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じるち
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こんばんは。
昨晩は無事に４回目の忘年会を終えて、今日は帰宅しました。Tanjimaさんも今年のお勤めおつかれさまでした。ぼくも明日からお休みになります。
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Date: 2017/12/28/23:37:44
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Tanjima
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Date: 2017/12/29/05:28:15
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じるち
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こんばんは。
３回目の忘年会が終了しました。カラオケ忘年クリスマス会でした。残りはあさってだけです。体調はまあだいじょうぶです。
USJにいきなり最大ホテルの建設計画が出てきました。760室、６万�屬竜�模で、埼玉県の企業というから驚きです。これは本当に何の予見もありませんでした。
大阪はいつのまにかすさまじい開発ラッシュです。
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Date: 2017/12/25/23:20:34
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Tanjima
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おはようございます。
忘年会お疲れ様です。じるちさんのように自分の管理がしっかりできる方は、何度飲み会に行かれても体調を崩すほど飲食されないでしょう。でも、肝臓はお休みしたがているかもしれませんけどね。
慢性的なホテル不足の大阪にホテル建設は朗報ですね。それも人気のUSJにならなおさらです。大阪の観光客数はすごいですもんね。H28年度の大阪城の年間入場者数を見てびっくりしました。名古屋城も頑張らないといけません。
今年も今日を入れてあと6日。12月はあっという間と思っていましたが、やっぱり過ぎてみると思っていた以上に早かったです。1月がまためちゃ早なんですよね。
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Date: 2017/12/26/05:06:03
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じるち
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こんばんは。
今夜は予定がないのでゆっくりできます。仕事も閑散ムードです。明日も閑散を見込んでいますが、夜はまた忘年会です。
お城の入場者数には注目していませんでしたが、大阪城と名古屋城とでそんなに違うものなんですか。イメージがぜんぜんありません。大阪城ってどれくらいの人がお金を払って中に入るのかわかりませんが、大阪城公園としてはまあまあいけてるかなと思います。最近は近隣の商業施設も次々にオープンしていて、このあたりは伝統回帰の名古屋城と異なるところですね。
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Date: 2017/12/26/20:38:13
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Tanjima
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こんばんは。
今日もあっという間に1日過ぎてしまいました。今年も出勤するのは残すところあと2日。大量に仕事を越年してしまいそうです。私の仕事は私以外する人がいないので、マジにちょっと焦っています。
大阪城って全国の有料の城の中でダントツ1位ですよ。一昨年こそ平成の大修繕を終えた姫路城に負けましたが、それでもすばらしい入場者数を維持しています。
名古屋城は3位ですが、ほかに目だった観光地のない名古屋にあってはやや少ないかなと思います。あと半年で現行天守閣への入城規制が始まると発表されたので、これから一時的に増えるかもしれませんけどね。
http://kojodan.jp/blog/story/3106.html
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Date: 2017/12/26/21:06:02
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じるち
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お城の情報、拝見しました。いろいろ調べる人がいるもんですね。大阪城は確かに名古屋城よりも60万人ぐらい多く入場していますが、圏域の観光客の数を考えたら、名古屋城のほうが相対的にがんばってるように思います。
最近のインバウンドの動態調査によると、大阪難波には実に訪日外国人の３人に１人が訪れているという話もあります。そんな中では大阪城はまだまだこれからなのでは、という感じも。周辺の商業施設とあわせて大阪城エリアがどれだけ注目されるかでしょうね。
一方、名古屋城は木造天守閣再建という別のアプローチを成功させて伸びてほしいです。いろんなやり方があって、観光の厚みが出るのが一番いいでしょう。石垣の問題など課題も多いようですが。また、あわせて名古屋城エリアのデザインもほしいところです。
ところで、最近の大阪の開発ラッシュについて、名古屋にとっても参考にしてもらえればいいと思います。大阪ではいろんな案件が出てくる中で、いつの間にか東京圏からの投資がいっぱい集まっていました。ホテル開発で言えば、埼玉の企業がやるUSJのホテル（びっくりです）、東京地盤の国内の高級ホテルであるパレスホテルとロイヤルパークホテルの大型ホテルの進出（大歓迎です）、ミドルクラスでは東武ホテルや相鉄ホテル（関西ではほぼ無名です）、それから関西圏に重点的に投資すると公言している東急不動産など。名古屋はどうしても宿泊施設が弱いです。そのまま大阪と同じようにというわけにはいかないでしょうが、いろんなタイプの開発ケースを探る材料にはなると思います。
名古屋市は名古屋圏をひとり背負う大黒柱のつらさもあります。関西圏とももっと連携して、セントレアの課題などさまざまなテーマを考えていくのもありでしょう。東京圏が相手だとなかなか正面を向いてくれないように思います。お互いに多くを学べると思いますね。
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Date: 2017/12/26/22:54:14
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Tanjima
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おはようございます。
私が最初に全国のお城の入城者数を見たのは、名古屋市の情報だった気がしますが、探しても見つからなかったので、代わりに↑のサイトをペッタンしました。
名古屋圏といっても人口的には名古屋市1都市しかない名古屋圏と、京都から姫路あたりまでが１つの都市圏になっている関西圏ではいっしょになりませんね。そういう意味では、じるちさんのおっしゃるように、名古屋城は頑張っているといえます。本丸御殿の復元が大きく影響しているのでしょう。
このデータを見て気になったのはH28年度の「姫路城」の落ち込みです。平成の大修繕を終えた27年度が大きく増えたのは当然ですが、2年目のリバウンドが大きすぎると感じました。名古屋市長が名古屋城の木造再建の費用は、増加する入城者でまかなえると言っていることに懸念を示していると思います。
名古屋は産業都市ですし、東京から新幹線で往復3時間ちょっとですから、ホテル建設ラッシュというのはなかなか難しいのではと思います。セントレアは全国の空港でインバウンド需要が大きく伸びない唯一の空港でもありますしね。
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Date: 2017/12/27/05:25:35
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じるち
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こんばんは。
今回も東京週末です。クリスマスですが、今年はクリスマスinスカイプということになります。
昨日、今日と休息できました。ただ、体調は完全というわけではなく、ここ数日のどのイガイガが続いているため、用心して会社内の病院で診てもらいました。のどが少し赤いとのことで、薬を処方してもらいました。売薬を買うよりも効き目が良くて割安です。こないだドラッグストアものぞいてみましたが、風邪薬ってお高いですね。
欧米市場を中心にクリスマス・年末休暇になるため、来週は仕事がゆっくりモードになりますが、忘年会が残り２回ありますので、そっちの心配があります。月曜日はカラオケ忘年会なんです。
休息休息です。
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Date: 2017/12/22/21:43:39
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Tanjima
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Date: 2017/12/22/21:59:39
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じるち
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Tanjimaさんの症状にはルルが合っているんでしょうね。ぼくは会社にしっかり診察してくれる病院があるので、仕事中にちょっと診てもらってくる感じです。外の病院へ行くなら煩わしいかもしれません。
セントレアの状況拝見しました。ネガティブにちょっと驚きの数字ですね。どういう背景なのか気になるところです。Tanjimaさんがいつもおっしゃるように、関空が近すぎて割をくうという状況ですし、その循環の中で立ち位置が厳しいようですね。
先般から名古屋市内でタワーワンションの建設が多くなってきた話題がありました。これに関して、大阪市内ではここ５年以内で２９棟が新たに完成、今は１１棟が建設中らしいです。大阪市が名古屋市の３分の２の広さしかなく、非常に密集した都市環境であることから、どのような状況になっているかお察しがつくかと思います。タワーマンションについては、東京圏での販売減速、大阪市での建設加速、この状況下で名古屋市での建設開始という動きをみていて、この先に市場のクラッシュが待ち構えていないかただただ心配しています。建設主はみんなほとんど同じ業者です。
「東京」が消える銀行名のことですが、これは少し以前に発表されていて、三菱ＵＦＪ銀行になります。すでに更新データに反映されているんですね。
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Date: 2017/12/22/23:18:14
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Tanjima
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おはようございます。
会社に病院があるのはほんとうにうらやましいです。病院にかかるのを躊躇するのは「待ち時間」があるからなんですから。私の風邪はだいたい肺に違和感を覚える症状から始まりまして、この時点でルルを飲むとたいたい治まります。
セントレアってやっぱり変な空港ですね。日本中の空港がインバウンド需要が急増しているのに、まったく１つだけ蚊帳の外状態。ただし、この数字はうなずけなくもないのです。というのは就航便数は増えていないし、臨時便もほとんどないんですから。
名古屋市が駅前と栄地区の容積率を東京並みに緩和することにしたそうですので、今まで超高層ビルがなかった栄地区にも、これからは超高層ビルの建設が行われることになりそうです。栄地区にタワーマンションできたら、これはすごいことですね。そしてテレビ塔がいよいよ埋没です。
いっぽう、名古屋城がきれいに見えるように、周辺1キロの範囲での高さ制限は続けるそうです。その名古屋城ですけど、木造再建では初期の外観で建設することが決まっているのですが、当時の屋根の色が何色だったのか不明とのことで、銅板に着色するかどうかで論議が行われているようです。
http://www.asahi.com/articles/ASKDN4FLSKDNOIPE01K.html
多くの市民は銅板に緑青がふいた今の緑色を見慣れているので、黒く塗るとかしてほしくないと思っているじゃないでしょうか。
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Date: 2017/12/23/05:25:20
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じるち
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おはようございます。
Tanjimaさん、早起きですね。ぼくは長く寝てか体調がいい感じです。
うちの会社は、グループの総合健康開発センターという名前で、東京本店と大阪支店に病院がありまして、社員に活用されています。待ち時間はほぼゼロなので、確かにアクセスの問題をクリアしていると言えますね。
インバウンド需要といえば、名古屋と大阪で大きく状況が異なるのが百貨店ですね。大阪では心配になるぐらいの売上増加がありまして、高島屋大阪店などは長い間売上高を競っている東京日本橋を大きく引き離す勢いになっています。大丸、阪急、近鉄なども含めて同じような情勢です。一方、名古屋では丸栄が閉店することからも百貨店の市場全体として力がありません。これはセントレアの苦境とも相関性が高い構造的な課題でしょう。
名古屋城の木造再建、屋根の話、ぼくもなんかで見ました。最近、外からよくわからないんですが、木造再建のスケジュールは決まったんでしょうか？
名古屋城の景観に対して高さ制限があるというのも初めて知りました。大阪城にはそういうものがないので。ただ、広大な公園の中にある大阪城と比べて、名古屋城は街中にかなり隣接しているので、これは納得できる規制でしょうね。
今日も静かに過ごします。
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Date: 2017/12/23/07:58:18
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Tanjima
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あらためまして、おはようございます。
私の体内時計は実に正確なんですよと言いたいところですが、どうも私にはペースメーカーがあるようなのです。ただし、心臓の鼓動をコントロールするのではなく、毎朝4時50分に「下へまいります。ドアが閉まります」というEVの音声アナウンスが聞こえるのです。実は新聞配達の方がわが家に新聞を届けて戻る際のエレベーターの音声案内で眠りが浅くなるようなんですよ。
名古屋とそれ以外の都市で何が違うか、空港のインバウンドでその傾向が表れています。それはセントレアには韓国需要が全くといっていいくらいないのです。明日のセントレアの最新情報に年末年始の利用者数を載せますが、韓国が3位までに入ってないんですよね。市内を歩いていても、東南アジア系の外国人と中国人はよく見かけますが、ハングル語を全く耳にしないのです。これにはきっと何かわけがあるのだと思います。
名古屋城の木造再建スケジュールは、相変わらず石垣保存と木造復元のあらそいが続いているようです。まさに卵が先か鶏が先かの論争だと思います。天守閣木造再建という、現代における日本で初の試みが早く始まるといいのにね。ただ、いくら木造再建しても、それはレプリカに過ぎませんので、評価は数百年後でしょう。それまで戦争や火災で焼失しないことを祈るばかりです。
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Date: 2017/12/23/08:49:46
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じるち
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こんばんは。
午後３時過ぎからちょっと外出してきました。街中は思っていたよりも静かで、人出はそんなに多くなかったです。やはり明日の２４日なんでしょうかね。
2019年に日本で開催するＧ２０の開催地が大阪になるようです。名古屋市と福岡市も誘致を表明していましたが、首脳級が宿泊できる超高級ホテルを確保できるのが大阪及び関西圏ということで、他の国際会議よりも格上の参加者への対応が焦点になります。
Ｇ２０は、足下の国際会議としては最も重要なことが決定される場ですから、開催地になる予定の大阪及び関西圏としては、これまでにない対応が求められます。ホテルの国際対応やソフト面の向上にとってよい訓練・経験の場になるともいえるでしょう。
名古屋圏にとっては、今後の課題になるかと思います。
ところで、ふるさと納税の最終の最終を申し込みました。あと残り15,000円ぐらいできるうち、まず10,000円で小牧市の名古屋コーチンのセットをお願いしました。Tanjimaさんにとっては身近な食材ですよね。ほんとうに最後の5,000円は何か出物がないか探ってます。
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Date: 2017/12/23/22:06:12
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Tanjima
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おはようございます。
今日はクリスマスイブですね。日本では昔からイブの24日がクリスマスという雰囲気ですので、わが家も今日、ささやかなパーティを予定しています。
G20については、私は愛知県で開催されなくてよかったと思っています。愛知県の場合、空港島に建設中の展示場がメインと言いながらも、絶対名古屋市内が影響を受けるからです。
自治体首長はどう思っているか知りませんが、わずか2〜3日の会議のために莫大な警備費を使って、そして交通規制を受けて、市民的には何のメリットもありません。VIPの警備に慣れている東京や大阪で開催することに私も賛成です。
ふるさと納税で名古屋コーチンですか。すばらしい選択だと思います。普通のスーパーには流通しない名産品を返礼品に選ぶのはいいですよね。名古屋コーチンってこの地方でも普段馴染みの食材ではないですから。わが家はすでに年内受領分の返礼品はすべて受領済で、あとは来年毎月送られている山形県金山町産つや姫5キロ×12回だけです。
来年は3月までしか娘がここにいませんし、家内と2人での生活が始まるので、食材だと日持ちするものを選ばなくちゃいけなくなりますので、「肉」は3月までに届くものを選ばないといけません。
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Date: 2017/12/24/05:13:19
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じるち
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こんばんは。
今年の東京週末おしまいです。体調は戻ってきたので、明日と水曜日の忘年会には耐えられそうです。明日は欧米の金融市場かせ休みなので、かなり閑散とした仕事環境だと思います。日頃できないことをやろうと思います。
名古屋コーチンは特に美味しくて地鶏の中でもまたひとつお値段が高いので、ふるさと納税でいただけるとありがたいです。小牧市の専門業者から送ってくるとのことです。名古屋コーチンが小牧市発祥だと初めて知りました。ほんとに楽しみにしてます。
名古屋圏の都会の町にふるさと納税っていうのもどうなのかなと思いましたが、名古屋コーチンに負けました。
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Date: 2017/12/24/18:37:14
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Tanjima
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こんばんは。
わが家はさきほど、あーちゃんといっしょに過ごす最後のクリスマスイブの夕食をいただきました。来年からはマダムと2人きりかと思うと、ちょっと寂しさを覚えてしまったところです。
そして名古屋はさきほどから雨が降ってきました。それもかなりまとまった雨です。名古屋港で行われていたスターライト花火はどうなったんだろうと思って外を見ているところです。途中で中止になったかもしれません。
名古屋コーチンは品名に名古屋と入っていますが、明治初期に東春日井郡、今の小牧市で品種改良して誕生したものだそうですね。私が子供の頃には絶滅危惧種と言われていたのですけど、官民一体となった取り組みが功を奏して、今のような名産品になったと記憶しています。
小牧市は名古屋空港や三菱重工業など、航空関係の税収入も多いですし、物流基地も多くあります。また、人口も結構な数なので、税収には困っていない自治体と言えますね。
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Date: 2017/12/24/20:27:22
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じるち
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こんばんは。
どんどん日が過ぎます。昨夜は部の忘年会でした。明日は会社のバンドの忘年会です。今夜は体を休めます。
ミシュランガイド京都・大阪、誰かくれないですかねぇ。久しぶりに美味しいお店を探して食べに行きたいです。
Tanjiaさんはお気に入りのお店とかありますか？
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Date: 2017/12/19/20:22:09
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Tanjima
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Date: 2017/12/19/21:02:55
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じるち
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Tanjimaさんは仕事納めいつですか？ 金融機関は暦通りなので29日（金）までです。ぼくは休暇をとって28日（木）までとしていますけど。
名古屋圏の金融機関の状況については、ここのところずっと大手金融機関のシェアが下がって、地銀優位になっています。東海銀行を引き継いだ三菱東京ＵＦＪ銀行であっても名古屋圏の貸出金残高は確か６兆円台まで落ちていたと思います。６兆円というと、中上位地銀並みでしかありません。そういうところで、オリックス銀行はもちろんオリックスと一体営業をしている銀行ですが、名古屋圏にとっては良い話だと思います。関西から殴りこんだ京都銀行もかなり積極的なようです。
ホノルルの件、関空の勢いがしばらく衰えなければ、なんとかやっていくんではないでしょうか。いま、関空はそういう空気を帯びています。
新幹線台車の件は、ぼくにとって他人事ではないので、ずっと注目してみています。今回、山陽区間走行時に東京指令所からの指示が適切でなかったということにつきます。現場は本部から伝えられることを実行するだけです。東京指令所は東海・西日本の共同運営ですから、その総合的な能力が試されたということになりますが、お粗末な実力でした。至るところが劣化している日本の現実がまた見えました。広島あたりで運転を打ち切っていれば、まったく別の評価になったでしょうね。
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Date: 2017/12/19/21:48:38
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Tanjima
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私の会社は28日までです。ですから今週3日と来週4日で終わりです。今週は特にドタバタしているので、あっという間に気付くと夕方5時を回っています。
三菱東京UFJ銀行ですが、東海銀行時代にあった支店をめちゃくちゃ潰したんですよ。代わりにATMを設置したりしていますけど、以前、街の風景にもなっていた東海銀行の赤い看板は、残念ながら現赤色看板の銀行には引き継がれなかったです。もともと名古屋には三菱銀行も東京銀行も三和銀行もそれほどの支店数があったわけじゃないですから、東海銀行の支店閉鎖はイコール顧客減につながったと思います。
今回の新幹線台車亀裂事故について、確かに判断したのは東京指令所だったかもしれませんが、運転士や車掌がどのように報告したかも重要です。私たちは情報伝達訓練というのをすることがありますが、同じ状況を報告するにも、報告の仕方・伝え方で結果が全然違うのです。
言い換えると、当事者であった運転士と車掌が、危険だと思えばそのように伝えただろうし、大したことはないと思えば、そう伝えるものです。これは人間の本能なんです。これがF-1のような車体の至る所にセンサをつけて、テレメトリーシステムで遠隔監視しているのなら話は別ですけどね。
ここから先は推測の域を超えない話ですけど、新幹線開業後50年以上の間、新幹線は走行中の死亡事故ゼロという輝かしい実績があるわけです。そのため運転士と車掌が大事故など起きるはずがないと思えば、そのようなことばになってしまうことがあり得ます。これが逆にときどき故障をしている遊園地のジェットコースターならどうだったでしょうかね。きっとすぐに緊急停止してチェックしたのではないでしょうか。
じるちさんのおっしゃることももっともですが、ヒューマンエラーはゼロにはならないのです。今回の事故は安全神話に油断している人たちへの警鐘に十分すぎるパンチになりましたね。
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Date: 2017/12/19/22:32:49
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Tanjima
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Date: 2017/12/20/06:01:18
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じるち
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こんばんは。
忘年会２回目、無事に終わりました。バンドのライブの映像を見ながらの忘年会でした。仕事納め、Tanjimaさんも28日ですか、同じですね。
現場の緩み、確かにこれが出発点でしょうね。東海道・山陽新幹線の車両に危機的な故障は起きえない、というのが染みついた感覚でしょうか。
本当にこの台車だけなのかどうか、です。
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Date: 2017/12/20/23:14:28
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Tanjima
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おはようございます。
忘年会お疲れ様です。週に2度3度となると体がきつくなるし、一次会で帰宅すればいいですが、深夜まで2次会行くと翌日大変ですからね。
ヒューマンエラーはゼロにはならないがゼロに近づけるように努力するというのが、私たちのような技術系業務の鉄則です。今回の事故について、今公表されている範囲でみると、3人の車両保守職員の判断ミスか、伝達ミスかのいずれかですね。
致命的だったのは、新大阪でJR東海に引き継ぐ際に、異常なしと伝えていたということ。これが新幹線神話による過信なのか、定時運行を守ろうとした凡ミスなのか、本当に危険な行為でした。JR東海が名古屋駅で点検してなかったら、豊橋か浜松あたりで大惨事になっていたかもしれませんからね。
早く台車亀裂の原因究明が進むことを希望します。JR西日本の点検ミスでなければいいですが・・・。
JALの振込詐欺被害もどうかと思いますね。
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Date: 2017/12/21/05:08:49
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じるち
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こんばんは。
東京週末です。Tanjimaさんはお忙しい週末ですね。運転にはお気を付けください。
航空の話題がなさすぎる中ですが、関空ではカンタスが予定通り就航、次の夏ダイヤからＡＦのパリ線がデイリーに戻りそうな展開など、長距離路線でのプラスの動きがありました。
次の夏ダイヤに向けてさらに動きを期待したいところです。
ところで、K5編成のお片付けがいよいよです。明日からは通常運転に戻りそうです。
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Date: 2017/12/15/21:02:04
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Tanjima
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おはようございます。
昨夜は会社の忘年会でした。最近はあまり外で飲む機会がないので、久しぶりに夜の名古屋栄を歩きました。広小路通を歩いていて、旧東海銀行本店ビルを見て、すごく懐かしくなりました。東海銀行のロゴが消えて、今年で何年になるんでしたっけね。
航空の話題はありないですね。関空のニュースは私も見たのですが、AFが知らないうちにデイリー運航でなくなっていたのですね。セントレアでは明日17日にB787初号機を展示施設に移動するイベントが行われます。建物を作ってから搬入したあいち航空ミュージアムと違い、鉄骨の状態で先に機体を入れてしまうようです。
JRの話題でいうと、来年3月のダイヤ改正でL特急が廃止になるというニュースが気になりました。正直、まだL特急という名称があることに驚きでした。本来のL特急は新幹線接続を目的にした特急電車でしたが、私が読んだ記事には、そのことには触れられていませんでした。
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Date: 2017/12/16/06:14:22
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じるち
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おはようございます。
昨夜に忘年会という職場は多かったでしょう。旧東海銀行本店ビルも今後建て替えられる見込みなので、そうなると東海銀行の記憶も失われていきますね。大阪では一足先に旧三和銀行本店ビルが建て替えになり、間もなく完成という時期となってまさにそんな感じです。
ぼくは、来週月曜日と水曜日に忘年会です。
近年続いた欧州の混乱の影響で、日本全体で欧州との行き来が停滞していました。そのため関空はもちろん成田でも欧州路線の停滞が続いていましたが、欧州の景況も回復し、テロ等の社会不安もやや改善してきたことから、ＡＦの動きになってきたようです。国際線は需給調整が簡単にできるので、常に緊張感いっぱいです。セントレアでは航空運輸の本業以外でのニュースが多いですね。セントレアの立ち位置の苦しさが投影されます。
ＪＲ３月恒例のダイヤ改正について、ＪＲ東海では引き続き新幹線関連はいろいろと施策をうっています。一方、在来線については物足りない内容というのはいつも通りです。Tanjimaさんがおっしゃることがよくわかりますし、名古屋圏で電車のことがそれほど注目されないというのもその通りなのかと思います。
ＪＲ西日本では関西圏でさらに利便性が高まるとともに、車内WIFIの設置など内外の観光客を意識した質の向上が引き続き図られます。関西圏は今や外国人に対する日本の広告塔になっていますので、ソフト面の充実というのは大いに歓迎されます。
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Date: 2017/12/16/07:37:50
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Tanjima
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あらためまして、おはようございます。
最近家内から、もっと外で飲んできてって、督促されるほど外で飲む機会が減りました。飲み仲間が転勤してしまったことが大きいのですけど、飲みにいかなければそれだけ支出が抑えられるので、その分で欲しいものを買ったほうがいいと思うようになったのも理由なんです。
関空の年末年始予測が発表されましたが、すごいですね。セントレアとは規模が違いますが、最も感じたのが韓国需要の差です。関西が多いというよりも、名古屋ってなぜ韓国との交流が少ないのか不思議なくらいです。
http://www.aviationwire.jp/archives/136392
もう１つ気になったニュースがこちらで、JR九州が3月のダイヤ改正で運行本数を削減するというもの。なかでも稼ぎどころのはずの新幹線が「さくら」「つばめ」を計6本減らして119本。特急は24本減の277本という数字です。ななつ星で脚光を浴びているJR九州ですが、新幹線の本数を減らさなければいけないとは驚きです。
http://mainichi.jp/articles/20171216/k00/00m/020/120000c
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Date: 2017/12/16/09:57:31
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じるち
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こんばんは。
今日はゆっくりできたので体調が戻りました。休息できた感ありです。来週から年末にかけて諸々の忘年会が計４回もありますので、体調に要注意なんですよ。
関空の利用者は驚くべき数字を毎年のように記録しているわけですが、混雑が激しくなってたいへんな様子です。建物の拡張余地はほとんどありませんので、LCCとFSCをきちんと分けないとFSC側のバフォーマンスが落ちてしまいます。
ＪＲ九州の鉄道事業は基本的に苦しいと思います。いくら観光列車が好調でも、ベース収益の部分の安定を保てるように今回は苦渋の本数削減となりましたね。九州新幹線については、新大阪からの直通列車は少しですが増えます。九州区間が厳しいようです。それでも上場して、東阪の不動産開発に力を入れて乗り切っていこうとしているＪＲ九州です。向こう数年の展開を見守りたいと思います。
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Date: 2017/12/16/21:08:49
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Tanjima
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こんばんは。
さきほどお通夜から戻りました。最近は家族葬が多く、町内会にも知らせない家が多いので、どこのお通夜・葬儀ともこじんまりとしていますが、今夜は私とあーちゃんを含め総勢7名のお通夜でした。これだけ少ないと、ちょっと寂しすぎますね。
関空もそろそろ混雑が問題になる利用者数になりましたか。第2ターミナルの拡張工事はできないのでしょうか。私はそれしかないんじゃないかと思っているのですけど。確かにLCCとFSCの棲み分けは必要ですね。
九州は観光地も多いので、特急列車である程度は潤っていると思っていたので、運行本数を維持できないというのは残念です。JR九州ですらそのような状況では、新幹線建設予定のないJR四国や、修繕費すらまもとに調達できなと言われているJR北海道はお先真っ暗ですね。やはり分割民営化は失敗だったんじゃないかと思いますね。
トピックがばらけてしまうと読みにくくなりますので、１つにまとめさせていただきました。
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Date: 2017/12/16/22:12:56
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じるち
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おつかれさまでした。本当にお身内のお通夜だったんですね。確かに最近は家族葬が増えました。職場関係も減っています。
ＪＲ九州の取り組みは、四国と北海道にとって他人事ではありませんし、九州がうまくいかなければ、残り２社は非常に厳しいです。特に北海道ですね。とにかく鉄道の管理コストがかかります。今後も廃止路線が続くでしょう。一方、四国も厳しいですが、まだ道はあるのかなとも思います。関西圏及び岡山・広島両都市圏からの集客、外国人の回遊など可能性はまだあります。経営手腕が問われるのは四国でしょう。
関空の混雑について、ぼくはかなり心配しています。東京圏の異常な混雑は快適性が著しく低く、実質的な満足度はかなり小さいです。一方、関西圏は、大都市圏としての混雑がまだなんとかギリギリ許せる範囲だろうという感覚があります。アリの行列のような状況をよしとする東京圏の交通状況を見ていると、関空が同じように快適性を下げてしまうことは心配ですね。ぼくも実際経験していますが、関空の午前中の混雑はかなり厳しくなっています。
セントレアにしてもターミナルビルの容量は内外半分ずつの仕様であり十分とはいえません。ぼくが行って見た印象でも、正直、あまり余裕のない造りかと見ています。旅客が増えると問題が出てくると思います。関空をみてください。こんなに思いもよらず短期間に利用者が激増しましたから。
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Date: 2017/12/16/22:42:56
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Tanjima
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おはようございます。
名古屋は今朝、雪が降っていました。今はすでに雪雲も去って青空になっていますが、今日はセントレアでB787を移動させる大イベントが予定されているので、行く予定の人たちはひと安心といったところでしょう。ただし、セントレアの風の強さは尋常じゃないので、今日も冷たい西北西の風に体全体を冷やされてしまうでしょうね。
今日は告別式がありますので、このあと再び出かけます。104歳の大往生だったこともあり、近所の方の参列がない寂しい告別式になりそうです。私はそのあと、名古屋の火葬場がある八事に行き、そののち初七日に出席して夜に帰宅する予定です。
空港のキャパシティの話ですけど、欧米のメガエアポートはどこも滑走路が3〜4本あり、ターミナルも3つから4つあるのが当たり前。それに比べ、わが日本の空港は何と小さいことでしょう。日本政府が構想しているように外国人観光局を増やし続けるには、国策で空港を替えていかなくちゃ行き詰りますね。デルタ航空が韓国と中国にハブをシフトしてしまったのにも、納得できるところです。
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Date: 2017/12/17/08:47:12
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じるち
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こんばんは。
今日もおつかれさまでした。
東京では雪がありません。風が強くて寒いのですが、そこまで冷たくはないようです。セントレアは確かに異常な強風ですね。かなり寒いでしょうね。あの強風の中で旅客機が離着陸しているのはそれなりにスゴイことだと思います。
週末にミシュランガイド東京を会社でもらってきました。取引先のフランス系銀行・証券が毎年この時期に何冊かお土産で置いていってくれるんです。実際はあんまり使うことはないんですけどね。京都・大阪版もあると嬉しいんですが、そっちは誰も持ってきてくれません。
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Date: 2017/12/17/19:17:05
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Tanjima
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こんばんは。
葬儀は喪主じゃないとやることなくて退屈ですね。おまけに葬儀会館が至れり尽くせりなので、土日が潰れたことは致し方ないとすれば、まあ、仕方ないですね。
今日の名古屋は日中でも時折雪が舞う、寒い1日でした。セントレアでのイベントは、全国ニュースにもなっているようなので、寒いながらも盛大に行われたようです。セントレアのある常滑付近は、伊吹おろしと鈴鹿おろしのダブルおろしに見舞われる地域なので、風の強さは特別なものがあります。おまけに冷たいんです。
ヘー、ミシュランガイド東京ですか。確かに実際に使うことはないかもしれませんが、どこに☆のついたレストランがあるのか知るだけでも、何となく得した気分になれそうです。
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Date: 2017/12/17/21:23:27
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じるち
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こんばんは。
東京です。滋賀のアウトレットに行かれたんですね。そういえばぼくは行ってません。冬の滋賀は雪に警戒なので暖かくなってからにします。名古屋からもそんな遠くないですね。
昨夜、のぞみ34号（西の編成）が名古屋駅で運転打ち切りになったのは、油漏れ、焦げ、台車亀裂など相当深刻な状況によるものでした。台車に亀裂というのは大事ですよ。高速走行中に脱線するという最悪の事態も起こり得ます。ぼくにとってはまったく当事者の問題なので、東海・西日本の各ＪＲにはきちんとした確認をしてほしいと思います。
東海道新幹線がすべての東海にとって、これは非常に大きな問題でしょう。
今朝、名古屋駅に着いたとき、その編成は駅に留め置かれたままでした。今はどうなったかわかりませんが、動かせなかったようです。名古屋駅の収容力は小さいので、ひとつ塞いでしまうことで、今日はたいへんだったと思います。
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Date: 2017/12/12/20:48:46
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Tanjima
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Date: 2017/12/12/21:10:03
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Tanjima
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Date: 2017/12/13/06:14:33
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じるち
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こんばんは。
東京は風が強くて寒いです。気温は奈良生駒のほうが低いのですが、、風が。冷たいのはだいじょうぶなんですが。
今回のN700系の件は相当深刻な問題になってきました。営業運転しているすべての台車を点検することになるでしょうし、もう始まっているかもしれません。徹夜の作業になりますね。
今日はまだ名古屋駅に留め置かれたままのようです。調査の関係で動かせないようです。名古屋駅の東京方面は１面１線になってしまって、影響は続きますね。岐阜羽島での臨時停車も当然の措置かと思います。
一方、リニア建設はスタートから大騒動になってますね。ゼネコンの悪弊がまたも露呈して、このまま無傷で済むとは思えません。
日本の製造業の凋落、安全神話が揺らぐ新幹線、ゼネコンの悪弊、、、日本の衰退が至るところで形になってきて、今後国力が落ちてくるとさらに厳しい事態も続きそうです。
ＪＲ東海の在来線アクシデントも相当ひどいことでした。驚きの運休でしたね。
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Date: 2017/12/13/20:50:51
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Tanjima
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こんばんは。
今日は全国的に寒い1日でしたね。名古屋では初雪が降りました。風が強いと体感温度が下がるので、気温以上に寒く感じますね。
新幹線N700重大インシデントは本当に大問題ですね。これが飛行機だったら、飛行禁止措置がとられるくらいのトラブルです。おまけにのぞみ34号の乗務員は停止させる3時間も前から気づいていたそうですよ。すでに小倉を出発した際に異臭がしたとのことで、乗務員の危機管理の低さにも呆れる限りです。
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20171213/3560241.html
リニア建設はまたゼネコン談合ですね。今回の場合、値段を吊り上げる談合ではないし、全体からすれば小さな工区の入札なのに、大林は何を考えているのでしょうか。大林といえば、地下鉄桜通線建設工事で談合の幹事会社を務めたとのことでやり玉にあがっていたのに、また同じ名古屋で悪名を轟かせ、何とも困ったことですね。
東海道線のトラブルも今日になって新事実が公表されましたが、こちらも事故現場からはるか離れた幸田でパンタと支持鋼材が接触したことが原因らしく、それも寒さで鋼材が縮んでねじれ、垂れ下がったことによるそうです。
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20171213/3559891.html
ほんと困ったことです。
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Date: 2017/12/13/21:11:53
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じるち
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こんばんは。
K5編成（のぞみ34号）は、明日までにようやく車両所へ移動させるようですね。13号車の台車を名古屋駅ではきかえるとか、たいへんな作業です。それにしても長く留置させていました。調査の関係でしょう。名古屋駅の東京方面行きが１面１線でよくがんばりました。多少遅れが生じたのは仕方ないでしょう。
航空については静かそのものです。新しい知らせがありませんね。出国税が現実になりますが、フライトチケットに内包されて、そのまま気づかずという展開かと思います。
やっと金曜日ですが、年末が近づきます。
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Date: 2017/12/14/21:25:12
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Tanjima
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Date: 2017/12/14/21:38:52
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Tanjima
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今日は仕事を休んで、三井アウトレットパーク滋賀竜王に行ってきました。今月末で有効期限を迎えるクーポン券が4500円分もあったので、クアアイナでバーガーを食べ、アバクロでショッピングすることにしたのです。
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Date: 2017/12/11/18:13:42
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Tanjima
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ここに来るのは2回目ですが、前回もこのバスのりばがすごく好きだったのです。ここが関西圏であることを実感できるからです。
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Date: 2017/12/11/18:15:15
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Tanjima
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実はすでに名古屋のジャズドリーム長島にもクアアイナができたので、ここに来るメリットはアバクロくらいしかありません。
今回はウェブサイトでは購入しにくいジーンズ2本など5品を購入。滋賀竜王のアバクロはショバ代を全額払っていないのか、前述したクーポン券も使えないし、三井アウトレットパークカードのポイントもつかないのです。まあ、どちらも私には関係ないですけどね。
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Date: 2017/12/11/18:18:25
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Tanjima
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私は東京や横浜のクアアイナに行ったことがないので、今日が日本で食べる初クアアイナです。
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Date: 2017/12/11/18:19:32
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Tanjima
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ボリューム感を出すためなのか、パティのサイズが1/3ポンドしかありませんでした。このサイズ、小食の日本人女性には大きすぎると思います。
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Date: 2017/12/11/18:21:15
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Tanjima
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午前11時の開店を待って入りました。
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Date: 2017/12/11/18:22:27
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Tanjima
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店内はハレイワの本店を彷彿とさせるインテリアでした。
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Date: 2017/12/11/18:25:25
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Tanjima
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サイドオーダーでポップアップシュリンプ注文。これもクーポン券のおかげ(笑)。
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Date: 2017/12/11/18:26:36
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Tanjima
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私は大好きなパイナップルのセットを注文しました。
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Date: 2017/12/11/18:27:24
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Tanjima
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私が初めて日本で食べたクアアイナには、65点を付けました。バーガーの味としてはハワイのクアアイナ本店に近かったですが、最も違っていたのが、肉汁が全く落ちなかったこと。
ハワイのクアアイナでバーガー食べると、手が肉汁でベタベタになるのです。それが今日はマッ〇のバーガーみたいにきれいに食べることができたのです。手が汚れなくてよかったといえばそれまでですが、あのポタポタと垂れ落ちるバーガーこそが「クアアイナ」だと思うので、私は65点というちょっと厳しめの点数を付けました。
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Date: 2017/12/11/18:31:58
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Tanjima
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来る前は、午後3時過ぎまでいて撤収と思っていましたが、月曜日はダメですね。どのストアも売れ筋サイズが土日に売れてしまっていて、欲しい商品のサイズがなかったのです。
以前、どこかのアウトレットで、商品は木曜に入荷すると聞いたことがありましたが、土日の混雑を避けて平日にショッピングするのなら、金曜日がベストかもしれません。
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Date: 2017/12/11/18:35:57
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じるち
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こんばんは。
奈良生駒です。月曜日は休暇をとっているので、もう一日ゆっくり過ごします。特に目新しいニュースもなくという感じですね。
奈良はこの時期さすがに冬という感覚が強いです。風はほとんど吹きませんので、寒いよりも冷たいが先にきます。とにかく冷たいです。
今少し雨模様ですが、明日は晴れるということなので、弟くんを連れて少し出かけてこようかと思っています。お兄ちゃんとの初めてのお出かけが法隆寺だったので、法隆寺に行こうかなとも思いますが、まだ確定はしてません。
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Date: 2017/12/10/23:23:50
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Tanjima
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おはようございます。
今日は私も休暇をとることにしました。以前から家族に頼まれていた場所に行くことにしたのです。まあ、あまり仕事を休まない私なので、たまにはいいかといったところです。
今日は冬型の気圧配置で、日本海側は雪の予報ですね。これからの季節、名古屋でも時折雪雲が飛んできて、街が白くなります。今年の冬は何回積雪するでしょう？
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Date: 2017/12/11/05:32:26
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じるち
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こんばんは。
東京週末です。今日から12月、もうすぐ年末の時期です。航空の話題が少ない日々ですね。休息したいと思います。
Tanjimaさんのお宅はこれからさらに忙しい時期になりますね。
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Date: 2017/12/01/22:42:34
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Tanjima
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おはようございます。
12月になりましたね。これから年度末まで例年あっという間に過ぎるので、時間の使い方に気を付けないといけません。
名古屋では２つのミュージアム開館が地元ニュースで取り上げられ、この週末、あいち航空ミュージアムは家族連れで混雑するのではないかと思います。MRJミュージアムは完全予約制なので、今後も静かに推移すると思います。
29日に合格通知が届きました。当面は書類提出くらいですけど、入寮するのかアパートかわかりませんが、何度か現地に行く必要があるでしょうね。
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Date: 2017/12/02/05:45:00
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じるち
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こんばんは。
穏やかな週末となっています。体調がいまひとつで休息していました。
合格おめでとうございます。いよいよ忙しくなりますね。ぼくもそうでしたが、遠方の学校に入るのはなかなかたいへんです。はるか昔のぼくのときも、大阪と東京を新幹線で何回も行き来しました。忘れ物しないように進めてください。
名古屋では産業面での航空関係の動きが活発ですね。ぼくも興味ありです。そんなところにあって、名古屋圏の今年の都市開発を総括すると、どのような感じだったでしょうか？Tanjimaさんご自身、また周りにいる人にとっても変化が大きいと思います。
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Date: 2017/12/02/21:54:26
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Tanjima
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こんばんは。
今日は穏やかな1日でした。わが家からも御嶽の左の稜線に乗鞍が見えました。じるちさんは体調がいまいちですか。ゆっくり休めてください。私も最近、ちょっと動悸が気になることがあります。血圧が少し高くなってきたようです。
ありがとうございます。まあ、8月から決まっていたようなものなので、新たな感動もないし変化もありませんが、合格通知が届いたのでそのときが近づいたなあとは思いましたね。うちの娘は能天気なので、わが家から出ていくことばかり楽しみにしていて、一人暮らしの大変さを全く考えていません。何事もなくやってくれればいいですが、あっちが痛いこっちが痛いなんてメールや電話がきたら困っちゃいますね。
名古屋圏の今年は、私から見ると嵐の前の静けさに感じます。名古屋駅前再開発もすでに一段落していて、これからリニア新幹線開通までの間に、劇的に変わる、いや変えようとしているわけで、その前のひとときの静寂のような感じです。栄再開発もそうですし、名古屋城木造再建もそうです。これからの10年間を考えると、今年の静けさがちょっと不気味なくらいですよ。
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Date: 2017/12/02/22:10:05
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じるち
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こんばんは。
今日は体調を戻していくために散歩してきました。Tanjimaさんもお休みできましたか？
今日は浅間神社という江戸川区で最も古い神社を訪ねました。名所旧跡がきわめて少ないこの地で、平安時代創建という貴重な社です。快晴の空に映える紅葉が見事でした。
名古屋圏の再整備は栄エリアなど伝統的な場所が注目されていくでしょう。ぼくが見ているところでは、これから名古屋のホテル市場がどうなるかです。中級から高級の一つ下あたり、ボリュームゾーンの市場の展開ですね。リニアが開通すると東京圏からは日帰りになることは間違いないところに、東京圏及び関西圏以外からの需要がどのように推移していくか、このあたり、ホテル業界では悩ましいところかと思います。これらのホテルが都心の中高層マンションに転換していくことも考えられます。インバウンド需要云々と言いますが、ホテル需要のやはり大部分は国内需要ですから。
一方、高級から超高級ホテルの展開もまだ読みづらいですね。こちらは外国人需要がかなり影響しますから、セントレアの成長とも相関性があります。超高級ホテルがひとつでも進出する話が出ると、かなりのインパクトになるでしょう。ささしまライブのプリンスホテル程度では、残念ながらその力はありません。
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Date: 2017/12/03/21:20:31
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Tanjima
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こんばんは。
東京に平安時代創建の神社があるのですか。それは知りませんでした。浅間神社は諏訪神社と同じように、日本全国に分社がある全国区の神社ですよね。私の実家近くにもありました。
名古屋のホテル市場ですか。さすが金融マン、目の付けどころが違いますね。名古屋には海外のVIPが滞在するような世界規模の本社は少ないですからね。このところ、ホテル建設が進んでいることは確かですが、ほとんどはビジネスホテルですから。
そもそもセントレアのインバウンド需要増加率が福岡・沖縄・札幌に大きく差を開けられていることも懸念材料ですよね。いくら関空と近いといっても、東海道新幹線で東京まで2時間かからず移動できるといっても、何でセントレアだけ増加率がダントツで低いのか不思議なくらいです。
やっぱ、名古屋は日本の産業の集積地ですから、産業を観光資源にすることができるかが、名古屋のインバウンドを増やせるかどうかにかかっていますね。愛知県が航空産業の将来に大きな期待を持っているのもよくわかります。
リニア関連でやや脚光を浴びつつあるのが、地下鉄東山線の名古屋−伏見間に新駅を建設するかどうかという論議でしょうか。もともと柳橋という駅を建設する計画があったそうですが、当時は需要が見込めず白紙に。その後、この地域にも駅が必要ということで、平成元年開業の桜通線に国際センター駅ができたのですが、最近になって柳橋新駅建設を声上げる市会議員が現れて、何と来年度調査費を計上するそうです。
私個人的には地下鉄東山線に新駅を建設するよりも、ささしまライブをさらに発展させるためにも、JRと名鉄にささしまライブ駅を建設したほうが断然いいと思っています。あおなみ線に遠慮しているのかもしれませんが、せっかくすぐ横を名鉄線とJR線が走っているのですから、ここに新駅作る経済効果のほうがずっと大きいと思うのですけどね・・・。
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Date: 2017/12/03/22:19:00
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じるち
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こんばんは。
今日はまあまあ仕事がはかどった月曜日でした。
名古屋圏は製造業のウエイトが著しく高いエリアであることは、日本経済を知るものであれば当然の認識です。そこで観光でも産業観光でという結びつきを求めたくなるのは自然だと思います。ただ、ぼくはこの点については、あまり肯定的にはみていません。発信のあり方として、どうもプロダクトアウト的な傾向が強すぎることを感じるからです。強い製造業を背景にした自然な感覚かもしれませんが、世界の潮流とはややズレがあるかもしれません。強烈なプロダクトアウトの代表は東海道新幹線だと思っています。少なくとも乗客第一ではないというのが、頻繁に乗っているぼくの率直な印象ですね。
名古屋市内に新駅を作るのは賛成です。ささしまライブのアクセスもそうです。駅は人の流れを作りますから、街作りの腕が問われます。鉄道の新線建設は名古屋圏ではもうないでしょうが、既存の鉄道資源を再生させるというのは大いに議論すべきでしょう。城北線も惜しくてたまりません。
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Date: 2017/12/04/23:13:09
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Tanjima
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おはようございます。
12月が始まりましたが、何だか仕事が師走ムードになりません。粛々と処理するしかないのですが、何だか急に忙しくなりそうで怖いです。
名古屋がインバウンド需要を増やすためにできること。この場合のインバウンドは国内からも含めてもいいですが、全国区の観光地のもともと少ないこの地域では産業観光以外は難しいですよ。確かに作り手側の都合を押し付ける感は拭えませんが、産業観光＝見せる観光ですので、まあ、ある程度の人工的な印象はありますよね。
東京と大阪を行き来するじるちさんには、名古屋圏の鉄道シェアがわずか3割にも満たない鉄道地方都市というのが理解できないでしょうね。特に城北線は需要に基づいて建設されたものではなく、沿線にたいした需要もないことから、あのようなローカル線のようなもったいないことになっています。
名古屋市営地下鉄の駅別乗降者数を見ても、東京や大阪のような10万人以上の駅は3駅か4駅しかなかったですよ。ほとんどが3000人から10,000人ばかりでした。名駅地区への新駅建設について、ささしまライブ横にJRか名鉄の新駅を建設れば、これはささしまライブとの相乗効果が期待できますが、地下鉄東山線に新駅作っても、駅の付近に住宅地はなく、名古屋駅まで徒歩で10分かからないことから、結局駅を利用せずに歩いてしまう人が続出するのでは。今の国際センター駅がそうだからです。
ここが名古屋と東京・大阪の鉄道事情の違うところですね。
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Date: 2017/12/05/05:18:25
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じるち
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こんばんは。
今日も順調な一日でした。
昨日はちょっと辛口コメントをしましたが、名古屋圏がここからもう一段発展するには、今好調な製造業を自ら新しい価値へ再構築していく、その文脈での産業観光が問われるのだろうというぼくの考えです。過去から現在の延長線では長期的には厳しいでしょうということです。
こういう話になると、関西圏はいつも日々苦闘しています。何か新しいネタはないかと考え、試してみて、時々大きく失敗もするし、また思いもよらずうまくいくこともある、こんな感じです。ぼくは一年に何回か名古屋へ遊びに行ったり、車窓から見える名古屋の街の四季を眺めているときに、なんとなく穏やかさを感じます。ここが名古屋の余裕かもしれませんが。
名古屋圏の鉄道事情については、確かにTanjimaさんのおっしゃる通りです。ＪＲ名古屋駅単独でも30万人いきませんし、絶対的な差異はあります。確かにそれはぼくも認識したうえなのですが、ＪＲ東海に限って言ってみても、在来線に対する熱意のなさは本当に目に余るものがあります。かつてのＪＲ西日本が私鉄王国の関西圏で勝負をかけ、ＪＲのひとつの存在感を作り上げた経緯を振り返ると、名古屋圏でも需要創造の鉄道活性化にチャンスはあると思っています。
ぼくが子どもの頃の大阪国鉄／ＪＲ西日本は今では考えられないような惨状でした。
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Date: 2017/12/05/21:49:30
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Tanjima
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こんばんは。
明日から気温がぐっと下がる予報です。そろそろインフルエンザが流行期に入るそうですので、外出時はマスクをし、帰宅後は手洗い・うがいをしっかりやらないといけません。私がインフルエンザにかからないのも、あまり風邪をひかないのも、マスクによる抑止が大きいと思っています。
名古屋は昔から「大いなる田舎」と言われて来ました。いろんな意味があるようですが、根底にあるのは名古屋圏が名古屋市以外に核となる衛星都市がないことと、東京を真似て都市開発したため個性がないことではないかと思っています。私はそれが悪いこととは思いませんが、全国もしくは海外から人を惹きつける魅力という意味では田舎町だと思いますね。
でも、名古屋に住んでいると、名古屋っていい街だと思いますよ。市内に一戸建ての家を持つこともできるし、郊外からでも通勤時間は1時間あれば中心地まで可能。一家に２〜３台マイカー持っている家がゴロゴロある。夏は1時間で海水浴場に行けるし、冬は2時間でスキー場にも行けます。
名古屋圏の将来の鉄道事情については、私は非常に悲観的に見ています。鉄道ではありませんが、新交通システムのピーチライナーが廃線になったこともその１つですし、じるちさんがおっしゃるとおり、JR東海は在来線に金をかけようなんて気持ちはこれぽっちもありません。
名鉄も多くの路線が赤字経営ということもあって、新線建設はもとより、新駅の建設も全く期待できません。唯一褒めてあげてもいいのが、名鉄と名古屋市交通局が同じICカード「マナカ」で集約できたことでしょう。大阪は人口密度が高いし、東は京都・奈良、西は神戸・姫路あたりまでが１つの鉄道圏であることが名古屋と違うところだと思いますよ。
東海道新幹線で莫大な利益を受けているJR東海が、もっとこの地域に利益を還元してくれてもいいと思うのですけどね。
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Date: 2017/12/05/22:14:10
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じるち
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こんばんは。
寒くなってきましたね。寒くなってきたんですが、ぼくはまだコートなし、マフラーだけで通ってます。駅まで歩く以外は、地下鉄、地下道でそのまま会社の建物に入るので、コートを着ていると暑いんですよ。
鉄道については東阪と名古屋では環境が違い過ぎるので、議論はひとまずここまでとしておきます。ＪＲ東海がちゃんとした会社としての行動をとることを願っています。
名古屋の街を見ていて余裕を感じるのはまさにそこです。住宅事情が良好なんですよ。大都市なのに戸建てが多くて、東京や大阪のように中低層のマンションでデコボコな感じになっておらず、広々と感じられるんです。ゆとりがあります。
一方で名古屋市中心部ではタワーマンションの建設計画が増えてきています。タワーマンションについては、東京では価格が買い手の購買力から大きくかい離して、売れ残りが目立ってきました。これまで販売してきた経緯から安易に値下げもできず、在庫がどんどん増えています。不動産業者は資金繰りが忙しく資金を固定化できないため、どんどん売っていかなくてなりません。これはぼくの見方ですが、東京圏の不振のリスクヘッジとして、名古屋市中心部に目をつけているんではないかと推測しています。名古屋の営業部隊が東京の管轄にあることも多く、名古屋はこれまでタワーマンションのほぼ無風に近いエリアだったため、目新しさもありますし、物件の派手さで話題先行もしやすいでしょう。
大阪市をはじめ関西圏でも東京圏同様にタワーワンションは林立状態ですが、東京圏ほど高くなく、まだまだ買い手がついています。また、東京と大阪とでは各社の営業部隊が重ならないため、それぞれ独立して動いているところもあります。
東京、大阪と続き、しばらくして名古屋という流れで、招かれざるバブルのようにならないことを祈ります。
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Date: 2017/12/06/22:04:42
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Tanjima
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おはようございます。
昨夜は労組主催のボウリング大会でした。もともとうまいわけではないうえに、おとといから原因不明の左手首痛に悩んでいて、投げる手ではないものの、やはり影響は小さくありませんでした。何で急に手首が痛くなったのか、心当たりがないんです。困りました。
名古屋の住宅事情は東京や大阪の人からすれば信じられないんじゃないですかね。市内でも敷地30坪くらいの建売が3000万円台で販売されています。分譲マンションでもわが家もそうであったように、90�屬�4LDKで3000万円台が中心。名古屋市内にカンタンにマイホームが持てちゃうわけです。
タワーマンションについては都心回帰のひとつの現象なんでしょう。高級タワーマンションが建設する前から完売していくなんていうニュースを見ると、金はあるとこにはあるんだなあと思いますね。
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Date: 2017/12/07/05:55:25
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じるち
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こんばんは。
ようやく金曜日ですね。ぼくは自宅帰りです。また新幹線です。
左手の具合はいかがですか？ボウリングがなにかしらの影響を与えたのかもしれませんが、病院で診てもらって休めてください。
名古屋市内できちんとした住宅を普通に持てる、これはもともと当然こうであってしかるべきなんでしょうが、名古屋圏ではそれが実現しているのはすばらしいことです。Tanjimaさんのおっしゃる価格は、関西圏の感覚からみてもずいぶん安いです。東京圏の人にとっては異次元の状況ですね。
全体的にみると、名古屋圏は可処分所得が高い人々が住む魅力ある大都市という認識になると思います。実質的には最も裕福だと言えますね。
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Date: 2017/12/07/22:30:16
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Tanjima
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おはようございます。
おかげさまで、左手首の状態はよくなってきました。1週間続くようだったら検査しようと思っていましたが、今のところこのまま快方に向かいそうです。ご心配おかけしました。
名古屋市内に住んでいて、比較的容易に市内でマイホームを購入できるということは、ほんとうに恵まれていると思います。昔のTVドラマで「それでも家を買いました」なんてのがありましたが、東京の方がマイホームを手に入れるために、毎日通勤に片道2時間近くかけておられる方もいらっしゃるでしょう。東京から名古屋に転勤になって、数年で戻れるとわかっていても、分譲が安いから購入される方がいるという話も聞いたことがあります。
衣食住のウエイトをどこに置くかは人それぞれですが、こと「住」に関しては名古屋が東京・大阪に比べて恵まれていることは間違いありませんね。
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Date: 2017/12/08/05:36:58
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Tanjima
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みなさん、たまには私の愚痴を聞いてください。
最近、私のHPのアクセスカウンターが回らないのです。数年前からその傾向はあったのですが、それはスマホによるアクセスが原因なのではと思っていました。しかし、ここ1〜2か月ほど前から、さらに回らなくなってしまいました。
私のHPのカウンターはフラッシュカウンターで、フラッシュプレイヤーがインストールされていないと回りません。また、1度訪問するとページを再読み込みしても回らない「ユニークカウンター」を使っているので、ブログなどのような閲覧回数ごとに回るものとは一線を画しています。
添付ファイルは私のHPのアクセス解析のデータなのですが、現在の訪問者数はこの表の左側のユニークアクセスがほぼ正確。しかし、このところアクセスカウンターは、この半分ほどしかカウントしてくれないのです。
HP管理者にとって、アクセス数の多さこそが管理する喜びですから、できれば以前のようにガンガンとカウンターが回ってくれるとうれしいのですが、それにしても何が原因なのでしょう。スマホ閲覧のみなさん、私のHPのカウンターは表示されますか？Google Chromeで閲覧の方はいかがでしょうか。
何かご存知の方、情報提供よろしくお願いいたします。
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Date: 2017/10/20/06:45:09
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118.7
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お早うございます、そしてご無沙汰しております。
上記の件、スマホでは表示されてませんね。
私はスマホではアクセスしない（画面が見えづらくて..）
ので気づきませんでした。
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Date: 2017/10/20/08:47:49
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Tanjima
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118.7さん、こんばんは
情報ありがとうございます。やはりそうでしたか！
実は添付したのがOS別の10月アクセス数なのですが、Windowsが約6000、iPhoneが約4300、Linuxが約3400と、今じゃPCからよりスマホからのアクセス数のほうが多いのです。
自分がスマホを持たないことにしているので、スマホにフラッシュプレイヤーがあるのかどうかもわからなかったのです。私のHPはスマホ用にできていないので、相当見づらいはずなのに、みなさんたくさんスマホで閲覧してくれているのですね。
カウンター替えようかな・・・。
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Date: 2017/10/20/22:07:37
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Tanjima
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1か月間、悩みましたが、やはりアクセスカウンターを交換することにしました。
従前のフラッシュカウンターはこのHPを開設した2002年から使ってきたものなので、実に15年もの間、カウントし続けてくれました。しかし、スマホの時代になり、フラッシュプレイヤーがこの先なくなることを踏まえ、シンプルなカウンターに交換しました。
そうしたところ、同じユニークカウンターであるにもかかわらず、アクセスカウント数が一気に増えました。ただ、長年使ってきたカウンターがなくなって、何となく殺風景に感じています。
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Date: 2017/11/28/22:15:31
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