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じるち
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こんばんは。
夜になって小雨になりました。ふるさと納税はもう下火なんでしょうか。今夜、某外資系金融機関で話をしてきました。業務に違和感はありませんが、お互いのニーズが合うかはわかりません。次回また話をする場合は来年１月になるとのことです。
今週から来週にかけては演奏の練習に集中します。20日の本番がいよいよ迫ってきました。今回は内輪の忘年会ライブですが、それでも練習は続きます。
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Date: 2019/12/09/21:45:46
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Tanjima
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こんばんは。
東京は小雨が降っているのですか。名古屋も週間予報では夜雨の予報でしたが、実際には降りませんでした。
今年の2月に「ふるさと納税は『金持ち用カタログショッピング』か」という記事がありました。なるほどうまいことを言うなと思いましたよ。だって、お金持ちほど納税額が多いわけで、その分たくさんの返礼品がもらえるわけですからね。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/55507
返礼品が寄付額の3割になっても、ちょっとの手間で3割分の商品を手に入れられるのですあら、加熱しすぎた自治体間競争を鎮静化させるには、このくらいの荒療治が必要だったのでしょうね。
じるちさんほどのキャリアになると、向こうからハンティングをしてきてすごいと思います。私もそろそろ定年後の身の振り方を考える時期が近づきました。再任用か関連会社へ転職するか、悩みどころです。
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Date: 2019/12/09/22:04:48
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じるち
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こんばんは。
今夜はバンドの練習でした。
JALのセントレア路線運休の件を拝見しました。う〜ん、なんというか、日本航空も少なからずセントレアにポジティブなことを発言するのに対して、実際の対応はこれです。後ろを見て笑いながら前向きに殴るという行為ですね。ひどい話です。これではパリ線の再就航はまったく期待できませんね。
日本の航空会社は経営効率がきわめて悪いので、日本経済の凋落と歩幅を合わせてどこかで経営危機に至るだろうと考えています。
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Date: 2019/12/04/23:47:21
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Tanjima
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おはようございます。
じるちさんは公私ともすごく充実してますね。週末は家族サービスされ、平日もバンドの練習。少しは見習わなくては・・・(^_^;)。
JALのバンコク便運休は非常に残念です。私はよく名古屋空港時代とセントレアの現状を比較しますが、伊丹が満杯宣言をして就航した海外のエアラインは別としても、JALは日本のフラッグシップキャリアとして、名古屋空港時代から定期便をたくさん運航していました。
これで何路線なくなったでしょうか？ロンドン、ロス、シンガポール、グアム、ソウル、香港・・・まだあったかも。
今回運休になるバンコク便に使用しているB788はセントレアと関空用に合わせて3機使用されているそうです。例のバンコクでのお昼寝タイムなどのせいなんですけどね。機材の運用効率が悪いのは、何もセントレアのバンコク便だけではないわけです。
JALによると採算も取れていたというのですから、こうなるとJALにとってセントレアの国際線よりも首都圏路線に機材を集めたほうがさらに儲かるという戦略ということになり、またしてもセントレアが犠牲になるわけです。
同じような運用している関空路線にはメスが入らないわけですから、さらに関空と格差が広がったと感じました。
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Date: 2019/12/05/05:37:21
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関空は遥か前方へ、すぐ後ろには福岡・新千歳、はやく議論を
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じるち
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こんばんは。
本当にやることが多い日々になっています。先般お話しした某外資系金融機関の件ですが、先方からの依頼もあって来週に話をすることになりました。どんな展開があるかはまったくわかりませんが、こういう場合相手が何を求めているのかを知るという意味だけでも何かの経験にはなります。
セントレアはLCCこそ最近は一定の進展がありますが、FSCについては非常に厳しい状況で、静かに減便が進んでいます。空港会社はマイナスの事案は隠しますから知っている人にしかわかりません。
セントレアと関空は、一般的には同じような海上空港として知られていて、「国際空港」を掲げる存在としてありますが、両者はもうかなり遠い立ち位置になりました。関西圏の航空市場が年間5,000万人という規模に成長する一方、名古屋圏の成長は芳しくありません。セントレアから関空の後姿は霞むような状況かと思います。当然、航空会社の戦略も異なりますから、結果的にセントレアには想像以上の逆風が吹きます。また、福岡や新千歳といった次のグループの空港が比較的堅調であって、セントレアの居場所は本当に難しくなっていると感じます。
このままの流れでいくと、関空と近すぎるセントレア、そして東京圏の周縁になる懸念がある名古屋圏のセントレアという双方のプレッシャーを踏まえて、名古屋圏の国際空港としてのあり方をもっと議論すべきでしょう。名古屋圏及び名古屋経済界からの動きは残念ながら見えません。
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Date: 2019/12/05/23:30:49
[27806]
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Tanjima
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おはようございます。
12月はいつもながら気忙しいですね。昨日の日経に三菱UFJが未使用口座への管理手数料を課金する検討開始という記事がありました。銀行からすれば、預入してもらって、引き出されないお金があれば、それはそれで何らかの恩恵がある気がするのですが、維持費のほうがお金がかかるということなのでしょうね。確か年に1200円とか書いてあった記憶なので、結構な額だと感じました。
セントレアの立ち位置はじるちさんの分析どおりと思います。北海道と九州の空の窓口である千歳と福岡と、太平洋ベルト地帯のど真ん中にあって、新幹線という伝家の宝刀がある名古屋のセントレアを単純比較するのも、ちょっとセントレアがかわいそうとも思えますけどね。
それに10月単月では、福岡の韓国インバウンド需要大幅減でまたセントレアと福岡の国際線利用者数順位が入れ替わりましたので、韓国需要一辺倒の福岡とセントレアの比較自体もあまり意味をなさないかもしれません。
それはそれとして、名古屋での話題はリニアです。今、名古屋市をはじめ、この地方ではリニア開業に合わせた都市改造の真っ只中で、自治体も地元経済界も航空には目を向けていません。中にはリニアが開業し、羽田がどんどん便利になれば、30分かけて経由便しかないセントレアに行くより、40分で東京に移動し、羽田から海外に行ったほうが便利という声も聞きます。
航空に限ったことではありませんが、需要あっての供給ですので、需要を増やさないと供給はありませんが、何かきっかけがないと潜在需要の掘り起こしはできないとも考えられるので、インバウンド需要の追い風で飛躍した関空と、風が吹かなかったセントレアの差というところでしょうね。
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Date: 2019/12/06/05:41:00
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じるち
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こんばんは。
ようやく週末です。ここ最近は週４出勤が続いていたので今週は長かったです。東京の週末は天気が悪い予報なので食料をしっかりと準備しておきました。
口座維持手数料への入口が見えました。ただ、できるだけ摩擦を少なくする仕掛けだと思います。口座が稼働していれば平均残高に関係なく手数料を徴収しないのであれば、最低平均残高の基準があるグローバル基準の口座維持手数料と比べて負担は小さくなります。ムダな口座を作らないでほしいということです。
ＪＲ東海が社運を賭けたリニアの拠点を目指す名古屋圏にとって航空が劣後するのは自然なことでもあります。開港以来のセントレアの立ち位置は確かに不安定でかわいそうな面はあります。
それをわかったうえでのぼくの感想になりますが、まずは「セントレア」という名前をつけたことが間違いでした。わかりやすさが求められる時代に逆行していて、事情を知らない人にとってはリゾート地かどこかにある空港だと誤認されるかもしれません。実際、ぼくの職場にいる人間でも、関空を知らない人はいませんが、セントレアの認知度は驚くほど低いです。「中部」もよくなくて、「名古屋国際空港」とストレートにいったほうが今となってはよかったですね。小牧は「愛知小牧空港」のような感じにして、両空港がどのような空港なのか、内外に対してわかりやすいことに力点を置くべきでした。
福岡空港との比較では、確かに足下の動きでは韓国の影響を受けたりと行ったり来たりの状況ではありますが、福岡・北九州圏のサービス産業の伸長と将来展望を踏まえると、あくまでも製造業中心の名古屋圏との比較では、福岡空港に競争力がありそうです。航空との親和性が高い福岡・北九州圏の産業構造や後背地の九州観光、そして日本国内での位置関係からみるとそのような評価になります。
「国際空港」を欲しがった名古屋圏にとってセントレアは圏域での最適解でしたが、日本国内全体での最適な資源配分を考えれば、名古屋圏での航空インフラの整備は抑制し、かわりに東海道新幹線を関空につなげて名古屋圏との接続を図る（もちろん航空利用者は新幹線運賃を特別優遇）など、欧州で採用されている高速鉄道と国際空港のダイレクト接続の形を導入したほうがよかったかもしれません。今般のリニアについても、大阪市内は中間駅とし、思い切って関空に接続するというほうが次世代への貢献になりえます。インバウンドのような話をこえた将来のテザインの話です。
日本の国力がどんどん下がって凋落する一方なのは、既存の枠組みが頭にベットリとへばりついているというのも理由のひとつです。
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Date: 2019/12/06/23:56:15
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Tanjima
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こんばんは。
今日ついにスマホデビューしました。好んでではありませんが、遅ればせながらスマホを持つことになりました。
スマホを持ちたくない理由はいくつかあるのですけど、以前より家族からLINEで連絡を取り合いたいという依頼があったのと、先日家内がａｕからドコモに移った際に、1円キャンペーンでスマホをもらってきたのがきっかけでした。
わが家は全員がドコモなので、家族割もバッチリですし、「はじめてのスマホ」で、1年間だけ毎月980円で使用できることになりました。ただし、使用量は1㎇までなので、WiFiが飛んでいないところでは、可能な限り接続しないようにしようと思います。
もう1つ、今日は私のセカンドPCをWindows10にUPGしました。このPCですが、もともとWindows Vistaだったものを7にUPGして自分のHPの表示をチェックするために使ってきたのですが、まもなくサポートが切れるということもあって、廃棄しようかと思っていたのです。
そしたら、たまたまTwitterに今でもマイクロソフトが無償でWindows10へのUPGを続けているという記事を見つけたので、今日丸1日かけてUPGしました。さすがに古いPCなので動作は遅いですが、フェリカポートもちゃんと機能したし、Windows10にしたことでの不具合は一切ありませんでした。
航空に関しては私もじるちさんの考えに賛同しますが、地元住民がそれほど必要としていないのなら、それはそれで仕方ないですね。以前から名古屋人は海外にあまり行かないと揶揄されているので、需要があれば供給がついてくるわけですし、しばらくはこのまま様子を見てみましょうよ。
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Date: 2019/12/07/19:52:28
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じるち
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こんばんは。
スマホですか、いやあ、Tanjimaさんがスマホではなかったとは意外でした。いつでもオンライン状態なのかと思っていました。Windows10もそうなんですね。でも、Win10については今ぐらいのほうがかえっていいようにも思います。
航空については、まあ、セントレアにしても関空についてもぼくは是々非々で考えることにしていますが、セントレアはやっぱり元気がないですし、名古屋圏からの支援も弱くて孤立している感じが強いということから、一方で関空にも刺激を与える存在としてがんばってもらいたいと思っています。このままだと実際キツイですから。あれだけの設備がもったいないですね。
今日、こちらはふるさと納税を集中してやりました。今年から特産品の返戻率が落ちているので、元気がなくなってしぼんだような印象です。前年までと様相がまるで変ってしまいました。それでも、今回も小牧市の名古屋コーチンをお願いしました。名古屋圏の大都市の一角でこのような美味しい地鶏があるということ、これは本当にすばらしいと思います。奈良にも大和鶏などありますが、名古屋コーチンにはかないません。
今日は８件やりまして、あと残りの枠、たぶん４〜５件については今月中旬以降に追い込むつもりです。
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Date: 2019/12/07/23:54:57
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Tanjima
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おはようございます。
私は今もスマホを持っていないことに不便を感じていませんし、外出したらネットと切り離された時間を過ごすことに安堵を覚えていました。それに前を見ずに歩いてくる人、混雑している電車の車内で空間とって乗っている人、クルマを運転しながら操作している人間たちを見て、自分は持たないでいようと決めていたというのが本心です。
セカンドPCを維持しているのは、ブラウザの違い、解像度の違いなどで、自分のHPの表示がどう違うのかをチェックするためでした。主にIE用に作った自分のHPをほかのブラウザでチェックするためでしたが、すでに普段使っているPCで3つのブラウザでの確認をしているので、もう不要になっていたんです。
でも、今回Windows10にUPGできたので、これで処分する理由がなくなりました。このセカンドPCを使って家内はiPhoneに音楽を入れているので、これからは家内専用にしてもいいくらいです。それにしてももともとWindows VistaだったPCに7を入れ10を入れ、これでよく普通に動くものだと感心しています。いちばんの驚きはPC独自のボタンとフェリカポートが動作したことでした。メーカーがすでにサポートを打ち切っていたので、この情報がなかったんです。
ふるさと納税はホント魅力半減ですね。私はルール変更前に例の市を中心に今年の納税を全部済ませていたので、今年はすごい還元を受けました。その際にもらったアマゾンギフト券で、今も無料のお米を食べています。
来年からは私の納税限度額ではお米を1年分もらうと、あとは数万しか残らないので、今、来年のシミュレーションを時々しています。
名古屋空港が満杯宣言をしていないのに、海上に24時間空港を建設した背景には、名古屋空港がこれ以上に拡張できず、夜間の離着陸もできないことが主たる要因だったと思います。
それでも名古屋空港には3000ｍ滑走路化や名鉄小牧線乗り入れなどの整備計画が目白押しだったのに、あえて不便な常滑沖に空港を建設したのは、地元経済界、特に「トヨタ」の影響が大きかったのでしょう。歴代の空港会社の社長は全員トヨタの出身ですしね。
しかし、その後リーマンショックを経験し、海外戦略の見直しなどもあったのかもしれませんが、セントレアを建設することが決まったときほどの将来需要はなかったということでしょうか。それでも利用者数は名古屋空港時代の1.3倍くらいにはなったので、新幹線中心の名古屋の空の玄関としては、まずまずなのではないですか。ちょっと皮肉も含めていますが・・・(^_^;)。
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Date: 2019/12/08/06:06:49
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じるち
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こんばんは。
ふるさと納税、すでに完了されていましたか、すばやい対応でしたね。今、前年との落差が大きい事に少々ショックを受けています。これ、今までの感覚でやってきたそれぞれの地域の業者や農家にとっては相当な痛手になります。売り上げが落ちるわけですから。役所に残る寄附金の実質額が多くなって、別のところにお金がまわるでしょうが、末端まではどうですかね。
セントレアの経緯はTanjimaさんがおっしゃる通りだと思います。成長への改革を本気で考えるなら、まずはトヨタ出身の社長をやめることですね。所詮はトヨタの役員の上がりポストでしょう。航空のマネジメントに秀でているとはとても考えられません。関空にバンシが入って外資による厳しいマネジメントの洗礼を受けていることを考えると、セントレアは温い空港です。
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Date: 2019/12/08/21:11:18
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Tanjima
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こんばんは。
今年のわが家のふるさと納税返礼品は定価ベースなら寄付額の60％近くになるうえに、アマゾンギフト券を1万円もらったので、こんな割のいい年は2度とないですね。こんなことやってるから総務省がきつく締めたとも言えますけど。
私は来年の返礼品にまずはお米を第一に考えているのですが、以前なら1万円の寄付で「コシヒカリ」以上のブランド米10�圓�当たり前で、ちょっといいところだと15�圓箸い�自治体もありました。
しかし、今は「はえぬき」「ササニシキ」くらいまで落とさないと1万円では10�圓發蕕┐覆い里如△�なり厳しいんですよね。ビールに至っては、もう全然なしという状態。返礼品の出荷で利益を出していた商店や農家はかなりの痛手じゃないでしょうか。
セントレアの国際線についてですが、来年の東京オリンピックが終わり、羽田のスロット再配分が落ち着き、成田の凋落に歯止めがかかった段階で、どこまで欧米を中心とした長距離路線を誘致できるかでしょう。
ここで踏みとどまれないと、本当にリニア開業後はビジネスマンたちがリニアで品川へ行き、羽田から海外へという時代が本当に来そうです。
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Date: 2019/12/08/22:17:24
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じるち
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こんばんは。
忙しい３日間でした。久しぶりに止まることなく活動しました。
29日の金曜日は予定通り名古屋港水族館へ。弟くんを連れて初めてこの組み合わせでの名古屋訪問となりました。とにかくシャチに大喜びでした。思っていたよりも大きかったそうです。イルカと比べるとその力強さは圧倒的です。初めて目も確認しました。あの巨体なのにかわいらしい小さな目をしていました。ギャップがすごい。今回、本当によかったです。平日の午前中からということで館内に人が少ない。満喫しました。
はしゃぎすぎたせいかお昼を過ぎて弟くんが少々お疲れとなり、暫くベンチシートでお昼寝タイムとなりました。その後はミュージアムショップでシャチグッズを買って、時間もいい感じになってきたのでららぽーとで遅いランチとなりました。ららぽーともかな〜り空いていまして、フードコートでゆったりと食べることができました。完全に弟くんのペースです。それからアオキスーパーで名古屋関連食品を数点買い込んで、またブラブラ歩いて、最後はららぽーとの前からバスで名古屋駅へ移動しました。夕暮れの名古屋の街並みもよかったです。
ららぽーとは想像していたよりも小さかったですが、これがかえってよかったです。大きすぎると小さな子どもには疲れます。引き連れていくこっちも疲れます。アオキスーパーが現金商売だったことには少々驚きましたが、ターゲットは日本人なんでしょう。
名古屋市内は一部のエリアを除いて全体的に高い建物が少なく、空が広くて圧迫感がなくて、気持ちがゆったりしました。17時半ごろに名古屋駅に着いたのですが、ここだけは超高層ビルが林立する極めて慌ただしいエリアでした。平日の名古屋の姿が新鮮でしたね。
また、確かに道路の整備が行き届いてます。大きな幹線道路はもちろんですが、片側１車線の普通の道でも走りやすい印象ですね。高低差のある東京は別として、同じような平面の街の大阪と比べてかなり印象が異なりますね。地下鉄の車両のサイズが小さいとか、電車が短編成であるとか、そういうのと対比すると名古屋はやっぱり車の街なんだと実感します。適度なゆとりある大都市圏です。圏域人口が1,000万人に迫る街として素晴らしいと感じます。
土曜日は金融関係のカンファレンスがありまして、こんどは大阪へ行ってました。これもほぼ丸一日。例年東京でやっていましたが、今年から秋季の企画を関西でとなり、その初回でした。確かに大阪は狭いですね。久しぶりに会う人もいて貴重な機会になりました。
日曜日は車の点検でまた大阪へ。朝持ち込んで夕方の返却になりますので、カフェに行って読書したりと気長に過ごしました。そろそろ疲れも出てました。
まあ天気はよくて過ごしやすい３日間となりました。この調子で行くと、次回は東山動物園を目指すかもしれません。弟くんは動物好きなのです。電車とバスには興味がありません。ぼくとしては近鉄の新型特急に乗って行きたいなと思います。
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Date: 2019/12/02/21:42:22
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Tanjima
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こんばんは。
名古屋港水族館は気に入っていただけましたか。派手さはありませんが、非常にしっかりとした施設だと思っています。残念ながら私はシャチのイベントを見たことがないので、TVニュースでの知識しかありませんけど。
ららぽーとから名古屋駅まで市バスに乗られたのですか。40分くらいかかったでしょう。実はわが家も1度乗ってみたことがありますが、結構遠回りして名古屋駅に向かうことがわかったので、次はないなと思っていたのです。
東山動植物園にお越しになるのなら、来年のゴールデンウイーク以降がいいと思います。気温が高いほうが動物たちの動きも活発になりますからね。
名古屋は大阪と比べると、断然市街地面積が広いので、あえて高層ビルを建てる必要がないんです。100ｍ以上の高層ビルは私が社会人になったころは、まだ2棟しかなかったですからね。
市街地面積が広いために、まだまだ市内に一戸建て住宅を持つことも可能です。それも土地代が坪単価100万以下で買えちゃうんですから、東京と比べら激安だと思いますよ。
話はわが家の土曜日に移りますが、マダムのリクエストで京田辺の一休寺と嵯峨野の化野念仏寺に行ってきました。今回初めて新名神を桑名JCTから走りました。鈴鹿PAのF1マシンを見るのも楽しみにしていたんです。
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Date: 2019/12/02/22:10:35
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Tanjima
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京田辺の一休寺に着いたのは、午前10時ちょっと過ぎでしたが、すでに多く観光客がいました。マダムはもっと人が少ないと思っていたようです。ただし、外国人が皆無だったのがよかったです。
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Date: 2019/12/02/22:13:02
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Tanjima
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私たちが一休さんで思い出すのは、アニメの安国寺のイメージなので、ここのお寺はイメージしている一休さんのお寺とは異なりますね。逆にアニメの世界の一休さんが実在した人物というほうが、驚きと言ってもいいかもしれません。
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Date: 2019/12/02/22:15:44
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Tanjima
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一休寺でぜんざいを食べたせいでお腹が空かず、そのまま嵯峨野の化野念仏寺へ直行。京都市内を南から北へ抜け、そして御所を過ぎて今度は西へ。
名だたる観光地に目もくれず、嵯峨野の山道を走って化野念仏寺に到着。京田辺からは1時間くらいだったでしょうか。
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Date: 2019/12/02/22:19:38
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Tanjima
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私は霊感が強いほうではないので、あまり気になりませんでしたが、ここ「西院の河原」はかなり感じるらしいです。
その後、先回はバスで行った「因幡堂」へ立ち寄り、文鳥のお守りを１つ授かってきました。やはりマイカーは便利ですね。市内の道路は混んでいましたが、私はクルマの運転がきらいじゃないので、結構快適に走りました。
帰りは京都東ICから名神に乗りましたが、大津SAに休憩で入ったら、ここに551蓬莱があったので、かなり遅いお昼を食べました。まさかこの日、551蓬莱の豚饅が食べられるとは思いませんでしたよ。
結局、往復で350キロ走ったんですが、わが家の愛車は高速を時速100キロでクルーズしてもリッター24ｋｍも走ってくれました。車検でバッテリー交換したおかげかもしれませんけどね。高速代はETC割引で安いし、単純に交通費で比較すると、新幹線って高いですね。
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Date: 2019/12/02/22:27:34
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じるち
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日が短いこの時期ですが、しっかりまわりましたね。ぼくも一休寺には何回か行ったことがあります。自宅から遠くありません。お墓は宮内庁管理ですね。俗なお方です。
この時期、最近は晩秋の時期も遅くなっていますからよい旅情を満喫されたのではないかと思います。551蓬莱は原則関西圏でしか販売しませんから、そっちもよかったですね。我々関西人は定期的に食べている定番です。
最近は高速道路のネットワークがますますよくなっていますから車で動くことが有利になりました。ごちゃごちゃして時間がかかる大阪市内とその周辺にあっても阪神高速で行けばそれなりに快適ですし、さらに新路線の工事も進んでいます。
そういえば名古屋高速も距離制にかわるんですね。ぼくはもう少し名古屋市営バスの車窓を楽しみたいと思います。
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Date: 2019/12/02/23:55:55
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Tanjima
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こんばんは。
クルマは移動効率がいいですからね。Googleマップのルート案内とカーナビのルートが異なっていて、どっちで移動しようか迷いましたが、結局カーナビを信じて市内を南北に走り抜けました。
一休寺に行く際、事前にGoogleマップを見てたら、京田辺の南の山間部を過ぎると生駒だなって思って見ていましたよ。京都府は南北に長いですもんね。
今回の京都はすでに紅葉の時期を少し過ぎていたのが残念でした。あと1〜2週間早いとよかったかなってところでしたね。次は来春に法隆寺はじめ斑鳩方面に、春の特別公開時期に行く予定です。
名古屋高速が距離制に変わるのは、近距離使用者には朗報です。わが家も本当は名古屋高速のランプのほうが近いのですが、料金が安い名二環を使って遠回りしていますから。ただ、今は各入口に料金所があって、出口には何もないわけです。出口に料金所ができると、利用車両の多いランプだと、高速の本線まで並んじゃわないか心配です。
ところで今日、JALがセントレア発着のBKK便を来年の夏スケから運休することを発表しました。以前から非常にもったいない機体運用だと思っていたところにきて、LCCが立て続けに就航するわ、TGが1日2往復運航するわで、座席の供給過剰を懸念していました。
名古屋空港時代からずっと運航していたJALのBKK便がなくなるのは、すごく寂しいです。
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Date: 2019/12/03/21:16:28
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じるち
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こんばんは。
11月の最終週となりました。名古屋のご当地情報ありがとうございます。いただいた情報を確認しながら動きたいと思います。金曜日がかなり楽しみになってきました。
金曜日は名古屋駅に午前９時頃ついて、水族館には９時半過ぎの見込みです。開館が９時半ですから、まずはここからスタート、平日なのでしっかり楽しめると踏んでいます。まさか人を見に行くことにはならないでしょう。
シャチのイベントが12:00と14:30です。12:00のやつは確実に見て、14:30も見たいといったらまた待ちます。Tanjimaさん、この場合、ランチをどうすればいいでしょうか？水族館に何時までいることになるのかまったくわかりません。水族館の再入館は可能とのことです。
帰りはららぽーとに寄って、名古屋駅を18時半頃には出たいと思います。16
時ぐらいを目途にららぽーとに行けばいいでしょうか？
土地勘がありませんし、時間距離の感覚もありませんので、Tanjimaさんからの指南だけが頼りです。平日の昼間なのでストレスは少ないだろうと見込んでいます。
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Date: 2019/11/25/21:53:08
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Tanjima
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こんばんは。
今週末は急に気温が下がるようですので、少し厚地の服装でお越しになったほうがいいかもしれません。
名古屋駅から名古屋港までは、地下鉄を乗り継いでおよそ30分ですので、じるちさんの計画通りに名古屋港水族館に到着できると思います。名古屋駅から地下鉄東山線なら栄駅のりかえ、桜通線なら久屋大通駅のりかえで、名城線と名港線は交互に走っているので、必ず「名古屋港行き」に乗車ください。進行方向前方寄りの車両に乗車すると、名古屋港駅下車後の移動距離が短く済みます。
http://enjoy.nagoyaaqua.jp/access/2014111311122818.html
名古屋港駅の3番出口を出てガーデンふ頭を歩くと、そこに「JETTY」という商業施設があります。ここにおみやげも売ってますし、フードコートもあります。
正直なところ、私は名古屋港水族館に行っても、館内のレストランで食事をしたことがありません。いつもこのJETTYで済ませます。この中でオススメなのは、やはり名古屋のソウルフード「スガキヤ」ですね(^O^)。
http://pier.nagoyaaqua.jp/jetty/2014100910102848.html
再入場できるのなら、12時のイベントを見てからJETTYに食べに行っても、14時半からのイベントには間違いなく間に合います。水族館内のレストランだと時間的な無駄はないでしょうから、どちらを選ぶかはそのときの気分で選ばれてはどうでしょうか。
水族館を出て名古屋港駅までが約10分。地下鉄に乗ってららぽーとの最寄り駅である港区役所駅までは4分。駅からららぽーとまではゆっくり歩いて5分くらいですので、およそ20〜30分でららぽーとに移動できます。ただし、JETTYでおみやげを物色する時間は確保しておいたほうがいいと思いますね。
何せ平日のことですので、水族館もJETTYもららぽーとも空いていると思います。名古屋港水族館はウミガメやペンギンなど、すばらしい環境で育てていますし、イベントもたくさんあるようですので、16時にららぽーとに行けば、食材のお買い物だけなら十分でしょう。
http://mitsui-shopping-park.com/lalaport/minatoaquls/floor/
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Date: 2019/11/25/22:33:27
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じるち
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こんばんは。
今日は研修センターに出かけていて直帰しました。研修に参加していたわけではありません。別の用事です。
金曜日は晴天になるようで安心です。気温が多少低くても晴れが必要です。ランチはJETTYというところで見てみます。弟くんはまだ小さくて好き嫌いが多いので簡単にはいかないのですが。
水族館はかなり期待できそうです。弟くんはシャチのことで頭がいっぱいになっているようです。あのホホジロザメをも食べてしまう最強動物シャチ、そんな動物が人間になつくというのは不思議ですね。知能が高いからでしょうか。
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Date: 2019/11/26/20:28:36
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Tanjima
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こんばんは。
今週金土は晴天の予報です。かなり冷え込むようですが、確かに晴れることが重要ですね。私も30日の京都の下準備を始めました。新名神が湾岸とつながってから初めて走るので、この区間の景色を見るのも楽しみにしています。
名古屋港水族館はうちのあーちゃんも好きでした。小さい頃は義祖父に何度も連れて行ってもらっていました。名古屋港水族館はともかくスケールがでかいですし、ペンギンを自然の環境で飼育していることも特徴のひとつ。ウミガメの繁殖も有名ですし、各イベントも小さなお子さんに好評です。
名古屋に住んでいると、大阪の海遊館や沖縄の美ら海水族館がいいという話題によくなるのですけど、派手さはないものの、名古屋港水族館は日本を代表する水族館のひとつであると私は思っています。
シャチ、海の王者ですが、人間と共生することもできるのですね。あれだけの巨体ですので、脳の大きさもそれだけ大きいでしょうから、かなり知能が高いのでしょうね。
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Date: 2019/11/26/21:17:23
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じるち
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こんばんは。
今夜はスタジオ練習でした。12月にかけてライブの準備も忙しくなります。監査が終わりまして、それなりに然るべき評価でした。これでひとつ終了しました。今年は業務が順調なので、12月に少しゆっくりできることを期待したいところです。
金曜日から晴天＋気温下がりですから、晩秋の京都をたのしめることと思います。
明日は午後から日銀での会議に参加して、夜は某外銀での懇親会、遅い新幹線で帰って、深夜の帰宅、それで翌日は名古屋。そのまた翌日は大阪豊中。日曜日も大阪。止まりません。
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Date: 2019/11/27/23:19:39
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Tanjima
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おはようございます。
昨夜は労組主催のボウリング大会に参加しました。もともと上手でないうえに、年に1度しか投げないものですから、結果がいいわけはありません。それでも数年前には1度優勝したこともあるので、ボウリングって不思議なスポーツですね。
今日の名古屋は週間予報では雨マークがありましたが、それも知らないうちになくなっていて、気圧の谷の通過が雨を降らせるまでには至らないのでしょう。明日からは予報通りぐっと気温が下がるようです。
私は今日は何も予定がないものの、明日は今シーズン1回目の忘年会があり、土曜日は京都なので、明日の忘年会もあまり深酒しないように気を付けないといけません。最近、晩酌を週に2度ほどに留めているので、アルコール摂取量は以前の半分以下になっているはず。このまま健康管理は続けていこうと思っています。
そういえば先日の日経Webにこんな記事がありました。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO52450690R21C19A1L91000/
ここにジブリパークが加わると、愛知の観光勢力分布図はどう動くのでしょう？
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Date: 2019/11/28/07:02:45
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じるち
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こんばんは。
うちの弟くんは東山動物園も好きになると思います。動物好きです。とくに猛獣好きなんですが、東山動物園の猛獣はどんな感じでしょうか。
まずは今月末のシャチを目指します。
特に目新しいニュースのない日々ですね。昨日、春日大社に七五三でお参りした帰り道、ＪＷマリオット奈良の建設場所の横を通りました。すでに名前のロゴは出ていて、もう少しで完成です。こんなクラスのホテルがオープンするなんて本当に驚きです。
春日大社、奈良公園一帯は外国人７、日本人３ぐらいの状況でした。平日はこんな状況なのかもしれません。平日とは思えないような活気になっていて、多くの外国人の方々に楽しんでもらえればと思います。
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Date: 2019/11/19/21:23:05
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Tanjima
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こんばんは
今日はJALが羽田と成田発着の国際線就航を発表しました。ついにというべきかもしれませんが、だんだんと羽田再国際線化が本格化し、空いた成田のスロットもまた活用されていきます。
東山動植物園には猛獣もたくさんいますよ。特に最近はオリからガラス張りに飼育ハウスを変更する傾向にあり、以前より猛獣に近寄れるようになりました。東京や大阪の人が名古屋の東山動植物園に来たら、あまりのスケールの大きさに驚くと思います。
http://www.higashiyama.city.nagoya.jp/maps/
奈良は新幹線が通っていないために、京都に観光客数では大きく水を開けられていますが、わが家は奈良が好きなので、今度また法隆寺などを回る計画を立てています。その前にもう1度、京都に行きますけどね。
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Date: 2019/11/19/22:10:16
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じるち
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こんばんは。
東山動物園、地図を拝見しました。広そうです。うちの弟くんがどこまで歩けるのか。確かに、東京圏と関西圏で街中に隣接してこの動物園はまずないでしょう。天王寺動物園、京都市動物園、王子動物園、比較になりません。猛獣に近いことはとてもとても重要です。参考にします。
奈良は確かに一歩引いた立ち位置、地味な印象があります。ですが、足下、そのような感じ方がある中、どうも何か高級志向を目指しているような、高級ツーリズムですね、そのような雰囲気を感じるようになりました。奈良公園を中心にしたエリアのことです。
法隆寺や唐招提寺といった西ノ京側のところでは素朴な古代の空気を感じとることができます。
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Date: 2019/11/20/22:48:31
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Tanjima
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おはようございます。
昨夜は久しぶりに夜の栄を歩きました。名古屋コーチン料理店で会社の上司たちと意見交換会があったんです。初めて名古屋コーチン料理を食べましたが、コリコリとして食感のあるお肉でおいしかったです。
久しぶりに夜の栄を歩いたので、元丸栄跡地の取り壊し現場やリニューアルした栄地下街などを田舎者みたいに眺めてきました。中日ビルも解体始まりましたし、栄が確実に生まれ変わり始めたと実感しましたね。
名古屋の東山動植物園は規模・動物の種類とも、おそらく日本一ではないかと思います。植物園まで足を延ばす人は少ないですが、動物の種類の多さは特筆すべきものがあります。動物園ですがメダカやは虫類・両生類もいますしね。
奈良の鵤には京都にはない風情があり、京都とは違った歴史を感じられるのですが、名古屋からですと近鉄電車で行くのにちょっと面倒な印象があります。せめて名古屋駅から直通列車が走っていると、電車1本で唐招提寺に行けたりしてうれしいのですけどね。
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Date: 2019/11/21/05:20:37
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じるち
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こんばんは。
ようやく週末です。今週は４日間の勤務でしたが、密度が濃くて疲れました。それでも仕事の進捗がかなりよくて、12月は多少ゆっくりできそうな見込みです。来週も金曜日を休みにしているので４日間の勤務になりますが、こんどは外出の用事がいくつかあって動かなければなりません。雨予報なのでまいっています。金曜日はシャチですね。
東山動物園もまた次回の候補として有力です。弟くんに話したら行きたがるので、シャチが終わるまでは封印しておきます。
奈良は再開発といっても静かなもんですが、名古屋栄の再開発がいよいよ動き出すと街の風景が大きくかわりますね。東京がそうなって、また大阪も近頃はガラリとかわって、次は名古屋に。東京も大阪もさらなら変化が続いています。
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Date: 2019/11/22/22:13:13
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Tanjima
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おはようございます。
おとといから名古屋市内は警官だらけになり、昨日からは名古屋高速の出入口が閉鎖されたり、駅や空港のコインロッカーが使用不能になったりしています。
G20外相会議の開催と天皇夫妻が伊勢神宮に行かれる際に名古屋駅を使用されたためなのですが、いったいどこからこれだけの数の警官が集まったのかと思うくらいの数ですよ。会議が開催される観光ホテル周辺は道路が閉鎖されているらしいです。
今朝の中日新聞にナゴヤキャッスル建て替えに補助金を使うという記事がありました。実は名古屋市民の私からすると、過去に天皇陛下も宿泊されたナゴヤキャッスルこそ、名古屋で1番のホテルであってほしいと思っていますので、外資や国内の高級ホテルを誘致するのもいいですが、ナゴヤキャッスルがその座を獲得することはとてもうれしく思います。
同様にさきほど令和天皇も宿泊され、今G20外相会議の舞台にもなっている名古屋観光ホテルも改装を計画しているみたいなので、この２つの老舗ホテルが高級ホテルになれば、補助金の使われ方としてもいいのではないかと思いますね。
東山動物園にお越しになるなら、また来年暖かくなってからがいいでしょう。冬の間は動物たちの活動が鈍くなり、じっとしているかもしれませんから。来週金土は天気よさそうですので、巨大なシャチを思う存分お楽しみください。わが家は翌30日に超ディープな京都に行く計画を立てました。
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Date: 2019/11/23/06:00:50
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じるち
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こんばんは。
東京圏は雨一色の週末です。ぼくはタスクがありますのでそれをやっているだけですが。
名古屋も国際会議のだんどりでいろいろとたいへんでしたね。都市の経験になったと思います。ぼくは以前からずっと言っていることですが、名古屋市のホテルの再構築はかなり遅れているので早くそのデザインを決めなければならないでしょう。ナゴヤキャッスルがどんな形になるのか、具体化が必要です。
大阪ではロイヤルホテルが超高級ホテルを計画しましたが、狙っていたビルをヒルトンにとられてしまってコンラッドが開業しました。ロイヤルホテルは現地での建替えを計画しています。ホテルは国際経済の装置なので、外資系の超高級ラインが入ることによる効果は大きいです。名古屋圏としては、地元勢の再構築とあわせて、やはりいずれかの外資系超高級ラインが欲しいところでしょう。ただ、今のところ名古屋圏は外資系にとって進出に踏み切れないエリアでもあります。
Tanjimaさんのところと入れ替わりですね。京都を深くお楽しみください。ぼくもシャチを楽しみにしてます。弟くんは乗り物にはほとんど興味がないので、水族館で長い時間遊ぶんだと思います。名古屋港水族館から公共交通機関でアクセスしやすいイオンはどこでしょうか（イオンに限定しませんが）？ つけてみそかけてみそとか、名古屋圏限定のお品を少しは買って帰ります。
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Date: 2019/11/23/22:43:56
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Tanjima
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Date: 2019/11/24/05:52:04
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Tanjima
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今朝、小倉トーストを食べました。家内が名古屋で有名な「コメダ珈琲店」が、お店で提供する小倉トーストの味を再現した小倉あんを発売したので食べてみたいというので、近くのスーパーに買いに行ったのですが、これが結構な糖質量だったので、もっとヘルシーな井村屋の「ゆであずき」を買ってきて、今朝さっそくいただきました。
http://www.imuraya.co.jp/goods/an/c-yude/ccupyudeazuki/
小倉トーストは「なごやめし」のひとつで、名古屋の喫茶文化の象徴でもある「無料のモーニングサービス」で出てくると、ただのトーストの店よりポイント高いのでラッキーって思っちゃいます。
関東の方たちには小倉あんと食パンのコラボは無縁かと思いますが、確か神戸にも食パンの中に小倉を入れて焼いた商品があったはずなので、関西の方はきらいじゃないと思います。
レシピはいろいろありますが、ちょっと厚めの食パンをトーストし、バターかマーガリンの上にゆであずきを塗るだけで十分おいしいです。ただし、これがやみつきになるおいしさで、食べすぎに注意です(^_^;)。
http://recipe.rakuten.co.jp/recipe/1410006801/
井村屋のゆであずきシリーズはいろいろありますが、このカップゆであずきが少量ずつの使用に最適かと思います。300ｇ入りで200円くらいで購入できます。ご家族へのおみやげにどうぞ！
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Date: 2019/11/24/07:22:07
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じるち
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こんばんは。
今日もタスクの位一日になっています。
盛りだくさんの情報ありがとうございます。ららぽーとは名古屋圏初のあのららぽーとですね。水族館から近いのでここにします。ナゴヤドームのイオンには何回か行きました。あの大きすぎてたいへんなイオンですね。モゾワンダーシティとかも興味ありますが、今回は弟くんなので移動が少ないところにします。平日の午後だと比較的空いてるでしょう。
井村屋のゆであずきシリーズですか、チェックしてみます。あのつけてみそかけてみそもそうですが、名古屋圏にはぼくがまだ知らないものがいっぱいありそうです。名古屋圏は大都市圏なので、地域限定といっても流通量が多いですから入手しやすいですね。
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Date: 2019/11/24/18:03:02
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Tanjima
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こんばんは。
今日は1日実家に行ってきました。週に1度は顔を見に行っていますが、寝込むほどではないにしろ、年老いていくため、だんだんと不安が増えますね。
ららぽーと名古屋みなとアクルスは名古屋圏初のららぽーとでしたね。何せ愛知にはイオン本社のある千葉県よりもイオンモールが多くある地域なので、ほかの資本のショッピングモールが進出しにくい環境にありますからね。
モゾワンダーはもともとダイヤモンドシティという名古屋が本拠の会社が経営していたショッピングモールでしたが、ダイヤモンドシティがイオンと合併したため、ワンダーシティや木曽川キリオなど、元ダイヤモンドシティ系はイオンモールの中ではちょっと異色の存在だと思います。
なごやめしのおみやげにオススメなのは、ナカモの「つけてみそ、かけてみそ」と井村屋の「カップゆであずき」、それに名古屋のソウルフード「スガキヤ」が販売している「和風とんこつラーメン」のカップラーメンと、これまた名古屋名物「あんかけパスタ」発祥の「ヨコイのソース」です。
http://www.sugakiya.co.jp/products/cup/soku_n_8201.html?id=8201
http://yokoi-anspa.jp/goods/
この2商品も名古屋市内のスーパーマーケットなら、どこにでも売っていますので、じるちさんがおっしゃるように、地域限定と言っても入手はカンタンです。今回じるちさんは電車にお越しですので、それほどたくさんの買い物はできないでしょうが、どれも大してかさばらないものばかりなので、ぜひ、ご自宅で名古屋の味をご賞味ください。
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Date: 2019/11/24/21:18:06
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じるち
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こんばんは。
奈良の朝晩は思っていた以上に冷え込んでいました。寒いです。
スペースジェットにまた逆風ですね。東レが離脱するという、これは非常事態です。東レが離脱するとなると、この事業に関わる中堅中小企業への資金融通がさらに難しくなりそうです。金融をつけるのが厳しくなります。
三菱がすべて抱え込んでいく展開になっていきますね。
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Date: 2019/11/16/23:47:11
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Tanjima
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おはようございます。
朝晩が急に寒く感じるようになりましたね。わが家でもここ数日、朝起きたら暖房しています。風邪やインフルエンザも流行っているようですので、温度差による体調の変化に気を付けないといけません。
スペースジェットはいったいどうなるのでしょうか。東レの離脱については地元中日新聞も報じていましたが、当の三菱重工は自社生産に切り替えるとか。確かにB787の主翼が東レのカーボン繊維を自社の窯で焼いているわけですが、今後どうなるのか、何だかさっぱりわからなくなりました。
ところでわが家は昨日、名古屋の東山動植物園に行ってきました。おとといから紅葉まつりも始まり、植物園内ではライトアップも始まりました。
昨日は家内と2人でゆっくり広大な園内を歩きました。東山動植物園って本当に広く、これが動物園かと思うほど、ありとあらゆる生き物がいるんです。そのなかでもお気に入りの3つをペッタンします。まずはイケメンゴリラのシャバーニです。
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Date: 2019/11/17/06:18:15
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Tanjima
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こいつがおもしろいんです。「あー」って叫ぶんです。
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Date: 2019/11/17/06:18:58
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Tanjima
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そして東山動植物園でゴリラのシャバーニと人気を二分しているコアラです。いつ見てもかわいいですね。
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Date: 2019/11/17/06:22:29
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じるち
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こんばんは。
これといったニュースもない日々ですね。そんなところ、名古屋では名古屋六大学ができるとか。名古屋人としてはどのように思われますか？
名古屋の大学生は名古屋圏出身者の割合がとても高いので、かえってそれが各大学のカラーとして強くなるのかなと思ったりします。
Tanjimaさんも名古屋圏の学校のご出身ですか？
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Date: 2019/11/12/20:57:36
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Tanjima
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こんばんは。
航空は静かですね。エアアジアXが中部/クアラルンプール線を就航するとトニーが言っていたのも、結局実現せずに終わったようです。バンコク線が成功しているのに、なぜクアラルンプール線やジャカルタ線は成功しないのでしょうか。
名古屋六大学っておもしろいです。ただ、正直なところ、もう世代が離れすぎてしまったので、あまり関心もないのですけどね。名古屋の大学生は名古屋圏出身者の割合がとても高いのは、実家に留まる傾向が強いことも影響しているらしいです。
私ですか？あまり詳しく書くとお里が知れるのでいけませんが、生まれてこの方、一度も名古屋から出て生活したことがないので、おのずと名古屋圏の学校ということになります。
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Date: 2019/11/12/21:46:48
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じるち
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こんばんは。
セントレアをめぐっては、どうもリップサービスが過ぎるところが散見されますね。日系にしても国際線線拡充をほのめかすような発言を、特に名古屋地区の担当かなんかがしたとしても、そうなった展開はなく、ＮＨの香港線は運航がなくなるような状況です。こういうのは本当にいけません。セントレアの実力に照らし合わせてどうしても限界的な調整が行われやすいという現実はあるものの、外国のエアラインも含めてきちんと就航するべきでしょう。このあたりは関空との扱いの違いが目につきます。
Tanjimaさんは本物のの名古屋人、名古屋っ子なんですね。ということは、名古屋六大学と一括りにされても、そこは違うといったお気持ちをお持ちなのかなと想像します。
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Date: 2019/11/13/23:03:59
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Tanjima
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おはようございます。
昨日は社内の監査を受けまして、非常にしぼられました。普段何気にやっている業務の中に、自分で気づかない落とし穴があるというのを知らされましたね。それにしても疲れました。
セントレアの国際線って何なんでしょうね。よく、名古屋空港時代と比較してしまうのですけど、あの頃は成田はスロット空き待ち、伊丹は満杯宣言。もちろん羽田は国内線専用でしたので、今とは状況が違いますけどね。
それにしても、名古屋空港時代、航空マニアたちが絶賛していたほど多くの国内外エアラインが就航していたわけで、今は当時と比べ便数は約2倍になっていますが、増えたのはほぼ全部中国路線ですから。何だろう？羽田と関空においしいところをすべて持っていかれてしまったているというところでしょうか。
はい、私は名古屋以外での居住経験すらありませんので、生粋の名古屋っ子ということになります。普段愛知六大学というのは野球リーグで耳にしますが、名古屋六大学って何だろう？それが何の意味があるのだろうと思ってしまいます。大いなる田舎「名古屋」が、また東京・大阪の真似を始めたと笑われるだけじゃないでしょうか。
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Date: 2019/11/14/05:43:26
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じるち
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こんばんは。
おつかれさまです。監査ですか。奇遇ですね、今、うちの部も監査を受けています。そんなに悪くはない状況です。多少の注意点はありますが。
セントレアも最近は奮闘していますが、他の主要空港とはベースの差が大きくなりました。羽田の国際化でやられたというのはTanjimaさんがいつも言われていること、また、関空と関西圏の航空市場の成長が近すぎるけれども関西圏からの風は届かないセントレアの足を止めた、という感じはないかと思います。
ぼくは一定の間隔で名古屋圏の景色を目にしています。その中ではやはり名古屋駅エリアへの集積が強い。集中などというものではないですね。都市圏のデザインとしては誤った部分があります。
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Date: 2019/11/14/20:35:31
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Tanjima
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こんばんは。
今日は比較的ゆっくりと仕事ができました。監査結果は今後発表されるので、場合によっては監査書に記載されて、さらにしぼられるかもしれまぜん。
セントレアの将来は決して明るくないです。羽田再国際線化で国内唯一の「内際一体空港」という名誉を奪われたために、名古屋圏のみの地方空港に成り下がってしまいました。羽田再国際線化で成田の地元が血相変えてリベンジしていますが、セントレアにはそのような後ろ盾もありません。
次なる刺客は「リニア新幹線」でしょうかね。品川まで40分でしょう。セントレアまでだって25分かかるんですから、少し余分に時間をかけるだけで、羽田に行くことができるようになるんです。JALやANAによる「ナゴハネ連絡便」もこれからさらに増えるかも。
名古屋圏が首都圏や関西圏と最も違う点が、名古屋圏には名古屋以外に大都市がないことです。名古屋鉄道が集客に悩んでいるのも、結局名古屋市以外に主要都市がないからなんですよね。ただ、名古屋に住む私から見ると、それが名古屋だし、住むうえで何も不自由していません。市内に3000万円台で一戸建てを買うことだってできます。
都市のデザインとは住みやすい街であることが最優先であるべきで、別に摩天楼を作ったり、ラグジュアリーホテルを建設することが、街のデザインではないと思います。それに名古屋駅エリアへの集積は今だけでのことで、それも商業施設が集まったに過ぎません。
名古屋の中心は昔の今も栄ですし、商業地としての地位もまもなく栄中心に戻ると信じています。名古屋駅前は名古屋市民の憩いの地ではありません。
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Date: 2019/11/14/21:46:27
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じるち
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こんばんは。
また新しい一週間がスタートしました。４日間の休みをとった体には疲れが出ました。
最近は特にこれといった話題がない中、スペースジェットの苦境が新聞紙面で目立ってしまいますね。こんな事業がまともに成り立つとは思えませんが、なんとしても国産機という意地になっているのかと思います。
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Date: 2019/11/05/23:17:15
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Tanjima
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おはようございます。
急に気温が低くなってきました。わが家はマンションなので、真冬でも室内は14〜15度以下にならないのですが、今朝起きたら19度まで下がっていました。まもなく冬の到来ですね。
スペースジェットに関しては想うところがいろいろあります。事業的には完全に失敗であることは確かですし、北米向けにスコープクローズ協約に合わせた機体を開発、それでシェアを独占しようという思惑もわからなくもありません。
しかし、まず改称が必要だったのかどうか。名前変えたって悪いイメージが払しょくされるはずもないのに・・・
それにM100こそがスペースジェットで、とてもすばらしい機体になるとPRしていますが、じゃあ元MRJ90は何なんだということになるでしょう。だってM100と同じ機体、同じエンジン、要はM100はMRJ90の胴体を少しだけ短くしてスコープクローズ協約に合わせただけじゃないですか。機内をさらに広くするそうですが、そんなの数センチの話でしょう。
これから元MRJ90を飛ばすはずのANAやJAL、それに乗るはずの日本の利用者は旧型に乗せられるわけですか？この北米寄りの販売戦略がどうも気に入らないんですよね。
そんなにM100の内装に自信があるのなら、MRJ90での型式証明すら取れていないし、もちろん量産機もまだ1機も完成されてないのですから、今からでもM90の内装をM100と同じにすればいいんですよ。どうせ6回目の納期延長するんですから。そのほうがスッキリします。
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Date: 2019/11/06/05:12:17
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じるち
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こんばんは。
スペースジェットがどんな形で着地するのか、事業として失敗したものがどのような存在として姿を現すのか、興味深いところです。
いずれにしても、Tanjimaさんの見地からすると、航空機としてのあり様がどうなるかということですね。
引き続きニュースが少ないです。気温がかなり下がってきましたね。
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Date: 2019/11/06/22:40:08
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Tanjima
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おはようございます。
長野新幹線車両はやはり廃車になることが決まりましたね。一部部品を再使用するそうですので、屋根上機器や室内艤装品の中で浸水の影響を受けていないものを取り外すのでしょう。もったいないことです。
http://twitter.com/yamakox/status/1191952074155741184
スペースジェットについては、今は静観するしかありません。何せ地元名古屋ですら、追加の飛行試験機をまとも見ることもできないのですから。つまり遅れに遅れているうえに、さらに完成形の飛行試験機すら飛ばせない状況なんです。
先日はスコープクローズ協約に合わないという理由で確定50機＋OP50機のキャンセルが発表されて騒ぎになりましたが、スコープクローズ協約が本当にこの先も改定されないと、逆にそれに合った新型機はM100しか製造されないことになるので、ライバルが開発して追いかけてくるまでの数年間は、受注を独占できるかも。果たして思惑通り進むでしょうか？
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Date: 2019/11/07/05:06:38
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じるち
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こんばんは。
新幹線の車両は特に安全性と安定性が求められますから、今回の対応はあるべき形かと思います。使えるところは使うということで。教訓になりましたね。
スペースジェットについては、翻弄される部品メーカーなどにとってはたまらないと思います。銀行がここぞとばかりに資金繰りをつけにいっていると想像しますが、事業化しなければ返済もままなりません。厳しいですね。
明日、めずらしく友人でもない社外の人とランチの予定になりました。ためになる話を聞けるかどうかという時間になります。
週末が近づきました。
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Date: 2019/11/07/22:09:48
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Tanjima
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おはようございます。
昨夜はまた関空でドローンのようなものが目撃され、セントレアにも何機かがダイバートしていました。どういうつもりでやっているのかわかりませんが、迷惑を通り越して危険な行為です。ドローンを操縦する電波の周波数から、所有者を割り出すことができるようにすべきです。
スペースジェットについては、じるちさんに全く同感です。部品メーカーはたまったもんじゃないと思います。すでに工場も建て、工作機械も購入している会社もたくさんあります。ときどき地元ニュース番組で部品メーカーの社長がインタビューを受けていますが、本当にお気の毒です。
昨日は仕事でたくさん歩きました。帰ってケータイの万歩計機能を見たら、何と21,000歩を超えていました。仕事で歩いていると、疲れないのが不思議ですね。
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Date: 2019/11/08/05:23:45
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じるち
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こんばんは。
今週もおつかれさまでした。たいした話題もなく過ぎる日々、関空のドローン、スペースジェット、悪い話は尽きませんね。経済環境も万全ではありません。不透明な日々です。
よく歩かれましたね。歩くことが体には一番いいようですね。
今日のお昼は人に会ったんですが、実はまた最近ヘッドハンターの人から声をかけていただきまして、今日はそういう人だったんです。相手先は某外資系金融機関です。話をうかがうだけでも勉強になります。今回はは非常に稀なポストの打診なので、気になっていはいるのですが、やはりリスクもあり、この週末に考えることにしました。まあ、こういうのはお互いのニーズが合わないと流れますので、どう展開するかはまったくの未定です。
さあ週末です。タスクがたくさんあります。
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Date: 2019/11/08/22:40:13
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Tanjima
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おはようございます。
おとといは本当によく歩きました。１歩を60センチで換算すると、12.6�劼砲覆蠅泙垢�らね。それでもカロリー消費量を見ると、1食分にも満たないですから、運動になるかというと、意外になっていないのかもしれません。
今日と明日は2日連続でこの地方で航空祭が行われます。今日は小牧基地、明日は岐阜基地での開催で、ブルーインパルスが飛行展示するので、おそらくすごい人が訪れると思います。天気もこれ以上ない予報ですしね。
でも、私はまったりとした航空祭が好きなので、ブルーインパルスが来ると基地の中が人で溢れてしまって地上展示機を近くで見ることもままならないんです。だから、ブルーインパルスが来るときは行きません。飛行展示なら、自宅からでも見えますしね。
へー、じるちさんはヘッドハンティングに逢っているのですが、すごいですね。でも、今の銀行でも部長さんなんでしょう。そんなカンタンに転職を考えられるものなのですか。そこが関西での勤務地を用意してくれたら、じるちさんの心も動くのかもしれませんね。
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Date: 2019/11/09/05:14:11
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じるち
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こんばんは。
いいお天気が続くようになりました。名古屋圏では航空のお祭りが盛んなので羨ましいです。大阪周辺ではそういうのはないです。夏のシンガポール旅行のときに、お兄ちゃんと郊外の街で過ごしていたらシンガポール空軍の戦闘機がものすごい爆音で飛んでました。
今日は自分のタスクをいろいろとこなしています。
名古屋港へシャチを見に行く予定も仮で決まりました。11/29（金）にします。ぼくは休みをとって、弟くんは幼稚園を休んで行きます。とにかくシャチの本物を見たいということなので、そこに一点集中です。平日だとシャチをゆっくり見て過ごせるでしょう。名古屋の街も少し歩いてみようかと思います。電車で行きますよ。なにかオススメがあれば教えてください。ぼくもかなり久しぶりの名古屋訪問になりますね。
ヘッドハンティングについては、かなりたま〜にそういう話があります。ぼくがやっている専門的な金融の世界では人がぐるぐる動いている部分もあります。基本的にどこの金融機関でもやっていることは似ていますので。今の銀行に来て７年目、部長職になって部署を統括するようになって、特に不満はありません。金融環境がよろしくないのはどこでも同じです。転職を特に考えている状況でもありません。今回の持ちかけはグローバルでかなり大きな欧州系金融機関でして、仕事の内容は今ぼくがやっていることとかなり近いものです。それで今回は珍しいことに、大阪オフィスのヘッドのポジションなんですよ。年収は少し上がる程度かなというところです。まあそういうこともあって話だけは少し聞いてみようかなと思います。ただ、外資系ですからリスクもそれなりにあります。まあ、お互いのニーズが合うのかどうかが前提なので、まだまったくの白紙ですね。
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Date: 2019/11/09/20:42:21
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Tanjima
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こんばんは。
今日の名古屋は少し風が冷たかったですが、おかげですばらしい晴天でした。私は航空祭には行っていませんが、今年の航空祭はすばらしかったことでしょう。
マダムに頼まれ、午後１時過ぎに小牧市のペットショップに行ったのですが、ちょうどブルーインパルスが飛行展示を始めたところでした。写真はマダムがスマホで撮った「さくら」です。市街地での飛行なので、派手なアクロバット飛行はありません。
名古屋港水族館にお越しになるのでしたね。ここだけで軽く半日を要するほどの規模と魅力なので、ほかを回るのはどうかと思います。11月の下旬ですと東山動植物園の紅葉がきれいですので、お子さん連れなら東山動植物園がイチ押しです。イケメンゴリラの「シャバーニ」が超人気ですよ。
金融機関って終身雇用なのが普通かと思っていましたが、意外や意外です。また、じるちさんが大阪へのリターンをあまり重要視していないというのも意外でした。確かに転職にはリスクが付き物ではありますよね。私の周りでも多くの仲間が転職して職場を去っていますが、転職先で成功している人と、その後再度転職して音信不通な人に分かれていますもんね。
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Date: 2019/11/09/21:27:34
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じるち
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おはようございます。
Tanjimaさんは今日もご実家行きですか？今日も穏やかな一日でしょう。お気をつけて。
写真、きれいですね。うちの子どもも見たがると思いますね。本当に一回ぐらいは見に行きたいです。
金融機関は、まあそうですね、普通の支店勤務の人、ほとんどの人がそうですが、支店勤務であれば転職する機会はほとんどなくて昔ながらの終身雇用だと思います。ぼくたちのように金融市場の業務に携わる専門的な部門では、特に大手銀行や証券、外資系の間で転職は普通になっています。ぼくもそういう意味ではそのひとりです。外部からは見えない世界かもしれません。
大阪オフィスの、ぼくが携わってきたのと同じ職務のヘッドがどういうものなのか、外資系のそれですので大阪勤務だからといってそのままとびつくわけにはいきません。日系とは環境が大きく異なります。アメリカのAIGという大手保険会社グループは、大阪に相当な規模の管理部門を置いていて、日本の業務をコントロールしています。今回のところがどのようなオペレーションをしているのかはまだわかりません。ましてや、かなり上のポジションの話なので相応の厳しさがついてきます。今、ぼくは転職先でうまくいったほうです。そういうところでも転籍するリスクは小さくありません。
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Date: 2019/11/10/09:38:45
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Tanjima
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こんばんは。
今日は実家に行ってきました。毎週日曜日を実家用に使っているので、土曜日まで自分の趣味で家を空けると、家内に悪いでしょう。それもさることながら、ブルーインパルスが来るだけで、入場者数が激増するので、飛行展示を見るだけなら、基地に行かなくてもわが家からでも見えますからね。
確かに転職にはリスクが付き物ですし、それが外資ならなおさらでしょうね。金融機関っていい方悪いですが、人の褌で相撲を取る商売でしょう。他人のお金を投資して利益出すか、手数料で利益出すかでしょうから、人口減が明らかな日本にあって、先が不透明な業界ですね。まあ、私の会社も人口減で仕事が減ることに変わりはありませんけどね。
明日から１週間始まります。少し仕事が溜まってきているので、少しスピードを上げて、業務をしようと思っています。
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Date: 2019/11/10/21:26:01
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じるち
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こんばんは。
奈良生駒です。今日はいいお天気でした。朝から大阪の帝国ホテル大阪へ。帝国ホテルクリニックで人間ドックを受診しました。応対もフィードバックもともによかったという印象です。ぼくは優良認定の人間ドックを定期的に変えながら受診していますが、今日のところはその中でもよかったと思います。
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Date: 2019/11/01/21:39:34
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じるち
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帝国ホテル大阪23階から大阪駅方向のビューです。この位置から写真を撮ることはあまりないと思いません。そういう意味ではめずらしい場所へ来ましたので。
大阪駅エリアは伊丹の規制により高さが190ｍ制限となっています。ここから大阪万博の2025年にかけて、190ｍ級のビルが新たに10棟近く建ち並ぶことになります。街の変化がはやいです。
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Date: 2019/11/01/21:47:01
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Tanjima
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こんにちは。
今週はずっといい天気でしたね。じるちさんがペッタンしてくれた帝国ホテル大阪からの風景が、大阪らしくなくて不思議に見えます。私たちが勝手に大阪って市内に川がたくさんあって、まわりにごちゃごちゃと繁華街があるというイメージを作ってしまっているようです。
今日は家内と栄に行ってきました。市バス90周年イベントがオアシス21で開催されていたので、自宅近くから市バスに乗って栄へ行き、久しぶりに栄から矢場町を通って大須まで歩きました。大津通界隈が非常に賑わっていてうれしかったです。
矢場とんの本店前を通って、大須万松寺通沿いのバーガーキングまで歩いて、大好きなバーガーキングで昼食。今日はワッパーJrとテリヤキワッパーJrを食べましたが、レタスやトマト、たまねきが本当においしかったです。もう私は〇ックは食べられないです。
帰りも市バスで帰るためにオアシス21まで歩いて戻って来たので、もう１度、市バス90周年イベントをのぞいてみたのですが、午前中からずっと長蛇の列が続いていたんです。実は今日、トミカの限定市バスが販売されたので、私も１個買おうかと思っていたのですが、とてもあの列に並ぶ気にはなれませんでした。
子連れファミリーからオタクまで、非常に幅広くお客さんが来ていたようなので、実にいいイベントだったようです。
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Date: 2019/11/02/16:42:36
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じるち
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こんばんは。
今日も暑かったです。Tanjiamさんと違って、今日は一日中自宅の中と近辺で動いていました。
栄のイベント、よかったですね。ぼくもその限定トミカ欲しいです。名古屋の市バスの限定品となるとやはり欲しくなります。栄もこれからどんどん変化していきますね。
大阪のイメージは、そうなんですよ、完全に誤解を発生させる状況なんです。この写真にしても、堂島から中之島より南側は写ってません。堂島から南は大阪のイメージをさらに裏切る街並みになっています。
帝国ホテル大阪というのも、同じようなものかもしれません。河畔にそびえたつその写真の建物です。
明日はまた大阪へ行きます。
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Date: 2019/11/02/23:01:40
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Tanjima
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こんばんは。
今日は１日実家に行ってきました。実家ではその週に放送された番組をレコーダーに録っておいて、毎回まとめて観てくるのですけど、「ケンミンショー」が特におもしろかったです。
大阪の人たちってみそ汁以外、みそを使った料理をほとんど食べないのだそうですね。逆に東京の人が、みそを手につけて握ったみそ味のおにぎりとか、みそを野菜スティックに直接付けて食べるとか、ちょっとびっくりの食文化でした。ケンミンショーは地方性がわがって実にいい番組だと思います。
今日は全日本駅伝の日だったので、帰ってくるときに赤福をみやげに持った人が大勢電車に乗っていました。赤福も時々無性に食べたくなるんですよね。
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Date: 2019/11/03/21:21:57
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じるち
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こんばんは。
今日もおつかれさまでした。ぼくはお兄ちゃんと大阪へ行きました。昼間は暑かったです。
みそですか、確かに味噌汁以外で食べることはないですね。味噌もそうですが、濃い色の食べものは心理的に遠ざけるところがあると思います。関東の真っ黒のおでんには箸が伸びません。
なので、矢場とんは完全に非日常のエンターテインメントとしての外食になります。味噌だれというのが関西圏では日常にはまず存在しないからです。たまに食べるととても美味しいと思います。
食の習慣はなかなか変わらないと思いますね。
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Date: 2019/11/03/21:57:12
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じるち
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大阪の歌舞伎座は難波から上本町へ移転して、難波の跡地は昔の姿を活かしながら再開発されてホテルとして開業しました。難波エリアも変化が激しいです。
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Date: 2019/11/03/21:59:49
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Tanjima
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こんばんは。
やはり、関西の方はみそ料理を作らないのですね。関西は出汁の文化だそうで、出汁こそが料理の味と思われているとか。名古屋は赤もミックスも白もありますが、料理に使うのはミックスが多いです。赤を使うのはみそ和えや煮込みですかね。ただ、東京のようにみそをおにぎりに塗って食べたりはしないです。
大阪には歌舞伎座があるのですね。名古屋は御園座です。名古屋の御園座は移転せず、高層化して建設費をねん出したようです。
今日の名古屋は風は強かったものの、１日中雲ほとんどのない晴天でした。でも、今日は特に出かけず、布団を干したり、部屋の片づけなどをしていて１日終わっちゃいました。
さっき買い物に出かけたついでに、名古屋空港近くのホビーショップに立ち寄って「セントレアカレンダー」を買ってきました。これが月めくりの１３枚構成なのに、税抜き1000円というお値打ちさ。毎年、お部屋を飾ってくれるすばらしいカレンダーなんです。
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Date: 2019/11/04/17:50:48
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じるち
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こんばんは。
今日は自宅でゆっくりではないですが過ごしました。やることが多すぎる一日ではありました。家族みんなが忙しい感じになっています。
関西は、そう、出汁ですね。
セントレアカレンダーですか、これはまた素晴らしい。お手頃な価格でうれしいですね。
今、名古屋港水族館へいつ行くのか、検討中です。
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Date: 2019/11/04/21:21:22
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Tanjima
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こんばんは。
11月は祝日が2度ありますが、23日の勤労感謝の日が今年は土曜日なので、1日休みを損したようなもの。私はハッピーマンデーがあまり好きじゃないので、週の真ん中に1日、祝日が入ってくれるのがうれしいです。
セントレアカレンダーは例年、写真コンテストで上位入賞した作品をカレンダーにしているのですが、月刊エアラインと共催ですし、審査員がこれまた航空写真家の超人気カメラマン3人が務めて行われるので、非常にレベルの高い写真が1年を飾ってくれます。PCの壁紙なら無料でDLできちゃいますよ。
そういえば、以前中日新聞が配信したニュースに使われていた資料に、東京・名古屋・大阪の比較をしたものがありました。いつかじるちさんに披露しようと思っていて忘れてしまっていたので、今日ご披露させていただきます。
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Date: 2019/11/04/22:04:59
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甲子園
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今、空港の出発ゲート近くでコーヒーを飲んでいます。
先程、またまた今回は埼玉県から来た高校の修学旅行生と話す機会がありました。
最後の最後に衝撃が、何と日程がハワイ島 ➕ オアフ島1泊で、合計２週間だったそうです。
勿論私学とのことでしたが、親は大変ですね。
私達には関係ないですが、小学校、中学、高校受験の際には、修学旅行先も調べるべき時代になったようですね。
では、マハロ ！
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Date: 2019/10/31/05:07:52
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Tanjima
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Aloha!
本日、お帰りですね。半月滞在すると、帰国するのがいやになるのか、それともやっと帰国なのか、どちらなのか私も試してみたいです(^O^)。
そうですか、修学旅行でハワイ2週間、それもハワイ島に11泊ですか！親の立場からすると、高校受験の際に修学旅行先で選ばれるのは大変。昔はどこぞの高校の制服がかわいいとか、そんな時代だったのに・・・。
ちなみにうちのあーちゃんの高校は沖縄でしたが、あーちゃんは直後に開催される陸上の全国大会に出場するため参加しませんでした。そのため、1年生から積み立てていた修学旅行費用が還ってきました。本人が決めたことなのですが、日程は重なってなかったので行けばよかったのにと思ってしまいましたけどね。
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Date: 2019/10/31/05:32:41
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甲子園
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やっと帰国するとは、全く思いませんが、日程を気にせずに10日間以上を過ごしていましたので、あれれ、帰国の為に荷物を詰めなくてはって思い、もっと日程を気にしない日が続けばと思ったり、結論としては、普通にまた来年来よう！かな。
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Date: 2019/10/31/05:49:00
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Tanjima
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甲子園さんのように、毎年長期滞在されていると、おそらく滞在中にも自然と荷物の整理がされているのではないかと思います。
わが家はいつも5泊程度なので、毎日あちこちで買ってきた雑貨などのおみやげを、クローゼットの中に一時保管し、帰国前夜にマダムがパッキングするというスタイル。
最近はマダムが買う雑貨が重すぎて、重量制限をオーバーしないか、そんな心配を繰り返しています。
私も2週間オアフに滞在し、レンタカーなしでTheBusオンリーでオアフの隅々を回るのんびり旅がしたいです。昔、「次のバスはいつ来るかな？」って、ずーっと待っていたのも楽しかったですから。
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Date: 2019/10/31/05:58:19
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