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投稿用PASS


大忙し
じるち  
こんばんは。

お天気がよくてよかったですね。大忙しでしょう。がんばってください。
Date: 2018/03/28/20:28:08   [26652]



復帰
じるち  
こんばんは。

東京です。5日間の小さな春休みを終えて復帰です。慌ただしい休みでした。

ぼくの職場に来ていた派遣社員さんがご家庭の事情で業務を終了し、愛知県東郷町へ引っ越しました。おそらくもう会うことはないでしょうが、名古屋圏で楽しく過ごしていただけたらと思います。
Date: 2018/03/26/21:29:15   [26643]


最後の夜
Tanjima  
こんばんは

このところ、ずっといい天気が続いていますね。このまま今週はずっと晴れて気温も高いそうで、桜の花も一気に満開になりました。

東郷町は派遣さんの親の実家でもあるのでしょうか。理由は人それぞれいろいろあるでしょうが、この時期はたくさんの出会いと別れがありますね。

わが家は明日、7時過ぎの新幹線で鹿児島に出発します。所要時間は5時間ほどなので、お昼過ぎには鹿児島中央駅に到着予定です。

あさって以降土曜日まではいろいろやることがあるのでいいですが、日曜日はマダムと2人で名古屋に戻らなくてはなりません。帰りの新幹線は淋しいでしょうね。
Date: 2018/03/26/22:05:05   [26644]


鹿児島
じるち  
こんばんは。

今日から鹿児島へ行かれているんですね。おつかれさまです。万全の準備となりますよう。
Date: 2018/03/27/20:53:07   [26645]


鹿児島到着
Tanjima  
こんばんは

朝7時09分の新幹線で名古屋駅を出発し、午後0時12分に鹿児島中央駅に到着しました。今回の鹿児島遠征は滞在中にもHPの更新などを行うため、いつも使っているPCではないですが、15インチのノートPCを持参しました。重かったです(^_^;)。

今回は博多までのチケットと博多からのチケットを別々に購入したので、乗り換え駅も博多を選択しました。博多で新大阪発のさくらに乗り換えたのですが、JR九州のN700の座席は2席−2席で大きく豪華ですね。

写真は博多駅で撮影したつばめです。せっかくのJR九州オリジナル車両なのに、みずほやさくらには使われていないようですね。
Date: 2018/03/27/22:10:35   [26646]


鹿児島市内で半日買い物して
Tanjima  
鹿児島中央駅ですけど、実は私がやってきたのは39年ぶりで、以前は西鹿児島駅という名前でした。駅前の景色も全く変わってしまっていて、月日の流れを感じました。

午後からはあーちゃんの希望で市内繁華街で買い物をし、夕方レンタカーを借りて約100キロの道のりを走って、午後6時30分に目的地に到着しました。

今回は観光ではないので、めぼしい観光地には行っていませんが、西郷隆盛像だけは見てきました。

あすからいよいよあーちゃんの大学宿舎のお部屋セットアップが始まります。
Date: 2018/03/27/22:20:09   [26647]



楽しめました
じるち  
こんばんは。

21日の水曜日、予定通り行ってきました、リニア・鉄道館。ただ、大雨だったので、今回はリニア・鉄道館だけで閉館時刻まで過ごしました。子どもたちは喜んでいました。ぼくとしては、ゆっくり展示を見て勉強したいんですが、そういうことはまったくできません。

東名阪の3鉄道博物館の中でリニア・鉄道館は一番規模が小さいですが、じっくりすべてを見ることができるという点では実は最適だと思います。大きければいいというもんではありません。また、運転シミュレーターはこれら3館の中で一番良いと思います。運転シミュレーターを最も楽しめるのがリニア・鉄道館ですね。

夏ダイヤも出ましたね。セントレアはまだもう少しがんばってほしいところという感じでしょうか。関空も欧州路線がすべてデイリーに復帰するとはいえ、長距離の新規路線が開設されることはなく、まだまだというところです。引き続き厳しい環境です。

ぼくは5日間の春休みを過ごしています。昨日と今日は家のことで忙しかったですが、ゆっくりした気分ではありました。Tanjimaさんは大忙しでしょう。
Date: 2018/03/23/20:26:42   [26639]


エアアジア
Tanjima  
こんばんは。

21日はあいにくの天気でしたね。翌朝まで雨が残ったものの、それ以降晴天が続いていて、何だかいじわるな天気だなって思いました。

リニア鉄道館はこの地方でも評判いいですよ。トヨタ博物館も高評価なので、そこにあいち航空ミュージアムが加われば、空と陸双方ののりもの勢揃いなんですよね。ただ、展示機だけでいうとかかみがはら航空宇宙博物館のほうが断然上だと思います。

3つの国際空港を比較てしてしまうと、セントレアの便数の少なさが如実に表れます。ただ、航空各社も利用者が増えなければ就航してくれないので、この便数が実力なのでしょう。

そんな中で、セントレアの将来に大きく左右しそうなのが、エアアジアジャパンです。おととい名古屋城でトニー・フェルナンデスCEOが市長と観光誘致協定を結んだそうですが、それもそうですけど、このときトニーがしゃべったことがどこまで真実なのか・・・。ちょっと気になります。
http://www.aviationwire.jp/archives/144054

それと、今度名古屋の東海テレビで、こんな番組が放送されるそうで、ちょっと楽しみにしています。
http://tokai-tv.com/ikegamiakira/

うちのほうはほとんどの準備を終えました。家具も電化製品もすでに注文済なので、あとは現地に行くだけというところなのですが、ひとつだけ、エアコンの工事業者が年度末で忙しく、私が滞在している間には、エアコン工事ができないかもしれないのです。

これからあたたかくなるので、冷房時期まではエアコン必要ないですが、娘は陸上競技で休日はあまり部屋にいる時間がないようなので、できれば私が滞在している間に、エアコン設置まで終えてあげたいのですけど・・・。
Date: 2018/03/23/20:58:45   [26640]


働きかけ
じるち  
おはようございます。天気がものすごく良好です。

既に準備完了されましたか。遠方で交通の便がよくないとのことで、都市圏の移動と比べるとかなりおつかれだったのではないでしょうか。鹿児島だと冷房は早く必要かもしれませんね。

エアアジアジャパンはセントレアにとって重要な存在になるかどうかのタイミングですね。リップサービスも多い業界なので、具体的な就航となるまでわかりませんが、名古屋市だけではなく名古屋圏として強く働きかけていくことが大切だと思います。

今日は所用のためお昼から大阪へ行ってきます。
Date: 2018/03/24/07:23:48   [26641]


エアコン間に合いました
Tanjima  
こんにちは

今日、近くのケーズデンキに行って、エアコンの商談したところ、3月中の設置工事OKとのことでしたので、ホント助かりました。なにぶんにも遠隔地でのことになるので、このまますべてが順調に進むことを祈っています。荷物が届かないとか、変なトラブルに巻き込まれるとかないことを祈っています。

エアアジアのトニーCEOがどのくらいこの地域に期待しているのかわかりませんが、すでに1度クアラルンプール線を撤退させているので、単なる期待だけでは就航しないと思うんです。何だろう?自動車産業や航空産業のビジネス需要?いや、LCCがビジネス需要を当て込んで路線就航すると思えないんですよね。

それにビジネス需要なら、名古屋経済界が要望しているインドネシア・ジャカルタ路線が最も喜ばれるのでしょうが、名古屋とマレーシアのクアラルンプールって、あまり接近するところがない気がします。やっぱりバンコクかジャカルタでしょう。
Date: 2018/03/24/16:44:57   [26642]



名古屋は
じるち  
こんばんは。

お久しぶりです。明日が終わると5日間の休みなので、今ちょっとゆっくりしてます。毎日慌ただしいです。

予定通り名古屋へ行きますが、天気が悪いようです。主に屋内ではありますが、それでもやっぱり影響は大きいです。

さあ、どんな感じになるかですね、久しぶりの名古屋。
Date: 2018/03/19/20:52:56   [26635]


出発準備中
Tanjima  
こんばんは

今週は雨の日が多いですね。3日間も雨が続くなんて、まさに季節の変わり目なのでしょう。せっかくお越しいただくのに、雨ではあいち航空ミュージアムの展望デッキからの眺めが楽しめないかもしれません。

わが家はいよいよ来週に迫ったあーちゃんの出発準備に追われています。狭い廊下にはダンボール箱が何箱も山積みになっていますし、家具やら電化製品などの注文に、毎日かなりの時間を奪われています。
Date: 2018/03/19/22:01:14   [26636]


この時期ですね
じるち  
そうか、この時期いよいよですね。ぼくも20年以上前のことを思い出しました。遠隔地への進学は慌ただしいです。しっかり準備してあげてください。

21日はかなり雨が降りそうなので、状況に応じて行先と時間を調整します。リニア・鉄道館だけはマストなので、それ以外は本当に当日次第です。

晴れてほしかったです。
Date: 2018/03/19/22:14:41   [26637]


片道5時間の新幹線の旅
Tanjima  
ようやく学生寮への入居が決まったので、一気に本格化しました。通常のアパートと違い、入居できる日時が決まっているため、それに合わせての行動になるのでホント大変です。

今回は早割航空券を購入できなかったので、陸路新幹線で鹿児島入りします。名古屋から博多経由で鹿児島までの所要時間は約5時間。お値段は航空券の普通運賃の約3分の2です。移動時間は飛行機よりもかかりますが、それでも両空港へのアクセス時間を含めると、鹿児島までの5時間って飛行機と比べて、べらぼうに長いわけでもないですね。

問題は鹿児島中央駅に着いてからなんです。レンタカーで100キロ走らないと、あーちゃんの学校に着かないんですから(>_<)。
Date: 2018/03/19/22:30:17   [26638]



慌ただしく
じるち  
こんばんは。

おつかれさまです。なんとなく慌ただしい毎日が続いています。花粉症にも悩まされて、昼間は会社のビルを出ないようにしています。今日は香港から来客があって、明日は送別会、毎日何かが続きます。

来週はもう名古屋へ遊びに行く時期になりました。お兄ちゃんが毎日のお勤めをがんばっているようなので、予定通り行けそうです。

航空の話題が少ないですね。もう言ってるところで夏ダイヤですよ。最近のセントレアは前向きな事案が多くなって、夏ダイヤに期待ですね。
Date: 2018/03/15/20:34:45   [26633]


つらい花粉
Tanjima  
こんばんは。

いやー、今年の花粉はきついです。それでも外出しないわけにいかないので、1日中マスクつけてて、目がかゆくなったらすぐに顔を洗うようにしています。できれば薬を飲まずに乗り切りたいと思っているのですけどね。

3月中の仕事のメドがたったこともあり、昨日は休暇をとって名古屋空港に行ってきました。主な目的はフジドリームエアラインズ(FDA)が新造機をデリバリーする日だったので、初めてフェリーフライトの到着を撮りに行ったのです。

FDAは号機ごとにカラーリングが違うので、次は何色が来るかという楽しみがありまして、今回の12号機で11色のカラーになりました。緑色だけ2機あるんですよ。これが松本市親善大使のためなのか、FDA唯一の中古かつ短胴機を売却するつもりなのかは不明です。

セントレアはいろいろなことを始めるようですね。ただ、どれも直接旅客者数自体を増やすものではないので、便数を増やす施策、つまり着陸料やエアラインの施設使用料の値下げが必要だと思います。
Date: 2018/03/15/22:26:05   [26634]



このままで
じるち  
こんばんは。

東京です。忙しい週末でした。自宅に帰ると本当に時間がありません。足りません。

森友のことをはじめさまざまなところで問題噴出になっています。航空の話題もありません。今朝、新幹線に乗っていて、このシステムの維持も見えないところで難しくなってきているような気がします。後退が続く日本、世界的には既に注目されない存在になっているリニア路線を建設して、そしてその建設もまたゴタゴタで始まって、安全に維持・運用していけるのか、どうでしょうか。
Date: 2018/03/12/20:29:02   [26631]


鉄道トラブル
Tanjima  
こんばんは

あたたかい日が増えましたね。そのせいもあって、最近は目がかゆくて鼻がムズムズする日が続いています。去年までは私はスギには反応しなかったのに、ついにスギからイネまで幅広く反応するようになってしまったのかもしれません。

森友の件は財務省が政治家からの要請なしにそんなことをするはずがないので、しらじらしいというか、図々しいというか、あきれる限りです。それでも日本人の多くが自民党に投票するので、この国の政治は変わりませんわね。

話は鉄道になりますが、昨日は東海道新幹線が停電で運転見合わせしましたし、その前は名鉄の空港線がまる2日架線事故で運休しました。どちらも現在原因究明中と思いますが、最近架線やパンタグラフに関する事故が多い気がします。

リニア新幹線の建設談合はこの国の土建体質の縮図のようなもの。リニアや日本式新幹線が海外であまり採用されないのは、どちらも既存の線路を使わず、専用軌道を設けることが、特に古い街並みの残るヨーロッパの都市に建設できないことが考えられます。飛行機大国アメリカに新幹線かリニアが建設されるようなことがあれば、また見方も変わって来るんじゃないでしょうか。
Date: 2018/03/12/21:49:28   [26632]



No title
.  
E2の認証取得
4月運航開始のニュースは無視ですか?
Date: 2018/03/09/06:54:43   [26629]


Re:No title
Tanjima  
おはようございます。

このBBSって名前空欄でも投稿できたのですね。知りませんでした(^O^)。

MRJ大好きにE2の型式証明取得と4月運航開始ニュースを載せていない理由は、今回のE2がMRJのライバルではないE2-190だからです。これがE2-175だったら絶対載せてましたよ!
Date: 2018/03/09/07:00:18   [26630]



体調管理
じるち  
こんばんは。

先週は風邪が苦しくなって静かに過ごし、週末には回復したところで今度は花粉症です。気候の変動が激しくなってきました。3月になって予定がたくさん入ってきて体調管理が重要なところです。

特に大きな動きなく、国際経済は揺れていますが、今のところ航空にもこれといった知らせはなく、寂しいというか何もない状況ですね。
Date: 2018/03/05/21:34:11   [26621]


ついに逆転
Tanjima  
こんばんは

この時期、体調管理は難しいですね。私もそろそろ鼻が反応し始めました。ここ数日は気温も高く、結構汗ばんでしまっています。

先週の土曜日は航空自衛隊小牧基地の航空祭でした。今年はブルーインパルスが来なかったので、新聞記事よると入場者数は1万人で、ブルーインパルスが来た昨年の6万3千人から大幅ダウンとのこと。おかげで基地内はゆったりしていて、逆にいいカンジでした。

法務省入国管理局が2017年の外国人入国者数と日本人出国者数などの確定値を発表。ついにというべきなのかどうか悩みますが、空港別の出入国者総数でセントレアが福岡に大差で逆転されました。
http://www.moj.go.jp/content/001252113.pdf
Date: 2018/03/05/22:30:04   [26622]


少し見える名古屋圏の課題
じるち  
こんばんは。

再び気温が下がってきました。今日は試しにコートなしでそのまま出てみましたが、問題なかったです。ほとんど外気に触れないので、また寒波になるというようなことがなければこれでいいかなと思います。

データ拝見しました。セントレアの居場所が著しく厳しく見受けました。投資効率や経済価値というところからみると、現在のセントレアでは大きく劣後すると思います。ここから数年でどれだけ盛り返せるかでしょうが、外から見ていると名古屋圏としての取り組みが見えません。これに関係しますが、外国人宿泊者も名古屋圏は減少が続いているということで、これは名古屋圏に魅力がないということよりも、他の地域と比較して相対的に年々弱まっているという状況かと思います。時間制約、予算制約がある中で、選ばれにくいというところでしょう。

北陸新幹線の利用者も伸びがほぼ止まったようで、開業ボーナスは終了です。ここからですね。無策であれば人々の関心は薄れていくだけでしょう。

三菱UFJ銀行名古屋本部ビル(旧東海銀行本店)の建替え計画が決まってきました。超高層化による規模拡大は見据えていないようです。メガバンクは名古屋圏では後退が続いており、旧東海銀行を受け継いだ三菱UFJ銀行もそれが顕著です。一方、十六銀行をはじめとする地銀勢はこの厳しい環境にあって名古屋圏で動きを広げています。三菱UFJ銀行が大阪本部の規模を大きく拡大したことや京都に新しいシステムセンターを建設したことなどに照らし合わせると、この動きは構造的なものでしょう。名古屋圏としては中枢管理拠点の機能強化が進まないという課題が残ります。

こうしたことを総合すると、名古屋駅周辺に支店経済の機能を集めるのではなく、栄エリアの名古屋圏としての戦略的な再生が本当に重要になります。名古屋駅周辺の見栄えだけを見て喜んでいると、名古屋市の支店経済化がさらに進んでたいへんなことになってしまいます。
Date: 2018/03/06/20:55:07   [26623]


栄再開
Tanjima  
こんばんは。

名古屋でもそろそろコートなしで外を歩いているビジネスマンが増え始めました。このままあたたかくなるとは思えないので、寒の戻りで風邪をひかないように気を付けないといけません。

日本全体でのインバウンド需要が10%以上増えているのに、セントレアはひとケタしか増えていないですし、国交省中部運輸局肝いりの「昇竜道」も、前年比2%増とのことですので、明らかにインバウンド需要から取り残されていると思います。東京・大阪・札幌・福岡・沖縄が魅力的な情報を発信できているのに、名古屋ができないのはなぜなんでしょうね。

三菱UFJ銀行名古屋本部ビルの建て替えは地上10階建てだそうですね。先日の地元経済ジャーナル番組で、栄地区再開発について特集していました。その中にはこの級東海銀行本店ビルの建て替えはありませんでしたが、中日ビルや丸栄などの建て替えと、セントラルパークのリニューアルについて、詳しく紹介していました。

その中で、オアシス21がトリップアドバイザーの日本人気スポットで2位になったことを取り上げていました。全国番組の「スゴ〜イデスネ」でも日本を訪れた外国人の多くがインスタグラムなどを見て来たと回答していたので、観光をPRする媒体は今やSNSであることを最大限に発揮することが必要なのかもしれません。
Date: 2018/03/06/21:46:52   [26624]


目線を広く
じるち  
こんばんは。また寒くなってしまいました。

名古屋圏が国内外の観光需要を引き付けなれない理由について、確かなことは何も言えません。何か強烈な印象がないからかもしれません。我が家は名古屋へ出かけていますが、ぼくの周りで名古屋へ遊びに行ったという知人は残念ながらいません。仕事でというのはもちろんあります。例えば、名古屋圏の大学は地元率が非常に高いという調査を見たことがありますが、人の動きが圏内での循環になっているかもしれません。それだけ相対的に豊かで満足しているとも言えるでしょう。

栄エリアの再開発こそ、名古屋市が第一に取り組まなくてはならない課題です。それはまた、名古屋市だけではなく、名古屋圏として大都市のデザインをどうしていくかということです。名古屋市による投資の便益は、名古屋市民以外の人々によってより多く享受されるかもしれません。それで名古屋市や名古屋市民の持ち出しが大きくなったとしても、それは実りある投資として育っていくでしょう。豊橋市民が名古屋市営地下鉄に愛着を持つ、栄の街並みに愛着を持つ、そういう再開発を進められれば都市の印象は強まっていくと思います。
Date: 2018/03/07/21:52:18   [26625]


丸栄外商カード終了案内
Tanjima  
こんばんは。

今日は花粉を大量に浴びてしまったようで、この時間も目はかゆく、鼻は詰まり気味。今夜ちゃんと寝れるか、今から心配しています。

私は名古屋がつまらないというよりは、近くにもっとすばらしい街があるため、相対的に訪れる人が少ないのだと思いますよ。この場合、近くというのは京都、奈良、大阪、神戸あたりのことを意図しています。

今日、ネットニュースに、池上彰氏 名古屋「魅力に欠ける街」汚名返上へ提言という番組が放送されるというのを見つけました。名古屋の東海テレビが放送する番組なので、ほかの地方では見えないと思いますが、あの池上彰さんがどんな提言するのか、ちょっと興味がありますね。
http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/941410/

栄の再開発に直接関係ありませんが、先日私のところに三菱UFJニコスから1通の通知が届きました。内容は「マルエイGカード」お取り扱い終了のご案内というもの。私は丸栄デパートの外商カードを持っていたのですけど、その取り扱いが6月末で終了というものなんです。まだデパート自体は閉館しないのに、先に外商カードが取り扱いをやめるなんて、ちょっとビックリしてしまいました。
Date: 2018/03/07/22:25:23   [26626]


巻き返しへ
じるち  
こんばんは。

雨です。航空の話題が本当にありません。この時期なのに何もなし。

丸栄について、名古屋の中心部にある老舗のデパートがなくなるというのは、実は衝撃的なことです。街中の店舗に撤退の波が及んだのはこれが初かもしれません。東京でも大阪でも、圏域の周辺部では閉店が増えていますが、逆に街中の主要店は元気になっています。またここでも名古屋駅の高島屋が元気になっているところで、栄エリアの主要店の巻き返しが重要になります。
Date: 2018/03/08/21:09:16   [26627]


丸栄の失敗
Tanjima  
こんばんは。

名古屋は夕方から激しい雨が降っていましたが、今は窓の外が静かになりました。ようやく雨の峠を越えたようです。

航空の話題が少ないですね。路線ではデルタがサイパン便を運休することが大きくクローズアップされたくらいでしょうか。セントレアではVNの機材がB789やA350になったり、TGがA380を投入したりと、ささやかではありますが、話題を提供してくれています。

丸栄は経営に失敗したんです。昔から年配向けのデパートとしてやっていましたが、その年配者たちがデパート離れしてしまったため、今度は2階や3階にコギャル御用達のわけのわからないブティックみたいなテナントを大量に誘致したんです。

最初のうちは成功していたようですが、そのデパートとは思えないフロアカラーに、一般の買い物客が遠ざかったんだと思います。爆音響かせて本当にひどかったですよ。
Date: 2018/03/08/22:33:57   [26628]



忙しすぎ
じるち  
こんばんは。

東京です。自宅での週末が忙しすぎてPCを使うこともままならずでした。風邪もひいてしまいましたし。すべての方向でやることが山盛りで、その中を突進している感覚です。

航空は特に何もないですね。関空は1月の利用客が1月記録更新ですが、夏ダイヤに向けて本当に課題は多いです。
Date: 2018/02/26/20:14:56   [26619]


ネットワーク障害発生
Tanjima  
こんばんは。

今日はあたたかい1日でした。名古屋の最高気温は16度だったです。これだけあたたかいと雨が近いわけですが、大きく崩れるのが3月1日らしいのです。3月1日といえば「卒業式」。あーちゃんもこの日、高校を卒業するのですが、午前中は春の嵐になるかもしれません。

ところで今朝、いつものように起床後PCを起動すると、ブラウザにネットワークに接続できませんというメッセージが出たのです。今までも時々インターネットに接続できませんというのはありましたが、ネットワークに接続できないというのは初めてでした。

仕方がないので無線ルーターを抜いて光モデムとPCを直接つないでみたら接続するじゃないですか。ということは無線ルーターが故障したということですので、仕事の帰りに買ってきましたよ。最近の無線ルーターは万人向けに作られているので、セットアップがめちゃカンタンです。お値段も5000円ほどだったし、年中電源入りっぱなしの機器なので、まあ、仕方ないかといったところでした。
Date: 2018/02/26/21:36:08   [26620]



こんばんは
captainhero  
お久しぶりです。
ひとつ、教えていただきたいことがありまして。
夏に大学生の息子と渡米する計画をたててます。アメリカン航空のB789なんですが、LAX往復は年内にチケットを押さえて、旅行会社には、席は後ろの方と頼みました。アメリカン航空のサイトから席番号は見れなかったのですが、最近、ようやく使用機材の座席レイアウトが見れるようになっているのに気づき、往復とも、最後列の37列の窓側2席でした。
で、seatguruで、確認したところ、リクライニングがリミテッドということで、27列あたりに変更したんですが、どの程度、リミテッドかがわかりません。この変更した席、前後に席はありますが、最後列よりは、いいと思うのですが、どう思われますか?
Date: 2018/02/21/20:03:37   [26603]


わが家なら
Tanjima  
こんばんは、お久しぶりです。

夏に息子さんと渡米ですか。いいですね。でもまさか今度もスタジアムめぐりするわけじゃないですよね(^O^)。

アメリカン航空のB789ですけど、新しい機体なのでシートも最新のものが使われていると思います。だったらわが家だったら最後列を選びますね。うちのマダムは後ろからシートを足で押されることを極端にきらうのです。

SeatGuruでは最後列はバッドシートになっていますね。要はリクライニング角が若干浅いということなのでしょうね。どちらがいいか本当に悩ましいですね。
http://www.seatguru.com/airlines/American_Airlines/American_Airlines_Boeing_787-9.php?flightno=170&date=
Date: 2018/02/21/21:29:11   [26605]


Re:こんばんは
captainhero  
シートが赤いでしょ。なんか不安なんで、変更したんですが、tanjimaさんだと最後列にされますか?
例えばリクライニングが普通は4段だけど、最後列は3段とか、そんな感じでしょうか。往復最後列だったので、昨夜、往路27列、復路35に変えました。27列の窓側は、追加料金を払ったので、そのままにして、帰りは最後列にしてみようかな。悩んでしまいます。
Date: 2018/02/21/21:44:05   [26606]


Re:こんばんは
captainhero  
今、確認すると、往路の最後列は、もう空いてませんでした。往路は追加料金を払ったのと、着いたらすぐ、レンタカーを借りるので、トイレの近くはやめて、睡眠を取ることに専念するということにします。復路は、まだ、最後列は空いていたので、最後列に戻しました。ちなみに今回の渡米の目的はいろいろありまして、スタジアムも見ますよ(^^;
Date: 2018/02/21/21:58:06   [26607]


以前、NWの最後列を使ったとき
Tanjima  
わが家は最前列を第1希望にしていますが、次はブロック最後列を選ぶようにしています。

以前、NWがあった頃、NWの744で最後列シートをアサインしたことがありました。あのときも確かシートマップではバッドシートになっていたのですけど、思ったよりもシートは倒れましたよ。

27列の窓側が追加料金が必要というのが不思議です。もしかしたら、シートピッチが広いのかもしれませんね。
Date: 2018/02/21/22:17:56   [26608]


Re:こんばんは
captainhero  
9000円ぐらい料金が高くなりまして、アメリカン航空のHPでは、標準の足回りスペース、お好みの座席とありますが、日本語が変ですよね。最前列は2万円アップ、広々とした足回り最大6インチアップ、優先搭乗となっています。まだ、空いてます。悩んでしまいます(^^;
最近は、自宅のパソコンは、ほんと、2週間に1回ぐらいしか、立ち上げなくなりました。この書き込みもスマホです(^^)
Date: 2018/02/21/22:31:18   [26609]


プラス2万ですか
Tanjima  
そうですか、最前列シートがプラス2万なら、プレエコを使用するつもりなら安いんじゃないですか。

わが家が最後に飛行機に乗ったのは3年前のハワイでしたが、あのとき最初はDLにしようと思ったのです。プレエコはなかった記憶ですが、前方にシートピッチの広い座席が何列かあって、確かプラス1万5000円だったような。でも、これだけ追加してもJALのY席と大して違わなかったので、結局JALに乗りました。

そうなんですよね、アメリカのエアラインのY席って、ちょっと狭いんですよね。飛行機って体格の大きい欧米人向けののりものというイメージですが、座席はその体格に見合っているとは思えませんね。
Date: 2018/02/21/22:38:34   [26610]


Re:こんばんは
captainhero  
エコノミーの最前列は、非常口なんで、万が一の際は、手伝わないといけないですが、特に気にしないので悩んでしまいます。プレエコってなんでしょう(^^;
今回は、ロサンゼルス、アナハイム、ラスベガス、フラッグスタッフ、フェニックスなどに行きます。息子と二人旅は、この先、ないでしょうから、今回、無理して行くことにしました。真ん中も息子なんですが、6年前の二人旅、いい思い出になったので(^^)
Date: 2018/02/21/22:49:25   [26611]


フラッグスタッフ、フェニックス
Tanjima  
プレエコってプレミアムエコノミーのことです。ちょっぴり大きなシートを使って、機内サービスはYのままというやつです。AAのB789では9から11がプレエコです。プレエコね、意外に安くないんですよ。

ロサンゼルス、アナハイム、ラスベガス、フラッグスタッフ、フェニックスですか。私は毎朝のようにMRJの飛行試験をFlightradar24でチェックしているのですが、ちょっと前に4号機がフェニックスを経由してフラッグスタッフに飛んで高高度空港での離陸試験を繰り返していました。
http://www.flagstaff.az.gov/3632/Airport
http://progress.flythemrj.com/mrj-fta-4-high-altitude-testing-flagstaff-arizona

いいなあ、私も渡米してMRJ見たいです。
Date: 2018/02/21/22:57:00   [26612]


Re:こんばんは
captainhero  
長いレスですいません。seatguruの24列とか12列が2万円アップです。なので、プレエコではないようです。いろいろ教えていただき、ありがとうございます。私のチケットだと、9から11へのアップは、出てきません(^^;
24列、2万円アップ、どう思われますか?
Date: 2018/02/21/23:11:08   [26613]


スクリーン席
Tanjima  
おはようございます。

ブロック最前列シートは足が伸ばせるというメリットに追加2万を払う価値を見出せるかどうかですね。24列は非常口席ですので、足元に荷物を広げるとCAさんにお小言をいただきますが、12列はわが家が最も狙ういわゆるスクリーン席ですね。荷物広げ放題です。

個人的には飛行機の座席は前に行くほど静かなので好きということもあり、私としてはプラス2万払って12列をゲットするのがおススメということになります。

参考になりますかね・・・(^_^;)。
Date: 2018/02/22/05:37:52   [26614]


Re:こんばんは
captainhero  
朝早く、すいませんでした。息子と相談し、今日、1日、悩んでみます。こういう悩みは楽しいですね、ありがとうございましたm(_ _)m
Date: 2018/02/22/06:57:08   [26615]


早起きなんです
Tanjima  
おはようございます。

私は毎日、朝5時起きなのです。歳とるごとに朝が早くなってきました。

搭乗日がまだずっと先なので、すぐにプラス2万席が埋まるとは思えませんが、なくなっちゃってからやっぱりそこにすべきだったということにならないようにしてくださいね。
Date: 2018/02/22/07:04:55   [26616]


Re:こんばんは
captainhero  
昨夜は、怒涛の質問で、すいませんでした。息子と相談し、思いきって(?)、12列にしました。27列の窓側にした際に、9000円アップしましたが、もともとの席との差額負担11000円アップではなく、きっかし、2万円を請求されました。この作業、全てスマホです、すごい世の中になりましたが、結果的に安物買いの銭失いの典型例でした(^^;
今回の渡米、もう一つ、その例。アナハイムのエンジェルズの大谷選手の追っかけなんですが、ホームチームのダグアウトを確認せずに、1塁側を買って、1週間後に、念のためということで、確認したら、あー、ホームは3塁側。結局、同一日の試合で、結果的に1塁側と3塁側を購入することになりました(^^;
買った席は1席60ドル×2、それなら、最初から、いい席の120ドルを買えばよかったです(^^;
それから、2日前の夜に、最後列から27列に変えたんですが、すぐに、最後列は押さえられました。最近は、席が空いたら、すぐに、空きましたよと連絡してくれるアプリがあるようです。まあ、そのおかげといったら、語弊がありますが、2万円アップを決心したのですが(^^;
いずれにしても、ありがとうございましたm(_ _)m
Date: 2018/02/22/19:52:40   [26617]


余計なこと言っちゃったかな
Tanjima  
こんばんは

そうですか、すでに座席変更した往路も12列にチェンジしちゃったのですか。もしかして余計なおせっかいしちゃったかもしれません。でも、足元が広いのって快適ですよ。

今はスマホアプリでないと処理できないようなものまで登場したので、スマホの価値観は高まるばかりですね。でも、私はこのままガラケーで生涯を終えようと思っています。ともかく街や地下鉄内で所構わずスマホ操作してる連中が許せないんです。それに、家を出たらネットと決別し、自分の時間を確保しようとも思っているんです。

うちは娘が鹿児島の大学に行くことになったので、これから4年間、何度か新幹線で広島を通過することになります。飛行機もいいですが、新幹線で鹿児島まで行くのも悪くないと思っています。
Date: 2018/02/22/20:40:56   [26618]



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