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花粉さん

じるち

こんにちは。

薄曇りの穏やかな感じで始まりました。足下、花粉がきつくなりまして、今年はとうとうひのき花粉にも本格的に反応するようになってしまいました。もしかしたら関西圏でずっと過ごすようになったことが関係しているかもしれません。このあたりは本当にきつい風が吹くことは少ないですし、過ごしやすい地勢だと思います。瀬戸内海エリアは広くだいたいがこんな感じです。

名古屋市で在日公館が引き揚げて東京へ集約されてしまうというのは、まさにこれはストロー効果の典型的なかたちです。Tanjimaさんが危惧されることはもっともなことだと思います。名古屋を軽視しないとかなんとかいっていても、たとえばアメリカ領事館がなくなるとフィジカルとしての存在がなくなってしまい実際の接点が失われてしまいます。名古屋圏の立ち位置を考えていくところで、名古屋市、愛知県そして名古屋経済界にとって戦略的な取り組みを実際の形にしていかなければなりません。ここが依然として名古屋圏の弱いところとなっています。

ご紹介いただいた動画については、もちろん交通手段が異なるのでそのままカバーすることはできませんが、名古屋市の様子を広くイメージすることにとても役立ちました。全体感ですね。この全体感をある程度確認したうえで、自分の足で歩くエリアを見ていく、位置付けていくというおもしろさがあります。名古屋市は別の見方では大きな住宅都市という感じもします。名古屋圏で圧倒的な都市規模となっている名古屋市が持つ都市構造は、かなりの程度自己完結性を有しているのでしょう。結果として名古屋圏では名古屋市だけが政令指定都市になっているとも言えます。

今回、中村公園はマストです。そして名古屋市中心部は広小路通から始めるのがよさそうです。ここから街が広がっていった起点であり、久屋大通に向けた軌跡にも繋がっているのだと想像します。それから、なんといっても今回は銀河鉄道999の松本零士が真正面にきますので、名古屋市美術館とその周りを楽しみたいと思います。動画から見るところであらためて開放的な都市景観を持つ名古屋市の様子がうかがえます。

今日のランチですが、大阪駅前第２ビルの地下１階で「中国台湾料理味仙」を見かけてここで台湾ラーメンを食べました。辛いやつです。後で調べたところ名古屋市以外での唯一のお店で正真正銘のあの味仙でした。以前は大阪マルビルにあって、マルビルの建替えのため引っ越したようです。

Date: 2026/04/13/14:23:40 [33205]

TOTOがユニットバスの新規受注を中止

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は暑くもなく寒くもない、とても過ごしやすい1日でした。じるちさんはそんなに花粉にやられていますか。今きついということはヒノキですね。実はうちの家内もですよ。私も反応はしていますが以前ほどではありません。ただ、毎年梅雨時までずっとくしゃみと目のかゆみは続きまして、以前耳鼻咽喉科で調べてもらった結果はイネ科の雑草ではないかとのことでした。八重山諸島旅行中に症状がどうなるかも気になっています。

今日は大きなニュースがありました。TOTOがユニットバスの新規受注を中止したというものです。わが家は昨年浴室リフォーム工事をした際にTOTO製品を採用しましたが、TOTOのユニットバスはほっカラリ床というやわらかい床が特徴で、これに惚れ込んで選びました。ユニットバスのTOTOの市場シェアはトップクラスですが、石油から製造する樹脂製品を多用していることから、今後原油の輸入が滞ることを念頭に置いているのでしょう。これはTOTOだけに限ったことではないですから、今後他のメーカーも追随することが十分考えられます。

今回はユニットバスに限った発表でしたが、今後はこんなことが続出するんじゃないでしょうかね。トランプが逆ホルムズ海峡封鎖を言い出したので、今後の見通しがつなくなってきます。モノづくり大国ニッポンとして、今後この危機をどう乗り切るのでしょうか。

ご紹介させていただいたYouTube動画で、名古屋の様子をイメージできたのならほんとよかったです。あの動画は名古屋の特徴をよく映し出していたと思います。名古屋市は行政面積のわりに人口がそれほどでもないので、東京23区や大阪市と比べ、圧倒的に市内における居住性は高いと思います。じるちさんも述べられていたように可処分所得が高いうえに、東京23区や大阪市と比べ住宅購入費が圧倒的に安いです。結果市内各地に住宅地が点在しているわけです。よく東京から名古屋に転勤してきた人が述べていますが、名古屋はすごく暮らしやすい街だそうですよ。ちょっと住民の思考回路が閉鎖的らしいですけどね。あと「名古屋は何もない」と自虐する住民が多いのもいただけません。

確かに名古屋圏においては名古屋市のみがダントツな人口の都市になっていますが、生活レベルでみるとトヨタのおひざ元の豊田市やデンソーなどがある刈谷市、安城市なども、実は非常に可処分所得の高い住みやすい街と言われています。名古屋ですら安い住宅購入費が名古屋市外ならさらに安くなります。今はネット通販で何でも手に入る時代ですので、あえて物価の高い都市に住む必要はないと言えますしね。ただし、名古屋市に住むメリットとして65歳以上の高齢者に支給される敬老パスがあります。今は所得に応じて一時金が必要ですが、それでも年間5000円ほどで市バス・地下鉄、それに加えて市内のJRや名鉄・近鉄などの交通機関がフリーパスなんですから、ポイント高いですよ。

じるちさんは中村公園に行かれますか。秀吉生誕の地として有名ですが実は私は一度も行ったことがありません。いつでも行けるという気軽さと、特にそこに目的を見いだせないことも理由です。市内には中村公園級の歴史ある場所が点在しています。中川区の荒子観音の近くに前田利家生誕地がありますし、熱田神宮のすぐ近くに源頼朝生誕地もあります。戦国時代を中心とした日本史に名を遺した有名人の多くは名古屋近郊で生まれていますので、そうした観点で市内を巡るのも楽しいと思います。

ところで先日も少し話題になった名古屋市による名駅再開発会議についてですが、名古屋市が「名駅グランドデザイン懇談会の開催について」というプレスリリースをしていました。やはり名古屋駅の利便性向上を目的として行われるもので、参加する事業者の中には再開発を推進する企業は含まれておらず、この会議をもとに名古屋商工会議所や中部経済連合会に働きかかていくのでしょうかね。
https://www.city.nagoya.jp/houdou/3003942/3003943/3004332.html

Date: 2026/04/13/20:22:43 [33206]

ゴロツキ

じるち

こんにちは。

今日はまた一段と気温高めです。だんだんと空気が暑苦しくなってきました。一定の環境であるオフィスから出るとその影響が大きいです。明日にかけて天気が悪くなる方向、そして明日は雨模様ということですが、明日の午後はほかの金融機関を訪問する予定になっていまして、雨が降らないと助かりますが。明日は東京系の某信託銀行に行くのですが、こちらは在阪拠点を順次拡張されていて、東京との並行稼働拠点としてすでに100人規模になっています。いろいろとお話をうかがいにお邪魔することになりました。

名駅グランドデザイン懇談会について拝見しました。名鉄関係での主な企業としては名鉄と近鉄が入っているだけで日本生命はいませんでしたね。淀屋橋にある日生本店に名古屋市の担当者は説明に行っていると思いますが、このあたりの動向が不透明です。Tanjimaさんがおっしゃる通り名鉄救済だけに焦点を当てるものでもなさそうです。名古屋圏での感じ方はわかりませんが、外から見ていると非常にのんびりしているように見受けられます。名鉄名古屋駅再開発はとん挫した再開発計画の中でおそらく一番大きいものですし、また重要性もほかの案件の比ではありません。アンダーズの行方も対外的に知らせないまま放置されていますし、外から見える印象が良いとは言えません。

中東情勢については展開が不透明すぎるところで、日本の対応はまた相当なほどににぶいです。TOTOのことなどはひとつの警笛なのでしょうが、どこかのタイミングで突然に石油不足で非常事態宣言になるかもしれません。政府の補助金が底をつくまでにガソリンをきちんと補給しておきます。うちはガソリンの消費量そのものは多くないですが、それでも近所の買い物程度には使います。名古屋圏を筆頭に普段からガソリン消費量の多い地域では最悪の状況を想定しておく必要があるでしょう。

ここ最近のトランプ王ですが、その様子を見ていると、とてもまともな人間とは思えない形相です。日本国内での報道ではおそらく意図的に出していないですが、BBCやCNNのニュースにそのまま映し出される王はもう半ば狂っているようです。まずもって品性がありませんし、無教養なゴロツキ同然です。そしてイスラエルは王と同調して常に狂信的です。本当にたいへんな事態になっていますよ。

一方、習皇帝は先日から中國國民黨を通じて台湾へ秋波を送っていますが、これもどう展開するかわかりません。台湾内を混乱させようとしているのでしょう。台湾も今となっては半導体一本足の状況ですから、大きなリスクを抱えていることは事実です。可能性の中でありえる話として、台湾で2028年に中國國民黨が政権をとった場合に日本はどう立ち回るのか、到底そこまで考えてはいないでしょうが、もし仮にそんなことになったらたくさんの前提がひっくり返ってしまいます。

毎日いろいろ忙しいですが、それでもちょっと５月から６月にかけて中東情勢が膠着或いは悪化する場合のことを想定して、事前に対処できるところをやっておこうと思います。石油の影響はガソリンだけではありません。

Date: 2026/04/14/14:53:04 [33207]

石油精製原材料売惜しみ

Tanjima

こんばんは

今日はオフィス内の温度が上がり不快になりました。私のデスクに置いてある温湿度計は29.7度まで上がりましたよ。湿度が30％以下ということで蒸し暑さはなかったですが、もうそろそろ半袖で仕事をしないといけない時期になります。明日の午後からは雨量はともかく、雨になる可能性が高そうですね。そしてその雨は木曜の朝まで続くらしいです。わが家が家を出る時間までに上がっていてほしいです。

政府は原油不足は起きていないと言っていますし、石油卸売大手も自社系列のガソリンスタンドには適正価格で販売しているようですが、石油精製原材料を取り扱う業界で売惜しみが起きているようです。建築資材の多くが品薄になり始めましたし、ビニル製品もまもなく店頭から姿を消すのではないでしょうか。これはひとえに材料費の値上がりを見越した売惜しみです。今回はお米と違っていくら在庫を抱えても劣化したりしませんから、この先、タンカーの自由な航行ができるようになるまで、当分この状況が続きそうです。

じるちさんのおっしゃるとおり、トランプはもう正気じゃないですね。目的は本当に核兵器開発を止めされることなのでしょうか。そもそも核兵器を保有している国の大統領にそんなことをする権利があるのでしょうか。中国と台湾については私にはよくわかりませんが、私は台湾は香港のようなことにはならないと思っています。ただ、民主的に選挙が実施されなくなったら危険ですけどね。

名駅グランドデザイン懇談会は名古屋市が進める予定の「名古屋駅スーパーターミナル計画」遂行のための地ならしと思います。名鉄名古屋駅再開発頓挫という予期しない事態が起きたので、本来ならリニア新幹線開通時に合わせて実施すればいいものを前倒ししたのでしょう。名古屋市が名鉄の支援をするとしても、それは名鉄名古屋駅大改修に伴う部分に限定されると思います。そもそも名古屋市にできることは限られますけどね。名古屋駅スーパーターミナル計画のメインは「ターミナルスクエア」ですが、もうひとつJR名古屋駅構内に南コンコースを構築する調整をすると思われます。これができると名鉄や近鉄、名古屋市営地下鉄からあおなみ線へののりかえが格段に便利になるはずです。

今朝の中日新聞に「不動産投資家調査」というちょっと見慣れない記事がありました。公的機関の調査ではないようですが、名古屋都市再開発促進協議会と愛知県不動産鑑定士協会が実施したものなので、そこそこ信憑性があるのではないでしょうか。この記事で興味があったのが、今後投資対象となり得る地域が地元と全国で注目地が分かれていることです。その中で共通して名前が挙がっているのが神宮前でした。私は地元投資家の意見に同意しますね。大曽根や今池はどうでしょうか。上小田井？ちょっと考えられないです。

それから名古屋の住み心地について、東京から名古屋へ転勤してきた人が、実体験をYouTube動画で公開してきたのですが、今回それを1時間ちょっとにまとめた動画を公開しました。これも名古屋人気質を知るきっかけになるかもしれません。

【完全版】名古屋転勤が不安なあなたへ。孤独対策・本音・楽しみ方を1.2時間で全解説
https://youtu.be/Ly-mI86BeoM?si=kOFsi94JPnGqO422

もうひとつ、じるちさんの名古屋滞在の目的とちょっと反するかもしれませんが、トヨタの2つの博物館はオススメですよ。以前もご紹介したトヨタ産業技術記念館のほか、長久手にあるトヨタ博物館もすばらしいです。展示車もトヨタ車に限らず幅広く収集しています。リニモに乗車する際、途中下車してはいかがでしょうか。
https://youtu.be/jlbUMiSCqNo?si=5TkN1USH1lh4Wxdw

今日もお昼ごはんはおいしい定食屋さんでしたか？私は弁当屋さんの仕出し弁当を食べていますが、最近原材料の高騰からなのか、おかずの質が下がった気がします。これもトランプのせいなんだろうかと思いながら、お昼ごはんを食べる毎日です。

Date: 2026/04/14/20:09:58 [33208]

蒸し暑い

じるち

こんばんは。

青天の蒸し暑い週末となりました。気温もそうですが、とにかく湿度の上昇がきついです。来週も半ば以降はまた雨模様になりそうな感じでいけません。ぼくは寒くても冬の晴天を好みます。

昨日は久しぶりに東京へ行って来ました。行きはのぞみ230号、これは以前の210号からの改番ですが時間など何も変わっていません。編成はＸ79、名古屋駅には以前から変わらず１分の早着、東京駅には入線手前で信号待ちとなり最終的に１分の延着でした。東海車の古参編成でしたが、早朝の役目をしっかりやっていたと思います。ただ、運転士の技量は中の下といったところだったでしょうか。金曜日なので名古屋駅を出てからも空席がそこここにありました。

帰りはのぞみ489号の新大阪行き、なんとＫ14編成でした。これももう16年目の高齢車です。西の編成なので仕方ないですが、シートの疲れ、高速でのカーブ走行での横揺れ、これらも以前と同じでした。編成によって乗り心地の格差が大きくなっていて、同じ料金なのにと思います。ぼくはＫ編成の努力走りは楽しめる部類ですが。

久しぶりに東京のビルに入ってみて、なんとなく狭く感じてしまいました。今の大阪のビルがかなり大きいので、人間の慣れというのは不思議なもんです。東京のビルでもオフィスの基準階面積は2500平方メートルあります。大阪が同じく3500平方メートルなので、こんな感覚になってくるんだと思います。東京でも大阪でもなんですが、最近開発されるオフィスビルでは高さよりも基準階面積を広くとろうとしているように見えます。ワンフロアで可能な限り整えたいというニーズが多くなっているんでしょう。土地の大きさと容積率の制約があるためすべてそのようになるわけではありませんが、いろいろな機能をできるだけ少ないフロアでおさめることができると使いやすいです。

ここしばらく花粉にやられているところで、今日は家の中を春夏モードにやりかえました。ガスファンヒーターやこたつを片付けたり、家具の配置を変えたりというものです。これはなかなか疲れました。ヤモリたちのヒーターもさすがにはずしました。

中東情勢は引き続き見えないです。来週も引き続き見ていきます。

日本の動きも鈍いですが、いろいろな議論を見ていて、Tanjimaさんにおひとつ。それはＧＤＰを何年でどれだけ増やすとか言ってることにはそのまま受け取らないでください。常に名目で話しています。物価上昇率や外国為替レートを加味した実質ＧＤＰで測らなければ実力は見えません。物価が上昇しＧＤＰが増えたように見えても間抜けな膨張です。同時に通が安くなってドルベースで換算するとまったく成長していなかったという笑い話にもならないような実態があります。これでは、物価上昇分だけ生活者はインフレ税を払わされていることになり、名目であらわされる政府負債残高の返済のために増税されているということになります。実はこれは株価にも同じことが言えます。ドル換算の日本株の動きにも注目している必要があります。高市はこのあたの非常に不誠実ですので危機感を感じています。ご注意を。

Date: 2026/04/11/22:51:18 [33200]

今年初のルーフバルコニー焼肉

Tanjima

おはようございます

金曜日にまとまった雨が降ったあと気温が上がりました。特に関東地方が高温になっているようですが、昨日の名古屋の最高気温は23度だったので、そこまで暑くはなく上着なしで生活できる温度になりました。わが家は昨夜、今年初のルーフバルコニーでの焼肉をやりました。風が強かったですが日没が遅くなったし寒くもなくなったので、臭いの心配がないので焼肉はルーフバルコニーに限ります。ルーフバルコニーには照明器具と防水コンセントがあるので、ピクニックテーブルとホットプレートを用意するだけです。わが家だけでなく近隣住戸への臭いの拡散も心配ないので安心して肉を焼けます。

じるちさんから新幹線車両番号とオペレーションを伺うのは久しぶりです。以前は毎週伺えていたので、大阪に赴任されたのち少し寂しく思っていました。やはり月曜と金曜では同じ時間の列車でも違いがあるのですね。3月のダイヤ改正で列車番号も変わりましたか。私は自分が乗車した編成が西の編成だとすごくうれしいです。車内アナウンス時の「いい日旅立ち」を聞くと、何だかとてもうれしいです。じるちさんのようにシートなど車両の優劣を判定できる方は稀ですし、ましてや東海道新幹線の運転士の技量までわかる方は少ないでしょう。正直私も多分わからないと思います。

ビルの広さの感じ方の違いですが、フロアにいる社員数やレイアウトの違いによるものなのかと思っていました。うちのオフィスビルはそれほど広くないうえに、中央にエレベーターホールやトイレ、階段などのスペースがあって、目に入るエリアがすごく限定されるからです。基準階面積が私の働いているビルとは規模が違うので、ちょっと感じるものが違うのでしょうね。3500平米って相当広いですね。

GDPのお話、ありがとうございます。正直なところ私たちのように金融に無関係な業種の人間にはピンと来ないというのが率直なところです。それどころか以前は確かGNPが指標でしたよね。気づかないうちにGDPになったなあと思っているレベルなんです。これからそのような情報を見るときは気を付けてみますね。あとは財務省にだまされないようにしないといけないですね。

私は昨日、来週の八重山諸島旅行の準備をしました。初めてSサイズのスーツケースを購入しまして、着替えや現地で使うものを入れてみました。これで今年は今月の八重山諸島のほか、5月の札幌・小樽と7月の富良野・美瑛にも行くことになります。機内持ち込み可能なサイズですが、毎回手荷物預かりですね。

じるちさんも5月の名古屋をリサーチされていることと思いますが、昨夜、名古屋の各エリアがどんななのか、バイクと徒歩で巡ったYouTube動画がアップされました。名古屋市民でもこんなに広範囲を知らないと思うほど、市内を巡っていました。特にイオンモールを回っていたのが印象的でした。動画は70分もありすべて見る必要はありませんが、じるちさんが名古屋にお越しになる際の参考になるかもしれません。気になるエリアを限定してご覧ください。こうしてみると名古屋市は広いです。

【名古屋市】金山や名鉄百貨店の再開発が停滞するも新たな栄のランドマーク開業や瑞穂の新競技場完成で勢いを増す名古屋市が凄い！
https://youtu.be/CvxEUs1UyVo?si=CpGoolTd7Ke9h_WN

Date: 2026/04/12/06:07:50 [33201]

アメリカとカナダの両領事館閉鎖

Tanjima

今朝の中日新聞1面記事です。中日新聞デスクにとってはアメリカとイランの停戦協定より、名古屋から外国の領事館がなくなるほうが重要ということです。このあたりの中日新聞の記者の感覚が名古屋人たる私たちに幅広く受け入れられていると言えます。それに購読数が圧倒的に多いので、折込チラシの量もほかの全国紙を圧倒していてそれも重要なファクターですけど。

肝心の領事館閉鎖について、実は数日前の毎日新聞がすでにカナダ領事館閉鎖について伝えていて、日本国内唯一の領事館が名古屋にあっということで、それが東京の大使館に業務集約されるのなら仕方がないと思っていましたが、私たちの生活に影響がないとはいえ、アメリカ領事館の閉鎖は残念としかいいようがありません。またYahoo!トピックスやXなどで、心ない人たちによる「名古屋飛ばし」が話題になりそうです。

Date: 2026/04/12/07:09:11 [33202]

ぜんぶみました

じるち

こんばんは。

今日は過ごしやすい一日でした。今日も家の中を片付けていまして、特にぼくの大量の本を整理していました。Tanjimaさんは屋外で焼肉ということで、これは週末の夜には得難い環境ですね。高いところからの名古屋市街の夜景も望めるでしょうし羨ましいかぎりです。

こちらは名古屋行きがひと月先のところまでになりました。ご紹介いただいた動画も全編拝見したところです。イオンモールがこれほどたくさんあることが印象的でした。Tanjimaさんからいっぱいあることをうかがってはいましたが、このように映像で見ると伝わってきます。普段目にしている名駅エリアや栄エリアから離れると落ち着いた住環境のエリアが多いなという印象です。これもTanjimaさんからお聞きしている通り、名古屋市のそして名古屋圏の住宅事情の良さが伝わってきます。名古屋市は大阪市の約1.5倍の面積でもともと面として広いわけですが、それでも1.5倍程度の違いであっても街並みは相当異なっている印象です。名古屋市というのは、大阪市の中心部をギュッと圧縮して、その周りを堺市のような街並みが取り囲んでいる感覚です。

この動画から拝見して、初見のところがたくさんあり、中村公園とか豊国神社など足を向けたいです。豊臣秀吉が生まれたところってこんな近いところにあるんですか、盲点でした。また、星ヶ丘をはじめ東側の少し小高いところに連なるエリアもあらためて注目しました。そして、やはり名古屋市の中心部ですが、広小路通が昔からの中心ということでしょうか。若宮大通とか久屋大通とかこのあたりの位置関係もあらためて学習しておきます。わかったふりしてわかってません。基本的には大阪や京都と同じく碁盤目状の街ですから違和感はないと思っています。

そしてとにかく当たり前ですが道が広くて感覚が狂います。動画の中でも片側二車線だと狭い道のようなコメントでしたが、大阪市はじめ関西圏ではこれで普通ですので、名古屋を歩いた時に自分の立ち位置を見失わないようにしたいです。この動画を作成されている方は、経済的な事情にはやや疎い感じかとも思いましたが、ぼくとしては名古屋市での何か新しい動きを感じ取れる場所を記録していきたいと思います。

名古屋からアメリカ領事館が撤退するというのは、名古屋の立ち位置からすると非常に残念な話です。もともと輸送用機器産業を通じて北米とは産業連関が強いわけですが、このような要素も弱くなっている状況かもしれません。カナダ領事館も同じ動きになているということで、北米向けには大きなダメージでしょう。ぼくもあまり詳しくはなかったのですが、東京を除く在日公館の立地状況を確認してみたところ、名古屋は福岡よりも少なくなってしまうということになります。名古屋圏での在日公館は名古屋市にしか立地していませんし、今回の話にもあるように東京からのカバーや、また一部は関西圏立地の公館からも代替できますから、役割として微妙なところもあるのでしょう。

来週はまた遠方へお出かけですね。天気がよくなることをお祈りします。
こちらは今週木曜日に東京から出張者がありますので、晩はまた会食です。

Date: 2026/04/12/18:41:35 [33203]

悩む服装チョイス

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は昨日とかわって風が収まり、非常に過ごしやすい1日でした。今日も家内と外でお昼ごはんを食べるのに合わせてウォーキングしてきましたが、薄っすら汗をかいてしまいました。今週の16日から八重山諸島旅行ですが、石垣の週間予報は3日ともほぼ晴れ。最低気温が22〜23度、最高気温が28〜29度となっているので、現地滞在中は間違いなく半袖半ズボンでいいと思いますが、出発日に自宅をどのような服装で出かけるか、最終日も現地をどんな服装にするか悩むところです。私は暑がりなので上着はなしで行こうと思っています。

ご紹介した名古屋市内紹介のYouTube動画を全編ご覧になりましたか。興味をもっていただいてうれしいですけど、今回じるちさんはマイカーじゃないですよね。郊外のイオンモールなどには公共交通機関は路線バスやJRしかないので、いわゆる市街地部分だけでもご覧になれば予習になるかなと思った次第です。イオンモールですが、あの動画では訪れていませんでしたが、西区に「mozoワンダーシティ」という巨大なイオンモールがあります。ここは以前はダイヤモンドシティという会社が運営するモールでしたが、イオンに吸収合併されたことでイオンモールという冠を付けないイオンモールとなっています。サティはイオンモールに改名してしまいましたが、なぜかワンダーシティは昔の名前を残しているんですよ。

名古屋はビジネス街と繁華街、それに住宅街が道路を隔てて共存しているエリアが多いです。それだけ東京23区や大阪市と比べると人口密度が低いということになりますが、逆に言うと市街地のあちこちに良質な住宅エリアが点在していて、動画にも出てきた星ヶ丘や八事などの丘陵地はその中でも特に人気が高いです。名古屋は昭和34年の伊勢湾台風で低地エリアが壊滅的な被害を出したことから、高級住宅地は東の丘陵地に集中しています。その中でも星ヶ丘は地下鉄東山線で名古屋や栄と直結していることから、高級住宅地になっています。

じるちさんが名古屋で不動産フローカーをされるのでしたら、もっと具体的にご案内しますが、名古屋の都市構造を研究されることと思いますので、名古屋の不動産事情はこのあたりでやめておきますね(^O^)。

そうなんです、名古屋駅から中村公園は直線距離では3キロくらいでしょうか。その間に駅西や中村大門などがあり、中村公園に豊国神社があって、今は大河ドラマ館が設置されています。もっというと信長の生まれ故郷である「清州」も、名古屋市内ではありませんが名古屋駅から近いですよ。藤吉郎と小一郎の生まれ故郷「中村」からでも徒歩で2時間くらいじゃないでしょうか。名古屋駅が名古屋市の北西部にあることも影響していますけどね。

住んでいる私たちはあまり気にしていませんが、名古屋は道路が広いんですね。確かに言われてみれば右左折専用車線のほかに直進車線が3車線ある道路がざらにあります。広小路通は昔からの名古屋の中心地であるため、片側2車線しかないことが逆に狭く感じると思われるのが意外でした。私もじるちさんには変化している名古屋を感じていただきたいと思っているので、10年間すでに開発が止まってしまっている名駅周辺よりも、栄を挟んで南北に伸びる久屋大通周辺をご覧いただきたいです。「ザ・ランドマーク名古屋」周辺もそのひとつです。名古屋の都市再生についてポストしているX主によると、オリエンタルビルと興和不動産は地権者問題などいろんなしがらみがあって今すぐに再開発に着手できないので、久屋大通駅地上のパナソニックビルとトヨタホームビル（元トヨタ自販本社ビル）がザ・ランドマーク名古屋に続くのではと書いていました。確かにここは次の超高層ビル建設地の有力候補と言えますね。

名古屋からアメリカとカナダの領事館が相次いでなくなるのはほんとうに残念です。これは想像ですが東京にいる本国の大使が東海道新幹線に乗って名古屋に行ってきたというのを時折Xのポストで見かけます。名古屋は東京から東海道新幹線で100分の位置関係なため、本国からすれば東京と名古屋はすぐとなり同士の距離感覚なんでしょう。欧米の航空会社がセントレアに直行便をあまり就航しないのも同じ理由からですからね。以前名古屋空港時代に多くの長距離便が就航していたと書きましたが、あれは好んで名古屋空港に来たのでなく、大阪空港は満杯宣言し、成田空港は発着スロットの空き待ちでしたから。100分でもこの状況なのにリニア新幹線開通で40分になったら、欧米各国から見たら名古屋は東京都の隣接都市になってしまいそうです。今の横浜のように。

今週は明日から3日出勤すると、木曜から2泊3日で八重山諸島です。宿泊は2泊とも石垣島のANAインターコンチネンタルですが、2日目は終日西表島から水牛車で由布島へ行き、そのあと竹富島へ船で移動して再び水牛車で島内散策です。初の離島めぐりなので楽しみにしています。5月は今度は札幌と小樽に行きますが、まずは今回の八重山諸島旅行から帰るまでは考えないことにしています。

Date: 2026/04/12/20:33:40 [33204]

そろりそろり

じるち

こんにちは。

４月の２週目です。こちらでは気温が高い薄曇りの一日になっています。急激に気温が上がっているところで、人々の服装がいろいろです。冬が継続している人、薄着になっている人、この時期、温度の感じ方には人それぞれ違いがあることを実感します。ぼくは薄着の方なのですが、電車の中はもう十分すぎるほど暑くなりますから、上着などはとても着ていられません。往路はゆったり乗っていますが、帰りは御堂筋線、中央線ともにかなり厳しく酷い混雑になりますので、もう逃げ場を探すことばかりです。

今日、月曜日の金融市場は方向感が定まらないところにあって、株高で債券安、ドル円は動きなしという展開になっています。株は強いですね。一方、長期金利は2.4％に突入して、じわりじわりと上げ継続です。これは社会のいろいろなところに影響を与えていくと考えられます。財務省は怯えているでしょうがどうにもできません。すべては金融市場が決定します。

Tanjimaさんはこの時期の職場の空調でお困りのようですが、Tanjimaさんのおられるビルは築年数でどれくらいでしょうか。オフィスビルの仕様は同じようでいてけっこう違っているところも多いので、職場環境を大きく左右するところかと思います。

日々天気が変わりそうなことが残念です。

Date: 2026/04/06/14:44:24 [33189]

嵐が来た！

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は予報ほどは気温が上がらず、まずまずの陽気となりました。おかげで仕事中も窓を開けていれば快適で、このくらいだったら全然耐えられるといったレベルでした。明日は天気が崩れ、今日より8度近く低い予報なので、今度はカーディガンか何かを着用していったほうがよさそうです。うちのオフィスビルの正確な築年数がわかりませんでした。わかっているのは私が入社したときにはすでにあったということで、間違いなく昭和の建物です。おそらく半世紀くらい経っているのではないでしょうか。

今日からバンテリンドームで嵐の名古屋公演が始まりました。ドームに入れる観客数はほかのアーチストと同じ4万人なのですが、嵐がすごいのはグッズだけでも買いに来る人が大勢いることですけど、今回はグッズを買うにも抽選に当たらないと買えなかったそうで、ドーム敷地内に設置された特設撮影会場で記念撮影のみに来た人も大勢いたようです。名古屋市交通局は厳戒態勢をとっていて、コンサートが終わる時間に10本の臨時列車を出すほか、名古屋駅へののりかえに東山線栄駅を使わず、桜通線久屋大通駅を使うようにかなり前から呼び掛け続けています。あと1時間後には名城線が通勤ラッシュ時間のような混雑になり、栄駅や久屋大通駅がコンサートから帰っていく人で溢れることになります。とんでもない経済効果です。

今日も金融市場は混乱しているようですね。朝方のニュースで高市総理がイランと首脳会談をする準備を進めているというのを見ましたが、イランの誰とどこで会談するのでしょうか。もし実現したらすごいことです。原油不足の懸念が一気に消え去るんじゃないですかね。単なるリップサービスで終わらないことを祈るばかりです。

ところでじるちさんは過去に名古屋にお越しになった際、ガイドウエイバス「ゆとりーとライン」に乗車されたことがありましたっけ？ご存じと思いますが、ガイドウエイバスは名称はバスですが実は軌道法による鉄道です。しかしその鉄道がまもなく終焉を迎えることになっています。後継車両を製造するメーカーがなく、ガイドローラーによる手放し運転ができなくなるのが理由です。現在自動運転技術を使った車両で試験走行を続けていて、まもなく実用化にこぎつけるようです。

そんなことからユーチューバーたちの注目度も高く、最近ゆとりーとの動画をよく見かけます。しかし今日は単にゆとりーとを撮影しただけではなく、オーストラリアのアデレードにあるガイドウエイバスを取材した動画も紹介していました。日本は何でも自国の技術でやろうとするからこういうことになるわけで、アデレードのようにヨーロッパの技術で開業していたら、名古屋のガイドウエイバスもアデレードのように走り続けられたかもしれません。

【25年】を迎えた路線の大変化増える利用者・朝の混雑希少技術の功罪とは｜ゆとりーとライン・アデレードO-Bahn【小春六花】
https://youtu.be/MFW4XznqzbU?si=zuDXo6nkDOuVIvpD

Date: 2026/04/06/20:05:09 [33190]

また寒くなりました

じるち

こんばんは。

今日は午後からめずらしく外出してきました。システム関係の会合がありまして、我々も少し関係しているので話を聞いてきたというものです。今日は午前から急に気温が下がりまして、北風が入ったということで冬のようになりました。日々、天気が急変です。桜の花の寿命が少し助かるかもしれません。

ぼくはゆとりーとラインに１回だけ乗ったことがあります。ほかにはない唯一無二の交通システムかと思いますが、これがかわってしまうのですか、なんとも寂しいことです。基幹バスにしてもそうですが、名古屋圏には物珍しいものがあります。来月の名古屋での楽しみのひとつなんですが、大都市の街中を走る連接バスにも乗ってみようと思います。連接バスの街中における本格的な導入として、その走りっぷりを見たいです。

嵐のイベントのこと、こちらでもネットで目にしました。最近の都市経営においてイベント効果は非常に大きく、これはもうその代表的な姿でしょう。名古屋市交通局も総出で対応ということで、何にしても賑わうというのはよいことです。

Tanjimaさんがおられるビルは自社ビルでしょうか？賃貸であれば昭和のビルになるとさすがに建て替えていくところになろうかと思いますが、もし自社で保有ですと各社の経営戦略の中での話になりますから、いろいろなケースがあるかと思います。名古屋市内でも中小型のオフィスビルの刷新が進んでいるところでしょうから、そろそろ新しいビルに引っ越しというのもいかがでしょう。

大阪ではちょっと良い話に向きました。大阪メトロの森之宮検車場跡地の再開発で三菱地所を中心に新しいアリーナを建設、新駅も構想通りに進めるとのことです。ここは去年の開発業者選定で応募がなかったのですが、これで開発に進むことができます。大阪公立大学のキャンパスと連携してエリアを整備していくという話で、大阪ビジネスパーク・京橋から東側へ面で広がる道筋がつきました。

Date: 2026/04/07/21:50:45 [33191]

寒くなりましたね

Tanjima

おはようございます

寒い朝です。久しぶりにファンヒーターを使いました。もう使うこともないので片付けようと思っていたのですが、こういう日がくるかもしれないと思って残しておいて正解でした。昨日は名古屋でも午前中を中心に雨が降り、雨が上がった午後から風が強くなって急に気温が下がりました。じるちさんの感想と同じで私も冬に戻ったように思えました。今日は風も収まり晴天の1日になりそうですが、この先も定期的に雨予報が出ています。本来の4月ってこういう天気でしたよね。

おかげで東三河の水がめ宇連ダムの貯水率が33％まで回復していて、当面の水不足の危機は回避できています。ただこれでも平年の貯水量の半分くらいしかないらしく、愛知県知事がJAに田植え時期を遅らせるように依頼していまして、生産者側が田植え時期に合わせて前年から苗を注文してあり困難と回答しています。米作の準備は前年から始まっているのですね。自然相手のことなのでなかなか思うようにいかないようです。

ゆとりーとラインに乗車されたことがありましたか。専用軌道を走る可動式のガイドローラー付車両が特徴ですが、専用軌道を降りて一般道を走る際に車体からガイドローラーが飛び出たままだと車幅が基準オーバーになるので格納する必要があり、この機構は新交通システムを製造した鉄道車両部品メーカーの協力で製造したそうですが、そのメーカーもすでに生産を終了していて代替車両が製造できないというのが今回のガイドウエイ方式の廃止の理由です。

これも自動運転技術が発達したことによるもので、近く専用軌道にマーカーを設置して自動運転車両で運行することになるそうです。それに伴い専用軌道のガイドは撤去するようです。先にご紹介した動画に登場していたアデレードのガイドウエイバスはガイドローラーが固定式というのが名古屋のゆとりーとラインとの大きな相違点です。日本では道路を走れる車体幅は最大2.5ｍまでと決まっているというのが格納式の理由なのですが、バックミラーとかカメラとか車体からはみ出た部品ってほかにもありますよね。なぜガイドローラーは認められないのか非常に疑問です。

とはいえそんな複雑な機構がなくても専用軌道にマーカーを配置することで自動運転できれば、車体の維持コストも下がりますのであえて現行方式に拘る必要はないんでしょうね。というわけで現行のガイドローラー式の運行はまもなく終わりになります。沿線の宅地開発が進んで利用者が増え続けているのに、車両が調達できずに増便できないというジレンマもまもなく解消です。

名古屋にはほかにも中央走行式と第一車線走行式の2種類の基幹バスがありますし、最近登場したSRTもあるので、バス事業についてちょっと異質な都市と言えますね。ただ、前にも書いたと思いますが、中央走行式基幹バスは全国自治体から多くの視察が来たそうですがどの都市も採用していません。きっと右折車線の右側を直進するのを見て、わが町でこんなシステム採用したら事故が絶えないと思ったことでしょう。その気持ちはわからなくもないです。実際マイカーで走るとなかなかスリルがあります。基幹バス専用レーンも朝夕のみで、それ以外の時間は一般車も走れますからね。

嵐のラストツアーには国内に限らず、海外からもチケットが当たったファンが駆けつけているようです。昨日も地元TV局が中継していました。今のところ地下鉄で遅延障害が起きたというニュースを観ないので、名市交のアピールが功を奏していそうです。毎日何万人の嵐ファンが名古屋を訪れているのかわかりませんが、ドームに隣接するイオンナゴヤドーム前も連日すごいことになっているようです。商魂たくましく関連グッズ売り場に商品が山積みになった写真をXで観ました。

大阪の第二大阪城ホール建設というニュースですね。私も観ました。収容人数1万人とのことなので、プロバスケットボール試合用のアリーナと同じサイズ感ですね。名古屋にも今、みなとアクルスにその規模のアリーナが建設中です。名古屋もIGアリーナとは別のプロバスケットボールチームの本拠地となるようですが、大阪もそうなるのでしょうかね。応援するファンは試合に行きやすくなるのでいいことだと思います。

先日、大阪のタワマン価格がバブルで高騰しているという話題になりましたが、最近名古屋の放送局が名古屋の高級住宅事情を取材した番組を流したのですが、それがYouTube動画になっていました。名古屋の高級マンションはタワマンではなく、高級住宅地に建設される占有面積の広い物件が人気のようです。

【大石が潜入！】富裕層向け物件は誰が買うのか？しかも…現金で？／価格高騰の裏には”建築費高騰”が
https://youtu.be/vB5tKJShrdQ?si=A4KbnKXtDO6Rmg9O

うちの本社が入っているビルは賃貸です。私は経理に詳しくありませんが、昔聞いたところではうちのビルの賃料はすごく安いらしく、おいそれと別の新しいビルに移転できないとのことでした。そうは言ってもいつかは建て替えのタイミングがやってくるでしょうが、それまではきっと今の古ビルに入居し続けるのだと思います。ビルは古いですが昔のビルって大阪駅前ビルもそうであるように、外装建材に石なんかが使われてて丈夫なんですよね。私はここで勤務するのもあと2年を切りましたので、このまま不満を言いながら2回目の退職を迎えることになります。

Date: 2026/04/08/05:26:30 [33192]

藤と桜

Tanjima

今朝のわが家の御殿場桜と一才藤です。藤の花があっという間に開花しました。御殿場桜もまだ散らずに残っています。今週いっぱいはこのツーショットが楽しめそうです。

Date: 2026/04/08/06:48:13 [33193]

一才藤

Tanjima

わが家の一才藤は今年で２シーズンめで、昨年はまだつるが伸びていなくて鉢近くに数輪の花が咲いただけでしたが、今年は藤棚までつるが伸びて支柱にたくさんの花が咲きました。

まだ藤棚につるが張っていないので、今年は藤棚から垂れ下がる花は見られませんが、来年は藤棚いっぱいに垂れ下がる藤の花が見られるかもしれません。

Date: 2026/04/08/06:51:10 [33194]

堀川がピンクに

Tanjima

写真は私の通勤経路にある堀川沿いの桜並木ですが、すでに花は散ってしまい堀川の川面がピンク色に染まっていました。

Date: 2026/04/08/06:52:57 [33195]

展開

じるち

こんにちは。

スッキリと晴れました。昨晩は寒くなりましたが、北からの空気が入ってきて天気が非常によくなりました。ぼくは個人的にはこっちのほうが好みです。山の稜線もしっかり見えています。雨が一定量降ったことから名古屋圏での水の心配はひとまずは落ち着いたところでしょうか。なるほど農業に使う水の心配もあるわけですね。こちらでも水の状況はよくありませんが、関西圏全体については琵琶湖のおかげで深刻な話になることはありません。ただ、奈良県については、吉野川水系と地下水からの水でまかなっていまして、琵琶湖の恩恵を受けることができません。ダムの貯水率はかなり下がっています。

Tanjimaさんの藤に特に目がいきました。ご自宅に藤があるとは本当に得難いことだと思います。藤は平等院で見るものだという認識が強すぎまして、普段着ではありません。とても少ないのですが、うちの近所の山の斜面には藤が集まって咲いている場所はあります。これが野生なのか、或いはどこからか種が飛んできて芽が出たものなのか、まったくわかりません。山の斜面から出ている桜などもありますが、こちらは花の寿命が長いようです。そういう品種なのかもまったく知識がないですが、野生の方は生命力が強いとか、そういうこともあるでしょうか。

Tanjimaさんが勤務しておられるビルはしっかりした造りなんですね、確かに昔のビルには重厚感があります。最近の建築は軽量化された効率重視の素材や部品が多いでしょうから、かなり巨大な建物であってもサッパリした感じではあります。再開発についてはどうしても大型ビルにばかり目がいきますが、実は中小ビルの動きはオフィスストック全体を考えるうえで重要です。大型ビルがどんどん竣工することで中小ビルの空室率が上がってしまうということもよく見られます。古いビルはまだまだ多いですが、それでも建て替えは進んでいます。こうした目線も５月の名古屋に取り入れたいと思います。

ここ梅田エリアは飲食店が非常に多くて食べる選択肢に困ることがありません。中心駅から半径１キロメートルの範囲の飲食店数を調べてみたところ、
・梅田6,000店以上
・難波4,500店
・新宿4,500店
・渋谷3,500店
・名駅1,700店
・栄2,800店
という概数でした。梅田エリアの集積が飛びぬけていまして、このまま食べ続けていけそうなことに納得したところです。名駅は意外に少なく、やはり名古屋での食の中心は栄エリアであることがわかります。飲食店の競争というのは本当に熾烈な様相です。

さてさて、王がイランとの停戦に進めたのは皇帝の助けがあったからという情報もあります。王と皇帝が面会する日も近づいてきて、さすがにこのままにはしておけないというところでしょうか。昨日から中國國民黨の総統が習皇帝のところへ出かけました。中華民國も決して一枚岩ではありません。状況が少し変わるだけで展開は大きく変わることが多い最近の情勢です。高市は身動きできなくなるようなことがないように、金融市場からのアドバイスもしっかり受けとめて動いてほしいと思います。

Date: 2026/04/08/13:14:57 [33196]

今日も午後からは強風です

Tanjima

こんばんは

今日は名古屋も晴天の1日でした。朝方は最低気温が5度まで下がって寒かったですが、日中は20度まで上がって快適な陽気でした。ただ今日も午後から風が強くなり、夕方以降は強風になっています。今もかなり強い風が吹いていてオーニングが煽られているのでロールを巻き取って格納しました。

このところ定期的にまとまった雨が降っていることから、東三河の水不足は当面解消しています。それでも宇連ダムの貯水量は平年の半分ほどしかないことから、愛知県知事は今日も農家の人たちに田植え時期の延期を呼び掛けていました。しかし前述したとおり田植えの時期は前年から決まっているそうなので、いくら知事が呼び掛けても農家の人たちは応じる様子はありません。農業って大変だと思います。最近は米の価格が暴落していますが、あの高かった頃の米代金がすべて農家に行くならずっと高いままでもいいと思います。実際はJAが買い取っているので、米農家はさほど儲かっていないはず。米に限らず農家の人たちには感謝しかありません。

わが家の藤ですが今年は大満足です。このくらい見事に咲いてくれると育て甲斐があります。私は毎日、名古屋城東の「藤の回廊」を歩いて通勤していて、わが家の藤よりはるかに見事な藤棚を毎日見ていて珍しくも何とないのですが、やはり自宅にあるというのは格別です。梅や桜に続いてルーフバルコニーを鮮やかに飾ってくれています。今はいわゆる「藤色」の一才藤が2鉢あるだけなので、来年に向けて「白藤」や「赤藤」などを調達しようかと考えているところです。藤の鉢木は近くのホームセンターやフラワーセンターには置いてないので、ちょっと遠くまで購入に行こうと計画中です。藤は原生種もありますよ。中央西線の特急「しなの」に乗車していると、春から秋にかけて沿線のあちこちに原生種の藤の花が咲いています。じるちさんのお宅の近くの藤もきっとそうだと思います。

名古屋でも地上100ｍに満たないオフィスビルの建て替え工事はあちこちで行われています。というか多分、名古屋の場合、こちらの比率のほうが圧倒的に高いのではないでしょうか。栄でも「ザ・ランドマーク名古屋」が脚光を浴びていますが、
愛知県美術館の南に「栄トリッッドスクエア」という中層ビルがまもなくしゅん工します。地上100ｍに満たないビル建設はあまり注目されないですが、じつはあちこちで建設してるんですよね。駅から半径1キロ以内の飲食店数ですが、梅田エリアのすごさが際立っていますね。それだけあっても潰れないということはそれなりの需要がある証拠です。名古屋の場合、栄周辺に飲食街は広がっています。名駅周辺は地下街が中心でしょう。

イランとアメリカの戦争はこのまま終結してもらいたいものです。結局のところ、トランプは今回のことで何を得たのでしょうか。ほんとうに自国の利益になったのでしょうかね。ただ世界中に迷惑を掛けただけなら、日本政府もアメリカに損害賠償を請求してほしいくらいです。そういえば台湾野党の総統が中国訪問したんでしたっけ。台湾が独立国かどうかは別としても、今のところ独裁者はおらず民主的に国の代表を決めているのでいいんじゃないですか。1党独裁の中国よりはずっと民主国家だと思いますよ。

嵐の名古屋公演は今日が最終日。地元TV局が名古屋市交通局の奮闘を取材したニュース映像をYouTube動画に公開しました。バンテリンドームの地下にある名城線の車庫の様子が映っていましたし、臨時列車を出すタイミングを図る職員の連携などの苦労も映像で公開しています。普段はなかなか見られない映像なので、これが見られたのも嵐効果と言えそうです。

メーテレニュース【嵐ラストツアー名古屋公演の裏で　地下鉄増発大作戦　奮闘する人たちの最前線に潜入 (26/04/08 15:27)】
https://youtu.be/IdOOkOwOY9Q?si=-q0J-e9M5NOBdflv

Date: 2026/04/08/20:35:35 [33197]

雨方向

じるち

こんにちは。

今のところお天気は良好です。夕方以降は雨方向、そして明日はしっかりした雨ということで、土日は晴れるとか。まあいいでしょう、明日は早朝から東京へ行って、夜遅くの戻りになります。明日は期初の全体会議と懇親会、そしていろいろな人と話す予定が入っています。少々慌ただしい一日になりそうです。

地下鉄名城線の車庫のこと、ありがとうございました。おもしろかったです。こういうのは非常に楽しめます。地下鉄というのは裏方のところが見えにくいので、そこが少しでも紹介されると話題が広がります。ところで、名古屋市営地下鉄では路線を繋ぐ連絡線はありますか？大阪メトロですと、谷町四丁目で中央線と谷町線、阿波座で中央線と千日前線、本町で中央線と四つ橋線の連絡トンネルがありまして、御堂筋線と四つ橋線は大国町で駅を共有しているので相互に繋がっています。阪急相互乗り入れの堺筋線は別として、中央線を軸にして森ノ宮の車庫へ集まれるようになっています。住之江区の北加賀屋にある車庫にはその大国町駅を経由して御堂筋線の電車がよく入っています。

名古屋市のオフィスビルについては、足下全体的に元気がないところで、ザ・ランドマーク名古屋栄がひとつの起点になります。日経の記事にもこれに関する話題がありましたが、名古屋市での需要サイドが限られていたことから新しい供給が進みませんでした。オフィスビルの場合は供給から入るということが難しいために、６月の名古屋栄は大きなイベントです。予想通りオフィスフロアは満床での開業になりそうです。そしてここで重要なのは、ここに入る企業が、既存のオフィスからの単純な引越しなのか、或いは拡張移転なのか、また名古屋圏外から新たに入ってきたものなのかという属性です。足下、オフィス賃料の上昇率は東京と大阪がそれぞれ世界で１位、２位という驚くべきでそして不可解な状況にありまして、特に大阪ではオフィスの拡張移転や新たな進出によって床がうまっている状況です。まだまだオフィスが足りないということのようです。ザ・ランドマーク名古屋栄や他に栄エリアで再開発が進むオフィスビルにあって、入居企業の属性がどのように推移していくのか、今後の名鉄名古屋駅再開発などを展望するところでも重要になってきます。

名鉄名古屋駅再開発についても、議論する場を設けるということですが、今年中に方針を固めるというところは少々歩みが遅いようです。都市間競争は待ってくれません。名古屋市や愛知県がここまでしなければ進めることができないという現実は、この再開発の根本的な難しさを示してしまっているわけですが、単純に資金力ということもありますので、思い切って税金を投入していくなり、名古屋圏の企業全体から半強制的に出資させて再開発ファンドを作るなり、多少強引に進めても早く進めることが結果を左右します。名古屋圏の企業には借金を嫌う傾向がありますが、大きく借りて勢いをつけるということもひとつのやり方です。

さて、今日の午後は子どもの用事で外出します。夜は久しぶりに会社の中国語講座にオンラインで参加します。

Date: 2026/04/09/11:05:40 [33198]

降られました

Tanjima

こんばんは

今朝出勤する際は本当に今日、雨が降るのかというくらいの晴天でしたが、だんだんと雲が多くなってきて、何と帰宅途中に雨が降って来てしまいました。退社するちょっと前に雨雲接近のアラートが出たのですけど、レーダー画面見たら大した雨雲じゃなかったので、置き傘はあったものの傘なしで帰宅の途についたのです。しかしこれが大失敗で、歩き始めて15分ほどで雨粒が落ちてきて、帰宅する頃にはメガネに水滴が着いて歩けないくらいに降られてしまいました。現在はすでに本降りで、今朝の天気予報よりも雨が降り出すタイミングが早いです。明日は午前中が本降りとなりお昼過ぎには上がる予報。長傘で行くか折り畳みで行くか悩みそうです。

明日はじるちさんは1日東京ですか。会議と懇親会をこなすと1日はあっという間に過ぎそうですね。じるちさんの東京オフィスが雨に濡れずに行けるのなら、明日の雨は朝、家を出るとき影響がある程度ですね。懇親会の頃には東京の雨も上がっているでしょう。

昨日ご紹介したYouTube動画は、TVニュースの映像としては臨時列車の仕立ての裏側を詳細に伝えていたと思います。名古屋市交通局も車庫の中や出庫する列車の運転室から撮影させたりと、かなりのサービスぶりでした。車庫線の運転室からの前方風景は普段見えませんからね。名古屋市営地下鉄の渡り線は丸の内駅に鶴舞線と桜通線の間にあります。名市交の人たちは3号線と6号線の連絡線なので「サブロク連絡線」と呼んでいるようです。この連絡線のせいで鶴舞線丸の内駅と桜通線丸の内駅はかなり離れていて、のりかえ客はこの連絡線の上の通路を延々と歩かされます。
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/rp/subway/station_campus.html?name=%E4%B8%B8%E3%81%AE%E5%86%85
中日新聞【あれ？鶴舞線に桜通線車両が…一体なぜ　名古屋市営地下鉄　秘密の“連絡線”に潜入】
https://youtu.be/_UL6zUDVxQE?si=vkSn_PPXHXhAy4AT

今日、連合愛知が今年の春闘の状況を発表したのですが、うれしいことに中小企業のアップ率が大企業を上回ったそうです。中小企業も決して楽ではありませんが、給料を上げないと入社してもらえないという問題を抱えているそうです。通常は大企業ばかり給料が上がり、中小企業との格差が広がるばかりと言われていますが、今年に関しては逆転したようです。大変結構なことだと思います。

今日は三菱地所が「ザ・ランドマーク名古屋」をマスコミに一部公開したようで、さっそく地元TV局が夕方のニュースで流しました。12階にオフィスフロアのフリースペースがあるようで、ここには自由に出入りできるようです。オープンしたらきっとみんなが押し寄せることでしょう。私も行ってこようと思います。

東海テレビニュース【気になる中身を徹底紹介！地上41階建て高層ビル『ザ・ランドマーク名古屋栄』が完成今年6月にオープン】
https://youtu.be/Y01_i6Zc0g0?si=Vg-EtGOpied3HzEE
中京テレビNEWS【「ザ・ランドマーク名古屋栄」の内部を公開】41階建て高さ約211ｍ　栄や名駅一望
https://youtu.be/jeVHAexkf-I?si=ZqtgxNC3RHkHFq23
中日新聞【いよいよ】ザ・ランドマーク名古屋栄オフィスフロアなど報道陣にお披露目竣工式も
https://youtu.be/Igj0TIJtmDU?si=jsW8Qqth3ohOCMn9

名古屋市や愛知県が名駅再開発に動き出したのは確かですが、多分ですけど名鉄の再開発を何とかしようという場ではないと思いますよ。それも議題のひとつでしょうが、本質的なところは名古屋市が掲げる「100年に1度のスーパーターミナル化」を進めるためのものでしょう。そこへ地元企業を誘って商業施設や名鉄名古屋駅の改修方法についても話をする程度ではないかと思います。名鉄から要望が出れば聞くとは思いますが、本質的に人手不足と渋谷駅再開発をしのぐと言われる困難な状況をどう解決していくかということになります。私は名鉄が妥協するしかないと思いますよ。

今日は南海の「GRAN天空」も発表会がありましたね。片道1時間半ということは1往復するのに3時間半から4時間かかるわけで、1日何往復するつもりか知りませんが、食事やアフタヌーンティーなどが提供されるそうで、これは一度乗車してみないといけませんね。
https://youtu.be/y6dTZLxRITU?si=OilCGlfs1Sp_w2KL
https://youtu.be/EJBLvh7XYg0?si=vKUFrzMFkfhy4pBx
https://youtu.be/Vw0gd28N96M?si=7uLGpIULfdF-d6BX

近鉄も今日、レストラン列車｢Les Saveurs志摩｣を紹介したみたいですね。各放送局の夕方のニュースで流れていました。車内でフレンチコース料理を食べてみたいですが、ちょっとお値段が・・・。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/2588867

今日のYouTube動画は鉄道の新規動画投稿が多い日です。カコ鉄さんが金山駅や周辺を歩き回って撮影していました。地元民でもこんなことしません。ユーチューバーさんは体力勝負ですね。
https://youtu.be/6Z5HW2XhGcI?si=Bkk8nTdIT8bH75Pt
わが家がセントレアに行く際はここで地下鉄名城線から名鉄に乗り換え、ミュースカイに乗車します。名駅は階段だらけですが、金山はエレベーターとエスカレーターがあってとても便利です。

Date: 2026/04/09/20:34:24 [33199]

４月となり

じるち

こんにちは。

４月になりました。また少々肌寒くなりまして、午後からは雨になりました。お花にとっては微妙な天気の動きかと思います。Tanjimaさんのところのお花はいかがでしょうか。こちらでは東京サイドを含めて新入社員が入るということもなく、まったく変わらない時間が過ぎています。こちらのビルは超大型ビルでして、本当にいろいろな会社のオフィスがあり、それらの中には関西系の大手企業の本社もいくつか入居しています。ビル内のコンビニに行きますと、普段よりも人が多く混雑していて、エレベーターホールなどにも新しい人たちの姿が見えました。みなさんこれからどんなふうになっていくんでしょうか。

新年度になるということはひとつの区切りにはなりますが、中東情勢は上下動が激しく金融市場は引き続き行ったり来たりになっていて、原油のことも物価のことも見通せなくなってしまいました。トランプ王がもうここでやめると言い出しても、悪い影響が残ると我々日本は痛むだけです。なんでこんな王様が出現してしまったんでしょう。そしてこんな時こそ地政学リスクを共有しているアジアが共に事にあたらなければならないときに、高市と習皇帝が対決していてどうにもなりません。欧州にとって日本は所詮調整弁でしかありません。

まあこんなことばかりではありますが、名古屋圏にとっては６月になると待望のザ・ランドマーク名古屋栄が動き始めます。中日ビルと向かい合う形で集積が進みますし、待望の国際級の超高級ホテルであるコンラッド名古屋の開業も間近です。Tanjimaさんがおっしゃられるようにこのエリアが盛り上がってこその本物の名古屋でしょう。このビルと中日ビルが中心になって街をどれだけ刷新していけるかが次の課題になってきます。とん挫した名古屋三越の建替え事案も新しい形で再開発計画として浮上させることができるかどうかもここにかかっているでしょう。いずれにしても、これからのスタートに向けて大いに期待を膨らませてほしいと思います。ぼくの名古屋行きも近づいてきます。

足下、原油の問題で医薬品の在庫管理にも支障が出てくるという話になっています。Tanjimaさんはご存知かどうかわかりませんが、今、日本はすでに医薬品の純輸入国になっています。薬は国産だと思い込んでいたのはもう昔の話になりました。特に関西圏では医薬・ヘルスケア産業の集積が大きいですが、一方で医薬品の輸入も相当多いです。関空に専用の医薬品取扱拠点があることはTanjimaさんもご存知かもしれませんが、これをどう評価していいのか複雑なところです。

Date: 2026/04/01/17:12:56 [33151]

エイプリルフール

Tanjima

こんばんは

今日から4月、新年度スタートです。私はさっそく新たな物件を担当させてもらいました。私の部署にも建築3名と機械1名の計4名の新入社員が入ってきました。最近は女性のエンジニアが増えまして、3名の建築職のうち2名は女性です。総勢35名の建築職のうち10名が女性なので結構な比率です。機械職の女性はまだ少ないですが、それでも私が以前在籍していた営業所には3名の女性エンジニアがいます。うちの会社は産休・育休がとりやすいので、いつまでもいてほしいと思います。

今日は4月1日で「エイプリルフール」じゃないですか。インターネットの情報がどこまで本当なのかわかんないですね。特にXがひどいです。Xって数日前から自動翻訳するようになったので、海外のポストも自動で日本語に変換されて表示されるので内容がわかるのですが、イラン関連でもびっくりするような情報がたくさんありすぎて、もう今日はXは見ないほうがいいと思いました。

今日の名古屋は朝方は晴天だったのに、午前中には雨が降り出して午後からは本降り。この雨で満開のソメイヨシノがかなり散りました。これで明日になると風が出てくると思うので、一気に桜吹雪になって散ってしまうでしょうね。うちの桜は「吉野しだれ桜」が満開、「御殿場桜」が咲き始めです。また「一才藤」もそろそろ開花しそうです。明日にも青い花が咲き始めるかもしれません。

イラン情勢による直接的な影響が出始めましたね。石油製品の多さをあらためて実感させられます。また燃料高騰が問題になり始めました。公営交通バス事業者が軽油入札が不調になっていて、入手困難になってきたようです。航空でもそろそろ減便や運休する路線が出始めました。勝手に戦争始めておいて、原油が必要なら自分で確保しろってどんだけ自分勝手なんですかね。そしてどうして止めることができないのでしょうか。

ザ・ランドマーク名古屋栄は今月から地下鉄栄駅と接続するんじゃなかったでしょうか。ということは地下階の一部が営業開始するのでは？このビルのいいところは東山線コンコースからでも名城線コンコースからでもビルに入れることです。もちろん通り抜けることもできます。中日ビルは名城線から続く栄地下街を歩かないといけないので、圧倒的にザ・ランドマーク名古屋のほうが好立地です。待望のシネマもできるし、栄の新たな求心力になること必至です。中日ビルとは商業施設の種類が違うので、棲み分けできると思います。全国のアンテナショップの多くは中日ビルにありますしね。

これを見て、オリエンタルビルや興和不動産が重い腰を上げてくれるとうれしいのですけどね。名古屋三越栄店が入っているオリエンタルビルが栄地区3棟目の再開発ビルになってくれるとうれしいのですけどね。興和不動産のほうは地権者問題があって、なかなか当初のツインタワー計画が始められないようです。

国内の医薬品は輸入品でしたか。普段飲んでいる市販薬やクリニックで処方してもらう薬も輸入品なのですか。それは全く知りませんでした。ジェネリックがよく話題になっているので、その元となっている薬も日本製なのだとばかり思っていました。食料安保がたまに話題になりますが、医薬品など生きて行くうえで必要なものはすべて国内で調達できる体制を整えておくべきと思います。

Date: 2026/04/01/20:30:14 [33152]

晴れました

じるち

こんにちは。

明け方まで雨が降っていて、家を出る頃にはあがっていました。こちらは晴れてきました。今朝は学研奈良登美ヶ丘駅発の電車を７分遅いものにひとつ遅くしてみました。この電車でも谷町四丁目での乗り換えがピッタリ効率的でしてストレスなく、オフィスに着くのは５分遅くなりました。これからはこれにしようと思います。７時台、８時台になるほどに運行間隔か密になってきて効率的になります。特に学研奈良登美ヶ丘発では必ず座れますし、谷町線も嫌になるほどには混んでいないため問題ないと評価します。けいはんな線・中央線の途中駅からであれば状況に応じた検討が必要になりますが、中央線区間の激しい混雑とはひとまず無縁です。

日本の医薬品の環境も年々厳しくなってきています。ぼくはそのうちもつと大きな問題になって言い出すのではないかと観察しています。医薬品の製品輸入が増えていることもそうなのですが、ここのところずっと原料の輸入が無視できなくなってきました。レアアースにしても原油にしても、とにかく輸入する力が衰えてきているのでこの先耐えられるでしょうか。これもすべては「円安」を望んできた報いですね。輸出ドライブにおいて付加価値ではなく価格競争でやってきた結果だと言えます。やはり自国の通貨は強くなければなりません。外から買ってこないと日本の社会経済の仕組みを維持できないのです。

名古屋三越の再開発に向けてはザ・ランドマーク名古屋栄の行方にすべてかかっていると言っても言い過ぎではないでしょう。商業、エンタメ、オフィス、超高級ホテルで構成されていて収益分散が効いたビルですから、ぼくはそういうところからみてリスク耐性があると考えています。目玉ビルですのでオフィスに空室が出ることはないでしょうし、映画館やコンラッド名古屋は収益化のところで安定稼働だと思いますので、商業で期待値を上回り続けていけるかどうかというところかと思います。オフィスについては、基準階面積が1500平方メートル強とやや小さめですが、大企業の本部機能や統括部門を入れるといったことは現実的に難しいですから、機動性を発揮するというところではかえってよかったかもしれません。

さらに栄エリアとしては名古屋市の地価最高価格地点を名古屋駅エリアから奪い取る勢いがほしいです。収益性を高まることで地価も上がるという好循環を実現することによって次の大型再開発に繋がります。参考までに大阪の状況でいうと、道頓堀エリアが梅田から地価最高価格地点を奪還しました。これは大阪市での面の開発を実現していくうえで好ましい動きだと見ています。

そして、百貨店の３月の売上高は名古屋も大阪も好調でした。中国人ロスを乗り越えるように進んできています。名古屋市でいうと、松坂屋本店が一番しっかりしないといけないでしょう。三越は少々しんどい感じがします。やはり名古屋の人は長年ひいきにしてきた松坂屋で買ってあげてください。

Date: 2026/04/02/11:02:03 [33153]

強風の1日

Tanjima

こんばんは

名古屋も朝には雨が上がりました。この2日間でまとまった雨が降ったので、東三河の水がめ「宇連ダム」の貯水率が17％まで回復しています。これからも定期的に雨の予報なので、東三河の水不足は当面回避できました。静岡県の佐久間ダムからの緊急放流も今のところ行われていません。今日はいつものように風の強い1日でした。朝の通勤経路はちょうど向かい風だったので、前に進むのにいつもよりも余計に力がいりました。昨日からの雨と強風でソメイヨシノはかなり散ってしまいました。

朝の電車を1本遅くされましたか。だいたいどの路線でも午前8時前後が混雑のピークと思います。1本遅くしても混雑がひどくならなければそのほうがいいですよね。私は普段、徒歩通勤しているので朝夕のラッシュ時間に地下鉄に乗る機会は少ないのですが、たまに乗ると短い区間ながらも混雑している車内がいやになります。空気も悪そうだし、手すりなどにも細菌がついていそうに感じますしね。

そうですよね、悪いのは円安ですよね。アベノミクスのときもそうでしたが、輸出企業を儲けさせるための円安誘導は結局のところ国力を低下させていますし、原材料などの輸入品の高騰にもつながります。資源の乏しい日本ですので、輸入に頼る図式はこれからも続くわけじゃないですか。もういい加減に円安でごまかすのをやめてもらいたいです。海外旅行需要が増えて航空会社や空港、旅行会社なども潤いますよ。オーバーツーリズムも収まるでしょうしね。

ザ・ランドマーク名古屋栄はマスコミやネットの使い方がうまいと思います。前評判を上げる効果をうまく使っていると思います。「コンラッド」というステータスに加え、「シネマ」や低床階の商業施設「ハエラ」も非常に魅力的です。求心力は十分にあると思います。課題はここへ来るお客さんが近隣商業施設、例えば松坂屋本店やパルコから流れてくるのではなく、JRタカシマヤのように新規需要を確保できるかどうかでしょうか。最も影響を受けると思われるのが目の前にある「名古屋三越栄店」でしょう。

松坂屋はすでに改装工事を実施し、非常に洗練された店内に生まれ変わりました。デパートには不釣り合いだったヨドバシカメラも出て行きましたし、これから南館をどう変貌させるか楽しみです。願わくば大丸の包装紙ではなく、松坂屋のカトレアの包装紙に戻してもらえたらなおうれしいですけどね。

じるちさん注目の中川運河堀留の「NAKAGAWA CANAL DOORS」が6月18日にオープンします。この名駅から少し離れた立地のエリアがどう変わっていくか、こちらも注目していきますね。
https://jouhou.nagoya/nakagawa-canal-doors/

Date: 2026/04/02/20:17:49 [33154]

週末へ

じるち

こんにちは。

良いお天気です。こちら引き続き風はありません。名古屋は風がよく吹きますが、地形というか空気の流れというか、そんなに離れていなくても違うものです。うちの周辺ですと風がないために空気がたまってしまうので、夏の暑さが年々厳しくなっています。冬もかなり冷えますかが慣れるとだいじょうぶです。今日みたいな日にはここからそれほど遠くない淀川とか散歩していたいです。

中川運河のところもいよいよ６月のオープンのところまで来ましたか。長かったですね。ぼくが車窓から眺めている間には間に合いませんでした。来週の金曜日は朝から東京へ行きますので注意しておきます。名古屋では数少ない貴重な親水空間ですから、人の流れができるといいです。名古屋駅エリアまで面で繋がっていくと賑わいが増えると思います。

今日も引き続き円安、債券安（金利上昇）の地合いです。王の言うことがもう完全に信用をなくしているところではありますが、その王がやはり強力な武力を振り回しているので非常に悪質です。あることないこと吹聴していて収集がつきません。一方、皇帝は静かですね。

この円安ドライブについては、最も恩恵が大きかったのは名古屋圏でして、輸送用機器産業の後ろからものすごい強風が吹いて前に進んでいく感じでした。その次はどうでしょうか、輸送用機器産業ほどの塊ではありませんが、京都を中心とする電子部品にも大きな恩恵がありました。特にスマホの中身がこうした電子部品ですから、時機を得ていました。一方、かつての輸出の双璧であった電機産業はすでに凋落してしまっていておこぼれにはあずかれませんでした。生産拠点をすでに東アジアや東南アジア一帯にシフトさせて一生懸命に価格競争をしていたからです。シャープを筆頭に東芝などどんどん衰退していきましたね。

さてさて、今朝も昨日と同じ電車にしました。時間的に過不足のない通勤でして、これで最終決定になりそうです。大阪メトロ中央線では別格の御堂筋線以外のところでは谷町線がこの次にきます。谷町線は路線が長いのでたくさんのエリアをカバーしていますが、ぼくが乗っている谷町四丁目→東梅田のところはたくさんの人たちが降りた後の谷間の区間でして混みあわずに助かっています。中央線は谷町線の次にくる混雑路線で、混雑の悪化度でいうと谷町線を上回ると思いますが、こちらは座って乗車ですので余裕です。

この週末は土曜日がまた天気が悪いので外を歩くとしたら日曜日、もうここで桜は終わりでしょう。気が向いたらではありますが、どこか大阪市内の適当な場所で夜桜を見物して帰るのもいいかもしれません。普段は気にしてませんが探せば何かありそうに思います。

Date: 2026/04/03/12:03:37 [33155]

登美ヶ丘の桜

じるち

今年の桜はこの週末までと見て撮影しました。

Date: 2026/04/03/15:13:46 [33156]

梅田の桜

じるち

こちらのビルの中層階の庭園でも撮影しました。こちらは日当たりがよすぎてそろそろもう葉桜です。

Date: 2026/04/03/15:16:20 [33157]

今日は晴天でした

Tanjima

こんばんは

今日はいい天気でしたね。朝方こそ気温が下がりましたが日中は21度まで気温が上がり、帰りも薄着で帰ってきました。奈良であまり風が吹かないのは、京都方面の山々のおかげでしょう。名古屋は敦賀湾から伊勢湾にかけて風の通り道があるようなものです。先日掛川に行った際、全く風が吹かないことに驚かされましたから。風が強いから気温が低いわけでもなく、名古屋の夏の暑さはこれまた有名です。熱風が体に当たるので非常に不快な夏です。

中川運河の堀留開発がようやく終わりました。じるちさんが注目されてきたので、私も今後の動向を気にしてチェックします。名古屋駅から1キロほど離れていることがどのくらい影響するかです。このすぐ南には「バーミキュラ」で有名な愛知ドビーのお店があり、ここが人気スポットになっているので、多くの人はクルマでやって来るかもしれません。あおなみ線のささしまライブ駅もありますが、名古屋駅ののりばがわかりにくいんですよね。果たして面でつながることができるでしょうか。

今日はアメリカ市場が聖金曜日でお休みだとか。東京市場は様子見なのでしょうか。私は債券が全くわからないんですけど、長期金利が高水準になっていると日経Webに載っていました。トランプが何か言うと市場があきらめ感からか下落するのでやめてもらいたいです。変に記者会見とかも全く逆効果ですよね。燃料費の高騰がじわじわと影響範囲を拡大しています。国際線が次々に計画運休し始めました。

円安効果について、名古屋圏の輸送用機器産業が最も恩恵を受けたことは間違いないですが、それで名古屋圏全体が潤っているかというと、潤っているのは一部の大手企業とそこに勤める人たちだけでしょう。地方自治体は法人税が増えてうれしいかもしれませんけどね。しかしそれで国力を失い、最貧国通貨になっていたのでは話になりません。電機産業は厳しいですね。大手家電メーカーが相次いで白物家電やテレビから撤退していってしまいました。まもなく国産のテレビがなくなるかもしれません。日本はIT産業にも乗り遅れたようなので、余計に輸送用機器産業が目立っているのでしょう。しかしこれもいつまで続くかです。

地下鉄路線が充実していると、のりかえパターンがいくつもあって楽しいですよね。私の場合は通勤で乗車する区間が非常に短いのでいけませんが、仕事で地下鉄を利用する場合はちょっと遠回りでも別の路線に乗ったりします。名古屋には名城線という環状運転している路線もありますが、1周60分かかるのでよほど暇な人じゃないと1周乗る人は少ないでしょう。じるちさんが愚痴るのと同じように、名城線もホーム柵設置前までは1周48分だったんですけどね。

写真はわが家の「御殿場桜」です。5〜6分咲きになって見頃を迎えました。「一才藤」も開花し始めたので、今度の日曜日は桜と藤の競演が見られそうです。

Date: 2026/04/03/20:18:45 [33158]

一才藤

Tanjima

わが家の「一才藤」です。まもなく一気に開花を迎えそうです。そして1週間くらいは「御殿場桜」との競演が見られそうです。

Date: 2026/04/03/20:51:46 [33159]

淀屋橋・御堂筋

じるち

こんばんは。

ゆっくりしています。Tanjimaさんのところの草木の豊富さ、本当にすばらしく豊かです。そんなところでぼくも帰り道にまっすぐ梅田駅に向かわず、写せるものを探して歩いてみました。

堂島のところに建った新しい超高層オフィスビルからこんなまっすぐな御堂筋を見下ろせます。

Date: 2026/04/03/23:52:22 [33160]

中之島夕景

じるち

今までになかった新鮮な角度で。

Date: 2026/04/03/23:55:29 [33161]

大阪駅向き

じるち

まだまだお仕事中のようです。駅前ビルだけはずっとこのままの姿かと思います。

Date: 2026/04/03/23:57:48 [33162]

夜桜

じるち

やっと桜の木の場所を見つけました。

Date: 2026/04/03/23:58:27 [33163]

大阪風景

Tanjima

おはようございます

たくさんの写真ありがとうございます。なかなかよそものには見ることのできないアングルばかりです。オフィスビルは基本的に窓側がテナントエリアになっているので、高層階に昇ってても希望する方角を見れない気がしますが、じるちさんはよくご存じなのかそれとも足で稼いでいるのかでしょうか。日が長くなったので退社後の時間帯でもまだ空が少し明るくて、歩くのにいい季節になってきましたね。

中之島夕景は私がイメージしている大阪なのですが、ここまで川岸ギリギリに高層ビルが建つと基礎は大丈夫なんだろうかと心配になります。大阪駅向きの写真の後方の高層ビル群と駅前ビル、それにその手前の雑居ビルたちとの対比がおもしろいです。

今日は雨の予報で特に午後からはかなりまとまった雨になりそうです。この雨で満開の桜は散ってしまうでしょうね。わが家の「吉野しだれ桜」もすでに葉桜になってしまったので、明日の朝にはかわいそうな姿になっているかもしれません。「御殿場桜」はまだいけるかも。来週からは「一才藤」が楽しみです。

昨夜は金曜ロードショーで劇場版名探偵コナンが放送され、名古屋付近の景色が登場しました。セントレアが名古屋国際空港、名鉄名古屋駅が新名古屋駅で描かれていますし、名古屋城の周囲もかなり精巧に描かれています。そういえば名古屋城の東側を歩いていると、コナン映画に出てくる場所を探して「聖地巡礼」している外国人観光客をよく見かけます。
https://x.com/skysclinear758/status/2040051002595008956

Date: 2026/04/04/05:40:25 [33164]

しっかり雨

じるち

こんばんは。

今日は朝からずっと雨でした。今頃になってようやく雨雲が過ぎ去っていきました。丸一日家の中にいたというところです。暑くもないし寒くもないしちょうどよい感じで、ヤモリたちのお世話もしっかりとやりました。明日は晴れるということですが、なんのプランもありません。

コナンはうちの弟くんが見ていましたよ。コナン好きです。名古屋でのお話でしたね。弟くんは今は春期講習の期間でして、朝の９時半から夜20時半まで塾で過ごしています。そういうことで家の中が静かです。名古屋城など実際にも話題のエリアが出てくると気になって仕方ないと思います。

貼り付けた写真はなかなか目にしないものだったと思います。再開発でできた超高層のオフィスビルには中ほどの階にオフィスロビーやワーカーがゆっくりできるエリアを設置していることが多くなりました。ここも大阪三菱ビルを建て替えたもので16階にそのようなエリアがあります。周りの景色をグルっと見ることができるようにしてあります。ぼくがいた東京のビルでは17階に、今の大阪のビルでは11階と12階がそのような場所です。大阪では外に出て庭園散歩できるようほどの木々も植えてあります。名古屋の新しい中日ビルも外に出ることができるテラスがあって、去年行ったときにはあの場所もなかなかよかったですね。ザ・ランドマーク名古屋栄にも同じような空間が作られると思いますので、Tanjimaさんにもぜひ行っていただいて写真をお願いします。

中之島はあんな感じでもう超高層ビルの密度が凄まじくなりました。大阪駅向きのところでは雑居ビルが集まる低層のエリアが「北新地」のお店のエリアです。ここだけは大型の再開発が入らないのでずっとこんな感じです。大阪駅周辺についてはさらに右の方向とさらに奥のところまでも超高層ビルが立ち並んでいます。この写真のちょうど真ん中の駅前第２ビルの向こう側に新しい大阪マルビルを作っているところです。大阪駅エリアでは高さが最高190メートル制限になっていますので、自然とスカイラインが揃ってきます。上に伸ばせないビルは横に広がりまして肥満体の建物が急増しました。

今日の桜の状態を見ていませんが、もうボロボロになってしまっているのか、明日はチラッと見ておきます。ただ、このあたりは標高が高いために遅咲きの木もあります。まだだいじょうぶな木が残っているかもしれません。

Date: 2026/04/04/20:12:43 [33182]

まるで台風

Tanjima

こんばんは

名古屋はまだ風雨が強い状態です。今日は午後から本降りになり、風雨が強くてまるで台風が通過しているような天気になりました。朝の天気予報で福岡に暴風警報が出ていると伝えていたので、午前中のうちにルーフバルコニーの鉢木たちを移動させておきました。その甲斐あって今のところはルーフバルコニーで転がっている鉢木はないようです。御殿場桜もベランダに避難させてあります。

明日は週間予報よりも天気がいいようですね。わが家もこの週末は特に予定はなく、明日はいよいよ来週に迫った八重山諸島旅行の下準備をしようと思っています。今回の旅行はセントレアからの石垣便を利用し、空港でレンタカーを借りて川平湾に向かい、ここでグラスボートに乗ったのちにANAインターコンチに向かい1泊目。翌日は竹富島などを巡る1日ツアーを予約してあるので、レンタカーは港に置きっぱなしになります。2日目の夕食や最終日の飛行機の搭乗時間までの半日がまだ未定なので、これを決めようと思っています。

昨夜のコナン映画はまだコロナ過で上映されたので、私は娘と名古屋空港のエアポートシネマへ観に行ったのですけど、観客同士の間隔を広げるソーシャルディスタンスをやっていた頃でした。おかげですごくゆったり観ることができましたけどね。自分の住んでいる街や景色がアニメとはいえ映画になるとうれしいですね。

そういえばじるちさんのおっしゃるとおりで、名古屋の高層ビルたちにもどこかに必ず屋外を見ることができるフロアがあります。中には有料施設になっているビルもありますが、中日ビルにも旧ビルの屋上に相当する場所が解放されてますね。ザ・ランドマーク名古屋がオープンしたら、さっそく見に行ってきますね。

今日は天気が悪かったこともあり久しぶりにYouTube動画を観ていたのですが、名鉄名古屋本線豊橋〜岐阜間を関東の人が関東の私鉄と比較しながらルポするという動画が気になりました。名鉄は京成や京王と似ているようですね。

中京の雄「名鉄本線」を徹底解説！
【都心貫通ルート】関東民が期待せずに名鉄に乗ってみたら超楽しかった！
https://youtu.be/zTrw3VtYUKA?si=iXGCwqi8k4CorRyO

Date: 2026/04/04/20:38:57 [33183]

暑かったです

じるち

こんばんは。

週末最終時間です。今日は一転してかなり暑かったです。こちらでは風が吹かないので空気が温まって滞留します。午後４時頃に図書館へ散歩がてら行ってきたのですがしっかりと汗をかいてしまいました。昨日でしょうか、名古屋市の市街地で何か倒木があったとかいうニュースを見ました。Tanjimaさんがおっしゃっている強風を想像しました。

さてさて、中東情勢がさらにあやしくなってきています。悪い方向に向いてますね。王が言ってることが本当にあてにならなくてもう笑い話のようです。足下、こんな状況ですので、明日からの金融市場についてはまったく予見できないです。仮の話ですが、ホルムズ海峡がイランによって機雷封鎖というようなことになると、日本にとって最悪コースです。日本は属国として王国に媚びへつらうしかないところにあって、どのように立ち回るのか。展開によっては自動車の利用制限とかいう話にもなりかねないですね。

今週はまたいろいろと予定アリです。木曜日は所用のためテレワークで午後が休み、金曜日は久しぶりの東京出張になります。

名鉄本線、拝見しました。名鉄特急は爆走ですね。気持ちいい感じで突っ走っていました。近鉄奈良線などこの周辺の路線はスピード遅めですので新鮮でした。

こちらの桜ももう終了間近です。

Date: 2026/04/05/19:45:45 [33184]

明日は夏日？

Tanjima

こんばんは

昨日は午後から台風のような暴風に見舞われましたが、今日は一転して風のない穏やかな1日でした。ただ、朝方こそ晴天だったものの日中は薄曇りになってしまいました。湿度が高く薄雲が発生したと天気予報が伝えていました。そうなんです、昨日は市内で強風が原因と思われる桜の木の倒木事故がありました。ソメイヨシノはもともと樹齢70年ほどで枯れてしまうそうなので、強風が直接の要因であったにせよ、すでに根っこが弱っていたのかもしれません。

今日は名古屋も気温が高めでした。私はこの部屋の窓をほぼ1日中開けて換気していました。実は今も開けています。花粉の心配もありますがほこりアレルギーにも気を付けないといけませんからねえ。やはり換気がいちばんです。明日も気温が上がる予報です。25度以上の夏日になるのでしょうかね。まだオフィスビルに冷房は入らないので、これから気温が上がる日は勤務中、暑さとのたたかいにもなります。古いビルの宿命です。

名鉄特急はほんとうに爆走しますよ。といっても最高時速120キロなんですけど、軌道状態がJRより明らかに劣るので、結構なスリルがあります。豊橋〜名古屋間は名鉄特急のほうが速く到着しますが、名古屋〜岐阜間はJRの圧勝です。お値段も。JR東海が豊橋往復きっぷを廃止してしまったので、今後は休日における名古屋〜豊橋間の輸送シェアが名鉄に流れるかもしれません。

中東情勢は何が何だかわからなくなってきました。ホルムズ海峡の事実上の封鎖とか言っておきながら、通過する船舶もチラホラ出始めました。日本関連の船もすで2隻通過したそうです。そもそもホルムズ海峡は公海ですので、イランに封鎖する権利も通過の許可を求める必要もないわけで、これが紛争地域と言ってしまえばそれまでですが、トランスポンダの信号を停止して通過してしまえばいいようにも思えてきました。

じるちさんは今週ご多忙ですか。東京出張は久しぶりですね。私のほうは新年度の業務が今週から本格的に始まります。今年度は事務的な業務が増えまして、図面を書いたり見積したりするやっかいな業務は少ない予定です。これはありがたいようなありがたくないような複雑な気持ちです。図面描いているとあっという間に1日が終わりますが、事務やってるとなかなか時間が過ぎないからです。ちょっと現場に出る回数を増やそうかと思っているところです。

今日は来週の八重山諸島旅行のシミュレーションをしました。旅行に行く前にはいつもやっています。自宅を何時に出て何時の地下鉄に乗ってとか、実際の当日の足取りをシミュレーションするのです。これをやっておくと、どこでどのくらい余裕があるのか、どこを気を付けないといけないのか、あらかじめ確認することができます。今回は現地ツアーを2つ予約してあるので、その前後の時間の使い方を事前にチェックしました。水牛車とグラスボートが楽しみです。

写真は今朝方撮ったわが家の「一才藤」と「御殿場桜」です。一才藤は開花を始めたところで、御殿場桜は満開です。「吉野しだれ桜」は昨日の嵐で散ってしまいました。

Date: 2026/04/05/20:43:18 [33185]

No title

しろきちさん

こんばんは！
昨日まで飛騨高山と白川郷・五箇山へ旅行して来ました。

2泊3日で白川郷、五箇山の相倉集落、高山陣屋といったメジャーどころを巡り、3日共に飛騨牛を3種類の食べ方で味わえました（串焼き、朴葉焼、蕎麦せいろで）。

高速バスは直接連れて行ってくれるので楽といえば楽ですが、京滋バイパスの渋滞には正直辟易とされられました・・・・・

とはいえ全体的にはいい旅になったのかなと思います。また行きたいです。

Date: 2026/03/31/20:17:33 [33149]

次回は「大阪ひだ」でどうぞ

Tanjima

しろきちさん、こんばんは

高速バスで飛騨高山方面に行かれましたか。この週末は鈴鹿サーキットでF1日本GPが開催されていたので、このあたりの高速道路はどこも渋滞していたことでしょう。私も26日に京滋バイパスを走りましたが、このときはスムーズに走れました。ただ、新名神が名神に合流する草津JCTから京都方面の名神の渋滞は常態化していますけどね。

飛騨牛はおいしいでしょう。私は近江牛、神戸牛、それに松阪牛にもひけをとらないと思いますよ。これらの日本を代表するブランド牛より価格が安いのも魅力です。わが家は近くのスーパーマーケット「バロー」が飛騨牛の売り出しをすると、つい買ってきてしまいます。

次回はぜひ「大阪ひだ」に乗ってください。JR東海のハイブリッド気動車「HC85系」はなかなか秀逸な車両ですよ。JR東海初のオートアナウンスによる高山本線の沿線紹介もすばらしいです。
https://tanjima.com/rail/hc85_hida.htm

Date: 2026/03/31/20:36:38 [33150]

荒れた始まり

じるち

こんにちは。

今日も気温が高い一日です。朝から山の稜線が霞んでいまして空気中の水分量が増えています。明日に向かって雨になります。各所で桜が咲いていますが、明日の雨を耐えなければならない状況です。今週はもう実施４月週のフライングスタートという感じですが、金融市場は予想通りに大荒れのスタートとなりました。日経平均株価は想定通りに大きく下げていますが、長期金利がさらに上がっていることがより深刻です。人々の生活に悪影響を与え続けていくことになります。金利、油の値段、ドル円、というのが悪の３強という展開になっています。

王に対しては王国内でも「No Kings」という声が大きくなっているようです。王国から元のUSAに戻れるのかどうか、非常に重要な論点です。王はこのままずっと王でいたいというところを阻止できるのでしょうか。中東情勢はさらに複雑な様相になってきました。困ります。

我が家のヤモリさんたちですが、もともと大ヤモリが５匹いまして、そこから卵がどんどん生まれて子ヤモリが10匹というところに至りました。大ヤモリのうちさすがにこれ以降の飼育が難しいと見てうち３匹を自宅の外に放出したんです。去年の９月頃でした。その後、大ヤモリ２匹はゆっくり過ごしています。子ヤモリは成長の具合に差異が大きくなりまして、昨日実際の大きさを全匹確認したというものです。子ヤモリはよく食べます。大ヤモリはそこまで食べません。コオロギの調達に忙しいのはこういうわけです。

今のセントレアはTanjimaさんの目からご覧になっても八方ふさがりという感じですか。一番のセントレアwatcherであるTanjimaさんの目をもってしてもこのようなところにあって、セントレアにＩＲをくっつけたいとか、関係者としてはなんでもいいからなんとかしたいというところなのでしょう。

さて、今週はどんなふうに進んでいくでしょうか。

Date: 2026/03/30/10:06:58 [33143]

明日は大雨？

Tanjima

こんばんは

今日も気温が高い1日でしたね。私は上着なしで出勤し、仕事中も袖まくりしていました。それもそのはず、デスクの上の温湿度計が28度近くを表示していました。これからうちのオフィスビルは暑さが問題になってくる季節なんです。新しいビルなら個別空調できるので、こんな思いをすることはないと思いますが、うちの会社が入っているビルは昭和のビルで、空調システムもダクト空調方式なので、個別の入居者の希望を聞いてもらえないのです。

明日は午前中を中心にかなりまとまった雨量が予想されています。渇水で困っている地域には恵みの雨になるでしょうが、桜にとっては満開になったばかりなのに、桜吹雪どころか一気に地面に落としたうえに下水へ流してしまいそうです。「花の命は短くて」ですね。今日は株が大きく値下がりし、円安がいちだんと進行しましたか。トランプ王はこの落とし前をどうつけてくれるのでしょう。

じるち家のヤモリたちはそんな勢いで増えていったのですね。何匹いるか把握できるうちはいいですが、あまりにも増えすぎるともし逃げ出してもわからなくなっちゃいますからね。食用のコオロギも飼育しているようなもので、結構かわいいのではありませんか。

セントレアの現状については確かに青息吐息ですが、別に空港に問題があって利用者が減ったり便数が減ったりしているわけではないので、空港会社もすでに手は尽くしたと思っているんじゃないかと思います。仮に着陸料を安くしたり、施設使用料を値下げもしくは無料にしたところで、それで便数が増えるとも思えないので、便数が増えなければ利用者も増えません。IRについては空港会社の希望で誘致に動いているわけではなく、常滑青年会議所の要望を愛知県が汲み上げているということですが、空港会社も利用者増につながると期待しているでしょうね。

明日で2025年度も終わりです。あさってからいろんなものに変化があると思いますが、名古屋市交通局の地下鉄駅のうち、外部委託している駅が一定数あるのですが、そのうちの委託会社1社が明日をもって交代するそうです。明日まで受託しているのが「日本通運」で、4月1日からは何と「名古屋鉄道」になるんだそうですよ。日本通運が駅業務を運営しているというのも驚きですが、名鉄が市営地下鉄の駅を受託するというのも驚きです。名鉄は駅の無人化、列車のワンマン運転をすすめているので、自社の鉄道マンが余ってるんでしょうかね。

Date: 2026/03/30/20:28:28 [33144]

国際金融センター

じるち

こんにちは。

昨晩から朝方にかけてまあまあの雨になりましたが、すでに雨はあがって晴れ方向になってきました。今日はお昼から高校野球の決勝戦がありますので、お天気が回復してきてよかったです。今回は大阪桐蔭と智辯との一戦ということで大阪と奈良の隣県対決となりました。大阪桐蔭はここのところ調子が悪かったので回復の途上でしょう。両行ともにベンチ入りの選手は関西圏出身者が半分程度でほかは全国さまざまなところから集まっています。地元を離れて野球にすべてを投入するのはなかなか力の要ることかと思います。

セントレアの最新情報を拝見しました。定期的な講演会なども行われているようで、必要な取り組みだと思います。最近、どうもセントレアからの発信が弱いように感じています。発信しやすいイベントのニュースとかではなく、セントレアを軸にした名古屋圏の航空をどのように形成していくのか、ここの議論が深まるように進めてもらいたいです。

名古屋市交通局が一部の業務を名鉄に委託するというのには驚きました。まあ、全然悪いことではないと思いますし、むしろこのような協力体制は資源配分からも効率性を高めるので良いことです。両社は相互乗り入れもしていますから、話もしやすいんでしょう。名鉄はとにかく収益力を高めていかなければならないです。名古屋再開発については名古屋市他がバックアップしていく流れにはなっていますが、名鉄が大きな資金を準備しなければならないことは変わりません。次のプランについても、今年いっぱいとは言わずに夏ぐらいまでには出してきてほしいですし、名古屋市民もこれを望んでいるのではないでしょうか。

少しこちらでの話をしますと、昨日、大阪府では国際金融都市整備計画の第１期の完了報告と第２期に向けた計画の報告会がありました。第１期では内外あわせて31社が新たに大阪拠点での業務を開始し、第２期では50社に新たな集積を目指すということです。第１期の目標は30社だったので予定通りの進捗となっています。大阪府では東京都とは異なる機能を蓄積し、日本の金融インフラ全体に貢献する役割を進める、という視点で進めています。東京都から何かを誘致するといった目線ではありません。このような取り組みはぼくとしても非常に望ましいと考えています。

こうした取り組みが形なってきているという客観的なデータとしては、グローバルに毎年集計されている「The Global Financial Centres Index」という指標がありまして、2026年３月の発表で大阪は全120都市で総合26位となり、前回の36位から大きく順位を上げました。ちなみに東京は総合10位でこれも前回15位から上がっています。このような世界基準での国際金融センター比較は議論が内向きになることなく、厳しい刺激にもなります。名古屋は残念ながら集計対象の都市には入っておらず、福岡が補助センターのひとつとしてランキング外で登録されているのみです。金融センターの機能を軸にして、各種各様の周辺サービスや超高級ホテルの需要などに繋がってきます。東京、大阪ともに世界の主要都市に伍していきたいところです。

Date: 2026/03/31/10:37:20 [33145]

機会があれば手に取ってみてください

じるち

ひとつご紹介します。

日経プレミアシリーズで最近出たばかりの一冊で、金融市場を日本のこれからに向き合ったとてもまじめな本です。ぼくが常々お伝えしていることをきれいに整理してくれている内容になっています。

図書館でも書店でも何が見かけることがあればパラパラとでもいいと思いますので、ご覧になってみてください。

Date: 2026/03/31/10:42:22 [33146]

ビフカツ

じるち

関西ではよく食されている牛肉のカツ、こちらでは「ビフカツ」というものです。これ、昨日のランチに食べたんですが、秀逸でした。大阪にいることをあらためて実感しました。

食後に調べてみたところ、神戸にもお店がある洋食の実力店とのことです。

Date: 2026/03/31/10:49:05 [33147]

恵みの雨

Tanjima

こんばんは

今日の雨は名古屋では予報ほどの雨量ではなかったと思いますが、いつものように風が強かったです。帰宅したらルーフバルコニーの鉢木が数鉢転倒していました。しかし豪雨というほどの降り方ではなかったので、街中のソメイヨシノもわが家の「吉野しだれ桜」と「御殿場桜」もあまり散らずに済んだようです。じるちさんの書き込みを読んで、大阪の雨が午前中には上がっていて、春の甲子園決勝ができると知ったときは驚きましたよ。その頃名古屋では豪雨ではなかったものの、かなりまとまった降り方をしていましたので。

おかげで危機的な水不足に陥っている愛知県東三河地域の水がめ「宇連ダム」の貯水率が5％台まで回復したそうです。本当は今日からおとなり静岡県の佐久間ダムから緊急放流を実施することになっていましたが、今日の雨で数日間は行わなくてもよくなりました。今週は明日以降も雨の日が続きますので、このままダムの貯水率が回復し続けるといいのですけどね。まもなく田植えの時期を迎えるので、これからの水はほんとうに貴重になります。

セントレアの最新情報をご覧いただきありがとうございます。毎日情報をかき集めているので、若干出来事の前後が発生しますが、なるべく多くの情報を掲載することを目標にしています。セントレアは今、暫定滑走路の建設に尽力を費やしています。暫定でも2本の滑走路にして、完全24時間化を目指しているのです。今回はA誘導路を暫定滑走路にして離陸専用、現在の滑走路を着陸専用にするのですが、まずは完全24時間化を実現し、ほかの空港に奪われてしまった深夜の貨物便を取り戻すのが目的です。

埋め立て完了までにあと何年かかるかわかりませんが、伊勢湾をしゅんせつした土砂で空港島沖合に埋立地を作り始めていて、最終的にはこの埋立地に平行滑走路を建設して現滑走路を廃止するという計画があります。伊勢湾のしゅんせつ土がどのくらいの期間で埋立地になるのかわかりませんが、これができるのが強固で遠浅の海に建設されたセントレアの強みでしょうね。

地下鉄が一部駅を外部委託しているというのは、何も名古屋市交通局だけではないと思います。東京メトロは自社の子会社を作れるので子会社が運営していると思いますが、都交、横浜市交、京都市交など、ほとんどの公営地下鉄が一部駅を外部委託していると思います。市バスも同様で、名市交の場合は12か所ある市バス車庫のうち5か所が外部委託です。三重交通が3つで名鉄バスが2つでしたっけ。公営企業は職員数と収支のみで優劣を判断されるので、職員を雇うのと同じ経費がかかったとしても外部委託するのです。

名古屋市民にとって名鉄名古屋駅はJR名古屋駅ほど重要視していないと思いますが、駅はその都市の顔ですのでいくつもの商業ビルが閉店したまま何年も放置されることは望んでいないでしょう。危機感を募らせているのは愛知県だと思います。名鉄は愛知県内に多くの鉄道路線を持っていて、そのほとんどが名古屋駅に乗り入れる列車を走らせていますからね。名鉄も以前は沿線開発に力を入れていましたが、人口減少と利用者数の減少から、最近は沿線開発の話を聞かなくなりました。

JR東海も似たようなものですが、最近は非鉄道系にやや重心をシフトしているようです。これが葛西天皇が逝去したことによるものなのか、それとも湯水のごとくお金がかかるリニア新幹線建設の費用を捻出するためなのかは不明です。今度は東海道新幹線沿線にデータセンターを設置するようですよ。設置場所や時期は今後検討としていますが、南海トラフ巨大地震の影響を受けないエリアを選ぶとすると、岐阜県西濃か滋賀県方面でしょうかね。
https://news.ntv.co.jp/n/ctv/category/society/cte20bc3cfa5bc44a5bcdb51cd261e101d

JR東海が名古屋駅開業140周年記念イベントを開催するそうです。なかなか楽しそうなので参加してみたくなりました。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045173.pdf

情報ありがとうございます。またご紹介いただいた経済本を今度見かけたら読んでみます。関西では肉といえば牛肉ですもんね。関西以外の地域でビフカツを食べようと思ったら、高級レストランにでも行かないとメニューにないと思います。食文化の違いってほんとうにおもしろいです。

Date: 2026/03/31/20:15:28 [33148]

カンタス388

仙台鉄道

セントレアに飛来します。

Date: 2026/03/30/00:59:42 [33141]

Re:カンタス388

Tanjima

F1中東2連戦がキャンセルになったので、関係者がみんなでヨーロッパへ一時帰国するためのチャーター機でしょう。
https://x.com/Kamashuki/status/2038377061619003845

Date: 2026/03/30/04:40:46 [33142]

今週も日和見

じるち

こんにちは。

午前中まで曇っていましたが晴れました。それでもまだ肌寒い感じです。この時期、天候は定まらないです。Tanjimaさんも本当にお忙しいご様子でおつかれさまです。明後日25日からは近畿圏の天気は下り方向なので、Tanjimaさんには向かい風な見込みになってしまっています。ただ、この時期、天気の動きはその日になってみないとわからないところがありますので、なんとも言えないものがあります。それでも、今朝見た天気予報と比べると晴れの時間が増えていますし、26日は降水確率が下がりました。よくご注意ください。

名鉄瀬戸線というのはそのような立ち位置にある路線なんですか。このような感触はただ情報を集めるだけではわからないものです。５月のときには是非とも乗ってみたいと思います。ほかの路線にも接続しているということなのでいろいろと応用がききそうです。何かと話題を提供し続けている名鉄にあって、安定した収益路線がどんな感じなのか体験してみたいと思います。

今日の金融市場はまさに思っていた通りの展開となりました。トリプル安で特に10年長期金利が再び2.3%に達したのが目を引くところです。23日の欧米市場、原油価格がどうなるかによって明日の日本の状況が規定されるという状況ですが、株式についてはここでいったん利益を確定させて身軽にしたうえで次の展開に備えるということもありでしょう。まとまった売りが入れば日経平均株価は５万円を割ってリセットさせることも考えられます。

Date: 2026/03/23/16:53:41 [33111]

26日ですかね

Tanjima

こんばんは

今朝、出勤する際にはまだちらほらしか咲いていなかったソメイヨシノが、夕方帰宅時には一気に3〜5分咲きになっていました。このペースだと今週末が満開でしょうか。わが家のお出かけですが、25日は絶望的なので今のところは26日に予定変更です。27日〜29日は鈴鹿サーキットでF1日本GPが開催されるため、名阪間の高速道路は走らないほうがいいので、今のところ26日は木津川付近の天気予報はくもり時々晴れなので、このまま雨に変わらないことを祈るばかりです。

名鉄瀬戸線は名鉄の数ある線区の中でもガラパゴス化していて、なかなかユニークな線区ですよ。朝夕を中心に「急行」や「準急」がありますが、日中は多くの列車の種別が「普通」でして、確か急行や準急に乗っても前の列車を追い抜くことはないはずです。途中に退避設備もほとんどなかったのではないかと思います。私が乗車しているのはいつも休日ですが、それほど高収益路線には思えませんでしたので、平日の通勤・通学利用が多いのでしょうね。お時間が許せばぜひご乗車ください。

週明けの市場は原油危機によるショック状態ですね。これから始まるNY市場はどうなのでしょうか。世界同時株安になっても何ら不思議はありませんが、利益を確定させたのちどう市場が動くか興味あります。原油危機は私たちの生活にもじわじわと迫ってきそうです。夕方のニュースを観ていたところ、ほとんどの食材や加工食品が影響を受けるそうです。早くトランプに戦争を終わらせてもらいたいです。

ところで以前にご紹介したことがあるわが家近くのお好み焼き店が、昨日をもって閉店してしまいました。物価上昇による収益の低下のほかに、店主の体調不良が理由のようです。わが家は土曜日に最後の「お好み焼き」「みたらし団子」それに「大判焼」を買いに行ってきました。普段ならすぐに買えるのですが、この日は最後にという思いからでしょう。大勢の人が買いに来ていて、1時間近く並んで買ってきました。

わが家が北区に引っ越してきた当時は、ほかにも数軒のお好み焼き屋がありましたが、次々に閉店していってしまいました。半折にしたお好み焼きをアルミホイルと薄い緑色の包装紙で包んだ「名古屋スタイル」のお好み焼き。まだ市内には点在していますが、わが家から徒歩圏内は絶滅しました。

名古屋市は今日、三の丸地区まちづくり構想を策定して発表しましたよ。
https://www.city.nagoya.jp/houdou/pressr7/3002890/3004156.html

Date: 2026/03/23/20:07:41 [33112]

好天

じるち

こんにちは。

今日は丸一日好天ということで気温も高くなるようで山の稜線が霞んでいます。空気中の水分量が増えてきました。花粉も引き続き厳しいところですが、それでもあと半月もするとヒノキ花粉へと移行していきますから、そうなるとぼくは落ち着いてきます。例年スギ花粉への反応が特に強く、ヒノキになるとスッと引いていきます。今年もこのようであってほしいです。

最新の天気予報によると26日はだいじょうぶだと思います。良い方向に向いています。明日25日は特に午後の天気が悪そうです。こちらでは明日は東京からの出張者がありまして、夜はふぐを食べに行く予定になっています。ふぐは大阪での消費量が日本全国で圧倒的でして、東京から来阪するにあたってふぐ指名がありました。ぼくも久しぶりではあります。
Tanjimaさんお気に入りのお好み焼きのお店が閉店になったのは残念ですね。これからも個人のお店を続けていくのはますますたいへんになりそうです。大阪ではそういった個人のお店はもちろん多いのですが、後継者難など常に問題山積みな状況です。

名古屋城周辺の官庁街の整備については、名古屋城の再整備とあわせた面の刷新が期待されます。ここで紹介していただいた資料を拝見して、５月のときには必ず見て回りたいと思います。路線バスに乗って通ったことはありまして、大きな木々が見事な街路樹となっている爽やかな印象でした。いろいろな種類のお店を誘致して、選択肢が豊富な街づくりになればと思います。

金融・不動産に関して、大阪のオフィス市場についての新しいリサーチによるところでは、足下、大阪市中心部のオフィスが逼迫してきているという調査結果になっています。テレワーク率がやや上昇気味で３割台というところですが、それでもオフィス拡張の勢いはコロナ前などを大きく上回ってきています。同時に賃料の上昇も続いています。特に、情報通信、学術研究・専門・技術サービス、そして金融での就業者の伸びが大きく、情報通信では2019年対比で1.5倍にも至る相当な増加になっています。大阪市での大規模な再開発がこれらの実需とマッチしている状況は非常に望ましいと言えるでしょう。

名古屋に関してはこれにピッタリ相当する定期的なオフィス市場の調査がないのですが、情報通信や金融といった大きなオフィス市場を生み出す産業が構造的に少ないところにあって、製造業、とくにその大部分を占める輸送用機器産業に繋がるところで今後のオフィス市場をいかに展開させるかが課題です。名古屋圏の産業構造では業種の広がりが乏しいために、再開発についてもどうしても制約がかかるという一面があるでしょう。

Date: 2026/03/24/11:39:49 [33115]

催行決定

Tanjima

こんばんは

今日はいい天気でしたね。うちのオフィスビルはすでに暖房を停止していますが、それでも今日は上着がいらないくらいの室温でした。ただ空調機が止まると加湿しなくなるので、机の上の温湿度計の湿度が最低レベルのLLまで下がりました。26日はYahoo!天気がまだCなのですが、朝方降っていてもそちらに着く頃には小振りもしくは上がっているでしょう。催行決定です。浄瑠璃寺と宇治平等院、それに滋賀竜王アウトレットのほかに、家内のリクエストで流れ橋にも立ち寄る予定です。

わが家の近くにあったお好み焼き屋は名古屋市内に6店舗あったのですが、現在残っているのは半分の3店舗。そのうちの1店舗は大須観音の門前にあるのですが、ここはお好み焼きしか売っておらず、それも休日のみの営業なんです。わが家はお好み焼きのほかにここのみたらし団子も好きだったので、今後は別の店舗まで買いに行こうと思っています。

今日お昼休みに名古屋市の「名古屋城三の丸地区まちづくり構想」をじっくり読みました。確かに名古屋の三の丸地区は完全な官庁街になっていて、平日昼間は賑わっていますが、休日や夜はひっそりしていて、クルマも人もまばらなんです。あるのはこのエリアに駐車して名古屋城や栄方面に出かける路駐のみ。官庁ビル群を再配置するのは無理と思いますが、資料にあったような賑わいを演出することはできるかもしれません。じるちさんのおっしゃる通り、名古屋城や名城公園と一体として考えるべきでしょうね。そして名古屋駅と直接結ぶSRTが運行されれば、かなりいい線いくかもしれません。

以前、名鉄名古屋駅再開発手法を提言していた岐阜大学客員教授の加藤義人さんのコラムです。あのときじるちさんはこの方の考え方は古いと指摘されていましたが、今回のコラムは加藤教授の客観的な部分は別としてデータは参考になりそうです。

加藤義人の東海創生コラム「Vol.250 名古屋の超高層オフィスビルと昼間人口−相関しない構図の裏側−」
https://toukaisousei.com/category/column/

そしてもしかして朗報になるかもしれない情報がありました。愛知県が名鉄名古屋駅前の再開発計画を資金面の支援含め検討するようです。
https://news.web.nhk/newsweb/na/nb-3000047500

じるちさんは明日の夜はふぐ料理ですか。ふぐは愛知県でもたくさん獲れるのですが、いかんせん高級魚なので、ほとんど口にする機会がありません。

コンラッド名古屋の開業日が7月31日と発表されました。ギリギリ夏休みに間に合ったといったところですね。

Date: 2026/03/24/19:59:46 [33116]

定量分析はなかなかよかったです

じるち

こんばんは。

帰りが暑かったです。先日からお話ししている通り18時台の大阪メトロ中央線の混雑が非常に激しくてこの時間帯にあたってしまうと乗る前から身構えています。まあ人の流動が多くいことは悪いことではなく、また御堂筋線や谷町線以外にも元気な路線として知られるようになってきたことも良いのですが、なかなかしんどいです。車内が混雑していたので冷房がほしいところでした。学研奈良登美ヶ丘駅に着くころにはさすがに混雑はしていませんが、階段のあるところを歩いて行くとちょっとした運動になりました。本当に中央線を８両編成にしてもらいたいです。

最新の天気予報では26日の予報は再び少し悪くなってしまっています。この時期、天気が定まらないところなので、26日はなんとか雨にはならないようにと思っています。

加藤さんのコラムを軽く拝見しました。定量面の分析はなかなかシビアになされていて参考になりましたが、最後の指針のところが相変わらずダメです。情報通信とか金融とか、東京から持ってくるとか、このような発想をしている限りは名古屋圏の飛躍は絶対にないでしょう。

ぼくはインサイダーとしての認識がありますので、名古屋市から金融の拠点機能はほとんどなくなっているに等しいです。一例では、歴史的経緯から三菱ＵＦＪ銀行だけは名古屋本部を維持していますが、名古屋圏での取引シェアは一貫して下がっているのと、東海銀行時代から有していた師勝センターの機能は関西センターに集約されてしまい名古屋圏の支店を対象にする事務処理機能だけを残す形でシステムセンターの機能はなくなってしまっています。他のメガバンクや証券などの名古屋拠点は営業拠点でしかありません。情報通信やコンサルといったサービス関連産業での集積も進んでいません。

ないものを欲しがる気持ちはわかりますが、名古屋圏には輸送用機器産業に繋がる巨大な製造能力があります。東京圏や関西圏と同じものを見るのではなく、大都市圏としての差別化を強い製造業からどのように展開させていくかを考えるべきでしょう。これは名古屋市に超高層ビルを林立させることにはならないかもしれませんが、ほかがマネできないオンリーワンになるはずです。そしてぼくはここに農業を結びつけるのが名古屋圏の勝ち筋ではないかと見ていまして、Tanjimaさんにはずっとお伝えしてきました。食料問題は長期的に日本の弱点で大きな問題になる心配があります。

加藤さんのような発想を続けていくとしたら、かなりの程度で名古屋圏は福岡北・九州圏に迫られることになると思います。耳の痛いことだと思いますが、福岡・北九州圏は産業の最適化による都市圏の刷新を進めていて実際に結果で出てきています。加藤さんが分析したオフィスビル市場の展開の結果であってもオフィスストックは東京圏の一衛星都市である横浜市と同程度です。名古屋圏の勝ち筋はそこではないでしょう。

名古屋市の街づくりに行政がようやく動きを見せてきたことは本当に朗報です。大阪市内の再開発で大阪市が資金面を直接支援するようなことないわけですが、名古屋市の現実を見るとある程度やむを得ないでしょう。コンラッド名古屋なども名古屋市から補助金を得ているのは知られているところであり、こうした取り組みはホテルだけではなく面として連携させていかなければなりません。それでも先行したエスパシオもTIADも実態はかなり苦しくなっているところにあって、コンラッド名古屋も相当きびしい目線で運営を始めると思われます。超高級ホテルだと言ってお高くはとまっていられない現実があります。

ところで関空の2026年夏ダイヤが出ました。中国要因によって旅客便は前年同期比17％減の週1202便ということです。一方、貨物は週197便と31％増加します。国内線は９％減の54便、これがたたって３空港としても２％減となります。関空の国内線はまったく評価できない醜い有様です。ただ、近年できすぎた数字を出してきた関空にとって、17％減という大きな宿題を課せられたことはよかったと思います。関西圏全体が関空と３空港の課題解決に向けて知恵を絞っていくでしょうし、官民の連携体制は強いですし、ＩＲをはじめてとして関西圏での都市開発はまだまだ続いていくところで活路を見出していくだろうと思います。

セントレアの方もそろそろでしょう。こちらも注目したいと思います。

Date: 2026/03/24/22:41:21 [33117]

勉強になります

Tanjima

おはようございます

このところ、私の花粉症の症状は少し改善しまして、目のかゆみがほとんどなくなりました。くしゃみも数えるほどしか出なくなったので、天気予報によるとスギ花粉のピークが過ぎたとのことですから、私もスギに強く反応していたのでしょう。それでも寝ていると鼻が詰まって目が覚めることがよくありまして、今朝もそれで目が覚めました。だいたいそんなときは口で息をしていたためにくちびるが乾いていて、気を付けないとくちびるが割れて痛い思いをすることになります。天気のほうは今日の午後から明日の未明に雨が降るようですので、このまま明日は決行することにします。

ご紹介した加藤教授のコラムですが、私も読んでいて最後の部分はきっとじるちさんがそう感じられると思いました。昔からですが名古屋は東京の背中を追いかけていますし、加藤教授の希望的観測として何とか東京から引っ張れないかという思いがあるんでしょうね。私は専門家ではないのでじるちさんのように分析することはできないのですが、このコラムで気になったのは昼夜間人口比率が低下しているというところでした。

名古屋市の「名古屋城三の丸地区まちづくり構想」は名駅地区、栄地区に続く新たな地区を創出するという目的もあるようです。名古屋城を含めた三の丸地区を人が集まる魅力的な街にするという方向性はいいと思います。それで観光客が呼べればなお結構な話です。よく言われる話ですが、国宝世界遺産の姫路城は姫路駅から一直線上にあり、姫路駅を通過するのぞみに乗っていてもつい興味を持って見てしまうじゃないですか。あの位置関係がすばらしいのです。また駅から徒歩圏内にあることも非常にポイント高いです。残念ながら名古屋城は名古屋駅ホームからは見えませんし、歩いて行ける距離でもないので、交通アクセスでカバーするしかないですからね。

今は観光ルートバス「メーグル」がありますが、これはノリタケの森や徳川園などを巡回するので、まもなく開設される名古屋城への直行バスの本数を増やすとか、鳴り物入りで登場したSRTを名古屋城へのアクセスの中心に据えるとかいった交通施策をしてはどうかと思いますね。そのためにも名古屋市による名古屋駅前再開発「ターミナルスクエア」計画で、駅前をすっきり変貌させる必要があります。今はどこにバス停があるのかわりにくいですからね。市バスターミナルと名鉄バスセンターがかなり離れていることも今後の課題でしょう。実際のところ、地下鉄で移動するのが最も便利で早いですけど。

セントレアはまだ公式に夏スケを発表していません。私は自分で調べてこのHPのダイヤを修正しましたが、最近は公式発表が遅いのです。昨年も数日前にようやく発表された記憶です。今日は月例報告の日なので、それに合わせてリリースされるかもしれません。

Date: 2026/03/25/04:53:17 [33118]

中日新聞25日朝刊

Tanjima

さきほど朝食の際に今朝の新聞を読みましたが、じるちさんにご紹介したい記事がありましたのでスクラップしました。

まずは1面記事です。豊田自動織機のTOB成立と東京一極集中「若者よ　東へ向かわないで」です。

これらの記事はすでに中日Webにも出ていました。
https://www.chunichi.co.jp/article/1227570
https://www.chunichi.co.jp/article/1227673
https://www.chunichi.co.jp/article/1227672

Date: 2026/03/25/06:31:41 [33119]

関連24面

Tanjima

1面記事の関連で24面「社会」ページの記事です。

Date: 2026/03/25/06:32:42 [33120]

最後は11面

Tanjima

今度は地域経済の11面です。コンラッド開業関連記事です。

Date: 2026/03/25/06:33:25 [33121]

参考になります

じるち

こんにちは。

今日は曇り空、そして午後から雨方向の見込みです。ただ、明日26日の天気予報は昨晩の時点よりもよくなりました。Tanjimaさんには雨なしでなんとか過ごしていただけるのかと思います。曇り空ですけどね。

中日新聞の数々の情報ありがとうございます。トヨタグループの再編については、資本の持ち方が歪んでいたので自然な調整かと思います。ただ、祖業をいったんリセットしてしまう形になりますから、気持ち的には残念なところもあるでしょう。トヨタの源流ですから。それでもこれで結果的には良くなると思います。

名古屋圏の人口の問題については、ぼくがずっとお伝えしている通り、現在の産業構造や都市構造のままでいる限り改善は難しく、ここにリニアが開業すると東京圏への一方向のストローとなるしかないと考えられます。名古屋ではリニアが開業すれば何かが起こると漠然と思っているかもしれませんが、おそらくありません。名古屋圏そのものに引き付ける強い力があってようやく東京圏とのバランスをとっていけるぐらいです。それでも東京圏から吸引するまでには至らないでしょう。ですから、情報通信や金融ではないのです。加藤さんの議論は旧態依然とした本当に貧しい見方です。リニアが遅れていて名古屋圏にとっては本当に幸運でした。多少なりとも立て直しの時間を確保できたからです。名古屋市や愛知県が税金を原資にして再開発などを支えるということは現状からみて正しく、確かに納税者から見てさまざまな考え方はあるでしょうが、納得させて進めるしかありません。

大阪梅田では阪急エリアの再開発に向けて解体工事が始まっています。もちろん官からの資金支援はありません。ですが、この違いは仕方ないです。名古屋圏の力は、輸送用機械産業に繋がる製造業を除くと、都市開発にしても高級ホテルの立地にしても民間だけではマネジメントできないレベルまで落ちています。名古屋は今のままでいい、と言うことなく、現実を直視して次の一手へ進めなければならないでしょう。

名古屋市の昼夜間人口比率が下がっていることについては、都市圏の構造からして違和感はありません。現状、周辺都市の製造業が引き続き好調で、名古屋市中心部は停滞しています。経済の拠点機能も縮小を続けていて支店化が継続しています。名古屋圏全体として経済資源の適正化が進むのであればそこまで気にすることはないというのがぼくの見方です。身近な大阪市との比較でいうと、大阪市は昼夜間人口比率が東京23区を含めて全国一高い自治体です。人口では名古屋市が約230万人、大阪市が約280万人ですが、面で整理すると、大阪市と隣接自治体で名古屋市の面積に相当させると約380万人、逆に名古屋市を大阪市の面積範囲におさえると約160万人弱となり、実は都市構造にこれだけ大きな格差があります。そんなところでは名古屋市はまだまだ必要な昼間人口を維持できていると言えるでしょう。

さてさて、Tanjimaさんも注目のセントレア、同じく中国からの大きな影響を受ける中でどのような動きになるのか気になりますね。

Date: 2026/03/25/11:48:23 [33122]

すべてがマイナス

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は午前中までくもりでしたが、午後から本格的な雨になっています。今日の仕事の帰りは久しぶりに地下鉄に乗りました。歩く気になれないくらいの雨脚だったのです。今もルーフバルコニーに雨が当たる音が聞こえてきます。ただこの雨は明日未明には上がるみたいなので、明日は青空は厳しそうですが傘の心配はなさそうです。浄瑠璃寺午前10時到着目標で家を出ようと思っています。

中日新聞は東京では東京新聞として発行し、北陸では北陸中日で発行されています。全国ニュースは共通と思いますが、それぞれの地域でローカルなニュースをたくさん掲載しているようです。名古屋ではやはり地元の情報が圧倒的に多いです。発行部数も多いので、折込チラシの量も全国紙と比べはるかに多いです。そんな中日新聞が今朝の1面に掲載したのが豊田自動織機のTOBと若者が東京に行ってしまうという2本でした。

今でもこのようにストロー現象で東京にせっかく育った金のたまごを吸い取られているのに、さらにリニア新幹線が開通するとどうなるかなんて、容易に想像できます。全国各地から東京を目指すのには、地元では就職先がないとかいった理由があると思いますが、名古屋はそうじゃないですからね。地元を捨てて東京に行ってしまうことで、すべての産業で人手不足が発生しているわけです。この背景には高校の先生が「ともかく大学を出ておけ」といって大学進学を薦めていることと、毎年定員割れで名前を書くと合格すると言われているいわゆる「Fラン大学」の存在がピックアップされています。

私の会社も毎年、名古屋市内の公立工業高校からインターンシップを受け入れていますが、驚くことに今までやってきた全員が大学進学を希望していたのです。これがどういう意味かわかります？工業高校の2年生ですよ。私から言わせれば、「じゃあ何で工業高校に入学したんだ。大学目指すなら普通科行けばいいじゃないか」と思います。高卒に対する劣等感からなのか、みんなが大学行くから自分もと思うのか、何とも不思議なことです。そんなことが背景にあってか、愛知県では近く県立の高専も作るようです。高専といえば国立で、短大卒程度の学歴が取得できたわけですが、今後は少し変わっていくかもしれません。

そうですか、私は昼夜間人口比率が低下するというのは、都市基盤が弱体化しているのかと思っていました。確かに自動車産業の中心地は名古屋ではなく、西三河ですしね。これで西三河の人口が減少を続けるようだとほんとうに危ないですけどね。

大阪と名古屋は都市構造が全く違うので、名古屋が大阪を目指しても大阪にはなれないと思いますが、じるちさんがよくおっしゃっているように、地元財界による地元愛をもっと見せてほしいです。名鉄名古屋駅再開発に関して、しびれを切らして愛知県が動こうとしていますが、これとて本当は地元経済界が全面バックアップしてもいいくらいだと思います。

そんな名古屋経済界ですので、セントレアなんか放りっぱなしですよね。今日は25日で月例報告があり、2月の速報値が発表されましたが、すべての項目で前年割れでした。そして今日は空港会社の夏スケの期初便数発表もありませんでした。

Date: 2026/03/25/20:04:42 [33123]

うな富士がさらに

じるち

こんにちは。

曇り空ですけどお天気は間違いなく回復方向になりました。昨晩の雨がわりと強かったので足下は少々悪かったかもしれませんが、南山城の時間を楽しんでいただけたらよかったと思います。そろそろ良い時期に入ってきます。こちらは昨晩は東京からの来阪者とふぐを食べに行きまして堪能してきました。ぼくも最近では久しぶりのふぐでした。飲み物含めてひとり１万円ちょっとだったので、こんなもんだろうと思います。東京で食べるよりも割安ですし、大阪のほうが味もいいという感想を話していて、やはり全国一のふぐ消費の街ですので文化として染み込んでいます。食文化とはこういうものですね。

また、食のことでいいますと、名古屋の人気うなぎ店、うな富士が近々立て続けに大阪で出店します。ひとつは淀屋橋、もうひとつは心斎橋で、いずれも再開発で開業する超高層ビルの飲食エリアに入ります。うな富士は大阪に力を入れてきました。関西圏では京都出店から始めてきていましたが、今は大阪に注力のようです。もともと直焼きの関西風という味を共有していますから、関西圏で広く受け入れられる利点があると思います。

名古屋圏における昼夜間人口比率の考え方はTanjimaさんがおっしゃる通りでして、東阪と名古屋とでは都市構造が全く異なっていて、愛知県では付加価値の大部分を生み出しているのは名古屋市の周辺エリアです。もちろん輸送用機器産業に繋がるところです。そのため、名古屋市の拠点性が低下して支店経済化が進んでしまったとしても、そのことで名古屋市の昼間人口が減ってしまうことにつながりますが、周辺都市は変わらず強い工業力を発揮し続けていることから全体としては大きな問題までにはならないわけです。確かに名古屋市の力がはっきり落ちてきているところで再開発にもとん挫が続くようになってしまっていますが、遅ればせながら名古屋市と愛知県が共に事にあたるという姿勢を見せていますから、これ以上さらに悪くなることはないでしょう。ただ、それでも民間の動きは鈍いと見えます。名鉄名古屋駅再開発では近鉄グループと日本生命から何のコメントもありませんし、これ以外のところでも中部電力など地元の有力企業からの動きも期待したいところではあります。名古屋経済界は、街づくりのためにお金を出そうという声掛けがなく、各社個々にバラバラな感じですから、このあたりは関西経済界を参考にしてほしいと思います。確かに大阪のオリックスやサントリー、大和ハウス工業のように音頭をとる会社がなかなか見つからないということがあるでしょうが、この役目を名古屋市や愛知県が担うしかありません。

おっしゃる通りセントレアが放置されていることについては、現時点では2026年夏ダイヤの公式発表も出ていません。航空にとっては今は逆風の状況になっていますから、発表する直前までいろいろと調整があるのかもしれませんね。実際のところセントレアの国際線は引き続き厳しいかと思いますが、ぼくが見ているのは国内線です。国内線を成長させることから始めていくのもセントレアの戦術になりえるのではないでしょうか。

Date: 2026/03/26/11:13:59 [33124]

すべて揃った九体仏

Tanjima

こんばんは

さきほど午後8時前に帰宅しました。今日は予定通りのコースで、浄瑠璃寺、流れ橋、宇治平等院、それに滋賀竜王アウトレットに行ってきました。朝はまだ雨が残っていて、愛知県を出るあたりまで時折ワイパーを回して運転しましたが、その後は雨の心配はなく流れ橋に着いた頃から青空も見えるようになりました。今日はまだ木曜日というのに東名阪の鈴鹿IC付近はすでに渋滞していました。明日からの3日間は激しい渋滞になるでしょう。

ほかにも名二環の飛島JCTでも渋滞していたため、浄瑠璃寺に着いたのは午前10時半近かったですので、予定よりも30分ほど余計にかかりました。浄瑠璃寺に着いたとき、ちょうど観光バスが出てきたところだったのでタイミングがよかったです。浄瑠璃寺は今回が4回目でしょうか。毎回秘仏「吉祥天女像」が公開されている時期にお参りしていますが、今回初めて九体揃った阿弥陀如来仏を見ることができました。

Date: 2026/03/26/21:40:21 [33125]

流れ橋

Tanjima

次の「流れ橋」へ向かう途中、バーミヤン木津川店でお昼ごはんを食べ、じるちさんのご自宅のあるエリアの東を北上して「流れ橋」へ。ここは旅番組で紹介されているのを見たことがありましたが、家内のリクエストで今回初めて訪れました。欄干のない橋なので今日は風が強かったこともあって、渡っているとき少し怖かったです。

Date: 2026/03/26/21:41:13 [33126]

宇治平等院

Tanjima

平等院は何回目でしょうか。桜の季節に訪れたのは初めてでした。平等院は藤が有名ですし、境内にはしだれ桜はありましたが、ソメイヨシノは植えてないようです。今日は平日というのにさすが平等院。すごい観光客数でした。45分待って鳳凰堂の内部拝観をして午後3時過ぎに出発しました。

宇治平等院付近の道路は狭く、さらに宇治川にかかる橋が少ないので、道路がひどく渋滞していました。私たちは南から北上したのですが、平等院へ行く道がいつの間にか一方通行の交通規制がかかっていて、やむを得ず観光客がたくさん歩いている宇治橋の横まで来てから平等院南の駐車場へ向かうことになりました。

北側つまり京滋バイパス方面からの道はもっとひどかったです。宇治橋を渡るまでに相当時間がかかったでしょう。

Date: 2026/03/26/21:46:42 [33127]

滋賀竜王アウトレット

Tanjima

滋賀竜王アウトレットには午後4時前に着きました。ほぼ予定通りでしたね。家内と解散し、私はアバクロでスウェットパンツ3本とデニム1本、それに半袖Ｔシャツ1枚買ってきました。昨年12月にららぽーとエキスポシティのアバクロでは何も買うものがなかったのですが、今日はウェブストアに売っていない製品があったので、ついたくさん買ってしまいました。

今日のご報告はここまでにして、昨夜のふぐ料理がうらやましいです。お値段はそこそこしますが、あの歯ごたえは何とも言えませんね。うな富士が大阪に相次いで出店ですか。名古屋のうなぎは関西式の調理方法なので、あの表面がカリッとしていて、中がふわっの焼き具合は関西の人にも受けますよね。ひつまぶしがだんだんと全国どこででも食べられるうなぎ料理になっていくかもしれません。

名鉄の名古屋駅再開発は規模を縮小してリトライすることになるはずですし、それをどう現実にしていくかをみんなで考えることになるのでしょう。愛知県と名古屋市が支援に乗り出すのはいいことですが、私も民間の支援が足りないと思います。近鉄と日本生命はとん挫した再開発プロジェクトにも参加していなかったので、もう参画する意思がないと思うのが自然でしょう。中電でも東邦ガスでもいいので、手を差し伸べてもらいたいと思います。

Date: 2026/03/26/21:48:21 [33128]

金曜日

じるち

こんにちは。

昨日は満喫されてよかったですね。写真をじっくりと拝見しました。浄瑠璃寺はほかの人が入ることなく正面からきれいに撮れています。タイミングがよかったですね。ぼくも年に数回は訪れている場所で、Tanjimaさんの足跡に自分の足も重なっていることを思うと不思議な感覚です。平安時代後期の姿を映す唯一無二の場所として最近はほんとうに有名になりました。

平等院はいつ行っても人が多くて困ります。御朱印とかも尋常ではない人数の人が並んでいますし、もともとあんまり広くもないですし。藤原頼通の別荘みたいなもんですから。ＪＲの宇治駅に向かってところどころにお店がありますが、そこにあるうなぎのお店が悪くありません。昔、お兄ちゃんを連れて行った頃にそのお店でうなぎを買って食べて、うちのお兄ちゃんがたぶん初めて食べるお店で焼いたうなぎだったのか、えらい勢いで食べていたことを思い出しました。

トランプ王の言うことが二転三転して引き続きどうしようもない状況になっています。またTACOもやってますし、金融市場は一喜一憂、付き合いきれません。週末にかかって、また３月末のところでもありますし、ポジションを落とすかどうか判断に困っている方面も多いことでしょう。習皇帝のところを訪問する日程も決まって、王と皇帝が話すことに注目が集まってくると思います。両者ともたくさんの問題を抱えています。高市は気の休まらないひと月余りになるでしょう。王国の属国として上手に立ち回らなければなりません。一方、「責任ある」積極財政とぶち上げてみたものの、実態は金融市場の動きに敏感になっているようです。円は引き続き最弱通貨の位置から動きませんし、長期金利もじわじわ上がり続けています。浮上できない国になってしまいました。

名古屋圏関連ではリニアの建設条件でＪＲ東海と静岡県との話が整理されて、最短で2036年という開業に向けて一歩進みました。工事で何かあるとまた先延ばしでしょうが、名古屋圏にとっての時間は短くて10年と少し、この時間を使って構造変化を起こしていかなければなりません。引き続き輸送用機器産業にのみ依存していると厳しい展開が見えてきます。リニア開業が延期になって本当に幸運でしたが、いつまでもゆっくりしていられません。

名鉄名古屋駅再開発については、Tanjimaさんのコメントから日本生命と近鉄がまさか離脱したのかと驚きましたが、両社のWEB SITEで確認したところ共同事業者として残っていました。両社ともにいったんとん挫したので次の展開を待つとしていまして、主体性はまったくありません。この計画が出たところで三井不動産が真っ先に撤退して、三井不動産としてはベストなアクションでした。三井不動産の社内ではかなり褒められていることでしょう。一方、日本生命と近鉄は今の段階で逃げるというのはさすがにできないでしょうし、そんなところにあっても名古屋市などとの協議に入る動きも見えませんし、立ち位置が定まらなくなっているようにも見えます。これら２社がいなくなるとこの再開発計画が名古屋勢だけでやる話になってしまいますから、大阪勢２社を必ずつなぎとめておかなければなりません。東京勢が撤退して東京視点からの関心は薄れています。

まあ、どうでしょうか、名古屋市や愛知県がどれくらいの金額で支援できるのかぼくには正直なところよくわかりませんし、税金投入というのが名古屋市民と愛知県民にとってどうなのか。このあたりはTanjimaさんに肌感覚があると思いますが、やはりここは中部電力、三菱ＵＦＪ銀行、そしてトヨタに金も人も投入してもらうしかないのではないでしょうか。三菱ＵＦＪ銀行名古屋本部にどれくらいの権限があるのかは実際わかりませんが、名古屋圏唯一の大手金融機関の本部組織ですし、東海銀行本店を引き継いだ立場です。ここでやってくれてこその三菱ＵＦＪ銀行名古屋本部でしょう。

名鉄は足下の業績を見ているとそんな巨額な資金を出すなどとてもとてもできません。もともとの8,800億円レベルでも雲の上の金額でした。１兆５千億以上もつぎ込んだら経営破綻に直行です。これは名古屋市も当然承知のことで合って、さすがに今回は死活的な危機感で取り組んでいくものと思いますし、それを期待します。それでもこれがきっかけで名古屋圏としての協力体制ができるようになると良い話です。セントレアにとっても朗報です。

Date: 2026/03/27/11:11:11 [33129]

なんとこんなことに

じるち

続報です。

名古屋銀行と静岡銀行が経営統合を発表しました。以前から提携関係にあった両行ですが、いよいよその先へ進むことを決断しました。かなりいい話だと思います。以前からTanjimaさんにお話ししていたように名古屋銀行は第二地銀といえども実力ある銀行です。さすが静岡銀行もそのあたりよくわかっています。このことからもTanjimaさんにもご理解いただけるかと思います。

静岡銀行はもちろん名実ともに地方銀行の雄です。静岡県と愛知県は産業構造にも類似性がありますから、法人取引には親和性があるでしょう。名古屋銀行にとってはその規模感から経営の主導権を静岡銀行寄りにされてしまうことを心配するでしょうが、一方で産業基盤の優位性は愛知県にあります。ここは両行引き分けというところでしょうか。愛知県と静岡県は製造品出荷額が全国１、２の存在ですから、本当に強力だと思います。ちなみに大阪府は３位に後退してしまいました。

Date: 2026/03/27/11:37:06 [33130]

厳しい状況

じるち

ニュースが続きます。

セントレアの2026年夏ダイヤの期初予定が出てきました。かなり酷いことになっています。関空との比較では、国際線旅客が関空比21％、同貨物が関空比20％、国内線旅客については142％となりました。国際線が関空の２割しか稼働しないというのは衝撃的な数字ではないでしょうか。ここまで落ち込んだことがあったのかと深刻な状況です。日本国内における主要な国際空港と呼ぶことが難しくなってきたという評価であり、これだけの空港設備が遊休の状態というのは経済効率性から見ても異常と言えます。

一方、国内線は踏みとどまっているといえますから、セントレアの今後の施策としてはまずは国内線を充実させていくことに注力するのもアリだろうと考えます。充実した国内線をベースにして国際線に繋げていく。もちろん国内線も羽田を横目に見て厳しい環境ではありますが、とにかく国際線を増やすという発想から一度離れてみるのもやり方かと思います。

国際旅客
関空　　　　1202便
セントレア　 262便

国際貨物
関空　　　　 197便
セントレア　　40便

国内旅客
関空　　　　　54便
セントレア　　77便

Date: 2026/03/27/15:17:44 [33131]

名古屋市内が賑やかです

Tanjima

こんばんは

今日は気温が高く上着のいらない1日でした。ここまで気温が上がると、ルーフバルコニーのビニルハウスが日中高温になってしまうので、そろそろ撤収の時期になります。今朝はファスナー開閉式の出入口を全開にして出かけました。この先の週間予報を見てもずっと最低気温は10度以上あるので、この週末にビニルハウスを片付けようと思っています。

この週末、三重県の鈴鹿サーキットでF1日本GPが開催されるため、世界中からこの地方に人が集まっています。今日から3日間の延べ人数は20万人を軽く超えることでしょう。何割かはクルマで訪れサーキット内のキャンプ場で夜を過ごすのですが、それ以外の人たちはこの地方のホテルに滞在します。名古屋市内のホテルに泊まっている人たちと思いますが、今日の夕方は市内が賑やかでした。普段あまり見かけない欧米系の人たちもたくさんいて、みなさん満開になる寸前の桜を楽しんでいるようでした。写真はそれとは関係ありませんが、今朝の堀川沿いの桜並木です。現在7分咲きくらいでしょうか。

昨日は晴天とはいきませんでしたが、傘が不要なまあまあの天気とでもいいましょうか。この時期、3日に1度は雨が降るのが通常ですからね。浄瑠璃寺はわが家を含め参拝者は10名ほどだったでしょうか。わが家は秘仏公開のこの時期にいつも訪れることにしています。京都にはいくつか極楽浄土を現世に再現したと言われるお寺がありますが、浄瑠璃寺と宇治平等院はそのうちの2つですね。わが家はもう1つ、京都市内東福寺の裏手にある即成院と3つを巡ったこともありました。

宇治平等院にも何度も出かけていますが、今回ほどインバウンドが多いと思ったことはありませんでした。表参道にもすごいたくさんの人が歩いていて、本町通りが西向きの一方通行になってしまったため、わざわざいったん人でごった返している表参道の交差点まで行って、そこから南門前の駐車場に向かったんですよ。平等院は境内が広くないうえに周辺道路も昔の街道のような狭い道ばかりですから、おのずと交通渋滞が発生しますね。

今日はじるちさんがたくさんの情報を書き込んでいただいたので、全部に返信ができません。すみません。名鉄名古屋駅再開発には近鉄と日本生命は共同事業者にはなっているのですか。それは大変失礼いたしました。もうさっさと手を引いてしまったのかと思っていました。リニア開業が延期になったのは本当に幸運なのでしょうか。もともと名古屋市などはリニア開通に伴い名古屋駅を再開発する計画で動いていたので、今それが立ち止まっている状態です。駅周辺のビル建設も10年ほど前のJPタワーを最後にどこも建て替えを行っていません。リニア開業による需要を当て込んでいるからと推察しています。

ここへきてようやく静岡県が着工に前向きになったことで、開通へ向けて一歩前進したといったところですね。しかしこれから始まる南アルプスを貫通する山岳トンネル工事が順調に行くなんて保証はどこにもありません。北海道新幹線もそうですし、この地方でも東海環状自動車道の養老山脈を貫くトンネルが異常出水で大幅に遅れています。新名神の京田辺までの区間も確かそうですよね。それほどの山でないこれらですら異常出水や軟弱地盤に悩まされて工事が大幅に遅れているのに、南アルプスをくり貫くんですよ。難度のレベルが違う気がしてなりません。私が生きているうちに乗れそうにないと思っているのもそのためです。

暗い話はここまでにして、名古屋銀行と静岡銀行の経営統合についてですが、夕方のTVニュースで紹介していましたが、静岡銀行のほうが名古屋銀行よりも数倍規模が大きいのですね。そして経営統合とはいうものの、実際は名古屋銀行が静岡銀行の傘下に入ることになるようですので、実質的には吸収合併ではないでしょうか。銀行名がどうなるのかも気になります。名古屋銀行が静岡銀行になってしまうのは寂しいです。静岡県って通常は東海地方に含めないのでどうかと思いますが、この際「東海銀行」にしてしまうというのはいかがでしょうか。

セントレアがようやく夏ダイヤの期初予定を発表しましたね。さっそく明日の「セントレアの最新情報」に記載しますが、関空とは比較にはならないので、セントレアの1年前と比較すると週あたりの国際線旅客便は19都市、262便で、27都市339便だった2025年夏ダイヤの期初と比較すると8都市77便の大幅減です。この便数は名古屋空港時代の国際線レベルです。ただし、名古屋空港時代はロンドン、パリ、フランクフルト、アムステルダム、ロサンゼルス、デトロイト、シドニー、オークランド、サンパウロなどの長距離路線がたくさんありました。ホノルル便も一時期、トリプルトラックでした。

国内旅客便は1日あたり77便で、前月の73便からは4便増ですが、昨年同月の78便からは1便減です。国際貨物便は着発で1便とカウントとして週40便となり、前月の39便便からは1便増ですが、昨年同月の49便からは9便の減便です。大変なことです。

国内線はANAが自社運航をとりやめた路線が多く、1年前に運休となっていた熊本便をFDAが県営名古屋空港便の一部を移す形で運航してくれることになりました。ただ、わが家がそうであるように、小牧発着だからFDAを重宝している利用者が少なくありません。空港使用料を徴収されて、高い名鉄電車に乗らないといけないセントレアに、小牧からの路線を移管して果たして搭乗率が維持できるかです。中部〜出雲便は残念ながらすでに運休してしまいましたからね。

長文になってしまったので、この続きは明日以降にしますね。

Date: 2026/03/27/20:44:13 [33132]

ビニルハウス片付けました

Tanjima

こんばんは

今日もあたたかい1日でした。午前中からビニルハウスを片付け始め、お昼過ぎにすっかり片付きました。まだ寒の戻りがあるかもしれませんが、それでも植物たちにダメージを与えるような寒波は来ないでしょうから、それよりも朝と日中の温度差のほうが大変ですので、今日片付けることにしました。例年も桜の花が咲く頃にやっていたので、それほど早いわけではないと思います。

名古屋銀行の頭取が名古屋市内で会見を開き、静岡銀行に吸収合併されるわけでないこと、銀行名は変えないこと、そしてリストラのための経営統合ではないので、店舗の縮小も行わないと述べていました。2行が十分に話し合って決めたことですので、おそらくそれでいい方向に進むのでしょう。私は名古屋銀行の看板がが東海銀行になるのもいいと思いましたけどね(^O^)。

航空は今日で冬ダイヤが終わり、明日から夏ダイヤが始まります。中国便の大幅減少やウクライナ戦争、イラン戦争など国際線には暗い影ばかりの夏ダイヤです。わが家はこの夏ダイヤ期間中に中部〜石垣便と小牧〜丘珠便×2回、それに小牧〜福岡便を利用します。このうち来月に迫った中部〜石垣便は初めてプレミアムクラスに搭乗するので、これもまた楽しみにしています。

小牧〜丘珠便は丘珠空港の滑走路が短いために、夏ダイヤ限定で運航されます。あと数年経つと丘珠空港も滑走路延長工事を実施する計画があるので、その後は小牧〜丘珠便は通年運航になるかもしれません。セントレアは内際乗り継ぎ需要をどうやって作っていくかが、今後生き残っていく術になるのではないでしょうか。これもすべて羽田空港の再国際化のせいですが、それを恨んでも仕方ないですからね。

Date: 2026/03/28/19:39:50 [33133]

日当たり

じるち

こんばんは。

Tanjimaさん宅のその広い空間が本当にすばらしいとあらためて思います。貼っていただいた写真を見るだけで思います。名古屋市のど真ん中でなかなか希少な贅沢な空間ですよ。高層階なので日当たりは最高でしょうし、植物が元気でいられるのも納得です。たまに見かけるあの上が階段状になっている造りのマンションですね。

Tanjimaさんのところと同じようにこちらでも季節の変化によるヤモリたちの活動が元気になってきまして、今日は飼育ケースの掃除と入れ替えをしました。子ヤモリのところまで今日一日でやりきれなかったので、明日へ継続です。一番大きなヤモリがこの冬の間にさらに大きくなっていました。

王がいろいろ言っていても特に前向きな進展はなく、中東事情がこんなところにあって、金曜日の欧米市場では警戒感がさらに強くなってきました。ドル円は軽く160円台となりまして、さて月曜日からどうしたものかという感じです。外国為替取引について、すでに東京市場のシェアはガタ落ちでして、アジア時間帯の取引はシンガポールと香港に集まっています。そして取引が最も厚いのがロンドン市場でして、欧州時間帯から相場が本格的に動いていきます。足下もそんな典型的な動きとなっています。

そして日本の長期金利が暴騰（債券価格は暴落）しまして2.385％にまで至ってしまいました。高市が寝汗をかいているかもしれません。これもすべては日銀が利上げをしないからです。今、欧米市場では利上げ機運が高まってきています。日銀は高市に脅されていることもあってなかなか利上げを進められずにいます。日銀もそもそも主体性が欠如していることにもありますが。

賃上げ賃上げといっても実質賃金が減り続けるという悪夢のスパイラルとなっていくでしょう。なんかあれですよ、このような状況を見ていて、日本がますます衰退していくことが寂しいです。いつもTanjimaさんにお話ししていたことに現実味が増してきました。

そんな中で名古屋銀行と静岡銀行との取り組みは本当に前向きな話題です。ネガティブな反応をするばかりの人もいますが、これはよかったですよ。経営統合後も２銀行が残って金融機能はこれまで通りに維持されるうえ、統合による経営基盤の強化、自己資本が厚くなることでリスク許容度を大きく上げることができます。大型の融資案件や投資案件に単独でも加わっていけるようになるのです。このあたりはかなり専門的なことにはなりますが、我々金融関係者からはこのような見方をしています。

合併後のグループは総資産が22兆円を超えます。旧東海銀行の総資産が30兆円強だったことを考えると地域経済に与えるインパクトはなかなかのものです。ちなみに地銀グループ最大のふくおかＦＧの総資産が34兆円です。旧東海銀行を既に上回っているんです。これは福岡・北九州圏の経済成長を反映したものと言えるでしょう。

名古屋圏での再開発のことに関連させると、リスク許容度が著しく増すことになる名古屋銀行が、名鉄名古屋駅再開発などの大型開発にもっと積極的に実効力をもって関わっていけるようになります。名古屋圏では大手金融機関の存在感が下がっていますが地銀勢は元気です。名古屋銀行には一肌脱いでもらいたいですね。

セントレアは実際のところしんどいですね。名古屋銀行と静岡銀行との話が沸き上がって、セントレアの苦境が表に報じられていませんが、セントレアが注目されなくなるというのはまたこれはこれで大問題です。Tanjimaさんのように国内線を使う人を大きく増やすことに力を入れていくというのも、また今の逆境から再起するための方策でしょう。国際線は実力ベースで旅客・貨物ともにこの夏の数字です。あえて無理することもないだろうと思います。

Date: 2026/03/28/20:31:00 [33134]

春爛漫

Tanjima

こんばんは

今日はほんとうにいい天気でしたね。午後から部屋の窓を開けて換気しましたよ。先日の雨以来、私の花粉症は急速に収まりまして、鼻炎カプセルは1日1錠飲んではいるものの、以前のように目がかゆくてくしゃみが止まらないということはなくなりました。今日はふとんも干しましたので、太陽光線いっぱいのふとんで眠りにつけそうです。

わが家のルーフバルコニーですが45平米あります。マンションの面積が90平米なので、合わせるとそこそこの広さがあります。確かにこれほどの環境を備えたマンションは少ないかもしれません。おまけにわが家は最上階東角住戸で、ルーフバルコニーを見下ろされることもありません。夏場は午後2時まで太陽光線を遮るものはありません。植物を育てるにはいい環境だと思いますね。今は梅と河津桜が終わり、これから吉野しだれ桜と御殿場桜が開花し始めます。また、藤棚の一才藤とモッコウバラにもたくさんの花芽が付いてきました。これからもたくさんの花を咲かせ続けようと思います。

じるちさんのお宅のヤモリたちも、これだけ気温が高くなると元気いっぱいでしょうね。は虫類は脱皮しながら成長するので、これからますます大きくなっていくことでしょう。えさのコオロギもかわいくなってしまいますよね。

イラン侵攻は今後どうなっていくのでしょうか。そもそもですがアメリカが攻撃している真の目的は何なんですかね。本当にイランが核兵器を持たないようにするためなのでしょうか。だったらほかにも攻撃しなくちゃいけない国があるでしょう。私はあまり世界情勢に詳しくないのでいけませんが、いい加減にしてもらいたいです。ロシアといいアメリカといい、本当に自国の利益のために戦争してますかね。何だか無益な争いに思えて仕方ありません。

円安がさらに進行して、ついに＄1＝160円台突入ですか。最貧国への道をまっしぐらですね。これでは日本人の海外旅行意欲はますます薄れていくでしょう。ビジネス需要はなくならないと思いますが、それでも海外出張を控えてビデオ会議にするといった代替えが増えることは確実ですね。原油価格の上昇と品薄によって、今後ますます国内における石油製品の値上がりが私たちの生活に重くのしかかってきそうです。

Xのポストに名古屋銀行と静岡銀行の店舗を地図にプロットしたものがありましたが、どちらも愛知県三河地方にほとんど支店がなく、三河地方は信金の台頭が著しい地域とのこと。そこへ進出するのはた易いことではないでしょうし、逆に信金が地盤固めに入るかもしれません。名古屋銀行の将来が明るいことを祈っています。セントレアの苦境はセントレア自身ではどうしようもないことでしょうから、地元企業にしっかり利用してもらうことしかないですよね。

Date: 2026/03/28/21:11:38 [33135]

わが家のコトリーズ

Tanjima

おはようございます

今朝もあたたかいですね。早朝に窓を開けて外の新鮮空気を入れました。このPCデスクは東面の窓際にあり、最近はほぼ真東から太陽が昇ってくるようになったので、この時間帯がすごくまぶしかったのです。しかし、昨日ビニルハウスを片付けオーニングが使えるようになったのでそのまぶしさも改善しました。

今回はわが家の「コトリーズ」をご紹介します。さきほど放鳥の際に撮影したもので、写真上は私がケージを開けて迎えに行くのを待っている際のもので、下の3枚は放鳥中のものです。左から白文鳥の「シロ」、水色のセキセイインコの「ルイルイ」、そしてノーマルのオカメインコの「パズー（愛称：パスパズ）」です。

3羽ともヒナの頃にわが家へ迎え入れて育てているので、とても懐いています。シロは毎日私が朝ごはんを食べていると飛んできて、パンをつついて食べています。今朝は私が薬を飲むために飲み終わったコーヒーカップに汲んできた水をくちばしを突っ込んで飲んでいました。ルイとパズパズはよくおしゃべりします。まるで私たちのことばを理解しているようです。シロはしゃべりませんが心地よりさえずりをしてくれます。ちなみに3羽とも♂です。

名古屋のソメイヨシノは今が満開ですので、今日はお弁当をもって名古屋城の北に広がる名城公園へお花見を兼ねてハイキングに出かけようと思っています。

Date: 2026/03/29/06:56:35 [33136]

オーニングのおかげで

Tanjima

これが私の目線からの風景なのですが、昨日までは前面窓に少しかかるようにビニルハウスがあり、オーニングを下げることができなかったので、3月になって朝日が真東から昇るようになってからは、ほんとまぶしかったのです。オーニングが使える位置にビニルハウスをセットすればいいだけのことなのですが、そうすると室内からビニルハウス内の温湿度計が見えなくなってしまうので、そっちを優先していました。

オーニングのおかげでほんとに快適になりました。名古屋空港時代はこの正面を名古屋空港に向けてファイナルアプローチしていくシップを眺めていられたのですけどね。今は1日わずか20数便になったFDAを見るくらいになってしまいました。

Date: 2026/03/29/07:30:13 [33137]

暑い週末でした

じるち

こんばんは。

昨日、今日と暑くなりました。小鳥さんたちが元気そうで、この季節になってくると生き物にとっては過ごしやすくなりますね。こちらも今日も引き続きヤモリたちの生活環境を整えました。ヒーターを取り外して冬環境が終了です。うちには大ヤモリが２匹、子ヤモリが10匹、カナヘビが２匹、ニホントカゲが１匹います。子ヤモリについては生まれて半年余りでしょうか、それぞれの大きさは個体差が大きくなってきまして、エサの加減を日々調整しています。

Tanjimaさんのバルコニーが生活空間比50％も確保されているのがほかでは得られない環境かと思います。うちも自宅の床面積が135平方メートルありまして、Tanjimaさんのところと偶然にも同じです。Tanjimaさんは大人２人でおられるのでかなりゆったりとした生活を送られているかと想像します。

まあいつもながらのことですが気温が駆け上がります。そのうちすぐに最高気温が25度とかいって半袖生活が始まるんでしょう。今年は集中豪雨がないことを願います。

金融市場はさて明日は荒れるのかどうか、どうでしょうか、ドル円は160円台突入ですし、長期金利の急上昇、そして王がどんな反応していくのかです。最近は王の言うことは斜めに聞いていて、どちらかというとイランの動きが注目されています。王はどうせTACOだろうということです。

今週は４月に入っていく週になりますし、名古屋圏も関西圏も前向きな話題が出てきてほしいところです。セントレアはいったん真正面から注目されることを回避できていますから、静かに立て直しですね。今回の名古屋銀行と静岡銀行との話で、広域での強い地銀作りの議論が深まってくると思います。長野や新潟、群馬でも地銀は活発に動いてきましたが、ここからさらに名古屋圏で動きがあると相当なインパクトです。十六銀行あたりがどうするのか、注目される部分があるだろうと思います。大都市圏での強い再編は望ましいでしょう。

一方、関西圏の地銀は歩みが遅くなっています。京都銀行は自力での拡大を今も進めていますし、ほかの地銀もまだ筋道がはっきりしません。名古屋圏と異なり大手金融機関のシェアが圧倒的でガッチリとおさえているために地銀にとっては厳しい環境です。東京圏のように地銀がシェアをとる余地が残っているといいのですが、関西圏では東京圏ほどにはいかないのも現実です。

Date: 2026/03/29/18:53:59 [33138]

４月のお昼も

じるち

充実したランチを引き続き開拓していきたいと思います。大阪駅前ビルの攻略を続けます。

Date: 2026/03/29/18:56:45 [33139]

肉の日

Tanjima

こんばんは

この週末はほんとうにいい天気でしたね。昨日はビニルハウスを解体するのに汗をかいてしまいましたし、今日も名城公園まで往復5キロ歩きましたが汗ばむくらいでした。名城公園には通り道のスーパーマーケットでお弁当とカットフルーツを買って持参し、日陰のベンチでランチしました。ソメイヨシノは今が満開。今週は雨の日が多い予報なので、雨で散り始めてしまうでしょうね。わが家の「吉野しだれ桜」と「御殿場桜」はまだ大丈夫と思います。

そして今日は29日「肉の日」ということで、予約しておいた「ブロンコビリー」に行ってきました。今月末が期限の20％OFF券と700円分のスクラッチ割引券があったので使ってきました。といっても20％OFF券は併用できないので、割引額の大きいほうを使おうと両方持って行って、結局「がんこハンバーグ200ｇのセット」を2つ注文したので、20％OFF券のほうがお値打ちでした。グランドメニューのがんこハンバーグ200ｇセットもいつの間にか税込2000円を超える金額になってしまったのですね。使わなかった700円分のスクラッチ割引券は近くに座っていた東南アジア系の4人グループに進呈しました。もったいないですからね。ことばは通じませんでしたが割引券ということは伝わったので、4人みんながお礼を言ってくれました。

じるちさんのところのヤモリたちはいつの間にそんなたくさんになったのですか。それだけいるとえさの消費量も多いでしょう。は虫類はえさはあるだけ食べちゃうでしょうから、買主が調整しないと大きくなりすぎちゃうでしょう。それだけ飼育すると奥様がいやがりませんか。まあ、は虫類は鳴かないので何匹いても生活に支障をきたすことはないですね。

じるち家は床面積が135平米ありますか。40坪ちょっとですので、戸建の家としてはやや大きめですね。敷地と家の仕上げ材にもよりますが、それだけの規模ですと固定資産税結構高いですね。わが家はルーフバルコニーを含めて135平米です。ルーフバルコニーは屋外ですのでいっしょにはならないですよ。マンションのルーフバルコニーは毎月の使用料を取る物件もありますが、うちのマンションは購入価格に含まれていました。きっと毎月使用料方式のほうがお値打ちだと思います。うちのルーフバルコニー代は結構高かったですから。

確かに今は家内と2人暮らしですので、90平米の3LDKは結構ゆったりしています。ただこのマンションは廊下やトイレが車いすでも使用できるように広くスペースが取ってあるので、90平米あるといっても3室は8畳×1部屋と6畳×2部屋ですので、それほど広いという実感はないです。6畳のうちの1部屋は鳥部屋ですしね(^O^)。

今週は水曜日から4月になって新年度がスタートします。私は5年間のOB期間の4年目になります。正直なところ老後の蓄えもそこそこありますし、投資信託の毎月分配金も私の月給くらいもらっていますので、今すぐ仕事を辞めて年金を受給しても十分食べていけるんです。しかし40年間働いてきて急に家にいるようになるとボケちゃわないかが心配なんです。今の仕事は現役時代とほとんど同じなので、それで給料が半分になってしまって不満もありますが、ボケないための心身トレーニングと思ってあと2年がんばろうと思っています。

セントレアについては急激な円高で日本人の海外旅行意欲が劇的に増えるとか、中国政府の対応に変化が表れて日本便の運休を取り消すなどがないと、数字の回復は難しいでしょう。国内線についても羽田便は国際線乗継便で、ほかの国内空港のように羽田路線で稼ぐということもできません。全国からの内際乗継需要もすべて羽田に持って行かれてしまったので、今のところ国内線を増やす要因もないんですよね。前述したとおり、県営名古屋発着路線をセントレアに移したとして、果たして同じように利用してもらえるかは不透明な状況と言わざるを得ません。私は積んでしまったかなと思ってしまいます。

じるちさんはランチを楽しめていいですね。私の会社が入っているオフィスビルの周囲にはそういう穴場的なところはないので、食後の昼寝時間を確保するためにも、毎日お弁当屋さんのランチ弁当を食べ続けています。

Date: 2026/03/29/20:15:25 [33140]

水素タクシー

仙台鉄道

先日見かけました。東京でも順次入っています。

Date: 2026/03/24/03:13:11 [33113]

Re:水素タクシー

Tanjima

いつどこで見たのですか？車種は何ですか？

Date: 2026/03/24/04:15:21 [33114]

一進一退

じるち

こんばんは。

春に入るところでの３連休になりました。Tanjimaさんはいかがでしょうか？こちらはとても穏やかな日和になっています。昨日の午後は用事で生駒駅辺りへ行っていたのですが、まだ少々肌寒さがありました。

中東情勢は実際のところがよくわかりません。うちではＢＢＣとＣＮＮの国際放送を見ていますので、日本国内での報道よりはかなり突っ込んだ様子がわかりますが、それでも一進一退以上のものはありません。中東全域でエネルギー関連施設にイランによる攻撃の被害が広がっていますが、日本ではこのことはあまり伝えていません。報道などこんなものです。今の金融市場は原油価格との逆相関で動いていますので、状況がさらに悪くなると来週のマーケットはもう一押しになると思います。

高市とトランプ王との会談では何か決定的な話のようなものは今のところ伝えられていません。核心的な情報は出さないでしょうが、それでも高市のあの身の振り方はもう日本が属国であることをはっきりと示した感じです。欧州主要国やカナダが王と距離を置くところにあって、トランプ王こそ平和を作る人間だと持ち上げ、王もご満悦な様子でした。実に情けない。国力が落ち続けるとこのようにせざるを得ないのかという感じです。足下、ここまででで17兆円の王国への投資が表明されていますが、本来これは日本国内の生産力を上げるための資金です。名鉄名古屋駅再開発もそうですが、国内の本当に必要なところへ回さなければならない大切な資金です。それを王国に差し出すとは本当に世も末です。ここまで属国になったことを広く示してしまうと、今後、アジア諸国など大切な周辺国との関係にもマイナス方向の変化があるでしょう。

５月の名古屋行きを決めて、最近は名古屋圏の地図を見ていることが楽しいです。ぼくのように街歩きで都市の様子を見て感じるための時間のために名古屋市に２泊して、そしてさらに名古屋圏の景色を見て回ろうという人間は間違いなく少数派でしょう。去年までは東海道新幹線の車窓からその街並みをずっと眺めていたので、今回はその中にしっかりと浸かってやろうと思っています。名古屋城までも歩きますよ。

５月の連休の後とはいえホテルが思いのほか安かったのは正直なところ助かりました。大阪であればこの価格帯だともっとグレードの低い宿になってしまいますが、名古屋ではお値打ちというところでしょうか。ホテルの宿泊料金については固定資産税などと相関するデータはなく、あくまでも短期の需給が決めるシビアな市場です。

コートヤード・バイ・マリオットにしても大阪本町で設定している価格レベルが名古屋ではヒルトンに相当していました。名古屋では超高級というカテゴリーのＴＩＡＤでも４万円台ですし、あのエスパシオ・ナゴヤキャッスルについても８万円台のところまでディスカウントしていまして、１泊20万円という当初の話題をあっさりと半値以下にしてしまっています。名古屋のホテル市場で20万円というのはさすがに現実味がなかったのでしょう。エスパシオ・ナゴヤキャッスルは実のところまともに稼働していなかったのではないでしょうか。特に今回、連休後の閑散期の平日ということで、ホテルの実力がはっきりと目に見えます。

ここから栄のコンラッドが開業するところで、コンラッドがどれくらいの実質宿泊料金を出してくるのか、非常に注目されると思います。ぼくとしてはなんとか高価格を維持して名古屋でのホテル市場を盛り上げてほしいと思います。まあ、コンラッドはヒルトンの最上位グレードですし、東阪と続いての名古屋、そしてこの後も横浜、神戸と開業を予定していますので、価格戦略はしっかりやっていくでしょう。単館のＴＩＡＤやエスパシオ・ナゴヤキャッスルにはない強みがあります。

明日はまた生駒駅近くへ行って来ます。人気の漫画家がやって来て講演会がありました、運よく夫婦でこれの抽選にあたったので参加してきます。

Date: 2026/03/20/21:01:47 [33104]

日米首脳会談はどうだったのでしょう

Tanjima

こんばんは

3連休ですね。わが家は明日とあさってが車検を受けることもあって、この3連休は特に予定はありません。家内は栄へ買い物に行きましたが、私は自宅でセントレア国際線時刻表を更新していました。中国便が大幅に減っていることもあり、わりとかんたんに更新できました。通常夏スケになると便数が増えるものですが、今年の夏スケでは中国便が引き続き運休しているほかにも、ベトジェットやタイエアアジアXなども期初では運休になっていました。これから復活するのでしょうか？

中東情勢はほんとにわかりませんね。日本中が振り回されているといったところでしょう。TVニュースを観ていたら、重油が入手できないので営業を休止するといったお店までありました。ガソリン価格は逆に今日一気に値下がりし、レギュラーガソリン1リットルが160円まで下がりました。このガソリン価格の乱高下は石油卸売の仕業か、それとも街のスタンドが結託してやっているのか、いったいどっちなんでしょう。乱高下といえばいつも買いものをするスーパーで、ブレンド米ではありますが、5キロ2980円で販売していました。米もついにバブル崩壊ですね。

日米首脳会談はあまり詳細な内容が明らかになっていませんが、2人が非常に仲良くしている写真や映像が公開されていて、高市首相はトランプが喜ぶ手土産を持って行ったのでしょうか。アラスカ原油を輸入することで、トランプが手放しで喜ぶとも思えないのですけどね。高市首相が戻って来てどんな会見を開くのか楽しみにすることにします。

大阪と名古屋は町割りが違いますし地形そのものが違いますから、じるちさんの興味をひく場面があると期待しています。交通機関でいうとご存じのように名古屋にしかないバスシステムがあります。すでに中央走行方式の基幹2号は乗車済でしたね。今度は専用軌道を走るガイドウエイバス「ゆとりーとライン」も乗車ください。もちろんSRTにも。浮上式リニア「リニモ」もぜひどうぞ。

地下鉄は特に珍しいところはないと思いますが、名鉄と相直している鶴舞線のホーム柵がちょっと凝った動作システムです。車掌が乗車しており、車両が定位置に停止したのをセンサが確認すると表示器で車掌に開扉操作可を伝えます。車掌はそれを見て車扉を開けるとそれを検知するセンサがホーム柵を開扉するのです。長所は車両にQRコードを貼る必要がないことでしょうか。閉扉はその逆で車掌が車扉を閉扉するとそれをセンサが検知してホーム柵を閉扉します。近鉄の鶴橋駅と名古屋駅の腰高ホーム柵もこの方式かもしれません。

名古屋の高級ホテルはそんなに宿泊費を安くしているのですか。TIADはまだしもエスパシオ・ナゴヤキャッスルは鳴り物入りで完成し、高額の宿泊費を売りにしていたのに何だって感じです。ゴールデンウイーク明けは反動があるとはいえ、そこまで安くしないと宿泊客が来ないようでは先が見えてますね。

今日から名古屋市美術館の「『銀河鉄道999』50周年プロジェクト　松本零士展創作の旅路」が始まりました。
https://x.com/ncam_Nagoya/status/2034781968894956024

Date: 2026/03/20/21:53:14 [33106]

めずらしい講演会

じるち

こんばんは。

セントレアの最新情報を拝見しています。SKYTRAXでの高評価が続いていますね。一方で便数がなかなか思うように伸びないという根本的に苦しい状況も続いています。セントレアが国内での主要空港のひとつという立ち位置が難しくなっているという現実があるところにあって、名古屋圏経済界が今後に向けてどう動ていくのか、まだ何の動きもありませんが、いつまでも今の状態ではますまず苦しくなります。

王がどうしようとしているのか、朝令暮改の王では見通せず、金曜日の金融市場も弱気な展開となりました。月曜日の日本市場でもこのままいくと下押しとなるでしょう。原油価格は上げ下げの嵐です。確かにお米は反対に下落一方です。とんでもない情勢になってしまいました。

今日はお昼に講演会に参加してきました。『二月の勝者』という中学受験を題材にした人気漫画の作者を生駒市が呼んでのお話でした。この作者がこのようなリアルの講演会をしたのは初めてということで、かなりの盛況でした。うちも妻がこの講演会のことを仕入れてきてたまたま参加できたわけですが、こういうのもたまにはいいでしょう。

昨日今日と本を読み続けて目が疲れてしまいました。明日はどう過ごすか、まだ決めてません。

Date: 2026/03/21/23:59:18 [33107]

ブラタモリ

Tanjima

おはようございます

昨日は娘が友人の結婚式に出席し、受付をするため前の夜から泊まっていたのですが、美容室で髪型を整えて戻ってきて、名駅南の式場まで乗せてってほしいというので送り届けてきたところ、降ろして自宅まで走っている途中で電話がかかってきて、式は翌日だったというのです。仕方ないので再び戻って娘を乗せて戻ったのですが、もう1人の友人も間違えていたということで、話を聞くと3人で会って話したときは確かに21日だったそうですなんです。その後22日に変更になったのが原因のようですが、昨今はすべてがオンラインになっていて、招待状もはがきじゃなく祝金も事前振込だそうですよ。22日に変更になったことを友人が直接伝えていないのが主な理由と思うので、娘を責めるのもちょっとかわいそうかなと思いました。オンライン時代の弊害ですね。

昨夜はブラタモリの「桶狭間の戦い・後編」でした。再び私の実家近くの「中島砦」から始まり、どのルートを通って桶狭間まで向かったかを歩いて検証していました。通常桶狭間の戦いというと、桶狭間で休憩中の今川本陣に雨の中、織田陣営が奇襲を仕掛けて勝利したというところがクローズアップされますが、ブラタモリでは桶狭間までどのように今川側に気づかれずに移動したかを中心にしていておもしろかったです。途中、名古屋市が町並み保存に力を入れている旧東海道の「有松」が映り、全国に紹介してもらえてさぞや名古屋市もうれしかったことでしょう。

有松は名古屋市が町並み保存に力を入れていて、文化庁の日本遺産にも登録されているのですが、認定を取り消す可能性もある「再審査」の危機を迎えているのです。名古屋市のような都市においては、町並み保存という日本遺産が浸透するかどうかは難しいところでしょう。名古屋は産業都市としてのイメージが強いですので、日本遺産と言ってもちょっとピンとこないです。今後の課題でしょう。

日米首脳会談の成果はまだ不透明ですが、イランが日本船籍の原油タンカーがホルムズ海峡を通過する協議を日本と開催していることを発表したそうで、これが実現すると国内における原油危機は少し遠ざかるのかなと思います。イランによると日本を特別扱いするのは、イラン・イラク戦争のときにイランを支持した西側の国は日本だけだったことを挙げているようですね。私の記憶でもイランと日本が昔、仲良かったですから。その昔、「イラン・ジャパン石油化学」という両国による国家プロジェクトもありました。なつかしいです。

じるちさんが講演に行かれた「二月の勝者」の原作者ですが、以前そのタイトルのTVドラマがありました。原作者は「高瀬志帆」でしたっけ。人気作者の講演会ですので、きっとおもしろい話が聞けたことでしょうね。

セントレアのSKYTRAXでの評価はあくまでもリージョナル空港というカテゴリーで、ここには国内外の主要空港は入っていないので、セントレアのような本来はリージョナル空港ではないはずの元1種空港が、このカテゴリーで受賞するのも微妙ではあります。総合部門でみると成田や羽田が上位にランキングされていて、セントレアは17位でしたっけ。また、SKYTRAXは細分化して発表しており、各空港は自分の得意とする部門に力を入れる傾向にありますね。セントレアは空港スタッフ部門に力を入れているようです。

Date: 2026/03/22/05:30:36 [33108]

入れ替わり

じるち

こんばんは。

今日は暖かい一日でした。コオロギの買い出しとお兄ちゃんの用事で本屋へ行ったぐらいですが、気温が上がってコオロギも元気にしています。本来、真冬に活動している虫ではありませんから。ヤモリたちもいっぱい食べるようになってきましてコオロギの供給がたいへんです。

結婚式の日程が変わるとかそんなことがあるとは驚きです。それでもあんまりないケースのご対応でしたね。親はなかなかたいへんです。桶狭間のことについては、歴史に詳しくなくてもその名前を知っている人は多いだろうと思いますが、実際にどのあたりなのかなかなか把握していないのではないかと思います。ぼくも長い間正確に認識していませんでした。古戦場というのは何か文化遺産が保存されているような場所ではないので、観光での訴求力を上げることは簡単ではないだろうと思います。

名古屋市のことをもっと知ってもらう仕掛けを随所に作っていかなければならないわけですが、そんなところでぼくが５月に名古屋入りすることに関して、そういえば名鉄のひとつ離れた路線に乗ったことがなかったなと思い出しました。確か栄からの路線でしょうか。これに乗る時間をうまく組み込んでみたいですが、この沿線に何か特徴があるものはあるでしょうか。うちのお兄ちゃんは以前一回だけ乗ったことがあるようなことを言ってましたが。

名古屋での街歩きのことを考えていると次から次へと自分に対するリクエストが出てきます。たいへんです。あとは、やはり地域経済や都市経済の視点からは、名古屋圏地盤の有力企業が名古屋市内で本拠地を構えている場所なども気になります。十六銀行など名古屋圏でも他の都市から進出して名古屋本部を置いているようなところはわりとわかりやすかったりするのですが、もともと名古屋市の本拠を構える企業の立地は意外とわかっていなかったりします。

さてさて、今週は雨が多くなりそうな天気予報になっています。空気が入れ替わってきます。今週は引き続き方向感を探りたいであろう金融市場を見ながら、水曜日は東京からの出張者の対応がありまして、その前に火曜日には大阪だけのランチ会もやる予定です。

Date: 2026/03/22/20:30:22 [33109]

墓参り

Tanjima

こんばんは

今日は緑区にあるわが家の先祖代々のお墓参りに行ってきました。墓参りは春と秋の彼岸、それにお盆の3回欠かさず続けています。今年は5月に母の七回忌法要があるので計4回になります。来年も父の十三回忌法要があるので、今年と来年が4回ずつになる予定です。法要も十三回忌まででしょう。今度は自分がやってもらう番が近づきますからね。その前に永代供養をして墓じまいをしなくちゃいけません。跡取りがいないので私たち夫婦が死んでしまうと、わが家の先祖代々の墓が無縁仏になってしまうからです。墓じまいが私に課せらされた最後の任務と心得ております。

結婚式の日程が替わった経緯は詳しく聞いていませんが、いつも顔を合わせているわけではないので、LINEなどのスマホによる連絡のミスなんでしょうね。仮に勘違いがあったとしても、以前のように招待状が届けば「あれ日にちが違う」と気づいて連絡すると思うのですけど、オンラインは思い込んでしまうとあらためて確認しないようになる傾向にあります。今回の娘の件を対岸の火事とせず、業務で起こらないように気を付けようと思いました。

桶狭間とか関ヶ原という地名は戦国時代を語るうえで切っても切れないものですが、じゃあ実際にどこが戦の場所だったのかというのを正確に知っている人は少ないと思います。関ヶ原は当時東西の陣営のあった場所など、戦が行われたマーカーがあるのでいいですが、桶狭間は「多分この辺」というレベルなんです。古戦場跡も名古屋市緑区と豊明市にそれぞれあります。そのあたり一帯が戦の場所と言ってしまえばそうなんでしょうけど、どちらにも今川義元の首を洗った泉があったりして、「本当はどこなんだよ」ってカンジなんですよ。
https://maps.app.goo.gl/BERzEw9TNsymWUvw8
https://maps.app.goo.gl/nmeXLx4V8qwUpC2M8
https://x.com/buratamori2018/status/2035285427494814127

じるちさんが乗車経験のない名鉄路線というのは瀬戸線のことですね。名鉄の数ある線区の中でもほかの線区から完全に独立した線区になります。瀬戸線は名鉄の中でも超がつく黒字路線で、名市交のドル箱である東山線並みの営業係数を誇ります。理由はいくつかあるようですが、まずもって競合他線がないことが大きいでしょう。特徴とすれば地下駅の栄町から矢田川を渡るまでは踏切もなく都市鉄道としての風格がありますが、その先、終点の尾張瀬戸までの区間は一気にローカル鉄道の雰囲気になります。車両も瀬戸線専用です。

終点の尾張瀬戸の2つ手前に愛知環状鉄道とのりかえのできる「新瀬戸」という駅があるので、尾張瀬戸まで乗車したのち、折り返す際に新瀬戸で下車して愛知環状鉄道に乗り換え、JR中央西線の高蔵寺に出るか反対方向の八草でリニモに乗り換えるというのはいかがでしょうか。

リンナイやパロマ、ブラザー、日本ガイシなど名古屋市内に本社を構える大手企業もたくさんありますが、豊田市に本社のあるトヨタ自動車はもちろんのことデンソーやアイシンなどは安城や刈谷が本拠ですからね。観光として訪れるのならノリタケの近くにある「トヨタ産業記念館」がおススメです。市バスでも行けますが名鉄栄生駅が最寄り駅になります。企業ではありませんがやはり「徳川園」がいいと思います。おととしの紅白で米津玄師が中継した「名古屋市市政資料館」もすばらしいです。この地域が名古屋市の街並み保存地区でもあります。
https://maps.app.goo.gl/F9KMW95qZfsv7wEj7
https://maps.app.goo.gl/Dg2RWLYubxsmx5X49
https://maps.app.goo.gl/cQKhg2c1KcmA7dHD7

今週は天気がぐずつきそうな予報になってきました。わが家の浄瑠璃寺と宇治平等院行きも25日は雨予報になったので、翌26日に変更するつもりなのですが、26日も天気予報によっては雨なんですよね。もう少し近くならないと正確な天気はわからないかもしれませんけどね。

Date: 2026/03/22/21:31:15 [33110]

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