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No title

仙台鉄道

福島ゴッホ展行ってきました。自画像小さかったですね。モンマントルの丘もありました。すごく混んで2時間待ちました

Date: 2026/04/26/21:12:00 [33259]

Re:No title

Tanjima

私はParisのオルセー美術館でしか観たことがありません。ゴッホは自画像はたくさん描いていますが、モンマルトルの丘って作品知らないなあ。

Date: 2026/04/26/21:48:32 [33261]

今年は沖縄へ

デラー

こんばんは

昨年からせっせとポイントを貯めて、今夏に2027年のハワイを予約できるだけになりましたが、円安・現地物価高・燃油税金高に加え、２年連続で行った満足感からか、少し予約する意欲が下がってしまい、一旦考え直そうかと思っています。

そのかわり、今夏は沖縄を予約し、航空券の決済・ホテル予約・レンタカー予約を済ませました。
南の島が好きなので、久しぶりの沖縄で案外満足できるといいなと思っています。
そして、夏は高く泊まるのを躊躇したホテルが冬は安くなっているので、冬の沖縄も予約しちゃいました。
価格も、ハワイの燃油税金代の半額で家族４人の航空券が取れるので、安いですね。
昔は、夏の沖縄＝蒸し暑くて厳しい、と思っていましたが、近年の異常気象で、本州が40度越えに対し、沖縄は33度前後と意外と過ごしやすいかもと思ってしまいます。

Tanjimaさんが行かれた石垣や、個人的には宮古も興味はありますが、久しぶりの沖縄ということで、今回も本島から抜け出せません。

航空会社の上級会員待遇もANAが改訂を発表し、JALは少し前に制度を変更したものの、昔に比べれば本当にエアラインをたくさん利用してくれる客以外はふるい落としていますね。
ホテルステータスやキャンペーンも年々厳しくなっています。
先日名古屋にお邪魔しました。
その日たまたま台北からドリームリフターが戻ってきて、見たがっていた子供も満足げでした。
まるは食堂のエビフライも堪能し、短い滞在でしたが、有意義なものでした。

Date: 2026/04/26/20:45:58 [33258]

Re:今年は沖縄へ

Tanjima

こんばんは

セントレアではドリームリフターが見えましたか。よかったです。日本ではセントレアしか就航していないうえに不定期運航ですので、いつでも駆け付けられる地元民以外は運を天に任せるしかありません。離着陸に遭遇できるといいですが、それこそいつ飛ぶのかわかりませんから難しいですよね。そういう理由で私もドリームリフターの追っかけはしないようにしています。

デラーさんは今年、夏と冬に2回沖縄へ行かれますか。私は先回の八重山諸島が初沖縄でしたので、まだ本島に行ったことがありません。以前は沖縄に行くよりハワイに行くほうが旅費が安い時代がありましたが、今は夫婦でハワイに行くと100万単位のお金が必要になりました。100万が惜しいというより、滞在中に「高い高い」と言い続けるのがいやなんです。

その点、沖縄は日本ですから、本土と極端な物価の差はないでしょう。先日の旅行で高いなあと思ったのがガソリン価格でした。レンタカー返却時に給油したのですが、レギュラーガソリン1リットル190円近かったです。給油量が数リットルだったので大した出費ではなかったですけどね。

わが家は今年、5月に札幌・小樽、7月に富良野・美瑛、10月に福岡を予定しています。小鳥が留守番できるのはせいぜい3日間と思われるので、わが家の旅行は当面MAXが3日間です。旅行中は毎日ペットシッターに来てもらうのですが、それでも飼い主の代わりは務まらないそうなんです。

わが家の今年の飛行機旅はこれらで打ち止めなので、宮古島には来年行こうと思っています。宮古島に2泊して海上のハイウェイを走って伊良部島や下地島をドライブしたいです。そのためには台風シーズンを絶対外す必要があるので、雨期が終わって梅雨入りするまでの時期、つまりちょうど1年後に行こうと計画しています。

来年は東北海道や長崎にも行こうと思っているところです。長崎は学生時代に何度も訪れたお気に入りの街でして、あれから半世紀近く経ちましたので、死ぬ前にもう一度行こうと思っています。家内にサンライズ出雲に乗りたいと言われているので、これも実行しなくちゃいけません。来年もわが家は旅モード全開で行きます♪

Date: 2026/04/26/21:38:28 [33260]

名古屋市遠景

じるち

おはようございます。

今朝もまだ晴れていますが午後からはしっかりした雨のようです。

名古屋行きが本当に近づいてくるところで、Tanjimaさん視点からの名古屋の街を拝見してとても参考になります。東山動物園が別格の動物園であることは知っています。こちらとしてもどこかで行くべき場所となっています。東山スカイタワーから眺めるとこんな感じですか、この景観をもっと売り出せばいいと思います。まあどこでも、名古屋でも大阪でもそうなんですが、ステレオタイプとしての景観が先行してしまうのでよくありません。

名古屋市の高層建築は名駅エリアに過剰なほど集中している様子がよくわかります。中日ビルやザ・ランドマーク名古屋栄とは２キロメートル程度の範囲ですから、ここを特に意識して面の都市整備を進めていくのは合理的だと思います。名古屋市の場合、ちょっと前にお伝えしましたが、オフィスの貸室面積は大阪市との比で３割程度、自社ビル等も含めて４分の１ぐらいの規模ですから、業務エリアをもっと集中させることによって都市構造にメリハリをつけるというのは良いことだと思いますし、こうすると再開発もやりやすいのではないかと考えます。
星ヶ丘は来月歩いてみたいエリアのひとつです。今、高級エリアですね。街のブランド化というところで、ここももっと外向けに売り出していいだろうと思います。三越が今でも営業を続けているという理由もあるでしょう。

今週の金融市場がどう動くのか、最近は方向性をとらえることですら難しいです。日銀の利上げが立ち消えになって、いったん連休を過ぎてからの仕切り直しになるようにも思います。王の動向は引き続きめちくちゃですし。王と皇帝の話し合いもありますので、見ている立場からすると難しい時期です。名鉄名古屋駅のことは、今週名古屋圏の関係者での話し合いがありますが、足下また不透明になりました。

さてさて、昨日は『鳥』展を観てきました。久しぶりに長居公園に行きましたが、お天気が非常によくて出てきている人の数がもう思っていた感じとはまったく違う多さで驚きでした。博物館も混んでいました。長居駅はＪＲと御堂筋線が両方あって、住環境が良好なために人気のエリアです。子どもだらけで人口減少社会がうそのようでした。

博物館の後、お兄ちゃんのＪＲ切符購入につきあって、ガチ中華のお店が集まる新しい中華街のエリアで上海料理をいただき、帰宅すると21時半をまわっていました。久しぶりに外をよく歩きました。土曜日のしかも連休時期に入る前とあって、天王寺も難波もものすごい人混みでした。そして引き続きこの外国人の多さです。中国人の団体さんがいなくなってバランスがとれたことがかえってよかっと思います。それでも外国人で溢れかえっていますので。中国人も一定数におさまっていると思います。個人旅行者と思しき中国人はいっぱいいて、繁華街だけではなく博物館にも来ていました。ぼくは話し方で中国人、台湾人それと香港人の区別がつきますので。

今日はゆっくりと過ごします。

Date: 2026/04/26/06:31:43 [33249]

インコ

じるち

かなり後の方になって分化してきたグループでした。Tanjimaさんのことが頭に浮かびます。

Date: 2026/04/26/06:33:25 [33250]

もともとはここから

じるち

鳥が獣脚類の恐竜から進んできたその生き残りであることを詳しく説明していました。鳥の基本的な機能は獣脚類の頃にほぼ全部獲得していたようです。

Date: 2026/04/26/06:35:19 [33251]

混じりけなしの上海料理

じるち

昨晩のお店にぼくは何回か足を運んでいます。間違いなく本物の上海料理を出すお店です。昨晩はお店に着いたときにたまたま１テーブルだけ空いていて助かりました。個室もあってにぎやかです。我々以外はすべて中国人のお客でした。

最近、ぼくは上海料理に向いています。いろいろ食べてきましたがやはりこれが日本人の口に一番あいますね。

Date: 2026/04/26/06:40:37 [33252]

お店の入口

じるち

このビルは６階まですべて現地味の中国料理店です。四川料理や重慶火鍋、それから湖南料理の店などもあります。上海料理店は５階にあります。

Date: 2026/04/26/06:42:40 [33253]

生駒駅にて

じるち

もうそろそろ万博マークははずしていいと思います。

Date: 2026/04/26/06:43:49 [33254]

新緑の季節

Tanjima

おはようございます。

2日ほどすっきりしない天気が続きましたが、今朝の名古屋は快晴です。しかしこの晴天もお昼までで、午後からは曇って夜には雨の予報です。明日はまた本格的な雨のようですね。しかし最近雨が多くなったこともあって、わが家の鉢木たちは緑が濃くなりました。ロウバイ、梅、桜、藤、モッコウバラと続いたお花もすべて咲き終わり、次はわが家のプルメリアたちが咲くのを待つことになります。

名古屋には東山動植物園と名古屋港水族館という、国内でも最大級の誇らしい施設があります。東山動植物園は一時期入場者数が落ち込んでいましたが、北海道の旭山動物園がV字回復したのに触発され、改修のごとに動物と触れ合える動物展示に特化するようになって、今では県外からも訪れてもらえるようになっています。コアラたちやゴリラのシャバーニに続き、コモドオオトカゲがやって来て、今までよりもさらに見どころが増えました。植物園もすごいんですよ。先日も歩くのが苦痛で行かなかったですけど、温室のほかにバラ園やお花畑もあり、鳥たちの憩いの場になっています。

いっぽうの名古屋港水族館は大規模改修の時期を迎え、まもなく始まるのかと思っていたらこちらも工事費高騰で計画見直しだそうです。確かに400億円もの改修費用はちょっとやそっとでは拠出できませんからね。名古屋港水族館は名古屋市の施設ではなく、愛知県なども出資している名港管理組合のものなので、名古屋市よりさらに財政が厳しい愛知県が困っているのでしょう。そんなこともあって最近のXにはよくこんなポストを見かけるようになりました。

はっきり言って最近の名古屋の都市開発の現状は最悪
あらゆる計画が頓挫
https://x.com/NGY_UrbanWorks/status/2047714862256840784

名鉄名古屋駅と地上の商業ビルたちは少なくともあと4年は今のままということが確定しました。実際のところはJRタカシマヤがあれば名駅での買い物に困らないのですが、名古屋の顔ともいえる名駅に、使われないビルが何棟も置き去りにされるのは危機的状況です。

名鉄名古屋駅の再開発、新計画に「あと4年」　旧百貨店30年まで維持
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD243GZ0U6A420C2000000/

写真ありがとうございます。じるちさんはオウムとインコの違いわかりますか。頭にトサカのような冠羽があって大型の鳥をオウム、冠羽がなく中小型の鳥をインコと区分しているようです。ですのでわが家のオカメインコは名称はインコですが、実はオウムということになります。どうりでよく人間のことばをおしゃべりするはずです。セキセイインコも教えるとしゃべりますが、オカメインコのほうが覚えていることばが多く、教えた歌もよく歌っています。そうなんですよね、鳥は恐竜の生き残りなんですよね。

上海料理ですか。すごくおいしそうです。中国に一度も行ったことのない私は上海料理というと恥ずかしながら「上海湯包小館」しか頭に浮かびません。大阪メトロの400系は生駒トンネルを定速で昇れないという初期不良は解消したのでしょうかね。

Date: 2026/04/26/08:23:32 [33255]

雨になりました

じるち

こんばんは。

雨が降り出す時間帯が遅くなって、現在は降ったりやんだりの状況です。短い周期で天候が変わってしまってやりにくいです。明日の朝がどうなっているかですが、雨が上がって駅まで歩けるようになっていてほしいです。大阪での業務が始まってもうすぐ３ヶ月半になります。階段含みの歩きが増えたことで、首や腰の痛みが完全に解消しましてとてもよくなりました。やっぱり継続して少しの負荷ある運動が必要なんだと確信しています。先週、今年の人間ドック健診の予約をとりまして、また11月なのですが、毎日の歩行の効果が何かに出てくるのかどうかです。

Tanjimaさんのところの植物たちは風通しがよくて気持ちよさそうです。広くて豊かなバルコニーだと思います。こちらでは周囲がほぼすべて新緑になりまして、特にクヌギの葉っぱが黄緑色でさわやかになっています。うちのイロハモミジも元気に葉っぱを伸ばしていまして、秋の紅葉がさらによくなりそうです。

名古屋圏の再開発案件については、名古屋港水族館もそのような状態になりましたか。厳しいですね。以前、弟くんを連れてシャチを見にいったことがある場所です。シャチの目を初めてしっかりと確認できまして、あまりにも目が小さいので驚いた覚えがあります。今では関西圏でも神戸にシャチが来ました。

名鉄名古屋駅再開発が名古屋圏の再開発の機運をいかようにも左右するという感じかと見ています。あまりにもインパクトが大きすぎました。名鉄グループの矢作建設の決算が出ていましたが、あの事業規模ではさすがにできることは限られます。来月、名鉄百貨店跡の様子も見に行きますが、今月末にかけて名古屋市や愛知県から何か前向きな具体的な話が出てくるのか、今週の注目点です。

ぼくはオウムとインコの違いはわからないです。ものすごく賑やかな鳥がいるという感覚です。色にしても頭の形にしても。うちでは弟くんが大の恐竜好きであることから、また中でもティラノサウルスなど獣脚類のことばかり見ていて、その流れで鳥の出現にも関心を持っていました。今、生物の分類としては鳥は恐竜の一部を構成するグループになっています。つまり鳥は恐竜そのものということです。それが長い年月をかけてインコのに行きついたのがスゴイと思います。

セントレア情報から2025年度の実績を拝見しましたが、旅客数が1158万人ということで、こちらも引き続き非常に厳しい状況かと思います。確か2030年度に2000万人を達成するという目標ですから、単純にここから年間で約169万人増やしていかなければなりません。１日にすると約4600人です。これは可能なことなのでしょうか。セントレアは特に便数が激減している中で、名古屋圏としてどう対処するのかということであり、すでにセントレアが自力で向き合えるようなことではないでしょう。完全24時間運用が可能になったところでも航空機の姿がまばらでは持続性に疑問符がついてしまいます。名古屋圏にとってはセントレアと名鉄に関連するの再開発（名古屋、金山、岐阜）について戦略を明確にして実効性を世に示していく必要があるでしょう。

さてさて今週は水曜日が休みなので気持ち的に楽です。大阪メトロの400系は生駒トンネルの走行には問題ありません。もともと中央線・けいはんな線専用ですので対応しています。一方、万博期間中に中央線・けいはんな線に投入されていた30000A系は生駒トンネルでの走行に問題がありました。増発のために新車で投入されてここで使われていましたが、今は全編成が谷町線へ移りまして、塗装も紫にあらためられたようで中央線・けいはんな線からは姿を消しました。

名古屋圏の情報をいろいろ見て楽しんでいます。なぜか土曜日の日経プラス１でも、またJAFの月刊冊子でも名古屋の特集がありまして、さらに期待値が膨らんでいます。コートヤードでもゆっくり過ごしたいです。

Date: 2026/04/26/18:39:15 [33256]

アジア大会のせいでは

Tanjima

こんばんは

じるちさんのお宅方面はすでに雨が落ちてきましたか。名古屋の雨の予報はこのあと21時以降となっていて、明日の午前中まで降るようです。週末に出ていた週間予報ではもっと本格的な雨の予想をしていたので、気圧の谷が思ったほど発達しなかったのか、それとも中心が陸地から離れて通過するのでしょうか。

今日は久しぶりに以前じるちさんもクルマで名古屋にお越しの際に買い物された「イオンタウン千種」に行きました。目的はバーガーキングでの昼食とカルディでの買い物。それにリニューアル後の店舗構成をチェックしに行ったというところです。そのあとで名古屋高速に入って三好方面に行くのに便利ということもありましたけどね。ワッパーがまた高くなっていました。ワッパーチーズのセットが定価で1040円になったうえに、アプリクーポンが150円しか割引しなくなったので、結局以前よりも300円くらい高くなりました。それでもAHにすると野菜たっぷりでおいしいので、年に数回は許してしまいます。

イオンタウン千種は店舗の入れ替えを行い、かなり洗練されたタウンになりました。うちの最寄りのイオンタウンも千種並みになってくれたらもっと行くのですけどね。正直なところ、以前のダイヤモンドシティの時代のほうがずっとよかったです。

わが家の植物ですが、今はまだいいのですけどまもなくコンクリートによる反射熱が問題になる季節がやって来ます。昨年から遮光ネットを張って植物とコンクリートに直射日光が当たらないように工夫しています。今年もゴールデンウイーク期間中に遮光ネットを張ろうと思っています。

アスナル金山や名古屋港水族館は公共施設ですから、景気にはあまり関係ないはずで、工事費の高騰分の予算を確保できなくなっているのでしょう。その要因のひとつが「アジア大会・アジアパラ大会」開催ではないかと想像します。大会運営費が当初の数倍になったとかで、途中で選手村の建設を中止し名古屋港にプレハブを並べ、大型客船も停泊させて宿舎の一部にするそうです。愛知県知事と名古屋市長が国に助成を要望していたくらいですので、よほど財政を圧迫しているのでしょう。

名鉄名古屋駅再開発などの中止はアジア大会開催とは無関係ですが、この先も建設コストが下がるということに期待できないので、名古屋だけのことではありませんが、今後は東京23区と大阪市くらいしか大規模プロジェクトはできなくなるのではないでしょうか。ハコモノ整備が伴う国際競技大会の国内での開催も、国が誘致するような国家プロジェクト以外、誘致する自治体は現れないのではないでしょうかね。もう日本は終わりですよ。

セントレアの利用者数を2030年度までに2000万人にするというのは、今すぐ中国便が全便再開し、円高になって日本人が以前のように海外へ気軽に出かけるようにならないと実質不可能と言えるのではないでしょうか。国内線はもうこれ以上、劇的に増える要素はありませんし、国際線についても以前は全体の半分が中国便でしたし、欧米便はフィンエアが夏季限定で週3〜4便運航しているのみ。以前は1日3便あったグアム便ですら今は週3便ですし、ホノルル便も以前はダブルトラックだったのが今は週4便。北米、オセアニア、中東便は1便もなしですから現状維持がいいところじゃないでしょうか。今後関空と福岡がどうなっていくのか、セントレアだけが横ばいなのか、注意深く観察していこうと思います。

ただ、国際貨物は順調に伸びているようですよ。以前と違って輸出じゃなく輸入が増えているからなんですけどね。最近、わが家上空を通過する北米からの貨物便が増えました。その中にはアジア方面へのテクランも含まれているはずなので、全部がセントレアで貨物を取り扱っているかは不明ですけどね。

そうですか、大阪メトロ400系は大丈夫でしたか。万博開催前にちょっと問題になっていたので気になっていました。うわさでは日立製作所がこっそり部品交換しているということでした。写真の行先がコスモスクエアになって、昔に戻ったカンジですね。じるちさんが名古屋に来るのを楽しみにしていただいているというのがとてもうれしいです。わが家は6月頃に星野リゾートの奈良の監獄ミュージアムに行く計画を立てていますよ。

Date: 2026/04/26/20:06:22 [33257]

新緑へ

じるち

こんにちは。

４月の４週目となりました。今日は昼間の天気がよくて穏やかな感じです。夜は少し悪くなるという天気予報になっていますが、明日もまだだいじょうぶなようです。ここのところは花粉の症状がおさまってきました。そろそろ花粉がなくなってきているかもしれません。先週まではいろいろとイベント続きでしたが、今週は通常モードでいきそうです。ただ、中東情勢に振り回されるところはありますので、その動きについてはよく見ています。

桜の季節は瞬間的に過ぎてしまって、街中では新緑の桜ばかりになりました。次の週末からＧＷにかけて新緑が眩しくなる頃かと思います。山が明るくなる季節です。土日にかけての計画を考えているところです。浄瑠璃寺の辺りもまたこれはこれで明るい山々の中の様子も悪くないですし、山城のいろいろな場所で景色が映えます。

Date: 2026/04/20/12:21:33 [33227]

地震×2

Tanjima

こんばんは

4月もはや4週目ですね。まだ八重山諸島から戻って2日ですが、すでに札幌・小樽旅行のカウントダウンが始まりました。もう4週間後です。途中にゴールデンウイークがあるのでこの4週間はあっという間でしょうね。

航空券の購入とホテル予約は完了しているので、あとは丘珠空港に着いてから札幌駅を経由して小樽へ向かう交通機関の時刻確認と、札幌と小樽での行動ルート。それに丘珠空港までの移動ルート確認です。次回は1泊2日ですが実質丸2日あるので有意義な旅にしたいところです。じるちさんも名古屋滞在の準備が着々と進んでいることと思います。地元民が気づかない名古屋を教えていただきたいと思っています。

今日は東北と近畿で地震がありました。紀伊水道を震源地とする地震は、すでに帰宅していたのですが気づきませんでした。東北の地震は名古屋でも震度2だったようで、自宅にいた家内はしばらく横揺れしていたと言っていました。うちのマンションは免震構造なので、激しく揺れないかわりにゆっくりと横揺れするのです。私のほうは会社にいたのですけど全く気づきませんでした。最近地震が多いじゃないですか。これを大地震が来る前触れと見るか、プレートがゆっくりすべってひずみを解放して大地震が遠ざかっていると見るのかどっちなんでしょうね。

私の通勤経路途中に名古屋城東の「藤の回廊」があって、わが家ではすっかり散ってしまった藤が満開になっています。藤の花は本来5月初旬まで楽しめたはずなのに、最近の暖冬で開花が早まってしまいました。これからはまさに新緑の季節です。今週末は雨マーク付いていませんが、木曜と金曜が雨の予報。ゴールデンウイーク期間中も雨マークが目立つので、今年は雨の降らない休日を有効に使う必要がありそうです。

Date: 2026/04/20/20:03:47 [33228]

石垣便搭乗記完成

Tanjima

おはようございます

雨の朝です。さきほど雨雲レーダーで真っ赤な雨雲が通過し、激しい雨が降りましたが、レーダーを見る限りは今後は通り雨程度ではないかと想像しています。念のために折り畳み傘を持って出勤します。

雨が上がると次は黄砂が襲来するとのことで、わが家は今日、洗濯ものを外に出さずに浴室乾燥機を使って乾かすことにしました。明日も黄砂に注意が必要とのこと。花粉も困りますが黄砂のほうがもっとやっかいですからね。

石垣便搭乗記ができました。久しぶりの搭乗記でしたし、今までは当サイトの十八番にしてきた動画を使わないページづくりを心掛けました。まあまあの出来栄えかなと自画自賛しているところです。

Date: 2026/04/21/07:33:02 [33229]

フライトかすばらしい

じるち

こんにちは。

石垣島往復のフライト特集を拝見しました。本当に力作です。その様子が具体的に伝わってきて怖いほどです。お天気にめぐまれたことで飛行機の写真に何にしても鮮明に撮れていて好印象でした。帰りのセントレアへのアプローチなど見たことがない角度からの空撮でとても新鮮でした。名鉄も大なり小なりいろいろと取り組んでいるようですね。すべてぼくが未体験のものばかりでしたのでとても楽しむことができました。

こちらも朝方はものすごい雨になりまして、今朝も学研奈良登美ヶ丘駅まで車で送ってもらいました。毎日よい運動コースですが、雨になるともう無理です。それにしてもゲリラ豪雨を思わせるような雨でした。嫌ですね。

中東情勢は一向によくなりませんが、この環境に何か慣れが大きくなってきていて不気味です。金融市場もまったくこのような雰囲気ですが、数ヶ月後にいよいよ物資が足りなくなってきたらどうなるのか、ここがどうなるか、このような苦境を回避できるのかどうかだと思います。王国は自分のところの石油がいっぱいありますし、値段さえ考えなければモノはありますから心配しなくて済みます。皇帝も最悪もっとロシアから買うでしょうし。一方、日本は決定的にモノがない国ですから。今回は価格ではないです。円は引き続き世界最弱通貨の道を突き進んでいますし、長期金利もじわじわと高止まってきています。ゆでガエルになるという懸念は日々大きくなってきていますが、個人的に何かできるということでもありません。ガソリン価格がレギュラーで200円超えが定着するとして、また給油制限などになるのかもしれませんが、我が家では不便だといいつつも駅との間を送迎してもらう、せいぜいバローへ買い物に行く程度です。キャセイの減便ではないですが、航空はますますガタガタになるでしょう。

不動産経済研究所から2025年度の新築マンションの価格が出ていました。平均価格と発売戸数はそれぞれ、

東京圏　　　9383万円
東京都23区 13784万円
　　23区外　6823万円
神奈川県　　7481万円
埼玉県　　　6306万円
千葉県　　　6828万円

発売戸数　21659戸

関西圏　　　5418万円
大阪市　　　7862万円
　大阪市外　5265万円
京都府　　　6093万円
兵庫県　　　5871万円
奈良県　　　6285万円

発売戸数　17002戸

ということで、東京都が異常な状況となっています。もう実需との乖離が激しく正常な市場を形成できない領域になっていると見受けられます。東京圏は東京都が突出して価格をつり上げる状況にある一方、関西圏は府県間での大きな差異はありません。奈良県が高い理由は物件数が少なく高級物件に偏っているという事情です。このようなところで、契約率は東京圏では６割強と低迷するところ、関西圏では７割以上を継続して維持しています。

中央値が出ていないため評価しきれないところはありますが、平均価格でこれですから、この先どうなるのか気にはかかります。関西圏はこれぐらいのところで落ち着いてほしいというのがぼくの気持ちです。名古屋圏の数字は発表されないので継続的な切り口でのこういった統計からは評価できないのですが、おそらく名古屋市内では価格の上昇が続いていることと想像します。価格帯はわかりませんが、林立とまではなっていないもののタワーマンション開発が増えてきています。東京圏と関西圏の状況を他人事と見ているわけにもいかないでしょう。一方、名古屋市以外の名古屋圏の各エリアでは懸念されるところはないでしょう。名古屋市内の再開発がこれから再構築されていくわけですが、商業・オフィスビルだけではない視点も必要です。

足下、また地震が増えてきました。しばらく少なかったと思いますが、先日の長野に続いて、昨日は東北三陸沖でした。津波が起こる東北はもちろんですが、長野も気になります。本州を東西に分ける断層が大きく動いたらどんなことになるのか。本州の真ん中で震度７クラスが広域で起こるようなことがあればもう耐えられません。

Date: 2026/04/21/12:25:12 [33230]

来年は宮古かな

Tanjima

こんばんは

今日の雨は朝方で上がり、日中は強風ではありましたが晴天になりました。これだけ風が強ければ黄砂の影響はあまりないのではと思っていたのですが、今日は洗濯ものを浴室に干して乾燥機を使ったことが災いし、24時間換気で知らず知らずのうちに家の中に黄砂を取り込んでしまったようです。家内が帰宅した際、空気清浄機のインジケーターが黄色ランプになっていたそうですので。明日も危険です。

搭乗記をご覧いただきありがとうございます。またお褒めをいただけてうれしいです。旅行中は搭乗記を書く気がなかったので、離着陸時の写真を撮っておらず、ところどころシーンが飛んでしまったところができましたが、まあまあかなと思って読みました。ただ、お昼休みにスマホで閲覧したところ、PCでは写真幅に収まっている文字が2行になってしまっていたりと、スマホでのチェックもしておくべきでした。さきほど修正しました。何が原因なのでしょう。PC画面とスマホ画面では解像度が違うのでしょうかね。

今回の旅行ではあえてビデオカメラを持っていかず、あとで見たいところだけスマホで動画撮影した程度なので、搭乗記にアップするような機内での動画撮影はしませんでした。長年動画を使ったホームページを特徴としてきましたが、動画はユーチューバーには勝てません。相手は収益を目的としたプロですから、資金面でも時間面でも太刀打ちできないのです。だったら静止画と解説文でがんばろうと思っているところです。次回から3回連続でFDAに搭乗しますので、FDAも久しく搭乗記書いていないので、丘珠便あたりを書いてみようかと思っているところです。5月と7月に計2往復しますしね。

それにしても今回のプレミアムクラスはよかったです。大満足でした。今年はもう予定がいっぱい入っているので、次回は来年ということになりそうです。行先は「宮古島」になりそうです。私が以前から行ってみたいと思っている島で、池間島や伊良部島へ通じる洋上の道路をレンタカーでドライブしてみたいのです。伊良部島の先には以前、JALやANAがパイロットトレーニングをしていた下地島もありますしね。来年の航空券が発売開始になったら速攻で購入しようと思っています。

中東情勢はほんとイライラしますね。これだけ原油価格が上がっていると、絶対ぼろ儲けしている国や会社があるはず。アメリカもそうですし、ロシアもじゃないですかね。ただ、中東からの一辺倒がいかに危険かをまざまざと見せつけられたわけですので、リクスヘッジのために輸入相手を増やしたことは収穫ではないでしょうか。それに備蓄の重要性もあらためて認識させられましたね。

2025年度の新築マンション価格ですが、確かに東京23区が突出して高いですね。23区と言わずとも都内でいいと言う人は千葉県並みの価格で購入できちゃうんですね。東京一極集中の弊害ですので、大阪にがんばって副首都になってもらいましょう。ただ、副首都になっただけでは本社が大阪に移転するわけではないので、以前一度立ち消えましたが、やはり首都移転が必要と思います。絶対やらないと思いますけどね。

Date: 2026/04/21/20:14:25 [33231]

薄曇り

じるち

こんにちは。

今日は薄曇り、寒くもなく暑くもなくです。空気中の水分が増えています。昨日から大量の黄砂ということで、確かに昨日は違和感がありました。今日はそれほどでもありません。Tanjimaさんはいかがでしょうか、石垣旅の余韻と多少のお疲れとが一緒になっている感じでしょうか。

中東情勢については、もういいかげんにしてほしいのですが、王は今回もやはりTACOでした。最近の金融市場はこのTACOを前提にしているようなところがありまして、少々のニュースでは動かなくなりました。王はともかくとして、自前の資源が豊富な国が最終的に強いことははっきりしています。日本はその対極にある国ですから、日々、この情勢が続けば続くほど中長期的に暗いです。モノがなくなるということで、AIがどうこうと言っている場合ではなくなってしまいます。このような潜在リスクが大きいですから、ドル円はなかなか下がらないのも当然です。

Tanjimaさんのところの小鳥さんはその後いかがでしょうか。こちらのヤモリたちはよく動くようになってきましたが、最近なぜかカナヘビがエサをほとんど食べなくなりました。特に痩せてはいませんし元気は元気なのですが、毎日よく見ています。２匹とも同じような感じなので、別の何かがあるかもしれないです。

さて、こんな見通せない世界情勢の中ではありますが、大阪市での再開発計画はさらに進んでいます。堂島の旧東洋紡本社ビルの再開発が予想されていた通り高さ200ｍ級規模でホテルとレジデンスの複合ビルとなるようです。2032年完成予定とのことで、2030年のIR開業、2031年のなにわ筋線開通などにあわせて、堂島から中之島エリアにかけては３棟の200ｍ級超高層ビルが新たに立ち上がるということになりました。都市型IRを筆頭にお金が活発に動いている状況で、資材高騰や人手不足といった足下の問題にどのように対処しているのだろうかと思います。

最近は東京でも大阪でも木造や木材を多用するオフィスビルが作られ始めています。さすがに超高層建築にはできませんが、今後の方向性のひとつなのかもしれません。

ブロンコビリーが値上げによって業績好調なようです。

Date: 2026/04/22/16:40:22 [33232]

入札不調

Tanjima

こんばんは

今朝は久しぶりに最低気温が10度を下回り、朝方は少し肌寒く感じました。日中は薄日も差してそこそこまで気温が上がりましたけどね。私も今日は昨日より鼻がムズムズしました。すでに花粉の飛散はピークを過ぎているので、黄砂の影響だったかもしれません。しかし明日は1日雨のようですので、花粉も黄砂もきれいさっぱり流されるのではないでしょうか。明日は最高気温が17度の予報なので久しぶりに上着を着用したほうがよさそうです。

中東情勢は混沌としてますね。トランプの腹の内がわかりませんし、そもそも今回のアメリカによるイランへの攻撃が国際法に違反していないのかすら明確ではありません。私から見るとロシアによるウクライナ侵攻と何が違うんだろうと思えます。そのTACOのせいもあってか、最近うちの部署が発注している工事でも入札不調が目立つようになってきました。今までも不調はあったのですが、取引工事会社にヒヤリングするとだいたいは技術者が空いていないといった自社社員の人材不足を理由に挙げていたのですが、昨今は職人がいないのと資機材の値上がりがひどすぎて、金額が全然合わないと言われるように変わりました。

うちの会社の調達部から「日本建設業連合会」という組織が、業界の現状についてまとめたPDFが掲載されたURLが送られてきまして、これには建設業の置かれている厳しさが切々と書かれていて、これではうちの工事を受注してもらえないもの仕方ないと納得してしまいました。職人不足はFラン大学によるニートの大量生産が原因として、資機材の値上がりは今回の原油危機の前から始まっているので、おそらく円安による輸入原材料の高騰と輸送コストや人件費の高騰が原因でしょう。これでは予算をいくら積み上げれば折り合いがつくのか不安になってしまいます。
https://www.nikkenren.com/sougou/notice/index.html

今日、ネットに気になるニュースがありました。プレジデントオンラインの「大阪駅直結なのに､日本人も外国人客も来ない…開業1年で｢廃墟フードコート｣と呼ばれたピカピカ新施設の悲劇」という記事で、以前よりXに閑古鳥が鳴いている写真がポストされていましたが、ここまで深刻とは思いませんでした。いくら一等地に作っても値段の高さや空間レイアウトの使いづらさって大きいのですね。
https://president.jp/articles/-/112170

うちのコトリーズですが、自分で羽を抜いてしまったオカメインコは飛べなくなっているので、今は放鳥時に家内が床に出しています。時折飛ぼうとしますが飛べずに不時着しています。以前のように飛べるまで羽が伸びるのにどのくらいの日数が必要なんでしょうね。白文鳥は以前は私の朝食時にパンをつまみに来ていたのに、旅行後は来なくなってしまいました。あと4週間後には再び1泊ですが外泊しますし、7月にはまた丸2日家を空けることになりちょっと心配になっています。

話は全く変わりますが、今朝自分のHPのデータをチェックしていて、今から20年前に作って使っていなかったセントレアの国際線就航情報というページがあったのを見つけました。これは開港翌年に作ったもののようで、すでにアメリカン航空のシカゴ便が撤退し、エアカナダが季間運航になっていたようですが、JALのParis便があるし今とは雲泥の差です。こんな時代もあったんですね。中島みゆきの唄になっちゃいました。
https://tanjima.com/aircraft/centrair.htm

ブロンコビリーが値上げして業績好調というのはこちらでも報道されました。ほかのステーキチェーンと比べて以前はちょっと安すぎた感もあるくらいでした。名古屋には「ステーキのあさくま」という老舗のステーキハウスがあり、ここも一時業績不振でしたが、ブロンコビリーのサラダバーよりもさらに種類が豊富なサラダバーが好評で、業績が回復しているようです。コーンスープがともかくおいしいのです。
https://www.asakuma.co.jp/menu/menu.html
大阪にも西梅田ハービスプラザ店ができたようです。
https://www.asakuma.co.jp/shoplist/nishiumeda.html

Date: 2026/04/22/20:27:19 [33233]

雨雨

じるち

こんにちは。

雨がはげしく降り続いています。外が真っ白です。日々天気の変化がはげしくて嫌になります。明日と土曜日は晴れるようなのでまだいいですが。土曜日は久しぶりにお兄ちゃんと出かける予定にしているので少し気にしていました。

昨日も今日も明日も大阪駅前ビルでのランチという生活をしています。今日は毎朝和歌山の湯浅港であがった魚料理を出すお店でした。ここは狙っていたところなのですが、いつも満席のうえ売り切れになることがほとんど行けてませんでした。今日はようやくこれをクリアできたところです。いとよりの煮付けが950円、この献立にして破格の安さ、一口食べた瞬間に納得の味です。こんなお店が少なからずしのぎを削る梅田エリアにあって、Timeoutの苦戦は予見されたものだったと思います。ぼくも長年通っていたうどん屋さんが出店しているので食べに行きましたが、とにかく価格は高いですし、高級フードコートとしての一体感に欠けている現状です。マーケティングのミスマッチが大きすぎたのでしょう。初期出店のうち３分の１はすでに撤退してしまいましたし、運営側としてはかなりきつい状況になりました。Timeoutのエリアを取り囲む飲食店は連日繁盛しているというのにです。ここは相当なてこ入れと抜本的な作り直しが入ると思います。まあそれでも始めてみてうまくいかないとあれこれ言われるものですが、こんなTimeoutのような取り組みをやってみようと仕掛けるのもまた大阪であり、誰もやってなかったことをやってみるというのは大阪のお家芸ですから、また何かしら考えていくでしょう。このあたりの性格が名古屋とは真逆かもしれません。

建設業をはじめ工事の状況を教えていただいてありがとうございます。実情をおうかがいするだけで相当厳しい状況ですね。これが現場というものですか。そうすると、このままの経済情勢が続いていくとするとますます耐えられないだろうと推察します。どうにもならないところまでいってしまうのか、モノそのものがなくなるという展開も見えるところで懸念が大きいです。

セントレア開港翌年の状況、あらためて拝見しました。懐かしいです。それにしてもこれほどの路線があって、各方面に充実していました。機材も然りです。当時と比べて外国人来訪者は桁違いの状況になっている環境にあって、どうしても今のような状況になってしまったのか。これを拝見していると日本人が絶対的に貧しくなったということをあらためて実感します。貧乏になって外国へ行けない人が増えた、昔は行ったけど今はとても、というところが現実でしょうか。昔であればビジネスに乗っていった金額でいまはようやくエコノミーでしょう。

こんな寂しい現実のところではありますが、大阪心斎橋では再開発ビルのクオーツ心斎橋がいよいよ明後日開業します。高級店、オフィス、ホテルという組み合わせは、その繁華街のど真ん中に立地することからも、ザ・ランドマーク名古屋栄のコンパクトバージョンであり、コンセプトもよく似ています。ビルの高さは132ｍ、延べ床面積５万平方メートル弱と何を見ても名古屋栄の半分程度のもので、オフィス面積は３分の１ぐらいしかありません。ホテルは開発主のヒューリックが手掛けるザ・ゲートホテル大阪で、コンラッド名古屋の足下にも及ばないグレードです。客室単価は１泊５万円程度、コンラッド大阪が１泊10万円前後でコンラッド名古屋も大阪と同じ水準にはなるでしょうから、これもまた半分という具合です。ただ、心斎橋という東京銀座と並ぶ国内最強の繁華街に立地して、この今までになかった種類の場所がどんなふうに展開していくのか、ここは興味深く見ています。名古屋栄も７月には全面開業ですから、この両者を並行して見ていくことで、今後の街づくりについて得られる情報は小さくないだろうと思います。

Date: 2026/04/23/16:29:22 [33234]

出発してもう1週間経ちました

Tanjima

こんばんは

本降りの雨ですね。これだけまとまって降るのはいつ以来でしょうか。愛知県東三河の水不足はとっくに解消していますが、この雨で水がめは満水になるんじゃないでしょうか。雨は降るときには降らないといけないので、こういう日もあるということですね。週末は天気悪くないんじゃないですか。お兄ちゃんと出かけて来てください。わが家が八重山諸島に旅立ってはや1週間経ちました。先週の今頃はANAインターコンチでくつろいでいた頃です。滞在中に何度か雨に降られましたが、長く続く大雨にならなくてよかったです。

じるちさんのランチは相変わらず充実してますね。和歌山から毎日産直ですか。やはり材料の鮮度が料理の味に出ますからね。すごくうらやましいです。うちのオフィスビルの周辺にもそういうお店があればいいんですけどね。言わばうちの社員たちはランチ難民です。タイムアウトの苦戦は予見されていましたか。大阪梅田という超激戦区に出店するのに、そんな状態では話になりませんね。まさにマーケティングのミスマッチでしょう。オーナーもそろそろ見切りをつけて閉店もしくはリニューアルしないと、悪いイメージがどんどん増殖していってしまいませんかね。確かに名古屋は保守的な土地と言えるので、きっと名古屋ではそういう冒険はしないでしょう。

私の部署の発注する工事はほとんどが1億円未満で工期も長くて1年ほどなので、まだ手を出しやすいはずなんです。これが名鉄名古屋駅再開発のように何年かかるわからないという不確定要素が大きい工事となると、ゼネコンも手を出したくないでしょう。データセンターを作っていたほうが確実です。それも原油危機が引き金ではないので、先の見えない長いトンネルを進んでいるようなものです。日経平均株価がいくら上がっても円の価値が上がらなければダメですね。建設コストだけでなく、国内の物価上昇を食い止めるには円高誘導しかないと私は思っています。

セントレアの就航情報はほんと懐かしかったです。HPのエディターのファイルフォルダを見ていて、見慣れないURLがあったので開いてみたところこれでした。20年でここまで変わってしまったことにあらためて驚きました。JALのParis便に乗らなかったことを今でも後悔しています。ダブルトラックだったホノルル便がわずか週4便、週21便も飛んでいたグアム便が今ではわずか3便ですよ。欧米便たちが懐かしいです。

心斎橋に再開発ビルがオープンですか。心斎橋自体が名古屋では栄のような昔からの商業地ですよね。わが家は難波から道頓堀あたりまでは最近も行きましたが、心斎橋は何年も見ていません。成熟しきった都市「大阪」ですので、繁華街の再開発ビルの動向は参考になりそうです。ただ、大阪の場合は相乗効果で街全体が活気に満ちていますが、名古屋は残念ながら点と点でつながっている程度なので、名駅と栄がひとつの巨大な商業地になるといいと思います。広小路通りを1車線にして歩道を拡幅する計画があったはずで、そのくらい思い切ったことをやってみるのもいいでしょう。すぐ北に錦通りと桜通りがありますからね。

今朝は私がパンを食べていたら白文鳥のシロがやって来て、私のパンをつまみ食いしていきました。私のことを忘れてはいませんでした。

Date: 2026/04/23/20:20:22 [33236]

週末へ

じるち

こんにちは。

金曜日に至りました。今週は何かしらいろいろやっていて、また天候もころころ変わり、黄砂にもやられるという状況だったためか少し疲れました。昨晩は中国語倶楽部の社内講座に参加して、これがちょっとした気分転換になりました。AIが発達したことで外国語ができなくても言いたいことを交換できるようにはなりましたが、やはり自分の口で話をするということには別の感覚があります。英語にしても中国語にしてもいつもこのように感じます。昨日はあまりにも美味しすぎるランチをいただいてしまって、ここから先もまたお店を巡るところで、これを超えるお店に出会いたいです。Timeoutは立て直しに向けて動くという話が出ているのでしばらくは様子見でしょう。梅田エリアには大量の人々が集まっていますので、やり方の問題というところが大きいと思います。人はいっぱいいます。

Tanjimaさんもおっしゃる通り、円の価値が上がらないとどうにもならないという絶望的な展開です。高市のやり方だと名目金額だけが上がり続けて見た目だけがかさあげされて、金利上昇と円の減価で実質マイナスというお話です。過去にこんな展開になってきた国の事例はいくつもあるわけでして、日本は今その方向へ進もうとがんばっています。これをすると名目額の国の借金は実質的に減るということになりますから、実際には返済の負担感が減るということですが、このツケはインフレ税ということで人々が払わされるわけです。こうなるとキャピタルフライトといいまして資本は日本国外へ流れます。当然ですが。そしてさらに円安になるという悪魔のスパイラルです。ではどうするのか。激震にはなって足下激痛となりますが、日銀が利上げを続けて経済規律を高めるほかないと思います。短期金利を1.5％〜2.0％ぐらいのイメージでしょうか。激しい反発が起こるでしょう。住宅ローンや設備投資、都市再開発にもいったんは大きなマイナスになります。

心斎橋の新しい超高層ビル、クオーツ心斎橋は高級品のブランド店と飲食店が充実しているという触れ込みです。名古屋発の人気店・うな富士、これも名古屋の世界の山ちゃんの高級仕様店も出店します。東京からは焼肉の叙々苑が出てきますし、このビルを目がけてかなり力が入っています。規模は半分ほどですが、ザ・ランドマーク名古屋栄とはフロアの構成や繁華街立地のコンセプトが似ていて、また開業時期も近いということで、なかなか興味深い観察対象だと思っています。

明日は大阪市立自然史博物館で開催中の『鳥』展に行きます。無料のチケットが当たったからなのですが、恐竜の生き残りとして大きく広がった鳥の世界を考えてみようと思います。東京、名古屋と巡ってきて大阪が最終です。

Date: 2026/04/24/12:29:12 [33238]

驚きです

じるち

元名鉄百貨店の建物での営業が2030年3月までこれから４年間続くというニュースが出ていますが、非常に驚きました。少なくともこの期間は既存のエリアでは再開発工事を進めることができません。名古屋市や愛知県との協議はどんなことになっているのか。話し合いはこれからでしょう。

戦略不在というしかありませんが、またこの動きがバラバラすぎて、名古屋圏としてのビジョンがまったく見えなくなってしまいました。こうなると隣の近鉄パッセだった建物はどうなるのか、このような事態に至っては、各社揃って共同で物事を発表していかなければなりません。名鉄は岐阜駅前での再開発もとん挫してしまって、適切な判断能力を失っているのではないでしょうか。

名古屋駅前のこの迷走はあらためてたいへんなことになってしまっていると思います。これでは昨年12月にとん挫した状況に改善がないままにズルズルと悪くなってしまっています。名古屋の人にとっては残念過ぎる心情でしょう。

Date: 2026/04/24/14:52:23 [33239]

東山動植物園

Tanjima

こんにちは

今日は仕事を休んで家内と東山動植物園に行ってきました。知り合いから招待券をもらってありまして、期限がゴールデンウイークまでなので、混雑する前に行くことにしたのです。今日は雨上がりでしたし黄砂も飛んでいたようで、せっかく東山スカイタワーに昇ったのですが、きれいな写真を撮ることはできませんでした。東山動植物園は東洋一の規模とも言われていて、園内をくまなく歩くとクタクタになってしまいます。今日も往路は歩きましたが、復路は園内モノレールに乗りました。

じるちさんは昨晩、中国語倶楽部社内講座でしたか。確かにスマホが翻訳機代わりになる時代になったので、会話できなくても意思を伝えることはできるようになりました。でも自分のことばで伝えるのは別格と言えます。自分の意図が通じるとうれしいですしね。

今日たまたま「JBpress」から「なぜ円の価値は下がり続けるのか？ドル不安の中で値上がりする英ポンドと独歩安の円を分ける中央銀行に対する信頼」というメルマガが届き、しっかり本文を読みました。普段からじるちさんのおっしゃっているとおりですね。結局のところ為替の価値というのは、その国の中央銀行の信用度ということでしょう。日銀はダメですね。植田総裁になったら少しは変わるかとおもいましたが、今のところ全く代わり映えしません。これでは円がどんどんと買い叩かれ続けるわけです。政府も円安歓迎ですので外圧しかないでしょう。

明日は大阪市立自然史博物館ですか。お兄ちゃんと行くのはそこだったんですね。『鳥』展ですか。そういえば地下鉄の吊り広告で見ました。楽しんできてください。

名鉄百貨店が2030年まで営業を延長することになったのは、すなわち名鉄が描いていた再開発が立ち消えたということだと思います。名古屋駅の大規模改修はやると思いますが、地上と地下を切り離して計画を練り直すのではないかと推察します。ほんとうは再開発がとん挫した際、百貨店の閉店も取りやめたかったくらいじゃないですかね。私は10年前の名駅再開発の際に便乗しなかったことが、こうして大きなツケになっていると思っています。

Date: 2026/04/24/17:17:04 [33240]

今日の写真

Tanjima

それでは今日の東山動植物園の写真を数枚ペッタンします。手前が国の重要文化財になっている温室で、奥にそびえ立っているのが東山スカイタワーです。

Date: 2026/04/24/17:17:45 [33241]

温室

Tanjima

温室です。少し前に改修工事を行ったので今はとてもきれいです。

Date: 2026/04/24/17:20:24 [33242]

コモドオオトカゲ

Tanjima

前市長が遊説の際に譲渡を取り付けてきた「コモドオオトカゲ」です。国内ではここにしかいません。インドネシアでは国宝だそうです。

Date: 2026/04/24/17:21:18 [33243]

コアラ

Tanjima

かわいいですが夜行性なので寝ていることが多いです。私はメルボルンで抱っこしたことがあります。

Date: 2026/04/24/17:22:17 [33244]

名古屋市内

Tanjima

最後に東山スカイタワーからの名古屋の風景を少しご紹介します。

名古屋中心部方面です。奥の左のほうが名駅と栄の高層ビルで右端が池下のタワマンです。池下のグランドメゾンは2棟建っているのですが重なってしまいました。

Date: 2026/04/24/17:23:06 [33245]

名駅と栄

Tanjima

名駅と栄を拡大しました。名古屋では地上200ｍ超の超高層ビルはこれだけしかありません。私は別に何とも思っていませんが、都市の規模を比較する際の判断材量のひとつになってますので。

Date: 2026/04/24/17:24:10 [33246]

星ヶ丘

Tanjima

星ヶ丘方面です。中央の茶色っぽいのが名古屋三越星ヶ丘店で、その右側に工事用ネットがかかっているのが、星ヶ丘ボウル跡地に建設中の超高級マンションです。

私は高校3年間、星ヶ丘まで通っていましたが、当時と今では大違いです。ものすごいおしゃれな街になりました。ただ、名前が「オリエンタル中村星ヶ丘店」から「名古屋三越星ヶ丘店」に代わったものの、建物はそのままなので星ヶ丘のランドマークであり続けています。

私の三菱UFJ銀行の口座もここ星ヶ丘支店にあります。以前は星ヶ丘三越内にあったのですけど、追い出されたようです。私が口座を開設したのはちょうどATMが設置され始めた時代で、私の口座番号は6ケタなんですよ。あとで7ケタ目に0が追加されました。

Date: 2026/04/24/17:25:08 [33247]

ブランズ星が丘テラス

Tanjima

東山動植物園は地下鉄東山公園駅が通常の最寄り駅なのですが、今日は往きに星ヶ丘三越でお弁当を買ったことと、帰りに星ヶ丘テラスに立ち寄ってきたため、往復とも星ヶ丘駅から歩きました。

これが最高額7億円の超高級マンション建設現場です。やはり清水建設でした。清水建設といえば26年3月期の純利益が1266億円だそうです。さすがしみったれ建設です。

Date: 2026/04/24/17:28:42 [33248]

桜通線6000形

仙台鉄道

最初の編成が引退するらしいです。99年名鉄100型で日進工場の近くを通りました。レ−ルウォッチングで知りました。

Date: 2026/04/23/17:21:24 [33235]

6101H

Tanjima

廃車になるのは6101H。地下鉄桜通線には24編成あり仕業数は22。つまり現状は2編成が予備車。そのうちの1編成を減らしてしまおうということ。予備車が1編成になってもやっていけると思っているのでしょう。しかし名城線用のN2000形ですら受注する車両メーカーがいないのに、まもなく更新時期を迎える桜通線の車両を廃車してしまってほんとうに大丈夫か。休車にして保管しておけばいいのに。

Date: 2026/04/23/20:22:04 [33237]

すばらしいご旅行でした

じるち

こんにちは。

毎日毎日気温が高くなってくる日々です。昨日も今日も遮る雲がないと一気に暑くなるようになってきました。

たいへん活動的なご旅行から戻ってこられて、ご紹介いただいたたくさんのご様子を拝見しているところで、Tanjimaさんらしい国内の楽しみ方がさらによりいっそう洗練されたものになっているという印象を受けました。南方のビーチもですし、フライトの楽しみなどもすべてを包んでの旅の仕上がりですね。今の時期のぼくにとってはなかなかできそうにない時間の過ごし方です。それにしても国内線は単価アップに向けた取り組みが続いているようですね。ぼくはもうしばらく長い間国内線のフライトを利用していないので、自分自身の認識を相当程度アップデートしなければならないと思います。新鮮な姿を見せていただきました。

こちらはだんだんと近づいてくる名古屋圏小旅行に向けて、各方面に視線を向けているところです。今回は２泊で腰を据えていますから、この時間の中でできることについてはとりこぼしがないようにしたいと思います。

名古屋行きの前に恒例のＧＷがありますが、この時期は活動は抑えて、その前後の時間を有効に使うつもりです。ＧＷの後はもちろん言うまでもない名古屋圏巡りです。往路の東海道新幹線の予約はすでに済んでいます。帰りは近鉄特急にするつもりです。ＧＷの前は来週末のところになりますが、ここも外へでる時間にしたいと思っています。こちらは関西圏限定になりますが、ＧＷ前には人出が多少とも少なくなることを期待してのところです。

旅行シーズンを前にしてのところがあるのかどうかわかりませんが、今日の日経日曜版の特集記事が大阪の「食」でした。大阪で勤務を始めてから何かと大阪の食を再確認するようになっていて、この記事にもすべて目を通してみました。思い込みや誇張のようなところはなく、全体的に今の大阪の姿を紹介する手頃にまとめたものになっていたと思います。

ここのところの関西圏では「大阪」への注目に偏ってきているところにあって、京都と神戸でもものごとは着実に進んでいます。「京都」ではハイアットリージェンシー京都が来年５月で閉館し、新しい超高級ホテルに向けて生まれ変わる準備に入ります。「神戸」では三ノ宮駅周辺の複数の超高層ビルが同時並行で建設中であり、コンラッド神戸が入る神戸市役所本庁舎２号館の建替工事が本格化してきました。

引き続き中東情勢が大きな懸念材料ですが、街の刷新も進めていかなければなりません。

セントレアで吉祥航空が機材を大型化するとのこと、よい話です。足下、中国人の訪日人数はいったん底打ちしているようです。実は関空の中国路線にいて、３月は便数と旅客数ともに前月比で増加となりました。実に５ヶ月ぶりとのことです。セントレアの動きも含めて静かな動きが続いていくかもしれません。

Date: 2026/04/19/09:20:55 [33221]

今日から日常です

Tanjima

こんにちは

今日から日常に戻り、さきほどスーパーへ買い物に行ってきました。普段は土曜日に行く店なのですが、日曜日のほうが買いもの客が多く混んでいました。昨日まで亜熱帯の島にいて薄着だったせいか、名古屋に戻っても昨日までと同じ服装でよさそうなカンジです。体が蒸し暑さに慣れてしまったのでしょうね。

わが家は通常、都市観光型の旅行をしているので、今回のような自然を満喫する旅行はハワイで滞在中に1〜2日体験するくらいです。八重山諸島とひとくくりにしても、石垣島は石垣市を中心に市街地化されているエリアがありましたが、西表島と竹富島にはクルマは走っていましたが、街は全くありませんでした。竹富島は島の中心に集落があり、そこへ観光客がやって来るというスタイル。由布島はクルマどころか道がないので、島内を歩いていても日本とは思えなかったです。西表島には信号機が2か所あるそうで、そのうちのひとつがある交差点を通りました。日本最南端の信号機とのことでした。

すでに体験したアクティビティはご紹介させていただいたので、2日目の夕飯でいただいた「石垣牛ステーキ」と竹富島の「星砂海岸」、それに宿泊した「ANAインターコンチネンタル」をGoogleマップのクチコミでご紹介させていただきます。

石垣牛ステーキ「PAPOIYA」
https://maps.app.goo.gl/QdC89jv8tHYmdMGP8

竹富島「星砂海岸」
https://maps.app.goo.gl/329qE1auEwiPNU1G6

ANAインターコンチネンタル石垣リゾート
https://maps.app.goo.gl/VPV4JHzgfFxwMTba8

わが家は小鳥たちを寂しがらずに不在にできるのは足掛け3日と思っていて、2日目と3日目はペットシッターに来てもらっているのですが、それでも今回帰ってきたらオカメインコが大事な羽を自分で抜いてしまっていました。パニックを起こしてケージの中で飛び回ってぶつけて抜けるということもあるそうですが、今回はどの羽もみなきれいな状態だったのです。オカメインコくらいの大きさになると人間の幼児並みの頭脳になるそうで、想像ですが寂しくて自分で自分を傷つけたということなんでしょう。こういうことをされると家を空けるのが不安になるので、鳥に学習してもらうしかありません。

話を旅行に戻します。今回初めて国内線のプレミアムクラスを利用しましたが、料金は普通席の2倍程度なので、それで空港でチェックインするときから高待遇を受けられて、優先搭乗、優先降機、そして機内に入るとCAさんによるウエルカムあいさつがあって、軽食ながら機内食が出てアルコールも飲める。結構ポイント高かったです。ただ、単価的に航空会社がそれで利益率が高いかというといちがいにそうとも言えないのです。

今回の機材はB737-800ですが、プレミアムクラスは前方に2＋2席が2列の8席。ここを普通席にすれば3＋3席が3列できるので18席になるのです。前述したとおり運賃の差は2倍未満なので、意外に普通席のほうが売り上げは多いかもしれません。ただ、航空券って購入時期や販売方法で値段がピンキリなので、実際のところはよくわかりませんけどね。わが家は今年5回、航空機を利用する旅行をしますが、うち4回は小牧発着のFDAでこちらはオール普通席。機材が小さいので上級クラスを配置するのは難しいですが、もしFDAにも上級クラスができたらいいなあと思ってしまいました。

わが家がセントレアから出発したのは何年ぶりでしたかね。少なくとも私はセントレアからの国内線に乗ったのは今回が初でした。昨年は函館からの復路便に乗りましたが、到着は降機して手荷物受け取って出てくるだけなので、どこの空港でも大した差はないですからね。セントレアの国内線にはJALやANAの専用ラウンジはありませんし、ゴールド会員用のチェックインカウンターもありません。内際接続が優れたセントレアですが、空港のサービスレベルをもう少し上げてもいいのではと思いました。ちなみにわが家が利用した航空会社共用ラウンジですが、制限エリア外のカードラウンジレベルでした。

ペッタンした写真は現在セントレアで行われいる暫定滑走路建設現場です。2本ある並行誘導路のうち、既存滑走路に近いA誘導路を滑走路にして、暫定平行滑走路として利用。将来は沖合の埋め立てが終わったのちにもう1本の平行滑走路を作って現滑走路を廃止する計画になっています。それがいつのことなのかは伊勢湾のしゅんせつ目的での埋め立て事業なので、今の時点では全くわかりませんけどね。少なくとも私が生きている間ではないでしょう。

Date: 2026/04/19/11:18:00 [33222]

暑さ増し

じるち

こんばんは。

今日も暑かったです。今週の天気予報、現時点では時々雨が降る時間帯がある中で気温は高めなようです。もうそろそろ半袖も稼働していきそうです。今日はコオロギを買ってきたぐらいでした。Tanjimaさんのところの鳥さんもたいへんでした。

石垣島といった非日常の中に入るとすべてが別の次元のようですね。ホテルまた然りかと思います。インターコンチネンタルというと、大阪では本家のインターコンチネンタルブランドで２軒目のホテルを建設中です。名古屋にも開業する日が来ればと思います。また、最近は国内線の収益率が非常に悪くなっていて、さらに中東情勢がこれに上乗せになってきますから、本当にお先が見通せない感じです。

週末はそろそろ終了、また明日です。

Date: 2026/04/19/18:26:25 [33223]

育ってきています

じるち

自生しているこれですが、冬を過ぎていつのまにか葉を広げて、去年から見て1.5倍くらいの感じになってきました。冬場は寂しく枝だけだったのに、元気です。

Date: 2026/04/19/18:28:35 [33224]

つぼみ

じるち

こちらは毎年恒例です。もうしばらくすると花がいっぱいになって虫が飛んでくるようになります。

Date: 2026/04/19/18:30:02 [33225]

搭乗記作製中

Tanjima

こんばんは

今日は名古屋でも気温が上がり、夏日になりました。さすがにこれからの時期にヒートテックを着用することはないですので、今日は今年2度目の衣類の入れ替えをしました。今日で冬物のTOPSは片付けましたが、まだしばらくは長袖Ｔシャツを着用するでしょうから、ゴールデンウイーク明けくらいにもう一度半袖シャツと入れ替えをしようと思います。パジャマもそろそろ2度目のチェンジ時期でしょうね。

明日は夜になってところにより雨という予報に変わりました。この時期の天気予報は難しいのでしょう。わが家の八重山諸島旅行中も毎日必ず一度は雨が降りました。しかしあっという間に止むんです。スコールというほど強い雨ではないものの、傘なしではちょっと歩けない程度は降りました。まもなく沖縄地方は梅雨入りしそうですしね。

今回の旅行はまさに非日常の世界を体験してきました。川平湾グラスボートでは水中を観察できたわけですが、いちばん驚いたのは海底でウミガメが寝ていたことです。ウミガメって海底で寝るんだそうですよ。私はてっきり陸地に上がって寝るものと思っていました。今回、マングローブが生える川のクルーズをした西表島ですが、ここはカヤックもメジャーなのですが、何と参加するのに年齢制限があるそうなんです。それが65歳以下だそうなんですよ。私はまもなく参加不可年齢になってしまいます(>_<)。

今日は録画したTV番組を観たあと、今回搭乗したANAの石垣便の搭乗記を書き始めました。最近は飛行機に乗っても搭乗記書いてなかったので、実に8年ぶりのことです。以前は動画をアップするのが私のHPの「売り」でしたが、もう動画はユーチューバーに任せることにしました。動画なしの搭乗記を作るのは何年ぶりでしょうか。今日中に往路便まで完成させようと思っています。

写真はモミジとツヅジでしょうか。うちの山モミジも最近ぐんぐんと伸びています。ちょっと肥料とサプリメントが効きすぎているかもしれません。植物には肥料が必要ですが、やりすぎると徒長するのでほどほどにしなくてはいけません。じるちさんのところは地植えですので、自然界の栄養分だけで十分成長していくことでしょう。

Date: 2026/04/19/20:08:19 [33226]

花粉さん

じるち

こんにちは。

薄曇りの穏やかな感じで始まりました。足下、花粉がきつくなりまして、今年はとうとうひのき花粉にも本格的に反応するようになってしまいました。もしかしたら関西圏でずっと過ごすようになったことが関係しているかもしれません。このあたりは本当にきつい風が吹くことは少ないですし、過ごしやすい地勢だと思います。瀬戸内海エリアは広くだいたいがこんな感じです。

名古屋市で在日公館が引き揚げて東京へ集約されてしまうというのは、まさにこれはストロー効果の典型的なかたちです。Tanjimaさんが危惧されることはもっともなことだと思います。名古屋を軽視しないとかなんとかいっていても、たとえばアメリカ領事館がなくなるとフィジカルとしての存在がなくなってしまい実際の接点が失われてしまいます。名古屋圏の立ち位置を考えていくところで、名古屋市、愛知県そして名古屋経済界にとって戦略的な取り組みを実際の形にしていかなければなりません。ここが依然として名古屋圏の弱いところとなっています。

ご紹介いただいた動画については、もちろん交通手段が異なるのでそのままカバーすることはできませんが、名古屋市の様子を広くイメージすることにとても役立ちました。全体感ですね。この全体感をある程度確認したうえで、自分の足で歩くエリアを見ていく、位置付けていくというおもしろさがあります。名古屋市は別の見方では大きな住宅都市という感じもします。名古屋圏で圧倒的な都市規模となっている名古屋市が持つ都市構造は、かなりの程度自己完結性を有しているのでしょう。結果として名古屋圏では名古屋市だけが政令指定都市になっているとも言えます。

今回、中村公園はマストです。そして名古屋市中心部は広小路通から始めるのがよさそうです。ここから街が広がっていった起点であり、久屋大通に向けた軌跡にも繋がっているのだと想像します。それから、なんといっても今回は銀河鉄道999の松本零士が真正面にきますので、名古屋市美術館とその周りを楽しみたいと思います。動画から見るところであらためて開放的な都市景観を持つ名古屋市の様子がうかがえます。

今日のランチですが、大阪駅前第２ビルの地下１階で「中国台湾料理味仙」を見かけてここで台湾ラーメンを食べました。辛いやつです。後で調べたところ名古屋市以外での唯一のお店で正真正銘のあの味仙でした。以前は大阪マルビルにあって、マルビルの建替えのため引っ越したようです。

Date: 2026/04/13/14:23:40 [33205]

TOTOがユニットバスの新規受注を中止

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は暑くもなく寒くもない、とても過ごしやすい1日でした。じるちさんはそんなに花粉にやられていますか。今きついということはヒノキですね。実はうちの家内もですよ。私も反応はしていますが以前ほどではありません。ただ、毎年梅雨時までずっとくしゃみと目のかゆみは続きまして、以前耳鼻咽喉科で調べてもらった結果はイネ科の雑草ではないかとのことでした。八重山諸島旅行中に症状がどうなるかも気になっています。

今日は大きなニュースがありました。TOTOがユニットバスの新規受注を中止したというものです。わが家は昨年浴室リフォーム工事をした際にTOTO製品を採用しましたが、TOTOのユニットバスはほっカラリ床というやわらかい床が特徴で、これに惚れ込んで選びました。ユニットバスのTOTOの市場シェアはトップクラスですが、石油から製造する樹脂製品を多用していることから、今後原油の輸入が滞ることを念頭に置いているのでしょう。これはTOTOだけに限ったことではないですから、今後他のメーカーも追随することが十分考えられます。

今回はユニットバスに限った発表でしたが、今後はこんなことが続出するんじゃないでしょうかね。トランプが逆ホルムズ海峡封鎖を言い出したので、今後の見通しがつなくなってきます。モノづくり大国ニッポンとして、今後この危機をどう乗り切るのでしょうか。

ご紹介させていただいたYouTube動画で、名古屋の様子をイメージできたのならほんとよかったです。あの動画は名古屋の特徴をよく映し出していたと思います。名古屋市は行政面積のわりに人口がそれほどでもないので、東京23区や大阪市と比べ、圧倒的に市内における居住性は高いと思います。じるちさんも述べられていたように可処分所得が高いうえに、東京23区や大阪市と比べ住宅購入費が圧倒的に安いです。結果市内各地に住宅地が点在しているわけです。よく東京から名古屋に転勤してきた人が述べていますが、名古屋はすごく暮らしやすい街だそうですよ。ちょっと住民の思考回路が閉鎖的らしいですけどね。あと「名古屋は何もない」と自虐する住民が多いのもいただけません。

確かに名古屋圏においては名古屋市のみがダントツな人口の都市になっていますが、生活レベルでみるとトヨタのおひざ元の豊田市やデンソーなどがある刈谷市、安城市なども、実は非常に可処分所得の高い住みやすい街と言われています。名古屋ですら安い住宅購入費が名古屋市外ならさらに安くなります。今はネット通販で何でも手に入る時代ですので、あえて物価の高い都市に住む必要はないと言えますしね。ただし、名古屋市に住むメリットとして65歳以上の高齢者に支給される敬老パスがあります。今は所得に応じて一時金が必要ですが、それでも年間5000円ほどで市バス・地下鉄、それに加えて市内のJRや名鉄・近鉄などの交通機関がフリーパスなんですから、ポイント高いですよ。

じるちさんは中村公園に行かれますか。秀吉生誕の地として有名ですが実は私は一度も行ったことがありません。いつでも行けるという気軽さと、特にそこに目的を見いだせないことも理由です。市内には中村公園級の歴史ある場所が点在しています。中川区の荒子観音の近くに前田利家生誕地がありますし、熱田神宮のすぐ近くに源頼朝生誕地もあります。戦国時代を中心とした日本史に名を遺した有名人の多くは名古屋近郊で生まれていますので、そうした観点で市内を巡るのも楽しいと思います。

ところで先日も少し話題になった名古屋市による名駅再開発会議についてですが、名古屋市が「名駅グランドデザイン懇談会の開催について」というプレスリリースをしていました。やはり名古屋駅の利便性向上を目的として行われるもので、参加する事業者の中には再開発を推進する企業は含まれておらず、この会議をもとに名古屋商工会議所や中部経済連合会に働きかかていくのでしょうかね。
https://www.city.nagoya.jp/houdou/3003942/3003943/3004332.html

Date: 2026/04/13/20:22:43 [33206]

ゴロツキ

じるち

こんにちは。

今日はまた一段と気温高めです。だんだんと空気が暑苦しくなってきました。一定の環境であるオフィスから出るとその影響が大きいです。明日にかけて天気が悪くなる方向、そして明日は雨模様ということですが、明日の午後はほかの金融機関を訪問する予定になっていまして、雨が降らないと助かりますが。明日は東京系の某信託銀行に行くのですが、こちらは在阪拠点を順次拡張されていて、東京との並行稼働拠点としてすでに100人規模になっています。いろいろとお話をうかがいにお邪魔することになりました。

名駅グランドデザイン懇談会について拝見しました。名鉄関係での主な企業としては名鉄と近鉄が入っているだけで日本生命はいませんでしたね。淀屋橋にある日生本店に名古屋市の担当者は説明に行っていると思いますが、このあたりの動向が不透明です。Tanjimaさんがおっしゃる通り名鉄救済だけに焦点を当てるものでもなさそうです。名古屋圏での感じ方はわかりませんが、外から見ていると非常にのんびりしているように見受けられます。名鉄名古屋駅再開発はとん挫した再開発計画の中でおそらく一番大きいものですし、また重要性もほかの案件の比ではありません。アンダーズの行方も対外的に知らせないまま放置されていますし、外から見える印象が良いとは言えません。

中東情勢については展開が不透明すぎるところで、日本の対応はまた相当なほどににぶいです。TOTOのことなどはひとつの警笛なのでしょうが、どこかのタイミングで突然に石油不足で非常事態宣言になるかもしれません。政府の補助金が底をつくまでにガソリンをきちんと補給しておきます。うちはガソリンの消費量そのものは多くないですが、それでも近所の買い物程度には使います。名古屋圏を筆頭に普段からガソリン消費量の多い地域では最悪の状況を想定しておく必要があるでしょう。

ここ最近のトランプ王ですが、その様子を見ていると、とてもまともな人間とは思えない形相です。日本国内での報道ではおそらく意図的に出していないですが、BBCやCNNのニュースにそのまま映し出される王はもう半ば狂っているようです。まずもって品性がありませんし、無教養なゴロツキ同然です。そしてイスラエルは王と同調して常に狂信的です。本当にたいへんな事態になっていますよ。

一方、習皇帝は先日から中國國民黨を通じて台湾へ秋波を送っていますが、これもどう展開するかわかりません。台湾内を混乱させようとしているのでしょう。台湾も今となっては半導体一本足の状況ですから、大きなリスクを抱えていることは事実です。可能性の中でありえる話として、台湾で2028年に中國國民黨が政権をとった場合に日本はどう立ち回るのか、到底そこまで考えてはいないでしょうが、もし仮にそんなことになったらたくさんの前提がひっくり返ってしまいます。

毎日いろいろ忙しいですが、それでもちょっと５月から６月にかけて中東情勢が膠着或いは悪化する場合のことを想定して、事前に対処できるところをやっておこうと思います。石油の影響はガソリンだけではありません。

Date: 2026/04/14/14:53:04 [33207]

石油精製原材料売惜しみ

Tanjima

こんばんは

今日はオフィス内の温度が上がり不快になりました。私のデスクに置いてある温湿度計は29.7度まで上がりましたよ。湿度が30％以下ということで蒸し暑さはなかったですが、もうそろそろ半袖で仕事をしないといけない時期になります。明日の午後からは雨量はともかく、雨になる可能性が高そうですね。そしてその雨は木曜の朝まで続くらしいです。わが家が家を出る時間までに上がっていてほしいです。

政府は原油不足は起きていないと言っていますし、石油卸売大手も自社系列のガソリンスタンドには適正価格で販売しているようですが、石油精製原材料を取り扱う業界で売惜しみが起きているようです。建築資材の多くが品薄になり始めましたし、ビニル製品もまもなく店頭から姿を消すのではないでしょうか。これはひとえに材料費の値上がりを見越した売惜しみです。今回はお米と違っていくら在庫を抱えても劣化したりしませんから、この先、タンカーの自由な航行ができるようになるまで、当分この状況が続きそうです。

じるちさんのおっしゃるとおり、トランプはもう正気じゃないですね。目的は本当に核兵器開発を止めされることなのでしょうか。そもそも核兵器を保有している国の大統領にそんなことをする権利があるのでしょうか。中国と台湾については私にはよくわかりませんが、私は台湾は香港のようなことにはならないと思っています。ただ、民主的に選挙が実施されなくなったら危険ですけどね。

名駅グランドデザイン懇談会は名古屋市が進める予定の「名古屋駅スーパーターミナル計画」遂行のための地ならしと思います。名鉄名古屋駅再開発頓挫という予期しない事態が起きたので、本来ならリニア新幹線開通時に合わせて実施すればいいものを前倒ししたのでしょう。名古屋市が名鉄の支援をするとしても、それは名鉄名古屋駅大改修に伴う部分に限定されると思います。そもそも名古屋市にできることは限られますけどね。名古屋駅スーパーターミナル計画のメインは「ターミナルスクエア」ですが、もうひとつJR名古屋駅構内に南コンコースを構築する調整をすると思われます。これができると名鉄や近鉄、名古屋市営地下鉄からあおなみ線へののりかえが格段に便利になるはずです。

今朝の中日新聞に「不動産投資家調査」というちょっと見慣れない記事がありました。公的機関の調査ではないようですが、名古屋都市再開発促進協議会と愛知県不動産鑑定士協会が実施したものなので、そこそこ信憑性があるのではないでしょうか。この記事で興味があったのが、今後投資対象となり得る地域が地元と全国で注目地が分かれていることです。その中で共通して名前が挙がっているのが神宮前でした。私は地元投資家の意見に同意しますね。大曽根や今池はどうでしょうか。上小田井？ちょっと考えられないです。

それから名古屋の住み心地について、東京から名古屋へ転勤してきた人が、実体験をYouTube動画で公開してきたのですが、今回それを1時間ちょっとにまとめた動画を公開しました。これも名古屋人気質を知るきっかけになるかもしれません。

【完全版】名古屋転勤が不安なあなたへ。孤独対策・本音・楽しみ方を1.2時間で全解説
https://youtu.be/Ly-mI86BeoM?si=kOFsi94JPnGqO422

もうひとつ、じるちさんの名古屋滞在の目的とちょっと反するかもしれませんが、トヨタの2つの博物館はオススメですよ。以前もご紹介したトヨタ産業技術記念館のほか、長久手にあるトヨタ博物館もすばらしいです。展示車もトヨタ車に限らず幅広く収集しています。リニモに乗車する際、途中下車してはいかがでしょうか。
https://youtu.be/jlbUMiSCqNo?si=5TkN1USH1lh4Wxdw

今日もお昼ごはんはおいしい定食屋さんでしたか？私は弁当屋さんの仕出し弁当を食べていますが、最近原材料の高騰からなのか、おかずの質が下がった気がします。これもトランプのせいなんだろうかと思いながら、お昼ごはんを食べる毎日です。

Date: 2026/04/14/20:09:58 [33208]

雨模様

じるち

こんにちは。

今日はお昼から雨になるということで、今、窓の外が少しずつ暗くなってきています。これから外出するときにはしっかりした雨になっているものと予想しています。Tanjimaさんの職場も今日は暑さ一服というところでしょうか。こちらではオフィスの室温を22度にしてあります。今はちょうどいい時期です。

名古屋圏の情報をいろいろとありがとうございます。Tanjimaさんの目線を通してもらった動画ですと来月の名古屋行きに向けた非常に参考になる情報になります。トヨタ関連施設もさすがは名古屋ということで充実していますね。本当に行きたいところばかりになってきまして、しっかりした行動計画を作らなければなりません。現時点での考えですが、14日（木）の午後２時半に名古屋駅に着いて、ホテルへ直行して午後３時にはチェックインしまして、そこからすぐに美術館へ歩いていこうと思っています。木曜日の晩は今のところノープランです。翌日金曜日は早朝散歩してリヨンへ、それでいったんホテルに戻ってから名古屋市の街歩きをスタートします。都心部はもちろんのこと、中村公園とか星ヶ丘とかいろいろと行き先満タンです。そして土曜日は名古屋圏を構成する周辺都市を巡ります。JR東海と名鉄です。そのまま晩まで動きまして、帰りについては近鉄特急にしようかと思っています。

今回の名鉄名古屋駅再開発の頓挫をきっかけに名古屋圏での再開発に対する目線が出てきました。良くも悪くもですが、注目されることは悪くありません。不動産の勢いについては、先般の地価の動向を見るところにおいても、名古屋圏は足踏み状態です。東京圏と関西圏が異常に沸騰しすぎているともいえるだけですが、それでも名古屋圏に動きがなく福岡・北九州圏が追い上げてきているという状況が見えています。名古屋圏の関係者にしてもこのあたりの危機感が強くなっているのでしょう。

名鉄は岐阜駅周辺の再開発でも予定通りに進めることができず、本当に全方位的に苦境に陥っています。名古屋駅、金山駅そして岐阜駅も、これらに道筋をつけないことには名古屋圏に対する投資対象としての評価が上がらず、名古屋圏の中だけで話をしていても大きな進展が期待できないと思われます。トヨタが身を削ってファンドか何かの形で資金を投入してくれれば大きなてこ入れになりますが、トヨタの経営スタイルからするとその一歩が出ないんでしょう。この一歩を出さないからこそ単独の存在としてここまでの立ち位置を得たのだとも言えます。

石油関連の資材の実際の状況については、Tanjimaさんが目にされるところが多いように想像します。実態がどうなるのか、価格がどうこうではなくて、現物そのものがなくなってしまうという事態ですから、非情であり深刻です。

Date: 2026/04/15/11:48:42 [33209]

出発準備完了

Tanjima

こんばんは

今日は午後から本降りになりました。私の思っていたよりはるかに雨量が多いです。そのため日中の最高気温はそれほど上がらなかったはずなのに、オフィス内は昨日に続き28度超えでした。私はカッターシャツ1枚で業務していましたが、中には半袖の社員もいました。オフィスビルの事務室っていったん室温が上がると壁や天井が蓄熱してしまうので、外気がそれほど高くなくても室内は温度が下がりません。早く冷房シーズンになってほしいです。

じるちさんの名古屋滞在にお役に立っているなら光栄です。私としてはまだまだじるちさんにお立ち寄りいただきたい場所はいくらでもあるのですが、書いていただいたスケジュールを拝見したところではあまり押し付けてはいないので、このくらいにしておきます。科学館は美術館と同じ白川公園内にあるので、館内に入らずとも鉄道ひろばはぜひお立ち寄りくださいね。お越しになる期間の天気がいいといいですね。

私のほうは今日、ANAからオンラインチェックインの案内メールやら機内サービスの案内メールやらと数通のメールが届きました。ANAアプリも入れてあるのでアプリからも同様な案内がきてにぎやかでした。レンタカーは今回はバジェットなのですが、こちらも数日前にオンラインチェックインの案内が来たのでやっておきました。明日はスムーズに手続きできるようです。

今回搭乗するANAの中部〜石垣便ですが機材はB737-800と小型機です。わが家はプレミアムクラスを予約してありまして、前方に2+2席が2列の8席のみという少なさです。数日前に座席表をチェックしたところ、この便は8席すべて埋まっていました。わが家はスーパーバリュープレミアム28という早割を購入したので、空港使用料を含めひとり片道4万1100円です。往復2人で16万4400円なのですが、飛行機に乗るのが旅の楽しみのひとつなので、このくらいの贅沢はいいでしょう。

今日は実は7月の富良野・美瑛旅行の出発3か月前で、1泊目の美瑛でのお宿の予約開始日でした。電話受付のみで午前8時30分から予約可能だったので、私は午前8時30分00秒に電話を掛けたのですがもう通話中なんです。コテージのような戸建てハウスで、うち追加料金で夕食が食べられるちょっと古いほうが5室、夕食は食べられず2024年にオープンした新しいほうが3室しかないので、もたもたしてると埋まってしまうという焦りから、延々とリダイヤルを繰り返しました。

1時間ほど経って、もうこのまま通じないのではと思いかけていたところ、363回目のリダイヤルでようやくつながりました。わが家は夕食が食べられる古いほうを希望していましたが、残念ながらすでに満室になっていて、ここで再検討する猶予はないので、夕食は食べられませんが新しいほうを予約しました。今日は実はこれがいちばん疲れました。ちなみにこのお部屋は1泊朝食付ひとり3万5000円なので2人で7万円です。2泊目の新富良野プリンスホテルは高層階の大雪山ビューで2人利用1泊朝食付がポイント割引後ですが5万8000円なので、このコテージは結構高いです。それでも大人気なんですけどね。「スプウン谷のざわざわ村」って言うんですよ。https://spoonvalley.com/zawazawa/

7月の富良野・美瑛も楽しみですが、その前に5月に札幌・小樽がありますので、八重山諸島旅行から戻ったら次は5月の札幌・小樽のリサーチに入ろうと思います。ちょうどじるちさんと入れ替わりで名古屋を離れてしまいます。

名鉄ですが名鉄岐阜駅の商業施設「ECT（イクト）」もすでに2024年に営業を終了し、再開発計画にあわせて解体することになっていましたが、工事費の高騰を受けて現在の建物の存続を決めたそうで、改修して再オープンするとのことです。こちらは単に工事費の高騰が理由のようですが、岐阜駅前はほかにも再開発が見直されているので、今後も順調に進みそうにないですね。

旅行中はスマホでしかアクセスできないと思うので、スマホでBBSに書き込みするのは大の苦手ということもありまして、18日に帰宅するまで旅の経過をご報告できないと思います。もし、ANAインターコンチネンタルにPCがあったら書き込みませていただきますね。

Date: 2026/04/15/20:31:21 [33210]

行ってきます

Tanjima

おはようございます
まもなく8時30分になったら自宅を出て、徒歩で地下鉄名城線黒川駅へ向かいます。金山で名鉄に乗り換え、9時23分発のミュースカイで9時48分セントレア到着予定。石垣便の搭乗時間は10時55分なので、それまでスカイデッキにいるか、国内線制限エリア内のラウンジで時間つぶしします。

順調に飛行すれば石垣空港13時45分着。レンタカーを受取り川平湾へ向かいます。ここで予約してあるグラスボートに乗船。夕方2泊するANAインターコンチネンタルにチェックイン。1泊目は2食付きプランが予約してあるので、ホテル内のレストランから洋のビュッフェレストランか懐石料理の和食レストランを選ぶことになります。2泊目は朝食のみで夕食は市内の有名人気ステーキレストランが予約してあるので、今日は和もいいかなと思っているところです。

それでは行ってきます。

Date: 2026/04/16/08:08:26 [33211]

機内から

Tanjima

こんにちは
今、石垣便の機内です。スマホで書き込みするのは面倒ですが、せっかく機内Wi-Fiがあるので記念に記しておきます。

今日のミュースカイはブルーミュースカイでした。少し遅れて空港駅に到着。空港駅のミュースカイ専用ホームにはフルスクリーンドアがあるので、せっかくのブルーミュースカイでしたが金山駅に入線して来た際のワンカットしか撮れませんでした。

セントレアでは搭乗時間まで国内線制限エリア内の航空会社共用ラウンジで時間を潰したので、全く退屈することなし。その前にスカイデッキで少しだけ航空機の写真とりました。石垣便はほぼ定刻にスポットを離れ、午前11時10分にエアボーン。その後、伊勢湾上空で旋回して紀伊半島の先端、串本の南を飛んで陸地から離れて行きました。

今回はプレミアムクラスなので軽食サービスがあり、サンドイッチをいただきました。おいしかったです。この機材はシートが古くて、結構アナログなシートが使われています。来月からファーストクラスに名前が変わるそうですが、プレミアムクラスなら許せても、ファーストクラスだとちょっとシートが役不足ですね。

Date: 2026/04/16/12:46:52 [33212]

ANAインターコンチ

Tanjima

こんばんは
予定どおり、ANAインターコンチでゆっくりしています。機内書き込みの続きです。
石垣空港にファイナルアプローチする際、キャプテンからこの便は大勢乗って重いので、着陸後、通常より強くブレーキをかけるので注意願いますという、今まで聞いたことのない案内がありました。

それからしばらくしてタッチダウンしたのですが、その直後、ものすごいGかかかってびっくり。家内のスマホはテーブルから滑り落ちて前のシートの下に入ってしまいました。幸運にもシートを通り過ぎて前のシートの足元に転がっていたので大事に至りませんでした。

手荷物を受取り、レンタカーを借りて川平湾へ。予定よりも早く着いたのですが、予約よりも前の便に乗船させてくれました。グラスボートからは川平湾のサンゴの海を泳ぐ魚たちやウミガメを見ることができて大満足。海の水って本当はこんなにきれいなんだと再認識できました。

その後、エメラルドの海を見る展望台に立ち寄り、午後5時にANAインターコンチ到着。チェックインと夕食のホテル内レストランを予約してもらい、午後６時にアジア料理のビッフェレストランで久しぶりにお腹いっぱい食べました。おいしかったです。

明日は西表島に船で渡り、水牛車に乗って由布島へ。マングローブの海を水牛車で進みます。その後、再び船で竹富島に渡り、再び水牛車で島内を観光する予定です。写真は帰ってからまとめて投稿します。

Date: 2026/04/16/20:50:26 [33213]

満喫ですね

じるち

こんばんは。

石垣島便りありがとうございます。予定通り順調に進まれていてなによりかと思います。フライトもホテルも満喫されていますね。それにしても強くブレーキって何ですか、そんな話は初めて聞きました。ここからが本番のようですね。

こちらは東京からの出張者に対応する一日でした。何かとやつているうちに時間が過ぎてしまいます。今日はかなりの天気がよくて暑かったぐらいですが、昨日の大雨のことがあったのでとても動きやすくはありました。晩は関西風おでんのお店でゆっくりとお出汁のきいた料理を楽しんで、ひとりはそのまま東京へ帰路へ、もうひとりは大阪ど泊まって明日は休みということで、帰りがけに一杯だけバーへ寄りまして、お開きとなりました。

金曜日になって週末へ。今週はいろいろあってちょっとゆっくりしたい気分です。

Date: 2026/04/17/00:03:12 [33214]

Googleマップ

Tanjima

おはようございます
BBSの写真投稿サイズが小さく、スマホの写真を直後添付できないので、Googleマップのクチコミに写真と動画をアップしました。

川平公園展望台
https://maps.app.goo.gl/RMPX4A4n6S8ykzPA7

川平湾グラスボート
https://maps.app.goo.gl/dGabTH3nu2iG9XDC7

Date: 2026/04/17/04:47:30 [33215]

西表島、由布島、竹富島

Tanjima

こんばんは
今日は今回の旅行のメインイベント、西表島、由布島、竹富島を巡ってきました。石垣島からツアー専用双胴船で45分、西表島に到着。ここで仲間川マングローブクルーズの船に乗り換えマングローブ林の茂る川を遡上。この日は大潮だったそうでしっかり水に浸っている状態を見ることができました。
https://maps.app.goo.gl/NJhei7oXi89rSs2p9

その後、バスで由布島へ渡る水牛車のりばへ移動し、浅瀬とはいえ海を水牛車で渡りました。
https://maps.app.goo.gl/J24VcXFJ9AJwnDkQ6

由布島でランチを食べ、その後島内を歩いて散策。なかなか体験出来ない南国の島を万円しました。そして再び水牛車で海を渡って西表島へ戻りました。

西表島から再びツアー船で竹富島へ。ここでも水牛車で市街地を巡りました。水牛車は歩いたほうがはるかに早いスピードでゆっくり進み、その度レンタサイクルで星の砂を探しにいって、夕方午後5時過ぎに石垣島へ戻りました。
https://maps.app.goo.gl/2ZBogFJLJe4ADcYC8

今回の旅行はクラブツーリズムのツアーを私たちが個人旅行で実施。そのため、現地ツアーもクラブツーリズムといっしょ。往復の飛行機はプレミアムクラスを利用し、ホテルもANAインターコンチの高層階のコーナールームを使いましたが、それでもツアーより安く実施できました。

明日は飛行機の時間まで半日あるので、これまたツアーで行く鍾乳洞へ行き、その時時間まで石垣港近くでショッピングする予定です。
次回の書き込みは帰りの機内からの予定てす。

Date: 2026/04/17/21:18:45 [33217]

NH580便

Tanjima

こんにちは
帰りの機内です。

中部〜石垣便は1日1往復しかないので、3日間と言っても実質滞在時間は丸2日と少し。あっという間と言うのが実感です。復路便ではわりとしっかりした食事が出たのですが、午後2時過ぎまで何も食べないわけにはいかず、空港で八重山そばを食べたのでお空腹感がないタイミングで食べたのが残念でした。

今日は結局、お昼まで石垣市内でショッピングしていて、その後再びエメラルドの海の見える展望台に寄っただけで空港へ向かいました。おかげでたくさんのおみやげを買って来ました。地ビールせっとや生のパイナップルも買って来ました。こういうことができるのも、国内旅行ならではですね。

Date: 2026/04/18/15:34:17 [33219]

ANAの国内線プレミアムクラス

Tanjima

午後6時前に帰宅しました。復路のNH580便は石垣空港を14時31分に離陸し、16時38分にセントレア到着でしたので、飛行時間は2時間ほどでした。

今回は往復ともANAのプレミアムクラスを利用しましたが、国際線のビジネスクラスほど普通席との運賃差が極端に大きくないので、それで空港で航空会社ラウンジが使えて優先搭乗できて、機内ではCAさんがクラス利用者ひとりひとりにあいさつに来て、食事とアルコールサービスがあるのですから、利用してよかったと思います。

今回はホテルも自分でANAインターコンチネンタルのオーシャンウイングの高層階＋コーナールームというカテゴリーで予約したので、航空機とホテルは申し分なしでした。こういういい思いをすればするほど、旅行会社のパッケージツアーを利用したくなくなっていきますね。

旅行会社のツアーのいいところは連れ回してくれることですが、それも自前で手配できてしまったら、もう旅行会社のツアーを利用する理由がなくなってしまいます。とはいえこれは離島観光だからと言えますので、通常の鉄道と観光バスを乗り継ぐツアーだけは、自前で手配することはできません。今後も個人手配と旅行会社のツアーを使い分けていくことになるのでしょう。

Date: 2026/04/18/20:52:34 [33220]

名鉄バス青葉号

仙台鉄道

今日見ましたところ三菱製の青い塗装でした。

Date: 2026/04/17/23:05:34 [33218]

南海フェリー廃止

仙台鉄道

これにより和歌山県は同業他社を検討すると回答しました。徳島市は支援しない旨を伝えていまはす。

Date: 2026/04/17/20:34:53 [33216]

蒸し暑い

じるち

こんばんは。

青天の蒸し暑い週末となりました。気温もそうですが、とにかく湿度の上昇がきついです。来週も半ば以降はまた雨模様になりそうな感じでいけません。ぼくは寒くても冬の晴天を好みます。

昨日は久しぶりに東京へ行って来ました。行きはのぞみ230号、これは以前の210号からの改番ですが時間など何も変わっていません。編成はＸ79、名古屋駅には以前から変わらず１分の早着、東京駅には入線手前で信号待ちとなり最終的に１分の延着でした。東海車の古参編成でしたが、早朝の役目をしっかりやっていたと思います。ただ、運転士の技量は中の下といったところだったでしょうか。金曜日なので名古屋駅を出てからも空席がそこここにありました。

帰りはのぞみ489号の新大阪行き、なんとＫ14編成でした。これももう16年目の高齢車です。西の編成なので仕方ないですが、シートの疲れ、高速でのカーブ走行での横揺れ、これらも以前と同じでした。編成によって乗り心地の格差が大きくなっていて、同じ料金なのにと思います。ぼくはＫ編成の努力走りは楽しめる部類ですが。

久しぶりに東京のビルに入ってみて、なんとなく狭く感じてしまいました。今の大阪のビルがかなり大きいので、人間の慣れというのは不思議なもんです。東京のビルでもオフィスの基準階面積は2500平方メートルあります。大阪が同じく3500平方メートルなので、こんな感覚になってくるんだと思います。東京でも大阪でもなんですが、最近開発されるオフィスビルでは高さよりも基準階面積を広くとろうとしているように見えます。ワンフロアで可能な限り整えたいというニーズが多くなっているんでしょう。土地の大きさと容積率の制約があるためすべてそのようになるわけではありませんが、いろいろな機能をできるだけ少ないフロアでおさめることができると使いやすいです。

ここしばらく花粉にやられているところで、今日は家の中を春夏モードにやりかえました。ガスファンヒーターやこたつを片付けたり、家具の配置を変えたりというものです。これはなかなか疲れました。ヤモリたちのヒーターもさすがにはずしました。

中東情勢は引き続き見えないです。来週も引き続き見ていきます。

日本の動きも鈍いですが、いろいろな議論を見ていて、Tanjimaさんにおひとつ。それはＧＤＰを何年でどれだけ増やすとか言ってることにはそのまま受け取らないでください。常に名目で話しています。物価上昇率や外国為替レートを加味した実質ＧＤＰで測らなければ実力は見えません。物価が上昇しＧＤＰが増えたように見えても間抜けな膨張です。同時に通が安くなってドルベースで換算するとまったく成長していなかったという笑い話にもならないような実態があります。これでは、物価上昇分だけ生活者はインフレ税を払わされていることになり、名目であらわされる政府負債残高の返済のために増税されているということになります。実はこれは株価にも同じことが言えます。ドル換算の日本株の動きにも注目している必要があります。高市はこのあたの非常に不誠実ですので危機感を感じています。ご注意を。

Date: 2026/04/11/22:51:18 [33200]

今年初のルーフバルコニー焼肉

Tanjima

おはようございます

金曜日にまとまった雨が降ったあと気温が上がりました。特に関東地方が高温になっているようですが、昨日の名古屋の最高気温は23度だったので、そこまで暑くはなく上着なしで生活できる温度になりました。わが家は昨夜、今年初のルーフバルコニーでの焼肉をやりました。風が強かったですが日没が遅くなったし寒くもなくなったので、臭いの心配がないので焼肉はルーフバルコニーに限ります。ルーフバルコニーには照明器具と防水コンセントがあるので、ピクニックテーブルとホットプレートを用意するだけです。わが家だけでなく近隣住戸への臭いの拡散も心配ないので安心して肉を焼けます。

じるちさんから新幹線車両番号とオペレーションを伺うのは久しぶりです。以前は毎週伺えていたので、大阪に赴任されたのち少し寂しく思っていました。やはり月曜と金曜では同じ時間の列車でも違いがあるのですね。3月のダイヤ改正で列車番号も変わりましたか。私は自分が乗車した編成が西の編成だとすごくうれしいです。車内アナウンス時の「いい日旅立ち」を聞くと、何だかとてもうれしいです。じるちさんのようにシートなど車両の優劣を判定できる方は稀ですし、ましてや東海道新幹線の運転士の技量までわかる方は少ないでしょう。正直私も多分わからないと思います。

ビルの広さの感じ方の違いですが、フロアにいる社員数やレイアウトの違いによるものなのかと思っていました。うちのオフィスビルはそれほど広くないうえに、中央にエレベーターホールやトイレ、階段などのスペースがあって、目に入るエリアがすごく限定されるからです。基準階面積が私の働いているビルとは規模が違うので、ちょっと感じるものが違うのでしょうね。3500平米って相当広いですね。

GDPのお話、ありがとうございます。正直なところ私たちのように金融に無関係な業種の人間にはピンと来ないというのが率直なところです。それどころか以前は確かGNPが指標でしたよね。気づかないうちにGDPになったなあと思っているレベルなんです。これからそのような情報を見るときは気を付けてみますね。あとは財務省にだまされないようにしないといけないですね。

私は昨日、来週の八重山諸島旅行の準備をしました。初めてSサイズのスーツケースを購入しまして、着替えや現地で使うものを入れてみました。これで今年は今月の八重山諸島のほか、5月の札幌・小樽と7月の富良野・美瑛にも行くことになります。機内持ち込み可能なサイズですが、毎回手荷物預かりですね。

じるちさんも5月の名古屋をリサーチされていることと思いますが、昨夜、名古屋の各エリアがどんななのか、バイクと徒歩で巡ったYouTube動画がアップされました。名古屋市民でもこんなに広範囲を知らないと思うほど、市内を巡っていました。特にイオンモールを回っていたのが印象的でした。動画は70分もありすべて見る必要はありませんが、じるちさんが名古屋にお越しになる際の参考になるかもしれません。気になるエリアを限定してご覧ください。こうしてみると名古屋市は広いです。

【名古屋市】金山や名鉄百貨店の再開発が停滞するも新たな栄のランドマーク開業や瑞穂の新競技場完成で勢いを増す名古屋市が凄い！
https://youtu.be/CvxEUs1UyVo?si=CpGoolTd7Ke9h_WN

Date: 2026/04/12/06:07:50 [33201]

アメリカとカナダの両領事館閉鎖

Tanjima

今朝の中日新聞1面記事です。中日新聞デスクにとってはアメリカとイランの停戦協定より、名古屋から外国の領事館がなくなるほうが重要ということです。このあたりの中日新聞の記者の感覚が名古屋人たる私たちに幅広く受け入れられていると言えます。それに購読数が圧倒的に多いので、折込チラシの量もほかの全国紙を圧倒していてそれも重要なファクターですけど。

肝心の領事館閉鎖について、実は数日前の毎日新聞がすでにカナダ領事館閉鎖について伝えていて、日本国内唯一の領事館が名古屋にあっということで、それが東京の大使館に業務集約されるのなら仕方がないと思っていましたが、私たちの生活に影響がないとはいえ、アメリカ領事館の閉鎖は残念としかいいようがありません。またYahoo!トピックスやXなどで、心ない人たちによる「名古屋飛ばし」が話題になりそうです。

Date: 2026/04/12/07:09:11 [33202]

ぜんぶみました

じるち

こんばんは。

今日は過ごしやすい一日でした。今日も家の中を片付けていまして、特にぼくの大量の本を整理していました。Tanjimaさんは屋外で焼肉ということで、これは週末の夜には得難い環境ですね。高いところからの名古屋市街の夜景も望めるでしょうし羨ましいかぎりです。

こちらは名古屋行きがひと月先のところまでになりました。ご紹介いただいた動画も全編拝見したところです。イオンモールがこれほどたくさんあることが印象的でした。Tanjimaさんからいっぱいあることをうかがってはいましたが、このように映像で見ると伝わってきます。普段目にしている名駅エリアや栄エリアから離れると落ち着いた住環境のエリアが多いなという印象です。これもTanjimaさんからお聞きしている通り、名古屋市のそして名古屋圏の住宅事情の良さが伝わってきます。名古屋市は大阪市の約1.5倍の面積でもともと面として広いわけですが、それでも1.5倍程度の違いであっても街並みは相当異なっている印象です。名古屋市というのは、大阪市の中心部をギュッと圧縮して、その周りを堺市のような街並みが取り囲んでいる感覚です。

この動画から拝見して、初見のところがたくさんあり、中村公園とか豊国神社など足を向けたいです。豊臣秀吉が生まれたところってこんな近いところにあるんですか、盲点でした。また、星ヶ丘をはじめ東側の少し小高いところに連なるエリアもあらためて注目しました。そして、やはり名古屋市の中心部ですが、広小路通が昔からの中心ということでしょうか。若宮大通とか久屋大通とかこのあたりの位置関係もあらためて学習しておきます。わかったふりしてわかってません。基本的には大阪や京都と同じく碁盤目状の街ですから違和感はないと思っています。

そしてとにかく当たり前ですが道が広くて感覚が狂います。動画の中でも片側二車線だと狭い道のようなコメントでしたが、大阪市はじめ関西圏ではこれで普通ですので、名古屋を歩いた時に自分の立ち位置を見失わないようにしたいです。この動画を作成されている方は、経済的な事情にはやや疎い感じかとも思いましたが、ぼくとしては名古屋市での何か新しい動きを感じ取れる場所を記録していきたいと思います。

名古屋からアメリカ領事館が撤退するというのは、名古屋の立ち位置からすると非常に残念な話です。もともと輸送用機器産業を通じて北米とは産業連関が強いわけですが、このような要素も弱くなっている状況かもしれません。カナダ領事館も同じ動きになているということで、北米向けには大きなダメージでしょう。ぼくもあまり詳しくはなかったのですが、東京を除く在日公館の立地状況を確認してみたところ、名古屋は福岡よりも少なくなってしまうということになります。名古屋圏での在日公館は名古屋市にしか立地していませんし、今回の話にもあるように東京からのカバーや、また一部は関西圏立地の公館からも代替できますから、役割として微妙なところもあるのでしょう。

来週はまた遠方へお出かけですね。天気がよくなることをお祈りします。
こちらは今週木曜日に東京から出張者がありますので、晩はまた会食です。

Date: 2026/04/12/18:41:35 [33203]

悩む服装チョイス

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は昨日とかわって風が収まり、非常に過ごしやすい1日でした。今日も家内と外でお昼ごはんを食べるのに合わせてウォーキングしてきましたが、薄っすら汗をかいてしまいました。今週の16日から八重山諸島旅行ですが、石垣の週間予報は3日ともほぼ晴れ。最低気温が22〜23度、最高気温が28〜29度となっているので、現地滞在中は間違いなく半袖半ズボンでいいと思いますが、出発日に自宅をどのような服装で出かけるか、最終日も現地をどんな服装にするか悩むところです。私は暑がりなので上着はなしで行こうと思っています。

ご紹介した名古屋市内紹介のYouTube動画を全編ご覧になりましたか。興味をもっていただいてうれしいですけど、今回じるちさんはマイカーじゃないですよね。郊外のイオンモールなどには公共交通機関は路線バスやJRしかないので、いわゆる市街地部分だけでもご覧になれば予習になるかなと思った次第です。イオンモールですが、あの動画では訪れていませんでしたが、西区に「mozoワンダーシティ」という巨大なイオンモールがあります。ここは以前はダイヤモンドシティという会社が運営するモールでしたが、イオンに吸収合併されたことでイオンモールという冠を付けないイオンモールとなっています。サティはイオンモールに改名してしまいましたが、なぜかワンダーシティは昔の名前を残しているんですよ。

名古屋はビジネス街と繁華街、それに住宅街が道路を隔てて共存しているエリアが多いです。それだけ東京23区や大阪市と比べると人口密度が低いということになりますが、逆に言うと市街地のあちこちに良質な住宅エリアが点在していて、動画にも出てきた星ヶ丘や八事などの丘陵地はその中でも特に人気が高いです。名古屋は昭和34年の伊勢湾台風で低地エリアが壊滅的な被害を出したことから、高級住宅地は東の丘陵地に集中しています。その中でも星ヶ丘は地下鉄東山線で名古屋や栄と直結していることから、高級住宅地になっています。

じるちさんが名古屋で不動産フローカーをされるのでしたら、もっと具体的にご案内しますが、名古屋の都市構造を研究されることと思いますので、名古屋の不動産事情はこのあたりでやめておきますね(^O^)。

そうなんです、名古屋駅から中村公園は直線距離では3キロくらいでしょうか。その間に駅西や中村大門などがあり、中村公園に豊国神社があって、今は大河ドラマ館が設置されています。もっというと信長の生まれ故郷である「清州」も、名古屋市内ではありませんが名古屋駅から近いですよ。藤吉郎と小一郎の生まれ故郷「中村」からでも徒歩で2時間くらいじゃないでしょうか。名古屋駅が名古屋市の北西部にあることも影響していますけどね。

住んでいる私たちはあまり気にしていませんが、名古屋は道路が広いんですね。確かに言われてみれば右左折専用車線のほかに直進車線が3車線ある道路がざらにあります。広小路通は昔からの名古屋の中心地であるため、片側2車線しかないことが逆に狭く感じると思われるのが意外でした。私もじるちさんには変化している名古屋を感じていただきたいと思っているので、10年間すでに開発が止まってしまっている名駅周辺よりも、栄を挟んで南北に伸びる久屋大通周辺をご覧いただきたいです。「ザ・ランドマーク名古屋」周辺もそのひとつです。名古屋の都市再生についてポストしているX主によると、オリエンタルビルと興和不動産は地権者問題などいろんなしがらみがあって今すぐに再開発に着手できないので、久屋大通駅地上のパナソニックビルとトヨタホームビル（元トヨタ自販本社ビル）がザ・ランドマーク名古屋に続くのではと書いていました。確かにここは次の超高層ビル建設地の有力候補と言えますね。

名古屋からアメリカとカナダの領事館が相次いでなくなるのはほんとうに残念です。これは想像ですが東京にいる本国の大使が東海道新幹線に乗って名古屋に行ってきたというのを時折Xのポストで見かけます。名古屋は東京から東海道新幹線で100分の位置関係なため、本国からすれば東京と名古屋はすぐとなり同士の距離感覚なんでしょう。欧米の航空会社がセントレアに直行便をあまり就航しないのも同じ理由からですからね。以前名古屋空港時代に多くの長距離便が就航していたと書きましたが、あれは好んで名古屋空港に来たのでなく、大阪空港は満杯宣言し、成田空港は発着スロットの空き待ちでしたから。100分でもこの状況なのにリニア新幹線開通で40分になったら、欧米各国から見たら名古屋は東京都の隣接都市になってしまいそうです。今の横浜のように。

今週は明日から3日出勤すると、木曜から2泊3日で八重山諸島です。宿泊は2泊とも石垣島のANAインターコンチネンタルですが、2日目は終日西表島から水牛車で由布島へ行き、そのあと竹富島へ船で移動して再び水牛車で島内散策です。初の離島めぐりなので楽しみにしています。5月は今度は札幌と小樽に行きますが、まずは今回の八重山諸島旅行から帰るまでは考えないことにしています。

Date: 2026/04/12/20:33:40 [33204]

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