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この蒸し暑さ じるち   こんにちは。 晴れました、、が、かなり蒸し暑くなっています。ここは空調がきいていて何も問題ありませんが、昼休みに外気に触れた瞬間がありまして、空気の重たさが衝撃的でした。今朝は家を出たときからずっと風呂場にいるような状態で、駅に着くまでに汗がまとわりついてたいへんなことになっていました。電車のシートに座っても発車までの間は外の空気が入ってきていてどうにもなりませんでした。この週末は久しぶりにゆっくりできましたが、体は重いです。豪雨から始まってたいへんな時間ではありました。 明日は東京へ出張しますが、以前の頃よりも遅めの移動でして、東京駅に着くのが10時頃としています。明日はその後ですぐに取引先との会議がありまして、これが終わるとランチの時間。ランチ時も予定を入れてあります。そして午後は仕事もそこそこにしまして、16時過ぎから何人かのメンバーで東京港周辺のクルージング船に乗ります。船ではフランス料理のコースをいただけるということで、予定がパンパンです。今回のこれは大阪事務所開設に尽力したメンバーに対して、会社からの慰労ということで設定してくれたものでして、明日もお天気は持ちこたえそうですので、気分転換にはなりそうです。船からあがって、東京駅20時頃の新幹線で戻る予定にしています。 そんなところで今朝、近鉄が京都駅で大きなトラブルを発生させました。現時点でも一向に解決せずに混乱状態です。確かにものすごく線形の悪いカーブでポイントも窮屈に配置されたところではありますが、なんでこんなことになってしまったのか。ぼくも長い間使っていますが初めてのケースです。たまたま新型の８Ａがレールをまたいで乗り上げていました。重機を持ち込むのにもなかなかスペースのない場所ですし、どうなるのか。明日の朝でもまだ復旧していなかったら竹田で地下鉄に乗り換えて京都駅へ行くしかありません。せっかくゆっくりめの京都駅発になっているのに、こんなことで時間がかかるとしたら最悪の展開になりそうです。 そして、明日の朝は、というか夜中ですが、２時−４時でいったん起きてブラジル戦を見て、そしてまた２時間ほど寝てから家を出るということになります。今夜は早めに眠っておかなければなりません。日本の去就が、そして日本国内でのWCPの盛り上がりが、明日で決まってしまいます。日本戦だけを楽しんで観ている人が多いでしょうから、大きな転換点になることでしょう。 Date: 2026/06/29/14:48:58   [33579] 復旧に時間がかかるかも Tanjima   こんばんは 昨日は台風一過とはならず、名古屋ではお昼近くまで小雨が降る天気でした、わが家は東別院の「暮らしの朝市」と大須観音の「骨董市」に行って来ましたが、途中で傘は不要になったものの大須観音の骨董市は地面にがらくたを並べて販売している業者もいるので、一部の業者は商品を広げるのを控えていたようです。今日はまずまずの天気でしたが湿度が高くなってきましたね。明日の朝の名古屋の最低気温予想は23度。じわじわと温度が上がってきたので、あと何日かで梅雨明けでしょう。 じるちさんは明日が東京出張でしたか。ブラジル戦はあるわ近鉄京都線の不通はあるわで、明日の朝は結構せわしくなりそうですね。ブラジル戦が万が一、PK戦にもつれ込むようなことになると、決着が着くのは午前5時くらいになるかもしれませんね。私は普段だいたい午前4時前後に目が覚めるので、明日は目が覚めたらまずはTVを付けようと思っています。がんばれニッポン！ 近鉄京都駅の脱線ですが、曲線区間にある特殊なシーサスクロッシングで起きたようですね。とあるマニアのSNSによると普通のシーサスと違ってカーブレール同士のクロス部分があるようで、それがトングレールなのかどうかまではわからないのですが、そこに乗り上げて脱線したみたいです。これは復旧までに時間を要すると思います。まず脱線した列車をレールに乗せて移動させ、その後おそらく破損していると思われるシーサスクロッシングレールを交換しなくちゃいけません。明日の朝、じるちさんが京都へ向かう時間にはまだ復旧できていないのではと想像します。 明日は午前中に取引先との会議で、ランチ会のあとで午後から業務。そして16時過ぎからクルーズ船でフレンチですか。すごいですね。事務所を新規開設するというのは非常に労力を必要としますので、会社からのご褒美があってもいいですね。実にうらやましいです。 わが家は7月の北海道旅行が近づいてきたので、そろそろ詳細な行程をチェックする時期になりました。大方の行程は決めてあるのであとは時間配分でしょう。ノロッコ号の時間以外はクルマでの移動ですので、何とでもなるとも言えます。これとは別に実はリニア試乗会を懲りずに申し込んでありまして、もし当たったら大月までどうやって行くかも悩みなんです。JR東海ツアーズの名古屋駅発着の1泊2日ツアーも申し込みました。今回が3度目なので、そろそろ当たってほしいです。 Date: 2026/06/29/20:14:25   [33580] いろいろと疲れました じるち   こんにちは。 今日は疲れています。もうTanjimaさんにお話しするまでもありませんが、昨日の東京往復に体力を使いました。昨日の朝は始発から近鉄京都線は全線で運休し、JRの奈良線へまわりました。木津駅からですね。木津を出たところではまだ座席がすべてうまっているぐらいだったのですが、宇治市に入って、新田、JR小倉、宇治と進んでいくところで、この奈良線では見たことがない混雑になりました。もう朝からたいへんなことになってしまいました。奈良線は快速でも６両編成、一部の普通には４両編成も残る程度の予想力ですし、単線区間もあるわけでして、これほどの乗客集中にはもともと対応できていません。近鉄京都線はたいへんなことをやらかしてくれました。 その近鉄ですが、京都駅のカーブのクロスポイントはとても微妙な形をしていて、普段からほかではなかなか見ない構造のところですが、いよいよここで何かが起きてしまいました。８Ａが入る前にはこんなことなかったわけですから、これは何か車両側に不適合なところがあるようにも思えます。未明までブラジル戦を見ていて、負け試合になったところで朝の移動はこんなことになってしまいました。後半まで力が続かなかったですね。 東京に着いてからのところは予定通りとなりまして、16時すぎから東京港クルージングでお料理とワインをいただいて、海の風に吹かれた後、19時過ぎの東海道新幹線で帰路につきました。行きはG13、帰りはG7でした。走りを含めて可もなく不可もなくでしたが、G編成もかなり使い込まれた感があります。東京港の様子についてはまたあらためてお伝えしたいと思います。 Tanjimaさんも続けてのご予定の計画ということで、こちらも本当に活動的でおられます。申し込みが当たるといいですね。東海道新幹線が新大阪行きの妙な夜行便を限定的に設定するということで、岐阜羽島駅で６時間ほど過ごすらしいですが、どうなんでしょう。グリーン車であればまあ最低レベルは可かとも思いますが、普通車ではしんどいと思います。窓際の座席だけに限るということで、そこまでの需要も見ていないのでしょう。 ドル円はますます強く163円台をうかがう領域に入ってきました。長期金利も下がる展開にはなっていませんし、一部の株高で沸いていますが、ドル円と金利の動き方からすると本当にこの先しんどいです。衰退に拍車がかかるのか。政府肝入りのAI開発を目指すらしいですが、とてもとても。王国と帝国の領域までとても行けるものではありません。日本は既にここ数年間においてデジタル敗戦で負けが続いていて、その負けが深くなっているところで、ここをひっくり返すような力を持っていません。確かにAIにつながる部品の一部には競争力はありますが、全体をマネジメントする能力などまったく持ち合わせていません。高市が手をつけるところはいつもズレていて処方がなくなってきています。 さて、また恒例の土地の路線価が出ました。路線価は実際の取引も踏まえているためそれなりに実勢も反映するものですが、足下、東京圏と関西圏は2025年を上回る情勢が続きました。一方、名古屋圏では2025年を下回っていて失速しています。公示価格の動きとも整合していますので、足下はこんなところなのだと思います。ここから金利上昇が反映されること、各地の再開発計画の見直しやとん挫、こういったところが次の調査に向けて反映されてきます。東阪にも逆風となるでしょう。名古屋圏では栄エリアの活性化などを通じて、反転に向けられるかどうか、そろそろ全体的な転換点に差し掛かってきているように見えます。 Date: 2026/07/01/15:46:32   [33583] おつかれさまでした Tanjima   こんばんは 昨日は大変でしたね。夜を徹して脱線した列車をレールに戻し、早朝に京都線を線路閉鎖して回送したとのこと。線路閉鎖期間中は列車の運行ができず、線路閉鎖を解除して運行を開始したのが午前7時30分でしたっけ。それから高の原から乗車していては間に合いませんもんね。とりあえずどこかの留置線に仮置きして、始発から運行再開ということはできなかったのでしょうか。せめて竹田までは走らせるべきだったでしょう。今後の課題ではないでしょうか。最近、近鉄は全国ニュースになるレベルの鉄道事故が続きますね。 今回の脱線事故は曲線区間にある特殊な曲線シーサスで起きたわけですが、近鉄の発表によると線路に異常はなかったとのこと。この曲線シーサスには特殊なトングレールがあるので、それが正常に動作しなかったのではと思っていたのですが、今のところそのような発表はありませんね。これは多分、複数の要因が偶然重なって起きたのでしょう。 そのひとつがじるちさんもおっしゃっている「8A」です。正確には8Aが履いている台車がどうかということです。あとは前後台車の車軸の間隔でしょうか。それと始発ということで乗客が少なく、運転手の思いよりもスピードが出ていたかです。これはロムを解析すればわかることです。それにしても8Aは不運が続きますね。 昨日は天気がよかったので、東京湾クルーズも船上フレンチディナーも楽しめたことでしょう。東京湾はきっと風が強いと思うので、甲板で楽しむ時間は短かったでしょうか。わが家はディナークルーズの記憶といえば、もう何年も前のハワイが最後です。 今年度第2回のリニア試乗会は今月末に3日間あるのですが、単なる試乗と名古屋駅からの1泊2日のツアーの両方を申し込んであります。ただ、ツアーは家内はNOだったのでこちらのみに当たったら私ひとりで行きます。その10日前に北海道旅行があるので、今回も外れてもいいんですけどね。そのうち当たるでしょう。 わが家の旅行は8月と9月は暑さ対策で控えますが、10月に飛行機で福岡往復、11月に五島列島へ行く2泊3日のツアーを申し込みました。どちらもAIRはFDAです。五島列島へは県営名古屋空港から福江空港へのチャーター便に乗るのです。そのためツアーで行くことにしました。福岡1DAYはおいしいものを食べること以外は今のところ予定はなく、家内がOKしてくれたら太宰府天満宮に行きたいと思っています。 円安は歯止めがかかりませんね。アメリカの景気がいいというのもマイナス要因でしょうか。前回市場介入に使ったお金はとっくに蒸発してしまいましたね。食料品の消費税率を0％か1％にするというのも、いったいどのくらいの効果があるのか。何をするにも国債発行でしょう。全部借金ですよね。 路線価のデータを見ました。全国的に上昇傾向にあって、特にインバウンドに人気の地方都市の上昇が大きいですね。東京や大阪もそうですが、インバウンドに人気の場所の上昇率が高い傾向にあるようなので、インバウンド需要を当て込んでの経済なのでしょう。名古屋圏は愛知が平均2.2％上昇、岐阜が横ばい、三重が微増ですか。名古屋市では栄の上昇率が高いようなので、いい傾向なんじゃないでしょうか。名駅エリアはリニア開業時期確定待ちでしょう。 どこの都市もそうですが、路線価が上がると住宅の家賃やテナント賃料が上がります。つまり一般市民にいいことなんて全くないんです。大幅に上昇して喜んでるのは一部の不動産投資家とディベロッパー、それに財務省くらいでしょう。これだけ物価上昇が続いているのに、さらに住居費が上がると2年間限定の食料品消費税減税なんて全く意味ないですね。 Date: 2026/07/01/20:17:48   [33584]

No title しろきちさん   こんばんは〜！(^^) 昨日は明日香村（石舞台古墳・キトラ古墳）と橿原市（藤原宮跡）をバイクで走ってきました。 来月中旬の世界遺産委員会で正式に「飛鳥・藤原の宮都」が世界文化遺産に登録されることになったので、その前に行っておこうかと・・・・・ 平日だったので人もそこまで多くなく、ゆっくりと見ることが出来ました。 世界遺産登録後は一気に増えそうな気がします。今がゆっくり見られるチャンスでしょうね。 Date: 2026/06/30/22:42:24   [33581] Re:No title Tanjima   おはようございます サッカー日本戦が観れなくなって、燃え尽き症候群になっている人が大勢いますが、しろきちさんは大丈夫ですか。今回はくじ運が悪すぎました。そのなかでもよくやったと思います。 明日香村と橿原市へ行かれましたか。明日香村へはわが家も何度か訪れたことがあります。世界文化遺産に指定されると一時的にブームになるでしょう。しかし飛鳥寺に向かう道があの状態ですし、登録される遺跡などがあまりにも点在していて、ちょっと輪郭のぼやけが気になります。 それに今回の指定が奈良県としては4件目とのことですが、すでに18棟もの世界遺産の神社仏閣があるので、今回の世界文化遺産ブームが長続きするかも気になるとことです。直近の百舌鳥・古市古墳群はその後いかがでしょうか。 Date: 2026/07/01/04:38:33   [33582]

体調不良でした じるち   こんにちは。 今年は猛暑にならないですね。今日も曇り空です。一週間全部雨ということにはなってませんが、不快な時期です。日曜日の午後にチュニジア戦を見終わったぐらいから体調が悪くなりまして、昨日は休んで一日寝ていました。今日は回復してきたので仕事に来ています。子供たちも風邪でぐずぐずしてましたので、何かうつったのかと思います。ここのところはエアコンを動かすことが普通になりました。 たいした話もありませんが、名古屋ではSRTが名古屋駅と名古屋城との間を走るということが出ました。まあ何も不思議なことではありませんが、運転本数が少なすぎてどうにもなりません。先日SRTに乗った体験からすると、SRTの時間に合わせて自分の動きを調整しなければならないというお粗末な状況です。どうでしょう、毎日朝から夜まで運行して、20分間隔ぐらいの時刻表を組んでほしいところです。これぐらいにすると街に完全にフィットするでしょう。それからもちろん地下鉄・バスの１日券で乗れるようにすること。これぐらいの姿勢で臨まないと真面目に取り組んでいるとは言えません。 バスの話でいうと、関空の岡山線がようやく７月に再開します。次は高松線を早く再開してほしいところです。関空はもともとリムジンバス路線が充実していることが特徴でしたが、コロナ期の減便を経て遠隔地路線が止まったままになっています。運転手確保などさまざまな問題がありますが、なんとか完全体に戻してほしいところです。以前は名古屋駅線もありましたが、さすがにあれはなしです。セントレアのど真ん中に喧嘩しに行くようなものですから。あと、関空と三重県とを結ぶ路線は以前からもありません。三重はやはりセントレアの縄張りでしょう。船がありますし。伊賀や名張だと関西圏の周縁部と言えますが、三重県の主要地域からだと関空を使おうという意識があるのかもわかりません。 さて、ドル円だけがひとり上昇中です。本当にこの通貨の減価が痛いです。Tanjimaさんには円安の罪をずっと一貫してお話ししてきたと思いますが、ここから先はもう未踏の領域とも言えます。 Date: 2026/06/23/11:34:10   [33567] お大事に Tanjima   こんばんは 体調を崩されたのですか。この季節は寒暖差が大きいですし、最近じるちさんは外食の機会が増えているとお見受けしているので、どこかで菌を拾ってきたか温度差でやられたかのどちらかですね。ここ数日、名古屋でも夜は窓を閉めて寝られるほどですので、この日中との温度差も体には堪えるかもしれません。体調管理にはお互い十分気を付けましょう。 ワールドカップサッカーのチュニジア戦はとてもいい結果で終わりました。しかしチュニジアの予選敗退が決まったことで、次戦のオランダが圧勝することはほぼ確実。となると日本がスウェーデンに勝っても予選2位となるのが濃厚で、決勝トーナメントの対戦相手はブラジルになりそうです。スウェーデン戦に負けて3位になっても得失点差で決勝トーナメントに出られる可能性がかなりあるようですが、それでも対戦相手はフランスらしいので、次戦は買っても負けてもその先は厳しそうです。 SRTの名古屋城ルートが発表になりました。このルートのほうが観光客向けです。今回は駅西（通称太閤口）発着なので、新幹線で訪れた観光客には栄ルートのミッドランド側よりわかりやすいし移動距離も短いです。加えて柳橋、円頓寺と停車して名古屋城ですので、名古屋城へ向かう観光客、特にインバウンド需要を取り込みやすいでしょう。次は運行本数ですよね。週4日も呆れますが日中のみで1時間1本ではね。 https://www.chunichi.co.jp/article/1270608 https://youtu.be/a-tQtLp8Vk8?si=CTR46xEOLOxuOCSu 先日、地元TV局の朝のニュース番組で、SRTを運行する名鉄バスを取材したのですが、通常は観光バスを運転している運転手がSRTのハンドルを握るそうで、200人以上いる運転手の中でSRTの連接バスを運転できるのはわずか10名だそうです。このあたりの裏事情も運転本数の少なさに関係しているかもしれません。どこのバス会社も運転手に余裕はないですからね。 名古屋の話題のついでに、名古屋栄のラシックという商業ビルに、パリでマカロンがおいしいと有名な「ラデュレ」の新業態「カフェ・ラデュレ」の日本第１号店が、2026年7月9日（木）にオープンするそうです。わが家が昔、パリをリピートしていた頃にパリのお店までわざわざマカロンを買いに行きました。それが日本で最初に名古屋にカフェを出店するというのが実に不思議です。 https://spur.hpplus.jp/lifestyle/news/2026-06-22-A-CfQg/ 関空のリムジン路線ですか。以前は名古屋駅も来てました。特にエアラインが運行するバスが特徴的でした。エミレーツバスもありましたしKLMバスもありましたっけね。その昔は逆にカンタスバスが大阪へ迎えに行っていた時期もありましたよ。三重県は伊勢湾の対岸になるので、津からの航路が便利といえば便利なのでしょうが、天気が悪いと欠航するし、津まで行くのが無駄にならない地域でしか使わないでしょう。四日市からわざわざ津に行って船に乗る人は少ないのでは。三重交通に伊勢湾岸をグルリ走ってがんばってもらいましょう。 円安に対して政府が動くのでしょうか。日米協調介入すると効果が大きいと思うのですけどね。 Date: 2026/06/23/20:06:58   [33568] 変調 じるち   こんにちは。 引き続き曇り空です。気温は25度前後で今年は猛暑になりません。週末にかけて台風ということで、そして２つの台風がほぼ１日のズレで続いてくるという珍しい状況です。現時点の情報ですと、台風７号の影響で大量の雨になる見込み、一方、台風８号は関係なさそうです。名古屋圏もだいたい同じかと思います。 今週の月曜日、ちょうどぼくの体調が悪いピークで休んでいた日ですが、日経に名古屋特集がありました。HAERAの開業に寄せたところを大きく取り上げていましたが、良い面ばかりを少々書きすぎていた印象です。リスク面や名古屋圏での再開発の停滞への言及はほぼ皆無でしたので、これは典型的な提灯記事でしょう。これもひとつの傾向なのですが、日経は名古屋圏の特集を組む時は楽観的な記事が多く、おそらくこういうふうに書いてほしいといった味付けになっています。どうしても中日新聞が絶対の存在である名古屋圏において、日経の立ち位置としてはこのようにせざるを得ないところがあると推察されます。広告や協賛のことなどを考えるとこうなりますね。逆にこのことが名古屋圏全体に対するミスリードになってしまう、東阪から見た実態と照らし合わせたときに認識のギャップが大きくなりすぎるという弊害を生んでいます。名鉄名古屋駅再開発の深刻な事態を素通りする特集でした。 バスの運転士に余裕がなくなっていることは今後もさらに厳しい状況が続いていくと思います。名古屋市のような大都市のど真ん中であの連接バスをストレスなく走らせるのには相当な技量が必要です。ぼくとしてはSRTに乗ってみて本当によかったです。乗り物としてあれに乗って街中を見ながら進んでいくのはとても楽しいです。大阪市でも走ってくれたらと思いますし、名古屋市を羨ましく思います。関空と名古屋を結ぶバスについては、今ではエミレーツ航空とカタール航空の２社だけになっています。まあせいぜいこの余裕のある２社ぐらいのものでしょう。実際、名古屋圏からどれくらいの人が利用しているのか興味ありますが。 さて、暴騰してきた東阪の不動産市場に少し変化が生じつつあります。中古マンション（70平方メートル）の価格が、東京都心で約１億8000万円、東京23区で約1億2000万円、大阪都心で約1億円というところで上昇にブレーキがかかってきました。金利上昇が真正面から影響していると考えられます。投資用としての収益率が圧迫されてきています。これも以前からTanjimaさんにはお伝えしてきたことですが、現実になってきました。今年、日銀の利上げがもう一回はある見込みです。高市政策で長期金利が下がることはないですし、円安も進みます。中古マンションがここをどう乗り越えるのか見ていきたいと思います。一方、名古屋都心ではこのような暴騰はなく4000万円前後で推移していることから、大きなリスクを抱え込まずに済んでいます。長い目でみるとこちらのほうが社会厚生上望ましいです。確かに価格が高騰するときは大量の資金が動いて地域経済が活発に動く、ある一面で街が元気になるということはありますが、一度価格下落に入る、或いは暴落のようなところも出てくるということになると、これらを収拾するのがたいへんです。 見たくなかった景色が増えるかもしれません。 Date: 2026/06/24/12:27:24   [33569] 名鉄百貨店地下物販復活 Tanjima   こんばんは 名古屋も今日は曇り空の1日で、最高気温が26度までしか上がらない涼しい日でした。今後も天気のほうは悪くなる一方で今夜から雨が降り始め、明日とあさってはところにより警報級の大雨になるとの予報です。台風7号は27日土曜日午後に太平洋南岸を通過して行きそうですね。そろそろ発達が止まって弱くなるようなので、本州に近づく頃には暴風域はなくなっているかもしれません。もうひとつの台風8号は明日にも熱帯低気圧になるようなので、梅雨前線が刺激されて大雨になることを気を付けなくてはいけないです。 22日に日経が名古屋特集の記事を掲載したのですか。それは見過ごしたのかWeb版には出なかったのか残念です。日経に限らず地元TV局のニュース番組でもHAERA効果について三越などへの影響を報じていましたので、まずは経済効果について評価しているのでしょう。現実は私も見た通りで、飲食フロアと映画館には人が溢れいますが、1〜3階の高級ブランドフロアは静かなものです。 三越はザ・ランドマーク名古屋栄開業後、来店者数が10％ほど増えたと伝えていました。それが売り上げにつながっているのかはわかりませんが、人流が変わったことは素直に評価していいのではないでしょうか。それでオリエンタルビルの建て替えにつながれば、そんな結構なことはありません。 いっぽうで今日の夕方のニュース番組で、この地方の建設業界に「名鉄ショック」が広がっていると伝えていました。人件費と資材の高騰に加え、イラン情勢でお金を積んでも材料が入手できなくなっていて、受注したくてもできない、あの名鉄ですらとん挫したのだから、もうお断りするしかないという内容でした。 https://youtu.be/kA5PGgX11MU?si=0Cy01ob85xhLMTtL その名鉄百貨店の地下で今日から物販が再開されましたよ。2030年までの暫定契約だそうです。 https://youtu.be/C-JjEXVCZ9E?si=zA6ncSvNzfqnxSdY https://youtu.be/gGpxcojQuvQ?si=uN-u921x9322sQ6E SRTについては私は肯定も否定もしませんが、名古屋市の施策であるにもかかわらず、名古屋市交通局が運行せずに名鉄バスが運行しているというちぐはぐさは納得できません。前述したと思いますが、これは東山線柳橋新駅とん挫の代わりと言える事業で、某市議をだまらせるために年間何億か何十億か知りませんが、税金を使い続けるということに腹立たしさを覚えます。名市交でも名鉄バスでもいいですが、税金を投じることなく黒字になるような路線運営をしてほしいです。 税金の無駄遣いといえば、名古屋城木造復元が止まっている間に、未着工のまま94億円支出したそうです。この先まだ数年は着工できないと思うので、あとどのくらい税金をどぶに捨て続けるのでしょうか。 https://www.chunichi.co.jp/article/1271335 名古屋から関空へ向かうエアライン運行のリムジンバスですが、多くはパッケージツアーが使っていると思います。セントレアからとっくに撤退した今でもエミレーツ航空利用を看板にした中東方面への旅行ツアーが催行されています。カタール航空はいちどもセントレアには就航しておらず、当初から関空便利用としてツアーを催行しています。どっちも機内サービスに定評のあるエアラインなので、2時間以上かけて関空までバスに乗っても乗りたい人は大勢いますからね。 そうですか、ついに東京・大阪でもマンション価格の上昇に歯止めがかかりましたか。そろそろ一般庶民では手が届かないところまで来ていたと思いますし、投資目的で購入して値上がりするのを待っているブローカーたちは、そろそろ金利上昇で返済に危機を感じ始めたのではありませんか。ここへ日米協調介入で一気に円高の流れができれば、海外の投資家が潮が引くように去って行くかもしれませんね。庶民目線で見ればそうなることに期待したいです。 Date: 2026/06/24/20:16:09   [33570] 雨です じるち   こんにちは。 雨がかなり激しく降っています。しばらく週末にかけて続きそうです。台風の勢力が強くないようなので雨で過ぎていく感じでしょう。今年は気温が高くなってないですから、日本周辺で台風が再成長するようなことはないでしょうし、全体的に耐えられる範囲ではないでしょうか。 中日新聞の切り抜きありがとうございます。拝見しました。こんなことになっていたのですか、名古屋圏の外ではまったく知られていないと思います。こういう話は日経などには全然出てこないですね。やはり日経が名古屋にすり寄る情報操作の意図を感じます。それにしてもこんな金額をそのままにしておいていいものでしょうか。ここは名古屋市民の判断になりますが、なかなか受け入れられないことではないかと思います。 今日の日経には関西経済特集がありましたが、関西圏の特に大阪市での全方位の再開発について細かいところまで載せていました。すでに進行中の事案が多く、大阪市の構造をかなり大きく変えることになると考えられます。自治体と経済界が密に連携して事を進めていることがよくわかる内容となっていました。名古屋圏での再開発工事の停滞から考えるとまったく異なる景色になりますが、各分野のリソースが限られてきている中、関西圏に開発資源が投入されていることで名古屋圏にまわらない、また名古屋圏でのコストが割高になっているところはありそうです。また、東京圏も同様であって、東阪が落ち着いてくるタイミングで名古屋圏への資源配分が進むであろうとは思います。 今朝、また青森で大きな地震がありました。東日本では再び地震活動が活発になっているようです。これだけはなかなか予測できません。今日はお昼から家の用事がありますので、テレワークで午後休みとしています。雨の中を出かけなければならないので足が重いです。 Date: 2026/06/25/10:14:22   [33571] アジア大会・アジアパラ大会 Tanjima   こんばんは 今日は1日中、よく降りました。梅雨らしいというべきかどうかわかりませんが、この季節の長雨は許せてしまいます。2つの台風は27日土曜日に最接近する予想で明日から雨が強まる予報なので、今朝出勤する前にルーフバルコニーの遮光ネットやベランダのオーニングなどをすべて外して台風接近に備えておきました。 今朝はまた東北地方を中心に揺れましたね。地球の長い活動からすれば、まだ東日本大震災の余震が続いているということなのでしょう。南海トラフ巨大地震もいつ来るかわかりませんが、100年周期説を信じるならばそろそろ起きても不思議ない時期になったと言えます。前回は戦時中でしたので1945年。仮に100年後とするとあと19年ですか。 名古屋城木造復元が遅れに遅れているというのは、どのくらい周知されているのでしょうね。広島城木造再建は名古屋城のテツを踏まないように最上階までエレベーターを設置する計画だそうで、非常に順調に進んでいるそうです。名古屋城を戦災前の状態に戻すというのは建築基準法や消防法の遡及を受けるので現実には不可能でして、完全に元通りにはなりません。それでも可能な限り、元のようにしたいということに反対する人は実はいないんですよね。総論賛成、各論反対というやつです。現在名古屋市が提案している小型昇降機で可能な限り上階まで設置するか、昇降機を設置せずに通常は入場禁止にするかのどちらかでしょう。 名古屋ではいよいよ9月と10月に開催するアジア大会・アジアパラ大会の各種準備が始まったようです。先日発表されたSRTの名古屋城ルートもそのひとつですし、昨日は堀川へ木曽川から導水することが発表されました。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD248I00U6A620C2000000/ 堀川へは通常は庄内川から取水しているのですが、水量的には少ないのでしょう。木曽川からの導水は以前にも行われたことがあるのですが、水利権と伊勢湾の漁業者の理解が得られず中止になっていました。今回はどのような経緯で実施できるようになったのかわかりませんが、毎秒0.4トンとのことなので1日で3万5000トンの水が流れます。今回は3年間流すそうなので水質浄化に期待できそうです。 大阪ではさらなる再開発が考えられているのですか。すごいですね。街が潤うのはすばらしいことです。それに加えて住民の暮らしも向上すればなお結構です。街は自治体や一部の企業のものではありませんからね。昨今の名古屋圏における再開発計画見直しの多くは建設費の高騰と人手不足が要因ですので、高収益なほうへお金や人材が流れるのは自然なことでしょう。 今日は午後からテレワークでしたか。半日単位でもできるなんてうらやましいです。 Date: 2026/06/25/20:14:14   [33572] 豪雨にやられました じるち   こんにちは。 悪天候の週末になりました。どこまでも続くこの雨です。今朝こちらではものすごい豪雨、過去に経験したことがないぐらいの勢いで雨が降りまして、特に奈良北部と京都南部が一番ひどかったのですが、これによって奈良県を走る近鉄全線、さらにJRも運転見合わせになりました。結局のところこれはお昼ぐらいまで復旧しなかったのですが、それでこちらも再びテレワークとしました。ここまでやられるとは想定外というところで、生駒市では竜田川があふれて浸水するといった事態にもなりまして、なかなか見ない景色になったわけです。 テレワークになったために対スウェーデン戦を観戦することができました。ここまでやれるようになったというのが本当に率直に驚きの感覚です。その昔、日本代表が欧州のチームと試合をすると、実に練習試合のような感覚があって、いつか強くなる日が来るのかどうかと思ったものです。今日は追いつかれて引き分けにはなりましたが、日本チームらしい試合運びをできていたと思います。次は対ブラジル戦で、日本時間で深夜になりますが、これは観たい人は多いでしょう。もし仮にブラジルに勝てれば、未踏の領域へ入っていくことが現実的になります。 堀川にきれいな水を流すという話、とても良い展開ですね。あの川はぼくも先般何度もいろいろな角度から見ていましたが、悪くないと思います。今でも何かをしようという意識は感じられますが、どうしても水質が悪く、周りのお店が水面に向かって背中を向けていますので、会話できない状況にあります。水がきれいになることによってここが大きく変わっていく可能性は出できます。ぜひ、大阪道頓堀などの事例を参考にしていただいて、人々が何かと気にかかるようになる堀川にしていただきたいと思います。 さてさて、足下、各社の株主総会がピークを迎えましたが、名鉄でもいろいろなお話しが出たようで、再開発失敗の責任をとって一部の役員報酬を減額するとか、そこまでやっていました。再開発に失敗して報酬減額というのはほかの事例としてはなかなか見ませんが、そこまで深刻であるということを一面では示しているでしょう。名駅をなんとかしろという外部の声は大きいようですが、名鉄だけに無理をさせてはいけませんし、名鉄の体力でそんな大きなお金を準備できないことはわかりきった話ですので、お金を出せないなら再開発規模縮小、みなさんが協力してお金を出せるのならもっとありたい姿へ、ということです。現時点で名鉄としては体力に応じた縮小案でもう一度臨むと言っていますが、これは否定するべきものではありません。無責任な外野は害があるだけです。もともと鉄道への期待値が低い名古屋圏にあって、路線廃止の問題などを含みつつも、なんとかしていきたいという気持ちは強いだろうと察します。 週末になりました。体調をみつつ過ごしたいと思います。来週は東京出張の予定もありますので、当面何かと慌ただしい日々になりそうです。 Date: 2026/06/26/16:05:21   [33573] よく降りますね Tanjima   こんばんは 今日は全国的によく降りましたね。奈良県で大雨が降って交通機関に影響が出るというのは珍しくないですか。そんなときにもテレワークという働き方ができるのっていいですね。自宅にいたおかげでスウェーデン戦が観戦できたなんて、これは神様からじるちさんへのプレゼントだったんですよ。決勝トーナメントは初戦相手がブラジルになってしまったのが残念といえば残念です。内容はともかくとして結果しか残りませんから。ブラジルに負けちゃうとベスト32という記録が残るだけ。つまらない失点を避けてがんばってもらいましょう。 台風7号の雨雲がかかるのは明日のお昼前後ではないかとの予報です。8号の影響はこの地方にはなさそうですが、明日は終日、東海道新幹線に大きな影響を及ぼしそうです。わが家はすでに風対策は済んでいるので、強いエコーがかかっているときは外出を控えようと思います。 堀川導水ですがこんな結構なことはありません。以前もやったんですよ。でも水利権を犯すとかで中止になった記憶なんです。先回も今回も市内にある浄水場の洗浄水を下水じゃなく堀川へ流すというものなので、木曽川からの取水量はどちらへ流しても同じなんです。それなのに川へ流すのが水利権を犯すことになるとか、よくわかんないです。これもアジア・アジアパラ大会のおかげなら開催を歓迎します。 今回のアジア・アジアパラ大会は東京オリンピックや大阪万博のような劇的な変化がないので、正直なところ盛り上がりに欠けていると思います。今朝の新聞には名古屋城で盆踊りするというニュースが載ってました。まあいいですけど。 Date: 2026/06/26/20:14:00   [33574] 株主総会ニュースその１ Tanjima   昨日はこの地方でも多くの株主総会が開催されました。特にマスコミが注目したのはデータ不正偽装した中部電力でしょうか。社長が辞任すればけじめが着くというカンタンなものではありませんけどね。 Date: 2026/06/26/20:14:38   [33575] 株主総会ニュースその２ Tanjima   テレビニュースでは名鉄の株主総会を放映していたところが多かったですが、ネットではノリタケに不採算な食器事業から撤退するよう求めていた外資の行動に注目が集まっていました。株主なのだから言いたいことを言う権利はもちろんあるでしょう。しかしこれはロールスロイスに売れないクルマの製造をやめろというようなもの。ノリタケというブランドを大切にしてくれる投資家が株主になってほしいですね。 Date: 2026/06/26/20:15:14   [33576] メイチカリニューアル Tanjima   今日は地下鉄東山線名古屋駅コンコースなどにあって、まもなくリニューアルオープンする「メイチカ」が、リニューアル後の店舗を発表しました。名鉄百貨店の閉店やミヤコ地下街がシャッター街になっているなど、JRタカシマヤ以外は暗い話題の多い名古屋駅前ですので、メイチカ再開で新たな需要ができるといいですね。 https://www.meichika.jp/pdf/news_260626.pdf Date: 2026/06/26/20:19:33   [33577] 今日の日経ニュース Tanjima   先回は見過ごしましたが、今日の記事は読みましたよ。 変わる名古屋の街並み　栄に「ザ・ランドマーク」誕生 中部経済特集(2) https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD236N70T20C26A6000000/ 目新しい内容はなく情報サイトの記事みたいですね。 Date: 2026/06/26/20:33:11   [33578]

試合待ち じるち   こんばんは。 丸一日雨でした。夜になってようやく回復してきました。湿度も高く本当に過ごしにくく調子がよくなかったです。どうしてもこの時期は沈みます。室内はエアコンで快適性を維持していますが、気圧が低くなることは避けられません。 昨晩の東海道新幹線の一件は本当に大変でした。東名阪で列車ホテルも出たということです。ぼくは大雨で一度運行が総崩れになる状況に遭遇して、東京駅の列車ホテルで朝まで寝たことがありました。列車ホテルではグリーン車を目指すことが大切です。軒並み３時間以上の遅れになっていましたから特急料金は大部分が払い戻しされたでしょう。 今夜は深夜のオランダ・スウェーデンのカードを見まして、明日の日本戦に向けます。深夜２時からというのはなかなかしんどいです。 さて、日経を眺めていると名古屋圏の都市再開発が停滞していることが頻繁に出ていますが、そして何かと個別の細かい話を分析してあれこれ述べているようですが、これはもうただただ名古屋圏経済界の動きの遅さ、行政のマネジメントの拙さ、政治判断の曖昧さ、これらの点につきます。すべて関西圏、特に大阪府・市での動きを真逆にするとよく見えてくるようなものです。リスクをとって資金を投入していく、損失が大きくなる局面があっても少々のことは気にせず\x{541e}み込んでいく力をつける、ということでしょう。 このようなところではセントレアも同じ立ち位置です。今日、ちょっち2026年3月期のセントレアの決算をまじめに見てみました。 損益 ・売上増加　空港事業はふんばっています ・しかし費用が増えすぎ 　人件費と減価償却費 　金利上昇による支払利息増加 　第２滑走路はじめ設備更新に伴う除却圧縮損の増加 ・税効果会計の影響で税費用急増　これが大幅減益の主因 キャッシュフロー ・営業　安定、減価償却費が多いことの強み ・投資　増加、滑走路の成長投資 ・財務　借金借換で負担減 →現金残高増加 全体として大幅減益ですがキャッシュフローからみて財務体質はかなり強いという姿です。ですがやはりここでもリスクをとりません。だから結果的に機会を逃します。少しぐらい損することは気にしないでトライしてみる。ここでも関空とは真逆な姿があります。 これを名古屋と大阪の気質の違いということにまとめてしまっては何も進みません。 Date: 2026/06/21/00:19:57   [33564] 天気回復 Tanjima   おはようございます 昨日はほぼ1日雨が降り続く天気で朝になってもまだ降っていましたが、さきほどから雲の切れ間から青空が見え始めました。ちょっと迷いましたがこの天気を逃さないようシーツを洗って干すことにしました。湿度が高いのでふとん干しには不向きですが、シーツは定期的に洗いたいですからね。 さきほど昨夜放送された「ブラタモリ」を観ました。平安神宮が明治時代に作られたということは知っていましたが、作られた経緯やその恩恵までは知らなかったので、ブラタモリはほんとうにいい番組です。平安神宮の見方がかなり変わりました。先週は「国宝へようこそ選」で「唐招提寺」を観ました。このシリーズも普段は非公開で観られないエリアを観られるので、気になった回は必ず保存するようにしています。次に行く前にもう一度観てから行くと見方が変わるからです。 サッカーの日本戦は半日後ですね。日曜日の午後ということで視聴するには最高の時間帯と言えます。勝ちが必須になってますので、つまらない失点をせずに確実に勝利してほしいです。「〇〇の悲劇」だけは避けてほしいと願うばかりです。 東海道新幹線の浜松駅での事故は影響が計り知れなかったですね。お亡くなりになった方には失礼ですがちょっと迷惑すぎです。浜松駅には停車ホームに固定柵がありますが、可動柵と違って軌道に降りることはできてしまいます。ホーム柵は転落防止目的なので自殺者を完全に防ぐことはできませんが、それでも高さ1.2ｍの扉を乗り越えるには一瞬の躊躇があるはずなので、思いとどまらせる効果はあるでしょう。今後は可動柵への更新が進むんでしょうか。 昨日わが家は家内がひとりで三重県多気町の「VISON」に行って来ました。高速道路の運転に自信がないからと近鉄特急で松阪まで行き、そこからVISONまで三重交通の路線バスに40分揺られて行きました。目的はVISONで開催された「のみの市」だったので私は今回は辞退しました。その代わり近鉄特急の座席を予約したりして後方支援しました。近鉄のチケットレス特急券購入で貯まったポイントがあり、昨年度は使わないうちに失効させてしまったのですが、今回家内に松阪までの往復特急指定席券に今年度失効分はほとんど使ったので、無駄にならずによかったです。 セントレアの分析、ありがとうございます。損益は空港が存在する以上、利用率に関係なくかかります。ここまで国際線便数が減ってのことなので、空港会社にとっても困った問題でしょう。暫定滑走路建設もこの状況でも中止できませんしね。ただ、建設費の償還は終わっているので不良債務を抱えることがないのが救いでしょうか。地元企業による海外出張需要を羽田と成田から取り戻すことが必須と言えます。地元経済界の不甲斐なさが空港会社も嘆いているのではないでしょうか。 Date: 2026/06/21/08:46:38   [33565] 日本勝利 Tanjima   こんにちは いやー、日本勝ちました。それも取れる点は確実に取り、無駄な点は与えないという理想的な1戦でした。次戦を考えると得失点差で予選1位通過は難しいかもしれませんが、今日のとこは予選突破に1歩近づいたことに喜ぶべきでしょう。 今日の1戦は買って当然だったかもしれませんが、ちゃんと結果を残したのは大きいです。最後のスウェーデン戦もこの勢いを保ってやってほしいですね。できれば予選1位通過してほしいですが、オランダの次戦が予選敗退決定のチュニジアですのでかなりオランダの予選1位通過濃厚でしょう。できれば決勝トーナメント1戦目の相手がブラジルなのは避けたいところですが・・・。 Date: 2026/06/21/14:59:04   [33566]

サッカーの週から じるち   こんにちは。 気温は低めですが湿度はまあまああります。疲れる気候です。今朝はサッカーの試合を見終わって家を出ました。ちょうどいい時刻に終わってくれました。負けるかなと思っていたところでまさかの同点打、強くなったものです。隔世の感があります。あれは中学生の頃だったかマラドーナの技を見ていた頃が懐かしいです。次は日本時間で21日の午前になりますが、また注目の一日になることでしょう。他のチームの状況を見ているところでは、いわゆる強豪国といわれるところが順当に勝っているようです。予想外の展開が少ないというのが今回のスタートになりました。ブラジルがモロッコと引き分けたことはありますが、モロッコも十分な実力があります。 今日からHAERAが本格的に動き始めるということで、Tanjimaさんが足を運ばれたらその様子を教えてください。どれくらい高級路線に寄せているものなのか、高級ブランドの店舗が特に前面に出ているようですね。銀座や心斎橋と比べると栄の賃料はまだまだずっと低いですから、ここをきっかけに大きく上昇してくるかもしれません。そういうところでもHAERAが今後どのように展開していくか、非常に重要な部分になるでしょう。 さて、中東情勢ですが、いよいよ王とイランとの一定の合意が進むかもしれません。今まで何回も詐欺にあっていますが、さすがにそろそろなんとかなってほしいものです。やはりこのままでは航空への影響が相当厳しいものになってきますし、特に日本にとってはエネルギー管理が耐えられないところまで至ってしまいます。ウクライナの問題もずっと続いているところですし、このあたりで手を打ってほしいものです。 Date: 2026/06/15/12:41:02   [33531] 貴重な勝ち点1 Tanjima   こんばんは 今朝の1戦は終始押され気味でしたが、最後に追いつき貴重な勝ち点1をゲットしたのは大きいでしょう。2失点しましたが特に日本のミスがあったわけではなく、強いて言うなら身長差がハンディでしょうか。サッカーは空中戦でもあるので、身長が高いのが絶対有利です。この先もそんな相手ばかりが続きますので、勝ち点5以上で決勝トーナメントに進出してほしいです。まだ始まったばかりですが今回から参加国が多いので、どんなことが起きるのか気になるところです。 ワールドカップサッカー開催中ですが、天皇夫妻や高市総理が外遊していて、天皇夫妻が政府専用機を使用したため、高市総理がJAL機をチャーター。今回はヨーロッパへ行くからでしょうが、エアバスの最新鋭A350-1000を使用したところなど、実に憎い演出と思います。イギリス到着時に歓迎がなかったとか、じるちさんもあまり好きではないようですが、こういう気配りは結構ポイント高いんですよ。 アメリカとイランの合意について、夕方のニュース番組でアナリストがまだ30％だと言っていました。わがままなトランプがいつ態度を変えるかわからないというものです。確かに手放しで喜ぶのは危険と思いますが、そろそろ双方とも潮時じゃないですかね。先に白旗を上げるのがどっちかという話でしょう。トランプには失うものが何もないところが強みでしょうか。 明日は富良野のノロッコ号を予約するため、半日休みを取りました。午前10時に座席を予約したら栄に出かけようと思っています。ザ・ランドマーク名古屋栄の地下階と地下鉄栄駅との2か所の連絡通路とサカエチカとの連絡通路をまずはチェック。その後、展望階まで上がって今まで見たことのない栄の風景を見てこようと思っています。高級ブランド店エリアもさらりと通ってきますね。HAERAは松坂屋名古屋店と名古屋パルコを運営するJ.フロントリテイリングが運営しますので、これであらゆる客層をつかむ戦略なんでしょう。 話は変わりますが、じるちさんがはま寿司に行った土曜日、わが家もスシローに行きました。現在、東海3県限定でメーテレ（名古屋テレビ）の「ドデスカ」とのコラボメニューを提供しているので、なくなる前に食べに行って来たのです。ドデスカ」は朝と夕方に放送している情報バラエティー番組で、その中でスシローの社長にレシピをプレゼンして、見事全品商品化されたものです。みそやひつまぶしなど、なかなかユニークなお寿司でおいしかったです。 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000807.000049164.html この地方のファストフード関連をあと2つ。1つは名古屋のソウルフード「スガキヤ」が20年ぶりに関東へ進出という話題です。スガキヤはこの地方でも店舗を出したり閉店したりと結構出入りがありますが、じるちさんのお住まい近くのイオンモール高原にもあるようですし、再び関東に出店して売り上げを増やそうという魂胆でしょうか。これだけこの地方から東京へ若者が流出しているのですから、関東でも一定の需要はあるでしょうね。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD154QT0V10C26A6000000/ もう1つは、今度は名古屋に再び出店という話題で、それがハンバーガーチェーンの「ドムドム」なんです。私の若い頃にありましたが、知らないうちに閉店していました。今回は若者の街「大須」へ出店するようなので、末永く繁盛することを祈っています。こちらも実は仕掛人はスガキヤのようで、大須で閉店した自社店舗へ誘致したようです。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD156P10V10C26A6000000/ https://domdomhamburger.com/topics/7429.html Date: 2026/06/15/20:08:39   [33532] HAERA Tanjima   こんばんは 今日は半日休みを取って1か月後のノロッコ号の指定席を獲ったのち、「ザ・ランドマーク名古屋栄」に行って来ました。時々晴れ間が出るものの全体に雲の多い天気だったので、写真撮影日としてはイマイチでした。 到着したのが午前11時だったのでお昼時より少し前でしたが、１〜2階の高級ブランド店フロアは比較的空いていました。敷地がＬ字なので仕方ないですが、館内もＬ字なのであまり広く感じなかったです。 4階と地下1・２階のレストランフロアはどこのお店も行列ができていました。5階のTOHOシネマズは混みあっていましたね。 Date: 2026/06/16/20:31:45   [33533] テラスへ Tanjima   まず向かったのは4階のテラスです。実は5階のTOHOシネマズのロビーからも外階段で降りられる構造でした。 Date: 2026/06/16/20:33:16   [33534] テラス Tanjima   中日ビル7階のテラスよりずっと広かったです。 Date: 2026/06/16/20:34:11   [33535] 中日ビル7階テラスから Tanjima   こんなカンジに見えます。 Date: 2026/06/16/20:34:54   [33536] テラスからの風景 Tanjima   まずは中日ビル方面です。目の前が久屋大通ですので見晴らし良好です。 Date: 2026/06/16/20:36:08   [33537] オアシス21方面 Tanjima   Ｌ字なので仕方ないですが、テレビ塔がギリギリ見えるといったカンジです。 Date: 2026/06/16/20:37:51   [33538] 目の前の名古屋三越栄店 Tanjima   名古屋三越栄店の入るオリエンタルビルはみすぼらしく見えました。早く建て替えに踏み切ってほしいです。 Date: 2026/06/16/20:39:03   [33539] スカイル Tanjima   以前は栄スカイルって呼んでましたが今はどうでしょうか。このビルも古いのでオリエンタルビルや元丸栄、元明治屋のあったエリアといっしょに再開発してほしいです。 Date: 2026/06/16/20:40:30   [33540] TOHOシネマズ Tanjima   待望の栄の映画館です。今までなかったほうが不思議なくらいなんですけどね。 Date: 2026/06/16/20:41:49   [33541] 12階 Tanjima   12階から上はオフィスフロアでHAERAやコンラッドとは別の動線でエレベーターがありました。名駅の大名古屋ビルヂングに行くと、商業エリアとオフィスフロアヘの動線が重なっていて分かりづらいのですが、ここはそんなことはありません。また、オフィスフロアへもコンラッドへも専用エレベーターがあるので便利です。 写真は北向きです。 Date: 2026/06/16/20:44:21   [33542] 西向き Tanjima   今度は西向きです。眼下に最近矢場町から移転したヨドバシカメラが入っていてSKE劇場もある「サンシャイン栄」があります。観覧車が目印ですね。 サンシャイン栄の右側の道路が錦通で左側が広小路通です。名駅の高層ビルですがタワマンができたことで稜線が出来てきました。 Date: 2026/06/16/20:48:19   [33543] タリーズ Tanjima   南向きにはタリーズがありました。ここで矢場町方面を眺めながらコーヒーが飲めます。今後は贔屓にさせていただきます。 Date: 2026/06/16/20:51:14   [33544] 地下鉄栄駅から Tanjima   地下鉄栄駅東山線コンコースからのアクセス口です。 Date: 2026/06/16/20:52:49   [33545] 通路内 Tanjima   シックでいいカンジでした。 Date: 2026/06/16/20:53:24   [33546] 名城線側 Tanjima   こちらは出入口通路の途中にアクセスしていることもあり、ちょっとわかりづらかったです。おまけにHAERA内で段差があるうえクランクしてました。無理やりつないだといったカンジでした。 Date: 2026/06/16/20:56:09   [33547] コンラッド名古屋 Tanjima   まだ工事中でした。1階にはフロントはありません。あるのは専用の車寄せとエレベーターホールのみ。ここにホテルフロントマンが常駐するのでしょうか。 Date: 2026/06/16/20:57:54   [33548] 旧クリスタル広場から Tanjima   ここがサカエチカの旧クリスタル広場からのアクセス通路です。 地下鉄からは地下1階につながっているのですが、ここからは地下2階とつながっていました。どちらも飲食街なのでどっちのフロアに入ったのか間違えるかもしれません。 Date: 2026/06/16/21:00:36   [33549] 隣地との境界 Tanjima   ここが東側の隣地との境界です。よくこれだけ接近して超高層ビルを建てたものです。 Date: 2026/06/16/21:01:52   [33550] 立体自転車駐輪場 Tanjima   珍しいものがありました。栄は放置自転車禁止区域なので自転車駐車場を用意したのでしょうね。私はこんなの初めて見ました。 Date: 2026/06/16/21:03:22   [33551] 高級ブランドフロア Tanjima   1階と2階が高級ブランドフロアということになっていましたが、よく見たらルイヴィトンは地下1階から3階まで4層になっていて、内部に上下するエレベーターがありました。各階に出入口はあるものの、1階以外は閉鎖されていました。 エルメスにはらせん階段があるようでした。シャネルとカルティエはよくわかりませんでした。 Date: 2026/06/16/21:06:24   [33552] ルイヴィトンに関して言うと Tanjima   こちらが1階にあるルイヴィトンの出入口です。メンズは地下1階にあり、1階から入店してエレベーターで降りることになります。 今日私はそこそこの身なりをしていたので、数名の店員が私を地下のメンズフロアに案内してくれそうになったのですが、エレベーターで降りたら上がりにくいと思って1階店内を見回しただけで出てきました。今後も出入りは1階からだけなのでしょうかね。 Date: 2026/06/16/21:10:59   [33553] 全体の印象として Tanjima   基準階が狭いですね。やはりＬ字なのがよくないです。 HAERAとオフィスフロア、それにコンラッド名古屋への動線が明確に分かれているのはいいことです。オフィスフロアへは地下からでもエレベーターで直行できるので、ビジネスマンには喜ばれるでしょう。12階でエレベーターを降りると広くて天井の高い吹き抜け状のホールがあり、この階にタリーズやコンビニがあったので、企業の引越しが終わるとここは混雑するのでしょう。 あとはコンラッド名古屋のオープンを待つだけです。ちゃんと予約で埋まるでしょうか。 Date: 2026/06/16/21:19:23   [33554] 興味深く拝見しました じるち   こんにちは。 今日は天気予報がはずれて雨がなくなり、晴れ間もある薄曇りです。梅雨ですが雨にやられ続けるということになっていません。ただ蒸し暑いです。東京ほどの蒸し暑さはないこの関西圏の都市部ですが、それでも過ごしにくいです。名古屋圏では気温がかなり高まるというイメージですが、湿気についてはどうでしょうか。 昨日から監査の人が来ていましてその対応にいちいち忙殺されています。今日はもう落ち着いてきまして、午後３時くらいには帰っていく予定です。今回、大阪オフィスでの監査が初めてなのでいろいろと手続き的に定まっていないところが多くて時間がかかりました。もともと大阪オフィスでは可能な限りペーパーレスで運営していますし、ここだけの書類などはありませんので、こちらは気楽に構えています。 昨日は日銀が短期金利を上げて31年ぶりに１％に達しましたが、この話はもう２週間前から既定路線でしたので金融市場はほぼ反応していません。ドル円は引き続き弱くて159円台に入ることがありません。中東情勢も実際どうなるかは別として表面的にはやや緩和ムードですが、それでも日本は買われませんからこれが実力です。長期金利は上なのか下なのか、いまはこれを品定めしようとしている感じです。それでも2.6％水準までですので、さすがに2.8％という景色はなくなりましたが、財務省は震えているでしょう。このままだと次に発行する回号の表面利率が2.6%はかたいです。前回は2.4％でしたので、この短期間のうちに上昇が止まりません。短期金利が上がると住宅ローンの変動金利には直接ヒットしますので、高額なローンを最近組んだような人、おそらくペアローンで上限ギリギリまで借りてタワーマンションを買ったような人ですが、こんな人には響いてきます。さらに年内もう一回の利上げという話になってきていますので逃れられません。東京23区と大阪市にこの対象になる人たちがたくさんいると思います。 さてさて、HAERAの取材ありがとうございました。とても楽しく拝見致しました。ぼくの名古屋行きがちょうどひと月前だったので、開業直前のザ・ランドマーク名古屋栄の威容がいつも目に入りながらでしたが、やはり開業するとインパクトがありますね。ぼくも以前コメントしたところで、やはりお邪魔なビルがてこでも動かなかったせいで、これでＬ字型になるという結果になってしまいました。ここは末代まで言われますよ。街作りのことを考えない輩です。高さはありますが延べ床面積11万弱の建物にこれだけのものを詰め込みましたから、管理していくのはまあまあたいへんではないかと思います。いろんな属性の人たちが出入りします。 オフィスの基準階が1600平方メートル弱というのは、最新のビルにしては狭いですから、オフィスそのものの競争力は少々力不足であろうと思います。対面の中日ビルのほうが基準階はずっと広いですから、どうしても比較になりますね。ちなみにコンラッド神戸が入るビルのオフィス基準階も1600平方メートル強でしてだいたい同じくらいです。ただ、神戸の場合はもともとそこまで広い空間へのニーズはないでしょうから十分と言えるでしょう。 そしてコンラッド名古屋が準備中ということで、これこそは今回の開発の目玉ですから、相当な準備のもとに進めていることでしょう。開業からある一定の時間が過ぎてからの運営が重要になりますが、参考までにすでに大阪の街に定着したコンラッド大阪で１泊の最低価格が８万円前後です。ヒルトングループの中でコンラッドよりひとつ格上のウォルドーフ・アストリア大阪が去年開業したことと、インバウンド客はまだまだ活況ではあるものの万博が終わって超高級ホテルの競争が激しい大阪でこの水準です。超高級ホテル市場がようやくスタートしようとする名古屋にあっては、手探りのところもあろうかと思います。 ひとまず中日ビルとあわせて２棟揃ったところで、今後の栄エリアの再開発が進んでいくかどうか、その力を発揮できるのか、注目のスタートです。 Date: 2026/06/17/11:19:50   [33555] HAERAが脚光を浴びていますが Tanjima   こんばんは 名古屋も雨は降らないまでもカラリともしておらず、日に日に湿度が高くなってきています。現在、この部屋の温湿度計は26.7度、50％です。そして最低気温がじわじわ上昇し続け、ここ数日は20度前後までしか下がらなくなりました。ただ、あと1か月もすると25度を下回らない熱帯夜が続くようになりますので、今の気温は快適と思って過ごしています。 じるちさんのところは監査ですか。受けないのに越したことはないですが、監査があるという緊張感もまた必要ですからね。私も年に数回、いろんな業務の監査を受けますし、自分が監査員をすることもあります。仲間うちでする監査は緊張感をいかに保つかが重要なんです。外部監査のほうがある意味、サッパリしていていいかもしれません。 日銀の金利上げは事前にあれだけ報道されていましたので、逆にやらなかった場合の影響のほうが懸念材料ですよね。金利が上がって喜ぶ人、悲しむ人、どちらもいると思いますが、ともかく諸外国との金利差を小さくすることが円を強くする唯一の方法でしょう。私は外貨建て生命保険をいくつか契約していて、米ドルとオーストラリアドルの商品をそれぞれ持っていますが、円建て商品との格差が大きすぎて為替差損が出ることを踏まえても、やはり外貨建てを選んでしまいます。この流れが立ち消えないうちは、日本円がどんどん海外に流出し続けることでしょう。 ザ・ランドマーク名古屋栄のしゅん工は昨年度末でしたが、今まではオフィスフロアに企業が引越し始めたくらいだったでしょうから、先週のHAERAオープンが事実上の開業と言えますね。私なりの目線で70枚ほど写真を撮って来まして、そのうちの20枚を昨日BBSでご報告に使いました。Googleマップには40枚投稿してあります。 https://maps.app.goo.gl/MDQgANWZJeJa8uZx5 HAERAのうち、地下1階と地下2階、それに4階が飲食フロアになっていて、どの店舗も店の前に行列ができていました。1階から3階はザ・ランドマーク名古屋栄の顔として高級ブランド店を入れてありますので、地下鉄や地下街から入ると飲食フロアで道路から入ると高級ブランド店になります。すでにご報告しましたが、やはりＬ字になってしまったのが非常に残念です。実面積よりもずっと狭く見えます。 いっぽうで4階のテラスや12階のオフィスフロアには非常にゆったりとした空間を使っていて、ビルを広く見せることに成功していると思います。 Date: 2026/06/17/20:23:20   [33556] オフィスフロア Tanjima   12階から30階までがオフィスフロアになっていて、12階にかなり広々としたロビーがあり、これがとても好印象でした。天井が高いと声が響かないので、ここで少しくらい雑談しても気にならないでしょう。タリーズコーヒーとローソンがあるのもいいと思います。これから栄で喫茶店に入るときはこのタリーズコーヒーで景色を見ながらコーヒーを飲もうと思います。 Date: 2026/06/17/20:24:16   [33557] 今後は名古屋三越の動向に注目 Tanjima   オフィスフロアへのエレベーターですが、HAERAを貫通するエレベーターで12階へ上がり、そこから12階から25階までのエレベーターと25階から30階へのエレベーターに分かれて利用することになります。25階にある企業はどのエレベーターに乗っても着きますね。 ザ・ランドマーク名古屋栄の完成で、いよいよ窮地に立たされるのが目の前にある「名古屋三越栄店」でしょう。HAERAの高級ブランド店は当然ながら三越にもありますので、どっちで買うかと言えば新しいほうで買いますよね。おまけにどのブランドもHAERAの店舗のほうが圧倒的に面積が広いですから。ということは取り扱っている商品もHAERAのほうが多いということになります。 名駅もそうでした。以前は名鉄百貨店にしかなかった高級ブランド店がJRタカシマヤやミッドランドスクエアにもできてしまい、知らなうちに名鉄百貨店の店舗が閉店に追いやられていきました。そのあとにドラッグストアなどが入ったんです。デパートの1階にドラッグストアなんて、普通考えられないでしょう。名鉄百貨店と名古屋三越栄店に共通しているのは、建物の古さと店舗占有面積の狭さです。名古屋三越はこのままだと、名駅のJRタカシマヤと栄のJフロントリテイリングの対決に埋没していくと思われます。 明日は中川運河堀留の「NAKAGAWA CANAL DOORS」がオープンします。いよいよオープンなんですが、アクセスは全く改善されておらず、どうやってここへ集客するつもりなのか、地元民の私ですら心配になっていまいます。 Date: 2026/06/17/20:25:07   [33558] 東海道山陽新幹線のスプリームクラス Tanjima   今日は東海道山陽新幹線のスプリームクラスの発表がありました。すごいですね。JR東日本のグランクラスが霞んでしまいそうです。それとあれだけある編成に順次入れていくのでしょうから、当分の間は座席の予約が大変でしょうね。 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045683.pdf https://railway.jr-central.co.jp/supremeclass/ Date: 2026/06/17/20:54:45   [33559] 次の展開 じるち   こんにちは。 今日も昨日とまったく同じような窓の外になっています。湿度も引き続き高めです。週末は雨になるようです。昨日で監査が終わりました。昨日はまた東京からの出張者がありましたので、晩は軽く食べに行ってました。平日の夜でもかなり混みあっています。大阪駅・梅田エリアはとにかく飲食店がいっぱいありますから、全方位になんでもありますので、お店には困りません。 金融市場は引き続き強気一辺倒です。ドル円はますますドル高へと向かっていて、財務省がドルを投げ売ってもよくもって１ヶ月という状況です。161円が見えてくるとまた介入するのか、そしてまた大切な外貨準備を浪費してしまうのか、どうでしょうか。株価はもちろん企業価値や利益水準からはかけ離れたところで取引されていて熱狂状態です。いつか見た光景でもあります。できれば株価バブルが崩壊して売りが売りを呼ぶ状況になったところで拾いたいものです。そこまで待てないのでまた人間の心です。安く買って高く売るという基本を忘れないようにしたいと思います。 今、栄エリアはHAERA開業ブームということで、名古屋三越など既存の高級ブランドなどとの関係性ですね。たとえば、東京銀座や大阪心斎橋でもずっと同じような環境があって、同じブランドのお店が複数ありますが、そうした環境をのみこんでいます。栄エリアもこれと同じようになるのか、それとも既存店が苦しくなるのか、これはしばらくしてみないとわかりません。東京銀座、大阪心斎橋と名古屋栄との間には今となっては相当な格差がありますが、名古屋栄がここで盛り返して東阪の水準まで追いついてくることができるのかどうか、というところでしょう。 東海道新幹線がいよいよ新しい展開を始めますね。お値段をそこそこのレベルで設定していますから、ターゲット顧客を定めてということになるでしょう。ぼくは個人的には魅力を感じないです。これ専用の特別な車両を新しく作って編成に組み込むといったことでなければ、あの東海道新幹線の軌道を走る分には乗り心地がとくによいわけではありません。グリーン車でうとうとしているぐらいで十分です。東京−名古屋−新大阪では乗っている時間も短いですから、片道700kmを超えるぐらいで、社内で調理した特別な食事が提供されるといったところまでやってくれると期待値は高まると思います。円安をあてこむ外国人観光客、顧客をアテンドして出かける法人需要、高収益の中小企業のオーナー経営者、このあたりがまずは入口でしょうか。いろいろお試しでやっていくことでしょう。 Date: 2026/06/18/11:25:26   [33560] NAKAGAWA CANAL DOORSオープン Tanjima   こんばんは 今日は暑かったです。名古屋の最高気温は31度まで上がりました。ただ、意外に空気は乾燥していてじっとしているうえではエアコンなしでも過ごせるかなといったところでしょうか。といってもこの部屋の温湿度計は現在でも29.1度、47％ですので、今夜はエアコンかけて寝たほうがいいかもしれません。明日はさらに気温が上がる予報で、名古屋の最高気温予想は33度。7月下旬の気温と言っていました。 今日は「NAKAGAWA CANAL DOORS」がオープンしました。オープニングセレモニーを開催したこともあり、今日は大勢が訪れたようです。目玉は名古屋に15年ぶりに戻ってきたフランスのベーカリー「PAUL」のようです。今日と今度の土日は通常のクルーズ名古屋の定期航路のほかに、堀留周辺を周遊する遊覧船も運航するようです。ただ残念ながら今度の土日は本格的に天気が崩れるんですよね。土曜日は家内が出かけていないので、天気がよければ遊覧船に乗ってみたかったです。 https://nsk-eki.pictona.jp/scc-admin/asset/nskeki/000005/000005/a717e8a2.pdf https://youtu.be/AXFGEsnM77o?si=0Vrjr0BORiOiT13l https://youtu.be/lvU6ftzyxko?si=z6-UwaVuTzF8BnNV https://youtu.be/F-mHIWPe7l8?si=whWeANBbNpCo8fLz https://www.city.nagoya.jp/houdou/3003942/3003945/3004643.html 名古屋の話題のついでに、SRTが2両増車されるようです。今度は国産の日野の連接バスを購入したとのことです。公式XによるとこれからSRT仕様に改造するそうですので、まずはデイリー運行化でしょうか。増備車が日野になったのは運行を担当している岐阜バスに合わせてのことでしょうね。 https://x.com/SRT_nagoya/status/2067227845764813064 東京市場は今日もすごかったようですね。でも円安はいっこうに収まりません。また為替介入でしょうか。日米協調介入すればもう少し効果があるかもしれませんが、何千億円というお金を投下しても、あっという間に元通りでは意味ないですよね。原油高は一段落でしょうから、少しは物価上昇率に歯止めがかかるでしょうかね。名古屋のHAERA開業ブームはまだしばらく続くと思いますので、Jフロントリテイリングはもとより、名古屋三越もこの機会を逃さずモノにしてほしいです。 東海道山陽新幹線の「スプリームクラス」ですが座席の向きは固定だそうです。下り方面に走る際に前向き座席になるのでしょうかね。普段新幹線で座席を反転させて乗ることは稀じゃないですか。うしろ向きに座って時速300キロ近い車窓を見ていると気分が悪くなる人が出ます。私は以前、スイスのジュネーブからフランスのパリまでTGVに乗ったことがありますが、TGVの座席は固定式で半分が前方、もう半分が後方を向いていました。私たちは後方向き座席に座らされたのですが、気持ちが悪くなって席を替わってもらっている人がいましたよ。 スプリームクラスは結構高額じゃないですか。乗車時間が4時間を超える東京から博多まで乗る人はほとんどいないと思いますが、乗車時間が3時間未満の区間なら、会社役員の人たちが航空機を使わずにスプリームクラスを利用するかもしれませんね。やはり東京〜大阪間が主たるエリアでしょうね。確かに最近は高級なサービスを提供する列車が全国的に人気なので、新幹線の車内でも特別な料理を提供すればかなりの需要があると思いますね。 Date: 2026/06/18/20:12:12   [33561] 蒸し暑い週末へ じるち   こんにちは。 今日も湿度の高さが気になります。週末に向けて雲が多くなってきました。天気予報は変化なく雨予報ですので、エアコンをしっかり稼働させてということになりそうです。今日は王国が休みで金融市場も休場ですので、こちらはほぼ開店休業な感じで過ごしています。まあ金曜日ですしこれぐらいが体にいいです。そんなわけで今日は３人で大阪ランチ会の日としまして、大阪駅前のJPタワーで黒毛和牛焼肉をいただいてきました。ランチメニューなのでひとり2,750円（税込）でして、とてもよかったです。予約を受けていたので事前予約しておきましたが、お店の入口には予約なしの人が長い列になっていて驚きでした。予約した方がいいです。 名古屋市内ではいろいろなところが新しく動いて楽しそうですね。あの中川運河もようやくここまできましたか。長かったと思います。ぼくは数年単位で車窓から中川運河を眺めていましたから特にそのように感じます。まだまだ手を入れないと実力以上の力を発揮できないと考えていますが、それでも人の流れが向くように仕向けていってほしいです。周りの不細工な倉庫を取り払って親水空間を取り囲むようにして仕立て上げれば相当良い感じになりますが、これができないのが名古屋市の弱さですね。SRTも増備ということですか。今のままではお供え物ぐらいの立ち位置でしかないですから、増備は当然です。もっと思い切って10両以上一気に投入するぐらいの勢いがほしいところです。話題性が高まりません。 東海道新幹線については、あの価格設定では利用できる対象はどうしても限られてくるでしょう。上場会社の役員でも社内規程からちょっと難しいと思います。オーナー系の非上場の中堅企業で儲かっている会社であればターゲットになると思いますが、それよりも個別の売れている芸能人とか、円が安くて仕方がない個人の外国人観光客などがアプローチしやすいでしょう。ただ、外国人についてはEX予約という壁があるので、何か別の購入手段を用意するのではないかと思います。ぼくもロンドン赴任時代にユーロスターをはじめ欧州の鉄道にはかなり乗りました。ユーロスターの普通席はとても狭くて、固定式の座席なのも最悪でしたね。そんなところで今後もいろいろと改善含みだとは思います。 さてさて、名古屋市の道路の状況をまとめた資料を見ました。都市計画道路の整備や道路率が政令指定都市の中で断トツです。これを見てもやはり最高品質の車社会なんだと思います。街づくりのコンセプトがそもそもほかとは異なっているんでしょう。名古屋圏での鉄道網は最低限それなりに整備されていますが、車の使い勝手が良すぎて電車のシェアが２割以上に高まらないというのも納得できます。東阪のように過密になってしまうと車の機動性が失われて効用が逆に下がってしまいますから、名古屋圏としては独自の形を追求していくことが最適解です。名鉄瀬戸線やJR武豊線がどうしてあのような形で存在しているのか、必要な程度になっていると言えるのでしょう。 Date: 2026/06/19/14:32:18   [33562] 新幹線の話題だらけ Tanjima   こんばんは 今日は蒸し暑かったです。名古屋の最高気温は33.6度まで上がりましたし、この時間でもまだこの部屋の温湿度計は29.0度、60％と昨日よりいずれも高くなっています。明日は低気圧が通過するのに伴い梅雨前線が北上。午後からかなりまとまった雨量になりそうです。うちの家内は三重県多気町の「VISON」で開催されるのみの市に行くのですが、屋根付きスペースを使う出品者はまだしも、自前のテントで販売する出品者は大変でしょう。 今日から東海道新幹線にディズニー新幹線が運行開始しましたが、地元テレビ局が日比津基地から出庫してくる場面、名古屋駅14番ホームに入線してくる場面、そして豊橋駅でも生中継していました。正直なところ、そこまでするかと思って観ていました。ディズニー新幹線は人気があるんですね。 その東海道新幹線ですが、浜松駅で博多行きのぞみ49号が人身事故で緊急停止し、現在東海道新幹線全区間、山陽新幹線でもどんどん運休区間が広がっています。今日は金曜日ですので、以前のじるちさんだったらモロに影響を受けていたところですね。TV中継に映っていた事故に遭った車両は先頭部分が破損していたので、次の名古屋駅で車両交換でしょうね。そもそもいつになったら運転再開するのかもわかりませんけどね。ちなみに車両はJR西のK10との情報です。 https://x.com/nhk_news/status/2067917817295647151 今回の事故は何時間も列車遅れが発生しますので、もしかしたら特急料金全額払い戻しになるかもしれません。よく新幹線を何時間も止めたら損害賠償がとんでもない額になる、残された遺族が路頭に迷うと言われているじゃないですか。現実はJR東海は賠償請求しないのだそうです。私の知り合いに元JR東海社員だった人がいるのですが、もし遺族に賠償請求したらさらなる悲劇が起きかねないので、実際は請求しないと言っていました。おそらくほかのJR各社も同様なのではないでしょうか。おっと、これはここだけの話にとどめておいてくださいね。 スプリームクラスについては、会社社長や重役の出張にちょうどいいでしょう。昨日、SNSで新幹線の車内でPCを広げていたビジネスマンの態度が悪く、PCの画面や会社名が晒されて問題になっていました。東海道新幹線にはビジネス用の座席もありますが、こうしたプライベート空間があったほうがいいと思います。東京〜新大阪間や名古屋〜博多間、新大阪〜博多間なら航空便のファーストクラスと十分に競争できると思います。 今日も日経平均は上がったようですが、アメリカはお休みでしたか。「大阪ランチの会」の日ですか。いいですね。もちろん会社持ちですよね。名古屋では先週の「HAERA」開業に続き、今週は「NAKAGAWA CANAL DOORS」開業と2週続いたので、ニュース番組やYouTubeが賑やかでした。今日は名鉄百貨店の居抜きに「サポーレ」が今年の冬に出店することが正式発表されました。これで旧名鉄百貨店閉店後の空白解消とにぎわい創出につながるかもしれません。しかし解体時期未定の活用のため、今後が見通せないのが困りものですね。あとは交渉中の「ヨドバシカメラ」の出店がいつ発表になるかでしよう。できることなら本館7階まで使ってもらい、世界に2基しか残っていない貴重なエスカレーターを再び稼働させてほしいです。 名古屋の道路率が政令指定都市の中で断トツなのは有名です。以前、鉄道雑誌が名古屋のことを「日本のロサンゼルス」と称した記事を掲載したことがありました。ロスはアメリカの大都市の中でも特に自動車の比率が高い都市なので、名古屋をそう呼んだわけです。事実と言ってもいいでしょうね。以前は都心部に駐車場が十分に整備されておらず、休日は道路に駐車場待ちの大渋滞が発生していましたが、今はどのビルにも駐車場ありますし、公共駐車場や先日じるちさんが見られた民間のコインパーキングもあちこちにあります。おっしゃるように都市構造が違うと言っても過言ではないでしょう。名古屋圏は「パークアンドライド」などで、クルマと鉄道が共存する道を探って行くことになるのでしょう。 中川運河クルーズについては残念ながら私と同様に悲観的な声が多いです。運河沿いの風景が問題です。同じ運河でも「小樽運河」のように100年前の倉庫が残っているとか、再開発で別世界が広がっているならまだしも、両岸に広がる風景があまりに普通すぎるのです。おまけに中川閘門によって満干潮がなく、水が入れ替わらない一種の「長いプール」です。堀川は1級河川ですが同じく人工川ですし、こちらは満干潮で水位が変化するうえ遡上すると風景が変わりますので、中川運河よりは乗船していて飽きないと思います。やはり「松重閘門」を復活させ、中川運河の堀留を出発し松重閘門を通過して堀川へ。納屋橋まで行ったのち熱田の「宮の渡し」まで運行するというのが私の考えるベストプランです。 Date: 2026/06/19/20:18:50   [33563]

初試合へ じるち   こんばんは。 週末が過ぎて６月も後半へと向かいます。この土日は子どもたちの学校関係や塾のことがいろいろとありまして、ちょこちょこと動いていました。少々忙しかったです。土曜日には近くに開店したはま寿司へ行ってみまして、いろいろと食べてきました。なかなかよかったです。全体的にお値段も手頃ですし、繁盛していることを実感してきました。 明朝はサッカーの日本戦です。朝早くにはなりますが、特に支障はありません。この土日もNHKの４Ｋでやっている試合をいくつか見ていました。ブラジルとモロッコの激しい試合、そして韓国が強かったこと。もう昔のイメージではありません。どんどんアップデートされています。 経済関係での目を引くようなことはあまりないのですが、神戸市にコンラッドが進出することが決定しました。神戸はインバウンドを相手にした負け組の街となっていますが、新しい仕掛け作りにも取り組んでいます。異国情緒では外国人客を呼べないわけでして、本当に効果のある話題を積み上げていかなければなりません。コンラッドはこれで５件目、名古屋、横浜と続いて神戸です。これら３都市に共通するのは外国人観光客に積極的に選ばれてこなかったということにありますが、そこを逆張りでいくコンラッドは当たらい市場を拓いていくことになるのかどうか。どうなるでしょう。 Date: 2026/06/14/23:42:24   [33529] まもなくキックオフ Tanjima   おはようございます まもなくサッカー日本VSオランダ戦のキックオフですね。私は普段から早起きなのでいつもと同じ時間に起きていますが、多くのサッカーファンはそろそろ目覚まし時計で起きた頃でしょう。すでにじるちさんも起床されましたね。 近くにはま寿司ができましたか。はま寿司は今でもレーンにできたお寿司を流してますよね。ちゃんとカバーが付いているのでレーンを流れているお寿司でも比較的気軽に手に取れます。ほかの回転すしチェーンはほとんど注文したものだけを流す方式になっているので、衝動的に食べるということがなくなりました。魚べいはもともと高速レーンのみですけどね。 神戸にコンラッドが進出するのが決まったというニュースは私も観ました。神戸と横浜は街云々というよりは大都市圏のひとつの都市という見方があって、インバウンドからすれば関西では大阪、京都、奈良を巡るとお腹いっぱいなんでしょう。次は広島が待ってますからね。インバウンドが押し寄せることがいいことばかりじゃないので、神戸は今後も今の神戸であり続けてほしいです。 名古屋は先週、ザ・ランドマーク名古屋栄のHAERAがオープンし、今週から誰でも入れるようになるので、栄の人流が変わるでしょう。中日ビルがリニューアルしたときもそうでした。私も近く一度、仕事の帰りにのぞいてこようと思っています。 Date: 2026/06/15/04:41:34   [33530]

薄曇り じるち   こんにちは。 今日は薄曇りの一日です。山の稜線が霞んでますので水分量は多いと思います。金融市場は落ち着きませんので我々のようなポートフォリオ運用の機関投資家にとってたいしてできることはありません。これがヘッジファンドのような投機主体の組織だったらまったく別でして、毎日が闘いになっていると思います。昨日はゆっくりできたのですが、もう少しゆっくりしたい感覚もあります。気圧が低いこととも関係しています。 北海道のノロッコ号がそんな状況になっていたとは把握していませんでした。あの北海道周遊からもかなり時間がたっているので、環境はかなり変化していることでしょう。Tanjimaさんには楽しんでいただけたらと思います。 クローズアップ現代の放送内容をこちらでも確認しました。この名鉄名古屋駅再開発計画が発表されたときにTanjimaさんにお伝えしたことの繰り返しになりますが、この金利上昇の世の中にあるところにあっては、時間の長さに対するリスク量が激増してしまいます。再開発に要する期間が長すぎると直感的に感じて、まさにそのままの結果になっているわけでして、いかにして工期を短くするかなんですが、名鉄の体力では資金調達力に限界があってとてもファンディングできない、期間を短くできないということです。いわゆる身の丈というやつです。名古屋圏経済界からの助け舟がないですから、名鉄は独り相撲になって可哀想なことになりました。名鉄の社長も脳天気な人ではあるんでしょうが。 一方、見方を少し変えてみると、今週、ザ・ランドマーク名古屋栄が開業して注目を集めて人の流れを変えていく、これが持続していけば栄エリアの立ち位置もまた新しくなってくる可能性があります。先般出た超高層複合ビルの開発もありますし、名駅エリアへの集中から面として街を活性化させるというところでは、名古屋駅再開発は体力相応程度で整備して、栄エリアや久屋大通のところから街を再構築していく、そして広小路通をそのための太くて強い導線とする、このような展開の方が長期的には望ましいのではないかと思います。 Date: 2026/06/09/14:55:22   [33516] HAERAプレオープン Tanjima   こんばんは 朝起きたら雨が降っていて、あれ今日って雨だっけ？と思っていたら雲が切れ、日中は雲の多いながらも晴れの1日でした。夕方の天気予報で気象予報士が予想よりも梅雨前線の北側に雲が湧いたのが理由と弁解していました。明日は絶好の洗濯日和になるそうです。 今日の日経平均は持ち直しましたね。昨日のNYダウは少し値を下げたにも拘わらず、やはり日本はお金が余っているのでしょう。日銀が政策金利を1％に上げることを決めたそうで、これで銀行金利も上昇しますね。わが家の投資信託は最近、NISAが使える1年更新型から毎月決算型に順次移し替えていて、毎月分配金をもらうのを主眼に変更しました。実は私の月給よりも分配金のほうが多いので、元本はあまり増えませんが毎月の給料で足りない分を賄っています。この資金で年に数回の旅行も楽しんでいます。もう貯蓄増やす必要ないんです。あの世には持って行けませんからね。 ノロッコ号は今シーズンがラストでして、来シーズンからは水戸岡デザインの新しい列車「赤い星」「青い星」が走るようです。今シーズンのノロッコ号が全席指定になったのはJR北海道が増収したいからではなく、想像ですが確実に座席を確保したい旅行会社などからの要望ではないでしょうか。自由席は始発から乗車しなければ空席の確約はないでしょう。旅行会社にすればツアー商品の「売り」にしたくても、参加者全員の座席が確保できないと困りますからね。私は1乗車1000円でも指定席を確保しやすくなった今シーズンのノロッコ号のほうがありがたいです。 じるちさんも昨夜の「クローズアップ現代」をご覧になりましたか。これだけ建設資材が高騰し続け、人件費も確実に上昇していて、さらに昨日の番組では触れませんでしたが、建設業界も大手ゼネコンの旗振りで「週休二日制工事」が定着しつつあります。確か公共工事は緊急復旧工事を除き、全件週休二日制工事になったのではないでしょうか。これは今まで1週間のうち6日間作業できた現場が5日間しか稼働できないわけですので、その分、工期と工事費の増嵩につながります。トラック業界の運転時間問題と同じです。 名鉄名古屋駅問題は着工が遅すぎたのがすべてですので、今さら社長が会見で涙を流してもあとのまつりです。じるちさんのおっしゃるとおりで、工期をいかに短くするかが再開の可否を握っていることは間違いありません。いっぽうの昨日の番組で流してたリノベについては、悪くなった部材を交換できる古民家のリノベと違ってしょせんコンクリートの寿命は長くても100年ですので、リノベが解決策になるとは私は考えていません。 ザ・ランドマーク名古屋栄ですが、今日HAERAがプレオープンしたようです。夕方のTVニュースで並んで入店した人たちにインタビューしていましたので、今日あたりYouTubeにも動画が上がり出すかもしれません。HAERAの事前宣伝は実にうまかったです。マスコミの使い方もすばらしく、私たちに夢と希望、それに期待感を与えていました。名鉄百貨店が閉店するなどあまり明るい話題のない名駅地区から、一気に注目されることになりました。栄が映えるのは大変喜ばしいです。 ただ、名駅のJRタカシマヤの集客力は全く衰えてはいないので、名駅VS栄のデパート対決では依然としてJRタカシマヤのひとり勝ち状態が続くはずですけどね。ただしデパートの売り上げだけが商業地の価値ではないので、まずは人を集める魅力ある拠点になることが重要でしょう。そして目の前のザ・ランドマーク名古屋栄の成功を見て、名古屋三越がオリエンタルビルに建て替えを要望するようになるといいですね。その次が興和不動産でしょう。広小路通りと久屋大通南方面に再開発の波が広がって行ってほしいと願うばかりです。 Date: 2026/06/09/20:20:43   [33517] やっと晴れました じるち   こんにちは。 穏やかな天気になりました。この調子で明日も続いていきそうなのでTanjimaさんの奈良散策には本当によかったと思っています。今の時期になっても朝晩は涼しいですし、昼間の暑さもたいしたことはないですから、梅雨の時期の晴れ間というのは悪くない選択ではないでしょうか。 今日も引き続き昨日と同じような展開です。来週の日銀の利上げを前にして小休止になっているところが多いかと思います。それでも株価だけは勝手に動いている感覚ですので、株とドル円・債券とは少々分離されていると見ていたほうがいいでしょう。 最近はまた航空の動きにも多少注意するようにしているのですが、セントレアの利用促進協議会の会議が行われていましたね。詳細はわかりませんが、これはどれくらいの影響力があるのでしょうか。名古屋圏では関係者が集まっても連携が悪いですから、なにかを仕掛けたりアプローチしていても結果に結びつかないことが多いようです。どうでしょうか、Tanjimaさんも時々言われていることですが、あくまでもモノづくりがあってのことであって、商売気が少ないという性格が地域経済の全体最適化に対する足枷になっているところがあるのかもしれません。 今日出発するセントレアの国際線の運航状況を覗いてみましたが、朝８時台から夜10時台まで見ても本当に便数が少なくなりましたね。その中で今日運航があるホノルル便とヘルシンキ便といった長距離便はとても貴重だと思います。名古屋圏にとっては名鉄名古屋駅再開発がとん挫した中、ここからは栄・久屋大通エリアを盛り上げるとともに、セントレアの振興が待ったなしです。引き続き福岡は堅調ですし、新千歳などもエリアの観光開発にあわせた路線網の充実が進んでいます。 Date: 2026/06/10/12:41:25   [33518] 明日は奈良へ Tanjima   こんばんは 今日は青空が広がりすばらしい天気になりました。梅雨時とは思えない湿度の低い晴天で、明日も今日と同じような天気のようですので、とてもうれしいです。ただ、屋外を歩く際は日差しが強そうなので、ならまちを散策する際は直射日光に注意します。 今日は再び日経平均が暴落しましたね。一部の投資家がマネーゲームをしているのではないでしょうか。日銀の政策金利引き上げは確定のようですので、これで少しは円高基調になるといいのですけど。輸入品の価格が下がれば国内の物価上昇も落ち着きませんかね。残念ながら今は円安以外にもイラン紛争による原油価格上昇があるので、トランプがはやく戦争を終えてもらいたいものです。アメリカ本国では困ってないのでしょうか。 今日、うちの部署で各現場担当による進捗会議があったのですが、うちの部署の発注工事も入札不調の連続でした。付き合いのあるサブコンに声掛けすると、受注意欲はあるが職人がいないとの回答なんだそうです。見積依頼すると1年前の2倍になっているものさえあるそうです。ともかく職人の確保が非常に困難だそうです。対策として1つの工事をいくつかの工程に分けて分割発注し、サブコンが受注しやすいように配慮しているとのこと。うちの工事ですらこんな状況ですので、名鉄名古屋駅再開発がとん挫するもの無理ないです。あんなにいた職人たちはどこへ行ってしまったのでしょうか。やはり短期で儲かるデータセンター建設現場へ出稼ぎに行っているのでしょうか。 セントレアの利用促進協議会の会議は定期的に行われていますが、正直なところやっているだけに感じます。問題点をあぶり出したら、それを地元経済界で共有して対応しなくちゃいけません。羽田や成田が便利なことは明らかですが、ここは地元経済界がしっかりしないと空港会社がかわいそうです。セントレアの社長はずっとトヨタグループ出身なのに、自分のところのグループ会社くらいしっかりさせてほしいですね。 フィンエアーのヘルシンキ便は夏スケでようやく週4便で、冬季は再び運休してしまうと思いますし、JALのホノルル便もGW期間だけ何とかデイリー運航でしたが、また週4便に戻ってしまいました。ヨーロッパ便もホノルル便も一時は週21便飛んでいたのですから、どうしたらその需要を取戻せるのか、もっと真剣に考えてほしいものです。国際線はビジネスクラスに何人乗ってもらえるかです。団体観光客の数ではありません。つまりビジネス需要なんですよね。 Date: 2026/06/10/20:23:39   [33519] 予定外のこと じるち   こんばんは。 今日はいかがだったでしょうか。天気がよくなって本当によかったです。監獄にも行かれたTanjimaさんは一番新しい奈良の発見者ですね。 こちらはというと、夕方前までは平和だったのですが、その後が最悪でして、危険なトラブルに巻き込まれてしまいました。取引関係です。今、なんとか復旧させましたが、こういう一日は実に疲れます。。。 Date: 2026/06/11/19:08:57   [33520] 奈良から戻りました Tanjima   こんばんは じるちさんが仕事でトラブルのは珍しいですね。それも取引関係の危険なトラブルですか。大事に至っていなければいいのですが・・・。 わが家は午後7時前に帰宅しました。今日は元興寺、ならまち散策、すき焼きランチ、中谷堂、中川正七商店本店、そして奈良監獄ミュージアムと巡り、最後に南山城の岩船寺をお参りしてきました。 元興寺は２度目でしたが、平日ということで非常に空いていました。外国人旅行者とご婦人たちばかり。おかげで本堂でしばらく瞑想に耽ることができました。今日は庭師の方々が作業をされていて、私たちにいろいろ境内の説明をしてくれました。そうそう、元興寺には無料駐車場があるんですね。コインパーキングに駐車してから行ったので、少し駐車料金を損してしまいました。 Date: 2026/06/11/20:50:01   [33521] すき焼きランチ Tanjima   予約してあった「ももしき」ですき焼きランチを食べました。おそらく私は関西地方で初めてすき焼きを食べたと思うのですが、味付けが同じだったのが逆に不思議でした。関西なので白しょうゆで味付けするのかと勝手に思っていましたよ。それとすき焼きにみそ汁が付いていたのもちょっと驚きでした。 観光客向けの店にしてはとても美味しかったです。さすがGoogleマップで4.5点を取っているだけのことはあります。ごはん、みそ汁、漬物がすべておかわり自由でしたが、このあとで中谷堂のよもぎ餅を食べなくちゃいけないので、漬物だけおかわりしました。漬物はすごくおいしかったのですが、奈良漬けにすればもっと地元物産品をPRできるのにと思いました。 Date: 2026/06/11/20:50:45   [33522] よもぎ餅 Tanjima   中谷堂の前には大勢の外国人たち。みんなYouTube動画でもちつきを観てやって来ていて、いつ始まるかわからないもちつきをずっと待ってるんです。おかげで歩道に人が溢れ、警備員が交通整理していました。 ここのよもぎ餅はほんとうにやわらかくておいしいですね。3個入りを買って1個持ち帰って夕食後に食べたのですが、お昼に食べたときよりすでに少し硬くなっていました。やはりできたてがおいしいですね。 Date: 2026/06/11/20:51:23   [33523] 中川正七商店本店 Tanjima   続いて「中川正七商店本店」に行きました。平日は空いてていいですね。ただ、家内はモンペが欲しかったらしく、本店に行けば販売している商品が揃っていると思っていたらしく、店内に全然商品がなくてガッカリしていました。 店員からサイズがわかっているならネットで購入するのがいちばん確実と言われるありさま。陳列しててもそれほど出ない商品なのでしょうが、本店くらいは販売中の商品はすべて陳列してほしいですね。 Date: 2026/06/11/20:52:11   [33524] 奈良監獄ミュージアム Tanjima   今日のメインイベントです。まず道がわかりにくかったです。まだナビの地図に入っていないので、Googleマップに案内してもらったのですが、いつものとおり細い道を平気で走らせるものですから、曲がる角がわからず通り過ぎてしまいました。 今日は平日ということもあり、入場者のほぼ全員が女性グループとカップルでした。私たちの予約時間もすでに売り切れていて、それ以上入場させないので、監獄内に人が溢れるということはなかったです。気になった点がいくつかあり、まず館内の空調が果たして盛夏に耐えられるかどうか。古い建物なので断熱性能はよくないはずなので、真夏に入ると空調効かないかもしれません。 館内の案内人たちがみな真っ白な服を着ているのですが、それが昔のオウム服みたいで、何だか宗教施設にいるような錯覚を覚えました。そしてこれが最も気になったことなのですが、監獄といえば特徴的なのは「表門」じゃないですか。残念ながらミュージアムからは表門には行けず、外から見るだけ。それにミュージアムの出入口からは塀の外側をぐるりと回る必要があるのです。ここを通れるのは1泊15万もするホテル宿泊者だけなんです。ホテル宿泊者にプレミアム感を付けたいとの意向なのでしょうが、1人2500円のミュージアム入場者は外からだけというのはいかがなものでしょうか。 ミュージアム内部の写真はGoogleマップに投稿しました。 https://goo.gl/maps/PCsSFsthBUsT3FxL8?g_st=al Date: 2026/06/11/20:53:30   [33525] 岩船寺 Tanjima   最後に家内の希望で京都南山城の「岩船寺」に参拝してきました。あじさいが見たいというのが理由でしたが、岩船寺はあじさいで有名な山寺ですが、地植えのあじさいはあまりきれいじゃなかったです。 鎌倉や京都のあじさい寺のようにもう少し手を入れるときれいに咲き揃うと思うのですけど、肥料不足なのか全体に徒長していたのと、花の色が全体に淡かったです。三重塔のまわりには鉢植えがたくさん置かれていて、ここは非常にきれいでしたね。あと境内にウグイスがいて、とてもいい声が響いていました。 https://tanjima.com/bbs/gansenji.mp4 Date: 2026/06/11/20:54:23   [33526] 週末へ じるち   こんにちは。 今日も良いお天気になりました。ただ山の稜線は霞んでいますので水分は多めです。昨日のトラブルは取引の値段を間違えたということで、緊急リカバリーになりましてたいへんでした。こういうことはほとんどありませんが、ゼロにはなりません。今日は平穏になっています。王がいろいろ言ってくれて金融市場が上へ下へと動きますので、こっちもたいへんです。あてにならないというのに。結局のところイランが何か正式に発表して実際に行動する、こういうことにならないと落ち着くことはないと思います。王は、残念なやつですよ。 奈良巡りの話題ありがとうございます。拝見しました。お寺にはゆっくり周れたようでよかったですね。静けさが大切です。岩船寺にはぼくも何回か行ったことがありますが、コンパクトな境内で山の中に詰まった感があります。監獄もいろいろとあったようで、スタート時点では諸々の問題点が多いでしょうから、もっとオープンにして来場者が楽しめるようでなくてはなりません。もともとの建物は古いですから、宿泊となると一定程度理解しておかなければならない部分はあるでしょう。 すき焼きは関西でも味そのものはそんなに変わらないと思います。ただ、関西では牛肉を牛肉だけで砂糖と醤油とでそのまま焼いて食べて、その後で割り下と野菜などとも一緒にして食べるというのが一応は正式ということになっています。最初から割り下を入れて始める関東風とはここは大きく違いまして、関西風からすると関東風は完全な煮鍋という感じです。関西風ではまずは牛肉だけを味わう手順となっています。 中川政七商店は残念でしたか。売上高100億円を突破して勢いある会社ですが、詰めが甘いのでしょう。まだまだ改善点がありそうです。 さてさて、名古屋市ではHAERAでたいへんなことかと想像します。今日からこの週末にかけて相当な賑わいかと思います。入場に制限をかけているのも妥当でしょう。全体的に高級な装いということで、可処分所得の多い名古屋圏の特に自宅住みの女性にとっては最高の消費場所がまたひとつオープンして、名駅エリアとは異なる栄エリアで、これからの消費活性化に貢献するものと想像します。全体的に再開発の進みが遅い名古屋圏にあって明るい話題を提供していくことでしょう。 一方、名鉄名古屋駅再開発については、名鉄の収益力が大手私鉄の中で圧倒的に低いということで、引き続き難しいやりとりになっていくものと考えられます。ザ・ランドマーク名古屋栄は夏に向けてコンラッド名古屋の開業もありますし、この明暗の大きさがまた人々に見えるところとなって、名鉄の深刻さに対する危機意識がさらに高まることになるかもしれません。名鉄の業績や財務構造を見ていると、本当にこれでよく約9,000億円近い10年以上にも及ぶ巨大開発に乗り出そうとしたなという無鉄砲さを思うとともに、実際に工事に着手しなくてよかったという安堵感もあります。いったんスタートしてからコストが倍増ということにでもなっていたら、工事が中途半端に中断して、いよいよ名鉄が経営破綻するという、大手私鉄初の破綻劇になっていたという展開もありました。最終的に２兆円近くにもなってしまうととても扱えないわけですから、名古屋圏経済に衝撃的な激震をもたらす取り返しのつかないことになっていたはずです。こうなると岐阜駅前などでの再開発プランもすべて無になりますから、名古屋圏に対する評価やイメージに大打撃となっていたことでしょう。ギリギリで止まってよかったと言えます。 週末はお兄ちゃんの学校の用事など細かくちょこちょことあります。雨はなさそうなのでよかったです。 Date: 2026/06/12/11:48:12   [33527] 明るい話題の栄と暗い影の名駅 Tanjima   こんばんは だんだんと気温が上がってきました。名古屋はまだ湿度が低いので気温ほど暑く感じないのが救いです。しかし明日とあさっては最高気温が30度を超える予報なので、今後は梅雨前線北上に伴ってジメジメした日が多くなるのを覚悟しなくてはいけません。 最近はマスコミ報道があてにならないことから、報道機関のことを「オールドメディア」と揶揄る時代になりました。いっぽうでSNSの情報が正確かというと、こちらはこちらで平気でデマを拡散させますから、真実を知るには自分で見分ける知識が必要ですね。トランプも習近平もプーチンもみな、平気でうそを流してますもんね。正確にはマスコミを操作しているというべきでしょう。困ったことです。 昨日は天気に恵まれ、とてもいい1日を過ごすことができました。すき焼き情報ありがとうございます。昨日のすき焼きは味を調えてあった割り下の中に、最初から牛肉、野菜などが入った状態で運ばれてきました。辛くなったらこれを入れてと白だしを置いて行ったので、醤油も白なのかと思ったのです。すき焼きの醤油はむらさきが全国共通でしょうかね。結局、私は煮詰まる前に火を切ってしまったので、白だしの追加の割り下を使いませんでした。すき焼き自体はとてもおいしかったです。ちなみに名古屋のすき焼きも関西式で、まず砂糖と醤油で味付けてして肉を焼いて食べてから、割り下を入れて野菜と追加の肉を煮ます。 わが家が平日に奈良市内に行ったのはもしかして今回は初かもしれません。いつも県庁にクルマを止めていましたし、どこへ行っても観光客で混雑している印象ですから。昨日は奈良公園や東大寺に行っていないので、実際のところ休日と比べどのくらい観光客が少なかったのかははっきりしませんけど、ならまちや元興寺を巡った限りでは静かでよかったです。奈良監獄ミュージアムは星野リゾートのホテル化のおまけなのかもしれません。ホテルとして活用するには広すぎるので、ホテル以外の部分をミュージアムにして集客するという戦略でしょうかね。表門を通れないこと以外、特に不満はありませんでした。問題は真夏です。 昨日はHAERAのオープンでしたので、朝から地元ニュース番組は中継をし続けていたようです。14日までは抽選に当たった人のみしか入れないので、本当に混むのは来週からでしょうかね。ザ・ランドマーク名古屋栄は地下鉄栄駅やサカエチカなどと直結していて、実にいい場所にあります。地下階は飲食店ですので、新たな需要ができること間違いなしです。 名駅が名鉄名古屋駅再開発とん挫で暗い影を落としてしまっているので、栄がとてもクローズアップされていますし、明暗が明らかに見て取れます。ともかく人流が大事です。市外からJR線や名鉄線で名古屋へ買い物に来る人たちは、交通費や移動時間を考えると、これからもJRタカシマヤが便利と思いますが、多くのは名古屋市民は名駅に行くより栄のほうが便利ですので、北のザ・ランドマーク名古屋栄から南の松坂屋＆名古屋パルコまで、縦長の商業地が形成されてショッピングの幅が広がることでしょう。この中に名古屋三越も入ってほしいものです。 私は昔から設備投資にあまり積極的でない名鉄が好きじゃないですが、首都圏や関西圏と比べ輸送密度が低い名古屋圏ですので、ある程度やむを得ないと思うようにしています。今回の名鉄名古屋駅再開発がそのまま進んでいたら、じるちさんがおっしゃるように経営破たんするような状況が待っていたかもしれません。ただ、既存の百貨店などを閉店させてしまったことは見直せなかったのかと思いますね。 Date: 2026/06/12/20:16:18   [33528]

雨続き じるち   こんばんは。 週末いかがお過ごしでしょうか、こちらは今日雨が降り続いています。雨量は多いです。やはりしつかり梅雨になっているのかどうなのか、明日もまだ少なくとも曇り空が続きそうです。 昨日は体を休める時間にしていました。昼寝などもしていました。今ぐらいの天候になりますと、気圧が下がってきてどうしても体調がいまひとつ、動きが悪くなります。先週までいろいろとイベントが続きましたし、休養の日にしていたというところです。 特に目新しい話もありませんし、来週はサッカー世界杯が始まりますから、いつもと異なる少しの楽しみがあります。ぼくは、もう昔のことになりますが、サッカーをしていたのでこの大会だけはまあまあ意識しています。30代の前半まで会社のサッカーチームにも入っていて、週末とかよくやってました。サッカーのこまの大会が始まるとそういうことも少し思い出します。 うちのお兄ちゃんがまたこの夏休みに韓国・香港へ行くというので、そんなこともあって関空の状況を見ていました。予想していたことですが、中国系エアラインの路線が静かに戻ってきています。以前の規模にはもちろんとても及ばないわけですが、必要な路線を戻してきている感じです。大連、済南、南京、杭州などだいたいがビジネス関係の需要が多いところを先行させています。北京、上海、広州、深圳といった主要路線も拡充しているようです。何の報道もなく静かに戻している、だいたいやりそうなことです。ぼくとしては、今回のことで中国路線にいったんリセットがかかったのはよかったと思っています。関空のリスク管理能力を高める絶好の機会になりました。中国路線からの大きな影響を受けても関空ではこれを吸収していますし、神戸の国際線拡充も引き続き進展しています。セントレアの状況も見てみましたが、こうした動きはセントレアにはまだ及んでいない感じでした。それでも必要な路線は早晩復便して落ち着くところには至るでしょう。 今週、ぼくは明日を休みにしています。引き続き休息です。明日のランチは近くにある廣東料理のお店を予約してありまして、めずらしく妻と一緒に食べに行くことにしました。地元ではまあまあ名の知られたお店です。名古屋市ではザ・ランドマーク名古屋栄がいよいよ開業ですね。高級店が勢揃いとか。いよいよあのビルが開業かと思うと、ぼくも気になります。 写真は新しい大阪マルビルの工事現場です。フルで工事に取り掛かっている状況です。この敷地に高さ190メートルの建物を建てるわけで、もういっぱいいっぱいの建設になります。 Date: 2026/06/07/17:06:07   [33512] 富良野・美瑛の準備 Tanjima   こんばんは この地方も梅雨入り発表がありました。今日はお昼前から雨になりましたが雨量はそれほど多くはありません。おまけにこの雨は日付が替わる前に止む予報でして、明日の夕方もう一度雨マークが付いていますが、そのあとは今週雨マークはありません。わが家は11日に奈良へ行きますので、このまま予報どおりであることを祈っています。 この週末はわが家も近くのイオンタウンに行っただけで、それ以外はずっと自宅にいました。まもなく1か月前になる「富良野・美瑛」旅行のスケジュールチェックをしました。今回はラベンダー畑が広がる「ファーム富田」と「青い池」くらいが主な観光地で、あとは現地のおいしい食べ物を満喫する予定なのですが、リサーチしてみたところ、1日目のランチに予定していたレストランが7月も臨時休業することがわかり、急きょ別の店を探してドライブコースを変更しました。 今回の旅行は富良野・美瑛の大自然と現地の食材を使った食事をメインにしているのですが、せっかくなので富良野線を走る「ノロッコ号」に乗車しようと思っています。現行の車両は今シーズンまでだそうですので、せっかくなので美瑛からラベンダー畑まで往復乗車しようと思います。人気列車ですし夏休みに入るので、1か月前になったら速攻で購入しなくてはいけません。あとは1泊目が人気のコテージ、2泊目は新富良野プリンスホテルに宿泊するので、それも楽しみにしています。新富良野プリンスホテルでは天気がよければ、早朝に気球体験できるかもしれません。 来週からサッカーワールドカップでしたね。私もはるか昔、サッカー部入っていたのですが、TV観戦はあまりしません。日本は昔からセットプレーとつまらないファウルで失点することがあるので、まずは決勝進出を目指して失点を最小限にとどめてがんばってほしいです。まずは目標ベスト8でしょう。 関空の中国便は順次復便しているのですか。確かにあまり報道されていないです。日中間のビジネス需要は少なからずあり、JALとANAがおいしいところをかっさらっているのを見るに見かねてのことでしょうか。セントレアの中国便はほとんど戻っていないです。韓国便と台北便が元気なくらいです。 大阪マルビルの工事現場写真ありがとうございます。確かにこんな狭い土地に地上190ｍのビルを建てるのですから大変ですね。それにしても大阪の都市計画ってすごいですね。容積率を緩和するのにはいろいろ条件があるはずなのに、この狭い土地にどうすれば地上190ｍの超高層ビルが建てられるのでしょうか。きっと大阪には特別な緩和措置があるんでしょうね。 じるちさんは明日お休みですか。いいですね、奥様とのおいしいランチをお楽しみください。わが家の11日ですが、奈良監獄の予約が午後からしか取れなかったので、午前中はならまち界隈を散策し、ランチにすきやきを予約しました。主な目的は家内のリクエストで「中川政七商店本店」なのですが、久しぶりに「元興寺」に参拝しようと思っています。 Date: 2026/06/07/17:53:19   [33513] また雨 じるち   こんばんは。 今日は朝方は晴れていまして、午後にかけて雲がたれこめてきまして、夕方に雨となりました。梅雨なのかという感覚です。気温が上がらないから、どうでしょう、最近は猛暑につながる高温の年が少なくなかったかと思いますが、今年ぐらいが平均値なのでしょうか。 Tanjimaさんは次の北海道行きにむけて準備万全ですね。ノロッコ号には以前乗ったことがあります。お兄ちゃんとＪＲ北海道全線乗車の中で乗ったことなのでもちろん片道でしたし、観光というものはありませんでした。あのあたりは特に観光で売り出している中心地ですから、かなり深掘りできるのではないかと思います。期待値が高まりますね。 そして今週木曜日には奈良にお越しになるということで、もうならまち辺りのことでいうとTanjimaさんは相当おくわしいんだろうと思います。ぼくなんかほとんど足を向けていませんから。中川政七商店は売上高が100億円を突破したということで少し注目度が上がっていましたが、まあそれにしてもここまでよくぞ到達したと思います。製造小売りとして時代の流れ、嗜好の変化など多角的なアプローチによってこんなふうに成長できます。経営力だと思います。奈良監獄や元興寺などゆっくり周ってください。 こちらは今日は予定通りのランチでした。ランチのコースを頼んでいて、ゆっくりと料理を出してくれるスタイルなので２時間ほど滞在していました。予約していないとまず座れないお店でして、予約なしで待っている人がなかなかはけませんでした。それでも2,790円（税込）ですからかなりリーズナブルです。地元の野菜だけを使うなど食材にこだわるスタイルですが、運営コスト全体が低いと思われますので訪れるお客にとってはお財布にやさいしいです。 今日は金融市場が荒れ始めましたね。株、円、債券ともにトリプル安となりまして、ここからショックが増幅していくかもしれません。ドル円介入に効果が出ないため、高市のところも介入が難しくなっているようで、ヘタにやるとまた市場が利益を得ることになって高市側が怒り心頭というところでしょう。日銀の利上げがどれくらい効くかですが、実際のところはその効果は先に市場に織り込まれますので、よくて現状維持ぐらいかとも思います。 ここからもう一段の金利上昇という展開になることについて、これは正しい方向ですが、街の再開発にとってはいよいよ逆風になるということも現実です。これまでコストゼロに近い資金をどんどん投入して、東阪を中心に街がどんどん生まれ変わっていき、足下は福岡そして名古屋というところにも広がっていく流れでした。オフィス市場が好調ということで、先日教えていただいた久屋大通で開発される新しい超高層複合ビルなどの動きに繋がっています。また、住宅市場にとっても環境に大きな変化が出てきます。このようなところを強く乗り越えられる経済力が試されています。 Date: 2026/06/08/18:33:30   [33514] クローズアップ現代 Tanjima   こんばんは 名古屋も同じような傾向の天気でした。お昼過ぎまで青空が広がっていましたが、夕方になって雲が広がり始め、午後7時前から本降りの雨になりました。ただこの雨もまもなく上がるようで、明日からしばらくは青空が続く予報ですね。奈良におじゃまする11日もまずまずの予報なので、午前中はならまちのコインパーキングに駐車して散策しようと思っています。お昼のすき焼きは興福寺のすぐ西にある「すき焼きと牛まぶし ももしき」を予約してあります。奈良監獄へは午後2時前後に入ろうと思っています。 じるちさんの今日のランチは予定どおりでしたか。ランチタイムで2時間滞在っていうことは、テーブルが2回転しないということなので、それで2,790円（税込）は相当お値打ちです。ランチタイムでは儲けようと思っていないのかもしれません。次回はグランドメニューを食べてという宣伝を兼ねているのかもしれませんね。 さきほど「クローズアップ現代」を観ました。今日は全国で起きている再開発中止についてでした。番組でもいくつかの要因を挙げていましたが、やはり長い工期がコスト増につながることが大きそうでした。あとはデータセンターを作っていたほうが短期で手っ取り早く利益につながるということでしょう。社会的価値なんて格好のいいことを言っていましたが、不動産会社もゼネコンも営利企業ですからね。そうカンタンにはいかないでしょう。 そんななか、名古屋では11日に迫った「ザ・ランドマーク名古屋栄」の「HAERA」が今日から内覧会を始めたようです。マスコミも取材していましたし、昼間地下鉄に乗ったら栄駅からHAERAの紙袋を持ったビジネスマンが電車に乗ってきました。HAERAは11日のオープン後もしばらくは抽選で当たった人しか入れないそうです。 https://youtu.be/lrbA8qKSLHw?si=UESPI9yIijOuTr0Q https://youtu.be/itfOaOZS6Mo?si=v_tfSkv2W5Ktgg9X https://youtu.be/KlWNuTayDos?si=tCgqw5ERT5xLQBO5 7月の富良野・美瑛は大自然を満喫するのが目的で、満開のラベンダー畑で癒されてきます。今回はほぼすべてレンタカーでの移動なので、交通機関を使う際の時間的ロスはありません。そんな中でせっかくですから「富良野・美瑛ノロッコ号」に乗車しようと思っているところです。正直なところ片道でいいですが、ちょうどいい時間に普通の列車が走ってないのです。富良野線は廃線の続く北海道の鉄路の中でも生き延びている線区ではありますが、それでも観光需要しかないのでしょう。ノロッコ号を合わせても日中1時間に1本程度ですからね。 北海道で鉄路を維持するのは至難の業と思います。そんなことからでしょう、今シーズンのノロッコ号は全席指定席です。指定席は距離に関係なく1乗車1000円ですので、2人で往復すると短い区間ですが4000円かかります。このほかに運賃ですからね。まあ、その価値はあるでしょう。 2泊3日の旅程で1泊目のコテージはようやく予約を取れた大人気の宿ですし、2泊目の新富良野プリンスホテルは敷地内にいろんなお店があって、それらを巡るだけでも楽しめそうです。翌朝は天気さえよければ気球に乗ろうと思います。美瑛と富良野の間をノロッコ号とクルマで行ったり来たりすることになり、いくつかのファームや工場を巡るつもりです。本当はビデオ撮影するといいのですが、それをするとずっとビューファインダーを覗いていることになるので、今回も動画撮影はスマホで時々撮る程度にしようと思っています。 今週の市場は大荒れで始まりましたね。先週金曜日のNYダウが大幅ダウンしてのことなので、大方予想は付いていましたけどね。今回は利益確定売りではないので、数日間下がり続けるかもしれません。日本時間の今夜始まるNYダウがどのような動きをするか、ちょっと様子を見てみようとおもっています。 Date: 2026/06/08/20:31:11   [33515]

６月 じるち   こんにちは。 今日は穏やかです。明日からは雨になって水曜日に台風接近となりますから、いったん今日までです。紀伊半島の少し南を通っていくということなので近づいてくるまでは判断が難しい感じかと思います。 松本の写真を拝見して天気が本当によかったようですね。クラフトフェアはもう言い値の商品という感じですが、なんでも高く売ることを目指さなければならない日本にとっては正しいことです。ただ、買う側の購買力は別の話です。ぼくが昔々に松本城へ行ったのは真冬でした。雪のお城だったことだけ覚えています。しなのの乗車率も非常に高いようで、東海の主力在来線特急ですから力が入っていることでしょう。大阪しなのがなくなったことだけが残念です。復活してほしいという声はありますね。 今週の金融市場は先週からの引き続きの地合いで始まっています。予測不能な要素が多すぎてこれもまた判断が難しいです。６月になっても引き続き中東情勢に展開がないとすると、いよいよ原油調達の懸念が本気になるかもしれません。突然の節約喚起といったことになるかもしれません。日本だけは気楽に今まで通りで使い続けていますから。 Date: 2026/06/01/11:46:49   [33500] 晴天に恵まれ Tanjima   こんばんは 6月になりました。5月はGWありの小樽・札幌旅行ありので結構長かったですが、6月はあまり大きなイベントはないので、あっという間に過ぎて行くかもしれません。と思っていたらいきなりの台風でしょう。本州には上陸せずに偏西風に乗って南岸を通過しそうですので、台風の風は反時計回りですから本州は吹き返しの風になります。そのため風の心配はあまりしなくていいかもしれませんが、梅雨前線を刺激して大雨になるかもしれません。用心するのに越したことはないですね。わが家はオーニングや遮光ネットをすべて格納しました。 土曜日はほんとうにいい天気でした。松本でも最高気温が28度くらいまで上がりましたが、湿気のないカラリとした空気だったので、それほど暑くは感じなかったです。松本は昨年10月に続き2度目でしたが、先回も晴天だったので、季節は正反対ですが幸運なことに私は抜けるような青空でしか松本の街を見ていません。 クラフトフェアのおかげで、往路のしなの3号は満員御礼でした。多くの乗客が松本で下車したので、みなさんクラフトフェアのために乗車していたのでしょう。JR松本駅から会場のあがたの森までは2キロ近く離れているのですが、事前情報どおり道路が渋滞して路線バスやタクシーよりも徒歩のほうが早かったと思います。歩いている途中で先行していた路線バスを追い抜きましたのでね。 クラフトフェアの単価が割高なのは、名古屋市内で開催される「〇〇市」で体験済ですが、今回はその割高感のさらに2〜3倍だったと思います。名古屋市内で開催される朝市などにも全国を回っている業者さんが大勢いるのですが、今回はあまりの出店数の多さで家内はお気に入りの出店者を見つけられなかったようです。家内曰く、「ずっと楽しみにしていたのにガッカリ。もう2度と行かない」だそうです。往復2人分のJR交通費2万4000円は報われませんでした。名古屋市内の東別院で毎月18日に開催される「住まいの朝市」で十分なようでした。 Date: 2026/06/01/19:57:10   [33501] 大渋滞だった松本城天守 Tanjima   私は午後2時半から午後3時の枠で松本城入場券を購入してありました。時間になって電子チケットを見せて入場しましたが、普通に入っていたら30〜40分の待ち時間でした。ただ、待ち時間なしで天守に入れたものの、松本城天守は非常に小さいうえに6層あるんです。そのため入ったあとも各層を上下する階段で大渋滞。結局入場してからずっと渋滞しながら最上階まで昇り、ほとんど立ち止まることなく再びずっと渋滞しながら1階まで降りてきました。今回が2度目でしたので、電子チケットを購入してなかったら入場をやめたかもしれません。 今日も日経平均は上昇したようですね。ただじるちさんがおっしゃっているTOPIXはマイナスになっているので、やはり主要225銘柄の日経平均はあてにならないですね。今夜から始まるNY市場はどうなるのでしょうか。わが家のファンドは日経平均には反応せず、NYダウで変動している気がします。先週はじわじわと上昇しましたが、そろそろまたドカンと落ちる頃でしょうか。 話が再び特急しなのの話題ですが、大阪しなのがなくなったのは寂しいです。私も以前、関ヶ原から近江長岡あたりの東海道本線で、381系時代にしなのの写真を撮りに行ったものです。JR間の取り決めで双方の列車営業キロを調整しますので、JR西の「しらさぎ」が全列車敦賀止まりになって本数も減り、JR東海持ちは「大阪ひだ」だけで調整できてしまっているのでしょうかね。 Date: 2026/06/01/19:57:40   [33502] 台風間近 じるち   こんにちは。 台風が近づいているところで雨になっています。こちらでは夜中から明け方にかけて雨風ともに強くなる予報ですが、影響度はそこまで大きくないかと見込んでいます。名古屋にも大きな影響はないのかなと思います。静岡から東京圏に向かっては、進路によってはそこそこ影響があって、それに午後以降になるとたいへんかなとは思います。いずれにしても、関西圏、名古屋圏ともに明日の午後はよく晴れるでしょう。 松本のお話しをおうかがいしていると、なかなか期待値通りにもならないものだと思います。ぼくの名古屋行きは期待値を大きく上回る刺激的な名古屋圏巡りになりましたが、それでも相当な行動範囲と行動量で稼いだところによるものではありました。 名鉄名古屋駅再開発については、各方面からところどころに話が出てくるようになっていて、かなり緊張感も出てくるのかと見ています。結局は用意できる金額次第ではありますが、誰がお金を出してくれるのかによってできあがる結果が違ってきますし、長くコミットしてくれるのか、収益を回収したら後のことは知らずに去ってしまうのか、評価が難しいところでしょう。足下、もともとの計画だと予算が２倍、ここから規模を縮小したらどんな姿になるのか、今、新しい計画を考えていく苦労ですね。 Tanjimaさんはいかがですか、たとえば名古屋市など関係するところから公的資金なども投入して、おそらく２兆円近くにもなるであろう、当初の計画を進めたほうがいいのかどうか。 Date: 2026/06/02/16:44:26   [33503] 暴風警報発令中 Tanjima   こんばんは 台風本体はまだ四国沖まで来ていないくらいですが、愛知県各地に暴風警報が発令されました。すでに暴風域がなくなり爆弾低気圧くらいの威力かと思いますが、明日の朝に本州南岸を通過していくことから早めに警報を出したのでしょう。しかし実態はまだ小雨程度なので、あまり早くから警報を出し過ぎると警報慣れしちゃうんですよね。この地方への影響が最も大きくなるのが明日の未明とのことなので、このまま大したことなく通過してくれることを願うばかりです。 今回の松本は家内がクラフトフェアに行くのについていったというのが実情ですし、まだ半年前にも訪れたばかりでしたので、383系の乗り納めと思うことにします。松本という街自体はとてもいい観光地です。ほぼすべてが徒歩圏内ですし、東京から150分、名古屋から130分ですので、旅行気分を味わうにもいい時間でしょう。思うのはJRの運賃と特急料金は高いということです。 名鉄名古屋駅再開発については「遅かった」というのがすべてですが、これもコロナの影響と思うと名鉄をあまり批判もできないでしょう。名駅前に次々と超高層ビルが建設されていた10〜15年前なら、きっとこんなことにはならなかったはずですからね。名鉄が今後どのような見直しをするのかわかりませんが、村上ファンドの創設者のお嬢様が名鉄株式の1.83％を保有したそうですので、これがいいカンフル剤になるかもしれません。 名古屋に限らずJRのターミナル駅周辺は「街の顔」ですので、地方自治体が支援すること自体には反対しません。まもなくオープンする「ザ・ランドマーク名古屋栄」も、名古屋市と松坂屋等の所有地に建設されていますので、名駅に名古屋市が関与する商業ビルを建設することも不可能ではないかもしれません。ただ、名古屋市が主体となって商業ビルを建設することはできないので、どうやって支援するかです。愛知県は今回のアジア大会開催でお財布の中がすっからかんらしいですから、愛知県知事の言っていることは聞き流したほうがいいです。 仮に2兆円かかるとして、補助金を出せるのは駅の拡張費用の一部とバリアフリー化費用、それにホーム柵設置費用くらいですから、せいぜい数十億がいいところでしょう。ケタが違います。総額がいくらになるのかわかりませんが、地上の商業ビル自体はゼロが2つは少ないでしょうから、やはり地下構造物の拡張を見直すしかないのではないでしょうか。 とはいえ名鉄名古屋駅の東側にはJRゲートウォークや地下鉄東山線、西側は近鉄名古屋駅があるので、現在の2線3面ホームを4線6面にするには、以前計画案のひとつだった上下2階式の4線6面かなと思います。ただ、これもすでにリニア新幹線名古屋駅の建設中ですし地下鉄桜通線もあります。果たして現在の名鉄名古屋駅の下層にもう1層建設できるだけの空間（土ですけど）があるかどうか。また、どっちが安いかはスーパーゼネコンに見積もってもらう必要がありますけどね。 Date: 2026/06/02/20:01:43   [33504] 台風過ぎました じるち   こんにちは。 早朝はまだ激しい雨でしたが、８時頃からは空模様は落ち着いてきまして、昼前になるとところどころで晴れてきました。昨晩は台風が最も近づきましたが、結果的には何もなかったです。名古屋ではどんな感じでしょうか。東海道新幹線にも大きな影響はなかったようですし、今回の台風はひとまず乗り切ったというところでしょう。台風の規模としてはまだまだ序の口ですし、大きなダメージになるような感じではなかったです。今年はどうなるかまったくわかりませんが、日本列島の真南からそのまま北上してくるコースで海水温がかなり高止まりしているといった状況です。こうなると非常に厳しいかと思います。 ザ・ランドマーク名古屋栄の開業まであと１週間のところまできました。存在感のある建物ですし、前評判にのせて勢いをつけているところでしょうから、そのまま賑わっていってほしいと思います。映画館も含めて相当多機能な構成のビルです。１棟でいろいろなニーズに対応できるということはリスク分散になりますし、需給バランスからしても適切かと思います。 次にぼくが名古屋の街を今回と同じレベル感で歩くとしたら2028年頃だと思います。名古屋圏でのさまざまな再開発施設が本格稼働していて、街に根付いている頃でしょう。その頃であれば名鉄名古屋駅再開発のやり直しプランも確定しているでしょうから、また何か新たな動きに繋がっているかもしれません。 今日はドル円で160円にタッチしています。当局介入から１ヶ月になって元の水準に戻りました。我々の世界では予想していたことでしたが、本当にその通りになりました。１ヶ月で12兆円分の貴重な外貨準備を捨て去ったという結果になりました。こうしたところは本当に報道しないですから、事情を知らない人たちは無意識のうちにミスリードされて誘導されてしまいます。 また、先般の賃金のことに少し触れましたが、今、中堅・中小企業では労働分配率が過去にないぐらい上昇しています。賃金を高くしないと人を確保できないという現実ですが、生み出した付加価値の７割以上も人件費に回してしまうと、設備投資など将来の価値を生み出す基盤作りに資金を回せなくなります。大企業と中堅・中小企業との間で、この労働分配率の格差が開きすぎてしまいました。このような状況になるとインフレ環境への耐性を持てなくなりますが、高市は名目インフレによって借金を帳消しにしてやろうという意図ですから、その足下を見ている金融市場では円の価値が下がるしかないという現状です。 大阪のマンション賃料の伸びが世界一になったと日経新聞の記事にありましたが、どう考えても歪ですし、こういう状態は健全ではないと思っています。 Date: 2026/06/03/12:25:40   [33505] 台風一過 Tanjima   こんばんは 名古屋では私が出勤する午前8時前後でもまだまとまった雨が降っていました。ただ、朝方は台風が接近していると感じさせるような強い風は吹いておらず、風に関しては帰宅時の夕方のほうが吹き返しの風が強かったです。名古屋付近では大した被害はありませんでしたが、紀伊半島の東に位置する三重県南部は相当な雨になったようです。伊勢神宮内宮の横を流れる五十鈴川も氾濫したようで、おはらい町の商店が水に浸かって大変だったようです。五十鈴川は普段は穏やかですが結構な暴れ川です。交通機関は関東地方のほうが影響が大きかったようですね。 ザ・ランドマーク名古屋栄は来週オープンです。中日ビルがオープンしたときもかなりの人出でしたが、今回はあのときの数倍になると予想しています。私は名古屋の人流が大きく変わるとみています。ただ、名駅のJRタカシマヤの集客力はすさまじいですので、一気に名駅と栄の力関係に変化を及ぼすとまでは考えていませんけどね。JRタカシマヤの利点は市外の人がJR線や名鉄線のみで買い物に来れること。栄は地下鉄に乗り換えるというハンディがありますので、よほど松坂屋と名古屋三越栄店が秘策でも講じないと、現在の名駅VS栄の販売シェアに変化はないでしょうね。 経済にはあまり詳しくない私ですが、日銀総裁がついに利上げを口にしたことに非常に興味を持ちました。金利が上がるとデメリットもあると思いますが、ともかく日本が安く買いたたかれるのを防ぐには諸外国との金利差を縮めるしかないですよね。それでドルを売って円を買う流れが出来れば、自然と円高になっていって円の力も少しは回復しないでしょうか。 中小企業の賃金上昇は会社の運転資金が大きくないだけに、かなり大変なことと思います。しかし設備機器は借金すれば手に入りますが、優秀な人材はいくらお金を積んでもすぐには集まりません。人材は育てるものです。それも10年・20年とかかりますし、それを中小企業経営者はよく知っています。これは大企業にはわからないことです。会社名がブランドになりますからね。 大阪のマンション賃料の上昇率世界一と言うニュースは私も見ました。でも仕方ないですよね。そういうことが起きることを見越しての投資でしょう。前回大阪の住民税が高いというのも書きましたが、そういう自治体なんですから仕方ないですよ。 Date: 2026/06/03/20:13:47   [33506] 久屋大通PJ Tanjima   おはようございます 今日は台風一過かと思いきや、意外と雲の多い朝です。今日は雨の心配はなさそうですが、明日は気圧の谷が通過するので、低気圧の進路によってはまた雨かもしれません。 日経にヤマダ電機とエディオンが経営統合というニュースが出てましたね。地盤が違うということなのかもしれませんが、大都市はどこの都市でも両方の店舗がいくつもあるので、今後店舗の整理が行われるのでしょうかね。エディオンの中には昔名古屋に本社のあった「栄電社（のちのエイデン）」という家電店があり、今は三菱UFJと同じく地元の店舗という雰囲気はなくなってますが今後はヤマダ電機と経営統合とは。ちょっと驚きました。 名古屋ネタを2つ 中川運河の堀止エリアにホテルやレストランなどが一体となった複合施設「カガワキャナルドアーズ」が開業することに合わせて、名古屋市が運営するクルーズ名古屋で6月18日から、「ささしま周遊便」の運航を始めると発表しました。運航開始直後の18、20、21日の3日間は、ささしまライブから名古屋市の指定有形文化財でもある松重閘門を経由する特別便を運航するそうです。3日間の運賃はオープニング特別価格で大人1000円、子ども500円。27日からは定期便として運航し、運賃は大人1500円、子ども750円。記者会見で名古屋市の広沢一郎市長は、「名古屋都心に生まれた新たな水辺空間やクルーズ名古屋をお楽しみいただきたい」と話したそうです。名古屋市は今後、松重閘門をどのように活用していくかですね。 名古屋栄の再開発ですが、以前からうわさのある久屋交差点北東角のパナソニックとトヨタホームのある場所に、「久屋大通PJ」として高層ビルを建設する構想があるようです。PDFの32ページ参照。 https://prime-life-tec.com/about/pdf/plt_Materials-2026.pdf このエリアは商業地というよりオフィス街なので、低層が飲食店など商業階で中層がオフィスフロア、上層がホテルをイメージしているのでしょうか。まさか上層をレジデンス（マンション）にすることはないと思うのですけどね。まだ構想の段階のようなのでこのまま進むか不透明ですが、南北の100ｍ道路沿いに再開発の高層ビルが建設されるのは喜ばしいことです。この流れが栄交差点から南へも続くといいのですけどね。 Date: 2026/06/04/07:31:23   [33507] 梅雨らしいです じるち   こんにちは。 こちらも薄曇りが続いています。また、梅雨に入ったとのことです。こんなもんでしょうか。この時期は動きが少ないですが、夏に向けての谷間になるということをあらためて感じています。金融市場は非常に歪な展開を続けています。非常にやりにくいです。そんなところにあって、円安と債券安が基本的な地合いになっていまして、高市にとっては非常にむかつくことだと想像します。６月に日銀の利上げがなくて、さらに消費税減税や石油製品のことでバラマキを激しくしていくとどうなるのか。おしまいです。出生数もさらに減っていますし、このまま国力減退、OECDの末席へ向かうコースなのかと思います。最悪ですが。こんなところでは東京とか大阪とか名古屋とか、そんなことを話題にしていても行きつくところはどこも同じです。ワーストシナリオにはなりますが、再開発エリアの空洞化、廃墟化というのも視野に入ってしまいます。 そんなところですが、中川運河から名古屋市の親水空間を広げていこうという取り組みには賛成です。悪くないですよ。先日あの小さな船に乗って実感しました。周辺エリアはまだまだ放置状態ですが、やり方によっては大きな伸びしろです。水質はもうちょっとなんとかしたいですが、どうしても都市の構造上は難しいところがあるでしょうか。何か水に対処する仕掛けが必要です。大阪だと淀川からきれいな水を流せるようにここが劇的に改善したんですが、同じようにはできません。 名古屋市都心部の再開発については、先日のフィールドワークで見てきたところでは、今はまだ点の開発で全体の繋がりが悪いですから、こうした久屋大通の計画などが単なる複合ビルとしてひとつ立地するということではなくて、面の展開への仕掛けになるかどうか、ということになろうかと思います。ぼく個人の期待値としては、広小路通を軸にして面で刷新していくことですが、関係する人たちが協力していけるかどうかです。やはりここでも大阪御堂筋の取り組みが非常に参考になるかとは思います。 さて、今日と明日はまた東京からの出張者がありまして、晩ごはんを少し食べに行ってきます。 Date: 2026/06/04/12:25:22   [33508] この差は何？ Tanjima   こんばんは 今日は1日太陽の出ないくもり空でした。そのせいで気温もそれほど上がらず、いつものように風が強かったこともありますが、夕方退社して外に出たら気温が低くて肌寒かったです。帰宅しても家内が寒いと言って窓を締め切っていました。西日本は今日、梅雨入り発表でしたね。この先の週間予報を見て東海地方も何ら変わらないのに、この地方は梅雨入り発表はありませんでした。いつだったか忘れましたが、以前もこんなことがありましたね。地方気象台の判断が分かれた結果なのでしょうけど、この差はいったい何なんだろうと思ってしまいます。その前に相変わらず何で梅雨入りしたとみられるなんていう変な表現で発表するかなと思いますけどね。 円安止まりませんね。日経平均はあまり気にしていませんが、トリプル安は非常に気になります。じるちさんのおっしゃるとおりですよ。日銀の市場介入でいったいどれだけのお金が泡と消えたことか。それにガソリンへの補助もすでに数千億だと言うじゃないですか。これ全部、後世へのツケですもんね。そのうえ減税かゼロが知りませんが、消費税率を2年間引き下げるんでしょう。不足する財源はどうするのでしょうね。また国債発行ですか。こんなことしてるから海外から円を安く叩かれるのですよね。 中川運河については、あと何かひとつ新たなピースがほしいです。それが何なんか私にはわかりませんが、乗りたくなる気持ちにさせるものがほしいです。もちろん河岸の景色がよければそれに越したことはありませんが、そんな急に変貌するはずはないので、人気のバーミキュラに立ち寄って何らかのプレミアムな体験ができるとかでしょうか。個人的には松重閘門を復活させ、中川運河と堀川を行き来できたらいいなあと思います。堀川は庄内川という水源がありますが、中川運河にはありません。水質改善はヘドロの浚渫しかないですね。 じるちさんがおっしゃっるように、名駅から伏見、そして栄まで、広小路通り沿いが線でつながるとすごいと思います。特に伏見から栄までは今でもかなりいい線いってると思います。歩いて楽しいですからね。残念ながら今は旧丸栄から旧明治屋、それに栄町ビル、国際ホテルあたりが空き地になってしまっているので、この空洞地帯を何とかしてほしいです。興和不動産が一時棚上げしたのは、某証券会社が立ち退きに応じなかったからだそうです。来週オープンする「ザ・ランドマーク名古屋栄」もそうですが、数人の地権者の反対でいびつなビルになったり、再開発自体を断念したりと街の活性化がスポイルされるかと思うと悲しいです。 今晩は東京からのゲストと会食ですか。いいですね。 Date: 2026/06/04/20:20:14   [33509] 週末へ じるち   こんにちは。 蒸し暑くなってきました。曇り空ですし、週末に向けてぼんやりしています。金融市場は引き続き方向性がとぼしいところ、日銀もいよいよ利上げという方向に足が向いてきました。それでも既定路線になりつつありまして、ドル円の回復見込みは小さいと思います。市場はすでに織り込んできています。 ここ梅田エリアはとにかく人が多くて地下街を少し歩くだけでもたいへんです。名古屋でもそうかもしれませんが、もともと地上を歩く習慣がないので常に激しい混雑になっています。東京から人が来ると地上を歩いていこうとするので習慣というものでしょう。 ヤマダデンキとエディオンが経営統合するということで、まあこれも世の中の流れだと思います。このような経済環境、そして人口動態の中で家電が大きく成長するものではなく、現状維持かやっとでしょう。家電以外のところに手を伸ばしてもまたそこには強い競合がいます。エディオンは今は大阪市に本社を置いていますか、もともとは中部地方、そして中国地方が地盤です。西日本でのシェアの問題があってそのままは統合できないようですが、どうなるでしょうか。 昨夜は安めの串カツでサッと終わりました。今夜また食べに行きます。東京からの出張者は今夜帰るので、その時間までですが。 Date: 2026/06/05/16:54:10   [33510] 1週間終わりました Tanjima   こんばんは 今日も名古屋は昨日とほとんど同じ天気で、夕方退社して外に出たら雨がポツポツ。今もちょっと肌寒いくらいです。こちらではここ数日、蒸し暑いと感じたことがないので、この体感の差が梅雨入りした西日本とそうでない東海以東との差かもしれません。東京も肌寒い天気のようですしね。 日銀が政策金利を0.25％上げると、私たちが目にする金利や利率はどのくらい上がるのでしょうか。わが家は住宅ローンを完済していて影響ないのですが、フラット35の金利がじわじわと上昇しているようですね。ということは変動金利ものはもっと上がっているのでしょう。今以上に金利が上がる前に借りたほうがよさそうですが、今は資材不足から納期や工事費用が見通せないので、家を購入もしくは建てようと思っている人たちは悩んでいるかもしれませんね。 梅田地下街を通行する人の数は名古屋の地下街とは比べ物になりません。昨年12月にお好み焼きを食べるために夕方のラッシュ時間帯に歩きましたが、ぶつからないように気を付けて歩くだけで疲れました。名古屋のメイチカやサカエチカも人は多いですが、梅田のようにものすごい数の人同士が交差する場所はほとんどありません。みんな同じ方向に歩くからです。梅田を歩くのは疲れますね。 ヤマダ電機とエディオンは名古屋市内ではどちらも店舗を減らしている家電量販店なので、経営統合でうまく顧客を獲得できるのかもしれません。わが家はこのところずっとケーズデンキがメインになっていまして、ヤマダ電機やエディオンではあまり買った記憶がないです。小物家電くらいでしょうかね。そういえば私が今使っているGoogleピクセルは名鉄百貨店とともに閉店してしまった駅前のテックランドで買ったものでした。 昨夜は串かつでしたか。東京の人は牛串をあまり食べないでしょう。じるちさんは東京生活も長いのでどっちもいける口ですよね。私はやはり豚がいいです。それもみそ串かつがやはり好きです。 Date: 2026/06/05/20:05:15   [33511]

５月最終 じるち   こんにちは。 今頃は松本でしょうか。この週末は天気がよくなって小旅行には最適かと思います。こちらも非常に穏やかです。昨日は名古屋では強風だったということですが、こちらでは無風でした。大阪市内はなかなか無風ということではありませんが、強風になるということはほとんどないです。各地域によって違いが大きいです。今週は週半ばの台風に注意しておかなければなりません。現時点では気象庁も米軍もともに中心部は紀伊半島のやや南を通るという予報になっていますので、なかなか微妙なところにあると思います。こちらでは四国山地と紀伊山地が関西圏の雨戸役をしてくれますが、今回はここがどれくらい働いてくれるかです。 ブロンコビリーはメニュー改定をやっているのですか、足下、行ってませんのでそろそろまた行こうかと思っているところですが、まだまだ初心者ですのでTanjimaさんの注文パターンを参考にさせていただいています。 マ・メゾン星ヶ丘本店は、ぼくとしてはかなり上位にあります。おそらくですが、名古屋へ行ったときに時間が許せば間違いなく足を運ぶと思います。そして予約をしておいて静かな奥のテーブルをリクエストしておきます。ぼくはもともと日本向きにアレンジされた洋食を好んで食べます。大阪でも神戸でも気に入っているお店をいくつか確保しています。人気のあるお店、業歴の長いお店はどこでも一定水準以上の料理を提供してくれるもので、その料理が自分好みなのかそうでもないのかというところで、美味しい、まあまあといった評価をしているだけでしょう。そういったところでは星ヶ丘はぼくの好みに本当に合いました。そして、高級住宅地の一軒家で静か、照明の感じ、お店の人の丁寧な接客など総合的に感じるところで非常に気に入ったわけです。もちろん料理のお味あってのものですが。１人客の予約なので奥の静かなテーブルを用意してくれてあったのも好印象でした。ワインも美味しかったし、またパンは切れ込みを入れたところで完全には切らずに出してくれていたのもよかったです。全部切ってしまうと表面が乾燥してカサカサになってしまうので好きではないんです。星ヶ丘周辺のお客さんたちに鍛えられての姿かと思います。 国勢調査については、今回は最終の回答率が８割とうことで、かつては95％ほどもあったことを考えると実数としての精度は明確に下がっています。統計的手法で補正ということになりますが、どれくらいの統計誤差まで許容しているのか、このあたりがわからないのでなんとも言えないです。政令指定都市の状況を見るところでは、産業構造が製造業中心のところが減少率が大きいようです。愛知県は別格としても製造業全体では力を失ってきている様相です。愛知県は▲1.2％、大阪府は▲0.8％ということで、まだ比較的マイルドですが、岐阜、三重、和歌山、奈良といった圏域の周辺県での減少率が特に大きく、特に名古屋圏では圏域３県のうち岐阜と三重の両県ともに大きく人口減少していることは懸念点でしょう。ぼくの考えるところでは、名古屋圏としてはまずは岐阜県の建て直しが必要です。岐阜駅前の再開発も然り、衰えが目立ちます。 一方、関西圏ではこちらも全体として当然減少しているわけですが、国の減少予測値に対して大きく上振れて上振れ幅が全国で最大になりました。全国では下振れが推計値比21万人ということですので、関西圏は一定程度持ちこたえたという状況です。足下、関西圏が転入超過に転じてきたというところにその理由があるようです。このあたりが関西圏と名古屋圏との都市再開発における実行力の差異として足下は表れているように考えられます。 それでもみんないずれは、東京も含めて減る一方になるわけですから、全体として人が減っても付加価値をあげていける、通貨が強く評価されるという経済を構築していかなければなりません。インフレで円建てでの見た目の経済規模か大きくなったとしても、どんどん円安になると国際的には縮小が加速してしまって、ついにはインフレ地獄で何も買えなくなるという将来になってしまいます。５月は約12兆円も投入してドルを売り込んで、結局１円も円高にならないところまで戻ってしまったということは、日本の実力をわかりやすく示すということになりました。貴重な外貨を失ってしまいました。Tanjimaさんにずっとお伝えしてきたことと整合的かと思います。 Date: 2026/05/30/12:14:32   [33494] 松本クラフトフェア Tanjima   こんばんは 1時間ほど前に松本から戻りました。今日は「あがたの森」で開催された「クラフトフェア」に行くのが目的でした。さすが全国3大クラフト市のひとつだけあって、ものすごい量の出店数でしたが、どれを見てもめちゃくちゃ高いのです。ハンドメイドだからなのでしょうが、どんぶり1個6600円とか布切れ1枚13000円とか、ちょっと購買意欲を失くす価格帯でした。家内もいくつかは購入したものの、高くて手が出せなかったとガッカリしていました。 今日は名古屋駅を午前8時発の「しなの3号」に乗ったのですが、この列車が指定席・自由席とも満席で、グリーン車以外の指定席車両のデッキも使用していいとアナウンスしていました。自由席の混雑状況はわかりませんでしたが、途中で気分が悪くなった人が出たらしく、途中の知らない駅で臨時停車して10分遅延しました。中央西線は多くの区間が単線なので、10分の遅れが上り列車にも影響したことでしょう。 Date: 2026/05/30/21:33:00   [33495] 松本城 Tanjima   私はひとりで松本城に入ったのですが、予約した時間よりもかなり早く着いてしまったので、1時間以上松本城公園の水堀の対面から松本城を眺めていました。日陰のベンチがたまたま空いていたからなんですけどね。その後、予約時間になって入城したのですが、松本城は小さなお城で階段が1本しかないので、城内は階段を昇降するひとで大渋滞。まるで縦列状態のまま6階まで昇って降りてきただけのようでした。 Date: 2026/05/30/21:34:41   [33496] 白鳥の餌付け Tanjima   予約時間まで日陰のベンチに腰掛けていたところ、地元のおじちゃんがやって来て、水堀に生息している白鳥を呼んでえさをあげたんです。白鳥は天守閣の石垣の下にいたのに、顔を覚えているのか声なのかわかりませんが、ちゃんとやってきたから驚きです。まわりにいた観光客はみんな喜んで白鳥と記念撮影していました。 Date: 2026/05/30/21:35:12   [33497] 市内散策 Tanjima   今日は入らなかったのですが、時間が余ったので旧開智学校前まで行って写真だけ撮ってきました。今日はいい天気だったので、なるべく日陰を選んで歩きましたが、それでも腕や首がかなり日焼けしていました。市内を7〜8キロ歩いたので、先回に引き続き四柱神社やなわて通りなども散策してきました。 途中で有名な「小松のパン」で「牛乳パン」を購入、家内から頼まれた「石垣サブレ」も「マサムラ」という洋菓子店に行って買ってきました。今日の松本はクラフトフェアのおかげであちこちの道路で渋滞が起きていました。経済効果はかなりのものでしょうが、松本は小さな都市なのでこの土日は住民の生活に影響の出るレベルでしょう。 じるちさんにそこまで「マ・メゾン星ヶ丘本店」を褒めていただけて、実にうれしく思います。ぜひ次回お越しの際にもリピートしてください。特急しなのの車窓から高蔵寺ニュータウンや多治見駅前の立派な東濃信用金庫ビルが見えまして、先日じるちさんがはるばるここまで来たんだとあたらめて実感したところです。 Date: 2026/05/30/21:35:42   [33498] 住よし Tanjima   帰りのしなの20号を下車したのち、10・11番ホームの住よしできしめん食べてきました。旅の締めくくりにピッタリです。 国勢調査結果の解説ありがとうございます。この地方の新聞記事でもじるちさんが指摘されていることが懸念されていました。愛知県も戦後初めて人口減少に転じたそうです。増えたのは長久手市や名古屋市などほんの数都市ですので、人口減少の著しい市町村では、今後行政に影響を及ぼす時代がやって来るのが目に見えてますね。 Date: 2026/05/30/21:36:21   [33499]

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