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じるち
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こんばんは。
東京週末です。Tanjimaさんはお忙しい週末ですね。運転にはお気を付けください。
航空の話題がなさすぎる中ですが、関空ではカンタスが予定通り就航、次の夏ダイヤからＡＦのパリ線がデイリーに戻りそうな展開など、長距離路線でのプラスの動きがありました。
次の夏ダイヤに向けてさらに動きを期待したいところです。
ところで、K5編成のお片付けがいよいよです。明日からは通常運転に戻りそうです。
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Date: 2017/12/15/21:02:04
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Tanjima
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おはようございます。
昨夜は会社の忘年会でした。最近はあまり外で飲む機会がないので、久しぶりに夜の名古屋栄を歩きました。広小路通を歩いていて、旧東海銀行本店ビルを見て、すごく懐かしくなりました。東海銀行のロゴが消えて、今年で何年になるんでしたっけね。
航空の話題はありないですね。関空のニュースは私も見たのですが、AFが知らないうちにデイリー運航でなくなっていたのですね。セントレアでは明日17日にB787初号機を展示施設に移動するイベントが行われます。建物を作ってから搬入したあいち航空ミュージアムと違い、鉄骨の状態で先に機体を入れてしまうようです。
JRの話題でいうと、来年3月のダイヤ改正でL特急が廃止になるというニュースが気になりました。正直、まだL特急という名称があることに驚きでした。本来のL特急は新幹線接続を目的にした特急電車でしたが、私が読んだ記事には、そのことには触れられていませんでした。
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Date: 2017/12/16/06:14:22
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じるち
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おはようございます。
昨夜に忘年会という職場は多かったでしょう。旧東海銀行本店ビルも今後建て替えられる見込みなので、そうなると東海銀行の記憶も失われていきますね。大阪では一足先に旧三和銀行本店ビルが建て替えになり、間もなく完成という時期となってまさにそんな感じです。
ぼくは、来週月曜日と水曜日に忘年会です。
近年続いた欧州の混乱の影響で、日本全体で欧州との行き来が停滞していました。そのため関空はもちろん成田でも欧州路線の停滞が続いていましたが、欧州の景況も回復し、テロ等の社会不安もやや改善してきたことから、ＡＦの動きになってきたようです。国際線は需給調整が簡単にできるので、常に緊張感いっぱいです。セントレアでは航空運輸の本業以外でのニュースが多いですね。セントレアの立ち位置の苦しさが投影されます。
ＪＲ３月恒例のダイヤ改正について、ＪＲ東海では引き続き新幹線関連はいろいろと施策をうっています。一方、在来線については物足りない内容というのはいつも通りです。Tanjimaさんがおっしゃることがよくわかりますし、名古屋圏で電車のことがそれほど注目されないというのもその通りなのかと思います。
ＪＲ西日本では関西圏でさらに利便性が高まるとともに、車内WIFIの設置など内外の観光客を意識した質の向上が引き続き図られます。関西圏は今や外国人に対する日本の広告塔になっていますので、ソフト面の充実というのは大いに歓迎されます。
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Date: 2017/12/16/07:37:50
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Tanjima
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あらためまして、おはようございます。
最近家内から、もっと外で飲んできてって、督促されるほど外で飲む機会が減りました。飲み仲間が転勤してしまったことが大きいのですけど、飲みにいかなければそれだけ支出が抑えられるので、その分で欲しいものを買ったほうがいいと思うようになったのも理由なんです。
関空の年末年始予測が発表されましたが、すごいですね。セントレアとは規模が違いますが、最も感じたのが韓国需要の差です。関西が多いというよりも、名古屋ってなぜ韓国との交流が少ないのか不思議なくらいです。
http://www.aviationwire.jp/archives/136392
もう１つ気になったニュースがこちらで、JR九州が3月のダイヤ改正で運行本数を削減するというもの。なかでも稼ぎどころのはずの新幹線が「さくら」「つばめ」を計6本減らして119本。特急は24本減の277本という数字です。ななつ星で脚光を浴びているJR九州ですが、新幹線の本数を減らさなければいけないとは驚きです。
http://mainichi.jp/articles/20171216/k00/00m/020/120000c
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Date: 2017/12/16/09:57:31
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じるち
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こんばんは。
今日はゆっくりできたので体調が戻りました。休息できた感ありです。来週から年末にかけて諸々の忘年会が計４回もありますので、体調に要注意なんですよ。
関空の利用者は驚くべき数字を毎年のように記録しているわけですが、混雑が激しくなってたいへんな様子です。建物の拡張余地はほとんどありませんので、LCCとFSCをきちんと分けないとFSC側のバフォーマンスが落ちてしまいます。
ＪＲ九州の鉄道事業は基本的に苦しいと思います。いくら観光列車が好調でも、ベース収益の部分の安定を保てるように今回は苦渋の本数削減となりましたね。九州新幹線については、新大阪からの直通列車は少しですが増えます。九州区間が厳しいようです。それでも上場して、東阪の不動産開発に力を入れて乗り切っていこうとしているＪＲ九州です。向こう数年の展開を見守りたいと思います。
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Date: 2017/12/16/21:08:49
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Tanjima
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こんばんは。
さきほどお通夜から戻りました。最近は家族葬が多く、町内会にも知らせない家が多いので、どこのお通夜・葬儀ともこじんまりとしていますが、今夜は私とあーちゃんを含め総勢7名のお通夜でした。これだけ少ないと、ちょっと寂しすぎますね。
関空もそろそろ混雑が問題になる利用者数になりましたか。第2ターミナルの拡張工事はできないのでしょうか。私はそれしかないんじゃないかと思っているのですけど。確かにLCCとFSCの棲み分けは必要ですね。
九州は観光地も多いので、特急列車である程度は潤っていると思っていたので、運行本数を維持できないというのは残念です。JR九州ですらそのような状況では、新幹線建設予定のないJR四国や、修繕費すらまもとに調達できなと言われているJR北海道はお先真っ暗ですね。やはり分割民営化は失敗だったんじゃないかと思いますね。
トピックがばらけてしまうと読みにくくなりますので、１つにまとめさせていただきました。
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Date: 2017/12/16/22:12:56
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じるち
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おつかれさまでした。本当にお身内のお通夜だったんですね。確かに最近は家族葬が増えました。職場関係も減っています。
ＪＲ九州の取り組みは、四国と北海道にとって他人事ではありませんし、九州がうまくいかなければ、残り２社は非常に厳しいです。特に北海道ですね。とにかく鉄道の管理コストがかかります。今後も廃止路線が続くでしょう。一方、四国も厳しいですが、まだ道はあるのかなとも思います。関西圏及び岡山・広島両都市圏からの集客、外国人の回遊など可能性はまだあります。経営手腕が問われるのは四国でしょう。
関空の混雑について、ぼくはかなり心配しています。東京圏の異常な混雑は快適性が著しく低く、実質的な満足度はかなり小さいです。一方、関西圏は、大都市圏としての混雑がまだなんとかギリギリ許せる範囲だろうという感覚があります。アリの行列のような状況をよしとする東京圏の交通状況を見ていると、関空が同じように快適性を下げてしまうことは心配ですね。ぼくも実際経験していますが、関空の午前中の混雑はかなり厳しくなっています。
セントレアにしてもターミナルビルの容量は内外半分ずつの仕様であり十分とはいえません。ぼくが行って見た印象でも、正直、あまり余裕のない造りかと見ています。旅客が増えると問題が出てくると思います。関空をみてください。こんなに思いもよらず短期間に利用者が激増しましたから。
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Date: 2017/12/16/22:42:56
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Tanjima
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おはようございます。
名古屋は今朝、雪が降っていました。今はすでに雪雲も去って青空になっていますが、今日はセントレアでB787を移動させる大イベントが予定されているので、行く予定の人たちはひと安心といったところでしょう。ただし、セントレアの風の強さは尋常じゃないので、今日も冷たい西北西の風に体全体を冷やされてしまうでしょうね。
今日は告別式がありますので、このあと再び出かけます。104歳の大往生だったこともあり、近所の方の参列がない寂しい告別式になりそうです。私はそのあと、名古屋の火葬場がある八事に行き、そののち初七日に出席して夜に帰宅する予定です。
空港のキャパシティの話ですけど、欧米のメガエアポートはどこも滑走路が3〜4本あり、ターミナルも3つから4つあるのが当たり前。それに比べ、わが日本の空港は何と小さいことでしょう。日本政府が構想しているように外国人観光局を増やし続けるには、国策で空港を替えていかなくちゃ行き詰りますね。デルタ航空が韓国と中国にハブをシフトしてしまったのにも、納得できるところです。
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Date: 2017/12/17/08:47:12
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じるち
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こんばんは。
今日もおつかれさまでした。
東京では雪がありません。風が強くて寒いのですが、そこまで冷たくはないようです。セントレアは確かに異常な強風ですね。かなり寒いでしょうね。あの強風の中で旅客機が離着陸しているのはそれなりにスゴイことだと思います。
週末にミシュランガイド東京を会社でもらってきました。取引先のフランス系銀行・証券が毎年この時期に何冊かお土産で置いていってくれるんです。実際はあんまり使うことはないんですけどね。京都・大阪版もあると嬉しいんですが、そっちは誰も持ってきてくれません。
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Date: 2017/12/17/19:17:05
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Tanjima
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こんばんは。
葬儀は喪主じゃないとやることなくて退屈ですね。おまけに葬儀会館が至れり尽くせりなので、土日が潰れたことは致し方ないとすれば、まあ、仕方ないですね。
今日の名古屋は日中でも時折雪が舞う、寒い1日でした。セントレアでのイベントは、全国ニュースにもなっているようなので、寒いながらも盛大に行われたようです。セントレアのある常滑付近は、伊吹おろしと鈴鹿おろしのダブルおろしに見舞われる地域なので、風の強さは特別なものがあります。おまけに冷たいんです。
ヘー、ミシュランガイド東京ですか。確かに実際に使うことはないかもしれませんが、どこに☆のついたレストランがあるのか知るだけでも、何となく得した気分になれそうです。
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Date: 2017/12/17/21:23:27
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じるち
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こんばんは。
東京です。滋賀のアウトレットに行かれたんですね。そういえばぼくは行ってません。冬の滋賀は雪に警戒なので暖かくなってからにします。名古屋からもそんな遠くないですね。
昨夜、のぞみ34号（西の編成）が名古屋駅で運転打ち切りになったのは、油漏れ、焦げ、台車亀裂など相当深刻な状況によるものでした。台車に亀裂というのは大事ですよ。高速走行中に脱線するという最悪の事態も起こり得ます。ぼくにとってはまったく当事者の問題なので、東海・西日本の各ＪＲにはきちんとした確認をしてほしいと思います。
東海道新幹線がすべての東海にとって、これは非常に大きな問題でしょう。
今朝、名古屋駅に着いたとき、その編成は駅に留め置かれたままでした。今はどうなったかわかりませんが、動かせなかったようです。名古屋駅の収容力は小さいので、ひとつ塞いでしまうことで、今日はたいへんだったと思います。
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Date: 2017/12/12/20:48:46
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Tanjima
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Date: 2017/12/12/21:10:03
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Tanjima
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Date: 2017/12/13/06:14:33
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じるち
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こんばんは。
東京は風が強くて寒いです。気温は奈良生駒のほうが低いのですが、、風が。冷たいのはだいじょうぶなんですが。
今回のN700系の件は相当深刻な問題になってきました。営業運転しているすべての台車を点検することになるでしょうし、もう始まっているかもしれません。徹夜の作業になりますね。
今日はまだ名古屋駅に留め置かれたままのようです。調査の関係で動かせないようです。名古屋駅の東京方面は１面１線になってしまって、影響は続きますね。岐阜羽島での臨時停車も当然の措置かと思います。
一方、リニア建設はスタートから大騒動になってますね。ゼネコンの悪弊がまたも露呈して、このまま無傷で済むとは思えません。
日本の製造業の凋落、安全神話が揺らぐ新幹線、ゼネコンの悪弊、、、日本の衰退が至るところで形になってきて、今後国力が落ちてくるとさらに厳しい事態も続きそうです。
ＪＲ東海の在来線アクシデントも相当ひどいことでした。驚きの運休でしたね。
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Date: 2017/12/13/20:50:51
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Tanjima
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こんばんは。
今日は全国的に寒い1日でしたね。名古屋では初雪が降りました。風が強いと体感温度が下がるので、気温以上に寒く感じますね。
新幹線N700重大インシデントは本当に大問題ですね。これが飛行機だったら、飛行禁止措置がとられるくらいのトラブルです。おまけにのぞみ34号の乗務員は停止させる3時間も前から気づいていたそうですよ。すでに小倉を出発した際に異臭がしたとのことで、乗務員の危機管理の低さにも呆れる限りです。
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20171213/3560241.html
リニア建設はまたゼネコン談合ですね。今回の場合、値段を吊り上げる談合ではないし、全体からすれば小さな工区の入札なのに、大林は何を考えているのでしょうか。大林といえば、地下鉄桜通線建設工事で談合の幹事会社を務めたとのことでやり玉にあがっていたのに、また同じ名古屋で悪名を轟かせ、何とも困ったことですね。
東海道線のトラブルも今日になって新事実が公表されましたが、こちらも事故現場からはるか離れた幸田でパンタと支持鋼材が接触したことが原因らしく、それも寒さで鋼材が縮んでねじれ、垂れ下がったことによるそうです。
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20171213/3559891.html
ほんと困ったことです。
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Date: 2017/12/13/21:11:53
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じるち
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こんばんは。
K5編成（のぞみ34号）は、明日までにようやく車両所へ移動させるようですね。13号車の台車を名古屋駅ではきかえるとか、たいへんな作業です。それにしても長く留置させていました。調査の関係でしょう。名古屋駅の東京方面行きが１面１線でよくがんばりました。多少遅れが生じたのは仕方ないでしょう。
航空については静かそのものです。新しい知らせがありませんね。出国税が現実になりますが、フライトチケットに内包されて、そのまま気づかずという展開かと思います。
やっと金曜日ですが、年末が近づきます。
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Date: 2017/12/14/21:25:12
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Tanjima
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Date: 2017/12/14/21:38:52
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Tanjima
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今日は仕事を休んで、三井アウトレットパーク滋賀竜王に行ってきました。今月末で有効期限を迎えるクーポン券が4500円分もあったので、クアアイナでバーガーを食べ、アバクロでショッピングすることにしたのです。
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Date: 2017/12/11/18:13:42
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Tanjima
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ここに来るのは2回目ですが、前回もこのバスのりばがすごく好きだったのです。ここが関西圏であることを実感できるからです。
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Date: 2017/12/11/18:15:15
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Tanjima
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実はすでに名古屋のジャズドリーム長島にもクアアイナができたので、ここに来るメリットはアバクロくらいしかありません。
今回はウェブサイトでは購入しにくいジーンズ2本など5品を購入。滋賀竜王のアバクロはショバ代を全額払っていないのか、前述したクーポン券も使えないし、三井アウトレットパークカードのポイントもつかないのです。まあ、どちらも私には関係ないですけどね。
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Date: 2017/12/11/18:18:25
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Tanjima
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私は東京や横浜のクアアイナに行ったことがないので、今日が日本で食べる初クアアイナです。
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Date: 2017/12/11/18:19:32
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Tanjima
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ボリューム感を出すためなのか、パティのサイズが1/3ポンドしかありませんでした。このサイズ、小食の日本人女性には大きすぎると思います。
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Date: 2017/12/11/18:21:15
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Tanjima
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午前11時の開店を待って入りました。
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Date: 2017/12/11/18:22:27
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Tanjima
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店内はハレイワの本店を彷彿とさせるインテリアでした。
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Date: 2017/12/11/18:25:25
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Tanjima
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サイドオーダーでポップアップシュリンプ注文。これもクーポン券のおかげ(笑)。
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Date: 2017/12/11/18:26:36
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Tanjima
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私は大好きなパイナップルのセットを注文しました。
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Date: 2017/12/11/18:27:24
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Tanjima
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私が初めて日本で食べたクアアイナには、65点を付けました。バーガーの味としてはハワイのクアアイナ本店に近かったですが、最も違っていたのが、肉汁が全く落ちなかったこと。
ハワイのクアアイナでバーガー食べると、手が肉汁でベタベタになるのです。それが今日はマッ〇のバーガーみたいにきれいに食べることができたのです。手が汚れなくてよかったといえばそれまでですが、あのポタポタと垂れ落ちるバーガーこそが「クアアイナ」だと思うので、私は65点というちょっと厳しめの点数を付けました。
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Date: 2017/12/11/18:31:58
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Tanjima
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来る前は、午後3時過ぎまでいて撤収と思っていましたが、月曜日はダメですね。どのストアも売れ筋サイズが土日に売れてしまっていて、欲しい商品のサイズがなかったのです。
以前、どこかのアウトレットで、商品は木曜に入荷すると聞いたことがありましたが、土日の混雑を避けて平日にショッピングするのなら、金曜日がベストかもしれません。
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Date: 2017/12/11/18:35:57
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じるち
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こんばんは。
奈良生駒です。月曜日は休暇をとっているので、もう一日ゆっくり過ごします。特に目新しいニュースもなくという感じですね。
奈良はこの時期さすがに冬という感覚が強いです。風はほとんど吹きませんので、寒いよりも冷たいが先にきます。とにかく冷たいです。
今少し雨模様ですが、明日は晴れるということなので、弟くんを連れて少し出かけてこようかと思っています。お兄ちゃんとの初めてのお出かけが法隆寺だったので、法隆寺に行こうかなとも思いますが、まだ確定はしてません。
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Date: 2017/12/10/23:23:50
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Tanjima
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おはようございます。
今日は私も休暇をとることにしました。以前から家族に頼まれていた場所に行くことにしたのです。まあ、あまり仕事を休まない私なので、たまにはいいかといったところです。
今日は冬型の気圧配置で、日本海側は雪の予報ですね。これからの季節、名古屋でも時折雪雲が飛んできて、街が白くなります。今年の冬は何回積雪するでしょう？
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Date: 2017/12/11/05:32:26
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じるち
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こんばんは。
東京週末です。今日から12月、もうすぐ年末の時期です。航空の話題が少ない日々ですね。休息したいと思います。
Tanjimaさんのお宅はこれからさらに忙しい時期になりますね。
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Date: 2017/12/01/22:42:34
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Tanjima
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おはようございます。
12月になりましたね。これから年度末まで例年あっという間に過ぎるので、時間の使い方に気を付けないといけません。
名古屋では２つのミュージアム開館が地元ニュースで取り上げられ、この週末、あいち航空ミュージアムは家族連れで混雑するのではないかと思います。MRJミュージアムは完全予約制なので、今後も静かに推移すると思います。
29日に合格通知が届きました。当面は書類提出くらいですけど、入寮するのかアパートかわかりませんが、何度か現地に行く必要があるでしょうね。
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Date: 2017/12/02/05:45:00
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じるち
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こんばんは。
穏やかな週末となっています。体調がいまひとつで休息していました。
合格おめでとうございます。いよいよ忙しくなりますね。ぼくもそうでしたが、遠方の学校に入るのはなかなかたいへんです。はるか昔のぼくのときも、大阪と東京を新幹線で何回も行き来しました。忘れ物しないように進めてください。
名古屋では産業面での航空関係の動きが活発ですね。ぼくも興味ありです。そんなところにあって、名古屋圏の今年の都市開発を総括すると、どのような感じだったでしょうか？Tanjimaさんご自身、また周りにいる人にとっても変化が大きいと思います。
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Date: 2017/12/02/21:54:26
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Tanjima
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こんばんは。
今日は穏やかな1日でした。わが家からも御嶽の左の稜線に乗鞍が見えました。じるちさんは体調がいまいちですか。ゆっくり休めてください。私も最近、ちょっと動悸が気になることがあります。血圧が少し高くなってきたようです。
ありがとうございます。まあ、8月から決まっていたようなものなので、新たな感動もないし変化もありませんが、合格通知が届いたのでそのときが近づいたなあとは思いましたね。うちの娘は能天気なので、わが家から出ていくことばかり楽しみにしていて、一人暮らしの大変さを全く考えていません。何事もなくやってくれればいいですが、あっちが痛いこっちが痛いなんてメールや電話がきたら困っちゃいますね。
名古屋圏の今年は、私から見ると嵐の前の静けさに感じます。名古屋駅前再開発もすでに一段落していて、これからリニア新幹線開通までの間に、劇的に変わる、いや変えようとしているわけで、その前のひとときの静寂のような感じです。栄再開発もそうですし、名古屋城木造再建もそうです。これからの10年間を考えると、今年の静けさがちょっと不気味なくらいですよ。
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Date: 2017/12/02/22:10:05
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じるち
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こんばんは。
今日は体調を戻していくために散歩してきました。Tanjimaさんもお休みできましたか？
今日は浅間神社という江戸川区で最も古い神社を訪ねました。名所旧跡がきわめて少ないこの地で、平安時代創建という貴重な社です。快晴の空に映える紅葉が見事でした。
名古屋圏の再整備は栄エリアなど伝統的な場所が注目されていくでしょう。ぼくが見ているところでは、これから名古屋のホテル市場がどうなるかです。中級から高級の一つ下あたり、ボリュームゾーンの市場の展開ですね。リニアが開通すると東京圏からは日帰りになることは間違いないところに、東京圏及び関西圏以外からの需要がどのように推移していくか、このあたり、ホテル業界では悩ましいところかと思います。これらのホテルが都心の中高層マンションに転換していくことも考えられます。インバウンド需要云々と言いますが、ホテル需要のやはり大部分は国内需要ですから。
一方、高級から超高級ホテルの展開もまだ読みづらいですね。こちらは外国人需要がかなり影響しますから、セントレアの成長とも相関性があります。超高級ホテルがひとつでも進出する話が出ると、かなりのインパクトになるでしょう。ささしまライブのプリンスホテル程度では、残念ながらその力はありません。
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Date: 2017/12/03/21:20:31
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Tanjima
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こんばんは。
東京に平安時代創建の神社があるのですか。それは知りませんでした。浅間神社は諏訪神社と同じように、日本全国に分社がある全国区の神社ですよね。私の実家近くにもありました。
名古屋のホテル市場ですか。さすが金融マン、目の付けどころが違いますね。名古屋には海外のVIPが滞在するような世界規模の本社は少ないですからね。このところ、ホテル建設が進んでいることは確かですが、ほとんどはビジネスホテルですから。
そもそもセントレアのインバウンド需要増加率が福岡・沖縄・札幌に大きく差を開けられていることも懸念材料ですよね。いくら関空と近いといっても、東海道新幹線で東京まで2時間かからず移動できるといっても、何でセントレアだけ増加率がダントツで低いのか不思議なくらいです。
やっぱ、名古屋は日本の産業の集積地ですから、産業を観光資源にすることができるかが、名古屋のインバウンドを増やせるかどうかにかかっていますね。愛知県が航空産業の将来に大きな期待を持っているのもよくわかります。
リニア関連でやや脚光を浴びつつあるのが、地下鉄東山線の名古屋−伏見間に新駅を建設するかどうかという論議でしょうか。もともと柳橋という駅を建設する計画があったそうですが、当時は需要が見込めず白紙に。その後、この地域にも駅が必要ということで、平成元年開業の桜通線に国際センター駅ができたのですが、最近になって柳橋新駅建設を声上げる市会議員が現れて、何と来年度調査費を計上するそうです。
私個人的には地下鉄東山線に新駅を建設するよりも、ささしまライブをさらに発展させるためにも、JRと名鉄にささしまライブ駅を建設したほうが断然いいと思っています。あおなみ線に遠慮しているのかもしれませんが、せっかくすぐ横を名鉄線とJR線が走っているのですから、ここに新駅作る経済効果のほうがずっと大きいと思うのですけどね・・・。
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Date: 2017/12/03/22:19:00
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じるち
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こんばんは。
今日はまあまあ仕事がはかどった月曜日でした。
名古屋圏は製造業のウエイトが著しく高いエリアであることは、日本経済を知るものであれば当然の認識です。そこで観光でも産業観光でという結びつきを求めたくなるのは自然だと思います。ただ、ぼくはこの点については、あまり肯定的にはみていません。発信のあり方として、どうもプロダクトアウト的な傾向が強すぎることを感じるからです。強い製造業を背景にした自然な感覚かもしれませんが、世界の潮流とはややズレがあるかもしれません。強烈なプロダクトアウトの代表は東海道新幹線だと思っています。少なくとも乗客第一ではないというのが、頻繁に乗っているぼくの率直な印象ですね。
名古屋市内に新駅を作るのは賛成です。ささしまライブのアクセスもそうです。駅は人の流れを作りますから、街作りの腕が問われます。鉄道の新線建設は名古屋圏ではもうないでしょうが、既存の鉄道資源を再生させるというのは大いに議論すべきでしょう。城北線も惜しくてたまりません。
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Date: 2017/12/04/23:13:09
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Tanjima
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おはようございます。
12月が始まりましたが、何だか仕事が師走ムードになりません。粛々と処理するしかないのですが、何だか急に忙しくなりそうで怖いです。
名古屋がインバウンド需要を増やすためにできること。この場合のインバウンドは国内からも含めてもいいですが、全国区の観光地のもともと少ないこの地域では産業観光以外は難しいですよ。確かに作り手側の都合を押し付ける感は拭えませんが、産業観光＝見せる観光ですので、まあ、ある程度の人工的な印象はありますよね。
東京と大阪を行き来するじるちさんには、名古屋圏の鉄道シェアがわずか3割にも満たない鉄道地方都市というのが理解できないでしょうね。特に城北線は需要に基づいて建設されたものではなく、沿線にたいした需要もないことから、あのようなローカル線のようなもったいないことになっています。
名古屋市営地下鉄の駅別乗降者数を見ても、東京や大阪のような10万人以上の駅は3駅か4駅しかなかったですよ。ほとんどが3000人から10,000人ばかりでした。名駅地区への新駅建設について、ささしまライブ横にJRか名鉄の新駅を建設れば、これはささしまライブとの相乗効果が期待できますが、地下鉄東山線に新駅作っても、駅の付近に住宅地はなく、名古屋駅まで徒歩で10分かからないことから、結局駅を利用せずに歩いてしまう人が続出するのでは。今の国際センター駅がそうだからです。
ここが名古屋と東京・大阪の鉄道事情の違うところですね。
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Date: 2017/12/05/05:18:25
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じるち
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こんばんは。
今日も順調な一日でした。
昨日はちょっと辛口コメントをしましたが、名古屋圏がここからもう一段発展するには、今好調な製造業を自ら新しい価値へ再構築していく、その文脈での産業観光が問われるのだろうというぼくの考えです。過去から現在の延長線では長期的には厳しいでしょうということです。
こういう話になると、関西圏はいつも日々苦闘しています。何か新しいネタはないかと考え、試してみて、時々大きく失敗もするし、また思いもよらずうまくいくこともある、こんな感じです。ぼくは一年に何回か名古屋へ遊びに行ったり、車窓から見える名古屋の街の四季を眺めているときに、なんとなく穏やかさを感じます。ここが名古屋の余裕かもしれませんが。
名古屋圏の鉄道事情については、確かにTanjimaさんのおっしゃる通りです。ＪＲ名古屋駅単独でも30万人いきませんし、絶対的な差異はあります。確かにそれはぼくも認識したうえなのですが、ＪＲ東海に限って言ってみても、在来線に対する熱意のなさは本当に目に余るものがあります。かつてのＪＲ西日本が私鉄王国の関西圏で勝負をかけ、ＪＲのひとつの存在感を作り上げた経緯を振り返ると、名古屋圏でも需要創造の鉄道活性化にチャンスはあると思っています。
ぼくが子どもの頃の大阪国鉄／ＪＲ西日本は今では考えられないような惨状でした。
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Date: 2017/12/05/21:49:30
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Tanjima
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こんばんは。
明日から気温がぐっと下がる予報です。そろそろインフルエンザが流行期に入るそうですので、外出時はマスクをし、帰宅後は手洗い・うがいをしっかりやらないといけません。私がインフルエンザにかからないのも、あまり風邪をひかないのも、マスクによる抑止が大きいと思っています。
名古屋は昔から「大いなる田舎」と言われて来ました。いろんな意味があるようですが、根底にあるのは名古屋圏が名古屋市以外に核となる衛星都市がないことと、東京を真似て都市開発したため個性がないことではないかと思っています。私はそれが悪いこととは思いませんが、全国もしくは海外から人を惹きつける魅力という意味では田舎町だと思いますね。
でも、名古屋に住んでいると、名古屋っていい街だと思いますよ。市内に一戸建ての家を持つこともできるし、郊外からでも通勤時間は1時間あれば中心地まで可能。一家に２〜３台マイカー持っている家がゴロゴロある。夏は1時間で海水浴場に行けるし、冬は2時間でスキー場にも行けます。
名古屋圏の将来の鉄道事情については、私は非常に悲観的に見ています。鉄道ではありませんが、新交通システムのピーチライナーが廃線になったこともその１つですし、じるちさんがおっしゃるとおり、JR東海は在来線に金をかけようなんて気持ちはこれぽっちもありません。
名鉄も多くの路線が赤字経営ということもあって、新線建設はもとより、新駅の建設も全く期待できません。唯一褒めてあげてもいいのが、名鉄と名古屋市交通局が同じICカード「マナカ」で集約できたことでしょう。大阪は人口密度が高いし、東は京都・奈良、西は神戸・姫路あたりまでが１つの鉄道圏であることが名古屋と違うところだと思いますよ。
東海道新幹線で莫大な利益を受けているJR東海が、もっとこの地域に利益を還元してくれてもいいと思うのですけどね。
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Date: 2017/12/05/22:14:10
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じるち
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こんばんは。
寒くなってきましたね。寒くなってきたんですが、ぼくはまだコートなし、マフラーだけで通ってます。駅まで歩く以外は、地下鉄、地下道でそのまま会社の建物に入るので、コートを着ていると暑いんですよ。
鉄道については東阪と名古屋では環境が違い過ぎるので、議論はひとまずここまでとしておきます。ＪＲ東海がちゃんとした会社としての行動をとることを願っています。
名古屋の街を見ていて余裕を感じるのはまさにそこです。住宅事情が良好なんですよ。大都市なのに戸建てが多くて、東京や大阪のように中低層のマンションでデコボコな感じになっておらず、広々と感じられるんです。ゆとりがあります。
一方で名古屋市中心部ではタワーマンションの建設計画が増えてきています。タワーマンションについては、東京では価格が買い手の購買力から大きくかい離して、売れ残りが目立ってきました。これまで販売してきた経緯から安易に値下げもできず、在庫がどんどん増えています。不動産業者は資金繰りが忙しく資金を固定化できないため、どんどん売っていかなくてなりません。これはぼくの見方ですが、東京圏の不振のリスクヘッジとして、名古屋市中心部に目をつけているんではないかと推測しています。名古屋の営業部隊が東京の管轄にあることも多く、名古屋はこれまでタワーマンションのほぼ無風に近いエリアだったため、目新しさもありますし、物件の派手さで話題先行もしやすいでしょう。
大阪市をはじめ関西圏でも東京圏同様にタワーワンションは林立状態ですが、東京圏ほど高くなく、まだまだ買い手がついています。また、東京と大阪とでは各社の営業部隊が重ならないため、それぞれ独立して動いているところもあります。
東京、大阪と続き、しばらくして名古屋という流れで、招かれざるバブルのようにならないことを祈ります。
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Date: 2017/12/06/22:04:42
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Tanjima
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おはようございます。
昨夜は労組主催のボウリング大会でした。もともとうまいわけではないうえに、おとといから原因不明の左手首痛に悩んでいて、投げる手ではないものの、やはり影響は小さくありませんでした。何で急に手首が痛くなったのか、心当たりがないんです。困りました。
名古屋の住宅事情は東京や大阪の人からすれば信じられないんじゃないですかね。市内でも敷地30坪くらいの建売が3000万円台で販売されています。分譲マンションでもわが家もそうであったように、90�屬�4LDKで3000万円台が中心。名古屋市内にカンタンにマイホームが持てちゃうわけです。
タワーマンションについては都心回帰のひとつの現象なんでしょう。高級タワーマンションが建設する前から完売していくなんていうニュースを見ると、金はあるとこにはあるんだなあと思いますね。
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Date: 2017/12/07/05:55:25
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じるち
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こんばんは。
ようやく金曜日ですね。ぼくは自宅帰りです。また新幹線です。
左手の具合はいかがですか？ボウリングがなにかしらの影響を与えたのかもしれませんが、病院で診てもらって休めてください。
名古屋市内できちんとした住宅を普通に持てる、これはもともと当然こうであってしかるべきなんでしょうが、名古屋圏ではそれが実現しているのはすばらしいことです。Tanjimaさんのおっしゃる価格は、関西圏の感覚からみてもずいぶん安いです。東京圏の人にとっては異次元の状況ですね。
全体的にみると、名古屋圏は可処分所得が高い人々が住む魅力ある大都市という認識になると思います。実質的には最も裕福だと言えますね。
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Date: 2017/12/07/22:30:16
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Tanjima
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おはようございます。
おかげさまで、左手首の状態はよくなってきました。1週間続くようだったら検査しようと思っていましたが、今のところこのまま快方に向かいそうです。ご心配おかけしました。
名古屋市内に住んでいて、比較的容易に市内でマイホームを購入できるということは、ほんとうに恵まれていると思います。昔のTVドラマで「それでも家を買いました」なんてのがありましたが、東京の方がマイホームを手に入れるために、毎日通勤に片道2時間近くかけておられる方もいらっしゃるでしょう。東京から名古屋に転勤になって、数年で戻れるとわかっていても、分譲が安いから購入される方がいるという話も聞いたことがあります。
衣食住のウエイトをどこに置くかは人それぞれですが、こと「住」に関しては名古屋が東京・大阪に比べて恵まれていることは間違いありませんね。
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Date: 2017/12/08/05:36:58
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Tanjima
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みなさん、たまには私の愚痴を聞いてください。
最近、私のHPのアクセスカウンターが回らないのです。数年前からその傾向はあったのですが、それはスマホによるアクセスが原因なのではと思っていました。しかし、ここ1〜2か月ほど前から、さらに回らなくなってしまいました。
私のHPのカウンターはフラッシュカウンターで、フラッシュプレイヤーがインストールされていないと回りません。また、1度訪問するとページを再読み込みしても回らない「ユニークカウンター」を使っているので、ブログなどのような閲覧回数ごとに回るものとは一線を画しています。
添付ファイルは私のHPのアクセス解析のデータなのですが、現在の訪問者数はこの表の左側のユニークアクセスがほぼ正確。しかし、このところアクセスカウンターは、この半分ほどしかカウントしてくれないのです。
HP管理者にとって、アクセス数の多さこそが管理する喜びですから、できれば以前のようにガンガンとカウンターが回ってくれるとうれしいのですが、それにしても何が原因なのでしょう。スマホ閲覧のみなさん、私のHPのカウンターは表示されますか？Google Chromeで閲覧の方はいかがでしょうか。
何かご存知の方、情報提供よろしくお願いいたします。
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Date: 2017/10/20/06:45:09
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118.7
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お早うございます、そしてご無沙汰しております。
上記の件、スマホでは表示されてませんね。
私はスマホではアクセスしない（画面が見えづらくて..）
ので気づきませんでした。
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Date: 2017/10/20/08:47:49
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Tanjima
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118.7さん、こんばんは
情報ありがとうございます。やはりそうでしたか！
実は添付したのがOS別の10月アクセス数なのですが、Windowsが約6000、iPhoneが約4300、Linuxが約3400と、今じゃPCからよりスマホからのアクセス数のほうが多いのです。
自分がスマホを持たないことにしているので、スマホにフラッシュプレイヤーがあるのかどうかもわからなかったのです。私のHPはスマホ用にできていないので、相当見づらいはずなのに、みなさんたくさんスマホで閲覧してくれているのですね。
カウンター替えようかな・・・。
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Date: 2017/10/20/22:07:37
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Tanjima
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1か月間、悩みましたが、やはりアクセスカウンターを交換することにしました。
従前のフラッシュカウンターはこのHPを開設した2002年から使ってきたものなので、実に15年もの間、カウントし続けてくれました。しかし、スマホの時代になり、フラッシュプレイヤーがこの先なくなることを踏まえ、シンプルなカウンターに交換しました。
そうしたところ、同じユニークカウンターであるにもかかわらず、アクセスカウント数が一気に増えました。ただ、長年使ってきたカウンターがなくなって、何となく殺風景に感じています。
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Date: 2017/11/28/22:15:31
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じるち
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こんばんは。
航空の話題は閑散として寂しい時期です。ふるさと納税のお礼の品を楽しんでゆっくりしましょう。そろそろ今年の収入が見えてきて、ふるさと納税追いこみの頃になりますね。
娘さんはまたえらく遠いところへ。決意新たに大都市から離れての新生活になりますね。田舎経験も良いでしょう。
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Date: 2017/11/20/21:10:35
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Tanjima
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こんばんは
今日は11月30日にオープンするあいち航空ミュージアムとMRJミュージアムが揃って報道陣に公開されたようで、この地方のTV局がイブニングニュースで特集していました。
私はMRJミュージアムにはそのうち入ってみようと思っていますが、あいち航空ミュージアムはどうしようかなってカンジです。MRJの開発遅れがこの２つのミュージアムにも少なからず影響してしまいました。当初の構想どおりに、あいち航空ミュージアム内にMRJ飛行試験1号機が入っていればね・・・。
先日あーちゃんの受験に付き合ったマダムの報告によると、大学はとても立派だけど、町中にコンビニ以外ほとんど店がないとのこと。地方都市とはこんなもんかって驚いたそうです。5キロくらい行かないとスーパーもないとか・・・。まあ、田舎生活もいいんじゃないですか。
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Date: 2017/11/20/21:27:31
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じるち
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おはようございます。
東京週末です。驚くほど航空の話題の少なさですね。浮き沈みが激しい航空の世界にとって、今の世界景気は穏やかかと思いますが、この先は今までよりも変動が大きくなるかもしれません。
名古屋の街の再開発について、大きな案件はひとまず落ち着いてきたようですが、名古屋圏での人々の評判はいかがでしょうか。人の流れや集まりが変わるといった状況になっていますか。
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Date: 2017/11/18/07:14:29
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Tanjima
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おはようございます。
名古屋は雨の朝になりました。それも結構な降り方です。今日は天気がよくないことがわかっていたので、これから実家に行ってきます。
昨日の夜、あーちゃんとマダムが帰って来ました。セントレアからの国内線を利用したのですが、セントレアから名鉄と地下鉄を乗り継いでの帰路に疲れたようで、帰宅するなり「名古屋空港ならよかったのに」って愚痴っていました。
航空の話題が少ないですね。もともと冬スケ中は大きな動きはないのが例年ですが、そろそろ来年の夏スケのトピックが出始める頃でもありますもんね。ネットで検索すると、アメリカのエアラインが日本から中韓にシフトといったものが引っかかります。デルタが成田路線を大幅縮小していることを挙げているのでしょう。人口比からして中国路線に活路を見出そうとするのはわかる気がしますけどね。航空機の性能がよくなって、航続距離的にも北米と中国本土を軽く飛べるようになったこともあり、アメリカのエアラインにとって、成田がアジアのハブである理由がなくなってしまいました。
名古屋駅前再開発がひと段落し、いよいよ栄・伏見地区に移り始めました。商業ベースでの売上高で名古屋駅前地区が栄地区を逆転してしまいましたが、私がいちばん驚いているのは、笹島再開発でできたグローバルゲートが、当初予測よりも繁盛していると報じられていることです。レゴランド・ジャパンもそうですが、当初予測をどのあたりに設定しているのかによると思います。最初から低めの設定しておけば、少なくとも失敗とは言われずに済みますから。ささしまライブが名古屋駅前地下街と地下でつながれば、きっと一大商業地の誕生になるのですけどね。
これから始まる栄再開発が非常に楽しみです。名古屋駅前は私たち名古屋市民にとっては憩いの場ではありません。地方の方がJRや名鉄でお買い物に来る場所であって、私たちのメインはあくまでも「栄」。その栄で以前から東西を分断しているといわれてきた100ｍ道路（通称久屋大通）が大きく変貌することになります。これには本当に期待しています。札幌大通公園のように、家族全員でピクニック気分で訪れることのできる、本当の意味の市民の憩いの場になるといいと思います。
名古屋城木造再建はまた問題が出たようですよ。専門家で組織する有識者会議「石垣部会」と「天守閣部会」がもめているようです。「たまごが先か鶏が先か」の論議に類するものと思いますけど、だんだんと完成時期が遅れる要因が増えていきます。
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Date: 2017/11/18/08:14:36
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じるち
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こんばんは。
東京は小雨でした。昼間、用事でずっと出かけていて、時間が急いで過ぎ去った感じです。来週金曜日の夜、会社でライブパーティーが予定されていまして、そこで演奏するバンドのボーカルをやってるんですよ。それで、最近は業後とか週末とか、けっこう慌ただしく練習してます。楽器を弾ける人が集まって昨年から始めたんですけど、今ではかなり大掛かりなイベントになりました。
娘さんの飛行機利用は、来春の進学の関係でしょうか。これからさらに忙しくなりますね。
名古屋のことというと、ちょうど今夜のブラタモリで名古屋のことをやってました。堀川と中川運河というかつての水運の変遷が紹介されていましたね。これから街の再開発が進む中で、運河の活用が話題になっていますし、近い将来が楽しみでしょう。今まで親水空間の再開発がほとんどなかった名古屋にとって、これらの資源をいかにして再生させるか、重要だと思います。
Tanjimaさんがおっしゃるように、伝統的な名古屋市の中心部で再開発の動きが出てきています。まさにこれからの期待になりそうですね。
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Date: 2017/11/18/21:04:47
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Tanjima
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こんばんは
名古屋の雨も夕方までには完全に上がりました。かなり気温も下がって来ましたね。明日は岐阜各務原の航空自衛隊岐阜基地で航空祭があり、ブルーインパルスなどの飛行展示があります。きっと明日はすごいことになるのだと思います。私は行きませんけどね。
じるちさん、バンドのボーカルやってるのですか、すごいカッコいい。でも、練習大変でしょう。何が大変って、メンバー間の練習時間調整が大変だと思います。仕事終わったあとや休日の練習、ホントお疲れ様です。
はい、2人が飛行機に乗ったのはそのとおり、あーちゃんの大学受験だったのです。行先は何と九州。ここまで書くと、もうどこの大学か絞られちゃいますね。今月末には合格発表があります。合格すると、今後は私も同じ便で時々行き来することになるかもしれません。当初は大阪の某大学に行くのかと思っていましたが、もっとはるか遠くに行ってしまうことになりそうです。ただ、私からすれば、あーちゃんがこの家を出ていくということに変わりはないので、大阪に行くのも九州に行くのも同じですけどね。
実家から帰宅後、私も録画してあったブラタモリを観ました。今回はタモリさんの好きな地質ではなく、木材や陶器からのこの地方の産業の歴史を詳しく紹介していましたね。名古屋市内にそんなに多くの登り窯があったなんて、全く知りませんでした。堀川と中川運河は長い間、表舞台に出ることのない影の存在でしたので、今後はささしまライブを起点にうまく資源として活用できるかですね。じるちさんが以前書かれたとおりですよ。
名古屋栄の再開発がどこを起点にして広がるのか、実はよくわかっていません。伏見にある長者町などには、かなりの再開発可能な土地があるはずですし、栄交差点付近でも丸栄デパートや国際ホテルなどを取り壊す計画もありそうです。そこに南北に分断してきた100ｍのグリーンベルト再開発が加わるわけですから、超高層ビルが立ち並んだ名駅地区とは異なった、別の方向性での再開発を期待したいです。
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Date: 2017/11/18/22:07:05
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じるち
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おはようございます。
気温がグッと下がってきましたね。気温そのものは奈良の自宅周辺のほうが東京よりも低いんですが、東京は風が吹くんで体感がキツイです。バンド練習は次の火曜日、水曜日、木曜日と続いて、金曜日が本番なんで、ノドを保護して過ごしていますよ。たいへんになってきました。
娘さんは九州ですか。実距離がかなり遠くなりますね。本当に旅立ちですね。大阪であれば、まあ名古屋からそんなに遠くないし、交通機関も発達していてアクセスも容易ですが、九州だとそう頻繁には行き来できないですね。
栄エリアの再開発については、景観の考え方もあって、各方面との調整が必要かと思います。中日ビルの再開発について、以前報道がありましたが、これがどのような計画になるのかはひとつの方向性を示すでしょう。大阪では、御堂筋をどうするかというテーマが長くありましたが、再開発ビルに公共空間を設けるという条件などをつけることで高層化を可としました。三菱東京ＵＦＪ銀行の大阪本部ビルが100ｍ超のツインビルでもう間もなく完成することを第一弾として、オフィス＋ホテルの複合ビルの再開発案件が２つ、これらも100ｍ超の超高層で工事が始まっています。
他の都市の事例も参考につしし、まずは大規模ビルである中日ビルの再開発計画がポイントでしょう。
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Date: 2017/11/19/06:28:47
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Tanjima
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こんばんは。
今日の名古屋は何度も雨が降る不安定な天気でしたが、私は名古屋空港でMRJ5号機をゲットしてきました。本来ならこの5号機は完成形として日本の空を飛び回るはずだった機体ですが、設計のやり直しで行き場をなくしたかわいそうな機体になりました。今後この5号機がどうなるのか、私の最大の関心事です。
あーちゃんが選んだのは九州でもかなりの僻地なんです。福岡くらいなら名古屋から新幹線で4時間ですし、名古屋空港からも定期便があるので大阪とほとんど差はありませんが、あーちゃんが行くことになるのは超僻地。空港からレンタカーで高速走っても1時間以上かかるそうなんです。本人が選んだことですので、親の私はあたたかく見守ろうと思います。
名古屋栄の再開発はまずは名古屋市が打ち出した久屋大通公園のリフレッシュですね。名古屋市民の私から見ても、東西100メートルある久屋大通公園は、明らかに地域を分断しています。それでも矢場町方面はそこそこの集客を果たしていたのですが、地下鉄久屋大通駅以北は森林が生い茂っていて、とても都市公園とは言い難い状況なのです。
わが家は子育てを終えてしまいましたが、子育て世代がベビーカーでやってきて、丸1日都心の公園で遊べる空間、これこそが少子化日本の将来像ではないでしょうか。設計会社大手の日建設計は、久屋大通公園に「ゴンドラ」を設置してはなんてユニークな提案をしているそうです。いいですね、自動車王国名古屋に新たな「足」を提案した日建設計はすごいです。
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Date: 2017/11/19/17:24:59
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じるち
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こんばんは。
娘さんは本当に親御さんから遠く離れてがんばることになるんですね。それはまたご本人の成長にとってよい選択であると思います。そういう時期もありでしょう。
MRJは引き続き厳しい環境のところですが、名古屋圏としては名古屋市中心部の再開発が徐々に面に広がってきて、話題が増えましょう。今後、車の電気化が進む方向にあって、自動車都市としての新たな姿を問いかけていくというのも名古屋の役目なんではないでしょうか。あまりにも大きな技術革新です。自動車の電気化でトヨタに陰りがさすということになると、名古屋圏にとっては相当深刻な課題となります。
さて、今夜は残りのふるさと納税をがんばりました。お米をとりあえず２０キロ補充して今年の枠としてはここまで、あとは、りんご３キロ、黒毛和牛切り落とし１．６キロ、うなぎ４尾を注文しました。寄付枠は残り４万円程度、年末に向けてもう一息です。
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Date: 2017/11/19/23:08:26
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Tanjima
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おはようございます。
あーちゃんは自分の陸上記録を伸ばすことと、将来スポーツ関係の仕事に就きたいとの希望から、遠く離れた大学を選びました。何せ体育学科のある国立大学というのが、日本にほとんどないのです。そのため当初は県内にある教育大学も考えたようですが、学校の先生になるのはどうかと思って今回の学校を選んだようです。
中学から高校へ上がるときはスポーツ奨学生（特待生）、今度も推薦で論文・面接・実技のみ受験。一度も本格的な「入試」を経験せずに進学していくことが、本人のために本当にいいのかも考えさせられますね。
世界の自動車がEV化に向けて大きくかじ取りを変更しようとしていて、HVやPHVの開発でトヨタがEV化に遅れをとっていると報道されてます。ただ、今すぐ国内のガソリンスタンドがすべて充電スタンドになっちゃうわけではないので、それがトヨタにとってどれほどのビハインドなのかはわかりませんし、大量に発生する廃棄バッテリーの処理技術が確立されないと、そんなカンタンにEV化が進むとも思えないんですけど。
わが家は昨夜、今年の返礼品で、お米以外では最後のカニをいただきました。普段では考えられないような量のカニを一度に食べられて、ふるさと納税さまさまでした。お米は先日、新米が届きましたので、これから毎日、山形のおいしい「つや姫」をいただきます。
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Date: 2017/11/20/04:53:13
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じるち
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こんばんは。
東京週末をゆっくり過ごしています。明日は予定がありますが。
航空の話題は特になく、それ以外ところでも目を引くものはなく。そんな夜なのでふるさと納税の後半戦を始めました。まずは黒毛和牛切り落とし１．５ｋｇ、豚肉切り落とし３．２ｋｇ、みかん１５ｋｇ、これで３５千円となりました。３月までにお米は残り１００ｋｇが届く予定なので、お米の追加は必要なさそうです。我が家は実用一直線ですので、さらに役立つものを探してふるさと納税を進めていきます。
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Date: 2017/11/12/00:55:35
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Tanjima
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おはようございます。
航空の話題は少ないですね。最近はB747日本路線引退ニュースが目を引くくらいでしょうか。あとはエアアジアXが福岡就航検討と日本・北米間路線の拠点に関空を検討、ガルーダが路線整理といったところくらいでしょうか。
じるちさんのところは、実用一直線ですか。産直品をたくさん受け取るのも、地場産業の振興に役立つでしょう。わが家はちょっとぜいたく品をいくつか選びました。宮崎牛A4以上切り落とし700グラム、境港産紅ズワイ 脚肉・爪肉セット計1キロ、某自治体プレモルとエビス350ml×24本を計3ケース、山形県金山町つや姫新米10キロ。ここまでがすでにいただいた分で、これ以外に来年1年間分のつや姫5キロ×12か月分を寄付しておりまして、これで計12万ちょっとといった感じです。
わが家の返礼品を現金換算すると、およそ6万円になるんですよ。総務省の通達では寄付の3割程度としているようなので、全国の自治体が寄付金の争奪競争をするため、過剰な返礼品を準備している様子が浮き彫りになりますね。
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Date: 2017/11/12/04:57:12
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じるち
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おはようございます。
Tanjimaさん、かなり早起きですね。ぼくは７時の起床で少し遅めでした。ガルーダの路線整理が気になりますね。安定しないエアラインです。
Tanjimaさんの返礼品選択はなかなかのもんですね。すばらしい選択だと思います。ぼくのところは昨夜の時点で14万円をふるさと納税していまして、米の状況をみて枠が確保できるようであれば、ぼくの嗜好品を注文できます。今、自宅に対して米の在庫見通しを確認してもらっています。
去年はその枠で焼津の本マグロ中トロブロックと一色のうなぎ等を頼みました。一色のうなぎは美味しいですよ〜。今回は高級おせち料理も考えているんですが、これをやると残りの納税枠をかなり使ってしまうことになるので、自宅のお許しが出るかどうかというところです。
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Date: 2017/11/12/08:20:34
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Tanjima
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こんばんは
今朝も午前4時半に起床しました。何でこんなに早く目が覚めるのでしょう。もしかしたら、新聞配達の人がエレベーターで配達にくるときに目が覚めるのかもしれません。早起きするのはいいとして、家族を起こさないようにトイレにも行かず、自分の部屋で静かにしていないといけないので、いつもフライトレーダー24でMRJの飛行試験をウォッチしているんです。
今年はわが家として初めてふるさと納税した年だったこともあり、おいしいお肉とカニ、それにお米とビールを選びました。特に探したのがカニでした。北海道などの自治体であちこちボイルカニを返礼品にしていましたが、どれも殻付きのたらばやずわいだったのです。脚の太いたらばはともかく、ズワイは殻をむいていたら時間ばかりかかっちゃうじゃないですか。
境港のものはボイルズワイの脚のむき身が冷凍されていたので、これだと思って寄付しました。今日、その500グラムの紅ズワイガニ三昧の手巻き寿司を食べました。実はズワイガニの脚肉はうちのあーちゃんの大好物なのです。あーちゃんがこの家にいるうちに、もう1度食べさせてあげようと思っています。
焼津の本マグロ中トロブロックっておいしそうですね。本マグロの刺身は単価が高いので、ふるさと納税の返礼品にうってつけかもしれませんね。
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Date: 2017/11/12/21:07:26
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じるち
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おはようございます。
昨日は車の点検で大阪へ行ってました。今でも大阪のディーラーを変えていません。非常に満足の高いサービスを提供してくれるところなので、ずっとこのままです。
久しぶりに平日の夕方の高速道路を走りましたが、どこも渋滞がひどくて、帰ってから行く予定の歯医者に間に合うかどうかギリギリのところでした。毎日運転して通勤するのはなかなかたいへんです。いくつかあるルートのうち、まだ混雑が少ないルートを選んで、予約時刻の10分前に歯医者にどうにか着けました。
大阪でもこんな感じですから、名古屋の道路の朝夕は本当に大混雑でたいへんなんではないですか？電車よりも車中心の名古屋ですから、毎日たいへんなんだろうと、運転しながら思っていました。昨日は高速道路で発生していた事故も見かけましたし、運転にはあらためて注意ですね。
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Date: 2017/11/03/06:40:44
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Tanjima
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こんにちは
今日はいい天気ですね。先週と先々週がこんな天気ならよかったのにと思ってしまいます。
車のディーラーは替えないほうが絶対いいと思います。じるちさんと違い、私は外国車に乗ったことがありませんが、それでもディーラーはよほどのことがないと替えません。40年近く車に乗って来て、替えたのは実質わずか2回です。実際もう1回あるのですが、それはディーラー間でわが家のサービス店の引継ぎが行われたのです。珍しいでしょう。
名古屋の道路事情は、東京や大阪とは一線を画しています。道路は広いし、何本も並行に走ってるし、都心部にも駐車場はたくさんありますしね。休日の栄こそ、駐車場待ちする車で道路が渋滞しますが、平日は実にスムーズに走っています。名古屋高速も事故さえなければ、首都高や阪神高速のような慢性的なノロノロはありませんよ。
ところで今朝の日経Webに、名古屋銀、「金庫なし」でゆったり接客、対応支店拡大という、ちょっと不思議なタイトルのニュースがありました。銀行に金庫がない？えっ、金庫のない銀行があるんだと、ちょっと不思議に思いました。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO23060810S7A101C1L91000/
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Date: 2017/11/03/12:03:09
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じるち
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おはようございます。
よい天気が続いています。昨日は自治会が主催する歩こう会に参加しました。自宅からけいはんな記念公園というところまで１時間半ぐらい、家族で歩いてきました。住宅地から出発して稲刈りが終わった里山を抜けて、また住宅地を通って、大企業の研究所のエリアを過ぎて公園に達するという、変化が多いコースなんですよ。
名古屋の道路については、確かに下道そのものが充実していて、驚きの道路資源ですね。東京や大阪ではやはり都市高速を使うのが速達の行き方になりますが、渋滞でやられてしまうので気持ちが沈みます。新路線の建設もまだまだ続くんですが、結局のところ渋滞はなくならないんですよ。
金庫のない銀行の話はぼくも見ました。昔の感覚で言えば、支店には機密情報がいっぱいあるんですが、最近は電子化が進んできたんでしょう。支店の電子化は本部よりも遅かったと思いますが、そんなことでは耐えられない業務環境になっていると思います。この次は、支店人員を減らして、AIなどに代替させる方向です。将来は窓口の女性行員そのものがいなくなるようになると思います。
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Date: 2017/11/04/07:34:27
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Tanjima
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おはようございます。
この3連休は本当にいい天気ですね。今日の午後から風が強くなるそうですが、気温は高そうなので、今日も絶好の行楽日和と言えそうです。ただし、私はこれから実家に行ってきますけど(^_^;)。
名古屋の道路は本当にすごいですよ。東京や大阪と根本から異なるのが、市内の道路事情でしょう。そのひとつの現れが、わが家近くの国道41号線で、白バイがスピード違反の検挙をしているのです。市内でも信号が見通せる幹線道路の多くは、みんな時速60キロ以上でバンバン走っているのです。調子に乗って先頭を切って走ると、白バイが「ウーン」って出て来ます。
銀行から金庫が消えるのは私たちにはあまり影響ないのですが、支店がなくなったり、窓口の行員さんの人数が減るもしくはいなくなるのは困りますね。実際のところ、銀行の窓口で行員さんに依頼して処理することは数年に1度しかないのですけど、それでも肝心なときに、受付カードもらって、何十分も待たせられるのはイヤですもんね。
ところでじるちさんはふるさと納税されてますか？わが家は今年から始めました。ちょっと前のカンブリア宮殿でふるさとチョイスを紹介したのがきっかけでしたが、実際やってみると、あまりの返礼品のすごさに驚かされるばかりです。
私の場合、10万と少しの寄付ができるので、今年は米、肉、カニ、ビールをいただきました。どれも自分では買わない高級品ばかりを選択したのですが、米は7万円の寄付で山形のつや姫を来年1年分(毎月5キロ×12回)送って来ます。
肉やカニもすごかったですけど、やはり一番考えさせられたのがビールなんですよ。検索すればすぐにどこの自治体かわかりますが、和歌山県の某村が1万円の寄付で「プレモル」「エビス」の350ml24本入り1ケースを送ってくれるのです。それも寄付した翌日にはもう発送という迅速ぶり。プレモルやエビスは安売りスーパーで買っても1ケース5000円以上する高級品なので、明らかに返礼品の目安（3割程度）を超えています。
米や肉、カニなど、返礼品が地場産業の振興になるのならまだしも、この村にはサントリーのビール工場はありませんから、単に寄付金集めの撒き餌なわけです。この村が1ケースいくらで酒屋と契約しているかわかりませんが、返礼品にかかる経費とふるさと納税処理のための人件費などを除くと、私の寄付したお金はいくら村の振興に役立つのだろうと考えさせられてしまいます。これは国の仕掛けた自治体間による「寄付金」という名の「税金争奪合戦」にほかなりません。
米は先日、山形に行った際に、山形空港でプレゼント品を直接配っていた町長さんに敬意を表して選ばせていただきましたが、7万円の寄付金のうち、約24,000円のお米と12回の配送料にも使われるわけです。それに寄付金といっても翌年の住民税から減免されて還付されるわけで、これが税金の正しい使い道なのだろうかと、あらためて思っているところです。
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Date: 2017/11/04/08:37:39
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じるち
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おはようございます。
昨日は神戸の六甲山牧場へ行ってきました。牧場はぼくの行動パターンには入らなかった場所ですが、小さい弟くんがとても喜びまして、何が好きかはこういうところに連れていかないとわからないもんですね。おっしゃった通り神戸でも風が強くなりました。標高約８００ｍの六甲山上なので、けっこう厳しい強風でした。天気が急変しましてね、今年一番の寒さを経験してしまました。牧場には羊が放し飼い、山羊、牛、うさぎがいっぱいいて、乗馬もできるんですよ。
さて、ふるさと納税ですが、ぼくもやってます。過去３年やっていて、今年も継続しています。過去３年は米を自分で買ったことがなく、全量これでまかなってるんですよ。３万円／60kgの自治体だけを見極めて、だいたい年間で180kgを目安に調達しています。うちは米の消費が多いので、銘柄よりも量なんです。
米を安定的に確保したら、残りはその時その時にいろんなものを試しています。和牛、黒豚、うなぎ、みかん、まぐろ、天然あゆ、こんな感じでしょうか。みかんは我が家でとても好評です。愛知一色のうなぎを頼んだこともありました。限度額ほぼいっぱいまで使い切る運用です。
基本的にはその土地の特産品を選んでいます。様々な議論はありますが、各地域の特色を味わうということで、制度にのっかってます。
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Date: 2017/11/05/06:01:23
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Tanjima
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おはようございます。
じるちさんも早起きですね。私は最近、早起き過ぎて、日中睡魔に襲われることがあります。だからなるべく就寝時間を遅くするようにしているのですが、それでも午前5時台には目が覚めます。
昨日は午後から気圧の谷が通過したみたいですね。名古屋では一瞬ですが、雨も降りました。六甲山に牧場があるのですか。あまり全国区ではないですね。確かに子供の興味は連れてってみないとわからないことがあるので、いろいろ体験させてあげてください。
ふるさと納税はいい制度なのか、悪い制度なのかよくわかりませんね。何はともあれ私たちが払う税金ですので、本当に地域振興に役立っているのなら、返礼品が地場産業品や産直品でなくてもいいのかもしれません。でも、この制度、いつまで続くのでしょうね？
じるちさんのところは、お米を1年に180�圓眈暖颪垢襪里任垢�。すごいですね。わが家は3人家族ということもあって、毎月10�圓録�べてないと思います。来年1年間は山形のおいしい「つや姫」が毎月届くので、わが家も来年の米の心配がなくなりました。実は娘が4月から家を出ることがほぼ確定なのです。正式な合格発表はもう少し先なのですけどね。
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Date: 2017/11/05/06:38:28
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じるち
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こんばんは。
東京です。今朝も早起きでした。４時過ぎに起きました。
うちが180kgの米を調達してるというと、いつも多い多いという反応を受けます。やっぱり多いのかもしれません。ふるさと納税も後半戦になりましたので、そろそろ注文していきますよ。
娘さんはいよいよ一人暮らしですか。どんどん大きくなって、家を出るまでになったんですね。名古屋から遠くなるとしたら寂しくなりますね。
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Date: 2017/11/06/22:28:30
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Tanjima
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こんばんは
私も普段は午前4時過ぎに目が覚めます。すぐにPCを起動し、アメリカ・モーゼスレイクでのMRJ飛行試験をチェックすることから1日が始まります。しかし、この生活リズムが必ずしも自分に合っていないようで、毎日、昼食後の昼休みに、20〜30分間、会社のデスクで寝るようになってしまいました。今日はそのリズムを変えるために、ちょっと遅くまで起きていようと思っています。
1家族で年間180�圓里�米は多いと思いますよ。だってじるちさんのところはお子さんがまだ小さいじゃないですか。うちはかなり大食いの娘がいても、月に10�圓肋暖颪靴討い泙擦鵝Ｄ�食がパンということも大きいかもしれませんね。
ふるさと納税ですが、寄付は年度単位じゃないく、年単位ですよね？うちは来月中には限度いっぱいの寄付を完了する予定です。結局私のポケットマネーで寄付を立て替えて、来年4月からの還付に合わせておこずかいで戻してしてもらうことにしました。そうしないと、どこからお金を立て替えたのか、ぐちゃぐちゃになっちゃいそうだからです。
あーちゃんの一人暮らしはほぼ決定です。今月中には合格発表がもらえるはずなのですが、もし不合格になったら大変です。何せ全く受験勉強していませんから。
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Date: 2017/11/06/22:57:51
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