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3連休なか日
じるち  
こんにちは。

いかがお過ごしでしょうか。大地震と航空事故のことがずっと続く3連休になりました。全般的に暖かい日々です。

昨日は近場で買い物などをしていた時間が長く、今日は一転してゆっくり過ごしています。少し出かけるだけで時間はあっという間に過ぎてしまいます。このエリアは大型商業施設以外にいろんなお店や飲食店が多いので行き先には困らないのですが、ハシゴすると時間がたくさん費用です。

食べる量も自然に増えてしまっていますが、毎日の里山散歩を欠かさないようにして、自衛しています。

お昼にNHKBS4Kで紫式部の大河ドラマを観ました。平安時代がそのまま受け入れられるのか、どうなるでしょうか。
Date: 2024/01/07/17:21:31   [30983]


コオロギ羽化
じるち  
買ってきているエサ用のコオロギの中で大きくなって生き残っている個体の一匹、見事に羽化しました。たまたまその瞬間に出くわしたものです。ここまで白いものは初めて見ました。
Date: 2024/01/07/17:22:57   [30984]


里山散歩
じるち  
毎日約3kmのコースです。急坂の上り下りがあります。だいたい30分ぐらいで歩いています。田舎な風景でしょう。正面に見える山の向こう側には広大な住宅地が広がっています。
Date: 2024/01/07/17:25:50   [30985]


ショールーム巡り
Tanjima  
こんばんは

正月休み後、すぐの3連休ですので、せっかく2日仕事に出て慣れかけた感覚が、これでまたリセットされてしまった気がします。わが家は昨日は近くの神社へ後厄の厄除け祈禱を受けに行き、今日は名古屋駅南にあるL社の総合住宅設備ショールームに行ってきました。たかがキッチンを交換するだけなのですが、今日までに3社の製品を見比べてみたところ、先に見たメーカーの製品をもう1度見たくなってしまい、明日再び別のショールームの予約を取りました。

今日は水回りだけでなく総合住宅設備ショールームだったので、アドバイザーがあちこちのリフォームも勧めるわけですよ。マンション購入後まもなく20年なので、正直なところそろそろすべてをリフォームしてもいい時期ではあります。わかっちゃいますが、引っ越ししてまではやりたくないので、仮に水回りを一気に更新することにしてもフローリングは現状のままかなと思っています。

その総合住宅設備ショールーム内に無料の呈茶コーナーがあり、運よく窓際の机を確保したので、アドバイザーの説明を聞きながらも、名鉄名古屋本線、JR在来線、東海道新幹線がひっきりなしに走るのが気になって仕方なかったです。写真は帰り道に撮影した名鉄を中心とした再開発ビル群です。すでに1棟は解体工事の準備が完了していました。この風景が何年後かには一変することになりそうですね。

コオロギが羽化するなんて、実にいい環境なんですね。写真ではサイズがよくわからないのですが、コオロギはバッタのように羽化後に数度の脱皮を繰り返して大きくなるのでしょうか?それともカブトムシやクワガタなどのように成虫になったらそれで大きさが決まるのですか?

じるちさんは今年の大河ドラマの初回放送をご覧になりましたか。私は今回は観ないつもりです。平安時代はあまりにも違い過ぎて、ストーリー云々よりも馴染みがなさすぎなんですよね。かといって近代日本では生々しすぎてどうかと思うし、やはり個人的には武士の時代が観ていて楽しいと感じます。

地震のその後のニュースで気になったのは、海岸線が大きく隆起してしまったということと、改正建築基準法の木造住宅でもかなり倒壊してしまったということです。耐震基準はその後見直されているので、阪神淡路大震災以降の建築物なら大丈夫と思いますが、それ以前の木造軸組で重心が高い瓦屋根の住宅は揺れ方によっては倒壊もあるんだと感じました。地震考えたらRC造か鉄骨か2×4が強いでしょうね。

羽田の事故はだんだんと全容が明らかになってきました。やはり複数の偶然が重なって起きたことは間違いありません。私が名古屋空港で飛行機ウォッチしているときでも、滑走路への誤侵入は数回は遭遇していますし、パイロットが管制官の指示を聞き間違えることもよくあります。あまり大きくなく定期便の少ない名古屋空港なら、管制官がすべてチェックできるかもしれませんが、世界3位の羽田で暗くなった状況では、なかなかすべてがベストとはいきません。犯人捜しをするのではなく、再発防止策のための事故調査が行われることを祈っています。

Nゲージのほうはヤフオクを中心に近鉄「ひのとり」を入手すべくがんばっています。本当はがんばっちゃいけないんですけどね(^_^;)。
Date: 2024/01/07/18:01:14   [30986]


住宅関係
じるち  
こんにちは。

今日は冷たいですが北陸エリアも天気が回復するということでよかったです。豪雪地帯ですから時期が悪すぎます。

住宅関係のショールームへ行くと、なんとかして売り上げにつなげようという展開の中に入らざるをえないでしょう。売る方も必死です。今日はいかがだったでしょうか。

羽化したコオロギはだいたい3センチぐらいの大きさです。標準的な大きさですね。去年のコオロギ飼育でコツをつかみまして我が家のコオロギたちはとても快適に暮らしています。エサになるという運命は決まっているのですが、中にはこの個体のように大きくなりすぎてもはやエサに適しなくなりまして、そのまま暮らしています。コオロギは幼虫の間は何回も脱皮して大きくなりますが、羽化して成虫になるともうそこで完了になりまして、以後の大きさは変わりません。

航空はしばらく大きな事故がなかったので、驚き感が大きいのでしょうが、過密空港になるとこのようなリスクは下がりませんから、そこは理解も必要でしょう。関空では滑走路を増設したことで混雑時間帯の離陸と着陸を分けていますから、この点はかなり安心感が増していると思います。セントレアも滑走路の増設を予定しているところです。

今回の大河ドラマはどうなるでしょうか。大河ドラマそのものがはっきりと落ち目のところに平安の頃の話だと「お話」になる部分が多くなる空想物語なので、仮装衣装の現代劇になるでしょう。我々関西人が観ていると、京都のど真ん中の朝廷で東言葉でやりとりする様子に相当な違和感がありますし、その雰囲気はまったく出てません。もちろん平安時代の話し言葉は現代とは異なりますが、言語学的には奈良時代から京阪式アクセントの原型はあったようなので、そこは大河さんもがんばって雰囲気作りをしたほうがそれらしくなったと思います。

Nケージへの複雑なところはなんとなくわかります。我が家にもいろいろと車両もレールもありますので。一回やり出すと、手ごわい存在です。
Date: 2024/01/08/13:07:10   [30987]


名古屋圏 2024
じるち  
新聞などに出ていたところで今年注目しているのは、

\x{2460}百貨店閉店 名鉄一宮、高島屋岐阜
\x{2461}中日ビル全面開業
\x{2462}名鉄新駅開業 加木屋中ノ池
\x{2463}スタートアップ支援施設開業 ステーションAi
\x{2464}星野リゾート開業 界 奥飛騨

\x{2460}は名古屋圏にとっては大きなマイナス、従前から百貨店の撤退が続いている中で圏内の商業集積への懸念が増しています。

\x{2461}はいよいよ待ちに待ったところで期待が大きいでしょう。ロイヤルパークホテルもできますし、栄エリアで待望の高グレードのオフィスが供給されます。

\x{2462}はぼく個人的には喜ばしいです。鉄道経営に厳しい環境下であっても小さなことを積み上げてほしいと思います。地下鉄の新車投入の話もありました。

\x{2463}名古屋圏の弱みであったこの分野への最初の一歩、どのように展開するかここから3年ぐらいが注目です。

\x{2464}名古屋圏の強みにしたいこのエリアでこれもまた待望の動きです。
Date: 2024/01/08/13:22:16   [30988]


関西圏 2024
じるち  
一方、関西圏では、こんなところでしょうか。

A北大阪急行延伸開業
B外資系中価格帯ホテル開業
 ダブルツリーヒルトン大阪城、キャプションハイアット(なんば)
C外資系超高級ホテル開業
 シックスセンシズ京都、バンヤンツリー東山京都、フォーシーズンズ大阪
DJPタワー大阪全面開業
E再生医療産業拠点開業 中之島クロス
F大阪駅北側再開発一部開業 グラングリーン大阪
G関空開港30年

Aは北摂エリアにとって長年の成就

Bはインバウンドへの効果とお手頃価格で日本人観光客にも朗報

Cは都市格向上、集積効果

Dは全国の郵便局再開発の仕上げ、商業と業務の拡大

Eは関西圏の基幹産業の拡大

Fは関西圏全体へのリフレッシュの期待

Gは関西圏の航空を再考する起点
Date: 2024/01/08/13:41:54   [30989]


ショールーム巡りで終わった3連休
Tanjima  
こんばんは

さきほど帰宅しました。今日はいちばん最初に見に行ったT社のショールームに再び行ってきました。家内はあまり気にしていないようなのですが、私は水回りは木製キャビネットよりもホーローパネルのほうがいいと思っているので、家内に今日はL社製品との違い、特にホーローならマグネットが着くメリットを実感してもらいました。キッチンパネルもホーローを貼れば、汚れが付きにくいばかりかマグネット式の棚やフックが自由に取り付けられるので、きっと思うような使い勝手ができると思っているのです。

今度の日曜日に工務店に見に来てもらうことにしたので、最終的には見積額での決定かもしれません。というのはT社の製品見積もりは割引率が小さく、L社の製品見積からは結構な割引があるそうなんです。なのでショールームでもらってきた見積もりはT社のほうがかなり安いのですが、工務店が出す見積もりだとどうなるかわからないのです。いくらホーローがいいと思っても、総額に10万以上差が付いたらちょっと心が揺れるかもしれません。

というわけで、土曜日はK社、昨日はL社、そして今日はT社のショールーム巡りをしたせいで、あっという間に3連休が終わってしまいましたよ。今度は工務店との打ち合わせになるので、本職としての知識を使ってなめられないように頑張ろうと思っています。

コオロギは成虫になったらそれ以上のサイズにはならないのですね。バッタですけど私が脱皮して大きくなると思っているのが実は幼虫?なのかもしれません。だってコオロギとバッタって昆虫の種別としては同じ仲間ですよね。それにしてももともとえさとして飼育しているものであっても、成虫になって活動するのを見ると愛着が湧くのでしょうね。

航空管制を今でも人間がやっているのは、機械に任せるとトラフィックが捌ききれないからなんです。仮にすべての誘導路に信号機を付け滑走路にも信号機を付けて離着陸させると、今の何分の1しか運航できなくなるそうです。しかし人間は間違いを犯すものですので、航空管制官の無線交信をもっと綿密にすることになるのではないかと思います。ただし、1人では今以上のトラフィックに指示は出せないので、もっとたくさんの管制官が必要になります。当然人件費が嵩みますので、運航コストが上がることになります。しかし安全がお金で買えるのであれば、そのほうがいいと個人的には思います。

今年の大河ドラマですが、じるちさんもことばに違和感を感じられましたか。私も予告編を見てそう思ったんです。昨年の「どうする家康」でも歴史考証や言葉遣いに専門家のアドバイスを受けていたようですが、今年の大河ではことばづかいは現代のままなのでしょうかね。すごい変ですよね。やっぱり「麻呂は〇〇でおじゃる」とか言わなくちゃいけませんよね(^O^)。

関西圏と名古屋圏の注目点を拝見しました。何か関西に比べると名古屋は地味ですね。もともと規模というか範囲が違うので同じであるはずがないのですが、名古屋圏は名古屋市しかないことが如実にわかります。名古屋はここに久屋大通公園の南地区再開発を加えたいところですが、まだ正式発表ないですね。名市交の車両更新については、名城線と桜通線の初期車両がまもなく40年を迎えるので、そろそろ更新時期を迎えたのでしょう。私は名城線沿線住民なので特に名城線の新車には興味があります。

Nゲージはこれ以上深みにはまりたくないのですが、じゃあ先日購入した14系ブルートレインだけで満足かというと、そうではないんですよね。40数年前に始めたときは高校生でしたので、お年玉もらうと1編成購入するのが精一杯でしたが、今はその気になればいくらでも購入できます。しかし、モデルプレーンを見ても100機近く購入して、飾ってあるのはそのうちの80機ほど。Nゲージはモデルプレーンの二の舞にだけはしないようにと心に決めているところです。
Date: 2024/01/08/18:03:48   [30990]



ゆっくり休養
じるち  
こんにちは。

正月三日もそろそろ終了の時間帯になりました。今日は午後から天気が悪化してきていましてもうすぐ雨が降り出しそうです。朝一番でお兄ちゃんが名古屋の友だちのところへ遊びに行きまして夜遅く帰宅する予定です。行動範囲が広すぎて困ります。早朝に木津駅へ送ってきました。もちろん在来線の旅です。関西本線から東海道本線周りの木津→木津の単行にして学割を使い、名古屋では途中下車扱いにすると運賃がかなり安くなるようです。この切符だと新幹線に乗ることもできるので、機動力もあります。上手に乗っています。

昨日は日航機の事故があって、乗員乗客は全員が助かったものの、一方の海保機では死者が出ました。真相はこれからでしょうが、大地震に引き続いてこの惨状、まったく犠牲になる理由がない人々が亡くなっていきました。残念なことです。

大地震の被害は報道されている範囲でも相当な状況になっていますから、実際はもっと厳しいことになっているのでしょう。古い基準の家はほぼ壊れて住めなくなるということがはっきり見えたと感じています。揺れの波形にはよりますが、今回の型だと古い家は耐えられません。道路も厳しいです。自動車は機動力がありますが、道路が壊れると使い物にならないということがよくわかります。

今日は午前の散歩と近所のスーパーで買い物してきた以外はずっとゆっくりしています。次の3連休ぐらいが動きどころでしょう。
Date: 2024/01/03/16:13:12   [30980]


航空機事故は3つの偶然が重ならないと発生しない
Tanjima  
こんにちは

今日で正月休みも終わりです。正月3が日は駅伝三昧で過ごしました。特に箱根駅伝は毎年欠かさずTV観戦していますが、今年は駒沢1強と言われていたのに、いざ走りだしたら青学の独走。この結果を誰が予想できたでしょう。

お兄ちゃんは名古屋にお越しでしたか。午後からは雨がポツポツ落ちて来ていますが、行動の障害になるほどではないでしょう。なるほど、一筆書きのきっぷを発券して名古屋では途中下車扱いですか。さすが鉄道研究会ですね。本来は片道は関西本線に乗車しないといけないですが、今の時代「車内検札」することはないでしょうから、往復とも東海道本線もしくは新幹線に乗ってもわかんないですわね。

昨日のJAL機の事故は偶然「日テレ(名古屋では中京テレビですが)」にチャンネル替えたら、エアバスA350から炎が出始めていたところで、脱出シュートが出ていたものの映像に搭乗客が全く映っていなくて、まさか機内に取り残されていないのかと心配になりました。そのうちに情報が入ってきて、乗員・乗客全員が無事に脱出したとのことで安堵しました。残念ながら海保機の乗組員は5名がお亡くなりになってしまいました。

事故の直接的原因はすでに報道済ですので、海保機のパイロットが管制官の指示を聞き間違えて滑走路に進入してしまったものです。私は以前、現役の航空管制官と直接話をしたことがあるのですが、その方は航空機事故は3つの偶然が重ならないと発生しないという統計結果があるとおっしゃっていました。

今回の事故では、1つは「海保機のパイロットの勘違い」、2つめは「JAL機のパイロットが最終着陸態勢に入ったのちに暗くて?海保機をインサイトできなかった」。さて3つめは一体何かということになりますが、これはJAL516便が新千歳を40分近く遅れて離陸し、羽田にも「10分ちょっと遅れて到着した」ことでしょうか。この3つのうち1つでもなかったらこの事故は起きなかったはずです。

今回の事故に関して、SNSやYahooニュースのコメント欄で、記者会見におけるマスコミのあまりにもバカげた質問と追及が問題視されています。よく「マスゴミ」と揶揄されていますが、私も全く同感と思いました。なぜ会見の場でJAL機のクルーや空港関係者たちを労うことばをかけてあげられないのか、マスコミはそんなに偉いのかと思いますよね。こうして国民が新聞やテレビ離れを起こしていくんです。

大地震は発生からすでに48時間経過しました。命の危険と言われる72時間まであと20時間ちょっとしかありません。これから北陸地方は大雨になる予報。1人でも多くの命が助かることを願うばかりです。

私もさきほど運動不足解消のため、自宅から片道3キロほどの場所まで散歩してきました。私の住む名古屋市北区付近は戦前に神戸製鋼があったことで激しい空襲に遭っているのですが、ちょっと離れたところには戦前の町並みが残っていて、いくつもの神社仏閣があるんです。愛知県は47都道府県で最もお寺の多い県で有名ですが、私の住む地域にも実に多くのお寺があるんですよ。
https://www.google.co.jp/maps/contrib/103048904189651018784/photos/
Date: 2024/01/03/17:08:38   [30981]


3つめの偶然
Tanjima  
こんばんは

羽田の事故の3つめの偶然についてですが、JAL516便としてみれば遅れて到着したことが要因として考えられますが、仮にJAL516便が定刻どおり着陸していたとしても、NO.2アプローチしていたJAL166便が遭遇した可能性があるので、これを排除して再考しました。

これは私の想像ですけど、3つめの偶然は「海保機」だったからではないかと考えました。通常の旅客機ならC-5からインターセクションディパーチャーせず、C-1からラインナップアンドウェイトするでしょうし、羽田に慣れていないトラフィックだったら、きっと管制官も凝視していたのではないかと思うからです。つまり、羽田をベースにしている海保機のパイロットのことなので、管制官にも「任せて安心」と思っていたのではないでしょうかね。

また、今回トラフィック・インサイトできなかったJAL516便のパイロットからも、もしかしたら滑走路端のC-1からの進入機ならインサイトできたかもしれません。なぜならこの付近には「PAPI」と呼ばれる滑走路への着陸進入角をチェックする装置があり、それを見ながらファイナルアプローチしてくるために、滑走路上にトラフィックがいた場合、暗闇のC-5付近に背を向けて停止しているよりも、きっと目に入りやすかったのではないでしょうか。

それにわざわざ3つに絞る必要もないので、今回の事故もいくつもの偶然が重なって起きたということは間違いありません。ただ、事故の直接の要因は海保機のパイロットの勘違いであることに変わりはないので、あとは海保機のボイスレコーダーを解析し、ATCと交信したコ・パイさんと操縦していたキャプテンが、機内でどのような会話をしてラインナップアンドウェイトに至ったのか、今後の解析結果発表を待ちたいと思います。
Date: 2024/01/04/20:04:51   [30982]



No title
仙台鉄道  
大変です。千歳から羽田に向かっていたA350が羽田で炎上しています。
Date: 2024/01/02/18:36:07   [30977]


Re:No title
Tanjima  
管制官の指示ミスか海上保安庁のPさんが指示を無視もしくは聞き間違えて「ラインナップアンドウェイト」してしまったかのどちらかですね。
とにもかくにもJAL516便の乗客・乗員全員が無事に避難できたのが幸いです。
Date: 2024/01/02/18:42:20   [30978]


Re:No title
Tanjima  
羽田に降りられないシップが次々にセントレアにダイバートしています。

Xに搭乗客のポストが出ました。すごい緊迫の瞬間。
https://twitter.com/alto_maple/status/1742115893285412984
Date: 2024/01/02/18:59:17   [30979]



正月二日目
じるち  
こんにちは。

こちらでは今日は朝から快晴になっていまして気温も上昇しています。北陸の大地震の続報は続いていますが、被害の内容が詳細になってきました。この地震の型がどのタイプなのかはよくわかりませんが、いずれにしても震源に近く浅いところでの大きめの地震になるとこれほどのエネルギーが伝わるということで、よく実感できるものでした。こちらでは震度3ぐらいでしたが、揺れることがめずらしいエリアなので子どもたちが不安がっていました。

この地震に寄せて考えると、東京圏では直下型の巨大地震の可能性が現実的にあるわけでして、それに遭遇したらとてつもないことになることをあらためて考えました。相当多くの人々が財産を失うでしょうし、人的物的喪失は想定不可能な領域に達するでしょう。また、富士山の噴火がそこに続いた場合は二重三重の衝撃から逃れることはできません。

毎日の里山散歩を続けていまして、さきほど歩いてきました。11月後半ぐらいの感覚です。
Date: 2024/01/02/15:21:33   [30972]


里山から遠景
じるち  
穏やかすぎる空気感です。
Date: 2024/01/02/15:22:49   [30973]


落ちきらず
じるち  
クヌギの紅葉が残っています。例年は枝だけになっていますが。
Date: 2024/01/02/15:24:13   [30974]


お地蔵様
じるち  
陽光を浴びていました。
Date: 2024/01/02/15:25:00   [30975]


まもなく24時間
Tanjima  
こんにちは

生駒は朝からいい天気だったのですね。のどかな里山風景が新興住宅地に隣接して残っているというところがいいですね。名古屋市にも以前は東部丘陵地にそのような地域があったのですが、今はすべて住宅地になってしまいました。都市計画で住宅地にしてしまうと、里山は見る影もなく破壊されてしまいます。

名古屋はお昼頃まで曇っていましたが、午後になって雲がなくなり今は晴天です。さきほど箱根駅伝の往路をTV観戦したのち、今日から営業している近くのスーパーまで歩いて行ってきました。運動不足なうえに昨日からごちそう食べてばかりですので、ちょっとお腹が張ってきた気がしていたのです。しかし往復3000歩程度では運動したうちに入らないですね。明日は午後から雨の予報なので、このままだと正月太りで4日に出勤することになりそうです。

今回の地震発生からまもなく24時間。昨日の緊急報道では固定カメラの映像がほとんどだったこともあり、どのくらいの被害なのかよくわかりませんでしたが、今日になってあちこちの惨状が報道されると、地震の恐怖を目の当たりにしますね。いちばん衝撃を受けたのは根こそぎ倒壊したビルでした。どうすると建物がほとんど壊れずに倒れるんだろうと思いました。

名古屋は南海トラフ巨大地震発生時、震度6強・大津波被災エリア内に入っています。わが家は海から遠く離れた場所にあるので津波のリスクはほぼありませんが、娘が住む私の実家は危険地帯にあります。そんなときは裏手にある戦国時代の砦跡に逃げれば何とかなるかもしれません。また、改正建築基準法前の住宅なので倒壊の危険もあります。今回の惨状を見るとそういうこともありうるんだと思わざるを得ない状況です。
Date: 2024/01/02/15:49:45   [30976]



新年
じるち  
Tanjimaさん、明けましておめでとうございます。
2024年、本年もどうぞよしくお願い致します。

世の情勢は内外ともに悪い話が目立つところで、実際のところ、今年も日本の下降はさらに進むというのが現実でしょう。何をしても状況は改善しなくなってしまいました。昔話を懐かしんで慰め合っています。

そういうところではありますが、外国からの観光客だけは勢いがついているところ、今年は航空がもう一段元気になってほしいと思います。関空はだいだい正常化して、さらに路線のネットワークを拡充させていきたいところです。セントレアは相当出遅れてしまっていますが、なんとかんひとつでも長距離路線を復活或は新設させて明るい方向性を見出してほしいところです。

街中の様子については、今年は現在取り掛かっている再開発計画ができあがってくる最終段階になることになるでしょう。街の装いを新たにして前向きなマインドを広げてほしいものです。

今、こちらは曇り空。今年は初日の出は難しそうです。里山の氏神様に初詣をして過ごす一日になるかと思います。
Date: 2024/01/01/06:56:57   [30967]


謹賀新年
Tanjima  
じるちさん、あけましておめでとうございます

非常に暖かく穏やかな新春を迎えました。これほど穏やかで寒くない元日も珍しいことです。今年1年が今日のような日であることを願っています。私は昨年が本厄だったので、無事に1年を過ごせたことにまずもって感謝しています。ただ、定年前に描いていた海外旅行に行きたくならない円安と物価高が恨めしいです。

その代わりに海外からのインバウンド需要は非常に旺盛ですね。セントレアは2024年夏スケでアジア方面のフライトはほぼコロナ前に戻りますが、ヨーロッパ便はフィンエアがようやく復活するだけで、北米便やオセアニア便はゼロのまま。今朝の新聞広告に「今年はアメリカ西海岸」という旅行会社のツアー広告がありましたがどれも成田経由ばかり。まずは成田経由で需要をつかみ、その後直行便就航とつながることを祈るしかありません。

しかし以前運航していたデルタが事実上セントレアから撤退してしまったので、JALに期待するしかないでしょうかね。そのJALにはまずホノルル便のデイリー運航を復活させてもらわないといけません。成田や関西よりもインバウンドが少ないセントレアにとって、今の円安は超逆風なんじゃないでしょうか。

私は年末に安価で入手したNゲージ寝台特急「さくら」を眺めて楽しんでいます。すでに1編成分の中古レールを調達したので、これで終わりにしたいところです。と言いながらもヤフオクのウォッチリストやメリカリのいいねに近鉄「ひのとり」「しまかぜ」をいくつも登録していて、そのうち「沼」にはまってしまいそうな危険な状態を続けています(^_^;)。

今年もどうぞよろしくお願いいたします。
Date: 2024/01/01/08:01:25   [30968]


大地震
じるち  
大地震で始まる1年となりました。このような展開があるとは、誰一人として考えていた人はなかった気がします。16時過ぎに地震通報、こちらでも少し揺れました。日頃は地震が少ないところなのでこの違和感が大きかったです。後で確認するとかなり広範囲に揺れたということで、大きなダメージが避けられないでしょう。

Nケージの寝台特急、美しいです。少しぐらいの沼を楽しまれるのも悪くはないと思いますよ。

本年もどうぞよろしくお願い致します。
Date: 2024/01/01/22:14:14   [30969]


里山で初詣
じるち  
お昼過ぎに散歩を兼ねて神社へ。暖かかったからか例年よりも賑わっていました。
Date: 2024/01/01/22:15:25   [30970]


大地震
Tanjima  
おはようございます

大変な新年になりました。何も正月から起きないでもいいのにと思いますが、地球の長い活動からすれば一瞬のこと。お亡くなりになった方や被災された方々は本当にお気の毒に思います。そして東日本大震災以来の「大津波警報」発令。NHKアナウンサーの「早く逃げて」の連呼が称賛されました。テレビ東京のバラエティー番組放送決断も高評価だったようですね。

名古屋は最大震度4でしたので、わりと揺れたのだと思います。わが家は免震構造のマンションに住んでいるので、倒壊や家具の転倒などのリスクは低いものの、建物が基礎ごと免震ダンパーの上に乗っているので、一度揺れ出すと地震が収まったあとも揺れ戻しが続きます。昨日も何度もそれを繰り返したので、そのうちに揺れていないのに揺れているような感覚になってきます。不自然な揺れが気持ち悪いです。

鉄道模型ですが、今回実に45年ぶりに入手しました。昔から「関水金属(KATO)」と「TOMIX」が2大メーカーで、精密だが高価な関水と安価だがやや粗いTOMIXという図式だったのですが、今回のブルトレ「さくら」はTOMIXだったものの、昔に比べると精密になっていました。ただ、私は動かしていないので、走行音までが改善されているのかまではわかりませんけどね。

沼にはまると真っ先に訪れる問題がスペースなんです。私のスケールモデル用ディスプレイ棚はすでに飛行機とF1マシン、スーパーカーでいっぱい。いったん集め出すと10編成くらいはすぐに並ぶことになるでしょうけど、飾っておくスペースがないんです。今のブルトレもTVラックの上で何とか飾ってある状態ですので、レコーダーやミニコンポをキャビネット内に移動させてようやく4〜5編成でしょうかね。

そのうえ「走らせよう」とでも思ったときには、レールをつないで床にレイアウトを作る可能性もあるので、自分の中にあるその欲望を目覚めさせることは非常に危険なんです(^_^;)。

わが家は毎年三が日をずらして初詣に行きます。いつもの自宅近くの神社で後厄の厄除け祈祷を受けてこようと思っています。
Date: 2024/01/02/05:58:48   [30971]



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