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たいへんおつかれさまでした
じるち  
こんばんは。

もう帰路につかれていると思います。本日はたいへんおつかれさまでした。車を大阪南港でフェリーに積み込んで、またすぐに帰って、明日はお仕事でしょうから、今夜はゆっくりしてください。順調にいきましたか?いずれにしても、とにかく、鹿児島で車をつかえるようになるのがよかったですね。運転には注意してください。

ぼくのところはイベントなく平穏に過ぎています。関空では2019年の利用者数が3,000万人を超えました。最近は混雑が対策の対象になってきていて、経済情勢や周りの動き、また空港会社の経営のやり方によって、まだまだやれることはあるだろうというものでしょう。
Date: 2020/01/15/20:34:04   [27884]


無事ミッション終了
Tanjima  
こんばんは。

2か月間プレッシャーだった大阪陸送を無事終えることができました。フェリーターミナルには午後3時半に到着。名古屋から2度のSA休憩を含めて3時間で走りました。
Date: 2020/01/15/21:10:26   [27885]


午後5時に乗船開始
Tanjima  
午後4時にチェックイン開始。と言っても私はカウンターに行かず、自動チェックイン機でやっちゃいましたけどね。

それから1時間後の午後5時に乗船開始。私は娘のクルマがフェリーに入って行くのを見届けて、フェリーターミナルを去りました。
Date: 2020/01/15/21:15:01   [27886]


トレードセンター前まで
Tanjima  
フェリーターミナルからトレードセンター前まで、徒歩で移動するのに10分くらいだったでしょうか。駅から直行できる通路もないためか、この区間をさんふらわあのシャトルバスが走っていました。
Date: 2020/01/15/21:18:18   [27887]


コスモスクエアまで
Tanjima  
1区間ですがニュートラムに乗りました。
Date: 2020/01/15/21:19:40   [27888]


中央線
Tanjima  
コスモスクエアからは中央線です。
Date: 2020/01/15/21:21:18   [27889]


運転室うしろに
Tanjima  
この路線には近鉄特急乗り入れの可否もあり、ちょっと興味があったので、先頭車の運転室うしろにかぶりつきでウオッチしていました。
Date: 2020/01/15/21:23:09   [27890]


うーん
Tanjima  
やはりトンネルが第三軌条用に低く構築されているので、パンタグラフ車がここに入るには、相当車両の天井を低く製造する必要がありますね。
Date: 2020/01/15/21:25:24   [27891]


御堂筋線
Tanjima  
本町駅で御堂筋線に乗り換え。思ったより移動距離は短い印象でした。
Date: 2020/01/15/21:27:13   [27892]


のぞみ250号
Tanjima  
トレードセンター前から約40分で新大阪駅に到着。

時間的には午後6時04発ののぞみ44号でも間に合うタイミングでしたが、JRの係員は午後6時10分発ののぞみ250号を案内したので、250号に乗車することにしました。

あとでわかったのですが、250号は新大阪始発で座席に余裕があったんですね。
Date: 2020/01/15/21:31:28   [27893]


午後7時名古屋着
Tanjima  
新大阪から名古屋までは50分ジャスト。このくらいの乗車時間だと、東海道新幹線も快適ですね。

というわけで、娘のクルマがフェリーに入って行ったのを見届けてから2時間ジャストで名古屋に戻ってきましたよ。

本日のミッション所要時間は6時間30分でした。
Date: 2020/01/15/21:37:38   [27894]


最良のオペレーション
じるち  
大阪に入ると普段走り慣れない高速道路続きだったと思いますが順調にいってよかったですね。明日の朝に鹿児島でしょうか。

今日は気温はどうでした、岸壁は寒かったのではありませんか。南港は咲洲というところですが、道が広くて歩いていると寂しい感じになる場所です。

ニュートラムは最近新車に置き換わりまして、色鉛筆のようなカラーバリエーションになりました。大阪メトロ中央線の行先案内に撮って頂いた「学研奈良登美ヶ丘」がぼくの自宅の最寄り駅になります。先頭車に乗られたので本町での御堂筋線への乗り換えも最短になって都合がよかったですね。見ていただいたようにトンネルの天井が限界なので、これにどうやって対応するのか、かなり小型のシングルアームパンタグラフにするとか、そういうことになるんでしょうか。

大阪の地下鉄にはかなり久しぶりに乗られたのかと思いますが、いかがでしたか?現在は御堂筋線と谷町線に新車を集中的に投入しています。

JRの新大阪駅は新幹線も在来線も大きくリニューアルされてかなり雰囲気がかわりました。駅ナカのお店も激増しました。東海道新幹線への接続もよかったようで、本当に効率的でしたね。

今回は、重大な任務でしたが、大阪の高速道路、港、地下鉄、そしてそこから見える街並みなど、少しずつ楽しんでもらえて気分転換にはなったのではないでしょうか。

また落ち着いて大阪にもお越しください。
Date: 2020/01/15/23:13:40   [27895]


雨でした
Tanjima  
おはようございます。

ともかく無事にかつ予定通りに到着できたのでよかったです。阪神高速はじるちさんご推薦の守口線を走りましたよ。合流地点で流れが悪い箇所が2地点ほどありましたが、ほぼスムーズに走れました。

昨日は予報より天気が悪く、新名神の鈴鹿PAあたりから西がずっと雨。ときどき止みましたが、阪神高速に入っても結構雨降ってましてね。南港に到着する直前に晴れ間が出てきたというカンジでした。ふ頭に立っていても気温はそれほど低く感じませんでしたし、やはり大阪湾は風が強く吹かないのがいいですね。

阪神高速の印象は守口線がぐにゃぐにゃしてたので、カーブが多いと感じました。名古屋高速はまっすぐの道を直角カーブでつないでいるだけなので、ともかく先まで見通せるのですが、その視覚的な差が大きいのでしょうね。あと、阪神高速のほうが路肩が狭いです。もしかして車線も狭いかも。

写真は娘が送ってきた娘の使用しているスーペリアです。女性専用ルームを予約しておいたので、セキュリティ面でも安心です。
Date: 2020/01/16/04:12:06   [27896]


大阪メトロ
Tanjima  
大阪メトロの中央線と御堂筋線を使ったわけですが、こんな主要路線にまだ可動式ホーム柵が整備されていないのだなと思いましたね。

実は御堂筋線の一部区間に設置されているホーム柵が、日本の地下鉄で数少ない運転席から開閉操作しないホーム柵なのです。電車の扉と連動しないホーム柵というと、すぐに思いつくのが新幹線なので、どんなふうにホーム柵を開閉するのか興味があったんです。

御堂筋線の手動ホーム柵も全車両更新が完了する際にはDCU(ドアコントロールユニット)で運転席から車扉と連動するようになってしまうので、あと数年しか見られないレアな光景です。じるちさん、もしお時間がありましたが、ウオッチしてみてください。

うんちくをもう1つ。全国の地下鉄はJRや私鉄と同じく「鉄道事業法」を適用して建設されていますが、大阪だけは「軌道法」なんですよ。ですので、電車がガンガン走っていますが、法律的には路面電車の仲間です。

そうそう、おもしろかったのが、御堂筋線の車内アナウンスで、駅ナカがバーゲン中ですと案内していたことです。さすが民営化された地下鉄と思いました(^O^)。

写真はさんふらわあの夕食ビュッフェ。料理は刺身がおいしかったと言っていました。
Date: 2020/01/16/04:20:57   [27897]


大阪南港
Tanjima  
今回いちばん感じたのは、トレーラーの多さです。特に南港に入ってからはトレーラーだらけ。ATC前でトレーラー同士が追突事故して渋滞も起きていました。

貿易港としてのランキングでは名古屋港も負けていないですが、南港のようなトレーラーで溢れているという印象はありません。トレーラー=コンテナ輸送ですので、運んでいる「モノ」が違うのでしょうね。

今回の大阪はあくまで娘のクルマをフェリーに乗せるためのものだったので仕方ありませんが、私は元鉄ちゃんでもあるので、鉄道に乗ってたら、1日中乗ってても飽きません。もっと大阪の鉄道に乗りたいですね。
Date: 2020/01/16/04:27:06   [27898]


Tanjimaさんの視線
じるち  
こんばんは。

興味深い写真をありがとうございます。このような船旅を経験したことがないので、いずれかの機会に行ってみたいです。鹿児島には無事のご到着でしょうか。車を確保できてよかったですね。安全運転で。

今日はなぜかやることが詰まった一日でした。

阪神高速は守口線を使われたんですね。東大阪線のほうが直線で走りやすいですが、守口線のほうが空いてると思います。確かに道は右へ左へのカーブの連続ですね。普段使いの都市高速道路は道路の形を覚えてしまっています。他地域から入ると走りにくいというのはよくありますね。路肩は確かにほとんどないです。道幅も狭いかもしれませんね。けっこう無理して通している道が多いです。出入り口もやっかいですね。ぼくも名古屋高速から下道へ出るのにどこかのランプで戸惑った経験があります。

地下鉄のお話しも、Tanjimaさん流石に物知りですね。大阪は路面電車の扱いになるんですか、まったく知りませんでした。大阪メトロも最近はがんばってますよ。車内アナウンスにいろんなお店の案内が入りますが、東京の地下鉄では一切ないので、社内の雰囲気の地域性がありますね。大阪は車内が人の話し声でうるさいのも特徴です。地声で話してます。ホーム柵のこともしっかり観察してみます。Tanjimaさんの目の付け所ですね。

京浜港と同様、大阪港(南港・北港)と神戸港は現在、阪神港として広域の中枢港という指定を受けていますが、名古屋港とは違って、昔から輸入が多い特徴があります。輸送用機械関連を貨物の主体とする輸出中心の名古屋港が長い間安定した運営をしてきているのに対して、阪神港は輸出製品の柱だった家電などの大型電機機器が減少しました。関西圏も小型電子部品や医薬品など高付加価値の輸出品は健在ですが、これらは航空貨物で取り扱うことが多くなります。生活物資など諸々の輸入品が阪神港から入って、西日本への物流にのっていくというのが現在の姿で、大阪湾岸には巨大な物流拠点が相当な規模で集積しています。これは東京圏とも同じ構造です。

まあ、しかし、トレーラーの衝突事故はやめてほしいです。これも大阪港の特徴として、トレーラーが頻繁に行きかうすぐ近くに一般市民の生活エリアがあって、道が危険というやつです。

Tanjima's eyesの大阪レポート、楽しめました。
Date: 2020/01/16/21:26:57   [27899]


学研奈良登美ヶ丘VSナゴヤドーム前矢田
Tanjima  
こんばんは。

おかげさまで、娘はクルマとともに無事に到着しました。今まで乗っていたクルマは先輩から譲渡してもらった超ポンコツで、エアコンは故障、アクセル踏んでも加速しないというオンボロだったので、これで足は確保してあげることができました。

昨日の走行距離は約180キロでしたが、南港のGSで給油したら10リットルも入らなかったので、私のHV車とまではいきませんが、結構いい燃費なので、これからは浮いたガソリン代が生活費の足しになるでしょう。そうそう、南港の出光セルフGSで給油したのですが、値引きなし価格でリッター139円だったんです。名古屋では今、安いところでも定価なら142〜3円するので、このガソリン代の安さには驚きでした。

船旅する機会って、なかなかないですよね。私も国内では昔、南港から苅田までさんふらわあで往復したことがありますけど、今はレンタカーがカンタンに借りれるので、わざわざこちらから自分のクルマを持っていく必要ありませんから。私はハワイのクルーズ船で楽しむことにします。

じるちさんの最寄り駅である「学研奈良登美ヶ丘」ですが、鉄道の終着駅名としてはちょっと長すぎですね。今は行き先案内がLEDから液晶に替わりつつあるので、文字のポイント数はあまり気にしなくてもよくなりましたが、LEDのドット表示だった頃は、結構苦労して表示していたのだと思います。

ただ、駅名って政治的に決まることが多く、特に地元の有力者の力で無理やり長くされることがあるので、鉄道事業者としてはなかなか口を出せない領域でもあります。名古屋市営地下鉄の「ナゴヤドーム前矢田」は学研奈良登美ヶ丘よりさらに長いですが、これも地元から「矢田」という地名を加えろとの強い声によるものでした。

昨日、大阪メトロに乗って思ったのは、東京メトロがオープンデータとして無償提供したサインマニュアルを使っていなかったこと。名古屋はメトロ式を採用しているので、東京の方々が名古屋の地下鉄を利用する際、サインには違和感はないと思います。私は昨日、大阪メトロのサインが見づらく感じました。特に黒地の路線案内サインはいかがなものでしょうかね。

関西圏と名古屋圏ではエリア内での消費量が全然違うので、消費量の多い関西圏の港が物流で活気があるのは至極当然でしょう。これはそのまま関空とセントレアの差ではないかとも思います。確かにトレーラーが行き交うすぐ近くに、住宅地帯があったのは意外でした。
Date: 2020/01/16/22:25:28   [27900]



近鉄奈良線石切駅の近くから見下ろし
じるち  
昨日は用事のついでに大阪の街を散歩してきました。気温が高いからか、冬の空にも靄がかかっていました。
Date: 2020/01/12/06:07:05   [27872]


石切劔箭神社
じるち  
お百度参りで有名な神社です。まわりの参詣道には占いのお店がいっぱいあります。かなりディープな大阪の場所です。地元の人が多いです。
Date: 2020/01/12/06:09:05   [27873]


オフィス街のうどん屋へ
じるち  
お気に入りのうどん屋さんがオフィス街のど真ん中に移転したので、久しぶりに行ってみました。かなりの人気店になりました。
Date: 2020/01/12/06:11:10   [27874]


晴天
じるち  
お天気がよくて歩いて気持ち良しでした。手前は大阪古参のビルのひとつ、中之島センタービルです。まだまだがんばっています。
Date: 2020/01/12/06:16:39   [27875]


大阪
Tanjima  
おはようございます。

大阪の景色の特徴って、コンパクトな地形にギュッと凝縮して街があることですね。市街地に田んぼや畑が残っている名古屋と、絶対的に違いを感じるのはこの点でしょう。

明日はいよいよ娘の成人式当日で、朝5時過ぎに振袖の着付け予約してあるので、明日は普段の早起きが役に立ちそうです。その娘は帰省してからまともに家で夕飯を食べたことがないくらい遊び呆けていて、いったい何しに戻って来たのかと怒れてしまいます。
Date: 2020/01/12/07:56:28   [27877]


成人式おめでとうございます
じるち  
こんばんは。

今日は一転、雨でした。しかも気温が低かったです。じっとしてました。

成人式なんですね、おめでとうございます。慌ただしい一日になるかと思いますが、お天気も回復してよい一日になることを願っております。

成人式の後は車のこともありますし、忙しいですね。

ぼくもフェリーのことをおさらいしようと思いまして、見てみました。鹿児島行きはフェリーターミナルではなく、以前コンテナターミナルがあったところが新たな乗船場所になっていました。あそこですとニュートラムはトレードセンター前駅が最寄りですから、新大阪へはコスモスクエア駅で中央線に乗り換えて、さらに本町駅で御堂筋線に乗り換える行程が時間も距離も便利です。間違えた情報をお知らせする結果になるところでした。中央線は先頭車に乗ってください。ちなみに、その中央線の反対側の終点である学研奈良登美ヶ丘が我が家の最寄り駅です。

或は、電車賃を安く抑えるのであれば、弁天町駅で中央線からJR大阪環状線に乗り換えて、大阪経由で新大阪へ行くというのもありです。大阪駅での乗り換えが増えることが面倒ですが、これでもいいかもしれません。新幹線のチケットは大阪市内駅から有効ですよね。
Date: 2020/01/12/22:18:34   [27878]


成人式終了
Tanjima  
こんにちは。

今日の名古屋は予報よりも風が強かったですが、まずまずの天気で無事、成人式を終えました。といっても、娘はまだこれから〇次会に出かけるようですけどね。

あさってのさんふらわあですが、私、乗船できる時間を間違えていました。何で間違えたのかわかりませんが、16時受付開始、17時乗船開始だったので、自宅出発をお昼頃にし、17時からの乗船を見届けて帰路につくので、新大阪には19時近くになりそう。地下鉄に乗る際、夕方のラッシュにかかってしまいそうです。

そうです、志布志行きフェリーのりばは大阪南港コスモフェリーターミナル先の「大阪第二ターミナル」という場所からで、最寄り駅は「トレードセンター前」です。事前の想定より帰路が2〜3時間遅くなってしまったので、コスモスクエア駅で中央線に乗り換えることにします。この線ですよね、近鉄が名古屋から直通を走らせる計画を立てている地下鉄路線は。

かなり難しいと思いますが、近鉄に期待してみたいです。
Date: 2020/01/13/16:46:51   [27879]


おつかれさまでした
じるち  
こんばんは。

夕方のニュースで各地の成人式の様子を紹介していました。おつかれさまでした。よかったですね。

フェリーの出発時刻はけっこう遅いんですね。夜行で行くからその時間なんでしょうか。フェリー乗り場からトレードセンター前まではまあまあ歩くと思います。確かに19時頃の新幹線になりそうですね。暗くなってくる時間帯ですし、岸壁ですから寒くないように注意してください。

近鉄から第三軌条の地下鉄線内へ直通させる件、近鉄は本気なようですよ。名古屋から大和八木と西大寺を経て、生駒から地下鉄線へ直通させるという壮大な計画です。なんとかやるんだと思います。

明日はまた日常です。今回はいつも通り早朝に移動します。
Date: 2020/01/13/20:46:13   [27880]


夜行便
Tanjima  
こんばんは。

TVで成人式のニュースを観ると、世間の子供はみんな出来がいいのに、どうしてうちの娘はこんななんだろうと思ってしまいます。貸衣装代だけでも30万かかってるのに、まるでファッションショーやってるよう。情けないです。

関西−九州フェリーはどちらからの出発便も夕方発翌朝着というスケジュールで運航しているようです。そのため、各航路とも2隻ずつさんふらわあを使っているので、かなりもったいない使い方をしていますね。航空便では考えられないことです。
http://www.ferry-sunflower.co.jp/route/doc/openinghour.pdf

近鉄特急を名古屋から万博会場まで直行させるというのは、すばらしいことです。最大の問題は近鉄と大阪メトロ中央線の車両限界が全く違うこと。これがクリアできたら、次は地下鉄駅区間をどうやって走らせるかです。

地下鉄区間には待避線がないはずなので、基本全列車各駅停車の地下鉄列車の間に、途中停車しない近鉄特急を走らせようとすると、どうしても前の列車に追いついちゃいますから。

私は明日1日出勤したら、またあさってお休みです。なかなか通常に戻れません。
Date: 2020/01/13/21:14:25   [27881]


陸送前夜
じるち  
こんばんは。

Tanjimaさんの週末はまだ終わらないようですね。明日はお天気は問題なさそうなのでよかったです。普段の名古屋高速からは別の視線で阪神高速を走ってみるのも新鮮だと思います。大阪の街並みは変化が大きいです。

生駒から大阪方面への先では新石切駅に待避線があるだけで、特急が走れるようにはできていません。生駒・コスモスクエア間は昼間でもだいたい5分間隔で運転されています。駅間も短いです。特急が走れるのか、という根本的な問題ですね。どうにもできないでしょう。

明日、お気をつけて。
Date: 2020/01/14/21:39:26   [27882]


いよいよ明日
Tanjima  
こんばんは。

いよいよ大阪陸送が明日になりました。慣れないクルマですし、軽自動車なので、高速道路ものんびり走ろうと思っています。あおられない程度にですけど(^_^;)。

地下鉄に私鉄が乗り入れる場合、軌間、電圧、車両寸法、信号など、いろいろ共通にしなくてはいけない規格があります。通常は地下鉄を建設する際に、乗り入れる鉄道会社に合わせる場合が多いので、今回の近鉄のようにあとからそれをするのは大変です。地下鉄区間をたらたら走るのもいかがなものかと思いますしね。

明日、もっと早く引き揚げれたら、御堂筋線の車両からではなく、ホームから開閉させている「可動式ホーム柵」の操作風景をウォッチしてみようと思っていたのですが、あいにくラッシュ時間にかかってしまいそうなので、じるちさん推奨の最短ルートで新大阪駅を目指すつもりです。

Date: 2020/01/14/21:59:09   [27883]



名物列車
じるち  
こんばんは。

通常のスタートでした。まったく普通の状態に戻りました。

昨晩はのぞみ64号という、東京行き最終、まあ知る人にはよく知られた列車、長期休暇の名物列車に乗ってみました。新大阪駅を5分遅れて発車して、そのまま京都駅に5分遅れて到着しました。東京駅にては4分遅れでした。新大阪駅で相当な数の旅客が入れ替わるそうです。西日本の帰省先から関西圏へ戻ってきた人たち、そして関西に遊びに来ていた大勢の東京圏の人たち。

普通車のデッキと通路は人でいっぱいに。家族連れは少なくて、ほとんどが行楽の人たちの感じでした。ぼくは14号車だったので殺人的な光景には出会いませんでしたが、1〜7号車が凄まじいのです。発車できないくらい乗り込んでいるわけです。

まあ、そんなところで今週はあと4日。週末は3連休となって、次の週末のほうが充実するかもしれません。
Date: 2020/01/06/20:45:43   [27859]


Re:名物列車
Tanjima  
こんばんは。

今日は1日中、出入り業者さんたちが、ひっきりなしに新年のあいさつにやって来たので、落ち着て仕事ができませんでした。まあそれも今日だけでしょうから、明日からは気合を入れてがんばろうと思っています。

のぞみ64号、実は私たちもおととし鹿児島から帰って来る際に、博多−名古屋間の指定席をとってありました。これが東京への最終であるのと同時に、博多から名古屋へ戻る際にも最終だったのです。

実際には娘が大学の記録会の手伝いをすることになって、私たちはやることがなくなってしまたっため、鹿児島からのみずほを1時間以上早めて乗車し、博多からも1時間ほど早いのぞみに乗ったので、利用しませんでしたけどね。

のぞみ64号は九州〜関西から東京へ戻る人向けの最終列車なんですが、イコール名古屋までも同じく最終なんです。九州新幹線の快適な座席から東海道山陽新幹線に乗り換えたので、同じN700でも座席がチープで何だか損した気分になったのを覚えていますよ(^O^)。
Date: 2020/01/06/21:42:30   [27860]


のぞみ96号がありますよ
じるち  
おつかれさまでした。年初はたいへんなご様子ですね。ぼくのところは挨拶とかまるでありません。

東海道・山陽新幹線ですが、博多から名古屋までということであれば、のぞみ64号の後に、博多発名古屋行きののぞみ96号名古屋行きというのがあります。以前に一回だけこれに乗ったことがあります。鹿児島中央から来る最終のみずほにも接続していて、この乗換で乗ると鹿児島から名古屋への最終になるはずです。

九州・山陽新幹線のN700であれば、自由<指定<グリーンですが、東海道・山陽新幹線だと、自由=指定<グリーンで、人は詰め込まれ放題ですね。
Date: 2020/01/06/22:18:45   [27861]


そうでした、のぞみ96号でした
Tanjima  
大変失礼いたしました。

じるちさんのご指摘どおりです。今、2年前の決済データをチェックしたら、のぞみ96号になっていました。最初に64号にしようとしていたので、それと勘違いしてしまいました。

前にも同じことを書いたかもしれませんが、東海道新幹線は全編成が16両編成じゃないですか。山陽新幹線にも乗り入れている九州新幹線は8両。大阪以西は8両編成走ってますけど、東京−新大阪間は全編成が16両あり、かつグリーン車を除けば5列アブレスト。これだけの座席数をさばけるのですから、JR東海がぼろ儲けなわけですよね。

九州新幹線用N700の指定席座席はすばらしかったです。指定席は自由席より高いわけですので、九州新幹線車両が自由席と指定席の座席に差をつけるのも一理あります。東海道新幹線でも、ぜひ採用してほしいものです。
Date: 2020/01/06/22:53:27   [27862]


平常
じるち  
こんばんは。

今日も普通の平日です。Tanjimaさんはいかがでしたか?

この3月に東海道新幹線から700系がいなくなって、N700A(a)とN700Sの構成になっていきます。運転本数が増えてこのあたりがひとつの到達点なのでしょうか、ぼくとしては時速300kmを可能にするよう取り組んでほしいです。

足下、特に目新しいニュースもなく、世界情勢と経済環境がどうなっていくか、ここもまたポイントにさしかかっています。日本は引き続き国力の減衰が進むでしょう。東京オリンピックが終わったら寂しくなるんでしょうか。オリンピックの期間は短いです。

明日のお昼はシティバンクの賀詞交歓会に出席します。アルコールはやりませんが、しっかり立食ランチをいただいてきます。
Date: 2020/01/07/21:17:44   [27863]


明日は嵐
Tanjima  
こんばんは。

私の仕事のほうは順調です。ようやく新年の業者さんのあいさつも終わり、比較的落ち着いて、自分の業務をこなすことができました。

今日は午後から本格的な雨になりました。この雨、明日の午前中まで残るそうなんですが、何時頃からかわかりませんけど、かなりの西風が吹くらしいのです。久しぶりにセントレアで横風欠航が発生する見込みです。

今回の気圧の谷の通過のあと、次に天気が崩れるのが12日の日曜日の予報。13日は成人式当日ですし、15日には大阪まで陸送しなくてはいけないので、12日のあとはしばらく晴天が続くことを祈っています。
Date: 2020/01/07/22:22:25   [27864]


不安定
じるち  
こんばんは。

引き続き不安定な情勢です。中東の展開が読めません。このような2020年のスタートですね。

セントレアの運航状況はいかがでしたか?

大阪への陸送は15日の水曜日、ちょうど来週なんですね。まだお天気は確定しませんが、どのルートで走りますか?
Date: 2020/01/08/23:15:51   [27865]


入院
Tanjima  
おはようございます。

中東はまた戦闘状態になるのでしょうか。それにしてもアメリカというかトランプって身勝手なやつですね。

セントレアは予報よりも風が強く吹かなかったようで、欠航したのは中国・韓国便の一部と九州方面の一部国内線だけでした。それよりも成田の濃霧のほうが深刻だったようです。

大阪へは新名神→京滋バイパス→阪神高速で行こうと思っています。道路代のことを考えると名阪国道を走ったほうが安いですが、乗り慣れない軽自動車ですので、名阪国道をトラックに追われながら走るよりもいいかなと思っています。今のところ、来週寒波が来ることはなさそうなので、雪の心配はなさそうです。

昨日、母が再び入院しました。今度は胃カメラ検診をするためなのですが、膵臓とどこかが癒着しているとかで、今日、仕事を早退して病院へ説明を聞きに行ってきます。母は歳も歳なので、あちこち悪くなりますわ。
Date: 2020/01/09/05:24:00   [27866]


おつかれさまです
じるち  
こんばんは。

ご実家もお忙しいご様子で、Tanjimaさんも体調に注意してください。

穏やかな日和になっています。週末もまあまあな感じですね。セントレアの横風欠航は今でも多少はあるんですね。関空ではまず見られないことなのでそのような状況をなかなか想像できません。遭遇してしまった旅客は気の毒です。

航空については、関空にカタール・カーゴが就航することになりました。最近は世界的な貿易の不振によって荷動きが減っていますが、少しでも増やしていってほしいと思います。関空にはもっと航空貨物をがんばってほしいと思っています。

陸送については、京滋バイパスから第二京阪、門真JCTで近畿道を少し南下して、東大阪JCTから阪神高速になろうかと思います。ただし、平日の阪神高速東大阪線は時間帯によっては激しく渋滞しますので、もしそういう状況があった場合は、門真JCTから近畿道を少し北上して、守口JCTから阪神高速守口線で行くという方法もご検討ください。フェリーの時間は絶対ですから。
Date: 2020/01/09/20:53:06   [27867]


名義変更完了
Tanjima  
こんばんは。

今日は仕事を休んで、義母宅へクルマを引き取りに行き、その足で名古屋市内にある軽自動車協会へ行って、名義変更してきました。このために娘の住民票を自宅に戻してありまして、以前の名古屋ナンバーのままで変更手続きしました。

さっそく帰宅後、娘の自動車保険を変更し、これでいつでも娘が乗れる状態になりました。ただ、名古屋市内で運転させるのは怖いので、このまま名古屋では乗せずに、大阪から鹿児島へ帰そうと思っています。

阪神高速情報ありがとうございます。実は渋滞していたら、さっさと高速を降りようと思っていました。Googleマップでチェックしたら、大阪市内は距離的には数キロレベルなので、渋滞してても1時間はかからないだろうと見込んでいます。

フェリーが出航するのは午後6時前ですが、午後2時から乗船できるので、この時間を目指して名古屋を出発するつもりです。15日の天気ですが、雪はないものの、雨の予報になってしまいました。もし雨が降ったら、慎重に高速を運転しようと思います。
Date: 2020/01/10/19:12:24   [27868]


手続きおつかれさまです
じるち  
おはようございます。

昨晩の新幹線はわりと空いてました。

名義変更おつかれさまでした。なかなかすることがない手続きですね。うまくいってよかったですね。

このルートであれば、渋滞があるのは東大阪JCT〜阿波座JCTでしょう。東大阪JCTから南港中ランプまではだいたい20分くらいで、そのうち阿波座JCTはほぼ中間点過ぎくらいのところにあって、混んでも南港中までは1時間以内で到着できると思います。Tanjimaさんは名古屋高速を走り慣れているでしょうから、阪神高速も問題ないでしょう。陸送した帰りはどうされますか?

今日は用事で大阪へ行ってきます。
Date: 2020/01/11/05:42:24   [27869]


帰りはのぞみで
Tanjima  
こんばんは。

今回はナンバープレートはそのままで、所有者と使用者のみ変更したので、手数料はかかりませんでした。申請してから新たな車検証がもらえるまでにかかった時間は約1時間でしたよ。

15日当日は午前10時頃には自宅を出発し、途中のSAでの昼食時間を合わせ、4時間かけて大阪南港へ行く計画です。さきほどGoogleマップでフェリーに乗せる直前に給油できるGSをチェックしました。

午後2時から3時頃にフェリーに乗せて、出航を見送らずに帰宅するつもりですが、それでも何時に新大阪駅に行けるか見当もつかないので、とりあえず格安チケットで新幹線回数券のみ購入しておきました。

希望としては午後5時までには新大阪を出発し、夕飯は名古屋に戻ってから済ませたいと考えています。というのは、新大阪から名古屋間は車内混んでいるでしょうから、ここで弁当を広げるのはどうかと思っています。
Date: 2020/01/11/19:11:28   [27870]


お帰りのルート
じるち  
おはようございます。

鹿児島では車が必要でしょうね。順調ですね。

お帰りの際、フェリーターミナル駅からニュートラムになりますが、おすすめのルートとしては、フェリーターミナル−(ニュートラム)→住之江公園−(四つ橋線)→大国町−(御堂筋線)→新大阪がよろしいかと思います。大国町駅では四つ橋線から御堂筋線へ対面で乗り換えることができます。コスモスクエア駅と本町駅で乗り換えるルートに比べると動きやすいでしょう。本町駅は中央線から御堂筋線までも遠いですし。17:00までには新大阪駅を余裕を持って出発できると思います。

少しの時間の大阪をお楽しみください。名古屋市よりも水辺に近く、そして狭い、そういうところも実感していただける行程かと思います。
Date: 2020/01/12/06:03:29   [27871]


ニュートラム
Tanjima  
おはようございます。

今も娘は大学の先輩から譲渡を受けたポンコツに乗っているのですが、平成ひとけたのボロ車で、今回「クルマ売るなら・・・」系サイトであちこち見積もり依頼しましたが、無料回収が精いっぱいでした。今回鹿児島へ持っていくクルマは、ナビやETCは付いていませんが、走る分には申し分なしです。

メトロ乗り換え情報ありがとうございます。ニュートラムに乗るのは、ニュートラムが開業した直後以来です。当時私は鉄道マニアでしたし、大阪市交に知り合いがいて、その方にいろいろ教えていただいたことがありました。当時はニュートラムの運賃を地下鉄と共通にしてしまったことを交通局の人は残念がっていましたが、利用者からすれば、この運賃体系はありがたかったことでしょう。
Date: 2020/01/12/07:44:02   [27876]



いきなり風邪ひきました
じるち  
あけましておめでとうございます。

どうぞ本年もよろしくお願いいたします。

さて、2020年となりました。いきなり風邪になってしまいました。お兄ちゃんが微熱風邪を数日前にやっていて、おそらくそれがうつったと思います。ぼくは発熱まではいってませんが、調子半分といったところです。

12月末までは風邪をひかなかったのに、、、

早めに寝ることにします。
Date: 2020/01/01/20:37:25   [27850]


今年もよろしくお願いします
Tanjima  
じるちさん、明けましておめでとうございます。

こちらこそ、どうぞよろしくお願いいたします。

そうですか、子供が風邪やインフルエンザにかかると、どうしても親に移っちゃうんですよね。うちもあーちゃんが風邪をひいて戻って来て、ゴホンゴホンやってるので、気を付けないといけません。

今年の正月は暖かくていいですね。今度天気が崩れるのは8日から9日くらいらしいので、13日の成人式当日の天気が気になり始めました。

それが過ぎると今度は大阪までの陸送。ああ、13日と15日は寒波が来ませんように。
Date: 2020/01/01/21:08:41   [27852]


ほぼ回復しました
じるち  
こんばんは。

昨日はじっとしていて、それで風邪はなんとかおさまりました。今日はほぼ正常に回復して、近くの神社にお参りしました。あぶなかったです。

Tanjimaさんの陸送は何日のご予定ですか? それまでお天気が穏やかに過ぎればいいですね。滋賀と京都については雪の心配があります。

お正月早々に脱走劇にやられてしまいましたが、まあ日本の危機管理能力の低さをさらけ出す情けないものを披露してしまいました。
Date: 2020/01/02/23:22:09   [27854]


箱根駅伝
Tanjima  
こんにちは

今年も元日と2日に両家の実家の新年会に行き、昨日と今日「箱根駅伝」をTV観戦したのち、さきほど地元の神社に初もうでに行ってきました。これで正月行事はすべて終了したので、明日とあさってはのんびりできます。

今年も箱根駅伝を2日間TV観戦しました。すばらしいデッドヒートが繰り広げられて、時間を忘れてしまいそうでした。ただ、毎年思うのは。あれが全国大会ではないということ。

正月に走るということと、読売新聞社がバックについていて、TV中継だけでなく、関連TV番組も多いので、注目度がほかの駅伝よりも大きいことから、高校生ランナーの多くが箱根を走りたくて、関東の大学進学を目指してしまうことが、私にはすごく不公平だと思うのです。

過去に全日本学生陸連が関東学生陸連に全国の大学への参加拡大を申し入れたことがあるそうですが、関東学生陸連が拒否したそうですね。その代わりに生まれたのが「全日本駅伝」だそうですが、もともと箱根駅伝を走るためにトップアスリートたちの多くが関東の大学に進学しているので、全日本でも結局、関東の大学が毎年優勝しています。

箱根駅伝のない女子では、そのような不公平がないので、愛知の名城大学のように関東以外の大学でも、いい選手を全国から集めることができて、2年連続日本一になっているのです。

関東学生陸連は箱根駅伝の伝統を守りたいと思っているのかもしれませんが、人口だけじゃなく、トップランナーたちをも集めてしまっているということを認識してほしいと思いますね。
Date: 2020/01/03/16:11:57   [27855]


箱根駅伝ですね
じるち  
こんばんは。

箱根駅伝、ぼくは東京で大学生活を過ごしたのでそれなりにこの盛り上がりを理解していますが、関西圏では関心は高くないです。箱根なんて馴染みがないですから。名古屋圏では注目されているんですね。地域の感覚でしょうか。

昨日と今日はゆつくり過ごしていて、明日はもう休みの最終日になりました。明日は最終の新幹線で東京へ向かいます。

長い休み、といいましても、子どもたちへの対応で時間が過ぎていくため、自分の予定は停滞しました。こんなもんですね。
Date: 2020/01/04/22:04:07   [27856]


夜の移動
じるち  
こんばんは。

今夜はこれから最終ののぞみ64号で東京へ移動します。久しぶりの夜の移動です。あと1時間あまりで自宅を出ます。
Date: 2020/01/05/19:04:06   [27857]


正月休みも終わり
Tanjima  
こんばんは

長かったですが、今日で正月も休みも終わりですね。でも、これ以上何もせずに家にいると、人間がなまってしまうので、このくらいがちょうどいいように思います。

そうですか、関西では箱根駅伝はあまり盛り上がらないのですか。この地域も本当に盛り上がっているのか、それともわが家を含めて、陸上に興味のある人だけなのかはわかりませんけどね。私はそれほどでもありませんが、うちの家内はスポーツ中継全般が好きなんです。

最終ののぞみ64号ですか。明日の朝いちばんに移動するより、今日のうちに東京に戻っておいたほうが、明日気忙しくなくていいですね。
Date: 2020/01/05/19:28:38   [27858]



Happy New Year !!
甲子園  
今年も宜しくお願いします。
昨年の暮れは、名古屋の息子とその次男、長女が帰ってきていました。
今年のお正月は、夫婦でゆったりと過ごしています。
12月にJALのハワイウィークとか言うキャンペーンがあり、その週にハワイ便を予約すると1人1万ポイントが付与されるので、今年のハワイ便を申し込んでしまいました。
私達は、そんなに身体も大きくないので、未だエコノミーで十分だし、ハワイアンのプレエコよりは快適だしね。
一応、1人往復65、000円のJAL直行便を探し、1万円分ポイントが付くので正味55、000円です。
後は、ホテルを予約するだけです。
色々と身体の調子とか不安定要素も有りますが、いつ予約しても、行ける時は行けるしダメな時はキャンセルが必要だし、考えても仕方ないし。
今年もハワイを目標に頑張ろうと考えています。
今年もチョコチョコお邪魔いたします。
Date: 2020/01/01/20:53:35   [27851]


Happy New Year !!
Tanjima  
甲子園さん、明けましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いします。

今日はわが家も家内の実家に1日おじゃましてきました。家内の実家も普段は静かでしょうから、今日は3家族寄って、賑やかだったことでしょう。明日は私の実家に行くのですけど、私に実家では静かな正月になると思います。

へー、JALってそんな大盤振る舞いすることがあるのですね。ANAとのハワイ決戦にぜがひでも勝利しようとの意気込みかもしれません。

JALは1年に1度くらいしか乗らない人でも、JALカードに加入すれば家族マイルというサービスがあるので、甲子園さんのように毎年渡ハされていれば、今回の2人分の2万マイルと通常の2人分の搭乗マイルを有効期限内に合算すれば、1人分のハワイ特典航空券になるのではないでしょうか。

わが家は小鳥を4羽も家に迎えてしまったので、ちょっと今すぐに家を1週間も空けるということができなくなりました。旅行するかペットを飼うか、どちらかを犠牲にしないと両立は難しいですね。
Date: 2020/01/01/21:18:53   [27853]



JGC修行
デラー  
こんにちは。

あっという間に年末ですね。
8月に初ハワイに行ってから、もう4ヶ月です。

またハワイに行こうとリピートを決心するのと同時に、JGCを取りたいと思いまして、2020年にJGC取得を目指して50回乗って来ます。

1月と2月で取ってしまうので、スケジュールはキツめですが、短期集中で行ってきます。

冬なので、降雪やダイヤの乱れが心配ですが、JALなので、なんとかしてくれるでしょう。
Date: 2019/12/30/14:26:07   [27841]


Re:JGC修行
Tanjima  
こんばんは。

今年もあっという間に暮れになりました。デラーさんが渡ハされて、もう4か月でしたか。早いですね。

デラーさんはJGC取得を目指しているのですか。最近芸能人がTV番組内で、JGC会員証やSFC会員証保有のアドバンテージを紹介しているのを見ましたが、あんなすごい入口やセキュリティ、専用ラウンジがある空港って、そんなにないでしょう。でも、持ってるとカッコイイですよね。

話は変わりますが、私もついに今月からスマホを持ち歩くようになりました。家内がドコモに戻ってきて、1円でgalaxyをもらってきたので、ついに年貢を納めました。

わが家は娘も先日ドコモに変更したので、家族回線が4回線になって、3回線以上で適用される「家族割引」で1000円引きとなり、「はじめてのスマホ」の12か月のみ1000円引きも適用されたので、1GBまでの限定契約ですが、毎月980円で使っています。ガラケーより安くなりました。ただし、家族以外にかける際の無料通話分がなくなったので、ほとんどスマホから電話をかけなくなりました。SMSも有料なので、もっぱらLINEとEメールです。

家内も娘もiPhoneなので、誰も教えてくれる人が家にいず、最初はandroidに戸惑いましたが、使い慣れると意外に快適です。今まで自分のHPをスマホで見たことがほとんどなかったので、WiFiが使える環境で、しっかりチェックするようにしています。
Date: 2019/12/30/21:14:17   [27843]


Re:JGC修行
デラー  
こんばんは。

8月のハワイの際、ドコモのクーポンで国際線のサクララウンジが使えて、それが非常に良かったことが大きな理由です。

ラウンジの食事がとても美味しくて、海外に行く際に毎回無料で使えるならJGCを取る価値があると思いました。


スマホデビューおめでとうございます。
うちは母がまだガラケーです。
プランが無くなる2年後に買い替えると言っています。

私もドコモなのですが、家族がケータイを持った関係で、途中で1度他社にしたので、継続年数が5年になってしまいました。
抜けなければ今頃プラチナステージだったのですが。

私もiPhoneをずっと使っています。
PCはWindowsが良いですが、ケータイはiPhoneが使いやすいです。
今は2年前のiPhoneXを使っていますが、次はフラッグシップを買うのはやめようと思っています。

バッテリーが劣化して2,3年で買い替えると、高価なフラッグシップはもったいないですね。
使う機能も、電話、メール、ネットといくつかのアプリのみで、ゲームはしません。
来年3月くらいに出るらしい安いiPhoneを買う予定です。
Date: 2019/12/30/21:38:45   [27844]


Re:JGC修行
Tanjima  
サクララウンジが無料で使えるのはいいですね。JGCもステージがあるそうですので、ダイヤモンド目指して頑張ってください。

JALのホノルル便で不満なのは、日本発の時間が午後10時と遅くなってしまったこと。私が初めて渡ハしたときは、午後6時出発、ホノルルに午前6時到着でした。その後、しばらくは午後7時30分発だったのですけど、今から10年ほど前から午後10時発になってしまいました。

これだけ遅くなると、せっかくの機内食が夜食になっちゃうので、就寝前の食事と飲酒が体によくないのです。空港ラウンジも午後7時30分発くらいだと、ちょうどお腹が空いている頃にラウンジで飛行機を待つことになるので、サクララウンジのカレーライスなどが、さらにおいしく感じるんです。

成田便は1日数便が飛んでいるので、今でも夕方出発便を選択できると思いますが、JALもこれから羽田に順次主要国際線路線を移管していくと、いい時間帯に飛ばなくなるかもしれません。

私もスマホでゲームしないので、もっぱら家族との連絡と最新ニュース取得くらいです。PCとスマホ同期したので、スマホのEdgeにもPCと同じお気に入りが入っているので、どこにいても自宅PCと同じサイトをチェックできるようになりましたが、わざわざ外にいてまでアクセスすることは少ないですね。

いちばん便利になったが、Outlookが使えることです。私のメインのEメールはMSNなので、スマホでOutlookが使えることで、自宅にいなくても自分あてのEメールがどこででもチェックできること。これは正直便利です。
Date: 2019/12/30/22:20:43   [27845]


Re:JGC修行
デラー  
こんばんは。

大晦日ですね。

年末、特にやることなく、時間を持て余しています。

JALのセントレア発はそんなに遅い便しか無いのですか?
それはちょっと不便ですね。

成田は20時からあるので、子連れでも大丈夫です。

今はedgeがあるのですね。
iPhone使ってて、ブックマークをPCと同期できないことが不満で、Chromeを使い始め、それからChromeユーザーになりました。

もうすぐ2020年。
来年は仕事で希望が叶う年になってほしいです。
来年もよろしくお願い致します。
Date: 2019/12/31/17:34:03   [27848]


よいお年を
Tanjima  
こんばんは

今年もあと4時間半になりましたね。わが家は久しぶりに3人家族で過ごしています。来年といってもすぐですけど、あーちゃんは成人式に出席するので、これから半月間、わが家にいます。毎回わが家に戻って来るたびにいろいろやってくれるので、今回は無事に鹿児島に返したいと思っています。

JALがホノルル便の出発時間を遅らせたのは、出発日にも1日仕事をしてきても間に合うスケジュールとのキャッチセールスでした。それでどのくらいの人が増えたのか知りませんが、わが家のようにもっと早く出発してほしいと思っている人も大勢いるんじゃないかと思います。このスケジュールになってから、ハワイ滞在が半日短くなった感覚ですね。

今のandroidにはマイクロソフトのアプリがたくさん入っています。入っていなくても、スマホ連携したことで、たくさんインストールできるようになっているようです。ただ、私はスマホでWordやExcelなどの編集をする気はないので、実際便利と感じているのはOutlookとEdgeくらいですかね。

もうまもなく2020年ですね。東京オリンピックが決まったとき、2020年ってずっと先に感じましたが、あっという間に月日が過ぎた気がしています。私もそろそろ定年を意識する歳になったので、まずは自分の健康に気を付けたいと思っています。

それではよいお年を そして来年もどうぞよろしくお願いいたします。
Date: 2019/12/31/19:33:52   [27849]



タスクの一日
じるち  
こんばんは。

昨夜、帰宅して、今日は9連休の一日目、たくさんのタスクをやりました。忙しい一日でした。年賀状もできました。

お天気も穏やかです。

さあ、明日もまたタスクを進めます。調子いいのいい休日にしたいと思います。
Date: 2019/12/28/23:17:48   [27838]


東別院と大須
Tanjima  
おはようございます。

年末になって少し気温が下がりましたが、生駒は寒くないですか。今日わが家は大掃除の予定なので、これが終わると私のノルマは終了です。おっと、あさっては実家に仏壇磨きに行くんでした。

昨日は東別院の手作り朝市と大須観音の骨董市に行ってきました。どちらも家内の希望で付き合ったのですが、ブラブラ歩くのもたまにはいいものですね。

名古屋市交通局が年末年始特割ドニチエコきっぷというのを、4枚セット2100円で販売したので、発売直後に買ってありました。これが1月19日までの土休日に使えるという大盤振る舞いぶりで、昨日2枚使ってあと2枚ありますが、そんなに慌てて消化する必要もないので、非常にありがたいきっぷです。
Date: 2019/12/29/05:59:44   [27839]


明日だけ
じるち  
こんばんは。

毎日がタスクです。今日もでした。本読みはなかなか進まず、という状況です。掃除はおばあちゃん中心にやってくれていて助かります。ぼくはだいたいが外回りの用事が多いです。

年末年始企画の割引きっぷというのは関西圏ではあまり見かけないかと思います。先んじて購入されているTanjimaさんは流石です。地下鉄もいろいろ考えているんでしょう。大阪メトロでは近々、終電を26時台までに遅らせる実験をしますが、外国人観光客を中心とするナイトライフに街を対応させるものとして、まあ、ひとつの形かと思います。ロンドンでも香港でも路線バスは24時間運行していますが、地下鉄は日本と同じぐらいの時間帯での運行です。鉄道中心の日本の都市としてひとつの試験になります。

明日は天気悪いですね。ぼくは明日だけが自分の時間でして、大阪へ行って用事をしてきます。
Date: 2019/12/29/21:31:29   [27840]


雨の1日
Tanjima  
こんばんは。

今日は1日雨模様でしたね。私はずっと実家にいて、仏壇みがきと部屋掃除をして正月の準備をしてきました。母がだんだんともうろくしていくのが、ちょっと心配材料です。

名古屋市交通局は以前から年末年始期間限定の特割1日乗車券を発売しているのですが、いざ使おうと思って買いに行くと、すでに売り切れだったんです。ですから今年は発売直後に買っておいたというわけ。1月19日まで使えるので、無駄にはならないだろうと思っています。

鉄道には保線作業など、どうしても終電後にしかできない作業があるので、なかなか終夜運転は難しいですね。名古屋市営地下鉄では、毎週金曜と祝前日に終電を30分遅らせ午前1時過ぎまで運行しています。通称「金トレ」。

また、大みそかには終夜運転を行いますが、これとて夜間作業のない大みそかだからこそできるもの。大阪メトロが平日でも深夜2時まで運行するのなら、おそらく日本初じゃないでしょうか。

大阪メトロって名前は東京メトロに似ていますが、民営化されておいしいところを大阪市に持っていかれて、すごく気の毒な民営地下鉄になっちゃいましたね。東京メトロとは月とスッポンです。私は公営地下鉄の民営化に賛成ですが、名古屋市交通局は大阪メトロの二の舞にはならないでほしいと思っています。
Date: 2019/12/30/21:02:45   [27842]


2019大晦日
じるち  
おはようございます。

今日は2019年の最終日になりました。Tanjimaさんもお忙しいご様子ですね。長年にわたりTanjiamさんとは貴重な意見交換を続けられておりたいへん感謝しております。この長い間に航空含めて経済環境の変化や街の移り変わりを見てきました。

昨日は予定通り大阪で買い物してきました。来年使う物など多少の準備がありまして、どうしても大阪へ行かなければ揃いません。奈良もお店は増えましたがどうしても限界があります。

昨日の大阪も激しい混雑でした。外国人の勢いは止まりませんが、周りから聞こえてくる話し声から、日本の各地から人が来ているようでした。

大阪メトロの発足もこれまで紆余曲折ありましたが、インバウンドの効果にうまく適応して近年とてもよい経営環境になっています。午前2時までの運転が通常になるのかどうかわかりませんが、そういうことも議論の対象になってきたことは現実ですので、ひとつの試みとしてやってみるのは悪くないでしょう。

名古屋市営地下鉄についてぼくはあまり知識がありませんが、車両サイズや対応できる編成に制限があることから、運用でカバーしなければならないところが多くてたいへんなのだろうと思います。通常サイズの車両で長い編成を組めれば混雑率が大きく下がって、快適さが大幅に高まるでしょうが。

昨日は難波へ行ったのですが、タイから日本初で進出するセンタラ・ホテル&リゾートの工事が準備に入っていて、まずは文化財の発掘調査をしているようでした。早く開業させて投下資金を回収しなければならないので、関係者は大忙しでしょう。

また、京都でも二条城のすぐ北側のところでシャングリ・ラが文化財調査に入ったようです。二条城と道をはさんだ最高の立地、よくぞまああんな場所を手に入れられたものです。さすがシャングリ・ラ。

いずれにしてもアジア系の超高級ホテルが関西圏に進出してくるのは大歓迎ですね。

奈良では、いよいよJWマリオットの開業が近づいてきましたが、近鉄奈良線を平城宮跡から移設して地下路線とすることについて、2020年は具体的な話が始まるようです。これができるとJWマリオットの目の前の道路下に駅を作って、拠点化を図りたいというのが奈良県と奈良市の構想になっています。

これからも街の移り変わりは続きますね。

Tanjimaさん、今年もありがとうございました。
Date: 2019/12/31/08:05:37   [27846]


あーちゃん帰宅
Tanjima  
こんにちは

さきほど鹿児島からあーちゃんが戻ってきました。今年4回目の帰宅なので、それほど懐かしくはありませんが、戻ってくるごとに化け物度が上がっていることに驚かされます。

今日あーちゃんが乗ってきたスカイマークの航空券も、はるか前に早割発売初日に購入してあったので、こんな時期にも関わらず空港使用料込みで6010円。いつもながら安く戻ってこさせられるので、スカイマークに感謝感謝です。

京都や奈良ならともかく、大阪にもまだ再開発する際に文化財発掘調査しなくちゃいけない場所があるのですね。名古屋の都心部にはもうそんな場所はありません。戦後の再開発時にすでに街が一度生まれ変わっていますからね。それに昔ながらの下町にまでは、大規模再開発の波が届かないことも理由かもしれません。

じるちさんが最初に私のHPに来ていただいたのは、いったいいつのことだったでしょうか。HNが2度ほど替わったことは覚えているのですけどね。SNS全盛期になり、こうして昔ながらのHPのBBSに書き込みしていただけることが、私はとても幸せです。

来年もどうぞよろしくお願いいたします。
Date: 2019/12/31/16:35:44   [27847]



いちばんゆっくり
じるち  
こんばんは。

昨日それから今日、仕事ですがかなりゆっくり過ごしています。海外市場がクリスマス休暇のためです。クリスマスが過ぎてから日本の年始年末になりますが、この時期はいちばんゆっくりできます。明日はクリスマス当日なのでさらに何もない見込みです。

特にこれといったニュースもない状況ですね。

名古屋圏では、リニアの工事がいよいよ追い込まれてきたこと、それから名古屋城の木造建替えが進まないことでしょうか。栄エリアの再開発については進んでいくだろうと思います。
Date: 2019/12/24/21:23:20   [27832]


クリスマスイヴ
Tanjima  
こんばんは。

今日もあっという間に1日が過ぎました。今朝は今年いちばん早く午前3時半に目が覚めたので、さすがにさきほどから眠くなってきました。午後10時を過ぎたらPCをシャットダウンしようと思っています。

今日はクリスマスイヴということで、うちの若手社員数名が午後から帰社しました。きっとGFとステキなイヴを過ごしているのでしょう。何と言っても日本のクリスマスは今日24日のことですからね。

このところ、目ざといニュースはありません。航空も関空を中心に中国路線新設というものが目立ちました。成田、関西、中部とも、年末年始期間の国際線利用者数が30%以上増加する予想。このまま天気が悪くならず、欠航しないで予想通りの実績になることを祈っています。
Date: 2019/12/24/21:49:15   [27833]


クリスマス
じるち  
こんばんは。

今日はかなりヒマでした。クリスマスも関係なし。特にこれといったニュースもなく。

明日はもう少し普通に戻るかもしれません。28日からの年末は楽しく過ごしたく、今から考えています。
Date: 2019/12/25/22:56:01   [27834]


リニア開業延期?
Tanjima  
おはようございます。

うちの会社では今日の午後、大掃除が行われる予定で、毎年大掃除をすると1年終わるなあと感じますね。

このところ、新聞やテレビニュースで、JR東海の社長が静岡県知事が工事着工に同意しないため、2027年開業が困難になってきたと述べていることが報道されています。

開業が遅れると影響は大きいですが、地元の同意なしで強硬すると成田空港の二の舞になる可能性もありますので、ちゃんと協議を続けてほしいです。

長崎新幹線のフル規格に反対している佐賀県もそうですが、ただ通過される県にとっては、何のありがたみもありませんからね。
Date: 2019/12/26/04:58:57   [27835]


開業の自己目的化
じるち  
こんばんは。

今夜は2019東京最終日となりました。明日は仕事後にいつもの列車で帰ります。今日は業務半分戻しくらいでした。まあ、基本的には年内はほぼ開店休業です。

日本では大昔から水利の問題は非常に大きく深刻ですから、JR東海がなんとか対応するしかないだろうと思います。実際、大井川の水量は、いつも見ていますが、少ないです。富士川もそうですが、天竜川以東の静岡の川は水の量が減っているように見えます。工事でどうしても水が流出するのであれば、かわりの水をまったく別のところから持ってきて大井川に同量注ぎ込むぐらいのことをやるしかないのでは。恐ろしくお金と手間がかかるかもしれませんが、地の利を長年享受し続けてきたJR東海です、それぐらいはできるでしょう。

それに、もし万が一でも開業後のリニアが地中深くで事故を起こしたら、当然生き残る乗客はありませんし、JR東海そのものが崩壊するかもしれません。前代未聞の大難工事であることをもう一度認識して、相当な注意と意識で建設を進めなければならないはずです。
Date: 2019/12/26/20:44:59   [27836]


明日は仕事納め
Tanjima  
こんばんは。

いよいよ今年出勤するのも、明日1日を残すのみになりましたね。早い早いとは思っていましたが、現実は予想よりもさらに早かったです。

わが家は31日に娘が帰ってくるので、28日から30日までの3日間が平和な期間です。新年は年始まわりから始まり、義母にクルマを譲渡してもらって、陸運へ名義変更。娘の成人式を経て、大阪までの陸送。これが終わると、ようやく平穏な生活が戻ります。

大井川の水量がリニア新幹線によってどのくらい減ると想定しているのかわかりませんが、工事中は掘削現場で集水して河川放流(水質を検査のうえ下水道使用義務面許可が必要ですが)し、完成後はトンネル内の止水工事をしっかりやれば、川の水量に影響があるとは思えないですけどね。

確かに前代未聞の難工事になることは容易に想像がつきますので、その不安を知事が述べているのでしょうが、こういう時こそ、「お上」の出番じゃないかと思います。

私は別にJR東海を擁護するつもりもないし、静岡県知事を批判する気にありません。ただ、中央新幹線自体が整備新幹線の1路線である以上、国が関与しない理由はないと思いますので。
Date: 2019/12/26/21:21:12   [27837]



東京週末
じるち  
こんばんは。

今年最後の東京週末となっています。昨晩はライブバーでの演奏と歌が予定通りに終わりました。音楽の夜もまた楽しいものです。

それで、今ようやくいろんなものから解放されまして、かなり久しぶりにゆっくりな週末になっています。緊張感がまったくないてす。来週は仕事も閑散となる見込みなので、来年に向けての業務計画を考えたりして過ごそうと思います。

ゆったりと本読みもできます。
Date: 2019/12/21/23:11:59   [27828]


Re:東京週末
Tanjima  
おはようございます。

ライブおつかれさまでした。何にせよ、全力で取り組める趣味をお持ちなのはいいことです。私も見習わなくてはいけません。

昨日、買い物に出かけたついでに、ペットショップに寄ったのですが、「これは多分オス」と思われる白文鳥のヒナに巡り合えたので、しばらく迷ったうえに連れて帰ってきました。まだ確証はないものの、オス特有のさえずりの前段「ぐずり」をしたので、多分オスだろうとの見立てです。

これでわが家にはルチノーとブルーの2羽のセキセイインコ、シナモンと白の2羽の文鳥の計4羽の小鳥を飼育することになりました。さすがに4羽を同時に放鳥するのは目が届かないので、これからはインコと文鳥を別々に放鳥しなくてはならなくなりそうです。

そして、今後、さらに旅行に行きにくい状況になりました。
Date: 2019/12/22/04:56:04   [27829]


読書週間に
じるち  
こんばんは。

今日もゆっくりしました。ヒマを楽しんだ感覚です。

小鳥がそろったんですね。ぼくは子どもの頃にインコを飼ったことがありますが、それ以来はまったく鳥とかかわることがなかったです。大切にしてあげてください。

今から年末年始にかけては読書週間にしようと思っています。ゆっくりやります。
Date: 2019/12/22/20:28:43   [27830]


今年の出勤もあと5日
Tanjima  
こんばんは。

早いもので、年内仕事に行くのも、今週の5日間だけになりましたね。1月はこれまたあっという間に過ぎてしまいますから、明日からの5日間の時間を大切にしようと思います。

今日は1日実家に行ってきました。母はいちおう元気なんですが、お腹が痛いとか便が出ないとか、老化による消化器系の機能低下が見受けられます。それでも1級の障害者なので、どこにかかっても治療費が無料なのが何よりです。

ええ、やはり「白文鳥ロス」は大きかったのです。これは家内だけでなく、私もそうでした。ですから、シナモン文鳥がオスならそれで済んでいたのですが、シナモン文鳥はすごくかわいいのですけど、やはり白文鳥がいなくなった穴を埋めてはくれないのです。

どこかに飛んで行ってしまった以前の白文鳥は忘れて、今度家族になった白文鳥は逃がさないように、大切に育てていくことにします。
Date: 2019/12/22/21:47:25   [27831]



突然の停電
じるち  
こんばんは。

今夜は練習でした。いよいよ今週金曜日の夜になりますが、ようやく仕上がってきました。いつもギリギリです。

今朝、のぞみ200号が京都駅に入線してきて、あと少しで停止位置というところで停電しました。米原駅から新大阪駅まで停電したとのこと、これで6分遅れで出発しました。それで東京駅に着いたのが4分遅れ。2分取り戻しましたが、これが限界のようです。この列車は最速ののぞみのひとつですが、やはり余裕はないですね。停電はすぐに回復したわけですが、なんでこんな停電が起きるのか素人にはまったくわかりません。

京都米原間、名古屋三河安城間+その先、小田原新横浜間など時速300kmを出せるように思いますが、出さないですね。

今年もあと2週間ほど。Tanjimaさんは年末年始に向けていかがですか?
Date: 2019/12/16/23:23:59   [27824]


Re:突然の停電
Tanjima  
おはようございます。

12月は早いですね。今年は仕事が27日までというのも、そう感じさせるのかもしれません。じるちさんは今週金曜が本番ですか。楽しんでくださいね。

わが家の年末年始は、娘の帰省と成人式、それに大阪フェリー埠頭までの自走くらいです。このうち、大阪までの自走が目下の悩みのたね。もし、当日雪が降ったらどうしようとか、そんなことばかり気にしています。

へー、新幹線で停電があったのですか。ニュースにならなかったところをみると、少なくとも事件・事故ではないようですね。電気設備が誤作動したのかもしれませんが、高速を売りにしている新幹線ですから、歓迎される事象ではありませんね。

今朝の日経Webに「なごやめし、ハデ婚・・・ 旺盛な商品販売 福岡の2倍」という記事がありました。この地方って堅実だとか言われていますが、少なくとも消費に関しては、そんなことはなさそうです。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO53290690S9A211C1L91000/
Date: 2019/12/17/05:38:55   [27825]


資金循環の違い、でも消費は楽しい
じるち  
こんばんは。

最後の練習会が終わりました。金曜日まで中2日です。

ああ、Tanjimaさんは大阪南港へ向かうんでしたね。雪はどうでしょうか、今の延長であればあまり降ることはないのでは。滋賀が危ないですが、関西圏の街中に入れば雪はないでしょう。

新幹線のちょっとした停電は見えないところで起きているのかもしれません。このあたりはTanjimaさんがお詳しいのでは。ぼく知識がないので停電という状況をそのまま受け入れるしかありません。年末は支障なく走ってほしいです。

名古屋圏は可処分所得が多いですから、消費もそれだけ盛り上がるんでしょう。どこにお金が使われているかですね。東京圏であれば家賃に消えます。名古屋圏では観光消費が少ない分、圏域在住の人による消費に強みがあるということもできます。その逆コースをいっているのが関西圏です。まあ、良し悪しではなく、資金循環の動きが異なるだけですね。それでも、消費を楽しめる環境があるほうが楽しいと言えます。
Date: 2019/12/17/23:46:41   [27826]


家賃が安い
Tanjima  
おはようございます。

今日はもう水曜日ですね。そして来週はクリスマス&仕事納め。今年から天皇誕生日が12月23日でなくなったことが、短く感じる12月を少しだけ長く感じさせてくれそうです。

停電には2種類あります。過電流を検知して安全のために電気を遮断する場合と、装置自体の劣化でダウンする場合。前者の場合は停電の原因究明が必要ですが、大事故にならずに済んだとも言えるわけで。後者の場合は設備投資が後手に回った結果だとすると、管理者責任が問われる可能性もありますね。耳が痛いです。

なるほど、確かに名古屋圏は収入に対する「住」への支出は少ないです。観光消費が少ないかどうかは、どこまでを観光に使ったお金と仕分けするかによって意見が分かれるので、これはどうかと思います。何に使おうとモノが消費されれば、その産業が潤うわけですので、いい循環であることは確かですね。だって、家賃にいくら使っても、大家の懐に入るだけですし、固定資産税をたくさん払っても、誰も潤わないですもんね。

消費にたくさんお金を使える・・・これってすごくいいことだと思います。
Date: 2019/12/18/05:06:37   [27827]



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