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雨の週末

じるち

おはようございます。

早朝から冷たい雨になっています。この週末は雨ということで屋内に籠る時間になりそうです。先週は各地で強風でした。東京でも非常に激しい風が吹き続けまして、電車が徐行するという状況でした。普段から北風と南風が強いエリアのため風が強いですが、そのまださらに上を行くという気候になりました。関西でも風が強かったようです。名古屋では名鉄がセントレアで大きなトラブルになっていましたが、パンタグラフなどハードがあれだけ壊れるような事態というのは、再発防止に向けた取組が必須です。東京で風が強くても車両が破損することはありませんでした。セントレアにとって風対策と言うのは相当に優先度が高いことと思います。

さて、東京では21日の木曜日に大きな地震がありまして、地震警報が鳴り響きました。揺れもそこそこ大きかったです。ここのところ千葉や茨城で地震がずっと続いていまして、東京圏に住む人は慣れているからかかなり甘く見ているようですが、ぼくはやはり揺れには慣れません。東京を含めて能登に匹敵するような地震が発生することも十分に考えられると思います。本当に厄介です。ぼくは自分の財産が東京にはありませんから、自分の身ひとつ守っていればいいですが、巨大地震になると多くの人が財産を失い、また傷つくリスクがあるわけです。周りを見ていて地震慣れというのは怖いものだと感じています。

この週末ですが、今日はオンラインでの講義が２時間半だけありまして、この他は自習をしたりテレビを観たりになりそうです。雨が覆っています。そろそろ散歩でまた新しい風景を見れそうな時期になりましたが、この週末は残念ということです。

今日は北大阪急行の延伸区間が開業しました。千里中央行きがなくなるというのはまだイメージがわきませんが、来年はうちの最寄りの近鉄けいはんな・大阪メトロ中央線もコスモスクエア行きが夢洲行きになりますし、なにわ筋線や大阪モノレール延伸の建設もどんどん進められていて、関西圏の鉄道状況には大きな変化が続きます。

2023年の空港の利用者数のデータが出ていましたが、主要空港の中ではセントレアの数字がかなり悪いです。名古屋圏としても見過ごすことはできないでしょうし、2024年にこのまま自然体で過ごすことはできない水準かと思います。

Date: 2024/03/23/06:40:45 [31056]

雨の週末ですね

Tanjima

おはようございます

今日は名古屋でも朝から本格的な雨降りになっています。季節の変わり目ということで、雨が多くなってきても仕方ないですが、週間天気予報によると来週の火曜日まで雨が続くらしいので、何だかもう「菜種梅雨」になったような印象です。

先日20日の爆弾低気圧は短い時間でしたが、まるで台風が通過したかのような荒れ模様になりました。名鉄空港線の車両故障は、まさにセントレアの弱点をさらけ出しました。乗り入れ鉄道が名鉄しかなく、歩いて空港島に渡ることもできないので、バスによる振替輸送というお粗末な対策に頼るしかありません。

開港当初は主にJAL便が横風制限で欠航することが多く、航空機の離着陸に大きな問題を抱えているのがさらけ出されたわけですが、その後も強風によるスカイデッキの閉鎖は日常的に起きていますし、名鉄空港線の風による運休も今回が初めてではありません。滑走路にシェルターを設置することはできませんが線路にはできます。車窓からの眺望は悪くなりますが、安全のためにシェルター設置したほうがいいですね。

関東地方はよく揺れますね。もともとフォッサマグナの東端で、プレートがぶつかり合う地域ですので、地震が起きても不思議はありません。地震のたびに少しずつエネルギーが放出されているのならいいですが、大きな地滑りの前兆だとすると、ほんと危険ですよね。いっぽうで以前からいつ起きても不思議でないと警戒を強めている南海トラフ巨大地震について、有名な地震学者が早期発生の可能性を否定するなど、地震の予測は難しそうです。と言っているうちに今、わが家でも揺れを感じる地震が起きました。

関西ではあちこちで鉄道路線が延伸していてすごいですね。人口減少の日本にあって、新規で鉄道路線を敷設できる地域が関西のあちこちにあるということは、それだけどこかが人口減になっているわけで、JR西日本管内でいうと中国地方や山陰地方がそれに当たるのかなと思っているところです。

おととい私のHP内のセントレア国際線2024年夏スケページを更新しましたが、中国と韓国はそこそこ戻っているものの、ハワイ週4、欧米が5月末から週2，グアムが週11からGW明けに週7に減ると言ったカンジです。東南アジアにおいてもようやくTGやSQがデイリーになるところですので、セントレア国際線としてコロナ前の半分と言ったところでしょうか。

わが家は以前から計画していた「青の交響曲」に乗車する吉野旅を4月中旬に実施予定です。4月16日に吉野から大阪阿倍野橋まで「青の交響曲」のツイン席を予約しました。この時期ならまだ吉野山の桜が残っているかと思って決めたのですけど、雨天の場合は中止し、5月以降に座席を変更しようと思っています。

帰りは大阪阿倍野橋から天王寺まで歩き、大阪メトロの御堂筋線で新大阪へ。そして新大阪から始発ののぞみ自由席で名古屋に戻る予定です。家内曰く、帰りのひのとりの2時間乗車がつらいとのこと。私に言わせると天王寺から新大阪まで移動するのに30分かかるので、のぞみを使っても名古屋に戻るのにそれほどの差はないと思うのですけどね。

Date: 2024/03/23/08:51:26 [31057]

雨中

じるち

こんばんは。

今日も雨と曇りが入れ替わる一日でした。引き続き肌寒くという状況でしたが、今週の後半にかけては気温が上がりそうです。今日も一日自宅で試験勉強をしたりテレビを観たりという一日となりました。明日は早朝の移動になります。

試験勉強に多くの時間をあてているため時間が窮屈になって航空のことにも疎くなっていますが、関空では夏ダイヤは今週見えるのかと思います。この夏ダイヤではエアカナダが初めてトロント線を運航するということで、バンクーバー路線と合わせてカナダへのルートが増えます。少しでも実績を積んで今後の路線網拡充に繋がればと思います。最近はインバウンドがメインの人流になりましたから、外国の航空会社にとってはまあまあビジネス機会が増えているかもしれません。

セントレアはまだまだ苦戦が続いている感じで、大きく拡充というのは難しいところでしょうが、地道な活動になるのかなと思います。

４月に吉野へ行かれるということでしたら、その時期であれば桜はまだあると思います。平日ですしゆったり往来できるのではないでしょうか。春の散策を楽しんでください。ひのとりは新幹線よりも乗り心地がよくて快適な印象ですが、乗車時間だけはどうにもなりませんね。

Date: 2024/03/24/19:50:05 [31058]

雨の日曜日

Tanjima

こんばんは

今日はほぼ1日、雨模様の日曜日でした。昨日の天気予報では晴れマークもあったのに、結局今日は太陽が姿を現したのは早朝の一瞬だけでした。

じるちさんがご自宅で勉学に励んでおられた頃、私はCS放送でF1オーストラリアGPを視聴しておりました。最近は深夜になるヨーロッパやアメリカでのレースは録画して翌日観るようになっていて、先にネットニュースやYouTubeで結果がわかってしまうので、せっかくお金払っているのに、早送りでレースが動いたところのみ観ていることが多いのです。その点、今回のオーストラリアGPは日本との時差が2時間しかないので、本当に久しぶりに生放送で楽しみました。

各空港会社による夏スケ期初ダイヤは、今週発表されるところが多いと思います。セントレアもまだ公式発表はないものの、すでに4月以降のフライトスケジュールが表示されるようになっていて、あとは直前で発表される増便減便分をどこまで反映できているかということになります。

率直な感想として、羽田と関空が非常に伸びていて、成田がいまひとつ、セントレアがまだまだといったところでしょうか。福岡と札幌については私は掌握していないのでさっぱりわかりません。セントレアはLCCの復活が遅いですね。昨今の円安とコロナなどによって、製造業の国内回帰の動きがあるためか、以前ほど中国や東南アジアへのビジネス需要便が戻っていない気がします。それにこれだけの円安ですので、旅行需要回復もまだまだでしょう。名古屋人はケチですから。

吉野山行きは桜が残っているほうがいいのか、それともすでに桜吹雪となって散ってしまっていたほうがいいのか、ちょっと悩みどころです。というのも昨年の桜シーズンのYouTube動画を観ると、ロープウェイに乗るのに1時間待ちとか、バスに乗るのに長蛇の列とか、かなりの混雑ぶりが目立ったからです。上（奥かも）千本はまだ満開かもしれませんが、そこへたどり着くのに歩いて登らなくてはならないようだと、老夫婦の私たちには厳しいからです。

もともと「青の交響曲」に乗車するのが目的なので、桜がなくても金峯山寺の特別拝観で秘仏ご本尊を拝んでくるだけでもいいと思っているところです。今回「青の交響曲」は吉野から大阪阿倍野橋までの乗車なので、名古屋とは反対方向に乗車することになります。阿倍野橋から難波へ移動し、ひのとりのプレミアムシートで爆睡して帰ってくるほうが私は楽ちんだと思うのですけどね。

Date: 2024/03/24/20:30:59 [31059]

No title

仙台鉄道

三岐鉄道に211系が導入され、元西武車両が置き換えられる模様です。伊豆箱根鉄道駿豆線、群馬の上信電鉄、近江鉄道で西武車両が走っています。1960年代から1990年代前半、東京西部の通勤輸送を担って黄電とも呼ばれていました。西武も今車両置き換えまっ最中です。東急東横線と直通開始後、東急も車両を置き換え、西武はATO改造を行いました。東京メトロも新造と有楽町線の車両をATO改造、東武もATO改造、新造を行いました。鉄道事業としては大規模になりますね。

Date: 2024/03/21/02:34:25 [31054]

Re:No title

Tanjima

おはようございます
三岐鉄道へ211系が譲渡されるというのは結構なインパクトでした。それも名古屋地区の車両ではなく静岡の車両ですからね。JR東海の車両譲渡というと、ちょっと前にキハ85系が京都丹後鉄道に譲渡されたのが話題になりましたし、古い車両でもJR東海の車両は状態がいいのでしょう。

車両譲渡ということについて、レール幅や車両限界などと合わせ、信号システムが合わないと走らせられないわけです。車両保存という観点で、台車を履き替えさせたりして、車両を改造してでも引き受けている大井川鐡道と違い、中小私鉄の場合は改造費を捻出すること自体も大変でしょう。

昨日は爆弾低気圧の通過で、日本各地で暴風による事故が起きました。名鉄でも空港線で車両故障で運転取りやめし、乗客が歩いてりんくう駅まで避難しました。名鉄は2種事業者なのでしょうから、線路の安全性向上にどこまでお金を投資できるかわかりませんが、空港線はたびたび強風で運転できなくなることがあるので、強風対策が必要な気がします。

Date: 2024/03/21/05:08:47 [31055]

時間密度

じるち

こんばんは。

Tanjimaさん、週末はいかがでしたでしょうか？
今日は雨になりましたが、こちらは相変わらず時間不足の中でやっています。最近は試験勉強の密度がますます上がってきてまあまあたいへんになってきました。

今週は水曜日が休みなので調整の時間をとれそうですが、それでも会食の予定なども入っているので引き続き時間のやり繰りになりそうです。

早朝に移動します。

Date: 2024/03/17/23:03:02 [31052]

鉄道ダイヤ改正

Tanjima

おはようございます

3月はいつもながら毎日が早く感じます。つい先日、水回りリフォームをやっていたと思っていたら、はや半月過ぎてしまいました。今週は祝日があるうえ、今日と明日はオフィスのレイアウト変更が行われることになっているので、私が今週、仕事をまともにするのは木金の2日間になりそうです。

3月16日に全国各地で鉄道のダイヤ改正が行われました。JRだけでなく民鉄や市営地下鉄なども同時に実施するのは珍しいのではないかと思います。最大の変更は北陸新幹線の敦賀延伸に伴うものですが、関西と東海から北陸に行くのに、敦賀のりかえが必須になったことから不便になった人がかなりいることでしょう。

おまけにこの敦賀開業が数年の限定ならまだしも、もしかしたらこれで北陸新幹線建設は終了かもしれない状況ですので、特に関西から北陸への移動手段を、鉄道からのりかえしなくても済む高速バスへ変更する人がたくさん出るんじゃないでしょうか。

この地方では特に名鉄の減便と運転区間見直しが目立ちます。犬山線と名鉄鶴舞線の相直運転を日中はほぼゼロに、小牧線の運転本数も減らしたようですし、あちこちの路線で運行区間を短くするなどの路線リストラが行われました。大都市近郊の私鉄で、これほど営業係数の悪い私鉄はほかにないんじゃないですかね。

Date: 2024/03/18/04:48:40 [31053]

３月になり

じるち

こんばんは。

Tanjimaさんはこの週末いかがお過ごしだったでしょうか。こちらではお天気は穏やかでありまして、過ごしやすい感覚でした。今朝は普段よりも冷えましたが、風が吹かないため寒さで困ることはなかったです。ちなみに−４℃となっていました。

昨日は大阪で丸一日講座に出て、問題練習とディスカッションを続ける学びの多い時間を持つことができました。今のところとても満足しています。夜になってコオロギの調達をしたり、今日はようやく確定申告を終えてと事務作業も一気に進みました。確定申告はオンラインで書類フリーで完結するようになったことがとても大きいです。ふるさと納税先が多いのでリアルで書類を整えていた時は本当にたいへんでした。

今週は週半ばにかけてまた雨方向ということで、特に水曜日は外出の予定になっているのでイヤな展開です。今週は平日夜の予定が多いので学習時間は少々少なくなりそうですが、次の週末は久しぶりに帰宅しない東京残留週末となりそこで一気に学習課題を追いつかせます。

一部の銘柄に大きく引っ張られる形で日経平均株価は上がっていますが、普く多くの銘柄が上がっているわけではありませんので非常にバランスが悪くなっています。今週はどうなるのかはわかりません。定期的に大阪の街中へ通っていると再開発の勢いを引き続き感じていますが、この先の金利動向からの影響も気になってくるでしょう。そんな中で大阪マルビルが高さ192ｍへと大きく建て替えるということになりました。円筒形を踏襲するということでそれなりのランドマーク性を維持でそうです。

うまく時間を使える様に進めていきたいと思います。

Date: 2024/03/03/21:54:33 [31050]

リフォーム工事中

Tanjima

こんばんは

名古屋はおとといと昨日の2日間、非常に強い北風が吹きまして、特に昨日は最高気温が8℃までしか上がらず、非常に寒い1日でした。わが家は先週木曜日からリフォーム工事に入っていて、工事業者さんが玄関を開けっぱなしにして出入りしているので、非常に寒かったです。

リフォームは木金土の3日間でキッチンが終わりました。木曜日にシステムキッチンとキッチンパネルを撤去し新しいキッチンパネルを張り付け、金曜日に新しいシステムキッチンの据え付けと給排水管接続、土曜日に壁と天井のクロスを張り替え、新しいシステムキッチンと壁とのすき間にコーキングをして完成。

今日は待避させていた食器などを元の位置に戻して、リビングとダイニングを片付けました。明日はトイレの器具交換と天井・壁クロス、床フローリング張替え、火曜日が最終日で洗面所の洗面化粧台交換と天井・壁クロス、床フローリング張替えで完成です。先週金曜日と明日は私が家の番をするので、明日まで私は仕事を休んでいます。

今回システムキッチンには家内の希望で人大シンクを選び、ハンズブリー水栓を付けました。また、ガスレンジも高機能なものを選び、レンジフードにも結構お金を使いました。おかげでレンジフードの掃除がめちゃ楽になったばかりか、ガスレンジを使うと連動で動き、時間が経過すると自動で止まります。食洗機は2人しかいないのと、キャビネットのスペースを有効に使うために、今までと同じ浅型を選びました。今回のリフォーム工事は終活の一環なので、少しくらい贅沢してもいいと思った次第です。

来週はまた火曜から水曜にかけて、気圧の谷が通過するようですね。雨が降るのも困りますが、低気圧が通過したのち、急激に風が強くなるのが困りものです。目隠しのオーニングが大変なことになってしまうからです。

私は株のことがさっぱりわかりませんが、昨年から取引銀行の勧めで海外の社債や株で運用する投資信託をやっています。ほとんどはローリスクローリターンのファンドを選んでいますが、それでも結構な利益を出しているので、増えていくのを眺めているのはなかなか気分のいいものです。

こうして私たちが海外に投資しているために、なかなか円安が収まらないわけですね。

今週末はじるちさんは東京ですか。確かに学習するにはそのほうが時間を作りやすいわけですね。今度の日曜日は名古屋ウィメンズマラソンで市内の道路があちこちで通行止めになります。わが家はクルマの1年法定点検に行くことになっています。早いもので今のクルマもはや1年です。

Date: 2024/03/03/22:23:55 [31051]

初名古屋です

デラー

おはようございます

ホテル修行のため、名古屋に来ております。

セントレア周辺のみ満喫しています。

まるは食堂でエビフライは頂きました。
美味しかったです。

せっかくなので、まるや本店でひつまぶしを食べて帰りたいのですが、金額に躊躇しております。

昨日のセントレアは、とても混雑していました。

Date: 2024/02/25/07:38:15 [31038]

Re:初名古屋です

Tanjima

デラーさん、おはようございます

ホテル修行は今週末でしたか。せっかくの3連休なのに昨日以外は天気が悪くて残念ですね。それでも空港島内はコンパクトにできているので、スカイデッキに行って飛行機撮影しなければ、大した問題ではないかもしれません。

まるは食堂のエビフライ定食を頂きましたか。あれだけのボリューム感のあるエビフライはなかなかありません。確かエビフライ１つに対してエビが2匹使ってあるのではなかったかと。

ひつまぶしは高いです。何であんなに高いんだろうと思ってしまいます。せっかくなのでとつい奮発してしまうか、やっぱりやめるか、非常に悩ましい価格でしょう。名古屋に住んでいても生涯で数回しか食べませんけどね(^_^;)。

Date: 2024/02/25/09:01:08 [31039]

Re:初名古屋です

デラー

昨日のお昼頃に到着したので、スカイデッキに行ってみました。
天気は良かったのですが、やはり寒かったです。
スカイデッキの先端まで行く気力もなかったので、少しだけ飛行機を見ました。

フライトオブドリームにも行ってみました。
初号機が間近で見られてよかったです。
コクピット見学には、長蛇の列でした。

今日は、昼過ぎの便なので、ホテルでゆっくりしています。

来年も、この時期に名古屋のホテルが最安値でしたら、再度利用したいです。

Date: 2024/02/25/09:34:53 [31040]

Re:初名古屋です

Tanjima

ホテル修行というのがすごいです。セントレアのホテルはいかがでしたか。基本的に航空機利用者の前泊用なので、それほどの設備とサービスは提供していないと思っているところです。

セントレアのスカイデッキ先端は、日本の空港でいちばん滑走路に近い場所で撮影できるというのがウリなのですけど、先端が尖っているため、離着陸する機体をずっと追っかけられないのが私には不満なんです。

昼過ぎの便だとすでにチェックインできますね。私なら空港のカードラウンジに行って、ビールとおつまみで出来上がってしまうかもしれません(^O^)。

Date: 2024/02/25/09:51:31 [31041]

Re:初名古屋です

デラー

ホテルは同ブランドの中でも安めのカテゴリーなので、確かに設備はそれなりです。
ただ、出来て間もないこともあり、とても綺麗で快適でした。

スカイデッキにはそんな売りがあったのですね。
雨が強くなければ再び寄ってみたいと思います。

カードラウンジ利用する予定です。
今回成田から車なので、残念ながら飲めないのです。

今のところ、ホテル修行で費用が掛かったので、ひつまぶしは我慢の方向です。

話は変わりますが、３月に新車が１年８ヶ月待ってようやく来そうなので、そういった意味でもひつまぶしは我慢です笑

Date: 2024/02/25/10:11:53 [31042]

Re:初名古屋です

Tanjima

新しいホテルは気持ちいいですね。またぜひお越しください。次は名古屋市内にも足を延ばしてくださいね。

スカイデッキの先端は目の前の誘導路を通過する機体の大きさに驚かされます。今日は視界がよくないでしょうけど、天気がいいと伊勢湾の対岸にある鈴鹿山脈などもくっきり見えます。

長距離便は高度を稼ぐために離陸後伊勢湾上で旋回し、セントレアの上空に戻ってくるものもありますよ。今日は雨ですが北寄りの風で使用滑走路はRWY36のようですね。今、SQのB787-10が離陸して行きます。

Date: 2024/02/25/10:30:51 [31043]

Re:初名古屋です

デラー

制限エリアに入りました。
保安検査場が混雑していたので、少し早めに。

久しぶりに保安検査列に並びましたが、時間に余裕を持っていても、JGC優先レーンのありがたみを感じました。
セントレアはANAもJALも専用ラウンジはなく、国内線の場合？優先レーンも無いのですね。

現実に戻ってしまいますが、自宅まで気を付けて帰ります。

カードラウンジ利用しましたが、皆さんビールを嗜んでいました。
おつまみスナックの種類も多く、チーズプレッツェルが美味しかったです。

Date: 2024/02/25/13:40:12 [31044]

Re:初名古屋です

Tanjima

ナゴナリの昼便ですね。わが家は名古屋発を朝便、成田発を夜便しか使ったことがありません。今はJAL＆ANAともB738ですかね。

セントレアの国内線にはラウンジも優先レーンもないと思います。それどころかコロナ禍で離れた人材が戻らず、定期便の新規就航すらままならないほどの人材不足だそうです。

セントレアのカードラウンジはビールサーバーがあるし、おつまみ系はたくさんあるので、以前、成田のカードラウンジに入ったときに、あまりにしょぼくて驚いてしまいました。

お気を付けてお帰りください。

最後になりましたが、ようやく納車なんですね。おめでとうございます。私の会社の元先輩もZR-Vが納車まで1年かかったそうです。あまりにも待っているのが長いのも困りますね。

Date: 2024/02/25/13:52:42 [31045]

Re:初名古屋です

デラー

帰って来ました。

天候の関係か、復路便はそこそこ揺れました。

JALでしたので、第２ターミナルに近い34Rの着陸で、沖どめでした。

今回初めて成田の国内線を使いましたが、希望の便があるならばやはり羽田の方が使いやすいです。

新車ですが、ようやく納車なのです。
あまりにも待ちすぎて、ワクワク感は薄れました。
どんなオプションをつけようかと、頭で何周も考えて、取り付けるオプションは逆に減りました。
ナビもディスプレイオーディオ備え付けなので、過去最高に少ないオプションとなりました。
とはいえ、あと１ヶ月、楽しみではあります。

Date: 2024/02/25/21:33:07 [31046]

Re:初名古屋です

Tanjima

おかえりなさい

成田便は国際線乗り継ぎを前提としているので、純粋な国内線として利用する人は少ないでしょうね。ただ、東京の土地勘がないと羽田ってもっと都心に近いのかと思っている人が多いので、セントレアが名古屋から遠いと文句を言っている私たちが逆に笑われるかもしれません。

成田は１タミ＆２タミとも、国内線用の駐機スポットってないんですよ。必ず沖止めされてバス移動です。これは国内線ターミナルが独立していないための、セキュリティの面もあるのかもしれません。

新車契約してワクワクしているときがいちばん楽しいのに、納車までが数か月単位じゃなく1年とか1年半以上とかになると、ワクワク感がどこかに行っちゃいますよね。タイプRがそこまで長納期になってしまった本当の原因は何なんですかね。

私も実はまだ一度もデラーさんが購入された新型のタイプRを街で見かけたことがありません。デラーさんの新車とは関係ないですが、私が現在所有している「スタイル＋ブラック」も、最近街でパッタリ見なくなってしまいました。みんな値上がりを見越して、乗らずにしまっちゃったのではと思うほどです。

Date: 2024/02/25/21:49:12 [31047]

Re:初名古屋です

デラー

こんばんは

成田の国内線、初めて利用しましたが、JALは２タミの端の方でした。
綺麗な部分もあったので、国内線用に改修？増築？したのでしょうか。
国内線用サクララウンジも一応ありました。
往路便はP搭乗口からボーディングブリッジを通って乗れたので、帰って来た時にバス移動なのかと驚きました。
もっとも、その日にその機材を使う予定がないので、離れたところに止めたのだと思いますが。

タイプRは最初は半導体不足が原因で、月の目標生産台数（４００台）を下回ったり、不安定だったりすることが遅延の原因でした。
それに加え、２０２６年の規制までに、生産が完了しないといけない車両なのですが、それを上回る注文数（27,000台くらい？）が入ったのも原因かと思います。
半導体は昨年くらいで、解消しつつあるそうですが、他部品の供給不足があるようです。
また、国内向けのみを作り続けるわけにもいかず、海外用も混ぜて生産しているので、なかなか納車が早まらないようです。

関東では、時々見かけますが、数は多くありません。
乗らずに車庫にしまっておくと価値が上がりそうですが、タイプRでのドライブが好きで買うので、つい距離が伸びてしまいます。
でも本来車はそういう物なので、今回の新車もリセールを気にせず楽しもうと思います。

Date: 2024/02/26/17:30:55 [31048]

Re:初名古屋です

Tanjima

こんばんは

成田はターミナルビルの大改修を行ったので、きっと2タミの国内線も大きく変わったのですね。以前なら国内線機材にPBBで搭乗するなんて、全く考えられませんでした。以前の国内線はバスベイしかなく、搭乗時間になるとバスがピストン輸送していたんですよ。

タイプRに限らずコロナで半導体不足になって、軒並み納期が大幅遅延したのですけど、今はこと半導体に関してはそこそこ入手できていると聞いています。なので生産計画に対して過剰な受注を受けてしまったということでしょうね。

まもなくプレリュードがリバイバルするとの噂ですし、もしかしたらS660やNSXなども再発売するかもなんて噂もあります。利益率の低い軽自動車「N-BOX」が全体の4割以上占めているようでは、自動車メーカーとしてちょっと情けないですからね。

昔、バブルの頃に日産「be-1」が投資目的で買い占められ、みんな値上がりするのを待っていて、街で全く見ないなんてことがありました。今の時代にそんなクルマは出ないと思っていましたが、デラーさんが購入された「タイプR」はもしかしたらそうなるかもしれませんよ。

Date: 2024/02/26/20:10:14 [31049]

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