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王、狙われる

じるち

こんにちは。

朝方は雨が降り続いていて今朝も駅まで送ってもらいました。今はもう晴れてきました。このまま火曜日中までは天気が良さそうです。この連休中は天気が変わりやすい予報になっていて、ずっと晴れていて楽しめるということにはならないでしょう。うちのお兄ちゃんが明後日の水曜日に淡路島へ行くとのことなんですが、曇り＋小雨ぐらいでしょうか。こちらは連休中にかけて弟くんの受験勉強に寄りそう日々になりますので、何も予定していません。次の名古屋行きまでは何もなしです。５月の名古屋圏については、木曜日の14時半に名古屋駅着、土曜日の21時に名古屋駅発を予定していますので、48時間以上確保してあります。そしてまずは第一目的の名古屋市立美術館です。Tanjimaさんも奈良監獄をご計画ください。

さて、王を狙った事件が起こりました。これで通算３回目になりますが、王はなかなかの強運ですね。実際、王がいなければと思っている人は少なくないと思いますが、なかなか思うようにはいかないですから。ダラダラと勝手なことを言い続けている間にイランとの交渉は実質的になくなってしまい、ここからどのように展開するのかかなり不透明な感じです。引き続き中東からの石油と関連物資は滞っていて、破壊された一部の生産設備も簡単には復旧しないでしょうから、このまま時間が過ぎるだけだと日本は干上がるでしょう。高市はまったくもってガソリンをどんどん消費させる政策をとっていますから、どっちが勝つのかおもしろいことになりそうです。なかなかの社会実験とも言えます。仮に真夏の酷暑の頃にエアコン制限とかいうことになると、もう大混乱でしょう。在宅勤務にしたところで本質的に何も改善しません。

最近はこちらもバーガーキングへ時々行きますが、確かになにかしら価格が高くなっていると感じます。美味しさでは満足ですから、まだ今のところはバランスをとれていますが。名古屋圏の再開発については、確かにアジア大会の影響がそこそこ大きいのかもしれません。想定よりも相当コストアップになってしまっているというのを見たことがあります。足下の名古屋圏の状況ですと一時的なコストアップを吸収する余力がなくなっているのでしょう。こんな中で積水ハウスの大規模タワーマンションが期待の案件でしょうか。

Date: 2026/04/27/12:36:12 [33262]

自業自得でしょう

Tanjima

こんばんは

じるちさんが家を出る頃はそんなに雨が降っていましたか。名古屋では午前7時頃までには小雨になって、午前8時前には雨が上がりました。私が家を出るときは傘がいるかどうか判断に迷う程度の霧雨が降っていました。日中は晴天になり、お決まりのように午後から風が吹きはじめ、私が帰宅する頃には突風になっていました。明日とあさっては天気が持ちそうですね。

じるちさんの名古屋見聞が近づくのと同時に、わが家の札幌・小樽も近くなってきました。もう再来週ですもんね。わが家は5月14日の県営名古屋空港7時20分発の丘珠行きに乗って9時に到着。路線バスと地下鉄、JRを乗り継いで小樽へ。1日目は小樽観光です。翌日はJRで札幌へ移動し、市内観光ののちに、丘珠19時発の便に乗って20時45分に県営名古屋空港に戻って来る予定です。詳細はGW期間中に詰めることになっています。

アメリカは拳銃による事件がなくならなくても、決して銃規制をしないですね。目には目をなんでしょうが、それがどれほど危険なことかを考えないのですね。今回のアメリカによるイラン攻撃で中東以外の原油生産国はウハウハですね。ロシアも西側先進国から経済封鎖されていますが、今回の原油特需で外貨は十分に入手していることでしょう。結局、資源のない国が貧乏くじを引いているわけです。

その資源のない日本の株式市場が株価を上げ続けているのはなぜなんでしょうね。単に金が余っているのでしょうか。私は投資家ではありませんのでいいですが、こんなのに釣られて株を買い続けていたら、いつ奈落の底に落とされるか不安で仕方ないです。わが家のファンドはプロの投資家たちが運用しているので信じていますが、またいつドカンと落ちるか心配になってしまいます。

今日はセントレアの最新情報にゴールデンウイーク期間の国際線予約状況を載せました。出発が2％減の5万2000人ほどで、到着が18％の5万1000人ほど。到着が大きくマイナスになっているのは中国からのインバウンド需要が蒸発したことによるものでしょう。もともとパイが小さいセントレアですので、中国便の運休はかなりのダメージを受けてますね。昨日掲載した2025年度の利用実績について、読売新聞が記事にしていました。「中部空港浮上へ道半ば　中国便減旅客数伸び悩み　2025年度」。どうしようもないですね。
https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/news/20260424-GYTNT00173/

利用者数の動向とは関係なく、今名古屋から常滑までの区間に、高規格道路を建設が行われています。途中新舞子までは既存の西知多産業道路を片側3車線化し、新舞子以南は新しい有料道路を作るというものです。既存の名古屋高速〜知多半島道路〜知多半島横断道路〜セントレアラインはちょっと大回りなんです。この新しいルートができるとセントレアに行きやすくなること間違いないです。

KURU KURA　名古屋〜セントレアに最短ルート誕生？「西知多道路」は2027年度に開通できるのか？難航する“南部区間の課題”とは【いま気になる道路計画】
https://kurukura.jp/article/103079-20260427-118/

Date: 2026/04/27/20:30:24 [33263]

歪な市場です

じるち

こんばんは。

帰り道はとてもすっきりした青空でした。天気が見事にいれかわります。今日は日経平均株価が初の６万円台の終値となりました。一般的に報道の偏りがあって日経平均株価ばかり前面に出ますが、すべての銘柄の動きをあらわすTOPIXはたいして上がっておらず、日経平均株価はAIと情報通信だけが引っ張る非常に歪な姿となっています。長続きするとはいえない状況です。名古屋圏のすべてを牽引するといっても過言ではないトヨタ株は年初来安値を更新中で今日は前日比動きがありませんでした。ヘンだと思いませんか？目に見える事象だけではないということです。

セントレアも関空も2025年度はなんとか逃げ切りました。ただ、2026年度は厳しいと思います。まあ航空すべての話ではありますが。

セントレア
　国際線　 536万人　＋９％
　国内線　 622万人　＋２％

関西
　国際線　2708万人　＋８％
　国内線　 646万人　▲４％

関空の国内線はあいかわらずです。そろそろセントレアに追い抜かれそうなところになっています。前年度比増減率でいうと内外共にセントレアが関空を上回りました。今では関空がセントレアの５倍以上の旅客数になっている国際線は絶対数の差が大きすぎるので単純な評価はできませんが、セントレアも脱落しないようにがんばっていると思います。

逆風の中です。世界情勢がこんな環境になってしまいました。

Date: 2026/04/27/23:03:19 [33264]

三井住友銀行大阪本店

じるち

帰りに散歩がてら三井住友銀行大阪本店に行って来ました。住友ビル100周年のイベントをやっていまして、中の展示を拝見してたいへん勉強になりました。住友財閥の総本山として大阪の経済を引っ張ってきた建物です。

現在は三井住友銀行の大阪本店・大阪本部として西日本を統括しています。

Date: 2026/04/27/23:07:51 [33265]

賑わってました

じるち

たくさんの人が見に来ていてちょっと意外でした。５月２日まで平日は夕方、休日は昼間も公開しています。

Date: 2026/04/27/23:10:34 [33266]

住友ビル

じるち

隣は戦後に建てられた住友ビルで住友グループ各社が拠点を置いています。基準階が5500平方メートルもあるお化けビルです。

Date: 2026/04/27/23:13:51 [33267]

さらに隣は

じるち

最新のビルに建て替わりました。超高層ツインビルであわせて延べ床面積は20万平方メートルを超えます。時代の移り変わりを感じるビル群の一角です。

気持ちのいい夕方でした。

Date: 2026/04/27/23:18:13 [33268]

厳しい国際線

Tanjima

おはようございます

今朝は昨日の強風も収まり静かな外です。ゴールデンウイークの前半は今日を除くと晴れマークが見当たりません。これほど雨の予報の多い年も珍しくないですかね。そのせいで最高気温予想も比較的低めになっています。まだ半袖にするには早そうです。

あまり詳しくないのですが日経平均って海外の市場に比べて低すぎるとして、以前一度銘柄を変更したことがありました。そんなトリックで株価が上がっているように見せても中身が伴ってなければ意味がないですよね。日経平均株価を景気動向の指標にするのはやめたほうがよさそうです。

セントレアの国際線はともかく便数が少なすぎです。中国便が大量に運休している現在、名古屋空港時代の便数まで減ってしまいました。代わりに増えたのは韓国便のみで、東南アジア便ですら現状維持が精いっぱい。街中には大勢の外国人が歩いていますが、彼らの多くはきっと東海道新幹線でやって来るのでしょう。あれほど中国便が減ったのに関空の国際線利用者が2700万もいたのはすごいです。万博効果もあったでしょうから、仮にこのまま中国便が戻らないとして、関空の国際線利用者数の推移が気になります。

関空の国内線はもともと内際のりかえ便のはずで、それでセントレアの国内線利用者数とほぼ同じなのですから、これもすごいことです。ANAの撤退と万博後の利用者減で2026年の利用者がどこまで減るのかでしょうか。セントレアの国内線もピーク時より微減しています。理由は機材の小型化でしょうかね。セントレアの国内線でワイドボディ機の便はほとんどありません。

三井住友銀行大阪本店の写真ありがとうございます。住友ビル100年イベントですか。銀行や財閥系のビルに入る機会なんてほとんどないですので、私も見てみたいです。

Date: 2026/04/28/04:34:07 [33269]

トレーニングの機会

じるち

こんにちは。

昨日の午後から回復した晴れの天気は今も続いています。雲は少々多めではありますが、今のところは明日までは曇り空で耐えるようです。うちのお兄ちゃんが明日は淡路島へ行くのでよかったです。それにしてもスッキリと晴れる時間が短いです。ここ数年のところからすると涼しい状況が続いていると思います。

日経平均株価を構成する225銘柄については、銘柄の入れ替えが少なくありません。理由はいろいろとありまして、常に入れ替わりがあるということだけ覚えておいてください。そういうところでTOPIXが正しい姿をあらわしています。確かに日経平均株価と景気動向との距離は離れていっているように思います。

関空もセントレアもこの逆風環境下で2026年度を進んでいかなければなりませんが、ぼくは関空についてはよいトレーニングの機会になるとむしろ前向きに見ています。2700万人まで達するとは、今までがよすぎました。そして2025年度は神戸で国際線旅客数が53万人となって前年比約16％も伸びました。中国路線が減ったことによって危機管理対応力をつける時間にしてほしいと思います。一方、セントレアについては、一人負けと言われてともともと停滞していたところでの逆風ですから、関空とは違った対応になってきます。名古屋圏全体が負担する形で一定のコストをかけてでも絶対的な底上げを図る必要があるでしょう。なお、関空ではゆっくりですが中国路線の便数が回復してきています。このあたりのことはほぼほぼ報道しないですね。

三井住友銀行大阪本店のビルについては、超高層棟を加える再開発計画もあったそうですが、やっぱりそれはやめることにしたそうです。再開発しなくて本当によかったと思っています。このような建物を再開発するというのはまったくセンスがありません。この場所には大阪本店営業部という店舗もあるのですが、一般の人はなかなか足を踏み入れることがない場所です。今回のイベントは店舗とは別のホールで行われています。とても綺麗な装飾などが施されているところでした。

一方、旧三井銀行の大阪支店は、これもとても立派な戦前の銀行建築で、もともとの三井両替店があった場所に三井財閥の大阪拠点を置いていたところですが、2032年完成で高さ150メートルの超高層オフィスビルへの再開発工事が進んでいます。もともとの銀行建築の後方が超高層棟になります。こちらはSMFGのグループ各社の大阪拠点としてオフィスが集約・拡張されるようです。

こういった昔からの建築に由来するところについて、名古屋の街中にもあるはすですから、しっかり目に留めたいと思います。再開発されたビルだけでは寂しいです。Tanjimaさんがご存知のところがあれば教えてください。

Date: 2026/04/28/11:38:26 [33270]

明日からゴールデンウイーク

Tanjima

こんばんは

明日からゴールデンウイークですね。自分の会社がカレンダー通りなので、あまり実感が湧きません。とはいえ30日と1日を休む写真は大勢いますし、建設会社の多くは休みに入るので、出勤しても電話の鳴らない静かな2日間になりますけどね。お兄ちゃんは明日が淡路島でしたね。晴天ではないようですが雨の心配はなさそうです。潮はどうなんでしょう。

今日の名古屋は日中気温が上がり、私のデスクの上に置いてある時計の温湿度がついに30度になりました。蒸し暑さはなかったもののやはり暑いです。袖をまくって業務していました。明日は今日より4度低い最高気温予想なので、長袖Ｔシャツがちょうどいい陽気でしょう。それでも直射日光は強くなってきたので、そろそろルーフバルコニーに遮光ネットを張る時期になりました。

わが家が買っている投資信託の多くは欧米の優良企業に投資している商品なので、正直なところ日経平均株価が上がろうが下がろうが、わが家の資産にはほとんど影響ありません。ただ、これだけ先行き不透明な状況なのに株価が上がることが不思議なんです。世界のトヨタですら中東への輸出が減っていて、業績を見直すと言っているのにですよ。単に一部の人によるマネーゲームにしか見えないんですよね。

今日は例の名古屋駅前再開発を話し合う「名駅グランドデザイン懇談会」の第1回が開催されました。初回ということで顔合わせ感が強かったようですが、名鉄の副社長が会議で出た内容を踏まえ、年度内に方針を決めると発言したようです。名古屋市はこれとは別に独自の再開発プランを昨日公開していて、ターミナルスクエアは10年後と見られるリニア開業に合わせて動き始めるようです。

セントレアに関してはこの地方で特に話題にもなっていないので当面現状維持でしょう。変わる要素がありませんしね。何度か書きましたが、今の円のレートでは海外に旅行に行っても楽しくないですから、どうしても海外じゃなきゃいやという人とユーチューバーくらいしか国際線に乗らないでしょう。わが家が渡ハする時期が来るかどうかがひとつの指標と思っていただいても過言ではありません。希望は＄1＝120円台で悪くても130円台。これが悲喜分岐点ではないかと思います。

名古屋市内に残る歴史的建造物ですが、元財閥系などの民間の建物は少ないと思います。私が知っているのは「現三井住友銀行上前津支店」くらいでしょうか。
https://maps.app.goo.gl/YrB6R58Q89ThmqYZ9
それと興味があるかどうかわかりませんが、ジブリ映画にも描かれた「三菱重工大江時計台（航空史料室）」ですね。
https://maps.app.goo.gl/BBBBhyM4H4nbdxPJ7
公共施設ですと以前にもご紹介した「名古屋市役所本庁舎」が断然オススメです。国の重要文化財ですし幾多の映画ロケにも使用されています。
https://maps.app.goo.gl/iNT9JFXGmHuvwXmz8
その名古屋市役所の東にある「名古屋市市政資料館」。ここは旧高等裁判所でNHK朝ドラ「虎に翼」の舞台かつおととしの紅白で米津玄師が歌っていました。ほんとすばらしいですよ。
https://maps.app.goo.gl/Xdem83g6EF1VzjHR6
https://youtu.be/I8Lqr6NeG5o?si=7axmQbw7DKLuZuuv
もうひとつ、名古屋市公会堂もすばらしいです。何年か前にリニューアルしました。
https://maps.app.goo.gl/7NJNPARhiXfzykvD8
最後は戦争の生き証人とでもいいましょうか。愛知県庁大津橋分室です。
https://maps.app.goo.gl/vJ8cwfSp8PadsyTFA

Date: 2026/04/28/20:33:26 [33271]

なんでも高騰するばかり

じるち

こんばんは。

今日はゆっくりしました。水曜日に休みがあるとよま休めます。早朝にお兄ちゃんをＪＲの祝園駅に送り届けて、あとは夕方に外食してきた程度です。曇り空、そして蒸し暑い、あまりよくないです。家では弟くんの中学受験対策ということで、現状の分析、そしてこの連休中の時間をどのように使うか、これを相談していました。よくできているところもあるし、まだまだ底上げが必要なところもあります。

名古屋圏の歴史的建物の情報をありがとうございました。いただいた情報からスタートして少し調べてみました。名古屋市役所や愛知県庁の建物をしっかり見たいことに加えて、この三井住友銀行上前津支店などいろいろと見るべき建物はあるようです。本当に名古屋の街中でいろいろとタスクが増えてきてたいへんですが、期待値がどんどん高まってきました。まだまだ知られていないところがいっぱいあると思います。

さてさて、名駅グランドテザイン懇談会が始まりました。ここまでしなくては再開発や街づくりが進まないという状況は、実際のところ非常に苦しい環境ですが、それでもなんとかしなければなりません。動きがびっくりするぐらい遅いですが、ひとまず毎月話し合いを進めていくようなので、何かは出してくるはずです。それでも実効性につなげていかなければなりません。最終的にはお金をどのように用意するのか、業者は確保できるのか、ここに至ります。全体最適に落とし込めるのどうか、名鉄の個別の動きもあり、名古屋圏の力量が見えてくるでしょう。

そんなところで、大阪でもなにわ筋線の事業費が倍増する話があり、どこでもお金のやりくりがたいへんです。大阪府・大阪市のところでなんとかしてこのまま進めていくということで、まあここまで本格的な工事が進んでいますから、多少のコストダウンで削れるところを抑えるとして、このままやっていくしかありません。もともと3300億円の事業費で、これが6500億円になるとのことです。コスト上昇前の3300億円の契約額が今となっては安すぎてペイしないということで、これは大規模工事になると一般的に想定内にしておかなければならない話です。それにしてもこの金額と照らし合わせても、１兆５千億円は軽く超えるであろう名鉄名古屋駅再開発の事業費は驚異の金額でした。大阪ＩＲが最終的に１兆５千億円の事業費になってしまって建設を続けていますから、このインフレ下の事業は実に過酷です。

明日からかなり雨が降りそうです。

Date: 2026/04/29/19:46:11 [33274]

同床異夢では

Tanjima

こんばんは

今日は雨が降りそうで降らない1日でした。わが家は名古屋市守山区の家内の実家に行っていたのですが、Yahoo!天気の雨雲レーダーがわが家付近に雨雲接近を知らせてきたものの、帰宅した際に雨が降った形跡はなかったので、レーダーに映るエコーがあったものの、地表には降ってこなかったといったところでしょうか。

確かにハッピーマンデー法施行依頼、月曜日が祝日になっていることが多いので、今日のように週の真ん中に祝日があるとうれしいです。4月29日は今は「昭和の日」なんですね。元は昭和天皇の誕生日で祝日だったことを知っている年代がだんだん減っていきますね。上皇の誕生日も「平成の日」として祝日にしておけばよかったと思います。

名古屋の歴史的建造物について、お役に立ちましたでしょうか。市役所と県庁はとなり同士ですし、名古屋市市政資料館も徒歩5分くらいなので、この3つはまとめて回ることができます。上前津の三井住友銀行も名城線に乗れば10分ですので、興味がありましたらお尋ねください。

名古屋市による「名駅グランドテザイン懇談会」ですが、発起人の名古屋市長はともかくとして、声の掛かったJR東海や近鉄、あおなみ線それに名鉄などの鉄道事業者たちは、10年後とみられるリニア開業に合わせて名古屋駅を再構築するということには共通の認識があっても、事業費を名古屋市がどこまで負担するのかによって、今後の動きは大きく異なるとみています。

名古屋市も住宅都市局と緑政土木局、それに交通局は別組織ですので、住宅都市局がどこまで各鉄道事業者を動かせるかにかかっているでしょう。私はあくまでも名古屋市はターミナルスクエアのための懇談会と見ていますし、協力はすると思いますが、JR東海や近鉄が自腹を切って名鉄を支援するとも考えられないです。よくある話です。名古屋市が名鉄を支援できるのは、あくまで補助事業の範囲と思いますので、負担額は名鉄名古屋駅再開発総事業費の数パーセントじゃないですかね。

名古屋の話題のついでに、文春オンラインが「インバウンドにも投資マネーにも“あまり縁がない”名古屋人が幸せなワケ」という記事を配信しました。
https://bunshun.jp/articles/-/88043
内容は合っているところとそうでないところが混在していると思いますが、Yahoo!ニュースにも出たので、ヤフコメの反応がおもしろかったです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a28b76226ec73b23393af4b539294ebbbe081f51/comments

なにわ筋線の事業費が当初の倍になるというのは、2種事業者として乗り入れる鉄道会社の線路使用料が高くなることを意味しますので、あまりにも高額になると乗り入れを取りやめる事業者が出てくる可能性もあるんじゃないでしょうか。特に自社路線とレール幅の違う事業者はなにわ筋に乗り入れても自社路線を走れない路線ができることになります。関空を目指したい阪急や梅田に乗り入れたい南海。このまま計画どおりに進んで行くのでしょうか。

建設コスト増嵩といえば、北海道新幹線の札幌延伸工事もやばい状況になってしまいました。財務省は費用便益比がすでに1を下回るとの試算を公表していますので、今後この費用増がJR北海道を苦しめ続けることになることが明らか。青函トンネルの維持費も相当な負担になっているようなので、JR北海道はJR東日本に吸収合併しないとやっていけないのではないでしょうか。

明日は午後から本格的な雨になりそうですね。

Date: 2026/04/29/21:02:41 [33275]

No title

しろきちさん

こんにちは(^^)
昨日は（せっかくバイクの点検が終わったところなので）奈良の室生寺と三重の名張まで名阪国道を飛ばしてきました。

室生寺のシャクナゲは少しばかり見頃を過ぎているように感じましたが、それでも十分に綺麗で見とれてしまいました。
国内最小の五重塔もシャクナゲと合わせて撮影すると、より美しさが引き立つものだと思います。

室生寺前の食事処でしめじ丼（あっさりとしていて美味しかった！）のランチを楽しんで、室生龍穴神社をお参りした後で名張の名張藤堂家邸跡を見学。
高山陣屋が日本国内で唯一残る陣屋建築と言われていますが、こちらも実は邸宅部分のみではありますが陣屋建築が残っていました。
（どことなく高山陣屋と雰囲気が似ているように感じました）

最後はライダーの聖地・針テラスに立ち寄って、三輪そうめんを買い求めて帰路に・・・・・
なかなか充実した一日でした。政治情勢に疲れたときには何も考えずにひたすらバイクを走らせるのが一番良い気がします。

Date: 2026/04/29/17:27:23 [33272]

女人高野

Tanjima

こんばんは

室生寺から名張までお越しになりましたか。わが家も室生寺が好きで何度も参拝に訪れています。特に私は屋外では日本でいちばん小さい国宝の五重塔が大好きです。一度奥之院まで石段を昇りましたが、けっこうきつかったです。わが家はいつも長谷寺とセットでお参りに行きます。

名古屋方面からも名阪国道を針インターまで走り、針テラスで休憩していますよ。針テラスは昔からライダーたちの聖地ですよね。まもなくリニューアルに伴い一時閉鎖されますが、その間、ライダーたちはどこで休息するのでしょうか。

三輪そうめんはほんとうまいです。そうめんは普段は揖保乃糸の特選を食べていまして、これはこれで十分おいしいのですが、三輪そうめんはまた異次元のおいしさだと思います。あの独特の手作り製法に秘密があるのでしょう。

Date: 2026/04/29/19:31:20 [33273]

No title

仙台鉄道

福島ゴッホ展行ってきました。自画像小さかったですね。モンマントルの丘もありました。すごく混んで2時間待ちました

Date: 2026/04/26/21:12:00 [33259]

Re:No title

Tanjima

私はParisのオルセー美術館でしか観たことがありません。ゴッホは自画像はたくさん描いていますが、モンマルトルの丘って作品知らないなあ。

Date: 2026/04/26/21:48:32 [33261]

今年は沖縄へ

デラー

こんばんは

昨年からせっせとポイントを貯めて、今夏に2027年のハワイを予約できるだけになりましたが、円安・現地物価高・燃油税金高に加え、２年連続で行った満足感からか、少し予約する意欲が下がってしまい、一旦考え直そうかと思っています。

そのかわり、今夏は沖縄を予約し、航空券の決済・ホテル予約・レンタカー予約を済ませました。
南の島が好きなので、久しぶりの沖縄で案外満足できるといいなと思っています。
そして、夏は高く泊まるのを躊躇したホテルが冬は安くなっているので、冬の沖縄も予約しちゃいました。
価格も、ハワイの燃油税金代の半額で家族４人の航空券が取れるので、安いですね。
昔は、夏の沖縄＝蒸し暑くて厳しい、と思っていましたが、近年の異常気象で、本州が40度越えに対し、沖縄は33度前後と意外と過ごしやすいかもと思ってしまいます。

Tanjimaさんが行かれた石垣や、個人的には宮古も興味はありますが、久しぶりの沖縄ということで、今回も本島から抜け出せません。

航空会社の上級会員待遇もANAが改訂を発表し、JALは少し前に制度を変更したものの、昔に比べれば本当にエアラインをたくさん利用してくれる客以外はふるい落としていますね。
ホテルステータスやキャンペーンも年々厳しくなっています。
先日名古屋にお邪魔しました。
その日たまたま台北からドリームリフターが戻ってきて、見たがっていた子供も満足げでした。
まるは食堂のエビフライも堪能し、短い滞在でしたが、有意義なものでした。

Date: 2026/04/26/20:45:58 [33258]

Re:今年は沖縄へ

Tanjima

こんばんは

セントレアではドリームリフターが見えましたか。よかったです。日本ではセントレアしか就航していないうえに不定期運航ですので、いつでも駆け付けられる地元民以外は運を天に任せるしかありません。離着陸に遭遇できるといいですが、それこそいつ飛ぶのかわかりませんから難しいですよね。そういう理由で私もドリームリフターの追っかけはしないようにしています。

デラーさんは今年、夏と冬に2回沖縄へ行かれますか。私は先回の八重山諸島が初沖縄でしたので、まだ本島に行ったことがありません。以前は沖縄に行くよりハワイに行くほうが旅費が安い時代がありましたが、今は夫婦でハワイに行くと100万単位のお金が必要になりました。100万が惜しいというより、滞在中に「高い高い」と言い続けるのがいやなんです。

その点、沖縄は日本ですから、本土と極端な物価の差はないでしょう。先日の旅行で高いなあと思ったのがガソリン価格でした。レンタカー返却時に給油したのですが、レギュラーガソリン1リットル190円近かったです。給油量が数リットルだったので大した出費ではなかったですけどね。

わが家は今年、5月に札幌・小樽、7月に富良野・美瑛、10月に福岡を予定しています。小鳥が留守番できるのはせいぜい3日間と思われるので、わが家の旅行は当面MAXが3日間です。旅行中は毎日ペットシッターに来てもらうのですが、それでも飼い主の代わりは務まらないそうなんです。

わが家の今年の飛行機旅はこれらで打ち止めなので、宮古島には来年行こうと思っています。宮古島に2泊して海上のハイウェイを走って伊良部島や下地島をドライブしたいです。そのためには台風シーズンを絶対外す必要があるので、雨期が終わって梅雨入りするまでの時期、つまりちょうど1年後に行こうと計画しています。

来年は東北海道や長崎にも行こうと思っているところです。長崎は学生時代に何度も訪れたお気に入りの街でして、あれから半世紀近く経ちましたので、死ぬ前にもう一度行こうと思っています。家内にサンライズ出雲に乗りたいと言われているので、これも実行しなくちゃいけません。来年もわが家は旅モード全開で行きます♪

Date: 2026/04/26/21:38:28 [33260]

名古屋市遠景

じるち

おはようございます。

今朝もまだ晴れていますが午後からはしっかりした雨のようです。

名古屋行きが本当に近づいてくるところで、Tanjimaさん視点からの名古屋の街を拝見してとても参考になります。東山動物園が別格の動物園であることは知っています。こちらとしてもどこかで行くべき場所となっています。東山スカイタワーから眺めるとこんな感じですか、この景観をもっと売り出せばいいと思います。まあどこでも、名古屋でも大阪でもそうなんですが、ステレオタイプとしての景観が先行してしまうのでよくありません。

名古屋市の高層建築は名駅エリアに過剰なほど集中している様子がよくわかります。中日ビルやザ・ランドマーク名古屋栄とは２キロメートル程度の範囲ですから、ここを特に意識して面の都市整備を進めていくのは合理的だと思います。名古屋市の場合、ちょっと前にお伝えしましたが、オフィスの貸室面積は大阪市との比で３割程度、自社ビル等も含めて４分の１ぐらいの規模ですから、業務エリアをもっと集中させることによって都市構造にメリハリをつけるというのは良いことだと思いますし、こうすると再開発もやりやすいのではないかと考えます。
星ヶ丘は来月歩いてみたいエリアのひとつです。今、高級エリアですね。街のブランド化というところで、ここももっと外向けに売り出していいだろうと思います。三越が今でも営業を続けているという理由もあるでしょう。

今週の金融市場がどう動くのか、最近は方向性をとらえることですら難しいです。日銀の利上げが立ち消えになって、いったん連休を過ぎてからの仕切り直しになるようにも思います。王の動向は引き続きめちくちゃですし。王と皇帝の話し合いもありますので、見ている立場からすると難しい時期です。名鉄名古屋駅のことは、今週名古屋圏の関係者での話し合いがありますが、足下また不透明になりました。

さてさて、昨日は『鳥』展を観てきました。久しぶりに長居公園に行きましたが、お天気が非常によくて出てきている人の数がもう思っていた感じとはまったく違う多さで驚きでした。博物館も混んでいました。長居駅はＪＲと御堂筋線が両方あって、住環境が良好なために人気のエリアです。子どもだらけで人口減少社会がうそのようでした。

博物館の後、お兄ちゃんのＪＲ切符購入につきあって、ガチ中華のお店が集まる新しい中華街のエリアで上海料理をいただき、帰宅すると21時半をまわっていました。久しぶりに外をよく歩きました。土曜日のしかも連休時期に入る前とあって、天王寺も難波もものすごい人混みでした。そして引き続きこの外国人の多さです。中国人の団体さんがいなくなってバランスがとれたことがかえってよかっと思います。それでも外国人で溢れかえっていますので。中国人も一定数におさまっていると思います。個人旅行者と思しき中国人はいっぱいいて、繁華街だけではなく博物館にも来ていました。ぼくは話し方で中国人、台湾人それと香港人の区別がつきますので。

今日はゆっくりと過ごします。

Date: 2026/04/26/06:31:43 [33249]

インコ

じるち

かなり後の方になって分化してきたグループでした。Tanjimaさんのことが頭に浮かびます。

Date: 2026/04/26/06:33:25 [33250]

もともとはここから

じるち

鳥が獣脚類の恐竜から進んできたその生き残りであることを詳しく説明していました。鳥の基本的な機能は獣脚類の頃にほぼ全部獲得していたようです。

Date: 2026/04/26/06:35:19 [33251]

混じりけなしの上海料理

じるち

昨晩のお店にぼくは何回か足を運んでいます。間違いなく本物の上海料理を出すお店です。昨晩はお店に着いたときにたまたま１テーブルだけ空いていて助かりました。個室もあってにぎやかです。我々以外はすべて中国人のお客でした。

最近、ぼくは上海料理に向いています。いろいろ食べてきましたがやはりこれが日本人の口に一番あいますね。

Date: 2026/04/26/06:40:37 [33252]

お店の入口

じるち

このビルは６階まですべて現地味の中国料理店です。四川料理や重慶火鍋、それから湖南料理の店などもあります。上海料理店は５階にあります。

Date: 2026/04/26/06:42:40 [33253]

生駒駅にて

じるち

もうそろそろ万博マークははずしていいと思います。

Date: 2026/04/26/06:43:49 [33254]

新緑の季節

Tanjima

おはようございます。

2日ほどすっきりしない天気が続きましたが、今朝の名古屋は快晴です。しかしこの晴天もお昼までで、午後からは曇って夜には雨の予報です。明日はまた本格的な雨のようですね。しかし最近雨が多くなったこともあって、わが家の鉢木たちは緑が濃くなりました。ロウバイ、梅、桜、藤、モッコウバラと続いたお花もすべて咲き終わり、次はわが家のプルメリアたちが咲くのを待つことになります。

名古屋には東山動植物園と名古屋港水族館という、国内でも最大級の誇らしい施設があります。東山動植物園は一時期入場者数が落ち込んでいましたが、北海道の旭山動物園がV字回復したのに触発され、改修のごとに動物と触れ合える動物展示に特化するようになって、今では県外からも訪れてもらえるようになっています。コアラたちやゴリラのシャバーニに続き、コモドオオトカゲがやって来て、今までよりもさらに見どころが増えました。植物園もすごいんですよ。先日も歩くのが苦痛で行かなかったですけど、温室のほかにバラ園やお花畑もあり、鳥たちの憩いの場になっています。

いっぽうの名古屋港水族館は大規模改修の時期を迎え、まもなく始まるのかと思っていたらこちらも工事費高騰で計画見直しだそうです。確かに400億円もの改修費用はちょっとやそっとでは拠出できませんからね。名古屋港水族館は名古屋市の施設ではなく、愛知県なども出資している名港管理組合のものなので、名古屋市よりさらに財政が厳しい愛知県が困っているのでしょう。そんなこともあって最近のXにはよくこんなポストを見かけるようになりました。

はっきり言って最近の名古屋の都市開発の現状は最悪
あらゆる計画が頓挫
https://x.com/NGY_UrbanWorks/status/2047714862256840784

名鉄名古屋駅と地上の商業ビルたちは少なくともあと4年は今のままということが確定しました。実際のところはJRタカシマヤがあれば名駅での買い物に困らないのですが、名古屋の顔ともいえる名駅に、使われないビルが何棟も置き去りにされるのは危機的状況です。

名鉄名古屋駅の再開発、新計画に「あと4年」　旧百貨店30年まで維持
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD243GZ0U6A420C2000000/

写真ありがとうございます。じるちさんはオウムとインコの違いわかりますか。頭にトサカのような冠羽があって大型の鳥をオウム、冠羽がなく中小型の鳥をインコと区分しているようです。ですのでわが家のオカメインコは名称はインコですが、実はオウムということになります。どうりでよく人間のことばをおしゃべりするはずです。セキセイインコも教えるとしゃべりますが、オカメインコのほうが覚えていることばが多く、教えた歌もよく歌っています。そうなんですよね、鳥は恐竜の生き残りなんですよね。

上海料理ですか。すごくおいしそうです。中国に一度も行ったことのない私は上海料理というと恥ずかしながら「上海湯包小館」しか頭に浮かびません。大阪メトロの400系は生駒トンネルを定速で昇れないという初期不良は解消したのでしょうかね。

Date: 2026/04/26/08:23:32 [33255]

雨になりました

じるち

こんばんは。

雨が降り出す時間帯が遅くなって、現在は降ったりやんだりの状況です。短い周期で天候が変わってしまってやりにくいです。明日の朝がどうなっているかですが、雨が上がって駅まで歩けるようになっていてほしいです。大阪での業務が始まってもうすぐ３ヶ月半になります。階段含みの歩きが増えたことで、首や腰の痛みが完全に解消しましてとてもよくなりました。やっぱり継続して少しの負荷ある運動が必要なんだと確信しています。先週、今年の人間ドック健診の予約をとりまして、また11月なのですが、毎日の歩行の効果が何かに出てくるのかどうかです。

Tanjimaさんのところの植物たちは風通しがよくて気持ちよさそうです。広くて豊かなバルコニーだと思います。こちらでは周囲がほぼすべて新緑になりまして、特にクヌギの葉っぱが黄緑色でさわやかになっています。うちのイロハモミジも元気に葉っぱを伸ばしていまして、秋の紅葉がさらによくなりそうです。

名古屋圏の再開発案件については、名古屋港水族館もそのような状態になりましたか。厳しいですね。以前、弟くんを連れてシャチを見にいったことがある場所です。シャチの目を初めてしっかりと確認できまして、あまりにも目が小さいので驚いた覚えがあります。今では関西圏でも神戸にシャチが来ました。

名鉄名古屋駅再開発が名古屋圏の再開発の機運をいかようにも左右するという感じかと見ています。あまりにもインパクトが大きすぎました。名鉄グループの矢作建設の決算が出ていましたが、あの事業規模ではさすがにできることは限られます。来月、名鉄百貨店跡の様子も見に行きますが、今月末にかけて名古屋市や愛知県から何か前向きな具体的な話が出てくるのか、今週の注目点です。

ぼくはオウムとインコの違いはわからないです。ものすごく賑やかな鳥がいるという感覚です。色にしても頭の形にしても。うちでは弟くんが大の恐竜好きであることから、また中でもティラノサウルスなど獣脚類のことばかり見ていて、その流れで鳥の出現にも関心を持っていました。今、生物の分類としては鳥は恐竜の一部を構成するグループになっています。つまり鳥は恐竜そのものということです。それが長い年月をかけてインコのに行きついたのがスゴイと思います。

セントレア情報から2025年度の実績を拝見しましたが、旅客数が1158万人ということで、こちらも引き続き非常に厳しい状況かと思います。確か2030年度に2000万人を達成するという目標ですから、単純にここから年間で約169万人増やしていかなければなりません。１日にすると約4600人です。これは可能なことなのでしょうか。セントレアは特に便数が激減している中で、名古屋圏としてどう対処するのかということであり、すでにセントレアが自力で向き合えるようなことではないでしょう。完全24時間運用が可能になったところでも航空機の姿がまばらでは持続性に疑問符がついてしまいます。名古屋圏にとってはセントレアと名鉄に関連するの再開発（名古屋、金山、岐阜）について戦略を明確にして実効性を世に示していく必要があるでしょう。

さてさて今週は水曜日が休みなので気持ち的に楽です。大阪メトロの400系は生駒トンネルの走行には問題ありません。もともと中央線・けいはんな線専用ですので対応しています。一方、万博期間中に中央線・けいはんな線に投入されていた30000A系は生駒トンネルでの走行に問題がありました。増発のために新車で投入されてここで使われていましたが、今は全編成が谷町線へ移りまして、塗装も紫にあらためられたようで中央線・けいはんな線からは姿を消しました。

名古屋圏の情報をいろいろ見て楽しんでいます。なぜか土曜日の日経プラス１でも、またJAFの月刊冊子でも名古屋の特集がありまして、さらに期待値が膨らんでいます。コートヤードでもゆっくり過ごしたいです。

Date: 2026/04/26/18:39:15 [33256]

アジア大会のせいでは

Tanjima

こんばんは

じるちさんのお宅方面はすでに雨が落ちてきましたか。名古屋の雨の予報はこのあと21時以降となっていて、明日の午前中まで降るようです。週末に出ていた週間予報ではもっと本格的な雨の予想をしていたので、気圧の谷が思ったほど発達しなかったのか、それとも中心が陸地から離れて通過するのでしょうか。

今日は久しぶりに以前じるちさんもクルマで名古屋にお越しの際に買い物された「イオンタウン千種」に行きました。目的はバーガーキングでの昼食とカルディでの買い物。それにリニューアル後の店舗構成をチェックしに行ったというところです。そのあとで名古屋高速に入って三好方面に行くのに便利ということもありましたけどね。ワッパーがまた高くなっていました。ワッパーチーズのセットが定価で1040円になったうえに、アプリクーポンが150円しか割引しなくなったので、結局以前よりも300円くらい高くなりました。それでもAHにすると野菜たっぷりでおいしいので、年に数回は許してしまいます。

イオンタウン千種は店舗の入れ替えを行い、かなり洗練されたタウンになりました。うちの最寄りのイオンタウンも千種並みになってくれたらもっと行くのですけどね。正直なところ、以前のダイヤモンドシティの時代のほうがずっとよかったです。

わが家の植物ですが、今はまだいいのですけどまもなくコンクリートによる反射熱が問題になる季節がやって来ます。昨年から遮光ネットを張って植物とコンクリートに直射日光が当たらないように工夫しています。今年もゴールデンウイーク期間中に遮光ネットを張ろうと思っています。

アスナル金山や名古屋港水族館は公共施設ですから、景気にはあまり関係ないはずで、工事費の高騰分の予算を確保できなくなっているのでしょう。その要因のひとつが「アジア大会・アジアパラ大会」開催ではないかと想像します。大会運営費が当初の数倍になったとかで、途中で選手村の建設を中止し名古屋港にプレハブを並べ、大型客船も停泊させて宿舎の一部にするそうです。愛知県知事と名古屋市長が国に助成を要望していたくらいですので、よほど財政を圧迫しているのでしょう。

名鉄名古屋駅再開発などの中止はアジア大会開催とは無関係ですが、この先も建設コストが下がるということに期待できないので、名古屋だけのことではありませんが、今後は東京23区と大阪市くらいしか大規模プロジェクトはできなくなるのではないでしょうか。ハコモノ整備が伴う国際競技大会の国内での開催も、国が誘致するような国家プロジェクト以外、誘致する自治体は現れないのではないでしょうかね。もう日本は終わりですよ。

セントレアの利用者数を2030年度までに2000万人にするというのは、今すぐ中国便が全便再開し、円高になって日本人が以前のように海外へ気軽に出かけるようにならないと実質不可能と言えるのではないでしょうか。国内線はもうこれ以上、劇的に増える要素はありませんし、国際線についても以前は全体の半分が中国便でしたし、欧米便はフィンエアが夏季限定で週3〜4便運航しているのみ。以前は1日3便あったグアム便ですら今は週3便ですし、ホノルル便も以前はダブルトラックだったのが今は週4便。北米、オセアニア、中東便は1便もなしですから現状維持がいいところじゃないでしょうか。今後関空と福岡がどうなっていくのか、セントレアだけが横ばいなのか、注意深く観察していこうと思います。

ただ、国際貨物は順調に伸びているようですよ。以前と違って輸出じゃなく輸入が増えているからなんですけどね。最近、わが家上空を通過する北米からの貨物便が増えました。その中にはアジア方面へのテクランも含まれているはずなので、全部がセントレアで貨物を取り扱っているかは不明ですけどね。

そうですか、大阪メトロ400系は大丈夫でしたか。万博開催前にちょっと問題になっていたので気になっていました。うわさでは日立製作所がこっそり部品交換しているということでした。写真の行先がコスモスクエアになって、昔に戻ったカンジですね。じるちさんが名古屋に来るのを楽しみにしていただいているというのがとてもうれしいです。わが家は6月頃に星野リゾートの奈良の監獄ミュージアムに行く計画を立てていますよ。

Date: 2026/04/26/20:06:22 [33257]

新緑へ

じるち

こんにちは。

４月の４週目となりました。今日は昼間の天気がよくて穏やかな感じです。夜は少し悪くなるという天気予報になっていますが、明日もまだだいじょうぶなようです。ここのところは花粉の症状がおさまってきました。そろそろ花粉がなくなってきているかもしれません。先週まではいろいろとイベント続きでしたが、今週は通常モードでいきそうです。ただ、中東情勢に振り回されるところはありますので、その動きについてはよく見ています。

桜の季節は瞬間的に過ぎてしまって、街中では新緑の桜ばかりになりました。次の週末からＧＷにかけて新緑が眩しくなる頃かと思います。山が明るくなる季節です。土日にかけての計画を考えているところです。浄瑠璃寺の辺りもまたこれはこれで明るい山々の中の様子も悪くないですし、山城のいろいろな場所で景色が映えます。

Date: 2026/04/20/12:21:33 [33227]

地震×2

Tanjima

こんばんは

4月もはや4週目ですね。まだ八重山諸島から戻って2日ですが、すでに札幌・小樽旅行のカウントダウンが始まりました。もう4週間後です。途中にゴールデンウイークがあるのでこの4週間はあっという間でしょうね。

航空券の購入とホテル予約は完了しているので、あとは丘珠空港に着いてから札幌駅を経由して小樽へ向かう交通機関の時刻確認と、札幌と小樽での行動ルート。それに丘珠空港までの移動ルート確認です。次回は1泊2日ですが実質丸2日あるので有意義な旅にしたいところです。じるちさんも名古屋滞在の準備が着々と進んでいることと思います。地元民が気づかない名古屋を教えていただきたいと思っています。

今日は東北と近畿で地震がありました。紀伊水道を震源地とする地震は、すでに帰宅していたのですが気づきませんでした。東北の地震は名古屋でも震度2だったようで、自宅にいた家内はしばらく横揺れしていたと言っていました。うちのマンションは免震構造なので、激しく揺れないかわりにゆっくりと横揺れするのです。私のほうは会社にいたのですけど全く気づきませんでした。最近地震が多いじゃないですか。これを大地震が来る前触れと見るか、プレートがゆっくりすべってひずみを解放して大地震が遠ざかっていると見るのかどっちなんでしょうね。

私の通勤経路途中に名古屋城東の「藤の回廊」があって、わが家ではすっかり散ってしまった藤が満開になっています。藤の花は本来5月初旬まで楽しめたはずなのに、最近の暖冬で開花が早まってしまいました。これからはまさに新緑の季節です。今週末は雨マーク付いていませんが、木曜と金曜が雨の予報。ゴールデンウイーク期間中も雨マークが目立つので、今年は雨の降らない休日を有効に使う必要がありそうです。

Date: 2026/04/20/20:03:47 [33228]

石垣便搭乗記完成

Tanjima

おはようございます

雨の朝です。さきほど雨雲レーダーで真っ赤な雨雲が通過し、激しい雨が降りましたが、レーダーを見る限りは今後は通り雨程度ではないかと想像しています。念のために折り畳み傘を持って出勤します。

雨が上がると次は黄砂が襲来するとのことで、わが家は今日、洗濯ものを外に出さずに浴室乾燥機を使って乾かすことにしました。明日も黄砂に注意が必要とのこと。花粉も困りますが黄砂のほうがもっとやっかいですからね。

石垣便搭乗記ができました。久しぶりの搭乗記でしたし、今までは当サイトの十八番にしてきた動画を使わないページづくりを心掛けました。まあまあの出来栄えかなと自画自賛しているところです。

Date: 2026/04/21/07:33:02 [33229]

フライトかすばらしい

じるち

こんにちは。

石垣島往復のフライト特集を拝見しました。本当に力作です。その様子が具体的に伝わってきて怖いほどです。お天気にめぐまれたことで飛行機の写真に何にしても鮮明に撮れていて好印象でした。帰りのセントレアへのアプローチなど見たことがない角度からの空撮でとても新鮮でした。名鉄も大なり小なりいろいろと取り組んでいるようですね。すべてぼくが未体験のものばかりでしたのでとても楽しむことができました。

こちらも朝方はものすごい雨になりまして、今朝も学研奈良登美ヶ丘駅まで車で送ってもらいました。毎日よい運動コースですが、雨になるともう無理です。それにしてもゲリラ豪雨を思わせるような雨でした。嫌ですね。

中東情勢は一向によくなりませんが、この環境に何か慣れが大きくなってきていて不気味です。金融市場もまったくこのような雰囲気ですが、数ヶ月後にいよいよ物資が足りなくなってきたらどうなるのか、ここがどうなるか、このような苦境を回避できるのかどうかだと思います。王国は自分のところの石油がいっぱいありますし、値段さえ考えなければモノはありますから心配しなくて済みます。皇帝も最悪もっとロシアから買うでしょうし。一方、日本は決定的にモノがない国ですから。今回は価格ではないです。円は引き続き世界最弱通貨の道を突き進んでいますし、長期金利もじわじわと高止まってきています。ゆでガエルになるという懸念は日々大きくなってきていますが、個人的に何かできるということでもありません。ガソリン価格がレギュラーで200円超えが定着するとして、また給油制限などになるのかもしれませんが、我が家では不便だといいつつも駅との間を送迎してもらう、せいぜいバローへ買い物に行く程度です。キャセイの減便ではないですが、航空はますますガタガタになるでしょう。

不動産経済研究所から2025年度の新築マンションの価格が出ていました。平均価格と発売戸数はそれぞれ、

東京圏　　　9383万円
東京都23区 13784万円
　　23区外　6823万円
神奈川県　　7481万円
埼玉県　　　6306万円
千葉県　　　6828万円

発売戸数　21659戸

関西圏　　　5418万円
大阪市　　　7862万円
　大阪市外　5265万円
京都府　　　6093万円
兵庫県　　　5871万円
奈良県　　　6285万円

発売戸数　17002戸

ということで、東京都が異常な状況となっています。もう実需との乖離が激しく正常な市場を形成できない領域になっていると見受けられます。東京圏は東京都が突出して価格をつり上げる状況にある一方、関西圏は府県間での大きな差異はありません。奈良県が高い理由は物件数が少なく高級物件に偏っているという事情です。このようなところで、契約率は東京圏では６割強と低迷するところ、関西圏では７割以上を継続して維持しています。

中央値が出ていないため評価しきれないところはありますが、平均価格でこれですから、この先どうなるのか気にはかかります。関西圏はこれぐらいのところで落ち着いてほしいというのがぼくの気持ちです。名古屋圏の数字は発表されないので継続的な切り口でのこういった統計からは評価できないのですが、おそらく名古屋市内では価格の上昇が続いていることと想像します。価格帯はわかりませんが、林立とまではなっていないもののタワーマンション開発が増えてきています。東京圏と関西圏の状況を他人事と見ているわけにもいかないでしょう。一方、名古屋市以外の名古屋圏の各エリアでは懸念されるところはないでしょう。名古屋市内の再開発がこれから再構築されていくわけですが、商業・オフィスビルだけではない視点も必要です。

足下、また地震が増えてきました。しばらく少なかったと思いますが、先日の長野に続いて、昨日は東北三陸沖でした。津波が起こる東北はもちろんですが、長野も気になります。本州を東西に分ける断層が大きく動いたらどんなことになるのか。本州の真ん中で震度７クラスが広域で起こるようなことがあればもう耐えられません。

Date: 2026/04/21/12:25:12 [33230]

来年は宮古かな

Tanjima

こんばんは

今日の雨は朝方で上がり、日中は強風ではありましたが晴天になりました。これだけ風が強ければ黄砂の影響はあまりないのではと思っていたのですが、今日は洗濯ものを浴室に干して乾燥機を使ったことが災いし、24時間換気で知らず知らずのうちに家の中に黄砂を取り込んでしまったようです。家内が帰宅した際、空気清浄機のインジケーターが黄色ランプになっていたそうですので。明日も危険です。

搭乗記をご覧いただきありがとうございます。またお褒めをいただけてうれしいです。旅行中は搭乗記を書く気がなかったので、離着陸時の写真を撮っておらず、ところどころシーンが飛んでしまったところができましたが、まあまあかなと思って読みました。ただ、お昼休みにスマホで閲覧したところ、PCでは写真幅に収まっている文字が2行になってしまっていたりと、スマホでのチェックもしておくべきでした。さきほど修正しました。何が原因なのでしょう。PC画面とスマホ画面では解像度が違うのでしょうかね。

今回の旅行ではあえてビデオカメラを持っていかず、あとで見たいところだけスマホで動画撮影した程度なので、搭乗記にアップするような機内での動画撮影はしませんでした。長年動画を使ったホームページを特徴としてきましたが、動画はユーチューバーには勝てません。相手は収益を目的としたプロですから、資金面でも時間面でも太刀打ちできないのです。だったら静止画と解説文でがんばろうと思っているところです。次回から3回連続でFDAに搭乗しますので、FDAも久しく搭乗記書いていないので、丘珠便あたりを書いてみようかと思っているところです。5月と7月に計2往復しますしね。

それにしても今回のプレミアムクラスはよかったです。大満足でした。今年はもう予定がいっぱい入っているので、次回は来年ということになりそうです。行先は「宮古島」になりそうです。私が以前から行ってみたいと思っている島で、池間島や伊良部島へ通じる洋上の道路をレンタカーでドライブしてみたいのです。伊良部島の先には以前、JALやANAがパイロットトレーニングをしていた下地島もありますしね。来年の航空券が発売開始になったら速攻で購入しようと思っています。

中東情勢はほんとイライラしますね。これだけ原油価格が上がっていると、絶対ぼろ儲けしている国や会社があるはず。アメリカもそうですし、ロシアもじゃないですかね。ただ、中東からの一辺倒がいかに危険かをまざまざと見せつけられたわけですので、リクスヘッジのために輸入相手を増やしたことは収穫ではないでしょうか。それに備蓄の重要性もあらためて認識させられましたね。

2025年度の新築マンション価格ですが、確かに東京23区が突出して高いですね。23区と言わずとも都内でいいと言う人は千葉県並みの価格で購入できちゃうんですね。東京一極集中の弊害ですので、大阪にがんばって副首都になってもらいましょう。ただ、副首都になっただけでは本社が大阪に移転するわけではないので、以前一度立ち消えましたが、やはり首都移転が必要と思います。絶対やらないと思いますけどね。

Date: 2026/04/21/20:14:25 [33231]

薄曇り

じるち

こんにちは。

今日は薄曇り、寒くもなく暑くもなくです。空気中の水分が増えています。昨日から大量の黄砂ということで、確かに昨日は違和感がありました。今日はそれほどでもありません。Tanjimaさんはいかがでしょうか、石垣旅の余韻と多少のお疲れとが一緒になっている感じでしょうか。

中東情勢については、もういいかげんにしてほしいのですが、王は今回もやはりTACOでした。最近の金融市場はこのTACOを前提にしているようなところがありまして、少々のニュースでは動かなくなりました。王はともかくとして、自前の資源が豊富な国が最終的に強いことははっきりしています。日本はその対極にある国ですから、日々、この情勢が続けば続くほど中長期的に暗いです。モノがなくなるということで、AIがどうこうと言っている場合ではなくなってしまいます。このような潜在リスクが大きいですから、ドル円はなかなか下がらないのも当然です。

Tanjimaさんのところの小鳥さんはその後いかがでしょうか。こちらのヤモリたちはよく動くようになってきましたが、最近なぜかカナヘビがエサをほとんど食べなくなりました。特に痩せてはいませんし元気は元気なのですが、毎日よく見ています。２匹とも同じような感じなので、別の何かがあるかもしれないです。

さて、こんな見通せない世界情勢の中ではありますが、大阪市での再開発計画はさらに進んでいます。堂島の旧東洋紡本社ビルの再開発が予想されていた通り高さ200ｍ級規模でホテルとレジデンスの複合ビルとなるようです。2032年完成予定とのことで、2030年のIR開業、2031年のなにわ筋線開通などにあわせて、堂島から中之島エリアにかけては３棟の200ｍ級超高層ビルが新たに立ち上がるということになりました。都市型IRを筆頭にお金が活発に動いている状況で、資材高騰や人手不足といった足下の問題にどのように対処しているのだろうかと思います。

最近は東京でも大阪でも木造や木材を多用するオフィスビルが作られ始めています。さすがに超高層建築にはできませんが、今後の方向性のひとつなのかもしれません。

ブロンコビリーが値上げによって業績好調なようです。

Date: 2026/04/22/16:40:22 [33232]

入札不調

Tanjima

こんばんは

今朝は久しぶりに最低気温が10度を下回り、朝方は少し肌寒く感じました。日中は薄日も差してそこそこまで気温が上がりましたけどね。私も今日は昨日より鼻がムズムズしました。すでに花粉の飛散はピークを過ぎているので、黄砂の影響だったかもしれません。しかし明日は1日雨のようですので、花粉も黄砂もきれいさっぱり流されるのではないでしょうか。明日は最高気温が17度の予報なので久しぶりに上着を着用したほうがよさそうです。

中東情勢は混沌としてますね。トランプの腹の内がわかりませんし、そもそも今回のアメリカによるイランへの攻撃が国際法に違反していないのかすら明確ではありません。私から見るとロシアによるウクライナ侵攻と何が違うんだろうと思えます。そのTACOのせいもあってか、最近うちの部署が発注している工事でも入札不調が目立つようになってきました。今までも不調はあったのですが、取引工事会社にヒヤリングするとだいたいは技術者が空いていないといった自社社員の人材不足を理由に挙げていたのですが、昨今は職人がいないのと資機材の値上がりがひどすぎて、金額が全然合わないと言われるように変わりました。

うちの会社の調達部から「日本建設業連合会」という組織が、業界の現状についてまとめたPDFが掲載されたURLが送られてきまして、これには建設業の置かれている厳しさが切々と書かれていて、これではうちの工事を受注してもらえないもの仕方ないと納得してしまいました。職人不足はFラン大学によるニートの大量生産が原因として、資機材の値上がりは今回の原油危機の前から始まっているので、おそらく円安による輸入原材料の高騰と輸送コストや人件費の高騰が原因でしょう。これでは予算をいくら積み上げれば折り合いがつくのか不安になってしまいます。
https://www.nikkenren.com/sougou/notice/index.html

今日、ネットに気になるニュースがありました。プレジデントオンラインの「大阪駅直結なのに､日本人も外国人客も来ない…開業1年で｢廃墟フードコート｣と呼ばれたピカピカ新施設の悲劇」という記事で、以前よりXに閑古鳥が鳴いている写真がポストされていましたが、ここまで深刻とは思いませんでした。いくら一等地に作っても値段の高さや空間レイアウトの使いづらさって大きいのですね。
https://president.jp/articles/-/112170

うちのコトリーズですが、自分で羽を抜いてしまったオカメインコは飛べなくなっているので、今は放鳥時に家内が床に出しています。時折飛ぼうとしますが飛べずに不時着しています。以前のように飛べるまで羽が伸びるのにどのくらいの日数が必要なんでしょうね。白文鳥は以前は私の朝食時にパンをつまみに来ていたのに、旅行後は来なくなってしまいました。あと4週間後には再び1泊ですが外泊しますし、7月にはまた丸2日家を空けることになりちょっと心配になっています。

話は全く変わりますが、今朝自分のHPのデータをチェックしていて、今から20年前に作って使っていなかったセントレアの国際線就航情報というページがあったのを見つけました。これは開港翌年に作ったもののようで、すでにアメリカン航空のシカゴ便が撤退し、エアカナダが季間運航になっていたようですが、JALのParis便があるし今とは雲泥の差です。こんな時代もあったんですね。中島みゆきの唄になっちゃいました。
https://tanjima.com/aircraft/centrair.htm

ブロンコビリーが値上げして業績好調というのはこちらでも報道されました。ほかのステーキチェーンと比べて以前はちょっと安すぎた感もあるくらいでした。名古屋には「ステーキのあさくま」という老舗のステーキハウスがあり、ここも一時業績不振でしたが、ブロンコビリーのサラダバーよりもさらに種類が豊富なサラダバーが好評で、業績が回復しているようです。コーンスープがともかくおいしいのです。
https://www.asakuma.co.jp/menu/menu.html
大阪にも西梅田ハービスプラザ店ができたようです。
https://www.asakuma.co.jp/shoplist/nishiumeda.html

Date: 2026/04/22/20:27:19 [33233]

雨雨

じるち

こんにちは。

雨がはげしく降り続いています。外が真っ白です。日々天気の変化がはげしくて嫌になります。明日と土曜日は晴れるようなのでまだいいですが。土曜日は久しぶりにお兄ちゃんと出かける予定にしているので少し気にしていました。

昨日も今日も明日も大阪駅前ビルでのランチという生活をしています。今日は毎朝和歌山の湯浅港であがった魚料理を出すお店でした。ここは狙っていたところなのですが、いつも満席のうえ売り切れになることがほとんど行けてませんでした。今日はようやくこれをクリアできたところです。いとよりの煮付けが950円、この献立にして破格の安さ、一口食べた瞬間に納得の味です。こんなお店が少なからずしのぎを削る梅田エリアにあって、Timeoutの苦戦は予見されたものだったと思います。ぼくも長年通っていたうどん屋さんが出店しているので食べに行きましたが、とにかく価格は高いですし、高級フードコートとしての一体感に欠けている現状です。マーケティングのミスマッチが大きすぎたのでしょう。初期出店のうち３分の１はすでに撤退してしまいましたし、運営側としてはかなりきつい状況になりました。Timeoutのエリアを取り囲む飲食店は連日繁盛しているというのにです。ここは相当なてこ入れと抜本的な作り直しが入ると思います。まあそれでも始めてみてうまくいかないとあれこれ言われるものですが、こんなTimeoutのような取り組みをやってみようと仕掛けるのもまた大阪であり、誰もやってなかったことをやってみるというのは大阪のお家芸ですから、また何かしら考えていくでしょう。このあたりの性格が名古屋とは真逆かもしれません。

建設業をはじめ工事の状況を教えていただいてありがとうございます。実情をおうかがいするだけで相当厳しい状況ですね。これが現場というものですか。そうすると、このままの経済情勢が続いていくとするとますます耐えられないだろうと推察します。どうにもならないところまでいってしまうのか、モノそのものがなくなるという展開も見えるところで懸念が大きいです。

セントレア開港翌年の状況、あらためて拝見しました。懐かしいです。それにしてもこれほどの路線があって、各方面に充実していました。機材も然りです。当時と比べて外国人来訪者は桁違いの状況になっている環境にあって、どうしても今のような状況になってしまったのか。これを拝見していると日本人が絶対的に貧しくなったということをあらためて実感します。貧乏になって外国へ行けない人が増えた、昔は行ったけど今はとても、というところが現実でしょうか。昔であればビジネスに乗っていった金額でいまはようやくエコノミーでしょう。

こんな寂しい現実のところではありますが、大阪心斎橋では再開発ビルのクオーツ心斎橋がいよいよ明後日開業します。高級店、オフィス、ホテルという組み合わせは、その繁華街のど真ん中に立地することからも、ザ・ランドマーク名古屋栄のコンパクトバージョンであり、コンセプトもよく似ています。ビルの高さは132ｍ、延べ床面積５万平方メートル弱と何を見ても名古屋栄の半分程度のもので、オフィス面積は３分の１ぐらいしかありません。ホテルは開発主のヒューリックが手掛けるザ・ゲートホテル大阪で、コンラッド名古屋の足下にも及ばないグレードです。客室単価は１泊５万円程度、コンラッド大阪が１泊10万円前後でコンラッド名古屋も大阪と同じ水準にはなるでしょうから、これもまた半分という具合です。ただ、心斎橋という東京銀座と並ぶ国内最強の繁華街に立地して、この今までになかった種類の場所がどんなふうに展開していくのか、ここは興味深く見ています。名古屋栄も７月には全面開業ですから、この両者を並行して見ていくことで、今後の街づくりについて得られる情報は小さくないだろうと思います。

Date: 2026/04/23/16:29:22 [33234]

出発してもう1週間経ちました

Tanjima

こんばんは

本降りの雨ですね。これだけまとまって降るのはいつ以来でしょうか。愛知県東三河の水不足はとっくに解消していますが、この雨で水がめは満水になるんじゃないでしょうか。雨は降るときには降らないといけないので、こういう日もあるということですね。週末は天気悪くないんじゃないですか。お兄ちゃんと出かけて来てください。わが家が八重山諸島に旅立ってはや1週間経ちました。先週の今頃はANAインターコンチでくつろいでいた頃です。滞在中に何度か雨に降られましたが、長く続く大雨にならなくてよかったです。

じるちさんのランチは相変わらず充実してますね。和歌山から毎日産直ですか。やはり材料の鮮度が料理の味に出ますからね。すごくうらやましいです。うちのオフィスビルの周辺にもそういうお店があればいいんですけどね。言わばうちの社員たちはランチ難民です。タイムアウトの苦戦は予見されていましたか。大阪梅田という超激戦区に出店するのに、そんな状態では話になりませんね。まさにマーケティングのミスマッチでしょう。オーナーもそろそろ見切りをつけて閉店もしくはリニューアルしないと、悪いイメージがどんどん増殖していってしまいませんかね。確かに名古屋は保守的な土地と言えるので、きっと名古屋ではそういう冒険はしないでしょう。

私の部署の発注する工事はほとんどが1億円未満で工期も長くて1年ほどなので、まだ手を出しやすいはずなんです。これが名鉄名古屋駅再開発のように何年かかるわからないという不確定要素が大きい工事となると、ゼネコンも手を出したくないでしょう。データセンターを作っていたほうが確実です。それも原油危機が引き金ではないので、先の見えない長いトンネルを進んでいるようなものです。日経平均株価がいくら上がっても円の価値が上がらなければダメですね。建設コストだけでなく、国内の物価上昇を食い止めるには円高誘導しかないと私は思っています。

セントレアの就航情報はほんと懐かしかったです。HPのエディターのファイルフォルダを見ていて、見慣れないURLがあったので開いてみたところこれでした。20年でここまで変わってしまったことにあらためて驚きました。JALのParis便に乗らなかったことを今でも後悔しています。ダブルトラックだったホノルル便がわずか週4便、週21便も飛んでいたグアム便が今ではわずか3便ですよ。欧米便たちが懐かしいです。

心斎橋に再開発ビルがオープンですか。心斎橋自体が名古屋では栄のような昔からの商業地ですよね。わが家は難波から道頓堀あたりまでは最近も行きましたが、心斎橋は何年も見ていません。成熟しきった都市「大阪」ですので、繁華街の再開発ビルの動向は参考になりそうです。ただ、大阪の場合は相乗効果で街全体が活気に満ちていますが、名古屋は残念ながら点と点でつながっている程度なので、名駅と栄がひとつの巨大な商業地になるといいと思います。広小路通りを1車線にして歩道を拡幅する計画があったはずで、そのくらい思い切ったことをやってみるのもいいでしょう。すぐ北に錦通りと桜通りがありますからね。

今朝は私がパンを食べていたら白文鳥のシロがやって来て、私のパンをつまみ食いしていきました。私のことを忘れてはいませんでした。

Date: 2026/04/23/20:20:22 [33236]

週末へ

じるち

こんにちは。

金曜日に至りました。今週は何かしらいろいろやっていて、また天候もころころ変わり、黄砂にもやられるという状況だったためか少し疲れました。昨晩は中国語倶楽部の社内講座に参加して、これがちょっとした気分転換になりました。AIが発達したことで外国語ができなくても言いたいことを交換できるようにはなりましたが、やはり自分の口で話をするということには別の感覚があります。英語にしても中国語にしてもいつもこのように感じます。昨日はあまりにも美味しすぎるランチをいただいてしまって、ここから先もまたお店を巡るところで、これを超えるお店に出会いたいです。Timeoutは立て直しに向けて動くという話が出ているのでしばらくは様子見でしょう。梅田エリアには大量の人々が集まっていますので、やり方の問題というところが大きいと思います。人はいっぱいいます。

Tanjimaさんもおっしゃる通り、円の価値が上がらないとどうにもならないという絶望的な展開です。高市のやり方だと名目金額だけが上がり続けて見た目だけがかさあげされて、金利上昇と円の減価で実質マイナスというお話です。過去にこんな展開になってきた国の事例はいくつもあるわけでして、日本は今その方向へ進もうとがんばっています。これをすると名目額の国の借金は実質的に減るということになりますから、実際には返済の負担感が減るということですが、このツケはインフレ税ということで人々が払わされるわけです。こうなるとキャピタルフライトといいまして資本は日本国外へ流れます。当然ですが。そしてさらに円安になるという悪魔のスパイラルです。ではどうするのか。激震にはなって足下激痛となりますが、日銀が利上げを続けて経済規律を高めるほかないと思います。短期金利を1.5％〜2.0％ぐらいのイメージでしょうか。激しい反発が起こるでしょう。住宅ローンや設備投資、都市再開発にもいったんは大きなマイナスになります。

心斎橋の新しい超高層ビル、クオーツ心斎橋は高級品のブランド店と飲食店が充実しているという触れ込みです。名古屋発の人気店・うな富士、これも名古屋の世界の山ちゃんの高級仕様店も出店します。東京からは焼肉の叙々苑が出てきますし、このビルを目がけてかなり力が入っています。規模は半分ほどですが、ザ・ランドマーク名古屋栄とはフロアの構成や繁華街立地のコンセプトが似ていて、また開業時期も近いということで、なかなか興味深い観察対象だと思っています。

明日は大阪市立自然史博物館で開催中の『鳥』展に行きます。無料のチケットが当たったからなのですが、恐竜の生き残りとして大きく広がった鳥の世界を考えてみようと思います。東京、名古屋と巡ってきて大阪が最終です。

Date: 2026/04/24/12:29:12 [33238]

驚きです

じるち

元名鉄百貨店の建物での営業が2030年3月までこれから４年間続くというニュースが出ていますが、非常に驚きました。少なくともこの期間は既存のエリアでは再開発工事を進めることができません。名古屋市や愛知県との協議はどんなことになっているのか。話し合いはこれからでしょう。

戦略不在というしかありませんが、またこの動きがバラバラすぎて、名古屋圏としてのビジョンがまったく見えなくなってしまいました。こうなると隣の近鉄パッセだった建物はどうなるのか、このような事態に至っては、各社揃って共同で物事を発表していかなければなりません。名鉄は岐阜駅前での再開発もとん挫してしまって、適切な判断能力を失っているのではないでしょうか。

名古屋駅前のこの迷走はあらためてたいへんなことになってしまっていると思います。これでは昨年12月にとん挫した状況に改善がないままにズルズルと悪くなってしまっています。名古屋の人にとっては残念過ぎる心情でしょう。

Date: 2026/04/24/14:52:23 [33239]

東山動植物園

Tanjima

こんにちは

今日は仕事を休んで家内と東山動植物園に行ってきました。知り合いから招待券をもらってありまして、期限がゴールデンウイークまでなので、混雑する前に行くことにしたのです。今日は雨上がりでしたし黄砂も飛んでいたようで、せっかく東山スカイタワーに昇ったのですが、きれいな写真を撮ることはできませんでした。東山動植物園は東洋一の規模とも言われていて、園内をくまなく歩くとクタクタになってしまいます。今日も往路は歩きましたが、復路は園内モノレールに乗りました。

じるちさんは昨晩、中国語倶楽部社内講座でしたか。確かにスマホが翻訳機代わりになる時代になったので、会話できなくても意思を伝えることはできるようになりました。でも自分のことばで伝えるのは別格と言えます。自分の意図が通じるとうれしいですしね。

今日たまたま「JBpress」から「なぜ円の価値は下がり続けるのか？ドル不安の中で値上がりする英ポンドと独歩安の円を分ける中央銀行に対する信頼」というメルマガが届き、しっかり本文を読みました。普段からじるちさんのおっしゃっているとおりですね。結局のところ為替の価値というのは、その国の中央銀行の信用度ということでしょう。日銀はダメですね。植田総裁になったら少しは変わるかとおもいましたが、今のところ全く代わり映えしません。これでは円がどんどんと買い叩かれ続けるわけです。政府も円安歓迎ですので外圧しかないでしょう。

明日は大阪市立自然史博物館ですか。お兄ちゃんと行くのはそこだったんですね。『鳥』展ですか。そういえば地下鉄の吊り広告で見ました。楽しんできてください。

名鉄百貨店が2030年まで営業を延長することになったのは、すなわち名鉄が描いていた再開発が立ち消えたということだと思います。名古屋駅の大規模改修はやると思いますが、地上と地下を切り離して計画を練り直すのではないかと推察します。ほんとうは再開発がとん挫した際、百貨店の閉店も取りやめたかったくらいじゃないですかね。私は10年前の名駅再開発の際に便乗しなかったことが、こうして大きなツケになっていると思っています。

Date: 2026/04/24/17:17:04 [33240]

今日の写真

Tanjima

それでは今日の東山動植物園の写真を数枚ペッタンします。手前が国の重要文化財になっている温室で、奥にそびえ立っているのが東山スカイタワーです。

Date: 2026/04/24/17:17:45 [33241]

温室

Tanjima

温室です。少し前に改修工事を行ったので今はとてもきれいです。

Date: 2026/04/24/17:20:24 [33242]

コモドオオトカゲ

Tanjima

前市長が遊説の際に譲渡を取り付けてきた「コモドオオトカゲ」です。国内ではここにしかいません。インドネシアでは国宝だそうです。

Date: 2026/04/24/17:21:18 [33243]

コアラ

Tanjima

かわいいですが夜行性なので寝ていることが多いです。私はメルボルンで抱っこしたことがあります。

Date: 2026/04/24/17:22:17 [33244]

名古屋市内

Tanjima

最後に東山スカイタワーからの名古屋の風景を少しご紹介します。

名古屋中心部方面です。奥の左のほうが名駅と栄の高層ビルで右端が池下のタワマンです。池下のグランドメゾンは2棟建っているのですが重なってしまいました。

Date: 2026/04/24/17:23:06 [33245]

名駅と栄

Tanjima

名駅と栄を拡大しました。名古屋では地上200ｍ超の超高層ビルはこれだけしかありません。私は別に何とも思っていませんが、都市の規模を比較する際の判断材量のひとつになってますので。

Date: 2026/04/24/17:24:10 [33246]

星ヶ丘

Tanjima

星ヶ丘方面です。中央の茶色っぽいのが名古屋三越星ヶ丘店で、その右側に工事用ネットがかかっているのが、星ヶ丘ボウル跡地に建設中の超高級マンションです。

私は高校3年間、星ヶ丘まで通っていましたが、当時と今では大違いです。ものすごいおしゃれな街になりました。ただ、名前が「オリエンタル中村星ヶ丘店」から「名古屋三越星ヶ丘店」に代わったものの、建物はそのままなので星ヶ丘のランドマークであり続けています。

私の三菱UFJ銀行の口座もここ星ヶ丘支店にあります。以前は星ヶ丘三越内にあったのですけど、追い出されたようです。私が口座を開設したのはちょうどATMが設置され始めた時代で、私の口座番号は6ケタなんですよ。あとで7ケタ目に0が追加されました。

Date: 2026/04/24/17:25:08 [33247]

ブランズ星が丘テラス

Tanjima

東山動植物園は地下鉄東山公園駅が通常の最寄り駅なのですが、今日は往きに星ヶ丘三越でお弁当を買ったことと、帰りに星ヶ丘テラスに立ち寄ってきたため、往復とも星ヶ丘駅から歩きました。

これが最高額7億円の超高級マンション建設現場です。やはり清水建設でした。清水建設といえば26年3月期の純利益が1266億円だそうです。さすがしみったれ建設です。

Date: 2026/04/24/17:28:42 [33248]

桜通線6000形

仙台鉄道

最初の編成が引退するらしいです。99年名鉄100型で日進工場の近くを通りました。レ−ルウォッチングで知りました。

Date: 2026/04/23/17:21:24 [33235]

6101H

Tanjima

廃車になるのは6101H。地下鉄桜通線には24編成あり仕業数は22。つまり現状は2編成が予備車。そのうちの1編成を減らしてしまおうということ。予備車が1編成になってもやっていけると思っているのでしょう。しかし名城線用のN2000形ですら受注する車両メーカーがいないのに、まもなく更新時期を迎える桜通線の車両を廃車してしまってほんとうに大丈夫か。休車にして保管しておけばいいのに。

Date: 2026/04/23/20:22:04 [33237]

すばらしいご旅行でした

じるち

こんにちは。

毎日毎日気温が高くなってくる日々です。昨日も今日も遮る雲がないと一気に暑くなるようになってきました。

たいへん活動的なご旅行から戻ってこられて、ご紹介いただいたたくさんのご様子を拝見しているところで、Tanjimaさんらしい国内の楽しみ方がさらによりいっそう洗練されたものになっているという印象を受けました。南方のビーチもですし、フライトの楽しみなどもすべてを包んでの旅の仕上がりですね。今の時期のぼくにとってはなかなかできそうにない時間の過ごし方です。それにしても国内線は単価アップに向けた取り組みが続いているようですね。ぼくはもうしばらく長い間国内線のフライトを利用していないので、自分自身の認識を相当程度アップデートしなければならないと思います。新鮮な姿を見せていただきました。

こちらはだんだんと近づいてくる名古屋圏小旅行に向けて、各方面に視線を向けているところです。今回は２泊で腰を据えていますから、この時間の中でできることについてはとりこぼしがないようにしたいと思います。

名古屋行きの前に恒例のＧＷがありますが、この時期は活動は抑えて、その前後の時間を有効に使うつもりです。ＧＷの後はもちろん言うまでもない名古屋圏巡りです。往路の東海道新幹線の予約はすでに済んでいます。帰りは近鉄特急にするつもりです。ＧＷの前は来週末のところになりますが、ここも外へでる時間にしたいと思っています。こちらは関西圏限定になりますが、ＧＷ前には人出が多少とも少なくなることを期待してのところです。

旅行シーズンを前にしてのところがあるのかどうかわかりませんが、今日の日経日曜版の特集記事が大阪の「食」でした。大阪で勤務を始めてから何かと大阪の食を再確認するようになっていて、この記事にもすべて目を通してみました。思い込みや誇張のようなところはなく、全体的に今の大阪の姿を紹介する手頃にまとめたものになっていたと思います。

ここのところの関西圏では「大阪」への注目に偏ってきているところにあって、京都と神戸でもものごとは着実に進んでいます。「京都」ではハイアットリージェンシー京都が来年５月で閉館し、新しい超高級ホテルに向けて生まれ変わる準備に入ります。「神戸」では三ノ宮駅周辺の複数の超高層ビルが同時並行で建設中であり、コンラッド神戸が入る神戸市役所本庁舎２号館の建替工事が本格化してきました。

引き続き中東情勢が大きな懸念材料ですが、街の刷新も進めていかなければなりません。

セントレアで吉祥航空が機材を大型化するとのこと、よい話です。足下、中国人の訪日人数はいったん底打ちしているようです。実は関空の中国路線にいて、３月は便数と旅客数ともに前月比で増加となりました。実に５ヶ月ぶりとのことです。セントレアの動きも含めて静かな動きが続いていくかもしれません。

Date: 2026/04/19/09:20:55 [33221]

今日から日常です

Tanjima

こんにちは

今日から日常に戻り、さきほどスーパーへ買い物に行ってきました。普段は土曜日に行く店なのですが、日曜日のほうが買いもの客が多く混んでいました。昨日まで亜熱帯の島にいて薄着だったせいか、名古屋に戻っても昨日までと同じ服装でよさそうなカンジです。体が蒸し暑さに慣れてしまったのでしょうね。

わが家は通常、都市観光型の旅行をしているので、今回のような自然を満喫する旅行はハワイで滞在中に1〜2日体験するくらいです。八重山諸島とひとくくりにしても、石垣島は石垣市を中心に市街地化されているエリアがありましたが、西表島と竹富島にはクルマは走っていましたが、街は全くありませんでした。竹富島は島の中心に集落があり、そこへ観光客がやって来るというスタイル。由布島はクルマどころか道がないので、島内を歩いていても日本とは思えなかったです。西表島には信号機が2か所あるそうで、そのうちのひとつがある交差点を通りました。日本最南端の信号機とのことでした。

すでに体験したアクティビティはご紹介させていただいたので、2日目の夕飯でいただいた「石垣牛ステーキ」と竹富島の「星砂海岸」、それに宿泊した「ANAインターコンチネンタル」をGoogleマップのクチコミでご紹介させていただきます。

石垣牛ステーキ「PAPOIYA」
https://maps.app.goo.gl/QdC89jv8tHYmdMGP8

竹富島「星砂海岸」
https://maps.app.goo.gl/329qE1auEwiPNU1G6

ANAインターコンチネンタル石垣リゾート
https://maps.app.goo.gl/VPV4JHzgfFxwMTba8

わが家は小鳥たちを寂しがらずに不在にできるのは足掛け3日と思っていて、2日目と3日目はペットシッターに来てもらっているのですが、それでも今回帰ってきたらオカメインコが大事な羽を自分で抜いてしまっていました。パニックを起こしてケージの中で飛び回ってぶつけて抜けるということもあるそうですが、今回はどの羽もみなきれいな状態だったのです。オカメインコくらいの大きさになると人間の幼児並みの頭脳になるそうで、想像ですが寂しくて自分で自分を傷つけたということなんでしょう。こういうことをされると家を空けるのが不安になるので、鳥に学習してもらうしかありません。

話を旅行に戻します。今回初めて国内線のプレミアムクラスを利用しましたが、料金は普通席の2倍程度なので、それで空港でチェックインするときから高待遇を受けられて、優先搭乗、優先降機、そして機内に入るとCAさんによるウエルカムあいさつがあって、軽食ながら機内食が出てアルコールも飲める。結構ポイント高かったです。ただ、単価的に航空会社がそれで利益率が高いかというといちがいにそうとも言えないのです。

今回の機材はB737-800ですが、プレミアムクラスは前方に2＋2席が2列の8席。ここを普通席にすれば3＋3席が3列できるので18席になるのです。前述したとおり運賃の差は2倍未満なので、意外に普通席のほうが売り上げは多いかもしれません。ただ、航空券って購入時期や販売方法で値段がピンキリなので、実際のところはよくわかりませんけどね。わが家は今年5回、航空機を利用する旅行をしますが、うち4回は小牧発着のFDAでこちらはオール普通席。機材が小さいので上級クラスを配置するのは難しいですが、もしFDAにも上級クラスができたらいいなあと思ってしまいました。

わが家がセントレアから出発したのは何年ぶりでしたかね。少なくとも私はセントレアからの国内線に乗ったのは今回が初でした。昨年は函館からの復路便に乗りましたが、到着は降機して手荷物受け取って出てくるだけなので、どこの空港でも大した差はないですからね。セントレアの国内線にはJALやANAの専用ラウンジはありませんし、ゴールド会員用のチェックインカウンターもありません。内際接続が優れたセントレアですが、空港のサービスレベルをもう少し上げてもいいのではと思いました。ちなみにわが家が利用した航空会社共用ラウンジですが、制限エリア外のカードラウンジレベルでした。

ペッタンした写真は現在セントレアで行われいる暫定滑走路建設現場です。2本ある並行誘導路のうち、既存滑走路に近いA誘導路を滑走路にして、暫定平行滑走路として利用。将来は沖合の埋め立てが終わったのちにもう1本の平行滑走路を作って現滑走路を廃止する計画になっています。それがいつのことなのかは伊勢湾のしゅんせつ目的での埋め立て事業なので、今の時点では全くわかりませんけどね。少なくとも私が生きている間ではないでしょう。

Date: 2026/04/19/11:18:00 [33222]

暑さ増し

じるち

こんばんは。

今日も暑かったです。今週の天気予報、現時点では時々雨が降る時間帯がある中で気温は高めなようです。もうそろそろ半袖も稼働していきそうです。今日はコオロギを買ってきたぐらいでした。Tanjimaさんのところの鳥さんもたいへんでした。

石垣島といった非日常の中に入るとすべてが別の次元のようですね。ホテルまた然りかと思います。インターコンチネンタルというと、大阪では本家のインターコンチネンタルブランドで２軒目のホテルを建設中です。名古屋にも開業する日が来ればと思います。また、最近は国内線の収益率が非常に悪くなっていて、さらに中東情勢がこれに上乗せになってきますから、本当にお先が見通せない感じです。

週末はそろそろ終了、また明日です。

Date: 2026/04/19/18:26:25 [33223]

育ってきています

じるち

自生しているこれですが、冬を過ぎていつのまにか葉を広げて、去年から見て1.5倍くらいの感じになってきました。冬場は寂しく枝だけだったのに、元気です。

Date: 2026/04/19/18:28:35 [33224]

つぼみ

じるち

こちらは毎年恒例です。もうしばらくすると花がいっぱいになって虫が飛んでくるようになります。

Date: 2026/04/19/18:30:02 [33225]

搭乗記作製中

Tanjima

こんばんは

今日は名古屋でも気温が上がり、夏日になりました。さすがにこれからの時期にヒートテックを着用することはないですので、今日は今年2度目の衣類の入れ替えをしました。今日で冬物のTOPSは片付けましたが、まだしばらくは長袖Ｔシャツを着用するでしょうから、ゴールデンウイーク明けくらいにもう一度半袖シャツと入れ替えをしようと思います。パジャマもそろそろ2度目のチェンジ時期でしょうね。

明日は夜になってところにより雨という予報に変わりました。この時期の天気予報は難しいのでしょう。わが家の八重山諸島旅行中も毎日必ず一度は雨が降りました。しかしあっという間に止むんです。スコールというほど強い雨ではないものの、傘なしではちょっと歩けない程度は降りました。まもなく沖縄地方は梅雨入りしそうですしね。

今回の旅行はまさに非日常の世界を体験してきました。川平湾グラスボートでは水中を観察できたわけですが、いちばん驚いたのは海底でウミガメが寝ていたことです。ウミガメって海底で寝るんだそうですよ。私はてっきり陸地に上がって寝るものと思っていました。今回、マングローブが生える川のクルーズをした西表島ですが、ここはカヤックもメジャーなのですが、何と参加するのに年齢制限があるそうなんです。それが65歳以下だそうなんですよ。私はまもなく参加不可年齢になってしまいます(>_<)。

今日は録画したTV番組を観たあと、今回搭乗したANAの石垣便の搭乗記を書き始めました。最近は飛行機に乗っても搭乗記書いてなかったので、実に8年ぶりのことです。以前は動画をアップするのが私のHPの「売り」でしたが、もう動画はユーチューバーに任せることにしました。動画なしの搭乗記を作るのは何年ぶりでしょうか。今日中に往路便まで完成させようと思っています。

写真はモミジとツヅジでしょうか。うちの山モミジも最近ぐんぐんと伸びています。ちょっと肥料とサプリメントが効きすぎているかもしれません。植物には肥料が必要ですが、やりすぎると徒長するのでほどほどにしなくてはいけません。じるちさんのところは地植えですので、自然界の栄養分だけで十分成長していくことでしょう。

Date: 2026/04/19/20:08:19 [33226]

花粉さん

じるち

こんにちは。

薄曇りの穏やかな感じで始まりました。足下、花粉がきつくなりまして、今年はとうとうひのき花粉にも本格的に反応するようになってしまいました。もしかしたら関西圏でずっと過ごすようになったことが関係しているかもしれません。このあたりは本当にきつい風が吹くことは少ないですし、過ごしやすい地勢だと思います。瀬戸内海エリアは広くだいたいがこんな感じです。

名古屋市で在日公館が引き揚げて東京へ集約されてしまうというのは、まさにこれはストロー効果の典型的なかたちです。Tanjimaさんが危惧されることはもっともなことだと思います。名古屋を軽視しないとかなんとかいっていても、たとえばアメリカ領事館がなくなるとフィジカルとしての存在がなくなってしまい実際の接点が失われてしまいます。名古屋圏の立ち位置を考えていくところで、名古屋市、愛知県そして名古屋経済界にとって戦略的な取り組みを実際の形にしていかなければなりません。ここが依然として名古屋圏の弱いところとなっています。

ご紹介いただいた動画については、もちろん交通手段が異なるのでそのままカバーすることはできませんが、名古屋市の様子を広くイメージすることにとても役立ちました。全体感ですね。この全体感をある程度確認したうえで、自分の足で歩くエリアを見ていく、位置付けていくというおもしろさがあります。名古屋市は別の見方では大きな住宅都市という感じもします。名古屋圏で圧倒的な都市規模となっている名古屋市が持つ都市構造は、かなりの程度自己完結性を有しているのでしょう。結果として名古屋圏では名古屋市だけが政令指定都市になっているとも言えます。

今回、中村公園はマストです。そして名古屋市中心部は広小路通から始めるのがよさそうです。ここから街が広がっていった起点であり、久屋大通に向けた軌跡にも繋がっているのだと想像します。それから、なんといっても今回は銀河鉄道999の松本零士が真正面にきますので、名古屋市美術館とその周りを楽しみたいと思います。動画から見るところであらためて開放的な都市景観を持つ名古屋市の様子がうかがえます。

今日のランチですが、大阪駅前第２ビルの地下１階で「中国台湾料理味仙」を見かけてここで台湾ラーメンを食べました。辛いやつです。後で調べたところ名古屋市以外での唯一のお店で正真正銘のあの味仙でした。以前は大阪マルビルにあって、マルビルの建替えのため引っ越したようです。

Date: 2026/04/13/14:23:40 [33205]

TOTOがユニットバスの新規受注を中止

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は暑くもなく寒くもない、とても過ごしやすい1日でした。じるちさんはそんなに花粉にやられていますか。今きついということはヒノキですね。実はうちの家内もですよ。私も反応はしていますが以前ほどではありません。ただ、毎年梅雨時までずっとくしゃみと目のかゆみは続きまして、以前耳鼻咽喉科で調べてもらった結果はイネ科の雑草ではないかとのことでした。八重山諸島旅行中に症状がどうなるかも気になっています。

今日は大きなニュースがありました。TOTOがユニットバスの新規受注を中止したというものです。わが家は昨年浴室リフォーム工事をした際にTOTO製品を採用しましたが、TOTOのユニットバスはほっカラリ床というやわらかい床が特徴で、これに惚れ込んで選びました。ユニットバスのTOTOの市場シェアはトップクラスですが、石油から製造する樹脂製品を多用していることから、今後原油の輸入が滞ることを念頭に置いているのでしょう。これはTOTOだけに限ったことではないですから、今後他のメーカーも追随することが十分考えられます。

今回はユニットバスに限った発表でしたが、今後はこんなことが続出するんじゃないでしょうかね。トランプが逆ホルムズ海峡封鎖を言い出したので、今後の見通しがつなくなってきます。モノづくり大国ニッポンとして、今後この危機をどう乗り切るのでしょうか。

ご紹介させていただいたYouTube動画で、名古屋の様子をイメージできたのならほんとよかったです。あの動画は名古屋の特徴をよく映し出していたと思います。名古屋市は行政面積のわりに人口がそれほどでもないので、東京23区や大阪市と比べ、圧倒的に市内における居住性は高いと思います。じるちさんも述べられていたように可処分所得が高いうえに、東京23区や大阪市と比べ住宅購入費が圧倒的に安いです。結果市内各地に住宅地が点在しているわけです。よく東京から名古屋に転勤してきた人が述べていますが、名古屋はすごく暮らしやすい街だそうですよ。ちょっと住民の思考回路が閉鎖的らしいですけどね。あと「名古屋は何もない」と自虐する住民が多いのもいただけません。

確かに名古屋圏においては名古屋市のみがダントツな人口の都市になっていますが、生活レベルでみるとトヨタのおひざ元の豊田市やデンソーなどがある刈谷市、安城市なども、実は非常に可処分所得の高い住みやすい街と言われています。名古屋ですら安い住宅購入費が名古屋市外ならさらに安くなります。今はネット通販で何でも手に入る時代ですので、あえて物価の高い都市に住む必要はないと言えますしね。ただし、名古屋市に住むメリットとして65歳以上の高齢者に支給される敬老パスがあります。今は所得に応じて一時金が必要ですが、それでも年間5000円ほどで市バス・地下鉄、それに加えて市内のJRや名鉄・近鉄などの交通機関がフリーパスなんですから、ポイント高いですよ。

じるちさんは中村公園に行かれますか。秀吉生誕の地として有名ですが実は私は一度も行ったことがありません。いつでも行けるという気軽さと、特にそこに目的を見いだせないことも理由です。市内には中村公園級の歴史ある場所が点在しています。中川区の荒子観音の近くに前田利家生誕地がありますし、熱田神宮のすぐ近くに源頼朝生誕地もあります。戦国時代を中心とした日本史に名を遺した有名人の多くは名古屋近郊で生まれていますので、そうした観点で市内を巡るのも楽しいと思います。

ところで先日も少し話題になった名古屋市による名駅再開発会議についてですが、名古屋市が「名駅グランドデザイン懇談会の開催について」というプレスリリースをしていました。やはり名古屋駅の利便性向上を目的として行われるもので、参加する事業者の中には再開発を推進する企業は含まれておらず、この会議をもとに名古屋商工会議所や中部経済連合会に働きかかていくのでしょうかね。
https://www.city.nagoya.jp/houdou/3003942/3003943/3004332.html

Date: 2026/04/13/20:22:43 [33206]

ゴロツキ

じるち

こんにちは。

今日はまた一段と気温高めです。だんだんと空気が暑苦しくなってきました。一定の環境であるオフィスから出るとその影響が大きいです。明日にかけて天気が悪くなる方向、そして明日は雨模様ということですが、明日の午後はほかの金融機関を訪問する予定になっていまして、雨が降らないと助かりますが。明日は東京系の某信託銀行に行くのですが、こちらは在阪拠点を順次拡張されていて、東京との並行稼働拠点としてすでに100人規模になっています。いろいろとお話をうかがいにお邪魔することになりました。

名駅グランドデザイン懇談会について拝見しました。名鉄関係での主な企業としては名鉄と近鉄が入っているだけで日本生命はいませんでしたね。淀屋橋にある日生本店に名古屋市の担当者は説明に行っていると思いますが、このあたりの動向が不透明です。Tanjimaさんがおっしゃる通り名鉄救済だけに焦点を当てるものでもなさそうです。名古屋圏での感じ方はわかりませんが、外から見ていると非常にのんびりしているように見受けられます。名鉄名古屋駅再開発はとん挫した再開発計画の中でおそらく一番大きいものですし、また重要性もほかの案件の比ではありません。アンダーズの行方も対外的に知らせないまま放置されていますし、外から見える印象が良いとは言えません。

中東情勢については展開が不透明すぎるところで、日本の対応はまた相当なほどににぶいです。TOTOのことなどはひとつの警笛なのでしょうが、どこかのタイミングで突然に石油不足で非常事態宣言になるかもしれません。政府の補助金が底をつくまでにガソリンをきちんと補給しておきます。うちはガソリンの消費量そのものは多くないですが、それでも近所の買い物程度には使います。名古屋圏を筆頭に普段からガソリン消費量の多い地域では最悪の状況を想定しておく必要があるでしょう。

ここ最近のトランプ王ですが、その様子を見ていると、とてもまともな人間とは思えない形相です。日本国内での報道ではおそらく意図的に出していないですが、BBCやCNNのニュースにそのまま映し出される王はもう半ば狂っているようです。まずもって品性がありませんし、無教養なゴロツキ同然です。そしてイスラエルは王と同調して常に狂信的です。本当にたいへんな事態になっていますよ。

一方、習皇帝は先日から中國國民黨を通じて台湾へ秋波を送っていますが、これもどう展開するかわかりません。台湾内を混乱させようとしているのでしょう。台湾も今となっては半導体一本足の状況ですから、大きなリスクを抱えていることは事実です。可能性の中でありえる話として、台湾で2028年に中國國民黨が政権をとった場合に日本はどう立ち回るのか、到底そこまで考えてはいないでしょうが、もし仮にそんなことになったらたくさんの前提がひっくり返ってしまいます。

毎日いろいろ忙しいですが、それでもちょっと５月から６月にかけて中東情勢が膠着或いは悪化する場合のことを想定して、事前に対処できるところをやっておこうと思います。石油の影響はガソリンだけではありません。

Date: 2026/04/14/14:53:04 [33207]

石油精製原材料売惜しみ

Tanjima

こんばんは

今日はオフィス内の温度が上がり不快になりました。私のデスクに置いてある温湿度計は29.7度まで上がりましたよ。湿度が30％以下ということで蒸し暑さはなかったですが、もうそろそろ半袖で仕事をしないといけない時期になります。明日の午後からは雨量はともかく、雨になる可能性が高そうですね。そしてその雨は木曜の朝まで続くらしいです。わが家が家を出る時間までに上がっていてほしいです。

政府は原油不足は起きていないと言っていますし、石油卸売大手も自社系列のガソリンスタンドには適正価格で販売しているようですが、石油精製原材料を取り扱う業界で売惜しみが起きているようです。建築資材の多くが品薄になり始めましたし、ビニル製品もまもなく店頭から姿を消すのではないでしょうか。これはひとえに材料費の値上がりを見越した売惜しみです。今回はお米と違っていくら在庫を抱えても劣化したりしませんから、この先、タンカーの自由な航行ができるようになるまで、当分この状況が続きそうです。

じるちさんのおっしゃるとおり、トランプはもう正気じゃないですね。目的は本当に核兵器開発を止めされることなのでしょうか。そもそも核兵器を保有している国の大統領にそんなことをする権利があるのでしょうか。中国と台湾については私にはよくわかりませんが、私は台湾は香港のようなことにはならないと思っています。ただ、民主的に選挙が実施されなくなったら危険ですけどね。

名駅グランドデザイン懇談会は名古屋市が進める予定の「名古屋駅スーパーターミナル計画」遂行のための地ならしと思います。名鉄名古屋駅再開発頓挫という予期しない事態が起きたので、本来ならリニア新幹線開通時に合わせて実施すればいいものを前倒ししたのでしょう。名古屋市が名鉄の支援をするとしても、それは名鉄名古屋駅大改修に伴う部分に限定されると思います。そもそも名古屋市にできることは限られますけどね。名古屋駅スーパーターミナル計画のメインは「ターミナルスクエア」ですが、もうひとつJR名古屋駅構内に南コンコースを構築する調整をすると思われます。これができると名鉄や近鉄、名古屋市営地下鉄からあおなみ線へののりかえが格段に便利になるはずです。

今朝の中日新聞に「不動産投資家調査」というちょっと見慣れない記事がありました。公的機関の調査ではないようですが、名古屋都市再開発促進協議会と愛知県不動産鑑定士協会が実施したものなので、そこそこ信憑性があるのではないでしょうか。この記事で興味があったのが、今後投資対象となり得る地域が地元と全国で注目地が分かれていることです。その中で共通して名前が挙がっているのが神宮前でした。私は地元投資家の意見に同意しますね。大曽根や今池はどうでしょうか。上小田井？ちょっと考えられないです。

それから名古屋の住み心地について、東京から名古屋へ転勤してきた人が、実体験をYouTube動画で公開してきたのですが、今回それを1時間ちょっとにまとめた動画を公開しました。これも名古屋人気質を知るきっかけになるかもしれません。

【完全版】名古屋転勤が不安なあなたへ。孤独対策・本音・楽しみ方を1.2時間で全解説
https://youtu.be/Ly-mI86BeoM?si=kOFsi94JPnGqO422

もうひとつ、じるちさんの名古屋滞在の目的とちょっと反するかもしれませんが、トヨタの2つの博物館はオススメですよ。以前もご紹介したトヨタ産業技術記念館のほか、長久手にあるトヨタ博物館もすばらしいです。展示車もトヨタ車に限らず幅広く収集しています。リニモに乗車する際、途中下車してはいかがでしょうか。
https://youtu.be/jlbUMiSCqNo?si=5TkN1USH1lh4Wxdw

今日もお昼ごはんはおいしい定食屋さんでしたか？私は弁当屋さんの仕出し弁当を食べていますが、最近原材料の高騰からなのか、おかずの質が下がった気がします。これもトランプのせいなんだろうかと思いながら、お昼ごはんを食べる毎日です。

Date: 2026/04/14/20:09:58 [33208]

雨模様

じるち

こんにちは。

今日はお昼から雨になるということで、今、窓の外が少しずつ暗くなってきています。これから外出するときにはしっかりした雨になっているものと予想しています。Tanjimaさんの職場も今日は暑さ一服というところでしょうか。こちらではオフィスの室温を22度にしてあります。今はちょうどいい時期です。

名古屋圏の情報をいろいろとありがとうございます。Tanjimaさんの目線を通してもらった動画ですと来月の名古屋行きに向けた非常に参考になる情報になります。トヨタ関連施設もさすがは名古屋ということで充実していますね。本当に行きたいところばかりになってきまして、しっかりした行動計画を作らなければなりません。現時点での考えですが、14日（木）の午後２時半に名古屋駅に着いて、ホテルへ直行して午後３時にはチェックインしまして、そこからすぐに美術館へ歩いていこうと思っています。木曜日の晩は今のところノープランです。翌日金曜日は早朝散歩してリヨンへ、それでいったんホテルに戻ってから名古屋市の街歩きをスタートします。都心部はもちろんのこと、中村公園とか星ヶ丘とかいろいろと行き先満タンです。そして土曜日は名古屋圏を構成する周辺都市を巡ります。JR東海と名鉄です。そのまま晩まで動きまして、帰りについては近鉄特急にしようかと思っています。

今回の名鉄名古屋駅再開発の頓挫をきっかけに名古屋圏での再開発に対する目線が出てきました。良くも悪くもですが、注目されることは悪くありません。不動産の勢いについては、先般の地価の動向を見るところにおいても、名古屋圏は足踏み状態です。東京圏と関西圏が異常に沸騰しすぎているともいえるだけですが、それでも名古屋圏に動きがなく福岡・北九州圏が追い上げてきているという状況が見えています。名古屋圏の関係者にしてもこのあたりの危機感が強くなっているのでしょう。

名鉄は岐阜駅周辺の再開発でも予定通りに進めることができず、本当に全方位的に苦境に陥っています。名古屋駅、金山駅そして岐阜駅も、これらに道筋をつけないことには名古屋圏に対する投資対象としての評価が上がらず、名古屋圏の中だけで話をしていても大きな進展が期待できないと思われます。トヨタが身を削ってファンドか何かの形で資金を投入してくれれば大きなてこ入れになりますが、トヨタの経営スタイルからするとその一歩が出ないんでしょう。この一歩を出さないからこそ単独の存在としてここまでの立ち位置を得たのだとも言えます。

石油関連の資材の実際の状況については、Tanjimaさんが目にされるところが多いように想像します。実態がどうなるのか、価格がどうこうではなくて、現物そのものがなくなってしまうという事態ですから、非情であり深刻です。

Date: 2026/04/15/11:48:42 [33209]

出発準備完了

Tanjima

こんばんは

今日は午後から本降りになりました。私の思っていたよりはるかに雨量が多いです。そのため日中の最高気温はそれほど上がらなかったはずなのに、オフィス内は昨日に続き28度超えでした。私はカッターシャツ1枚で業務していましたが、中には半袖の社員もいました。オフィスビルの事務室っていったん室温が上がると壁や天井が蓄熱してしまうので、外気がそれほど高くなくても室内は温度が下がりません。早く冷房シーズンになってほしいです。

じるちさんの名古屋滞在にお役に立っているなら光栄です。私としてはまだまだじるちさんにお立ち寄りいただきたい場所はいくらでもあるのですが、書いていただいたスケジュールを拝見したところではあまり押し付けてはいないので、このくらいにしておきます。科学館は美術館と同じ白川公園内にあるので、館内に入らずとも鉄道ひろばはぜひお立ち寄りくださいね。お越しになる期間の天気がいいといいですね。

私のほうは今日、ANAからオンラインチェックインの案内メールやら機内サービスの案内メールやらと数通のメールが届きました。ANAアプリも入れてあるのでアプリからも同様な案内がきてにぎやかでした。レンタカーは今回はバジェットなのですが、こちらも数日前にオンラインチェックインの案内が来たのでやっておきました。明日はスムーズに手続きできるようです。

今回搭乗するANAの中部〜石垣便ですが機材はB737-800と小型機です。わが家はプレミアムクラスを予約してありまして、前方に2+2席が2列の8席のみという少なさです。数日前に座席表をチェックしたところ、この便は8席すべて埋まっていました。わが家はスーパーバリュープレミアム28という早割を購入したので、空港使用料を含めひとり片道4万1100円です。往復2人で16万4400円なのですが、飛行機に乗るのが旅の楽しみのひとつなので、このくらいの贅沢はいいでしょう。

今日は実は7月の富良野・美瑛旅行の出発3か月前で、1泊目の美瑛でのお宿の予約開始日でした。電話受付のみで午前8時30分から予約可能だったので、私は午前8時30分00秒に電話を掛けたのですがもう通話中なんです。コテージのような戸建てハウスで、うち追加料金で夕食が食べられるちょっと古いほうが5室、夕食は食べられず2024年にオープンした新しいほうが3室しかないので、もたもたしてると埋まってしまうという焦りから、延々とリダイヤルを繰り返しました。

1時間ほど経って、もうこのまま通じないのではと思いかけていたところ、363回目のリダイヤルでようやくつながりました。わが家は夕食が食べられる古いほうを希望していましたが、残念ながらすでに満室になっていて、ここで再検討する猶予はないので、夕食は食べられませんが新しいほうを予約しました。今日は実はこれがいちばん疲れました。ちなみにこのお部屋は1泊朝食付ひとり3万5000円なので2人で7万円です。2泊目の新富良野プリンスホテルは高層階の大雪山ビューで2人利用1泊朝食付がポイント割引後ですが5万8000円なので、このコテージは結構高いです。それでも大人気なんですけどね。「スプウン谷のざわざわ村」って言うんですよ。https://spoonvalley.com/zawazawa/

7月の富良野・美瑛も楽しみですが、その前に5月に札幌・小樽がありますので、八重山諸島旅行から戻ったら次は5月の札幌・小樽のリサーチに入ろうと思います。ちょうどじるちさんと入れ替わりで名古屋を離れてしまいます。

名鉄ですが名鉄岐阜駅の商業施設「ECT（イクト）」もすでに2024年に営業を終了し、再開発計画にあわせて解体することになっていましたが、工事費の高騰を受けて現在の建物の存続を決めたそうで、改修して再オープンするとのことです。こちらは単に工事費の高騰が理由のようですが、岐阜駅前はほかにも再開発が見直されているので、今後も順調に進みそうにないですね。

旅行中はスマホでしかアクセスできないと思うので、スマホでBBSに書き込みするのは大の苦手ということもありまして、18日に帰宅するまで旅の経過をご報告できないと思います。もし、ANAインターコンチネンタルにPCがあったら書き込みませていただきますね。

Date: 2026/04/15/20:31:21 [33210]

行ってきます

Tanjima

おはようございます
まもなく8時30分になったら自宅を出て、徒歩で地下鉄名城線黒川駅へ向かいます。金山で名鉄に乗り換え、9時23分発のミュースカイで9時48分セントレア到着予定。石垣便の搭乗時間は10時55分なので、それまでスカイデッキにいるか、国内線制限エリア内のラウンジで時間つぶしします。

順調に飛行すれば石垣空港13時45分着。レンタカーを受取り川平湾へ向かいます。ここで予約してあるグラスボートに乗船。夕方2泊するANAインターコンチネンタルにチェックイン。1泊目は2食付きプランが予約してあるので、ホテル内のレストランから洋のビュッフェレストランか懐石料理の和食レストランを選ぶことになります。2泊目は朝食のみで夕食は市内の有名人気ステーキレストランが予約してあるので、今日は和もいいかなと思っているところです。

それでは行ってきます。

Date: 2026/04/16/08:08:26 [33211]

機内から

Tanjima

こんにちは
今、石垣便の機内です。スマホで書き込みするのは面倒ですが、せっかく機内Wi-Fiがあるので記念に記しておきます。

今日のミュースカイはブルーミュースカイでした。少し遅れて空港駅に到着。空港駅のミュースカイ専用ホームにはフルスクリーンドアがあるので、せっかくのブルーミュースカイでしたが金山駅に入線して来た際のワンカットしか撮れませんでした。

セントレアでは搭乗時間まで国内線制限エリア内の航空会社共用ラウンジで時間を潰したので、全く退屈することなし。その前にスカイデッキで少しだけ航空機の写真とりました。石垣便はほぼ定刻にスポットを離れ、午前11時10分にエアボーン。その後、伊勢湾上空で旋回して紀伊半島の先端、串本の南を飛んで陸地から離れて行きました。

今回はプレミアムクラスなので軽食サービスがあり、サンドイッチをいただきました。おいしかったです。この機材はシートが古くて、結構アナログなシートが使われています。来月からファーストクラスに名前が変わるそうですが、プレミアムクラスなら許せても、ファーストクラスだとちょっとシートが役不足ですね。

Date: 2026/04/16/12:46:52 [33212]

ANAインターコンチ

Tanjima

こんばんは
予定どおり、ANAインターコンチでゆっくりしています。機内書き込みの続きです。
石垣空港にファイナルアプローチする際、キャプテンからこの便は大勢乗って重いので、着陸後、通常より強くブレーキをかけるので注意願いますという、今まで聞いたことのない案内がありました。

それからしばらくしてタッチダウンしたのですが、その直後、ものすごいGかかかってびっくり。家内のスマホはテーブルから滑り落ちて前のシートの下に入ってしまいました。幸運にもシートを通り過ぎて前のシートの足元に転がっていたので大事に至りませんでした。

手荷物を受取り、レンタカーを借りて川平湾へ。予定よりも早く着いたのですが、予約よりも前の便に乗船させてくれました。グラスボートからは川平湾のサンゴの海を泳ぐ魚たちやウミガメを見ることができて大満足。海の水って本当はこんなにきれいなんだと再認識できました。

その後、エメラルドの海を見る展望台に立ち寄り、午後5時にANAインターコンチ到着。チェックインと夕食のホテル内レストランを予約してもらい、午後６時にアジア料理のビッフェレストランで久しぶりにお腹いっぱい食べました。おいしかったです。

明日は西表島に船で渡り、水牛車に乗って由布島へ。マングローブの海を水牛車で進みます。その後、再び船で竹富島に渡り、再び水牛車で島内を観光する予定です。写真は帰ってからまとめて投稿します。

Date: 2026/04/16/20:50:26 [33213]

満喫ですね

じるち

こんばんは。

石垣島便りありがとうございます。予定通り順調に進まれていてなによりかと思います。フライトもホテルも満喫されていますね。それにしても強くブレーキって何ですか、そんな話は初めて聞きました。ここからが本番のようですね。

こちらは東京からの出張者に対応する一日でした。何かとやつているうちに時間が過ぎてしまいます。今日はかなりの天気がよくて暑かったぐらいですが、昨日の大雨のことがあったのでとても動きやすくはありました。晩は関西風おでんのお店でゆっくりとお出汁のきいた料理を楽しんで、ひとりはそのまま東京へ帰路へ、もうひとりは大阪ど泊まって明日は休みということで、帰りがけに一杯だけバーへ寄りまして、お開きとなりました。

金曜日になって週末へ。今週はいろいろあってちょっとゆっくりしたい気分です。

Date: 2026/04/17/00:03:12 [33214]

Googleマップ

Tanjima

おはようございます
BBSの写真投稿サイズが小さく、スマホの写真を直後添付できないので、Googleマップのクチコミに写真と動画をアップしました。

川平公園展望台
https://maps.app.goo.gl/RMPX4A4n6S8ykzPA7

川平湾グラスボート
https://maps.app.goo.gl/dGabTH3nu2iG9XDC7

Date: 2026/04/17/04:47:30 [33215]

西表島、由布島、竹富島

Tanjima

こんばんは
今日は今回の旅行のメインイベント、西表島、由布島、竹富島を巡ってきました。石垣島からツアー専用双胴船で45分、西表島に到着。ここで仲間川マングローブクルーズの船に乗り換えマングローブ林の茂る川を遡上。この日は大潮だったそうでしっかり水に浸っている状態を見ることができました。
https://maps.app.goo.gl/NJhei7oXi89rSs2p9

その後、バスで由布島へ渡る水牛車のりばへ移動し、浅瀬とはいえ海を水牛車で渡りました。
https://maps.app.goo.gl/J24VcXFJ9AJwnDkQ6

由布島でランチを食べ、その後島内を歩いて散策。なかなか体験出来ない南国の島を万円しました。そして再び水牛車で海を渡って西表島へ戻りました。

西表島から再びツアー船で竹富島へ。ここでも水牛車で市街地を巡りました。水牛車は歩いたほうがはるかに早いスピードでゆっくり進み、その度レンタサイクルで星の砂を探しにいって、夕方午後5時過ぎに石垣島へ戻りました。
https://maps.app.goo.gl/2ZBogFJLJe4ADcYC8

今回の旅行はクラブツーリズムのツアーを私たちが個人旅行で実施。そのため、現地ツアーもクラブツーリズムといっしょ。往復の飛行機はプレミアムクラスを利用し、ホテルもANAインターコンチの高層階のコーナールームを使いましたが、それでもツアーより安く実施できました。

明日は飛行機の時間まで半日あるので、これまたツアーで行く鍾乳洞へ行き、その時時間まで石垣港近くでショッピングする予定です。
次回の書き込みは帰りの機内からの予定てす。

Date: 2026/04/17/21:18:45 [33217]

NH580便

Tanjima

こんにちは
帰りの機内です。

中部〜石垣便は1日1往復しかないので、3日間と言っても実質滞在時間は丸2日と少し。あっという間と言うのが実感です。復路便ではわりとしっかりした食事が出たのですが、午後2時過ぎまで何も食べないわけにはいかず、空港で八重山そばを食べたのでお空腹感がないタイミングで食べたのが残念でした。

今日は結局、お昼まで石垣市内でショッピングしていて、その後再びエメラルドの海の見える展望台に寄っただけで空港へ向かいました。おかげでたくさんのおみやげを買って来ました。地ビールせっとや生のパイナップルも買って来ました。こういうことができるのも、国内旅行ならではですね。

Date: 2026/04/18/15:34:17 [33219]

ANAの国内線プレミアムクラス

Tanjima

午後6時前に帰宅しました。復路のNH580便は石垣空港を14時31分に離陸し、16時38分にセントレア到着でしたので、飛行時間は2時間ほどでした。

今回は往復ともANAのプレミアムクラスを利用しましたが、国際線のビジネスクラスほど普通席との運賃差が極端に大きくないので、それで空港で航空会社ラウンジが使えて優先搭乗できて、機内ではCAさんがクラス利用者ひとりひとりにあいさつに来て、食事とアルコールサービスがあるのですから、利用してよかったと思います。

今回はホテルも自分でANAインターコンチネンタルのオーシャンウイングの高層階＋コーナールームというカテゴリーで予約したので、航空機とホテルは申し分なしでした。こういういい思いをすればするほど、旅行会社のパッケージツアーを利用したくなくなっていきますね。

旅行会社のツアーのいいところは連れ回してくれることですが、それも自前で手配できてしまったら、もう旅行会社のツアーを利用する理由がなくなってしまいます。とはいえこれは離島観光だからと言えますので、通常の鉄道と観光バスを乗り継ぐツアーだけは、自前で手配することはできません。今後も個人手配と旅行会社のツアーを使い分けていくことになるのでしょう。

Date: 2026/04/18/20:52:34 [33220]

名鉄バス青葉号

仙台鉄道

今日見ましたところ三菱製の青い塗装でした。

Date: 2026/04/17/23:05:34 [33218]

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