきます。小牧山城もあるのですか、なるほど。やはり戦国期に非常に活発だったエリアですので、相当充実している印象です。大きくわけて岐阜へつながる方向、そして豊橋方面、それぞれの楽しみ方がありそうに思えます。吉田城というのも気になりますね。ここでいただいた情報を起点にして考えたいと思います。車ではしごしていくのは面白そうです。

そうそう、車ですが、今日は久しぶりにガソリンを満タン入れましたけど、政策的な価格低下をはたらかせたとはいえ単価が本当に高いです。名古屋圏も含めて日本各地で車での通勤は多いでしょうから、この燃料費が与える影響は大きいですね。東京圏でも関西圏でも個人的な自家用車移動の需要は相対的に小さいですから、特に東京を筆頭にしてガソリン問題について肌感覚での理解には及んでいないと思います。燃料問題は特にその性格上、名古屋圏がその他の地域を代表して声を大きくしていくべきだと思います。

名古屋城と大阪城とのことについては、おそらくですが、名古屋城は建物の価値に向かって人々の視点があるように思えます。これだけ様々な再建プロジェクトが議論されるのも自然なことでしょう。一方、大阪城についは天守閣などはひとつのアイコンに過ぎずメインは「公園」という感覚があります。特に大阪市内には緑地が少ないことが長年の問題で、環境改善の取り組みは大きな課題です。グラングリーン大阪など人工的な緑地を供給してはいますが、やはり大阪城公園だけが頼りという実態です。大阪城公園は名城公園の約1.4倍の広さがあることからも「公園」がメインという感覚です。

金山については、栄エリアと名古屋駅エリアと両方からの連続性の中で街づくりがなされていけばいいですね。アスナル金山はまだこれから10年続けるという話ではありますが、さすがに少々気が遠くなる話ですから、また展開がかわって再開発ビル建設の可能性もあるのではないかと思います。連接バスなども各エリアを融合させていく手段として成長の機会があるでしょう。

それにしても今日は気温が高かったです。またいつも通りコオロギを買って、途中で書店に寄ったりもしましたが、人出が多かったように思います。うちのヤモリたちも喜んでいるようでして、一匹だけいるニホントカゲはいよいよ幼体から成体に変化してきましてコオロギを貪り食っています。爬虫類の動きが季節を直接知らせてくれています。

Date: 2026/02/14/20:26:22 [32923]

梅が開花して春本番の雰囲気です

Tanjima

こんばんは

今日はとてもあたたかい1日でした。風呂から出たあと、今も暖房なしで過ごしていますが寒く感じません。暖房つけずに室温が18度あります。湿度もまずまずの50％です。今日は買い物以外出かけませんでしたが、明日もあたたかいようなので、市内の梅の名所に行って来ようと思っています。写真は今日のわが家のお花たち。梅が咲いたおかげで華やかになりました。

お城というのは本来、戦をする際の拠点となるところですので、天守閣の最上階からお殿様が遠くを見ているはずがありません。一部のお城は権力の象徴として建てられていますが、やはり目的は戦ですからね。廃城や焼失を免れた現存12天守はこれからも大切に保存していく必要があるでしょう。また、名古屋城天守の木造再建が成功すると、右へ倣えという自治体が全国に現れると想像します。ただ、模擬天守として史実を無視した再建はやめたほうがいいでしょうね。小田原城のように市長が観光目的で形状を変更してはいけません。

江戸城や大阪城ははるか昔に消滅していて、この木造再建の流れにも無縁と思われるので、別の方向に進むのでしょう。大阪城はじるちさんのおっしゃるとおりで公園の中のモニュメント、江戸城は皇居になってしまったので今のままでしょうかね。前述したお城の中では、私も苗木城に興味があります。去年行きそびれたので、今年こそは昇ってみようと思います。あとやはりこの地方では犬山城です。すばらしいです。また行きたいです。

ガソリン単価ですが、一度安くなりましたが、2月になってからまた少し高くなってきました。原油価格も今は高騰していないので、円安の影響でしょうかね。だとすると最近少し円高になってきたので、またじわじわと値下がりするかもしれません。とはいえ入れないわけにはいかないので、高くても安くても給油しますけどね。

高い安いと言えば、今日、いつものスーパーへ買い物に行ったら、わが家御用達のお米「ゆめぴりか」が5キロ3780円で販売されていたので、まだ家に十分な在庫がありましたが10キロ買ってきました。そろそろ買い漁って出し惜しみして在庫抱えて困っている問屋が、しびれを切らして値下げしたと言ったところでしょう。新米効果も薄れた時期ですしね。Yahooショッピングや楽天市場のストアは今でも高額で販売し続けていますが、市場価格が下がって来たので、今後どうなるのか要観察です。

金山駅北地区について、アスナル金山はもともと暫定商業施設でした。15年の定期借地権を設定して開業し、15年後に本格的な商業施設にするつもりだったのでしょう。しかし暫定商業施設であったはずのアスナル金山の評判がよくて、世間じゃ「このままでいいんじゃね」という声が多くあります。また、市民会館建て替えの間、閉鎖してしまうと街が寂しくなると言っていた市長の話もまさにその通りと思います。さすがに老朽化が気になるアスナル金山ではありますが、無理に建て替えるのもどうかなと思いますね。

これだけ気温が上がるとは虫類たちは元気でしょう。このまま春になるのか再び気温が下がるのかわかりませんが、花粉の飛散は心配ですがインフルエンザの流行にはブレーキがかかるのではないでしょうか。

Date: 2026/02/14/21:19:46 [32924]

ちょっと暑いぐらい

じるち

こんばんは。

今日も気温が高くて上着なしで動けました。明日は気温が下がるということなので、この週末だけでした。気温が低くてもぼくはまったく気になりませんが。今日は散髪をしたり書店をゆくりのぞいてみたりというところをして、あとは家でのんびりしていました。Tanjimaさんの梅はいかがだったでしょうか。

お米の価格はさすがにそろそろ耐えられないところに近づいているかなと思います。こちらでも3,000円台をちょこちょこ見かけるようになってきました。暖かくなってくると在庫を抱えたままの業者は焦りだすのではないでしょうか。人向けに売れなくなったら飼料向けとして出すのでしょうが、買いたたかれることにかわりはないでしょう。我が家では青森のまっしぐらの10kg袋を7,000円で買うことができました。安売りはまだ偶然の発見でもありますが。

今週はまたちょこちょこと予定がありまして、17日の火曜日には前職の職場の知り合いからお呼びがかかりまして晩ごはんに行ってきます。また、その火曜日には東京からの出張者がまたやってきます。先週とはまったく別件です。そして木曜日は用事のためにテレワークで午後が休みになります。金曜日の夜には金融関係の集まりがありまして、シンポジウムと懇親会です。雨が降らないことだけをお祈りしています。

そしてそろそろ花粉が気になってきています。

Date: 2026/02/15/19:00:02 [32925]

マガモ

じるち

駅へ行く途中の小さい川に２羽仲良く住んでいます。

Date: 2026/02/15/19:02:26 [32926]

清滝生駒道路

じるち

このあたりの工事が本当にゆっくりです。慢性的な渋滞は解消されませんね。

Date: 2026/02/15/19:05:29 [32927]

工事も週休２日

じるち

のんびりしてます。

Date: 2026/02/15/19:07:14 [32928]

LIPTON青缶

じるち

ぼくは毎日朝から紅茶をたっぷり飲みます。
在庫がなくなってきたのでオンラインで注文していて早速届きました。値上がりと円安とがあわさって２、３年前と比べて最低価格で1,000円ぐらい値上がりしてますね。まあそれでもまだ買っても許される価格なので買いますけど。

Date: 2026/02/15/19:11:52 [32929]

あたたかい1日でしたね

Tanjima

こんばんは

今日はほんとうにあたたかい1日でした。クルマで移動中、暖房が暑くなって切りました。今もお風呂から出たあと暖房なしでも室温が19度あります。明日は今日より3度低い予報なので、昨日と同じくらいの気候でしょうかね。この先1週間の予報を見ても朝こそ0度まで下がる日があるものの、もう最高気温がひとけたの日がありません。

わが家は名古屋市守山区の「東谷山フルーツパーク」という果樹園や大きな温室のある名古屋市の公園に行ってきました。梅は品種によってはすでに満開でした。本当は天白区にある「名古屋市農業センター」の梅を見に行く予定だったのですが、こちらの梅はまだ開花していないそうなので、急きょ東谷山に変更しました。東谷山にはフルーツを使ったデザートを食べるという目的もあるんです。農業センターには道の駅のような本格的な売店があるので、楽しみにしていたのですけどね。来週末に梅が開花していたら、1週間遅れで行って来ようと思っています。

お米は急に安くなりましたね。ブレンド米なら3500円前後でいくらでも売っています。さすがに有名ブランド米はそこまで安くないですが、昨日わが家が買ってきましたし、じるちさんもおっしゃているように気温が上がって来て、売り惜しみしている悪徳商社が在庫を放出しているのだと思います。JAが生産者から購入する単価は決まっているので、この米の高騰でぼろ儲けした業者が絶対いるんです。そいつらに天罰が下るといいのですけどね。

じるちさんは今週、忙しそうですね。週間予報によるとずっと晴れのようですので、雨の心配はないのではないでしょうか。水不足はさらに深刻ですけどね。わが家は木曜日に掛川に行ってきます。主な目的は「掛川花鳥園」なのですが、今回は「掛川城」にも入ってみることにしました。帰りに時間があったら、浜松市にある「ドロフィーズ」という北欧に特化した商業施設に寄って来ようとも思っているところです。

国道163号バイパスは「清滝生駒道路」という名称なんですね。私が知っている国道163号は名張から木津にかけて、木津川沿いを走る山道なので、同じ国道でも場所が違うと性格も大きく変わるということですね。最近の公共工事は「週休２日制工事」ばかりですよ。おそらく国交省が旗振りして全国自治体にやらせているのでしょうけど、建設現場の労働者不足に拍車をかけている一因ではないかと思いますね。職業自動車運転手の走行時間制限と同じです。

LIPTON青缶ですか。おいしい紅茶を愛飲されているのですね。わが家は家内しか紅茶を飲まないので大してお金は使っていませんが、コーヒーの値上がりも尋常じゃないです。レギュラーコーヒーだけでなく、インスタントコーヒーの値上がりもすごいです。わが家は朝食はパンとコーヒーなので、毎日のコーヒー代の高さに驚くことがあります。

Date: 2026/02/15/20:01:08 [32931]

No title

しろきちさん

おはようございます(^^)
昨日は雪の中京都まで散策に出かけていました。

二条城、神泉苑、建勲神社といった未訪問のスポットを巡り、二条城の壮麗さに舌を巻きつつ、建勲神社からの景色にも満足（あそこは船岡山が境内なので・・・）。
そして昼食はいつもと変わったものを、と思い二条駅の「麺匠たか松」でつけ麺を頂きました。全粒粉のコシのある麺と鶏と魚介系の旨味が効いたスープは一度試してほしいところです。

夜はいつもの居酒屋で呑んで、烏丸通を散策した後、特急はるかで帰宅となりました。
冬の京都は寒いので今まで避けていましたが、行ってみると実に良いもんでした。防寒をしっかりしてまた行きたいものです(^^)

Date: 2026/02/10/10:46:37 [32902]

冬の京都

Tanjima

こんばんは

冬の京都はいいですよね。ただ、盆地だけに底冷えする寒さを覚悟しなくちゃいけませんけどね。

しろきちさんもなかなか通な場所を巡られましたね。二条城は小学校の修学旅行以来行っていないのですが、今まで何度も京都に行っているのに、なぜかリピートしていないのです。私も半世紀ぶりに拝観したいです。

わが家も京都行きを検討中でして、家内のリクエストで大原の足湯カフェと今宮神社のあぶり餅かざりやに行く予定なんです。あとは新幹線でビューっと行くかクルマで走るか検討中です。

Date: 2026/02/10/21:10:04 [32904]

Re:No title

しろきちさん

こんばんは(^^)
私も何十回も京都に行っているにも関わらず、今まで二条城に行ったことが一度もなかったことを思い出して行くことにしました。
本丸御殿（二の丸御殿とは別）は事前予約制で見られるそうなので、もう少し季節が良くなった頃にでも予約して行ってみようかと思います。

今宮神社は5年前に資格試験の帰り道で雨の中立ち寄った思い出がありますね。その時のあぶり餅が美味しかった記憶があります。
京都は車で行くよりも新幹線＋地下鉄・バスで巡ったほうが良いと思います。駐車場も割高ですからね・・・・・
（京都市営地下鉄と京都市営バス・京都バスなら1100円の地下鉄・バス1日券が便利です）

Date: 2026/02/10/22:48:40 [32906]

あぶり餅

Tanjima

おはようございます

今は市バスも以前のような積み残しが発生するほどではないようですので、バスと地下鉄移動がお値打ちですね。あとは訪れる場所をいくつに設定するかです。家内は鈴虫寺にも行きたいと言っているので、それはクルマがいるかなと思ったところです。鈴虫寺は今回はパスでしょうかね。

あぶり餅かざりやはわが家も4年ほど前に行きました。到着したのが閉店後だったのですが、お店のおばちゃんが「どこから来たの？」って尋ねてくれて、私が「名古屋からです」と答えたら、火を落として清掃し始めていた釜戸に再びを火を入れて焼いてくれたんです。感動でした。
https://maps.app.goo.gl/w1zouCVEKfgUn77D6

私は数年前からGoogleマップローカルガイドをやっています。ランクアップしていくのも楽しいですし、自分の訪問地をマイルストーンにすることもできます。しろきちさんはそれだけの行動力ですので、ローカルガイドをされてはいかがですか。

Date: 2026/02/11/05:46:09 [32907]

様子見

じるち

こんにちは。

今日も気温が低いです。明日まではこんな感じで、水曜日になると天気は悪くなるものの気温が上がりそうです。名古屋はどんな感じでしょうか。ぼくとしては気温が低くても雨なしのほうがいいですが、水不足が懸念されるので単純にはいかないです。それと大阪はやはり風があるので寒いです。

選挙後、午前の金融市場では材料折り込み済みのため想定外の動きはなく、まあ自民党が強すぎたことで株価は強いですが、ドル円は様子見、長期金利は上昇しています。それでも全体的にはやはり様子見といったところです。少なくとも債券を買いたい人はいないようなので、金利上昇の嫌な気配だけは離れません。

名古屋市で開催された日本証券アナリスト協会の名古屋シンポジウムの最新資料を読んでいまして、これには日銀名古屋支店長など名古屋圏経済界の主だった顔ぶれの方が話をされるのですが、足下、特に輸送用機器の動きが名古屋圏を強く引っ張っていることが確認できます。これは非公開の資料なのでネットを検索するだけでは出てきませんが、それだけ深いところまで言及されていまして、輸送用機器で名古屋圏製造業の半分以上を担い、また名古屋港の輸出についてもこれとほぼ連動する形です。名古屋港は輸出への依存が特に大きく、輸入が少ないためにバランスの悪さは問題と認識されているようです。とにかく輸送用機器、そしてトヨタ一本でかつ最強である姿が顕著です。トランプ関税についても、アメリカの販売価格は据え置いたまま、関税コスト分を製造側で負担しているとのこと、このままこのやり方で続けられるのかも議論されていますが、トランプがいなくなるのを待つのかもしれません。それでも中小企業のところにコストを負担させる展開になってしまうと名古屋圏としては厳しくなるという話です。輸送用機器以外の柱が生まれてきていないということも明確に述べられており、わかっているけど、ということなのでしょう。愛知県は製造品出荷額がもちろん日本一で日本全体の25％弱もある化け物ぶりであって、２位の大阪府に対しても輸送用機器関連だけで大阪府全体より多い金額なのです。もうここまでくると愛知県は輸送用機器と心中するしかないのかもしれません。

ところで、これもまた名古屋圏の話になりますが、名古屋銀行が本店ビルを建て替えると発表しました。かなり古くなっているようです。名古屋圏の金融については、地方銀行と信用金庫が主なプレーヤーとなっていて、メガバンクなど他の金融機関のシェアは一貫して下がり続けています。今でもメインバンクシェアでは三菱UFJ銀行がトップではありますが、そのシェアは毎年大きく下がってきている現状です。三井住友銀行、みずほ銀行やりそな銀行のシェアは微々たるものでしかありません。このような動きは輸送用機器以外の産業を育てたいというところとは逆行するものであり、愛知県はどこまでも既存の製造業で突き進んでいくのか、またこのままいつまでもやっていけるのか、ぼくとしても考えがまとまりません。それぐらいトヨタは神様な存在です。

Date: 2026/02/09/12:29:24 [32900]

高市さんはこれからが本番

Tanjima

こんばんは

今日も寒い1日でした。朝の最低気温は−3.6度まで下がりまして、ルーフバルコニーのプールにかなり分厚い氷ができました。日中も8.6度までしか上がらず、帰宅する時間には強い季節風に行く手を阻まれ、身震いしながら歩きました。明日も最低気温は氷点下の予報ですが、日中は10度まで上がる予報です。昨夜は「知多家（ちたか）」というとんかつ屋さんに行ってきました。
https://maps.app.goo.gl/LRkYDGSETtTZFYBu8
関東や関西にもあるお店で例えると「新宿さぼてん」や「とんかつ和幸」のようなとんかつです。サクサクの衣にわわらかいお肉、そしてごはんとキャベツが食べ放題です。お値段は以前より上がっていましたが、おいしかったので許します。

衆議院議員選挙は事前の予想通りの結果になりました。出口調査ってほんとすごいです。自民党が比例代表全員当選でも票があまり、13か14議席をほかの政党に譲渡したとか。別に定員いっぱいに当選させなくても、立候補しただけにしておけばいいと思うのですけど。別に定員割れでいいじゃないですかね。

今回の選挙結果は自民党や自民党の候補者がよかったわけではなく、高市早苗の信任投票というか、多くの国民が高市早苗と書けないので、自分の選挙区の自民党候補者の名前を書いたということを今回当選した議員たちは忘れてはいけません。自民党の議員はバカが多いので、また裏金や宗教団体とのつながりで文春砲を受けるでしょう。高市さんの苦労は尽きませんね。

今日は東京株式市場がご祝儀相場を付けたようですね。与党圧勝で経済が上向くなら、今後為替も反応するのではありませんか。わが家は来年、海外に行こうと密かに計画しているので、今よりも1〜2割でいいので、円の価値が上がってほしいです。今のところ、フィンエアに乗ってヘルシンキへ行こうかと考えています。

名古屋でそのようなシンポジウムが開催されたのですか。日経新聞が全く伝えなかったです。名古屋圏の経済をけん引しているのは間違いなく輸送用機器メーカーで、その中でもトヨタ自動車の存在は計り知れません。そうなんです、名古屋港と豊橋港が自動車輸送が中心の港ですが、輸出は名古屋港、輸入が豊橋港でしょうか。航空貨物は昨年、輸入超過になったようですが、これはひとえに円安のせいでしょう。

トランプ大統領も輸入品に関税をかけると自国の物価が上がってしまうことは承知しているでしょうから、口で言うほど実施しないのではと思っているのですが甘いですか？トランプさんの支持率も下がり続けているようですが、アメリカ国内のインフレ抑制が最重要課題ではないのでしょうかね。

名古屋銀行本店ビル建て替えのニュースをご覧になりましたか。名古屋でも先週報道されていました。今のところ、建て替えるということしか発表されておらず、複合ビルになるのか何階建てのビルになるか全くわかりません。ただ、錦通り沿いにあるようですので、商業ビルになるようには思えないです。

わが家の最寄駅である地下鉄名城線黒川駅地上にも支店がありますが、わが家には無縁の銀行です。一度も入店したことすらありません。名古屋の地方銀行というと、数年前に愛知銀行と中京銀行が合併したあいち銀行の支店がいちばん多いのではないでしょうか。わが家は大垣共立ですけどね。ともかく東海銀行なきあとは、ここが名古屋の地場銀行と思えるところがなくなりました。

Date: 2026/02/09/20:14:56 [32901]

名古屋銀行にがんばってほしい

じるち

こんにちは。

今朝もまだ気温が低かったです。明日は午前中雨になってしまう天気予報になっています。通勤でいまだに雨に降られていません。明日も回避できますから、今週も引き続き雨に降られない通勤が続きそうです。今週末に至ると大阪事務所開設１ヶ月になりますから、いつのまにか時間がたったとともに雨がなかったということになります。

「知多家」のとんかつがかなり美味しそうです。この写真を拝見するととんかつを食べたくなります。どう見ても美味しいでしょう、これは。このお店は初めてお聞きした名前ですが、最近通い始めたところですか？さぼてんや和幸のようなチェーン店では聞いたことがない名前です。

金融市場は今週いっぱいぐらいご祝儀相場で期待先行の動きが続くのではないでしょうか。高市政権は耳に聞こえのいいことばかり伝えるので、いろいろと具体的に実行していく段階になって実力との矛盾が生じてくるようなことになれば、金融市場は一気に逆襲してくるということは普通のことです。株安、円安、債券安（金利上昇）というトリプル安になったときにどう立ち回るのか、みんな見ています。成長戦略については、安倍内閣があれほど力を入れようとしていて今から結果を採点するとまったく成長戦略は形になっていませんでした。安倍さんのときと比べると日本の国力劣化や国際情勢の厳しさなど内外ともに厳しいことばかりです。日本のGDPがドイツに抜かれ、インドに抜かれ、もうすぐイギリスに抜かれようとしています。一人当たりGDPも減っていく一方です。やはり人口が、極端な少子化と高齢者激増ですので、基本的に成長していくのが難しい国です。日本社会を今後も移民を限定的に抑えて続けていきたいのであれば、あえて倫理を考えないとすると、高齢者に早く死んでもらって、高齢者にかかる社会コストを極限まで減らし、前向きなところに資金を集中投下する、子供を強制的に産ませて国が育てる、これぐらいのことが必要でしょう。

Tanjimaさんが欧州に行かれる頃に多少とも円が強くなっていればいいですが、円そのものの実力ではなかなか難しい情勢です。円高よりもドル安、ユーロ安に期待する方が現実的かと思います。今朝、中国政府が中国の金融機関に対して米国債投資へのコントロールを指示したことで、これだけのことでドルが下がりました。つられて円も少しばかり買われています。やはり中国の国力が強大なのでインパクトも相当あるわけです。世界第二位の経済大国と言っていた時代が郷愁になりますね。

トランプ関税については、足下は人々への物価上昇の影響は想定よりも限定的になっています。トヨタと同じように、生産側で関税コストを負担しているからです。いつまでこれを続けられるかなんですが、やはりどこも同じでトランプ政権が終わるまで３年ほどは耐え忍ぶつもりなのかもしれません。

名古屋圏の経済構造としては、もうほぼ唯一といっていいほどに昭和が継続している輸出経済です。実は豊橋港も全体では輸出港です。VWなど自動車輸入が特に多いことに特徴はありますが、やはり輸出の力は強いです。名古屋圏では主要港が圧倒的に輸出ドライブの構造にあり、確かにこれには強力な力があるのですが、ここでもバランスの悪さは否めません。名古屋圏経済界は輸送用機器一本足の現実も含めてよくわかっているけど変えられないというところなのでしょう。確かにここまで力があるとなかなか変えたくないと思います。ただし、輸送用機器については、日産はもう語るべくもなく、ホンダも儲かっていません。スズキはまだがんばっていますが、マツダやスバルといっても流れを作れるような存在ではありません。トヨタだけが特別な存在になっているという事実があります。輸送用機器の産業全体が安泰なわけではないということにも気付いておく必要があり、何か間違った選択をするとかつての電機産業のようなことになる危険性はあります。それでもトヨタだけは生き残るかもしれません、日本から出ればいいだけのことですから。

名古屋銀行は良い銀行だと思いますよ。中国の江蘇省に南通支店を持っていて、第二地方銀行であるにもかかわらずもう昔から国際基準行として立派にやっています。国内基準行と国際基準行とでは経営管理において求められる水準がまったく異なりますので、本当によくやっていると思います。本店ビルを新築すると知って頼もしく思えました。このような名古屋圏地盤の銀行がしっかりと地域経済を引っ張ってほしいと思います。これからは名鉄名古屋駅再開発のような大型プロジェクトでも何か存在感を出していくべきでしょう。加えて名古屋銀行も大垣共立銀行のように広告パフォーマンスが上手であればいいのですが。一方、三菱UFJ銀行は名古屋圏で収益性の劣るところをどんどんはずしていっていると見えます。融資シェアが毎年毎年落ちているのはわかっていてやっていることです。

ところで、昨日、JR東日本の宇都宮線でまたまた架線の断線が発生しました。そして千葉県の久留里線の一部を廃線にするという発表が。先般の東北新幹線の連結器問題もそうですし、何かものすごく劣化が進んでいるように思えます。

Date: 2026/02/10/11:24:53 [32903]

クリスマス以来の雨

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は朝方こそ氷点下まで下がりましたが、日中は気温が上がり夕方になっても風が出て来ずに今もそこそこの気温です。久しぶりにビニルハウス内の温度計が11度を表示していますので、昨日までより5度近く高いと思います。名古屋でも久しく雨が降っておらず、日付が替わる頃から雨の予報ですが、何と昨年のクリスマス以来になるそうです。ただ、今回の雨も長続きせず、午前9時には上がってしまいそうです。東三河の水がめが枯渇寸前なので、宇連ダム上流で思い切り降ってもらいたいところです。

知多家のとんかつについてですが、わが家が名古屋市北区に住まいを構えてから定期的に利用しています。ただ、とんかつが食べたくなるとみそかつになってしまうことが多く、みそかつなら「矢場とん」ですし、みそかつ丼なら栄の「叶」か車道の「岩正」に行ってしまうので、おのずと「知多家」に行くという選択肢が減るんです。それに徒歩圏内に「ブロンコビリー」があるのも大きいです。知多家ですが以前は愛知県下に数店舗あったはずなのに、HPを見たらわが家の近くの1店舗しか載っていないので、ほかの店舗は閉店してしまったようです。ここは肉の産地が選べるんです。私はそこまで通ではないのでいつも三元豚を注文していますけどね。家内はヒレかつ専門です♪
https://www.chitaka.co.jp/tonkatsu/
https://www.chitaka.co.jp/tonkatsu/menu/img/menu/pdf/g202602.pdf

今日も株価が上昇しましたね。NYダウも上がったおかげで、わが家のファンドが全面高になりました。株価はちょっとしたことで上下するので、あまり一喜一憂しないように気を付けていますけどね。高市政権に対する祝儀相場は今週中くらいでしょうか。今後は速やかに即効性のある政策の実行でしょう。今後の日本は人口減を迎え、今よりさらに少子高齢化社会になるわけですので、それを見越した将来設計が必要になるはずですが、じるちさんのお話を伺っていると高市政権の今後にはあまり期待しないほうがいいですね。

わが家の海外旅行復帰第一号になるかもしれないヘルシンキ行きですが、１ユーロ＝200円ではせっかく高額な航空券を買って大回りして飛んで行っても、現地で財布の紐がきつく締められ買い物どころじゃないかもしれないんですよね。それでは行く意味がないので、どうせ行くなら楽しく買い物したいと願うばかりです。さて来年はどうなるでしょうかね。戦争が終われば少しは改善しないでしょうか。

そうでしたか、豊橋港も輸出のほうが多い港でしたか。私の若い頃にVWが日本国内の輸入拠点を作り、当時輸入額が非常に高額だったので、今もその流れかと思っていました。豊橋は愛知県ではありますが穂の国でもあり、どちらかというと静岡商業圏ですしね。そうは言ってもいつまでもトヨタの時代が続くとも限らないので、本当は新たな産業基盤を開拓したほうがいいと思うのですけどね。

昨日から愛知県と名古屋市の新年度予算案についてニュースで流れているのですが、今年開催する「アジア大会・アジアパラ大会」開催のために大幅な収入不足になるそうで、名古屋市は市債を発行するうえ、市内の施設を軒並み値上げするようです。名古屋城の入城料が今年10月から500円が1000円に、東山動植物園が500円から800円になるそうです。アジア大会を開催すること自体に反対する気はありませんが、運営費が当初見込みの数倍になっているそうですので、見込みの甘さに加え、開催するタイミングが悪かったのかもしれません。

名古屋銀行は地元の銀行ですが、影が薄いです。まだあいち銀行のほうが存在感がありますね。あいち銀行は旧愛知銀行と旧中京銀行が合併し、市内の支店数が多くなったことも影響しているかもしれません。取引企業によっては見え方が違うかもしれませんけどね。今は支店が近くにあるかないかはあまり関係なので、何か目ぼしいものでもないと、なかなか新規口座を開設してくれないでしょう。地元の銀行として今後もがんばって行ってほしいものです。

JR東日本はまたやりましたね。また国交省から厳重注意を受けるんじゃないでしょうか。JR東日本は収益だけなら打ち出の小槌を持っているJR東海よりも大きいじゃないですか。確かにJR東海よりも営業キロがずっと長いので、その分経費が嵩むのかもしれませんが、線路の維持費をケチっちゃだめです。安全はお金で買えますから。JR東日本は徹底した労組潰しをやったため、社内で問題が起きても声を挙げる社員もいないのでしょう。社員も居心地悪いんじゃないでしょうか。

ちょっと長くなってしまいましたが、最後に総選挙ネタをひとつ。今日、今回の衆議院議員選挙の当選者に当選証書が授与されたようですが、おとなり三重県では自民党の比例名簿のラストである38番目に自民党三重県支部の事務員さんを掲載してあったそうなんです。そこまで当選するとは思っていなかったようで、地方議員も含め議員経験者がいなかったので事務員さんだったとのことですが、これからは代議士なんですよ。ほんとにそんなことでいいんですかね。今回のような選挙結果になると、現行の小選挙区比例代表並立制は問題が多いと感じますね。

Date: 2026/02/10/21:10:44 [32905]

No title

仙台鉄道

350−2000開発が決まりました。

Date: 2026/02/08/17:11:01 [32898]

Re:No title

Tanjima

まだ決まってないでしょう。確か早ければ2026年中に決定するという情報が流れている段階。
それと正式じゃないかもしれませんが、なぜ2000なんでしょうね。

Date: 2026/02/08/19:36:01 [32899]

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