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じるち
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こんばんは。
クレジットカードの話題になっていますね。実は去年、カードかなり整理しました。金融関係にいるとどうしても付き合いで入らされたものがありまして。バッサリ切って、今はほぼ必要なものだけです。
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Date: 2019/02/13/21:49:24
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Tanjima
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こんばんは。
私は長年、セゾンで永久不滅ポイントを貯めてきたのですが、1年ほど前からYahoo!カードでTポイントを集めています。そのため、スーパーで100円の商品買うだけでもセルフレジでカード使っているので、ほんと、現金を使わなくなりました。
電子マネーは交通系ICとイオンのWAONでほぼ賄えるので、たまに紙幣使っておつりを硬貨でもらうと、財布が重く感じて仕方ありません。
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Date: 2019/02/13/22:13:50
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じるち
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こんばんは。
関空の連絡橋が当初の予定よりも大きく前倒しで復旧します。ようやく傷が癒えます。金を投入したらなんでもできますね。
航空の動きもチラホラ。
セントレアでは、エアアジアＸが米国西海岸線を開設する可能性が出てきましたね。関空からの路線が開設された後、次はセントレアでいけそうです。喜ばしい動きです。
関空では、SQのシンガポール線がトリプルデイリーになります。これもまた便利なって喜ばしいことです。それなりの距離の路線で片道３便あるとかなり自由度が高いです。
そのSQですが、３月末の出張でシンガポールから帰路に利用します。SQのビジネスクラスはたいへん楽しみです。こんどの出張では、CXで香港を経由してシンガポール、シンガポールからクアラルンプールへはSQ子会社のシルクエア、クアラルンプールからの帰路はシンガポールを経由してのSQにしました。クアラルンプールから直行で帰ってもよかったんですが、せっかくなのでSQのビジネスクラスに乗ってみることにしました。
Tanjimaさんがいつも言われているように、ビジネスクラスは収益の塊ですね。こんどの出張ではすべてビジネスクラスの利用で運賃が70万円強になりました。この価格の根拠がよくわからないところではありますが。まあ、関空のビジネスクラス利用者として小さな貢献です。ただ、それでもSQのビジネスクラスは残席が少なかったんです。けっこう乗る人がいるもんだと思いました。
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Date: 2019/02/14/20:55:05
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Tanjima
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こんばんは。
関空の連絡用復旧はすごいですね。インバウンド需要の中心にあるといってもいい関空ですので、1日も早い復旧を目指しているのでしょう。
エアアジアXもANAと同じで結構リップサービスするので、どこまで真に受けていいかは微妙です。仮にこれが現実になったら、運航するのはタイ・エアアジアXで、バンコク‐中部‐米西海岸と飛ぶのではないかと推測します。
フルサービスキャリアはC席を何席売るかで路線を維持しているので、じるちさんのように、ビジネスマンの海外出張利用者の取り込みが重要なんですよね。Y席単価なんて床下のカーゴルームの貨物単価より安いくらいでしょう。極論を言ってしまえば、1機まるごとC席にしても埋まるなら、航空会社はYクラスなんてなくしたいのではないでしょうか。
SQの関空便がトリプルデイリーになるのに合わせ、使用機材が一時的にA330-300に変更になるそうです。じるちさんが搭乗される便がどうかわかりませんが、どうせなら最新鋭のB787-10に乗れるといいですね。
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Date: 2019/02/14/22:09:51
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じるち
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エアアジアＸもそうなんですが、今、セントレアの状態がどうなっているのか、空港会社から発信される情報が少ないので実際のところよくわかりません。小型機による近距離路線の増便が続いている。増便規模の違いはありますが、何年か前の関空を追いかけているようにも見えます。そんな中で長距離路線開設の話。空港会社の動きをもっと前面に出してできるだけ早い時期の開設につなげてほしいものです。なんとしても実現してほしいです。
SQについては、トリプルデイリーは４月後半からの動きなので、今のところB787-10のはずです。CXのビジネスには乗ったことがありますから、これだけが楽しみですね。ホテル代を合わせると出張費用が約90万円弱になります。仕事だからということですが、お金がかかるもんです。
ホテルについて、今回、シンガポールでの会議がシャングリラでありまして、ぼくもシャングリラを予約してます。コーポレート・レートでもそんなに安くなるわけではありませんが、お話ししたように朝食だけはつけてくれます。これはビジネス対応のようなもんなんでしょうかね、コーポレート・レートなんか使ったことがないので勝手がわからないです。ただ、国際規模の会議になると、やはりこのクラスのホテルが必要なんだということはわかりますね。
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Date: 2019/02/14/23:02:21
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Tanjima
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おはようございます。
セントレアの2019夏スケでは、中国路線の就航が目立ちますので、じるちさんの指摘どおりですね。中国路線以外だと韓国とインドネシアくらい。空港は駅と違い、独自で路線を就航するわけではないので、今はLCCターミナル完成待ちではないでしょうか。
SQについて確認してみましたが、トリプルデイリーになるのは4月27日からで、A330再就航についても、この増便分だけでした。CXもガンガン新造機を日本に飛ばしているので、CXでA350、SQでB787-10と乗り比べできるのではないでしょうか。
愛知県ではここ数日、豚コレラの発症ニュースが続いています。感染ルートが判明していないようで、すでに県内で飼育していた豚の1割近くに及ぶ規模で殺処分されたそうです。人間が食しても影響ないそうなので、せめて食肉として成仏させてあげられないかと心を痛めています。
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Date: 2019/02/15/05:59:01
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じるち
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こんばんは。
ようやく週末です。最近とても寒いです。東京は風が強いのでぼくには厳しいのです。
名古屋圏の大型開発、新しい中日ビルの概要が発表されましたね。かなり大型のグレードの高いビルが栄地区に生まれることで、とても大きなインパクトがありそうです。ただ、ひとつ残念だったのが、入居予定のホテルがロイヤルパークホテルになったこと。国内系の上位クラスではありますが、最上位とまでは言えないシティホテルなので、ぼくとしてはかなり意外感がありました。外資系の高級、うまくやれば超高級ホテルもありかと想像していましたが、いずれにも手が届かず。現時点では名古屋で超高級ホテルというのは難しいという判断でしょう。
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Date: 2019/02/15/21:41:32
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Tanjima
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こんばんは。
名古屋は毎日あたたかいですよ。来週はもっとあたたかくなる予報ですが、残念ながら雨ばかり。マダムの鹿児島渡航中も雨の予報になっているのでガッカリしてます。
中日ビルが久屋大通公園の再開発に真っ先に乗ったカンジですね。今後、この久屋大通公園に隣接するビルのいくつかが高層化しそうです。私は都市景観上、ビルの高層化が必ずしもいいとは思いませんが、容積率を上げることでビル建設の費用を償還しようと考えるのは至極当然のこと。
名古屋市民の私としては、名古屋駅前より栄のほうが身近に感じますので、人を引き寄せるパワーを持った栄になってほしいです。
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Date: 2019/02/15/22:07:25
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じるち
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栄エリアの都市としての歴史を作ってきたところとして、ぼくも栄エリアに期待が大きいです。名古屋を代表する都市の顔だと思いますよ。これから高層化の計画が出てくると思います。それもまた新しい景観を作っていくので悪くはないと思います。
あと、今度乗る予定のSQのSIN-KIX線は機材がA380-800でした。初めて乗ります。B787-10でよかったんですけどね。
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Date: 2019/02/15/22:36:41
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Tanjima
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おはようございます。
名古屋を代表する風景写真というと、昔は久屋大通公園から見たテレビ塔か名古屋城と決まっていました。今はオアシス21の水の宇宙船が多くなってきましたが、今後どんな風景が使われるのか楽しみです。
SQはA380ですか。SQがA380を就航した当初、Parisに行くのに成田・チャンギ経由にしてA380に乗るという計画をしたことがありました。結局、復路の乗り継ぎが悪く、チャンギで丸1日待たされるために実現しませんでしたけどね。
あれからもう15年。SQは平均機齢が若いので有名で、A380は最古参の部類に入りましたね。今回じるちさんがSQのA380に乗るのは、もしかしたら最初で最後かもしれませんよ。そろそろ売却が始まるかもしれません。何せ「飛行機とCAは若いほうがいい」と社長直々に豪語する会社ですから(^O^)。
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Date: 2019/02/16/06:14:21
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じるち
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おはようございます。
今日は暖かいそうですが、今のところまだ外に出ていません。タスクが多すぎてというところです。
都市の景観については、大阪もこの10年ぐらいで超高層ビルが林立するようになってから大きく変化しました。名古屋はこれからどうなっていくでしょう。名古屋は東京や大阪に比べると超高層建築が面として広がるまでにはなっていないので、これから都市景観のあり方をしっかり考えていけると思います。
SQのA380-800は10年少しの運用に至っているようです。関空には他のエアラインも含めて定期便でいくつかの路線で運用されていますが、まあなかなか乗ることはないでしょう。生産中止になりますし。空港もA380に設備を対応させて、もうこれからだんだん必要がなくなってきます。セントレアも対応させてます。
ところで、どうしても惜しいと思うのが、新中日ビルのホテルです。中日ビルも名古屋市もなんでもっと協力してがんばって外資系の（超）高級ホテルをもってこれなかったのか。あれだけのランドマークになるビルなのに。もったいないです。名古屋市のホテルインフラの弱さは自他ともに認めるところ。次の再開発を待たなければならなくなりました。
それから、Tanjimaさんの直近のハワイ旅行の動画、あらためて拝見しました。ビジネスクラスを利用されてましたんで、ちょうどぼくも来月は久しぶりにビジネスクラスで飛び回りますから、見せていただきました。時間に制約がある中ですごく丁寧に撮影されてますね。いつもながら感心しています。すごいです。
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Date: 2019/02/16/11:58:30
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Tanjima
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こんばんは。
今日の名古屋は午前中、風もなくすごく暖かかったですが、午後から北西の風が強くなって、少し肌寒く感じました。でも、2月中旬としては、非常に暖かい日が続いています。
名古屋の久屋大通公園は戦後復興の模範として、ほかの都市の見本になったほどなので、久屋大通公園から見えるテレビ塔の風景は、いつまでも変わってほしくないと思います。
新中日ビルのホテルですが、地元新聞の記事では横浜ランドマークタワーにも入っている高級ホテルが入るということで、いい評価をしていました。もし、超のつくような高級ホテルができるなら、ビルの一部じゃなく、1棟ごとできてほしいです。問題は用地確保なのでしょうけど。
SQのA380ですがまだ10年でしたか。じゃあ、先回のParis行きじゃないときに、検討したのですね。もう忘れてしまいました。エアバスが製造終了を発表したので、これ以上の運航エアラインが増えることもなさそう。ANAが滑り込みセーフといったところですね。それでもANAが運航し続ける限り、A380に乗る機会自体は残りそうです。JALに対抗するために投入するホノルル線での評価が気になります。
昨年のハワイ旅行動画ご覧いただき、ありがとうございます。以前の私は、TVで見た際に臨場感が残るように撮影していましたが、最近の旅行ではHPの旅行記に使った際を考えて撮影しています。
あとで見てキーポイントとなるような風景や看板、サインなどは極力撮影していますし、1カット＝基本10秒、ターンはゆっくりなど、あとで編集しなくても使えるビデオ撮影を心がけています。旅行ビデオで難しいのは、空港内や搭乗中のカットをどのくらい残すかですね。プッシュバックやトーイング部分は、あとで再生すると撮影していたときの何倍も長く感じます。
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Date: 2019/02/16/20:02:56
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じるち
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おはようございます。
この週末、あらためて動画拝見してます。とてもおもしろいです。フライトのことをこんなに丁寧に説明されていて、特筆すべきものだと思います。
さて、散歩がてら朝ごはんを食べてきました。松屋にて、450円。安いです。日本の賃金が上がらない理由です。
ロイヤルパークホテルについては、実は一足お先に、大阪・御堂筋に建設中の超高層複合ビル、こちらは新中日ビルよりも低い高さ120ｍとなりますが、にも関西圏の基幹ホテルとして開業します。名古屋での開業も大都市圏に基幹ホテルを確保するという事業戦略に基づくものでしょう。ただ、いずれも宿泊主体型なので、国際会議ができるようなクラスのホテルではなく、まあちょっと良いホテルが開業する程度の評価かと思います。
今朝の日経によると、ラオス航空が初めて日本に進出して、福岡線で就航すると出ていました。福岡という選択に何かあるんでしょうか、よくわかりません。
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Date: 2019/02/17/10:54:14
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Tanjima
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こんばんは。
さきほど帰宅しました。今日もTVが映らなくなっただのと、いろいろトラブルを解消してきました。耳の遠い年寄りと1日いっしょにいると、実に疲れます。「ふーん」て返事したから聞いてたかと思うと、全くの空返事だったりすることもざら。帰宅するとぐったりです。
私の動画をお褒めいただき、ありがとうございます。特にフライトについては私のHPの「十八番」と言ってもいい部分なので、ほかのどのサイトにも負けない自信があります。機内撮影で難しいのは、ほかの搭乗客を写し込まないようにすること。自宅のTVで再生するだけならいいですが、HPで公開するということは、影響はTVで放映するのとほとんどいっしょですからね。
物価の話になりましたが、昨年、鹿児島に行った際、向こうの物価の安さに驚きました。なかでもファミレスの料理の単価の安さにはビックリ。賃金の差がそのまま料理の単価の差になっているわけです。同じ日本でも、地方によって物価の差って大きいですね。
じるちさんが指摘されている国際会議を開催できるクラスのホテル誘致って難しそうですね。大阪でのG7開催中に名古屋で外相会議が行われるそうですが、名古屋観光ホテルを借り切って実施するとか。理由は警備のためとのことでしたが、これから名古屋市内にあのクラスの規模の超高級ホテルを建設するのは、よほどのことがないと無理っぽいです。今注目の名城公園駅界隈くらいならいけるかも・・・。
ラオス航空はネパール航空と並び、航空マニアの間では「飛ぶ飛ぶ詐欺」と言われているようです。11月の福岡就航もまだこの先、紆余曲折があるかもしれません。
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Date: 2019/02/17/21:41:22
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デラー
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Tanjimaさん、こんばんは。
ハワイ旅行の年になりました。
ESTAの申請も、旅行プランもまだですが、海外旅行保険については調べています。
Tanjimaさんは、ハワイ旅行の際に保険はどうされていますか？
クレカで賄っていらっしゃいますか？
今あるクレカはJALカードVISAとAMEXとJCBで、AMEXとJCBは利用付帯なので、航空券を決済したJALカードだけで、どうなのかなぁと。
JCBはハワイ旅行で特典を利用するためだけに加入したので、一度も決済していません。
家族もいるので、どうしようか迷っています。
是非教えて頂ければと思います。
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Date: 2019/02/11/18:57:45
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Tanjima
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こんばんは。
わが家は過去には海外旅行保険に加入していましたが、会社が加入されてくれる「なんちゃってゴールドカード（正式名は確かコーポレートカード）」に付いている分で賄っています。
このカードは家族カードも発行できるので、主に空港ラウンジを利用するためにマダムとあーちゃんにも家族カードを発行してあるので、年会費0円のゴールドカードで家族全員をカバーしてもらっています。
今まで30回近く海外に行ってきましたが、事故や盗難に遭ったことは1度もなく、実際の恩恵にあやかったことはありません。でも、全く無防備というのも何ですからね。
ところで今日、Yahoo!ヘッドラインニュースに「そろそろIE、やめません？マイクロソフトが呼びかけ」という記事が掲載されました。元記事タイトルは「マイクロソフト、企業にInternet Explorerの使用をやめるよう要請。「IEは技術的負債もたらす」というもの。
http://japanese.engadget.com/2019/02/08/internet-explorer-ie/
デラーさんのHPはIEの拡張機能を使っていないと思いますが、マイクロソフトのFrontPageで製作している私のHPは、まさにIE拡張機能のオンパレード。これでもIE11が引き継がなかった機能を無効にし、少しはHTML5でもまともに表示するように改修したんですけどね。
マイクロソフトが勝手にIEに拡張をし続けたくせに、今になってIEをやめろなんて、ちょっと虫がよすぎると、私はお怒りモードなんです。半年ほど前にも「いまだに残るレガシー IEの“功罪”とは」という記事がありましたが、まさに私のHPはその渦中の真っ只中にあります。
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1808/10/news018.html
私の会社のPCは、会社が特別にカスタマイズしたWindow10が入っていて、何とEdgeがアンインストールされていて、すべてIEで操作するようになっています。企業はまだこんな調子なので、5年や10年は大丈夫だと思いますが、もし、マイクロソフトがIE11を強制削除するようなことをしたら、私は自分のHPを閉鎖しようと思っています。
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Date: 2019/02/11/20:05:21
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デラー
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今年、クレカの整理を考えていて、アメックスをメインにし、JALカードを普通カードに下げようかと思っていました。
ただ、保険を調べると、JALカードのCLUB-Aゴールドは自動付帯だし、家族特約もあるので、こちらを使い続けようかと思い始めました。
自分のHPはIEの拡張機能は使っておらず、タグ入力で作っているだけあり、簡単な作りになっています。
そうですか、MSはEdgeを主にしたいのですね。
うちの職場は、更に厳しく、仮想ブラウザでインターネットに接続し、ネットワークを別にしているので、より？です。
TanjimaさんのHPが無くなるのはさみしいので、是非続いて欲しいですね。
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Date: 2019/02/11/21:00:34
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Tanjima
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カードの海外保険は付いているだけで、何だかすごく得した気分になりますね。私の場合、年会費無料のカードばかり使っているのでなおさらです。
ただ、実際に買い物に使っているのは「Yahoo!カード」と「楽天カード」がほとんど。やはりポイント付与は大きいのです。特にYahoo!カードはTポイントがどんどん貯まるので、スーパーで100円の買い物するにも使っています。私、欲張って年会費無料のゴールドカードを3種類も発行してもらっているので、それらを維持するために、各ゴールドカードで年に1度は買い物するようにしていますけどね(^_^;)。
マイクロソフトの言わんとすることもわからなくはありませんが、勝手に作った拡張機能を搭載したHP作成ソフトまで売っておいて、今になってIEやめてなんて、よく言えたもんだと思いますね。そうは言っても、IE10からIE11に移行した際に、すでにいくつかの拡張機能を継続しなかったので、私も苦労してIE11バージョンに改修したんですよ。
私のHPは旅行や飛行機動画がメインなので、これらがHP上で動作しなくなったら、もう存在価値なしです。ある日突然ドメインごと削除してやろうと思います。以前は登録されることがサイト管理者の勲章でもあった「Yahoo!カテゴリー」も、すでになくなってしまいましたしね。
うちの会社もインターネット接続は仮想デスクトップからですよ。ただ、仮想デスクトップのマシンもブラウザはIEがメインなので、今のところ、IE自体が世の中から消える気はしませんけどね。
そうそう、最近「Google Chrome」がhttps対応していないサイトにアクセスすると「保護されていない通信」と警告するようになったでしょう。やむを得ず私もSSL対応のhttpsドメインを取得しました。ただSSL対応のドメインを新たに取得しただけで、中身は何にも変わりません。これで本当に保護された通信なのでしょうか？
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Date: 2019/02/11/21:54:47
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デラー
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こんばんは。
以前は同じく楽天カードをメインに使っていましたが、ふと飛行機に乗って旅行に行きたいという思いから、JALカードに変更し、陸マイラーとなりました。
マイルはまだ使っていませんが、使えれば貯めた価値はあるし、これからも楽しみながら貯められると思います。
タイミング良く使えるか、今現在不安でしかないですね。
マイルが無駄になったり、使えなかったりする場合なら、年会費無料カードでTポイントや楽天ポイントを貯めた方がずっと経済的ですね。
アメックスのサービスが良さげなので、年会費は掛かりますが、今年中に一番安いグリーンカードに加入し、使ってみたいと思っています。
グリーンが良ければ、紹介で入ったカードは解約しようかと。
Yahoo!カテゴリー無くなってしまいましたね。
今はやはりSNSが主流なのでしょうね。
ウェブサイトとなると、今は企業とかが多く、個人は少なそうです。
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Date: 2019/02/12/20:43:03
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Tanjima
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こんばんは。
確かにTポイントや楽天ポイントと比べるとマイルのほうが価値があるのですけど、JALとANAのマイレージには有効期限があるのが難点じゃありませんか。私の職場にも陸マイラーがいますが、彼はUAでマイルを貯めて、スタアラ特約でANAなど他社便の特典航空券に換えています。
彼曰く、UA（だけじゃないと思いますが）はショッピングしてマイルが貯まる度に有効期限が延びるので、実質的にはマイルに有効期限がないと。そうは言っても、それだけ消費し続けなくてはいけないので、5万、10万とマイルを貯めるのは、私には無理と悟りましたよ。
実は私、Yahoo!カテゴリーがなくなったことを知ったのは、つい年末のことでした。何気に自分のHPのカテゴリー登録ページをチェックして、初めて気づいたのです。今はSNS全盛期。わざわざサーバーを借り、PCでページを製作してアップロードする人は数少なくなりました。私のHPの相互リンクも、今では休眠サイトのほうが多くなってしまいました。
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Date: 2019/02/12/22:12:34
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じるち
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こんばんは。
生駒週末です。やることが多すぎて時間が足りません。とりあえず今日は確定申告を作成しました。去年のふるさと納税先は19先となり、他の寄付や医療費控除などもまとめて大仕事を終えました。あとは郵送するだけです。うちは今年から住宅ローン控除の対象外となったので、還付金がかなり減ってしまいます。さびしいです。
出張の準備も引き続いています。ホテルはコーポレート・レートが使えますが、全部自分で現地とやりとりして予約しなければならないので手間がかかります。コーポレート・レートといってもそんなに安くないです。必ず朝食が付くぐらいですね。
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Date: 2019/02/09/23:19:45
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Tanjima
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こんばんは。
今夜は私にしては夜更かししています。1時間ほど前に一度すごく眠くなりましたが、それを過ぎたら眠気がどこかに行ってしまいました。
じるちさんのところも住宅ローン減税が終了でしたか。わが家も2年ほど前に終了し、わが家は10年間でしたが、毎年かなりの額の減税を受けていたので、それがなくなったときはちょっとショックでした。
ホテルのコーポレート・レートって、もっと劇的に安くなるのかと思っていました。でも、ホテルの朝食って現金で食べると日本円に換算すると1食3000円とかするでしょう。それでも十分な恩恵じゃないですか。
ところで金融マンのじるちさんにちょっとお尋ねしたいことがあります。
昨日、会社の帰りに銀行ATMで預金したのですけど、自分では48,000円のつもりが、60,000円入金していたのです。札の種類と枚数をチェックする前に確認ボタン押しちゃったので、自分が入れ間違えた可能性がゼロとは言い切れないのですが、財布の残額から推測すると、ATMに入れた現金は48,000円のはず。ATMがお札の枚数を間違えて集計する可能性はあるのでしょうか？
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Date: 2019/02/09/23:37:16
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じるち
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こんにちは。今日も曇り空で寒いです。明け方に雪がちらつきました。
うちの住宅ローン減税も10年でした。お互いさびしいですね。医療費控除での還付金も2万円ちょっとですし、ふるさと納税分がなかったらお寒い状況でした。
ATM入金の件ですが、どちらの銀行ですか？おそらくATMに異常はないとは思いますが、その機械を管理している支店に問い合わせることはできますよ。ATMの入出金記録は別途管理していますし、もし帳票と現物に差が出ていたとすれば、それは勘定を締めるときにわかっているはずです。ただ、誤差が出てもお客さんを特定できなければ、雑損雑益で処理することになります。
ただ、まあTanjimaさんの認識よりも多い金額なので、そのままでもいいのでは。支店の雑損になるだけです。
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Date: 2019/02/10/12:01:03
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Tanjima
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こんばんは。
今日は恒例の実家に行ってきました。行くたびに色んなものが壊れたと言われ、その対応に結構疲れます。まあ、仕方ないですけどね。
じるちさんのところも10年でしたか。住宅ローン減税って年によって10年だったり15年だったりと、運・不運がありますね。わが家は1度借換ましたが、その際、行員さんから繰り上げ返済しないほうがいいと言われ、毎年少しずつ返済しています。残念ながら定年までには完済できない予定です。
ATMの件、あんな正確な機械がカウントを間違えることなんてないですよね。今回通帳で預金したので、通帳の中に次回入金時に入れようと思っていたお金が紛れ込んだのではというのが今のところ最有力。というか、そうしないとつじつまが合わないのです。じるちさんのおっしゃるとおり、何かの間違いで金額が増えたとしても私は損してないので、このままにしておこうと思います。
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Date: 2019/02/10/21:21:28
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じるち
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こんばんは。
極寒の中、おつかれさまでした。頻繁に行く必要があるんですね。
住宅ローン控除がなくなって、借金している意味が小さくなりました。ぼくはあと残債７年となっています。今のところは別のところで資金流出が続くのでローンは保持したままの見込みです。
３連休も明日残り１日。ほんとうにすぐに過ぎてしまいますね。
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Date: 2019/02/10/22:48:41
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Tanjima
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おはようございます。
実家では83歳の母が一人暮らしなので、週に1度は姿を見に行かないと心配です。老人ホームに入ってくれたほうが安心なのですが、自分でできるうちは一人暮らししたいと言うものですから。
じるちさんは残債7年ですか。その気になったら一気に完済できそうですね。わが家はあーちゃんが私の年収の2割以上を消費してくれるので、残念ながら完済どころか貯蓄が目減りしています。あと3年間は資金難が続くことになります。
私の年収は決して少ないほうではないはずなのに、東京の大学に子供2人を通わせている家庭がどうやってお金を工面しているのか知りたいくらいですよ(^_^;)。
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Date: 2019/02/11/08:26:44
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じるち
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こんばんは。
今日も寒かったですね。なんか急に気候が厳しくなってしまって。この３日間は確定申告などのタスクが予定通り進んだのでよかったです。お兄ちゃんが毎日塾だったので、タフな週末でもありました。今からお迎えに行きます。
なにかとお金がかかりますね。時間とお金。このふたつ。我が家では夏休みの旅行が終わると遊びでお金を使うことが激減する見込みになっています。
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Date: 2019/02/11/20:07:02
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Tanjima
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こんばんは。
今日も寒かったですが、私は自宅から5キロほど離れた「イオンナゴヤドーム前」まで自転車で行ってきました。マダムはバスで行き、現地集合、現地解散しました。ここのイオンモールは全国のイオンモールの中で1番の売り上げを誇っているのですが、今日は閑古鳥が鳴いていました。もしかしたら、みんなイオンに飽きてららぽーとに行ってしまったのかもと思ったくらいです。
自宅から半径5キロ以内に、2つの巨大イオンモールと2つのイオンタウン、それに旧ダイエーから替わったイオンがあり、地元のアピタは大変だと思います。
じるちさんのところは、これからがお子さんにお金がかかることになりますね。うちはあーちゃんが高校3年間、特待生で授業料は1円も払っていなかったですし、全国各地の陸上大会参加費も全額無料でした。これは親孝行だったと思いますね。
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Date: 2019/02/11/20:40:15
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じるち
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こんばんは。
２月がスタートしました。ぼくは定例業務はほぼないんですが、事業計画の検討や外部関係者との折衝などでなにかと忙しい日々です。
とりあえず週末でゆっくりできます。東京週末ですよ。
出張手続きを調べていました。お作法を確認するのがたいへんです。フライトもホテルも全部自分で準備しなければなりませんが、まあ普段の旅行と同じな感覚です。帰宅している週末に出発の日程なので関空発にします。それだけでもかなり楽です。
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Date: 2019/02/01/23:08:45
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Tanjima
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こんにちは。
2月に入っても、相変わらず気温は高め。昨夜もお酒飲んでから少し歩きましたが、全然寒くありませんでした。このまま春になっちゃうのでしょうか。
今日はお昼ごはんに「バーガーキング」に行ってきました。自宅からは5キロほど離れたイオンタウンにしかないのですが、わざわざ車に乗って行ってでも食べる価値があるおいしさでした。最近はクーポンメニューが充実しているので、味だけでなく、プライスでもマクドナルドに負けていません。バーガーキングに食べ慣れると、もうマック食べたくないですね。
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Date: 2019/02/02/14:16:59
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じるち
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こんばんは。
今日は自分のタスクをこなしています。来週火曜日にまたバンドの練習、今回は歌とコーラスなんですが、課題曲を確認していました。
バーガーキングですか。ぼくもマクドより好きです。最近は大阪のお店が増えて入りやすくなったので、子どもと行ったりします。名古屋は店舗が少ないんですね。ちなみに奈良には店舗がありません。
今日と明日でフライトとホテルを調べます。宿泊可能なホテルでどこが一番よさそうか、というところです。
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Date: 2019/02/02/20:48:34
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Tanjima
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こんばんは。
今日は日中、気温も上がり、過ごしやすい1日でした。でも、明日の夕方から再び本格的な雨の予報。明日は週に1度の実家詣での日なので、朝いちばんに選挙に行き、そのあと実家に行ってきます。帰りは多分雨でしょう。
わが家は今日、1週間分の食材の買い物と、いよいよ今月下旬に迫った娘の引っ越し先用の部屋に合わせ、カーテンの裾を短くする作業をしました。これであとは若干の家電品を購入すればすべて準備完了です。
バーガーキングはおいしいですよね。野菜とトマトがとてもおいしいうえに、パティがマックよりずっと肉厚で大好きです。中にかかっているソースも、本場アメリカより日本人に合わせて進化しているカンジ。定価だと高いですが、クーポンメニューだと、マックよりお値打ち。
名古屋市内には2軒しかなく、そのうちの1軒は大須の路地店なので、ショッピングモールにあるのは、今日行って来た1店舗のみ。昨年9月にハワイから戻ったあとも、2か月に1度ほど食べに行っています。そうそう、じるちさんは関西の方なので、マクドナルドのことは「マクド」というのですね♪
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Date: 2019/02/02/21:53:13
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じるち
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こんばんは。
ご実家はいかがでしたか？雨でしょうか。東京では夜中に降るようです。明日の朝晴れるかどうか。
今日も一日自分のタスクをやってました。時間が足りません。２月から３月にかけての予定も確認していたところ、もうめいっぱい入っています。
風邪にだけは注意して進めたいと思います。
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Date: 2019/02/03/18:41:33
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Tanjima
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Date: 2019/02/03/21:25:25
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じるち
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おつかれさまでした。
いろいろなことが発生するのはどこでもそうですね。うちは去年台風の被害がありましたし、本当に予定外のことが起きます。
名古屋に超高級ホテルが立地するかどうかは、まずはビジネスとして成り立つかどうかですが、名古屋市や愛知県の働きかけも重要です。
京都では誘致しなくてもホテル側からの希望が多く、開発物件がない中でさらに超高級ホテルが開業を待っています。
大阪でもＷホテルの建設が始まっている以外にも、IRの関連もあって超高級ホテルの進出に向けて交渉があるようです。東京勢のパレスホテルも進出が決まり入居するビルの建設が始まっています。
名古屋圏の弱点は輸送用機械に集中する製造業のウエイトが高すぎることで、ホテル需要に厚みがないことでしょう。
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Date: 2019/02/03/21:39:33
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Tanjima
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おはようございます。
月曜日の朝って私好きなんですが、今朝は何かそういう気分じゃないんです。短い2月の実質第1週だからかも。だって2月ってあっという間に過ぎるじゃないですか。そして気が付くと年度末の3月。そんなこと言ってても仕方ないので、がんばってお仕事しましょう。
昨日の中日新聞の記事で驚いたのが、マリオットのほうがナゴヤキャッスルよりも上だったこと。マリオットって駅前ホテルというイメージが強く、天皇陛下もお泊りになったナゴヤキャッスルのほうがずっと高級なイメージでした。
トヨタのVIPたちは、だいたい羽田空港からトヨタの社有機で名古屋空港にやってきて、用事済ませて再び飛行機で東京に戻ってしまうみたい。高級ホテルが年間通じてお部屋を埋めるには、名古屋の場合はこのようなVIPたちを名古屋でステイさせることも重要かもしれません。
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Date: 2019/02/04/05:31:01
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じるち
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こんばんは。
東京では暑くなるということでしたが、そうでもなかったです。風がきついからかもしれません。とにかく東京は風が吹いてイヤです。
ナゴヤキャッスルについては、大阪のリーガルロイヤルホテルと外資系超高級ホテルとの比較にあてはまると思います。日系ホテルは旅館的な風情をどこかに持っていますね。そのあたり良さは日本的感覚でしか味わえないでしょう。名古屋駅のマリオットは、マリオットの中では中くらいなので、Tanjimaさんの感覚は正しいように思えます。
名古屋に超高級ホテルが立地するとしたら、トヨタ関係以外でどれだけ稼働できるか、幅広く集客し、また多くのイベントをこなせるのか、そういうところにあると思います。ちなみにTanjimaさんの会社では国内出張での宿泊費上限はいくらに設定されていますか？
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Date: 2019/02/04/21:03:19
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Tanjima
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こんばんは。
今日は名古屋でも1日中暖かかったです。こんな気温が長く続くわけもなく、明後日から再び下り坂の予報。インフル拡大と火事の抑止には、雨が降ったほうがいいのですけどね。
名古屋市が高級ホテルを誘致したい理由は、国際会議の誘致に必要なことと、アジア大会への準備という2面があるようです。アジア大会はオリンピックと同様に一過性のイベントですが、国際会議の誘致は名古屋圏の課題のひとつなので、今後の動向を注視していこうと思います。
うちの会社は基本的に宿泊出張はなく、あっても日帰りばかりなんです。でも、管理職の上のほうの人はたまに宿泊出張しているようなので、明日、事務員さんに聞いてみます。
ところで今日、リクシルの潮田会長が「日本は破綻するだろう」と日本の将来を見切って、本社をシンガポールに移転する構想があるというニュースを見ました。今すぐのことではないかもしれませんが、日本企業が海外に本社を移転する時代が本当に来るのでしょうかね。
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Date: 2019/02/04/21:51:00
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じるち
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こんばんは。
今夜はバンドの練習でした。歌の練習でした。次のライブに向けてまだ始まったばかりなので軽めです。
超高級ホテルの話をしていて、今年は京都にアマン京都が開業します。超贅沢な造りのようです。泊まることはないですが。来年春には奈良にＪＷマリオットが開業します。建物が姿を現したようです。マリオットの超高級ラインで日本初の進出となります。
うちでは管理職で17千円が上限でした。さすがに会社の出張では予算オーバーですね。
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Date: 2019/02/05/22:13:02
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Tanjima
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おはようございます。
じるちさんのアフター５は充実してますね。わが家ではようやく今月下旬に迫った娘の転居準備が終わりました。昨日、転居に必要な家電品の購入をすべて済ませました。今回新たに購入した家電品は全部で４万ほどなのですけど、Yahoo!ショッピングのプレミアムポイントデーに注文したおかげで、約4500円分のTポイントをゲットできました。これを次のふるさと納税の支払いの一部に使おうと思っています。
京都と奈良はホテル不足という潜在的な需要があるでしょうし、造ればいくらでも利用者はいるでしょうね。うちの出張宿泊費について、昨日事務員さんに聞いてみたのですが、今年度誰も申請しなかったので詳しくはわからないけど、確か1万数千円だったと・・・って。その数千円が知りたかったんですけどね。
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Date: 2019/02/06/04:59:01
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じるち
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こんばんは。
セントレアが好調ですね。良いことです。この調子で日本の航空全体が活気づいてほしいと思います。
引っ越し準備おつかれさまでした。何かとあると思います。またポイントもよかったですね。ふるさと納税にポイントを充当するのは最高のオペレーションです。ぼくもやってますよ。
今、来月の出張の準備でフライトの見積もりを送ってもらってます。金額を見ていたら感覚がおかしくなりそうです。
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Date: 2019/02/06/20:11:03
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Tanjima
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こんばんは。
冬スケの途中で国際線便数が最高記録を更新したというのが、まず何よりです。だいたいいつも冬スケで減便や運休になってましたから。夏スケではガルーダも就航する予定ですし、意外に早く週400便を達成できそうな気がしてきました。
以前じるちさんが寮を出てアパート暮らしになると、どのくらい生活費が上がるかお尋ねでしたね。寄宿費とアパートの賃料の差は5000円もないのですが、寄宿費には光熱費が含まれていたので、この分が新たな持ち出しです。また、寮では朝食が安価に食べれたのが、これからは3食とも自炊もしくは買って来ることになるので、家賃以外の生活費として仕送り額を2万増やすことにしました。
通常の大学生ですと、バイトでこずかい稼ぎするのでしょうけど、陸上選手を目指してはるばる鹿児島の大学に行っているのですから、バイトができない分を親がサポートしないとね。
ところでふるさと納税といえば、あの泉佐野市が暴走し始めましたね。あそこまで総務省に逆らって、寄付金を没収されたらどうするつもりなのでしょうか。真面目にやっている自治体からすると、ホント迷惑な自治体でしょう。
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Date: 2019/02/06/21:38:03
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じるち
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こんばんは。
明日はようやく金曜日です。自宅帰りの日です。ここずっと仕事でやることが多くて、仕分けに苦労してます。３連休なので小休止できそうです。
Tanjimaさんのところは一人暮らしがいよいよスタートですね。気付くとお金を使いすぎてしまっていることはよくあるので注意です。ぼくも大学のときは一人暮らしでした。ただまあ、誘惑の多い名古屋と違ってかなりの田舎なので、その分は安心ですね。
ふるさと納税は今は静かですが、制度デザインがきっちり決められます。ああ、今年は返礼品が減ってしまいます。
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Date: 2019/02/07/21:13:04
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Tanjima
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こんばんは。
2月は28日しかないのに、月曜日が休みなのは堪えます。結局自分の仕事は誰も手伝ってくれないので、休んだ分だけツケが来ますから。
わが家は一人娘だったので、一人暮らしさせてあげられますが、これが複数だったら絶対ムリ。おそらく子供に奨学金を借りさせていたと思います。3月から仕送りが2万増える分、私たちの生活費を削ることになるので、外食の回数を減らして節約するしかないですね。
ふるさと納税ですが、私は今の制度で今の返礼品があるうちに、今年の寄付の多くを済ませてしまおうと思っています。今日もさきほどまで、泉佐野市にアマゾンギフト券10％付きの寄付を2万したところです。これで今年の寄付額の3分の1を済ませました。3月末までに3分の2を寄付してしまうつもりです。
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Date: 2019/02/07/22:18:31
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じるち
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こんばんは。
１月もあと３日で終了となります。毎月こんなもんですね。今朝ののぞみ200号は遅れませんでした。今年は滋賀県の平野部に雪がほとんどありません。山では、伊吹山も富士山も土肌が見えている山頂です。このまま暖冬でしょうか。
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Date: 2019/01/28/22:04:52
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Tanjima
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こんばんは。
1月ももう終わりですね。自分の誕生月なのですが、毎年あっという間に終わってしまうカンジです。
伊吹山や養老山脈は今年、あまり雪がないですね。私の家からよく見えるのですが、たまに白くなっても、数日で融けてしまうようです。北海道などは猛吹雪ですし、名古屋市内でもチョコチョコ降っているのですけどね。
明日は再び夜勤の予定です。最近、私の部署では夜間にしかできない業務が増えました。しかし、スタッフの数は限られるので、足らない日は私が出るようにしています。私の超勤単価は営業所内では上のほうなので、会社のためにあまりやれないようにしているのですけどね(^_^;)。
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Date: 2019/01/28/22:20:32
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じるち
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こんばんは。夜勤お疲れさまでした。夜間限定の業務というのがあるんですね。
特に目新しい話のない日々です。航空も静かですね。
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Date: 2019/01/29/22:11:42
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Tanjima
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こんばんは。
わが社でメンテしている機器の中には、日中はどうしても停止できないものがあるので、割高ですが夜間で行うことがあります。
今日はエアアジアXが関空−米西海岸路線を検討というニュースが出ました。そろそろ関空の北米路線も充実してもらわないと、弟分のセントレアになかなか順番が来ませんからね。
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Date: 2019/01/30/20:06:05
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じるち
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こんばんは。
おつかれさまです。夜はたいへんだと思いますが、集中できることがあるようにも思えます。
エアアジアの関連は元気になってきましたね。関空にとっては喜ばしいことです。北米の西海岸路線はすでにいくつかの路線がありますから、さらに需要を見込めるということであれば非常に頼もしいです。ロンドン線も復活しますので、あとは本当にもうＮＹ路線の復活だけを待っています。
ぼくは今、今度の出張の行程を調整しています。フライトやホテルの予約もかためなければなりません。出張は相手があることなので、個人の旅行のようにはいきません。自由時間は少ないし人にたくさん会って、なんかものすごく疲れるんではないかと思います。
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Date: 2019/01/30/20:24:05
[27204]
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Tanjima
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こんばんは。
夜間に仕事すると、寝る時間がずれるわけです。普段私は午後10時過ぎに就寝し、朝5時前後に起床しているので、まさにこの時間帯に起きているために、翌日と翌々日は時差ボケ状態です。
LCCがレガシーから顧客を奪えるのは、飛行時間5〜6時間までと言われているじゃないですか。スクートが速攻でホノルル線から撤退したとき、やっぱり長時間はムリかと思いましたが、エアアジアXはずっとホノルル線を運航し続けています。じゃあ、10時間近い太平洋路線で成功するかどうか、ちょっと興味があります。
仕事で海外出張って、きっと大変なんでしょうね。遊びに行くわけじゃありませんもん。どこかの議員団のように、視察旅行という名の観光旅行だったらいいのですけど。
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Date: 2019/01/30/22:05:22
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じるち
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こんばんは。
今日は昼間に出かけていました。とても稀な業務です。寒いです。かなり久しぶりにかさをさしました。明日の朝は雪かもしれません。
セントレア好調になってきましたね。利用者か着実に増えているのでしょう。それでも今では関空の４分１程度の便数ですから、さらに路線の充実を図り、架空も含めて日本の航空市場全体の底上げが進めばと思います。
来月から２月。出張の具体的な準備を始めます。今の職場では初めての海外出張なので段取りの仕方がまるでわかりません。明日はあちこちに尋ねる１日になりそうです。
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Date: 2019/01/31/21:57:38
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Tanjima
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こんばんは。
今日の名古屋はそれほど寒くはありませんでしたが、午後からずっと雨。私が帰宅する際には、かなりの雨量でした。この時期にこんなまとまった雨が降るのは珍しいです。
セントレアの2018年度の利用者数は開港以来、最高になると予想しているようです。インバウンド需要がそれほど大きくないわりには、まずまず堅実なところを推移しているようですね。2019年夏スケでどこまで国際線便数が増えるか、これが目下の注目点です。
1月終わってしまいましたね。1月は私の誕生月なのですが、毎年のことながら、あっという間に過ぎ去ってしまいます。明日は年末にインフルエンザで延期になった職場の懇親会に行ってきます。
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Date: 2019/01/31/22:19:59
[27207]
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じるち
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こんばんは。
最近は冷えます。雨が降らなくて乾燥続き。夜間だけ雨降りがあってもいいですが。明日はようやく金曜日です。
３月の出張が決まりました。最終週に８日間で回ってきます。外国への出張は本当に久しぶりです。もちろん今の銀行に移ってから初めてです。社内の手続きとか旅程にかかる手配とか、明日調べてみます。あっ、ちょうど２ヶ月後です。こういう出張だとＣで行けるので体は多少楽ですね。
明日も用事があります。明日の仕事は午前中だけで、夕方にお兄ちゃんの超学校へ行って担任の先生たちと何人かと話をする予定が入っています。
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Date: 2019/01/24/20:54:00
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Tanjima
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こんばんは。
名古屋もだんだん気温が下がって来ました。明日はまた夜勤をするので、風邪をひかないように、厚着していこうと思っています。
3月の最終週に出張ですか。そんな忙しい時期に8日間も仕事離れたら、戻ってきて大変じゃありませんか。前も書いたと思いますが、私の会社は海外出張がないので、何と言ってもうらやましいです。
それでも家族旅行はシンガポールなのですか？
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Date: 2019/01/24/21:58:02
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じるち
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愛知県ではインフルエンザが非常に厳しいらしいですね。お互い注意しましょう。゛けくも自宅ではインフルエンザが渦巻いていたので注意したいと思います。
ぼくが携わっている業務は月初が忙しく、月末は普通なんです。ヒマではありませんが特別忙しくもありません。それでちょうどいいんです。我々のところでも海外出張は少ないですよ。今回は貴重な機会になります。
今回たまたまシンガポールが入りましたが、家族旅行はシンガポールで変更なしです。めずらしく家族全員がそれぞれ気に入っている旅行先なんです。子どもが楽しめる場所、大人が楽しめる場所、美味しい食べ物、便利な交通、、、都市型リゾートを満喫して気分転換ができる街ですね。
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Date: 2019/01/24/22:46:36
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Tanjima
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おはようございます。
インフルエンザの流行は今がピークでしょうか。受験シーズンでもあるので、受験生がいるご家庭は戦々恐々でしょう。会社でも話題になりましたよ。なぜ愛知が全国1位で岐阜が3位なんだろう？って。
そうなんですね、何となくですが金融機関って月末が忙しいイメージがあるのです。月末が忙しいのは締め切りのある私たち企業のほうで、それを処理するじるちさんは、月初めが忙しいといったところでしょうかね。
じるちさんのところはシンガポールがお気に入りなんですね。確かに都市型リゾートを満喫できるすばらしい都市だと思います。ただ、飛行機好きの私には、どうしてもシンガポール航空のすばらしい機材と機内サービスが頭に浮かんでしまい、滞在よりも搭乗のほうに興味が湧いてしまいます。
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Date: 2019/01/25/05:38:51
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じるち
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こんばんは。
週末いかがでしたか？こちらは東京週末で自分のタスクをやってゆっくり過ごしました。週末の時間はすぐに過ぎます。今年は夏休みに家族旅行でシンガポールに行くことになりました。家族で２回目のシンガポールです。お兄ちゃんは今年で小４、受験に向かう前に最後の旅行ということになります。ぼくも気分転換したいところです。
明日は次の夏のライブに向けて、バンドのキックオフ会があります。もちろん仕事もありますよ。
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Date: 2019/01/20/22:13:12
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Tanjima
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こんばんは。
家族でシンガポールですか。小４で受験前最後の旅行って、中学から大変ですね。
話は変わりますが、昨日だったと思いますけど、近鉄が奈良線とけいはんな線を生駒でつないで、名古屋、伊勢志摩から夢洲まで直通運転する構想がニュースになっていました。けいはんな線から先は大阪メトロ中央線を走って夢洲まで行くと書いてありましたが、本当にそんなことが可能なのか、ちょっと疑問を感じました。
私は週末からあーちゃんの自動車保険加入やアパートの賃貸契約書、それにアパート転居に必要な家電や家具の購入など、大したことはしていないものの、何だかとても疲れました。
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Date: 2019/01/20/22:34:52
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じるち
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こんばんは。
月曜火曜は夜も忙しくて、今日ようやくゆっくりです。バンドのキックオフ会は大いに盛り上がり、そして昨夜は金融関係のセミナーに出ていました。バンドと金融、接点がないです。
近鉄特急を地下鉄線内に走らせる件ですが、どうも本気なようです。終電方式が違うし、電圧も違うし、乗り越える壁が分厚くて高いです。でも、やれる範囲かなとも思います。あとは昼間でも５分に１本走る地下鉄中央線で、通過待ちできる駅もなく、特急として走れるのか、そっちでしょうね。
シンガポール旅行を最後に中学受験へ。本人がやりたい気持ちなので３年間やりきってほしいと思います。Tanjimaさんところもそうですけど、子どもはなにかとたいへんですね。
そのシンガポールですが、もしかしたら３月に出張で行くかもしれません。シンガホールで会議に出て、あとマレーシアと香港に回ってという忙しい日程になりそうです。仕事だと疲れること間違いなしでしょう。
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Date: 2019/01/23/21:08:21
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Tanjima
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こんばんは。
夜が忙しいと1日中が忙しくなるわけですので、疲れが残らないようにしてくださいね。その点、私は毎日、夜8時までには帰宅してリラックスしているので、疲れが翌日に残ることがないのでいいですけど。
子供が希望すると、親は何とか実現させてやりたいと思いますよね。うちは中学どころか、高校も大学も受験競争せずに終えてしまったので、世間の親が経験する何とも言えないハラハラ感を味わうことがありませんでした。これがよかったのかどうかも、あとになってみないとわかりません。
近鉄が考えていることは、普通の鉄道会社ではあり得ないことです。通常、他社線に乗り入れる際には、自社線と他社線で規格を揃えるもの。電圧、集電方式、レール幅、車両限界を合わせ、信号システムはそれぞれのATSやATC装置を併設するものです。
今回の場合、まず車両限界が違う、つまり建築限界も違う。電圧が違ううえに集電方式が違う。車両は小さいほうの車両限界を超えないように製造するわけですが、実は建築限界には「第三軌条の特殊限界」など、一部分だけ突起した部分に特殊限界を設定するものなのです。
奈良線などの近鉄線はパンタグラフ方式で、けいはんな線と中央線は第三軌条からの集電靴（コレクターシュー）方式。地下鉄内を走行するためにはパンタグラフをたたんで走るわけですので、この部分が車両限界を超える可能性大。また、近鉄線内では集電靴が車両限界を超える可能性大なので、ホーム下の突起物と接触する可能性もあります。パンタグラフは折りたためますが、集電靴は台車に付随しているので、格納することはできません。
確かに各停の地下鉄列車の間をどうやって特急として走るかという運行面の問題もありますが、技術屋的な見地では、車両の規格が違い過ぎて、とても実現できるとは思えないんですよね。双方の車両限界を守って車両を製造すると、ずい分と小さな車両になり、今度はホームと車両とのすき間が広くなって乗降時に転落する危険もあります。加えて地下鉄線内のホーム柵連動用DCU（ドアコントロールユニット）やATOも搭載必要になります。
これが実現したら、本当にすごいことです。
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Date: 2019/01/23/22:02:21
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じるち
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こんばんは。
また出稼ぎに復帰です。今朝ののぞみ200号も遅れました。いつも通り名古屋駅に３分の延着。これは架線の霜が原因です。東京駅までに回復させるという車内放送でしたが、新横浜駅到着時点で２分の遅れとなって取り戻せず。新横浜東京間では取り戻せないのは確定で、結局、東京駅に３分の延着でした。どうも先行のこだまとの間隔で、追い越すタイミングがうまくいかなかったようです。残念でした。東海道・山陽新幹線の定時率が高いと公にはされていますが、何か計算上のトリックがあるのではないかと勘ぐっています。詳細な数字は開示されていませんね。
話変わって、ＩＲの動きが出てきています。ＭＧＭや香港資本など大阪を第一候補地に公言し始めています。やはり万博の効果は大きかったようで、インバウンド、万博、ＩＲなど相乗効果を高めて投資効率を上げる作戦です。お金を回し続ける仕掛けが必要ですね。
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Date: 2019/01/15/21:46:59
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Tanjima
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こんばんは。
気づけば1月も半分終わってしまいました。1月は往く月、2月は逃げる月、3月は去る月と言うそうですね。この3か月の過ぎ去る早さを感じさせる表現でいいと思います。
私はじるちさんほど新幹線に乗っていないのでそう思うのかもしれませんが、新大阪-東京間500キロを走って3分の遅着って、私にはすごいことに感じます。名古屋市営地下鉄名城線は日本で唯一、完全な環状運転を行っている地下鉄路線なのですが、1周48分のところ、日常的に2分遅れているそうです。
1駅でわずか5秒ずつロスしただけでも、12駅で1分、24駅で2分遅れる計算です。そしていったん遅れると環状運転ゆえに回復する場所もないため、日常的な遅延が続いていると聞いています。それに比べると、500キロ走って3分の遅着って、何だか誤差の範囲に感じちゃうんです。例えがよくないですかね。
日本でIRするなら、やはり大規模国際空港が近くにある東京周辺か大阪でしょう。お金を落としていってくれるのはインバウンドでしょうからね。大阪の夢洲が、シンガポールのマリーナベイ・サンズのような観光施設になるといいと思います。
ところでフィンエアが今年の12月から冬期限定で新千歳便を週2便就航することを発表しましたよね。新千歳便の週2便というと、名古屋空港発着のKLMが新千歳経由だったことを思い出させます。今回も週2便での就航ということなので、夏期デイリー運航のセントレア便を冬期2便減便し、新千歳便にするのかなと思っています。
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Date: 2019/01/15/22:14:31
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じるち
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こんばんは。
電車の遅れについては、駅間が短くて稠密ダイやの名古屋市営地下鉄と駅間が長くて相応の本数（高速鉄道としては非常に多いですが）の新幹線とを単純に比較するのは難しいかと思います。ただ、それでも確かに新幹線は相当高いレベルでの走行であることに間違いありません。東海道新幹線は、最高速度を285km/hとして、遅延回復運転でも300km/hを認めていませんので、今のところは対応に限界がありますね。
フィンエアの新千歳就航については、セントレア路線を新千歳経由にするというやり方もあると思います。このあたりはまだ調整があるのではないでしょうか。
長距離路線は関空も引き続き力を入れているところです。関空としてはＮＹ路線の復活がひとつの目安だと思っています。
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Date: 2019/01/16/21:23:30
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Tanjima
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こんばんは。
冬の東海道新幹線には関ヶ原という難敵がいるので、3分の遅着なら「ほぼ定刻どおり」と言っていいのではと思います。それと東海道新幹線はのぞみとひかり、こだま合わせて、最大1時間に11本くらいあるんでしたっけ。単純計算で5分に1本も超高速列車が走っているんですから驚きです。
フィンエアはヘルシンキを日本からいちばん近いヨーロッパをPRしていて、片道10時間で運航していることも「売り」なんですよね。だから経由便になると、最低でも90分は長くなるので、ルフトハンザに勝てなくなります。名古屋空港時代は名古屋空港の滑走路が短く、新千歳でテクランするという意味あいもあったのですが、フィンエアは日本路線を1機で1日1往復しているのも経済的なメリットなので、おそらく経由便は作らないでしょう。
今日はデルタ航空が福岡-ホノルル便を5月8日で運休するというちょっとショックなニュースがありました。九州から唯一のホノルル直行便であったのに、ハワイにも羽田や成田を経由することになるのなら、昔のようにソウル経由の大韓航空に客を奪われちゃうでしょう。
セントレアは福岡空港よりも国際線利用者数は少ないですが、今のところ複数の欧米路線を維持しています。日本から韓国にシフトし続けているデルタ航空が、次にリストラするのがセントレアにならないことを祈っています。
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Date: 2019/01/16/21:45:35
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じるち
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こんばんは。
フィンエアは、なるほどTanjimaさんの見方は確かにそうですね。同社は夏ダイヤで福岡線、冬ダイヤで新千歳線ということであれば、そのまま運航するのではないでしょうか。セントレア線を間引きする必要はないでしょう。
セントレアの競合空港の福岡と比べて、福岡は確かにソウルの存在が大きいですね。セントレアは国際空港とはいっても名古屋圏の航空需要がなかなか盛り上がらないところで、それでも一定の路線網を維持できるのは名古屋圏の底力だと思います。世界景気が微妙なところにさしかかって、次の夏ダイヤの動きに特に注目したいです。
いずれにせよ、日本人が貧しくなっている大きな流れの中、各航空会社は外国からの需要というところに視点を変えてきているはずです。
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Date: 2019/01/17/21:36:25
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「FLIGHT OF DREAMS」の来館者が50万人に
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Tanjima
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こんばんは。
今日は中部国際空港会社が「FLIGHT OF DREAMS」の来館者が50万人に到達したことを発表しました。オープンして98日目だったそうなので、およそ1日5000人ずつ訪れている計算。確かにいい施設だと思います。お金払わなくても、シアトルの街をイメージしたエリアからB787初号機を眺めるだけでも十分楽しかったです。
フィンエアの新千歳便ですが、冬期限定というのが珍しいです。北欧のヘルシンキなので、雪が珍しいわけでもないのに、あえて冬の北海道限定で就航させるって、結構リスクがあると思うんですよね。さて、どんな結果になるでしょう。
そうなんです、セントレアと福岡で圧倒的に違うのが「韓国需要」。名古屋にも在日の方はたくさん住んでいるのに、こと航空便に関しては福岡と比べると圧倒的に少ないんです。この差がそのままインバウンドの差と言ってもいいくらいなんです。そんな福岡なので、ソウル経由のほうが断然安いでしょうから、JALパックやJALやANA便限定の旅行ツアー以外は、大韓航空でソウル経由になっちゃうんでしょう。
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Date: 2019/01/17/22:00:13
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かずき
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Tanjimaさん、お久しぶりです。
インフルエンザはいかがでしょうか？
先日、ホリスターの通販で買い物をしました。
今から10年以上前、Tanjimaさんのサイトを参考にしながらアバクロ・ホリスターの個人輸入をしたのが懐かしいです。
当時ホリスターは英語HPしかなかったですし、発送地もアメリカ東海岸、発送もフェデックスで、のちに関税の請求が来たり、変な時間帯しかやってない通訳付きのコールセンターも今では遠い昔ですね。
だいたい東海地方だとアンカレッジ経由で関空に到着してということが多く、あの便に乗ってるんだーと嬉しかった記憶があります。
今回購入した商品のうち、1つが国内の店舗からの発送でした。
Tanjimaさんの購入記にも同様のことが書かれていたので店舗からも発送するのですね。
香水の匂いが全くしないので店舗に出していなかったものでしょうか。
おそらく在庫網が店舗ともリンクしているのでしょうね。
ホリスターもアバクロも今では簡単に買えてしまいますし、店舗もかなりあるので昔みたいな感じではないですね。
しかも秋にアメリカに行った際に見たセール価格と日本からウェブで見た価格もそこまで大きな差が無いので向こうで買うのもちょっと躊躇しちゃいますね笑
この10年で物も人も近くなったということかもしれないですね。
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Date: 2018/12/29/20:30:16
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Tanjima
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かずきさん、おはようございます。
ありがとうございます。40年以上ぶりにインフルを発症しましたが、あまりひどくならずに完治しました。27日からは仕事にも行っております。
そうでしたね、昔は本国サイトにアクセスし、＄で注文すると、フェデックスなどが関空経由で運んできたものでした。あとでフェデックスから関税の納付書が届いたのも今は昔。
今はアバクロもホリスターも香港ベースになり、DHLが羽田経由で運送してきます。日本円価格が安くなったのは、国内各地に直営店ができたためでしょう。銀座に1店舗構えていたころは、高級ブランドとして販売する戦略だったかもしれませんが、今じゃアウトレットでも販売しているわけですから、公式ウェブサイトのみ高額な価格設定できないでしょう。
おかげで、国内にいながら、かなり安い価格で商品を入手できるようになったので、私も9月に渡ハしましたが、今まで滞在中に何度も店舗をチェックし、セール品漁りしていた楽しみがなくなっちゃいました。せっかくワイキキにも店舗できたというのにね。
かずきさんも国内店舗からの発送がありましたか。私も先回の購入で初めて体験しました。私の商品はウエストポーチだったので、店内のマネキンにでもぶら下げてあったものを送って来たのかなと思っています。海外に行かなくても安く入手できるようにはなりましたが、名古屋地区にもアバクロ＆ホリスターの直営店ができるとさらにうれしいのですが・・・。
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Date: 2018/12/30/07:33:35
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かずき
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Tanjimaさん
あけましておめでとうごいます。
香港からのホリスターが年またぎで到着しました。
通関作業も休みになるので時間がかかってしまいました。
しかし届けてもらえるのはありがたいです。
アメリカ・カナダで店舗に入ったことがありますが本国ではそこまで購入者が居ないのかもしれないですね。
いずれにおいても買い物客はあまりおらず、居たとしてもアジア系の外国人かヨーロッパ人といったところでしたから・・・
まだ日本市場は熱いのかも？
銀座に1店舗の時代もありましたね。
私が大学に入った頃はまだそんな時代でしたのでアバクロ、ホリスターを着ている人はあまり居なかったのですが今では当たり前です。
まだ名古屋の人間にはちょっと遠い存在ですが、関東圏関西圏からすると普通に買えるブランドになっちゃいましたもんね・・・
他のららぽーとには入っているので名古屋に出来るときも入るかと思いましたがはいりませんでしたし・・・
他の書き込みで知りましたが、あーちゃんは大阪のビール工場の跡地の大学に行く可能性があったんですね。とすると私の後輩になっていましたね笑
私の場合京都のキャンパスですが、あのキャンパスが出来るときにどこが動くとかいろいろ噂しあったのが懐かしいです笑
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Date: 2019/01/05/22:34:26
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Tanjima
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かずきさん、あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
ホリスター届きましたか。年末年始休みなどに入ってしまうと、通関手続きが停止してしまうので、そこで時間をロスしてしまいますもんね。私は最近、なるべく週の始めに注文するようになりました。理由はアバクロやホリスターの香港ベースが土日には発送してくれないから。月曜や火曜に注文すれば、水曜か木曜に発送してくれるので、1週間以内に手元に届くというわけです。
ホリスターのアメリカでの人気はよくわかりませんが、アバクロに関しては数年前に人種差別的CMなどで、アメリカ国内での売り上げが激減したことがありました。アメリカで大きなロゴマークの入ったトップスの人気がなくなったことも要因だったようですけどね。
日本国内においては、フィギュアスケートの浅田真央ちゃんなど、海外で活躍する日本人が帰国する際、アバクロを着用していたことで人気になっているようなので、また、真央ちゃんのような国民的人気選手などの有名人が着用すると、再びブームになるかもしれません。羽生結弦選手が着用したら、もう、とんでもないことになるかもしれませんね(^_^;)。
そうでしたか、もう少しであーちゃんはかずきさんの後輩になったかもしれなかったのですね。茨木に住んでいてくれたら、何かあった際にすぐに駆け付けられてよかったのにと思うことも多々あります。ともかくあーちゃんは色んなトラブルを起こし続けてくれますわ。あれで一人暮らしするって思えるところがすごいと思います。
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Date: 2019/01/06/06:04:03
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かずき
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ホリスターも安くなりましたね。
プロパーの金額は上がったと思いますが、日本でもセール品を関税や送料を気にせずに買えますので、本当に安くなった印象です。
先日購入した半袖シャツなんか700円台でした笑
しかし物流とインターネットのおかげで世界も近くなりましたね。
日本語対応の海外ショッピングサイトも増えましたし、物流会社との提携で送料・関税なしというところも多いので今まで旅行に行ってわざわざ買っていたのに今では自宅のパソコンの前で買えてしまうというのは本当に進歩ですね・・・
ホリスターやアバクロもおそらくですが佐川急便と提携していると思われます。
私の住む地域はDHLの営業所の範囲内なので本来DHLが直接配達するはずなのですが、ホリスターの場合羽田経由で佐川急便なのでそういった契約なのでしょうね。
あーちゃんが大学生というのが時代の流れを感じます。
確かお会いしたのが2008年だったかと思います。
10年前ですのでまだ小学生だったんですね。
私は大学に残ったのでそこまで年をとった自覚はないのですが（笑）今年には28になってしまいますので十分アラサーになってしまいました笑
ただそんな今は昔の話をしている時点で”おじさん”になったという事かもしれませんね笑
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Date: 2019/01/15/06:25:59
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Tanjima
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おはようございます。
アバクロ＆ホリスターを定価で購入すると、まだ若干の割高感がありますが、セール品やまとめ買い割引期間に買うと、ユニクロやGUで買うのと変りませんからね。おまけに配送料も500円であるうえに、一定額以上買うと無料になるでしょう。気に入った商品がセールになるのをチェックするのも楽しいんです。ただ、その前にサイズがなくなってしまうことも多々ありますけどね。
デューク像前でかずきさんとお会いしてから10年経ちましたか。そう、10年前といえばあーちゃんはまだ小学生でした。そのあーちゃんも来年は成人式ですよ。今年が平成最後の成人式だったので、あーちゃんたちは新元号最初の成人ということで紹介されるかもしれません。
誰もが平等に歳をとって行くので、かずきさんが28歳になったように、私も先日56歳になりました。56歳っていうと、私が社会人になった頃は定年を迎える歳だったのです。あれから35年以上経って、自分がその歳になったことに驚きを感じています。私たちの年齢から定年が再び延長されるらしいですし、そうでなくても65歳までは働かないと家のローンも払えません。
会社定年になったら、空港で飛行機の掃除夫でもやろうかなと思っています(^_^;)。
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Date: 2019/01/15/07:02:35
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じるち
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こんばんは。
夜勤おつかれさまです。ご実家はいかがでしょうか。明日、気を付けてお出かけください。
ぼくも明日はまた帰ります。お昼にシティバンク主催の新年会がありまして、帝国ホテル東京に行ってきます。
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Date: 2019/01/10/21:44:30
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Tanjima
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こんばんは
昨夜は勤務前の仮眠が1時間しかできず、今日1日ずっと眠かったです。母は無事退院できましたので、私が実家まで送り届けてきました。
それにしても眠いです。あと4時間がんばって起きていないと・・・。
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Date: 2019/01/11/17:32:26
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じるち
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こんばんは。
週末いかがですか？ ご実家も落ち着きましたか？
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Date: 2019/01/13/00:46:54
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Tanjima
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おはようございます。
じるちさんは再び生駒ですか。JR東海の売り上げに相当貢献されていますね。東海道新幹線は超黒字路線でもありますから、じるちさんら利用者のみなさんに、マイレージででも還元してもよさそうなものですが・・・。
ありがとうございます。実家のほうは母が無事退院したことでこの3連休には行きません。昨日は娘の引っ越しに伴い必要な生活家具や電化製品を購入するのにあちこち行ってきました。
狭い寮の部屋に合わせて下層をデスクと衣類掛け、上層にベッドというお子さま向けのようなパイプ組み立てのベッドを買ってあったので、今回ワンルームマンションに転居するにあたり、普通のベッドが欲しいと言ってきたのです。家電は共用だった洗濯機を購入しなくてはいけません。また、食堂がなくなり完全自炊になるので、炊飯器やガスコンロあたりを購入ですね。このあたりは家内に現地調達してもらいます。
引っ越しは2月下旬に決まりました。今回は私は行かず、家内だけが行くことにしました。行く日が決まったらまずやることは航空機の購入。今回は往路スカイマーク、復路ソラシドエアで手配しました。運賃はスカイマークが5910円でソラシドエアが6010円。新幹線と比較するとすごく安いですよね。
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Date: 2019/01/13/06:55:38
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じるち
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おはようございます。
引っ越し準備おつかれさまです。けっこうたいへんだと思います。いろいろと物入りになりますね。ただ、航空運賃は驚くほど安くて驚きです。
JR東海は、金融機関から見ると実はけっこうリスクが高い事業を行っている会社でして、東海道新幹線一点集中のハイリスク・ハイリターンの典型です。東海道新幹線のハイリターンが今のところはうまくいっているわけですが、もしもここで仮に何か大きなイベントが発生すると会社存続が非常に懸念されるものです。将来、ここにリニア事業が入ってきて、ひとまずリスク分散は行われることになりますが、それでも損害発生時の感応度は非常に高い（例えば、走行中に事故が発生すると乗員乗客即死、設備破壊、事後の事業継続不可）ものがあります。ヒヤヒヤものですね。
今年もそろそろ本格的に始動しているところ、来週もたくさんの予定があります。
名古屋圏に関係するところでは、北米国際自動車ショー、これは勢いがないようですね。自動車の主戦場はITとの闘いに移ってきて、伝統的な自動車産業が持つ危機感はすでに相当なものかもしれません。
金融関係では、欧米の主要金融機関の2018年決算が出そろいます。米国連銀経済報告などもあり、2019年の経済動向を見据えるポイントになってきます。
今日はまたこれから大阪へ行ってきます。
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Date: 2019/01/13/12:36:33
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Tanjima
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こんばんは。
引っ越しの事前準備はほぼ終わりました。このまま卒業まで寮に入っているものと勝手に決めていたので、今回の引っ越しにかかる費用と、今後の家賃及び光熱費の負担増は痛いです。
ただ、最初から寮に入れなかったと仮定すれば、わずか1年間でしたが、安価な寮に入らせてもらえて、今回の引っ越し費用くらいは浮かせることができたとも言えます。もったいなかったのはエアコンですよ。僻地であるために、ネットショップの多くは工事対象エリア外であったために、大手量販店へ購入に行って、引っ越し当日に工事してもらったのに、今度のアパートにはエアコンが付いていて、わずか1年でパーになっちゃったんですから。
航空運賃の件ですが、私がいつも買っているのは、最も安い運賃設定なので、正規価格では新幹線の1.5倍くらいします。名古屋-鹿児島はANAとSKY、ソラシド、それにLCCのジェットスタージャパンが飛んでいますが、この4社でいちばん使えないのがいちばん安いはずのジェットスタージャパンなんです。
最安運賃は確かにジェットスタージャパンなのですが、運賃には7�圓泙任亮蟆拱�しか含まれておらず、通常の20�坩焚爾硫拱�を預けるにはプラス2000円必要なので、実際にはスカイマークとソラシドのほうが安いんですよ。おまけに時期によって便数減らしちゃうし、座席指定もできないのです。わが家は昼間便のあるスカイマークがいちばん利用しやすいです。ANAは価格面で勝てませんね。
じるちさんたち金融マンから見るとJR東海はハイリスクハイリターンなのかもしれませんが、JRグループ各社は非鉄道系収入を4割近くにまで上げて収益を確保していますから、設備メンテナンスで商売している私の会社からするとはるかに優良企業なんです。
事故や地震は防ぎようがないところがあるので、JR東海に限らずどこの企業もヒューマンエラーをゼロにすること、これに尽きるのではないかと思います。
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Date: 2019/01/13/20:33:23
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じるち
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エアコンですか、これはもったいないですね。寮を出るとやはりかなりコストアップになるでしょうか。
航空運賃は価格弾力性が高いことが強みですね。需要に応じた価格設定、供給の調節などやれることはたくさんあります。特にセントレア路線はそうした点をうまくコントロールして運営していく路線が多そうです。
JRの収益構造でいうと、東日本と西日本は非鉄道系収入も相当の厚みがあります。ただ、東海については営業利益ベースでほぼ９割が東海道新幹線によるものですので、ハイリスク・ハイリターンであることは明らかです。非鉄道系収入で経営を乗り切ろうとしているのは九州ですね。営業収益ベースでそれなりの金額があったとしても、利益ベースで確保していくのは簡単なことではありません。東海としては、リニアでその事業構造にバランスを持たせたいところだと考えられます。好調が続くと、頭ではわかっているつもりでも、潜在的なリスクが積み上がっていくものです。
今日は大阪で子どもの買い物をしてきました。まあ、おもちゃです。それにしても人が多かったです。奈良の街でゆっくり過ごしていて、時々街中へ連れていくことも必要だと思っています。
Tanjimaさんのお嬢さんも鹿児島から名古屋へ帰ってくると、いかがですか、名古屋の都会の空気感は？
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Date: 2019/01/13/21:51:01
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Tanjima
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おはようございます。
私は金曜日が非番になったため4連休でした。いつもの週末なら実家に1日行って潰れるのですけど、今回は金曜日に退院した母を送り届けてそれも終わっているので、この3連休は久しぶりに完全フリーの休日を過ごしています。
最近、セントレアの空港島に次々とホテルが建設されています。私はそんな需要がどこにあるのかと不思議だったのですが、どうもインバウンドのトランジット用に利用することが多いようです。
セントレアの国内線は成田・関空と比べれば充実しているので、中国などの旅行会社がセントレアの国内線を利用して日本国内への観光ツアーを催行させているらしいのです。6000円や7000円の激安運賃は座席数に制限がありますが、インバウンドをセントレアで1泊させて翌朝の国内線で日本各地へ移動させる、まさにこれこそが内際一体空港の強みですので、それに海外の旅行会社が気づいたことに注目しました。
JR東海という会社は国鉄分割民営化の際に東海道新幹線を維持管理することを主たる目的で作られた会社なので、じるちさん指摘のハイリスクハイリターンであったとしても、東海道新幹線と運命共同体ということでいいんじゃないですかね。
うちの娘は鹿児島に行ってから、お盆と年末年始の2度帰省しましたが、どちらも私たちと過ごすのが目的ではなく、おこずいかいもらって、中学・高校時代の友人と遊ぶため。今回の年末年始でも、滞在中、1日はTDLだったでしょう、1日は土岐プレミアムアウトレット、それ以外もほぼ毎日ショッピングに明け暮れていました。特に昨年オープンしたららぽーとには2度も行ったそうです。娘の住んでいる田舎町から、最寄りのイオンまで1時間半もかかるそうですし、それもイオンタウンなんです。それに比べたら名古屋は天国ですわね。
わが家から半径5キロ以内に売り上げ日本一を誇る「イオンナゴヤドーム前」と大人気の「MOZOワンダーシティ」があり、さらにイオンタウンが2か所とダイエーから替わったイオンもあります。このほかにららぽーとや大須、栄などがあるので、買い物目的で帰省する気持ちはわかりますね。
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Date: 2019/01/14/07:06:38
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