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連休になりました

じるち

こんばんは。

こちらもようやく連休に入りました。今日は晴れのち曇りというところでスッキリしない一日でした。午後６時半には地震がありました。これは名古屋圏でも揺れていますが、久しぶりに紀伊半島の中央部、今回は和歌山県と奈良県の県境付近が震源地となっていて、生駒市では公式には震度３、うちの近辺ではそこまでは揺れた感覚がなく震度２くらいでした。かなり久しぶりにしっかりした体感のある地震で、かなり広域に揺れが伝わっていたことから、エネルギーはそこそこあったのでしょう。

今日は弟くんの受験勉強に付き合っていて、３時間余り国語の学習をしていました。これがなかなか気合いのいる取り組みでして、教科書や問題をやっていくとともにかなりの体力も使います。この連休中はこのような取り組みが続きます。明日明後日は弟くんが塾でテストの日になっているので、またその後に向けてというところです。

この混雑して、しかもまたお天気も不安定な連休の日々に何かしようという気はありませんので、受験勉強に付き合うぐらいが適当です。名古屋行きを控えて、そして連休後にはコストは間違いなく下がりますから、今は名古屋圏だけをフォーカスしています。

うちのブロンコビリーぐらいは行ってもいいかと思います。こちらにはチラシはないですが。

Date: 2026/05/02/20:49:25 [33280]

七回忌法要

Tanjima

こんばんは

私も今日から連休です。初日の今日は母の七回忌法要を行うため、名古屋市南区のわが家の檀那寺へ行って来ました。わりと立派なお寺でして、広い本堂に住職とわが家それに妹夫妻の5名のみでの法要でした。お寺で法要をやってもらうようになって今回が3回目です。葬儀会場でやるよりありがたみがありますし、そもそも住職にわざわざ来てもらう手間がなくていいです。葬儀会場を使うと、花代とか食事とかで結構かかりますしね。お寺で法要をするほうがずっといいです。次は来年の父の十三回忌です。

今日は奈良県を震源とする地震がありましたね。奈良県が震源地になることはあまりないですよね。名古屋も震度2でしたが、お恥ずかしながら私は気づきませんでした。ロッキング機能付きのワークチェアに座っていると、いつも揺れているようなものなので、本当に揺れてもわからないのかもしれません。

じるちさんは弟くんの勉強のお手伝いでしたか。じるちさんは私と違って普段から勉強されているので、まだ教えるのにも困らないでしょう。私は自分の仕事の分野なら得意ですが、学校の授業や試験問題などは大の苦手です。ひっかけ問題には見事に引っかかります。

わが家は次の札幌・小樽旅行が来週に迫りましたが、今月30日に松本に行くことになりました。家内が松本市で開催される「クラフトフェアまつもと」というマーケットに行きたいというので、松本までははいっしょに行きますが、私はそのマーケットに興味がないので、ひとりで松本城と旧開智学校をリピートしようと思っています。

再び383系振り子電車で松本まで往復してきます。去年から乗る機会が急増しました。現在の383系はあと数年で廃車になるので、乗るなら今のうちとも言えますけどね。383系はカーブを走行中にトイレに立つと遠心力で自分の体が持って行かれるのがわかりますが、次の385系はどんな振り子になるのか楽しみです。

じるちさんのお住いのエリアにはブロンコビリーの新聞折り込みチラシは入りませんか。無料ジェラート・ドリンクバー券が付いているのでいいんですけどね。うちは5月末までの期限のスクラッチ200円券が3枚ありますので、29日の「肉の日」にアプリクーポンと無料ジェラート・ドリンクバー券を同時に使って食べて来る予定です。

Date: 2026/05/02/21:16:30 [33282]

いったん雨です

じるち

こんばんは。

気温は低めの曇り空、夕方から雨模様になってきて夜は本格的な雨、何か今年のＧＷはすっきりしません。明日の昼頃からは晴れになるようです。Tanjimaさんもおうち周りのことと次の国内旅へのご準備ですね、何もこんな混雑の時期に人混みの中へ入っていくことはないでしょう。

今日も弟くんのことをいろいろとしているうちに時間が過ぎていきました。コオロギの買い出しは定例のタスクです。中学受験の６年生はまったく休みがない連休になっていまして、明日から水曜日までもずっと大阪通いです。

４月の百貨店売上高の状況を見ましたが、名古屋圏、関西圏ともに堅調な推移です。名古屋圏では７％程度のプラス、関西圏では10％を超える水準のプラスとなり、実際にまだまだ好調と言えそうです。中国人団体観光客のマイナスを吸収しての数字ですから、名古屋圏、関西圏ともに外国人受入体制はなかなかそれなりに手堅くなってきました。

名駅グランドデザイン懇談会は４月に予定通り行われましたが、詳しい中身については明らかにしておらず少々残念です。このような取り組みからもっと外部に発信して議論を巻き起こしていく、本来はこのような展開を通じて街づくりを進めていってほしいものです。

Date: 2026/05/03/21:33:04 [33284]

小樽

Tanjima

こんばんは

名古屋は午後から風雨が強まり、また台風のような天気になっています。午前中のうちに転倒しそうな鉢木はベランダ格子に縛り付け、オーニングやシェードを巻き取っておいたので被害は出ないと思います。この雨は明日の朝方には上がる予報なので、明日は傘なしで行動できそうで何よりです。

今日は午後から14日と15日の旅行スケジュールを調整しました。合わせてYouTubeでチャンネル登録している例の「サライさん」が作った小樽の歴史動画を観ました。やはり初めての町に行くときは、その町の歴史をある程度知ってから行くべきですしね。私がいちばん驚いたのは小樽への年間観光客が800万人もいるということです。函館が600万人くらいのはずなので、あんな小さな運河の町に年間800万人もの観光客が押し寄せているとは。ただ、今はインバウンド需要が一服しているので、わが家が訪れる来週はそこまで多くないのかもしれませんけどね。

４月の百貨店売上高はまずまずの状況ですね。インバウンド需要が減少している時期での数値ですので、これはいい傾向と思います。名古屋ではJRタカシマヤが6％増なのに対し、松坂屋が9％、名古屋三越栄店が8％で星ヶ丘店が7％ですので、JRタカシマヤのひとり勝ち状態でないこともいい傾向です。中国を除くアジア圏を中心にインバウンド向け販売が増えたとのことですが、具体的にどこの国の人がたくさん購入しているのでしょうか。これも円の価値が下がったことによるものなら、手放しで喜べないですけどね。

名駅グランドデザイン懇談会については、月に1度の頻度で会合し、年度内に構想をとりまとめて発表するそうですので、初回は顔合わせの場に留まったのかもしれません。私はこの懇談会で鉄道事業者たちは同床異夢になる気がします。名古屋駅を大改革するという流れはどの事業者も同じでしょうが、それが名鉄を助けることにつながるかです。駅の改修はスペースを提供するということで協力できても、地上商業施設については名鉄がビル共同開発してくれる事業者を探すしかないでしょう。名古屋商工会議所がどのくらい力を発揮するか、あまり期待せずに見守ろうと思います。

Date: 2026/05/03/21:59:13 [33285]

予習しています

じるち

夜の時間でゆつくりしています。

名古屋では今日も風が強いということで、その台風のようなというレベルがこちらではとても想像できません。本当にこの地形というか地勢というものは場所による違いが大きいです。こちらでは風はほぼありません。

小樽にはぼくも２回行きました。なかなか絵になる街だと思います。戦前期に北海道の中心として栄えた名残から、昔の銀行建築が集まっていまして、写真におさめたくなる景色があります。かつて栄えた銀行の支店は今では多くが撤退して商業施設になどになっているところが多いです。日銀小樽支店もなくなりました。日銀小樽支店は本店、大阪支店に次ぐ存在だったので、昔がどれほどすごかったかというものです。

さてさて、こちらではあと10日のところまできました久しぶりの名古屋行きの前にまずは感覚を整えようということで、名古屋市都心部と大阪市都心部とを重ね合わせて距離感などを確認しています。名古屋に焦点をあてるところで、名古屋では名古屋駅は西側、栄は東側、名古屋城が北側という配置ですので、大阪の地図を左に90度回転させまして、方位を同じくしてから見ています。

名古屋駅から栄エリアまでの約２キロメートルのところに多くが集まっていて、表玄関の駅、オフィス街、繁華街、都市公園が凝縮していて、南側に大須、北側に名古屋城という昔から変わらないエリア、そして官庁街もこの範囲の中にあるということを少しずつ認識してきました。この範囲を基準に見ていくと、名古屋市都心部は大阪市都心部の半分弱ぐらいの規模であり、全体を十分に歩いて回れそうです。そして、特筆すべきはやはり道の出来栄えでして、名古屋も大阪もその中心部はタテヨコの碁盤目に道が通っているわけですが、名古屋のほうがより広く整っているようで、障害物が少なそうです。全体感がわかってくるとさらにたくさん歩いて回れるように思えます。また、ある程度のところでは路線バスも組み合わせていきたいところです。地下鉄では景色がわからないので、やはりこの場合はバスでしょう。１日券必須ですね。路線バスを予習しておきます。

あとは、これらにプラスして中村公園や星ヶ丘といったポイントをおさえていくこと。このあたりはベーシックな知識が不足していますので、予習としてはおさえていくべきところです。名古屋市内の周辺部になると地下鉄の方が有効でしょう。名古屋市全体では大阪市の1.5倍の面積がありますから、中心部から離れるほどに距離感は増してくると想定しています。

非常におもしろくなりそうです。

Date: 2026/05/03/23:22:38 [33286]

名古屋の隠れた課題

Tanjima

おはようございます

昨日の風雨がうそのように外が静かです。まだ暗いので雨が上がったのかどうかわかりませんが、あのすごかった強風は収まっています。そして鳥のさえずりが聞こえているのですでに雨も上がっているかもしれません。昨日の強風がじるちさんのお住いの地域で全く吹いていないというのが、こちらでは逆に信じられないくらいです。地形によるものですが、直線距離ではわずか100キロほどしか離れていないのに。セントレアが開港した当初、横風欠航が問題になったことを思い出しますね。

じるちさんは小樽に2度訪れられていますか。小樽はニシン漁で巨額な富を築き、その後、石狩炭鉱から採掘された石炭を船に載せて運搬したことで繁栄したのですね。以前は札幌よりも人口が多く、国内でも9番目の人口を擁する大都市だったとのこと。運河もそのときに使われたものの名残だそうですが、市街地に残る銀行などのレトロな建物や半分埋め立てられた運河にしても、今から見るとまるで観光地として残すための街並み保存したかのようです。

石炭産業が衰退したことが逆に100年以上前の街の風景を残すことになっていて、それで年間800万人もの観光客を呼ぶ資源になっているというのも何とも因果なものです。ユーチューバーは小樽の風景が広島県の呉と酷似していると述べていました。青函連絡船時代に北海道の玄関として栄え、航空機と青函トンネル、北海道新幹線によってその地位を失った函館といい、都市の運命とは何とも切ないものを感じます。そして札幌に若者をどんどん奪われ続けているという現状も、小樽と函館共通の課題のようです。

じるちさんのことなので、名古屋にお越しになる前の基礎知識は十分に調べられていることと思います。大阪と名古屋で共通しているのは昔の町割りが碁盤の目になっていることで、違うのは川の存在感と市域における鉄道路線の本数及び道路率でしょうか。あと以前も書きましたが、名古屋は繁華街やビジネス街と住宅エリアが表裏一体になっているところが多いことです。加えて衛星都市の規模と数が全然違いますので、都心部に集まる人の数が違います。梅田の地下街と名駅の地下街の人流の差がそれを物語っています。

私はじるちさんの目的がもっと交通機関に特化しているのかと思っていましたが、名古屋の街を見るということになれば、路線バスは大変オススメです。ただ、どの都市もそうですが、路線バスというのは地元民の足として系統が作られているので、土地勘のない人にとっては乗りこなすのが難しいのりものでもあります。そんな中でも観光地を巡る系統というのが必ずありますし、今は検索ツールも豊富ですので、うまくご活用ください。NAVITIMEなどの乗換案内サイトもいいですが、名古屋市内を検索するなら名古屋市交通局の「なごや乗換ナビ」が便利です。主要な施設名を入力しても案内してくれますよ。
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/rp/route/

名古屋の主要な観光地である名古屋城と名古屋駅をのりかえなしで移動できるのは観光ルートバス「メーグル」しかありません。主要交通機関である地下鉄に乗って栄駅か久屋大通駅でのりかえればいいことですが、問題は名城線名古屋城駅で下車して地上に出ても、名古屋城の天守閣が全く見えないことです。それどころか出入口付近に「名古屋城⇒」といった案内もないんです。天守木造再建も非常に重要ですが観光資源として活用するため、思い切って二の丸や本丸の樹木を伐採して、遠くからでも天守閣が見えるようにすべきと思います。大阪城のようにね。

Date: 2026/05/04/04:20:15 [33287]

今日も学習付き合い

じるち

こんばんは。

今日は連休の真ん中、休みは明日と明後日です。何か全国的に強風の連休となっています。今日はこちらでも風を意識する天気になりまして、たいへんめずらしいことでした。それでも何か支障があるという風にはなっていません。

今日も弟くんは塾でテストがありまして、帰ってきてから一緒に国語をやりました。受験する学校の過去問題に取り組んでいます。当面はここに時間を投入していきます。なかなかたいへんです。

なごや乗換ナビ、ありがとうございました。こんなものも用意されているんですか、初めて知りました。これは活用度が高そうです。まずは、名古屋駅・若宮大通・栄・名古屋城に囲まれたゾーンをひととおり歩いてみて、主要なところを周って方向感を持ったところでバスなども活用しようと思っています。大阪市との地図の重ね合わせでだいたいの距離感を確認していっています。道幅や碁盤目の土地割の大きさからみて大阪よりも名古屋のほうがずっと歩きやすそうに見ています。

木曜日は松本零士展が目玉で、その後に平日夕方から夜に入るところの街を歩いて、晩ごはんを食べてからホテルに戻ります。この時期、晩７時くらいまでは明るいですから時間を有効に使えます。金曜日は名古屋市中心部から始めて行けるところまで広げていくつもりです。地下鉄・バスの１日券がお供です。朝はリヨンに決めていますが、お昼と晩もしっかり食べたいと思います。土曜日は名古屋圏を意識するところまで広げて動きます。こちらはＪＲ東海の何かフリー切符を使うつもりです。帰りは21時初のひのとりをプレミアムで予約しました。

名古屋城周りは官庁街ということもありまして、日銀名古屋支店がある丸の内ぐらいから進んでいきます。本町通が名古屋にもあってこの通りぐらいが歩くのにもちょうどいい感じでしょうか？計画が膨らみます。

Date: 2026/05/04/21:20:25 [33288]

来年は宮古へ

Tanjima

こんばんは

今日は昨夜の嵐がうそのような穏やかな1日だったのですが、午後からまた風が出てきて今は結構吹いています。明日は日本列島を高気圧がすっぽり覆う気圧配置なので、きっと風も収まり絶好の行楽日和になることでしょう。わが家は久しぶりに熱田神宮にお参りしがてら、名物「きよめ餅」を買ってこようと思っています。

弟くんの受験勉強がだんだんと本格化してきましたね。今年1年はじるちさんの協力も必要でしょう。大阪勤務になって自宅に戻られてほんとうに良かったと思います。

名駅から栄まで歩いても3キロありませんので、信号で捕まっている時間を含めて30分くらいでしょうか。地下鉄なら5分ですが、路線バスで移動するのも景色を見られていいと思います。例のSRTに乗車されれば一石二鳥でしょうかね。本数が少ないので利用するには時間を合わせる必要がありますけど。ほぼ同じルートを市バス758系統が走っています。こちらは中型バスを使って昼間でも10分間隔で運行しています。名駅〜伏見〜栄〜矢場町と走ります。平日の1日乗車券は24時間券ですので、購入する時間による無駄がないです。

名古屋の街歩きをする際、最も問題になるのが交差点が大きいことによる赤信号での待ち時間が長いことです。そのため私に限らず幹線道路から1本奥まった道を歩くことが多いです。そうすることで信号のある交差点の数を減らすことができるからです。道が広いというのは横断歩道を渡るのもそれだけ時間がかかります。名古屋が誇る100ｍ道路は小走りしないと1度の青信号で渡り切れませんからね。

さて今日、来年4月の宮古便を予約しちゃいました。この先、航空運賃が下がることはないし、ANAもいよいよ国内線に燃油サーチャージを導入すると言っているので、まだ値上がりする前に購入してしまおうと思ったのです。購入したのは来年4月の中部〜宮古便ファーストクラス（現プレミアムクラス）なのですが、5月19日以降便の運賃システムが変更になっていることに気づかず、先月搭乗した石垣便を購入したのと同じ要領でANAの予約ページからいちばん安いファーストクラスの運賃で決済したところ、事前座席予約不可運賃だったのです。

ANAのB737-800のファーストクラスは1機に8席しかないので、仮にとなり同士にならなくても大したことはありませんが、これから1年近く座席がどうなるか気にするのも何だなと思ってANAに電話したところ、もう1つ上の事前座席指定できる運賃に変更してくれるというので、往復2人分で3万ほど高くなりましたが、事前座席できる運賃に変更してもらい座席指定しました。実は予約する際、今年の石垣便より安かったので何か変だと思ったんですよ。

正直なところ、1年近く先のことなので、仕事のスケジュールがどうなのか、天気がとうなのかは二の次です。伊良部大橋をドライブするのが主な目的なので、晴れてくれないと困るんですけどね。

Date: 2026/05/04/21:43:13 [33289]

風が続きます

じるち

こんばんは。

今日は良いお天気でした。名古屋では風が強いようですね、街路樹がまた倒れたというニュースを目にしました。ぼくが行く10日後はどうなっているのか、風はお手柔らかにお願いしたいと思います。今日も昨日と同じような一日でした。今年のＧＷは本当に弟くんの学習のペースで進んでいます。もうそろそろ塾から帰ってくる頃です。塾では過去問題をやる時間が限られるので自宅でカバーしているというわけです。

日本がお休みのところ国外では金融市場は動いています。ドル円は介入警戒感があるところですが、現在は157円の半ばぐらいの水準で取引されていて、じわじわと戻りが入っています。原油価格が100ドルを上回って下がらず、またホルムズ海峡の状況が改善しないところで、難しい判断になっているかと思います。ぼくの名古屋行きと同じころに王が皇帝に会いに行ってどんな話になるかです。王のことなので予想がつきませんし、何を言い出すかもわかりません。皇帝はわりと落ち着いた感じでいるようで最近は表の発言がありません。台湾のことをうまくこなせば大きくは崩れないと思います。

Tanjimaさんの国内旅計画はますます順調ですね。国内線の利益なき繁忙に対して両航空会社ともにあらゆる策を繰り出しています。運賃の選択肢もますます多くなってくることかと思います。本当に楽しいフライトになりますね。

さてさて、連休は明日までということで、明日の午前中だけ少し歩いてきます。生駒市にあるいくつかの名所を、そしてまだ行ったことがないところを選んで見てきます。

Date: 2026/05/05/20:38:37 [33291]

熱田神宮

Tanjima

こんばんは

今日は晴天の1日でしたね。今年のゴールデンウイーク期間はあまり天気に恵まれませんでしたが、今日だけは晴天でした。それでも名古屋は午後から強風になって、ルーフバルコニーの鉢木が倒れそうになっていましたけどね。明日は特に予定はないのでいいですが、南部ほど雲が出やすい気圧配置になるそうです。ゴールデンウイークも明日で終わりです。

中東情勢は相変わらずですね。あちこちの国に飛び火し始めているようで、このままだと中東戦争になってしまわないか心配です。ほんとうにトランプに責任とってもらいたいですよね。原油高で喜んでいるのは産油国だけでしょう。こうゆう事態になると、やはり無理してでも化石燃料に依存しない輸送機器への移行が必要と思います。ただし自動車のEV化はあり得ないので、やるなら燃料電池車なんでしょうけど。

今日は午後から熱田神宮と大須に行って来ました。熱田神宮は今年初でしたが今日は大勢の参拝者が来ていました。熱田神宮には無料駐車場があるため、クルマで参拝に来る人も大勢いて、駐車場に入れないクルマの列が車道に並んで渋滞してしまうのです。正月だけは駐車場を閉鎖するのですが、このご時世、無料はどうかと思いますね。

熱田神宮のあと上前津まで市バスに乗って、大須のアーケード街を歩いて来ました。今日は凄まじい観光客でした。それもほとんど若者ばかり。みんなSNSなどで評判のお店で飲食していました。今はいいものを提供すればSNSで瞬く間に拡散してくれるので、宣伝費がかからなくていいですね。その後、栄まで歩いてオアシス21から再び市バスに乗って帰宅しました。たまには街歩きもいいですね。

来年の旅行計画はまだ何も立ててないのですが、とりあえず値上がりする前に宮古便の航空券だけ買っておこうと思った次第です。ANAに電話して知ったのですが、利用者からは事前座席予約できなくても航空運賃が安いほうがいいという声が多いそうです。私は真逆ですけどね。事前座席予約できない正規航空券って何ってカンジです。航空会社にしてみれば、事前座席予約させない航空券を売ればオーバーブッキングできますからね。何だか昔の格安航空券時代に戻ったようです。

来年の空旅は宮古のほかにどこに行くかです。FDAで弾丸日帰り旅行ができるディスティネーションは限られますから。鉄旅も計画しなくちゃいけません。家内をサンライズ出雲か瀬戸に乗せてあげなくちゃ！

鉄道といえば、来週5月14日に札幌から小樽に移動する際に乗車する「快速エアポート」の指定券を購入しました。万が一、札幌駅で空席がないと40分間立ち乗りになるかもしれませんから。購入したのはJR東日本の「えきねっと」です。先日、松本までの「特急しなの」の指定席はJR西日本の「e5489」で買いました。それぞれ新幹線つながりでJR北海道はJR東日本のサイト、JR東海はJR西日本のサイトで自社の指定席を販売しているのですけど、何で全国共通の販売サイトができないんだろうと思います。

Date: 2026/05/05/20:57:16 [33293]

信長塀

Tanjima

織田信長がここ熱田神宮で戦勝祈願をして桶狭間へ向かい勝利したことのお礼に立てた塀です。400年以上経っているとは思えない堅牢さです。日本3大塀のひとつで歴史的にもかなりの価値があると思いますが、参拝客の中で足を止めて見ているひとはまばらです。

Date: 2026/05/05/20:57:52 [33294]

きよめ餅

Tanjima

おはようございます

曇り空の朝です。今日は1日こんな天気のようです。雨が落ちてこないといいのですけどね。
昨日、熱田神宮で買ってきた「きよめ餅」です。さきほど1個食べましたがいつもながらとてもおいしいです。

きよめ餅は実は赤福餅のリバースなんです。きよめ餅の創業者が熱田神宮にもおみやげの銘菓が必要として、伊勢の名物「赤福餅」のこしあんと餅をリバースさせることを思いつき製品にしたそうです。

表面の餅皮はふわふわ、中のこしあんは甘すぎず絶品です。
現在の価格は5個入り800円と以前よりもかなり高くなりました。
普段は熱田神宮内の売店や市内数か所の直営店でしか売っていませんが、たまにマックスバリュなどの街のスーパーでも売っていることがあり、見つけたら必ずと言っていいくらい買ってしまいます。

Date: 2026/05/06/06:38:37 [33295]

最終日

じるち

こんにちは。

今日はまた天気が不安定になりました。雨まではいきませんが、このＧＷ定番の曇り空です。それにしてもこの連休は例年になく曇りや雨が多かったです。めいっぱいお出かけして楽しんでいる人が多いでしょうから、この天気は困りものだったと思います。今日は午前中だけ予定通り外に出て歩いてきました。公共交通＋歩きでだいたい６キロ弱ぐらいの歩きになったと思います。ちょうどいい具合です。明日からまた平常ですので、今日のうちに体をほぐせたということになりました。

Tanjiamさんは昨日に熱田神宮に行かれたところで、ぼくも今日は寺社の周りを歩いてきました。熱田神宮はぼくが名古屋市の中でしっかり歩いたことがある場所です。以前少しお話ししたように熱田神宮の砂利を父が以前に納入したことがあったので、その砂利を敷き詰めたときに見に行きました。宮きしめんを食べたりしたのが今となっては懐かしいです。かなり広くて大都市の中であの鬱蒼とした空気感が別物でした。織田信長の壁も確か見た記憶があります。

鉄道は確かに、東西会社以外のところでもえきねっととe5489で対応していることが多いです。東海の企画きっぷもe5489で買うようになっているものがありました。東海が自分のところだけで運営するよりもe5489に乗ったほうが効率的でコストを抑えられるだろうと思います。東海は新幹線会社ですから余計なことはしないはずです。

ＧＷは最終日ということで、今日も弟くんは上本町で授業を受けています。今日は16時半終わりなので、17時半には帰ってくるでしょう。木金はまた平常ですが、金融市場には特に大きな動きはなかったので、連休前の感触で再開になりそうです。ドル円は財務省がなんとかドルを売り込んでやっているようですが、いったいいくらつぎ込んで外貨準備を投げ売ったんでしょうか。これは統計数字が後日きちんと出ますので、しっかり評価されることになります。

Date: 2026/05/06/16:04:07 [33296]

奈良交通バス

じるち

今日は自宅を出てから一筆書きで回って帰宅しました。路線バスが全体的に厳しい環境ですが、奈良交通は業績が良くなっていまして、奈良県を訪れる内外観光客の激増を背景にバスにも新車が増えました。

新車を入れてサービスを良くして、減価償却費が増えて節税できて、売上増加、さらに次の投資とサービス向上に繋がる。このように進んでほしいものです。

Date: 2026/05/06/16:10:24 [33297]

地域仕様ポスト

じるち

生駒市北部の高山エリアは茶道で使う茶筌が地場産業で全国の９割ほどのシェアを持っています。ポストもこの通りです。

Date: 2026/05/06/16:12:52 [33298]

長楽寺

じるち

ひとつめは長楽寺です。ここはおそらく平安の頃にはきちんとしたお寺があったそうで、今の本堂は鎌倉時代中期の建物で国の重要文化財になっています。大きくはないお寺ですが、鎌倉時代以来約800年を経た建物の手触り感はなかなかのものでした。ひとつだけ国宝の文物があるのですが、東京国立博物館へ持っていかれているとのこと、こういうのは地元に戻してほしいと思いますね。

Date: 2026/05/06/16:16:52 [33299]

往馬坐伊古麻都比古神社（往馬大社）

じるち

ふたつめは往馬大社です。本名は難しいためこのように呼ばれています。雄略天皇の頃、５世紀には文献に出てくる古社で日本書紀や平安の延喜式などにも出てくるという、地味ですがなかなかのお社です。春日造になっています。このあたりは生駒山をはさんだ枚岡神社なども春日造でして、集中しています。地元の人がパラパラとお参りしてました。

Date: 2026/05/06/16:21:38 [33300]

特別な桜の木

じるち

このような特別な桜の木もあります。古代からの伝統を感じる場面です。

Date: 2026/05/06/16:23:10 [33301]

龍田川をはさんで

じるち

往馬大社から龍田川をはさんだところでまさかの住宅開発をしていました。今の時代に斜面を整地しての大規模住宅開発がまだ存在しているとは、ちょっと実に驚きでした。このあたりには生駒市域の中では住宅価格がまだ手頃なところもあって、開発余地があるようです。

Date: 2026/05/06/16:26:15 [33302]

行基のお墓

じるち

みっつめの最後は行基のお墓です。奈良時代の高僧として大仏開眼にもかかわったあの行基、教科書にも必ず載っているおなじみのお坊さんです。往馬大社からすぐの生駒山のふもと、竹林寺の中にあります。

ぼくのほかは誰も来ていませんでした。

Date: 2026/05/06/16:28:55 [33303]

生駒線

じるち

近鉄奈良線の支線、生駒駅からＪＲとの接続になる王寺駅に繋がる路線です。このあたりは住宅がまだまだ建てられているエリアということもあって、若い人たちが多いです。短い４両編成、各駅停車だけのワンマン運転ですが、なかなか元気な路線でした。

Date: 2026/05/06/16:32:22 [33304]

今年のGWが終わりました

Tanjima

こんにちは

GW最終日は何ともスッキリしない天気の1日になりました。名古屋では朝方、霧雨が降っていましたがそれ以上の雨粒になることなく止みました。今度はあさっての朝方に雨マークが付いていますが、果たしてどのくらいの降水量になるのでしょうね。

そろそろ来週後半の週間天気予報が出始めましたが、今のところじるちさんがお越しになる名古屋も、わが家が出かける札幌と小樽にも雨マークはありません。ただ、名古屋の最高気温が連日27〜28度になっているので、屋外で行動される際の服装は半袖のほうがいいかもしれません。いっぽうの札幌と小樽の最高気温は20度前後なので、まだちょっと上着が必要なカンジです。

熱田神宮は「草薙の剣」を祀ってある由緒正しい？神社からなのか、名古屋市内のど真ん中にありながらうっそうと樹木が茂っていて、境内がまるで森のようになっています。その熱田神宮にお父さまが砂利を納入されたといのもすごいことです。昨日はその砂利の上で大勢の人たちが座って「写生大会」が行われていました。よくわかりませんが神社主催だったようです。昨日きよめ餅を買ってきた売店はその宮きしめんのすぐ近くにある売店で、今はその横に日本刀を展示した「草薙館」があります。ただし三種の神器の「草薙の剣」は非公開ですけどね。

JR線の特急券や指定券を他社のサイトで販売することについて、今回利用したJR東日本の「えきねっと」はチケットレスが選択できたのでいいですが、JR東海の特急券をJR西日本の「e5489」で購入すると、駅の券売機で紙券を発券する必要があるんです。それもe5489対応マーク付きの券売機でしか発券できません。おまけにそれはJR西日本かJR東海エリアの駅にしかなく、今度乗車する「特急しなの」の復路の乗車駅である松本駅はJR東日本の駅なので対応してないんです。つまり朝、名古屋駅で帰りの分もいっしょに発券しておかないと大変なことになります。企画もののエリアきっぷは仕方ないとして、JR西日本の「e5489」も特急券や指定席券はチケットレスに対応してほしいものです。今どき郵送ってあり得ないですよね。

さて、今日のじるちさんの足跡をGoogleマップで確認しました。乗車された奈良交通バスはいすず（Jバス製）の国土交通省標準仕様の車体のようですね。現在国内のバス車体メーカーは三菱ふそうとJバスの2社になっていて、Jバスがいすずと日野にOEM供給しているのでメーカー数としては3社かもしれません。ただ最近日野自動車はやる気がないのかどこの都市に行ってもいすず製しか見ないです。多分奈良交通バスの車体もいすずではないかと思います。運転ハンドルが見えるとはっきりするのですけどね。

地域仕様郵便ポストはなかなかいいですね。茶筅の生産シェアが9割というのはすごいです。このエリアが竹の産地ということなのでしょうか。長楽寺と往馬大社はイメージしていたよりはるかに離れていました。といっても直線距離で4〜5キロくらいでしょうか。行基というのは近鉄奈良駅前の像の方ですよね。知ってます。で、戻りに生駒線に乗車されたということですか。いい運動量だと思います。じるちさんのお住いのエリアは巡るところがたくさんあっていいですね。実にうらやましいです。

Date: 2026/05/06/17:21:41 [33305]

NHK夜行列車

仙台鉄道

さくらあさかぜ銀河鉄道999の製作理由大井川鉄道SL年越し夜行列車やっています

Date: 2026/05/05/20:34:54 [33290]

Re:NHK夜行列車

Tanjima

私が昔書いた投稿です。
ブルートレインは私の鉄道マニアの歴史そのものです。
https://tanjima.com/bbs/blue_train.pdf

Date: 2026/05/05/20:38:44 [33292]

No title

仙台鉄道

木曜日夕方岩手に帰りました。東北新幹線はやぶさ混んでいました。釜石線の遠野から釜石が風の影響で運休になりました。釜石線は3月から新型車両になり車窓から見る風景も違って見えました。釜石は江戸時代高度経済成長期に製鉄で栄えた歴史があります。高校は釜石だったので遠野から3年間通いました。キハ58がここでも走っていましたよ。貨物列車もありました。

Date: 2026/05/02/21:12:15 [33281]

Re:No title

Tanjima

今日は日本全国で列車が混雑したことでしょう。東海道新幹線は16両編成で1時間最大のぞみ13本＋ひかり2本＋こだま1本なんていうとんでもない本数が走っていますが、それでものぞみやひかりの指定席がほぼ満席になるのですからすごいです。

名古屋も風が強い地形ですが、岩手もそうですね。FDAの小牧〜花巻便が花巻空港の強風でしばしば欠航もしくは条件付き運航しています。明日の夜再び発達した気圧の谷が通過するようなので、あさっては再び岩手で強風かもしれません。

Date: 2026/05/02/21:25:41 [33283]

金利が、、

じるち

こんにちは。

朝から雨になりました。今朝も駅まで送ってもらいました。帰りもまた迎えに来てもらうことになりそうです。晴れ・曇り・雨が日々入れ替わります。今日も気温は低めです。大型連休に入って電車が多少は空いているかと思っていましたが、普段通りでした。何もかわるところなく谷町四丁目駅では降りるときにパワーが必要でした。乗り換えた谷町線も同じ。こちらは学生さんが多いので連休の谷間とかは関係なさそうです。一方、こちらのビルに入ると確かに人が少なかったです。エレベーターやオフィスエントランスも全体的に人は少なめだったのですが、このビルに入っているような大企業のみなさんだと休みにしている人が多くなっているのかもしれません。こんなとき金融機関は関係ありません。

名古屋圏の情報をいろいろな角度からいただいてありがとうございます。確かにネットの記事に書かれていることは全体感や方向性としてはほぼほぼはずしていないのかもしれません。ただ、真の姿は現場に現地にあります。今回、名古屋行きを２泊で決めたことで、それも１人で行きますし、大方言われていることもそうでないことも含めて、自分自身の視点でよく見て回ろうと思います。ネットの反応など、所詮は名古屋の街を歩いたひともないような人間が想像で発言する「お話し」があふれているものです。

なにわ筋線のコストが増していることは日本経済の動きと整合的なので違和感はありません。むしろ当初の3300億円が安すぎるように見えて逆に違和感がありました。なにわ筋線もそうですが、なんでも部品だけに焦点をあててアレコレ言うものですが、都市圏全体としての面としての最適解を組み合わせていかなければなりません。これが都市再開発のマネジメントであり、3000億円ぐらいのコスト上昇はこの中で吸収していくべきものです。それに長期金利がこれだけ上がってくると3000億円の割引現在価値はディスカウントされますから、金融サイドからは想定内の話になろうかと思います。ただ、Tanjimaさんご指摘の開業後の使用料についてはあらためて相談ということにはなるでしょう。ここは個別の話です。

JR北海道が北海道新幹線にこのまま突っ込んでいくと大きな破綻劇も現実としてありえます。ぼくもこれはJR東日本との合併によって対応していくしかないと思っています。また、同じようなことはJR四国にも言えることで、こちらはJR西日本がJR四国を合併するしかありません。最終的には、東・東海・西・九州・貨物の５社体制でしょう。うちのお兄ちゃんが言うには、北海道は東日本寄りの運営スタイル、四国は西日本寄りのそれということで、この両社ともに今のままの形で進んでいけるとは考えてないはずです。

今日は朝から金融市場がたいへんなことになっています。日経平均株価は下がっていて、これはまあ実質的にどうでもいいですが、ドル円が160円台、そして10年金利が2.5％を軽く突破してしまいました。衝撃的な長期金利で、これは実社会に広く影響してきます。先週からもお話ししていたように、日銀が利上げをしていたらおそらくこうはならなかったと思いますので、高市に踏まれた日銀のふがいなさです。そして金融市場は高市に対して明確にノーの意思表示となりました。

Date: 2026/04/30/11:26:57 [33276]

この先どうなるのでしょうか

Tanjima

こんばんは

じるちさんのお宅のほうは朝から雨でしたか。名古屋は朝の予報では午後からでしたが、すでに午前中から傘を差すかどうか迷うくらいの雨が降っていて、今も時折降ったり止んだり状態です。この雨は明日のお昼前後が最も降水量が多そうです。今日明日が休みの人には気の毒ですが、土曜日にはいったん天気が回復する予報なのでありがたいです。わが家は土曜日に母の七回忌法要に出かけます。

今日はあまりゴールデンウイーク期間という雰囲気じゃなかったです。朝夕の通勤時間帯は大勢通勤通学者がいましたし、会社も休んでいる社員が少なく、取引先企業の多くは今日は営業日だったようです。建設業界は5月2日から10日までを休みにしていることころが多そうです。

文春オンラインの記事については、ヤフコメであれだけ肯定意見が掲載されているので、まずもって的を得た内容と言えるでしょう。私も以前から名古屋のことを「大いなる田舎」と述べてきたと思いますが、そう感じている名古屋市民が大勢いるということがわかりました。私は田舎が悪いこととは思っていませんし、東京や大阪と比較すること自体が無意味と思っているくらいです。ともかく住みやすい街ですし、日本全国どこへ行くにも都合がいいですからね。東京まで100分、京都まで30分、大阪まで50分ですよ。こんないい街がほかにありますか。加えて山に行けるし海もあります。日本海だって行けちゃいますから。

なにわ筋線に限らず、鉄道の路線免許を申請するにあたり、通常よくやるのは将来需要の水増しと、工事費を低めに抑えることです。最近は整備新幹線の着工条件に「費用便益比1以上」という条件が付いたので余計でしょう。なにわ筋線が3300億でできるなんて、きっと関係者は最初から思ってなかったと思います。

日本全国の政令指定都市で地下鉄建設が盛んに行われていた当時、キロ当たりの建設コストは300億から400億くらいでした。あれから20〜30年経過しているので、今はその倍は当たり前でしょう。約7キロですからキロ単価が500億で3500億、上記の2倍とすると6000億円くらいになっていて不思議ではありません。加えて補助金を交付するほうも安めの事業費のほうが都合がいいですからね。補助金って余らされると困るんですよ。こうして赤字路線がどんどん建設されていくわけです。

北海道新幹線はそろそろ岐路に差し掛かったと言っていいのではないでしょうか。そもそもですが、なぜ青函トンネルをJR北海道に押し付けたのでしょうね。北海道側の木古内以北を北海道新幹線にして、そこまでを東北新幹線にすべきじゃなかったでしょうかね。それと今回の札幌延伸事業費の高騰とは話が別ですが、JR北海道とて青函トンネルの維持費がなければ、もう少しまともな経営ができるのではないでしょうか。じるちさんのおっしゃるとおり、北海道を東に四国を西に併合し、東、東海、西、九州、貨物の5会社に再編すべきでしょう。個人的には全国1社にすべきと思っていますけどね。

来ましたね、日経平均株価が6万円をつけたときから、今日のような日が近いうちに必ず来ると思っていました。おかしいですもんね。これだけ原油価格が上昇しているのに、株価が上がる要因すら見たらないです。為替レートもついに160円台ですし、金利はどんどん上昇。じるちさんのおっしゃるとおり、全部日銀と政府のせいですよ。

Date: 2026/04/30/20:14:30 [33277]

抵抗

じるち

こんにちは。

今朝も雨からスタートでした。昨晩はかなり強烈な雨が降っていまして家の外が騒がしかったです。今朝もまだ雨が残っている状況でそろそろ晴れ間が出てきています。明日明後日は晴れそうなので、我々出勤組にとっては悪くない展開になっています。今朝の電車は２割ぐらい空いている感じでした。学研奈良登美ヶ丘駅を発車するところで空席があるぐらいで、谷町四丁目で乗り換えるときも普段より楽でした。ビルの中も人が少なくて、朝、コンビニに行くとお客さんはもうひとりだけでした。今日は休みのところがかなり多い感じです。

金融市場は昨晩のドル円介入で騒がしいことになっています。すでに介入時の価格から1.5円程度ドル高に戻ってしまっていますが、この連休時期を狙うというのは介入のポイントとしては比較的効果があります。それでも前回のレートチェックのときは152円程度までいきましたが、今は157円台に戻ってしまっていて、実弾投入の割には効果が微妙です。忘れてはならないのは大切な外貨準備を無理矢理投入しているという事実です。衰退国家日本として外貨を大切に使わなければなりません。ひとまず土日までこの水準ぐらいで見ていくとして、来週の月火水で再び介入をするのか、シンガポールやロンドンは圧倒的に流動性がありますから、売買していくことは難しくありません。ただ、実態経済の動きに抵抗しようとする取り組みです、所詮はしばらく時間を買って、市場が実際の動きとして反転してくれるかどうかです。日本経済にそんな力があるでしょうか。

今日の帰る頃には雨上がりでサッパリした感じになっているかもしれず、そんな感じになっていたらまた少し散歩して帰ろうかとも考えています。いずれにしても早く職場を出ます。

Date: 2026/05/01/11:31:44 [33278]

名古屋駅開業140周年

Tanjima

こんばんは

今日はお昼過ぎまで雨が降りましたが、そんな強いものではなくずっと小雨程度でした。午後からは青空が出ていたのに、私が帰って来る時間帯になって大粒の雨が落ちて来たんですよ。今日は傘を持っていたので濡れずに済みましたけどね。今日もうちの部署はほとんどの社員が出勤していましたが、仕事の帰りに地下鉄に乗ったら空いてました。明日から5連休ですね。わが家は明日は母の七回忌法要で菩提寺に行って来ますが、それ以降は予定なしです。すでに2週間を切った札幌・小樽旅行の計画を立てることにしています。

金融はすごいことになってますね。このタイミングで為替介入に踏み切ったというのは、連休に入るのでしばらく介入の効果を維持させるためなんですよね。これでじわじわでもいいので円の価値が上がって行けばお金を使った意味もありますが、連休明けに一気に円安が進んだら、ほんともったいないことになります。ともかくこの物価上昇を抑えるには円の価値を上げるしかないと思うので、輸出してぼろ儲けしている企業のことは放っておいて、円高誘導する施策を希望します。

今日は名古屋駅開業140周年ということで、地元中日新聞が朝刊にも大々的に記事を掲載していました。開業当時の名古屋駅はもう少し笹島寄りにあったそうで、当時は地盤の悪い湿地帯だったようです。JR東海になってからはまだ年数も浅いですので、今後名古屋駅がどう変わっていくか、リニア開業と名古屋市のターミナルスクエア計画が楽しみです。

中日新聞　名古屋駅140年の歩み、紡いだ人の思い　田畑の中の駅舎から高層ビル備える街のシンボルへ
https://www.chunichi.co.jp/article/1245085

今朝の新聞折り込みチラシにブロンコビリーの広告がありました。毎月1日に入ってきます。全員が使える無料ジェラート・ドリンクバー券が付いているので、今月はアプリクーポンとクラッチを一気に使って食べてこようと思います。

Date: 2026/05/01/20:00:04 [33279]

王、狙われる

じるち

こんにちは。

朝方は雨が降り続いていて今朝も駅まで送ってもらいました。今はもう晴れてきました。このまま火曜日中までは天気が良さそうです。この連休中は天気が変わりやすい予報になっていて、ずっと晴れていて楽しめるということにはならないでしょう。うちのお兄ちゃんが明後日の水曜日に淡路島へ行くとのことなんですが、曇り＋小雨ぐらいでしょうか。こちらは連休中にかけて弟くんの受験勉強に寄りそう日々になりますので、何も予定していません。次の名古屋行きまでは何もなしです。５月の名古屋圏については、木曜日の14時半に名古屋駅着、土曜日の21時に名古屋駅発を予定していますので、48時間以上確保してあります。そしてまずは第一目的の名古屋市立美術館です。Tanjimaさんも奈良監獄をご計画ください。

さて、王を狙った事件が起こりました。これで通算３回目になりますが、王はなかなかの強運ですね。実際、王がいなければと思っている人は少なくないと思いますが、なかなか思うようにはいかないですから。ダラダラと勝手なことを言い続けている間にイランとの交渉は実質的になくなってしまい、ここからどのように展開するのかかなり不透明な感じです。引き続き中東からの石油と関連物資は滞っていて、破壊された一部の生産設備も簡単には復旧しないでしょうから、このまま時間が過ぎるだけだと日本は干上がるでしょう。高市はまったくもってガソリンをどんどん消費させる政策をとっていますから、どっちが勝つのかおもしろいことになりそうです。なかなかの社会実験とも言えます。仮に真夏の酷暑の頃にエアコン制限とかいうことになると、もう大混乱でしょう。在宅勤務にしたところで本質的に何も改善しません。

最近はこちらもバーガーキングへ時々行きますが、確かになにかしら価格が高くなっていると感じます。美味しさでは満足ですから、まだ今のところはバランスをとれていますが。名古屋圏の再開発については、確かにアジア大会の影響がそこそこ大きいのかもしれません。想定よりも相当コストアップになってしまっているというのを見たことがあります。足下の名古屋圏の状況ですと一時的なコストアップを吸収する余力がなくなっているのでしょう。こんな中で積水ハウスの大規模タワーマンションが期待の案件でしょうか。

Date: 2026/04/27/12:36:12 [33262]

自業自得でしょう

Tanjima

こんばんは

じるちさんが家を出る頃はそんなに雨が降っていましたか。名古屋では午前7時頃までには小雨になって、午前8時前には雨が上がりました。私が家を出るときは傘がいるかどうか判断に迷う程度の霧雨が降っていました。日中は晴天になり、お決まりのように午後から風が吹きはじめ、私が帰宅する頃には突風になっていました。明日とあさっては天気が持ちそうですね。

じるちさんの名古屋見聞が近づくのと同時に、わが家の札幌・小樽も近くなってきました。もう再来週ですもんね。わが家は5月14日の県営名古屋空港7時20分発の丘珠行きに乗って9時に到着。路線バスと地下鉄、JRを乗り継いで小樽へ。1日目は小樽観光です。翌日はJRで札幌へ移動し、市内観光ののちに、丘珠19時発の便に乗って20時45分に県営名古屋空港に戻って来る予定です。詳細はGW期間中に詰めることになっています。

アメリカは拳銃による事件がなくならなくても、決して銃規制をしないですね。目には目をなんでしょうが、それがどれほど危険なことかを考えないのですね。今回のアメリカによるイラン攻撃で中東以外の原油生産国はウハウハですね。ロシアも西側先進国から経済封鎖されていますが、今回の原油特需で外貨は十分に入手していることでしょう。結局、資源のない国が貧乏くじを引いているわけです。

その資源のない日本の株式市場が株価を上げ続けているのはなぜなんでしょうね。単に金が余っているのでしょうか。私は投資家ではありませんのでいいですが、こんなのに釣られて株を買い続けていたら、いつ奈落の底に落とされるか不安で仕方ないです。わが家のファンドはプロの投資家たちが運用しているので信じていますが、またいつドカンと落ちるか心配になってしまいます。

今日はセントレアの最新情報にゴールデンウイーク期間の国際線予約状況を載せました。出発が2％減の5万2000人ほどで、到着が18％の5万1000人ほど。到着が大きくマイナスになっているのは中国からのインバウンド需要が蒸発したことによるものでしょう。もともとパイが小さいセントレアですので、中国便の運休はかなりのダメージを受けてますね。昨日掲載した2025年度の利用実績について、読売新聞が記事にしていました。「中部空港浮上へ道半ば　中国便減旅客数伸び悩み　2025年度」。どうしようもないですね。
https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/news/20260424-GYTNT00173/

利用者数の動向とは関係なく、今名古屋から常滑までの区間に、高規格道路を建設が行われています。途中新舞子までは既存の西知多産業道路を片側3車線化し、新舞子以南は新しい有料道路を作るというものです。既存の名古屋高速〜知多半島道路〜知多半島横断道路〜セントレアラインはちょっと大回りなんです。この新しいルートができるとセントレアに行きやすくなること間違いないです。

KURU KURA　名古屋〜セントレアに最短ルート誕生？「西知多道路」は2027年度に開通できるのか？難航する“南部区間の課題”とは【いま気になる道路計画】
https://kurukura.jp/article/103079-20260427-118/

Date: 2026/04/27/20:30:24 [33263]

歪な市場です

じるち

こんばんは。

帰り道はとてもすっきりした青空でした。天気が見事にいれかわります。今日は日経平均株価が初の６万円台の終値となりました。一般的に報道の偏りがあって日経平均株価ばかり前面に出ますが、すべての銘柄の動きをあらわすTOPIXはたいして上がっておらず、日経平均株価はAIと情報通信だけが引っ張る非常に歪な姿となっています。長続きするとはいえない状況です。名古屋圏のすべてを牽引するといっても過言ではないトヨタ株は年初来安値を更新中で今日は前日比動きがありませんでした。ヘンだと思いませんか？目に見える事象だけではないということです。

セントレアも関空も2025年度はなんとか逃げ切りました。ただ、2026年度は厳しいと思います。まあ航空すべての話ではありますが。

セントレア
　国際線　 536万人　＋９％
　国内線　 622万人　＋２％

関西
　国際線　2708万人　＋８％
　国内線　 646万人　▲４％

関空の国内線はあいかわらずです。そろそろセントレアに追い抜かれそうなところになっています。前年度比増減率でいうと内外共にセントレアが関空を上回りました。今では関空がセントレアの５倍以上の旅客数になっている国際線は絶対数の差が大きすぎるので単純な評価はできませんが、セントレアも脱落しないようにがんばっていると思います。

逆風の中です。世界情勢がこんな環境になってしまいました。

Date: 2026/04/27/23:03:19 [33264]

三井住友銀行大阪本店

じるち

帰りに散歩がてら三井住友銀行大阪本店に行って来ました。住友ビル100周年のイベントをやっていまして、中の展示を拝見してたいへん勉強になりました。住友財閥の総本山として大阪の経済を引っ張ってきた建物です。

現在は三井住友銀行の大阪本店・大阪本部として西日本を統括しています。

Date: 2026/04/27/23:07:51 [33265]

賑わってました

じるち

たくさんの人が見に来ていてちょっと意外でした。５月２日まで平日は夕方、休日は昼間も公開しています。

Date: 2026/04/27/23:10:34 [33266]

住友ビル

じるち

隣は戦後に建てられた住友ビルで住友グループ各社が拠点を置いています。基準階が5500平方メートルもあるお化けビルです。

Date: 2026/04/27/23:13:51 [33267]

さらに隣は

じるち

最新のビルに建て替わりました。超高層ツインビルであわせて延べ床面積は20万平方メートルを超えます。時代の移り変わりを感じるビル群の一角です。

気持ちのいい夕方でした。

Date: 2026/04/27/23:18:13 [33268]

厳しい国際線

Tanjima

おはようございます

今朝は昨日の強風も収まり静かな外です。ゴールデンウイークの前半は今日を除くと晴れマークが見当たりません。これほど雨の予報の多い年も珍しくないですかね。そのせいで最高気温予想も比較的低めになっています。まだ半袖にするには早そうです。

あまり詳しくないのですが日経平均って海外の市場に比べて低すぎるとして、以前一度銘柄を変更したことがありました。そんなトリックで株価が上がっているように見せても中身が伴ってなければ意味がないですよね。日経平均株価を景気動向の指標にするのはやめたほうがよさそうです。

セントレアの国際線はともかく便数が少なすぎです。中国便が大量に運休している現在、名古屋空港時代の便数まで減ってしまいました。代わりに増えたのは韓国便のみで、東南アジア便ですら現状維持が精いっぱい。街中には大勢の外国人が歩いていますが、彼らの多くはきっと東海道新幹線でやって来るのでしょう。あれほど中国便が減ったのに関空の国際線利用者が2700万もいたのはすごいです。万博効果もあったでしょうから、仮にこのまま中国便が戻らないとして、関空の国際線利用者数の推移が気になります。

関空の国内線はもともと内際のりかえ便のはずで、それでセントレアの国内線利用者数とほぼ同じなのですから、これもすごいことです。ANAの撤退と万博後の利用者減で2026年の利用者がどこまで減るのかでしょうか。セントレアの国内線もピーク時より微減しています。理由は機材の小型化でしょうかね。セントレアの国内線でワイドボディ機の便はほとんどありません。

三井住友銀行大阪本店の写真ありがとうございます。住友ビル100年イベントですか。銀行や財閥系のビルに入る機会なんてほとんどないですので、私も見てみたいです。

Date: 2026/04/28/04:34:07 [33269]

トレーニングの機会

じるち

こんにちは。

昨日の午後から回復した晴れの天気は今も続いています。雲は少々多めではありますが、今のところは明日までは曇り空で耐えるようです。うちのお兄ちゃんが明日は淡路島へ行くのでよかったです。それにしてもスッキリと晴れる時間が短いです。ここ数年のところからすると涼しい状況が続いていると思います。

日経平均株価を構成する225銘柄については、銘柄の入れ替えが少なくありません。理由はいろいろとありまして、常に入れ替わりがあるということだけ覚えておいてください。そういうところでTOPIXが正しい姿をあらわしています。確かに日経平均株価と景気動向との距離は離れていっているように思います。

関空もセントレアもこの逆風環境下で2026年度を進んでいかなければなりませんが、ぼくは関空についてはよいトレーニングの機会になるとむしろ前向きに見ています。2700万人まで達するとは、今までがよすぎました。そして2025年度は神戸で国際線旅客数が53万人となって前年比約16％も伸びました。中国路線が減ったことによって危機管理対応力をつける時間にしてほしいと思います。一方、セントレアについては、一人負けと言われてともともと停滞していたところでの逆風ですから、関空とは違った対応になってきます。名古屋圏全体が負担する形で一定のコストをかけてでも絶対的な底上げを図る必要があるでしょう。なお、関空ではゆっくりですが中国路線の便数が回復してきています。このあたりのことはほぼほぼ報道しないですね。

三井住友銀行大阪本店のビルについては、超高層棟を加える再開発計画もあったそうですが、やっぱりそれはやめることにしたそうです。再開発しなくて本当によかったと思っています。このような建物を再開発するというのはまったくセンスがありません。この場所には大阪本店営業部という店舗もあるのですが、一般の人はなかなか足を踏み入れることがない場所です。今回のイベントは店舗とは別のホールで行われています。とても綺麗な装飾などが施されているところでした。

一方、旧三井銀行の大阪支店は、これもとても立派な戦前の銀行建築で、もともとの三井両替店があった場所に三井財閥の大阪拠点を置いていたところですが、2032年完成で高さ150メートルの超高層オフィスビルへの再開発工事が進んでいます。もともとの銀行建築の後方が超高層棟になります。こちらはSMFGのグループ各社の大阪拠点としてオフィスが集約・拡張されるようです。

こういった昔からの建築に由来するところについて、名古屋の街中にもあるはすですから、しっかり目に留めたいと思います。再開発されたビルだけでは寂しいです。Tanjimaさんがご存知のところがあれば教えてください。

Date: 2026/04/28/11:38:26 [33270]

明日からゴールデンウイーク

Tanjima

こんばんは

明日からゴールデンウイークですね。自分の会社がカレンダー通りなので、あまり実感が湧きません。とはいえ30日と1日を休む写真は大勢いますし、建設会社の多くは休みに入るので、出勤しても電話の鳴らない静かな2日間になりますけどね。お兄ちゃんは明日が淡路島でしたね。晴天ではないようですが雨の心配はなさそうです。潮はどうなんでしょう。

今日の名古屋は日中気温が上がり、私のデスクの上に置いてある時計の温湿度がついに30度になりました。蒸し暑さはなかったもののやはり暑いです。袖をまくって業務していました。明日は今日より4度低い最高気温予想なので、長袖Ｔシャツがちょうどいい陽気でしょう。それでも直射日光は強くなってきたので、そろそろルーフバルコニーに遮光ネットを張る時期になりました。

わが家が買っている投資信託の多くは欧米の優良企業に投資している商品なので、正直なところ日経平均株価が上がろうが下がろうが、わが家の資産にはほとんど影響ありません。ただ、これだけ先行き不透明な状況なのに株価が上がることが不思議なんです。世界のトヨタですら中東への輸出が減っていて、業績を見直すと言っているのにですよ。単に一部の人によるマネーゲームにしか見えないんですよね。

今日は例の名古屋駅前再開発を話し合う「名駅グランドデザイン懇談会」の第1回が開催されました。初回ということで顔合わせ感が強かったようですが、名鉄の副社長が会議で出た内容を踏まえ、年度内に方針を決めると発言したようです。名古屋市はこれとは別に独自の再開発プランを昨日公開していて、ターミナルスクエアは10年後と見られるリニア開業に合わせて動き始めるようです。

セントレアに関してはこの地方で特に話題にもなっていないので当面現状維持でしょう。変わる要素がありませんしね。何度か書きましたが、今の円のレートでは海外に旅行に行っても楽しくないですから、どうしても海外じゃなきゃいやという人とユーチューバーくらいしか国際線に乗らないでしょう。わが家が渡ハする時期が来るかどうかがひとつの指標と思っていただいても過言ではありません。希望は＄1＝120円台で悪くても130円台。これが悲喜分岐点ではないかと思います。

名古屋市内に残る歴史的建造物ですが、元財閥系などの民間の建物は少ないと思います。私が知っているのは「現三井住友銀行上前津支店」くらいでしょうか。
https://maps.app.goo.gl/YrB6R58Q89ThmqYZ9
それと興味があるかどうかわかりませんが、ジブリ映画にも描かれた「三菱重工大江時計台（航空史料室）」ですね。
https://maps.app.goo.gl/BBBBhyM4H4nbdxPJ7
公共施設ですと以前にもご紹介した「名古屋市役所本庁舎」が断然オススメです。国の重要文化財ですし幾多の映画ロケにも使用されています。
https://maps.app.goo.gl/iNT9JFXGmHuvwXmz8
その名古屋市役所の東にある「名古屋市市政資料館」。ここは旧高等裁判所でNHK朝ドラ「虎に翼」の舞台かつおととしの紅白で米津玄師が歌っていました。ほんとすばらしいですよ。
https://maps.app.goo.gl/Xdem83g6EF1VzjHR6
https://youtu.be/I8Lqr6NeG5o?si=7axmQbw7DKLuZuuv
もうひとつ、名古屋市公会堂もすばらしいです。何年か前にリニューアルしました。
https://maps.app.goo.gl/7NJNPARhiXfzykvD8
最後は戦争の生き証人とでもいいましょうか。愛知県庁大津橋分室です。
https://maps.app.goo.gl/vJ8cwfSp8PadsyTFA

Date: 2026/04/28/20:33:26 [33271]

なんでも高騰するばかり

じるち

こんばんは。

今日はゆっくりしました。水曜日に休みがあるとよま休めます。早朝にお兄ちゃんをＪＲの祝園駅に送り届けて、あとは夕方に外食してきた程度です。曇り空、そして蒸し暑い、あまりよくないです。家では弟くんの中学受験対策ということで、現状の分析、そしてこの連休中の時間をどのように使うか、これを相談していました。よくできているところもあるし、まだまだ底上げが必要なところもあります。

名古屋圏の歴史的建物の情報をありがとうございました。いただいた情報からスタートして少し調べてみました。名古屋市役所や愛知県庁の建物をしっかり見たいことに加えて、この三井住友銀行上前津支店などいろいろと見るべき建物はあるようです。本当に名古屋の街中でいろいろとタスクが増えてきてたいへんですが、期待値がどんどん高まってきました。まだまだ知られていないところがいっぱいあると思います。

さてさて、名駅グランドテザイン懇談会が始まりました。ここまでしなくては再開発や街づくりが進まないという状況は、実際のところ非常に苦しい環境ですが、それでもなんとかしなければなりません。動きがびっくりするぐらい遅いですが、ひとまず毎月話し合いを進めていくようなので、何かは出してくるはずです。それでも実効性につなげていかなければなりません。最終的にはお金をどのように用意するのか、業者は確保できるのか、ここに至ります。全体最適に落とし込めるのどうか、名鉄の個別の動きもあり、名古屋圏の力量が見えてくるでしょう。

そんなところで、大阪でもなにわ筋線の事業費が倍増する話があり、どこでもお金のやりくりがたいへんです。大阪府・大阪市のところでなんとかしてこのまま進めていくということで、まあここまで本格的な工事が進んでいますから、多少のコストダウンで削れるところを抑えるとして、このままやっていくしかありません。もともと3300億円の事業費で、これが6500億円になるとのことです。コスト上昇前の3300億円の契約額が今となっては安すぎてペイしないということで、これは大規模工事になると一般的に想定内にしておかなければならない話です。それにしてもこの金額と照らし合わせても、１兆５千億円は軽く超えるであろう名鉄名古屋駅再開発の事業費は驚異の金額でした。大阪ＩＲが最終的に１兆５千億円の事業費になってしまって建設を続けていますから、このインフレ下の事業は実に過酷です。

明日からかなり雨が降りそうです。

Date: 2026/04/29/19:46:11 [33274]

同床異夢では

Tanjima

こんばんは

今日は雨が降りそうで降らない1日でした。わが家は名古屋市守山区の家内の実家に行っていたのですが、Yahoo!天気の雨雲レーダーがわが家付近に雨雲接近を知らせてきたものの、帰宅した際に雨が降った形跡はなかったので、レーダーに映るエコーがあったものの、地表には降ってこなかったといったところでしょうか。

確かにハッピーマンデー法施行依頼、月曜日が祝日になっていることが多いので、今日のように週の真ん中に祝日があるとうれしいです。4月29日は今は「昭和の日」なんですね。元は昭和天皇の誕生日で祝日だったことを知っている年代がだんだん減っていきますね。上皇の誕生日も「平成の日」として祝日にしておけばよかったと思います。

名古屋の歴史的建造物について、お役に立ちましたでしょうか。市役所と県庁はとなり同士ですし、名古屋市市政資料館も徒歩5分くらいなので、この3つはまとめて回ることができます。上前津の三井住友銀行も名城線に乗れば10分ですので、興味がありましたらお尋ねください。

名古屋市による「名駅グランドテザイン懇談会」ですが、発起人の名古屋市長はともかくとして、声の掛かったJR東海や近鉄、あおなみ線それに名鉄などの鉄道事業者たちは、10年後とみられるリニア開業に合わせて名古屋駅を再構築するということには共通の認識があっても、事業費を名古屋市がどこまで負担するのかによって、今後の動きは大きく異なるとみています。

名古屋市も住宅都市局と緑政土木局、それに交通局は別組織ですので、住宅都市局がどこまで各鉄道事業者を動かせるかにかかっているでしょう。私はあくまでも名古屋市はターミナルスクエアのための懇談会と見ていますし、協力はすると思いますが、JR東海や近鉄が自腹を切って名鉄を支援するとも考えられないです。よくある話です。名古屋市が名鉄を支援できるのは、あくまで補助事業の範囲と思いますので、負担額は名鉄名古屋駅再開発総事業費の数パーセントじゃないですかね。

名古屋の話題のついでに、文春オンラインが「インバウンドにも投資マネーにも“あまり縁がない”名古屋人が幸せなワケ」という記事を配信しました。
https://bunshun.jp/articles/-/88043
内容は合っているところとそうでないところが混在していると思いますが、Yahoo!ニュースにも出たので、ヤフコメの反応がおもしろかったです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a28b76226ec73b23393af4b539294ebbbe081f51/comments

なにわ筋線の事業費が当初の倍になるというのは、2種事業者として乗り入れる鉄道会社の線路使用料が高くなることを意味しますので、あまりにも高額になると乗り入れを取りやめる事業者が出てくる可能性もあるんじゃないでしょうか。特に自社路線とレール幅の違う事業者はなにわ筋に乗り入れても自社路線を走れない路線ができることになります。関空を目指したい阪急や梅田に乗り入れたい南海。このまま計画どおりに進んで行くのでしょうか。

建設コスト増嵩といえば、北海道新幹線の札幌延伸工事もやばい状況になってしまいました。財務省は費用便益比がすでに1を下回るとの試算を公表していますので、今後この費用増がJR北海道を苦しめ続けることになることが明らか。青函トンネルの維持費も相当な負担になっているようなので、JR北海道はJR東日本に吸収合併しないとやっていけないのではないでしょうか。

明日は午後から本格的な雨になりそうですね。

Date: 2026/04/29/21:02:41 [33275]

No title

しろきちさん

こんにちは(^^)
昨日は（せっかくバイクの点検が終わったところなので）奈良の室生寺と三重の名張まで名阪国道を飛ばしてきました。

室生寺のシャクナゲは少しばかり見頃を過ぎているように感じましたが、それでも十分に綺麗で見とれてしまいました。
国内最小の五重塔もシャクナゲと合わせて撮影すると、より美しさが引き立つものだと思います。

室生寺前の食事処でしめじ丼（あっさりとしていて美味しかった！）のランチを楽しんで、室生龍穴神社をお参りした後で名張の名張藤堂家邸跡を見学。
高山陣屋が日本国内で唯一残る陣屋建築と言われていますが、こちらも実は邸宅部分のみではありますが陣屋建築が残っていました。
（どことなく高山陣屋と雰囲気が似ているように感じました）

最後はライダーの聖地・針テラスに立ち寄って、三輪そうめんを買い求めて帰路に・・・・・
なかなか充実した一日でした。政治情勢に疲れたときには何も考えずにひたすらバイクを走らせるのが一番良い気がします。

Date: 2026/04/29/17:27:23 [33272]

女人高野

Tanjima

こんばんは

室生寺から名張までお越しになりましたか。わが家も室生寺が好きで何度も参拝に訪れています。特に私は屋外では日本でいちばん小さい国宝の五重塔が大好きです。一度奥之院まで石段を昇りましたが、けっこうきつかったです。わが家はいつも長谷寺とセットでお参りに行きます。

名古屋方面からも名阪国道を針インターまで走り、針テラスで休憩していますよ。針テラスは昔からライダーたちの聖地ですよね。まもなくリニューアルに伴い一時閉鎖されますが、その間、ライダーたちはどこで休息するのでしょうか。

三輪そうめんはほんとうまいです。そうめんは普段は揖保乃糸の特選を食べていまして、これはこれで十分おいしいのですが、三輪そうめんはまた異次元のおいしさだと思います。あの独特の手作り製法に秘密があるのでしょう。

Date: 2026/04/29/19:31:20 [33273]

No title

仙台鉄道

福島ゴッホ展行ってきました。自画像小さかったですね。モンマントルの丘もありました。すごく混んで2時間待ちました

Date: 2026/04/26/21:12:00 [33259]

Re:No title

Tanjima

私はParisのオルセー美術館でしか観たことがありません。ゴッホは自画像はたくさん描いていますが、モンマルトルの丘って作品知らないなあ。

Date: 2026/04/26/21:48:32 [33261]

今年は沖縄へ

デラー

こんばんは

昨年からせっせとポイントを貯めて、今夏に2027年のハワイを予約できるだけになりましたが、円安・現地物価高・燃油税金高に加え、２年連続で行った満足感からか、少し予約する意欲が下がってしまい、一旦考え直そうかと思っています。

そのかわり、今夏は沖縄を予約し、航空券の決済・ホテル予約・レンタカー予約を済ませました。
南の島が好きなので、久しぶりの沖縄で案外満足できるといいなと思っています。
そして、夏は高く泊まるのを躊躇したホテルが冬は安くなっているので、冬の沖縄も予約しちゃいました。
価格も、ハワイの燃油税金代の半額で家族４人の航空券が取れるので、安いですね。
昔は、夏の沖縄＝蒸し暑くて厳しい、と思っていましたが、近年の異常気象で、本州が40度越えに対し、沖縄は33度前後と意外と過ごしやすいかもと思ってしまいます。

Tanjimaさんが行かれた石垣や、個人的には宮古も興味はありますが、久しぶりの沖縄ということで、今回も本島から抜け出せません。

航空会社の上級会員待遇もANAが改訂を発表し、JALは少し前に制度を変更したものの、昔に比べれば本当にエアラインをたくさん利用してくれる客以外はふるい落としていますね。
ホテルステータスやキャンペーンも年々厳しくなっています。
先日名古屋にお邪魔しました。
その日たまたま台北からドリームリフターが戻ってきて、見たがっていた子供も満足げでした。
まるは食堂のエビフライも堪能し、短い滞在でしたが、有意義なものでした。

Date: 2026/04/26/20:45:58 [33258]

Re:今年は沖縄へ

Tanjima

こんばんは

セントレアではドリームリフターが見えましたか。よかったです。日本ではセントレアしか就航していないうえに不定期運航ですので、いつでも駆け付けられる地元民以外は運を天に任せるしかありません。離着陸に遭遇できるといいですが、それこそいつ飛ぶのかわかりませんから難しいですよね。そういう理由で私もドリームリフターの追っかけはしないようにしています。

デラーさんは今年、夏と冬に2回沖縄へ行かれますか。私は先回の八重山諸島が初沖縄でしたので、まだ本島に行ったことがありません。以前は沖縄に行くよりハワイに行くほうが旅費が安い時代がありましたが、今は夫婦でハワイに行くと100万単位のお金が必要になりました。100万が惜しいというより、滞在中に「高い高い」と言い続けるのがいやなんです。

その点、沖縄は日本ですから、本土と極端な物価の差はないでしょう。先日の旅行で高いなあと思ったのがガソリン価格でした。レンタカー返却時に給油したのですが、レギュラーガソリン1リットル190円近かったです。給油量が数リットルだったので大した出費ではなかったですけどね。

わが家は今年、5月に札幌・小樽、7月に富良野・美瑛、10月に福岡を予定しています。小鳥が留守番できるのはせいぜい3日間と思われるので、わが家の旅行は当面MAXが3日間です。旅行中は毎日ペットシッターに来てもらうのですが、それでも飼い主の代わりは務まらないそうなんです。

わが家の今年の飛行機旅はこれらで打ち止めなので、宮古島には来年行こうと思っています。宮古島に2泊して海上のハイウェイを走って伊良部島や下地島をドライブしたいです。そのためには台風シーズンを絶対外す必要があるので、雨期が終わって梅雨入りするまでの時期、つまりちょうど1年後に行こうと計画しています。

来年は東北海道や長崎にも行こうと思っているところです。長崎は学生時代に何度も訪れたお気に入りの街でして、あれから半世紀近く経ちましたので、死ぬ前にもう一度行こうと思っています。家内にサンライズ出雲に乗りたいと言われているので、これも実行しなくちゃいけません。来年もわが家は旅モード全開で行きます♪

Date: 2026/04/26/21:38:28 [33260]

名古屋市遠景

じるち

おはようございます。

今朝もまだ晴れていますが午後からはしっかりした雨のようです。

名古屋行きが本当に近づいてくるところで、Tanjimaさん視点からの名古屋の街を拝見してとても参考になります。東山動物園が別格の動物園であることは知っています。こちらとしてもどこかで行くべき場所となっています。東山スカイタワーから眺めるとこんな感じですか、この景観をもっと売り出せばいいと思います。まあどこでも、名古屋でも大阪でもそうなんですが、ステレオタイプとしての景観が先行してしまうのでよくありません。

名古屋市の高層建築は名駅エリアに過剰なほど集中している様子がよくわかります。中日ビルやザ・ランドマーク名古屋栄とは２キロメートル程度の範囲ですから、ここを特に意識して面の都市整備を進めていくのは合理的だと思います。名古屋市の場合、ちょっと前にお伝えしましたが、オフィスの貸室面積は大阪市との比で３割程度、自社ビル等も含めて４分の１ぐらいの規模ですから、業務エリアをもっと集中させることによって都市構造にメリハリをつけるというのは良いことだと思いますし、こうすると再開発もやりやすいのではないかと考えます。
星ヶ丘は来月歩いてみたいエリアのひとつです。今、高級エリアですね。街のブランド化というところで、ここももっと外向けに売り出していいだろうと思います。三越が今でも営業を続けているという理由もあるでしょう。

今週の金融市場がどう動くのか、最近は方向性をとらえることですら難しいです。日銀の利上げが立ち消えになって、いったん連休を過ぎてからの仕切り直しになるようにも思います。王の動向は引き続きめちくちゃですし。王と皇帝の話し合いもありますので、見ている立場からすると難しい時期です。名鉄名古屋駅のことは、今週名古屋圏の関係者での話し合いがありますが、足下また不透明になりました。

さてさて、昨日は『鳥』展を観てきました。久しぶりに長居公園に行きましたが、お天気が非常によくて出てきている人の数がもう思っていた感じとはまったく違う多さで驚きでした。博物館も混んでいました。長居駅はＪＲと御堂筋線が両方あって、住環境が良好なために人気のエリアです。子どもだらけで人口減少社会がうそのようでした。

博物館の後、お兄ちゃんのＪＲ切符購入につきあって、ガチ中華のお店が集まる新しい中華街のエリアで上海料理をいただき、帰宅すると21時半をまわっていました。久しぶりに外をよく歩きました。土曜日のしかも連休時期に入る前とあって、天王寺も難波もものすごい人混みでした。そして引き続きこの外国人の多さです。中国人の団体さんがいなくなってバランスがとれたことがかえってよかっと思います。それでも外国人で溢れかえっていますので。中国人も一定数におさまっていると思います。個人旅行者と思しき中国人はいっぱいいて、繁華街だけではなく博物館にも来ていました。ぼくは話し方で中国人、台湾人それと香港人の区別がつきますので。

今日はゆっくりと過ごします。

Date: 2026/04/26/06:31:43 [33249]

インコ

じるち

かなり後の方になって分化してきたグループでした。Tanjimaさんのことが頭に浮かびます。

Date: 2026/04/26/06:33:25 [33250]

もともとはここから

じるち

鳥が獣脚類の恐竜から進んできたその生き残りであることを詳しく説明していました。鳥の基本的な機能は獣脚類の頃にほぼ全部獲得していたようです。

Date: 2026/04/26/06:35:19 [33251]

混じりけなしの上海料理

じるち

昨晩のお店にぼくは何回か足を運んでいます。間違いなく本物の上海料理を出すお店です。昨晩はお店に着いたときにたまたま１テーブルだけ空いていて助かりました。個室もあってにぎやかです。我々以外はすべて中国人のお客でした。

最近、ぼくは上海料理に向いています。いろいろ食べてきましたがやはりこれが日本人の口に一番あいますね。

Date: 2026/04/26/06:40:37 [33252]

お店の入口

じるち

このビルは６階まですべて現地味の中国料理店です。四川料理や重慶火鍋、それから湖南料理の店などもあります。上海料理店は５階にあります。

Date: 2026/04/26/06:42:40 [33253]

生駒駅にて

じるち

もうそろそろ万博マークははずしていいと思います。

Date: 2026/04/26/06:43:49 [33254]

新緑の季節

Tanjima

おはようございます。

2日ほどすっきりしない天気が続きましたが、今朝の名古屋は快晴です。しかしこの晴天もお昼までで、午後からは曇って夜には雨の予報です。明日はまた本格的な雨のようですね。しかし最近雨が多くなったこともあって、わが家の鉢木たちは緑が濃くなりました。ロウバイ、梅、桜、藤、モッコウバラと続いたお花もすべて咲き終わり、次はわが家のプルメリアたちが咲くのを待つことになります。

名古屋には東山動植物園と名古屋港水族館という、国内でも最大級の誇らしい施設があります。東山動植物園は一時期入場者数が落ち込んでいましたが、北海道の旭山動物園がV字回復したのに触発され、改修のごとに動物と触れ合える動物展示に特化するようになって、今では県外からも訪れてもらえるようになっています。コアラたちやゴリラのシャバーニに続き、コモドオオトカゲがやって来て、今までよりもさらに見どころが増えました。植物園もすごいんですよ。先日も歩くのが苦痛で行かなかったですけど、温室のほかにバラ園やお花畑もあり、鳥たちの憩いの場になっています。

いっぽうの名古屋港水族館は大規模改修の時期を迎え、まもなく始まるのかと思っていたらこちらも工事費高騰で計画見直しだそうです。確かに400億円もの改修費用はちょっとやそっとでは拠出できませんからね。名古屋港水族館は名古屋市の施設ではなく、愛知県なども出資している名港管理組合のものなので、名古屋市よりさらに財政が厳しい愛知県が困っているのでしょう。そんなこともあって最近のXにはよくこんなポストを見かけるようになりました。

はっきり言って最近の名古屋の都市開発の現状は最悪
あらゆる計画が頓挫
https://x.com/NGY_UrbanWorks/status/2047714862256840784

名鉄名古屋駅と地上の商業ビルたちは少なくともあと4年は今のままということが確定しました。実際のところはJRタカシマヤがあれば名駅での買い物に困らないのですが、名古屋の顔ともいえる名駅に、使われないビルが何棟も置き去りにされるのは危機的状況です。

名鉄名古屋駅の再開発、新計画に「あと4年」　旧百貨店30年まで維持
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD243GZ0U6A420C2000000/

写真ありがとうございます。じるちさんはオウムとインコの違いわかりますか。頭にトサカのような冠羽があって大型の鳥をオウム、冠羽がなく中小型の鳥をインコと区分しているようです。ですのでわが家のオカメインコは名称はインコですが、実はオウムということになります。どうりでよく人間のことばをおしゃべりするはずです。セキセイインコも教えるとしゃべりますが、オカメインコのほうが覚えていることばが多く、教えた歌もよく歌っています。そうなんですよね、鳥は恐竜の生き残りなんですよね。

上海料理ですか。すごくおいしそうです。中国に一度も行ったことのない私は上海料理というと恥ずかしながら「上海湯包小館」しか頭に浮かびません。大阪メトロの400系は生駒トンネルを定速で昇れないという初期不良は解消したのでしょうかね。

Date: 2026/04/26/08:23:32 [33255]

雨になりました

じるち

こんばんは。

雨が降り出す時間帯が遅くなって、現在は降ったりやんだりの状況です。短い周期で天候が変わってしまってやりにくいです。明日の朝がどうなっているかですが、雨が上がって駅まで歩けるようになっていてほしいです。大阪での業務が始まってもうすぐ３ヶ月半になります。階段含みの歩きが増えたことで、首や腰の痛みが完全に解消しましてとてもよくなりました。やっぱり継続して少しの負荷ある運動が必要なんだと確信しています。先週、今年の人間ドック健診の予約をとりまして、また11月なのですが、毎日の歩行の効果が何かに出てくるのかどうかです。

Tanjimaさんのところの植物たちは風通しがよくて気持ちよさそうです。広くて豊かなバルコニーだと思います。こちらでは周囲がほぼすべて新緑になりまして、特にクヌギの葉っぱが黄緑色でさわやかになっています。うちのイロハモミジも元気に葉っぱを伸ばしていまして、秋の紅葉がさらによくなりそうです。

名古屋圏の再開発案件については、名古屋港水族館もそのような状態になりましたか。厳しいですね。以前、弟くんを連れてシャチを見にいったことがある場所です。シャチの目を初めてしっかりと確認できまして、あまりにも目が小さいので驚いた覚えがあります。今では関西圏でも神戸にシャチが来ました。

名鉄名古屋駅再開発が名古屋圏の再開発の機運をいかようにも左右するという感じかと見ています。あまりにもインパクトが大きすぎました。名鉄グループの矢作建設の決算が出ていましたが、あの事業規模ではさすがにできることは限られます。来月、名鉄百貨店跡の様子も見に行きますが、今月末にかけて名古屋市や愛知県から何か前向きな具体的な話が出てくるのか、今週の注目点です。

ぼくはオウムとインコの違いはわからないです。ものすごく賑やかな鳥がいるという感覚です。色にしても頭の形にしても。うちでは弟くんが大の恐竜好きであることから、また中でもティラノサウルスなど獣脚類のことばかり見ていて、その流れで鳥の出現にも関心を持っていました。今、生物の分類としては鳥は恐竜の一部を構成するグループになっています。つまり鳥は恐竜そのものということです。それが長い年月をかけてインコのに行きついたのがスゴイと思います。

セントレア情報から2025年度の実績を拝見しましたが、旅客数が1158万人ということで、こちらも引き続き非常に厳しい状況かと思います。確か2030年度に2000万人を達成するという目標ですから、単純にここから年間で約169万人増やしていかなければなりません。１日にすると約4600人です。これは可能なことなのでしょうか。セントレアは特に便数が激減している中で、名古屋圏としてどう対処するのかということであり、すでにセントレアが自力で向き合えるようなことではないでしょう。完全24時間運用が可能になったところでも航空機の姿がまばらでは持続性に疑問符がついてしまいます。名古屋圏にとってはセントレアと名鉄に関連するの再開発（名古屋、金山、岐阜）について戦略を明確にして実効性を世に示していく必要があるでしょう。

さてさて今週は水曜日が休みなので気持ち的に楽です。大阪メトロの400系は生駒トンネルの走行には問題ありません。もともと中央線・けいはんな線専用ですので対応しています。一方、万博期間中に中央線・けいはんな線に投入されていた30000A系は生駒トンネルでの走行に問題がありました。増発のために新車で投入されてここで使われていましたが、今は全編成が谷町線へ移りまして、塗装も紫にあらためられたようで中央線・けいはんな線からは姿を消しました。

名古屋圏の情報をいろいろ見て楽しんでいます。なぜか土曜日の日経プラス１でも、またJAFの月刊冊子でも名古屋の特集がありまして、さらに期待値が膨らんでいます。コートヤードでもゆっくり過ごしたいです。

Date: 2026/04/26/18:39:15 [33256]

アジア大会のせいでは

Tanjima

こんばんは

じるちさんのお宅方面はすでに雨が落ちてきましたか。名古屋の雨の予報はこのあと21時以降となっていて、明日の午前中まで降るようです。週末に出ていた週間予報ではもっと本格的な雨の予想をしていたので、気圧の谷が思ったほど発達しなかったのか、それとも中心が陸地から離れて通過するのでしょうか。

今日は久しぶりに以前じるちさんもクルマで名古屋にお越しの際に買い物された「イオンタウン千種」に行きました。目的はバーガーキングでの昼食とカルディでの買い物。それにリニューアル後の店舗構成をチェックしに行ったというところです。そのあとで名古屋高速に入って三好方面に行くのに便利ということもありましたけどね。ワッパーがまた高くなっていました。ワッパーチーズのセットが定価で1040円になったうえに、アプリクーポンが150円しか割引しなくなったので、結局以前よりも300円くらい高くなりました。それでもAHにすると野菜たっぷりでおいしいので、年に数回は許してしまいます。

イオンタウン千種は店舗の入れ替えを行い、かなり洗練されたタウンになりました。うちの最寄りのイオンタウンも千種並みになってくれたらもっと行くのですけどね。正直なところ、以前のダイヤモンドシティの時代のほうがずっとよかったです。

わが家の植物ですが、今はまだいいのですけどまもなくコンクリートによる反射熱が問題になる季節がやって来ます。昨年から遮光ネットを張って植物とコンクリートに直射日光が当たらないように工夫しています。今年もゴールデンウイーク期間中に遮光ネットを張ろうと思っています。

アスナル金山や名古屋港水族館は公共施設ですから、景気にはあまり関係ないはずで、工事費の高騰分の予算を確保できなくなっているのでしょう。その要因のひとつが「アジア大会・アジアパラ大会」開催ではないかと想像します。大会運営費が当初の数倍になったとかで、途中で選手村の建設を中止し名古屋港にプレハブを並べ、大型客船も停泊させて宿舎の一部にするそうです。愛知県知事と名古屋市長が国に助成を要望していたくらいですので、よほど財政を圧迫しているのでしょう。

名鉄名古屋駅再開発などの中止はアジア大会開催とは無関係ですが、この先も建設コストが下がるということに期待できないので、名古屋だけのことではありませんが、今後は東京23区と大阪市くらいしか大規模プロジェクトはできなくなるのではないでしょうか。ハコモノ整備が伴う国際競技大会の国内での開催も、国が誘致するような国家プロジェクト以外、誘致する自治体は現れないのではないでしょうかね。もう日本は終わりですよ。

セントレアの利用者数を2030年度までに2000万人にするというのは、今すぐ中国便が全便再開し、円高になって日本人が以前のように海外へ気軽に出かけるようにならないと実質不可能と言えるのではないでしょうか。国内線はもうこれ以上、劇的に増える要素はありませんし、国際線についても以前は全体の半分が中国便でしたし、欧米便はフィンエアが夏季限定で週3〜4便運航しているのみ。以前は1日3便あったグアム便ですら今は週3便ですし、ホノルル便も以前はダブルトラックだったのが今は週4便。北米、オセアニア、中東便は1便もなしですから現状維持がいいところじゃないでしょうか。今後関空と福岡がどうなっていくのか、セントレアだけが横ばいなのか、注意深く観察していこうと思います。

ただ、国際貨物は順調に伸びているようですよ。以前と違って輸出じゃなく輸入が増えているからなんですけどね。最近、わが家上空を通過する北米からの貨物便が増えました。その中にはアジア方面へのテクランも含まれているはずなので、全部がセントレアで貨物を取り扱っているかは不明ですけどね。

そうですか、大阪メトロ400系は大丈夫でしたか。万博開催前にちょっと問題になっていたので気になっていました。うわさでは日立製作所がこっそり部品交換しているということでした。写真の行先がコスモスクエアになって、昔に戻ったカンジですね。じるちさんが名古屋に来るのを楽しみにしていただいているというのがとてもうれしいです。わが家は6月頃に星野リゾートの奈良の監獄ミュージアムに行く計画を立てていますよ。

Date: 2026/04/26/20:06:22 [33257]

新緑へ

じるち

こんにちは。

４月の４週目となりました。今日は昼間の天気がよくて穏やかな感じです。夜は少し悪くなるという天気予報になっていますが、明日もまだだいじょうぶなようです。ここのところは花粉の症状がおさまってきました。そろそろ花粉がなくなってきているかもしれません。先週まではいろいろとイベント続きでしたが、今週は通常モードでいきそうです。ただ、中東情勢に振り回されるところはありますので、その動きについてはよく見ています。

桜の季節は瞬間的に過ぎてしまって、街中では新緑の桜ばかりになりました。次の週末からＧＷにかけて新緑が眩しくなる頃かと思います。山が明るくなる季節です。土日にかけての計画を考えているところです。浄瑠璃寺の辺りもまたこれはこれで明るい山々の中の様子も悪くないですし、山城のいろいろな場所で景色が映えます。

Date: 2026/04/20/12:21:33 [33227]

地震×2

Tanjima

こんばんは

4月もはや4週目ですね。まだ八重山諸島から戻って2日ですが、すでに札幌・小樽旅行のカウントダウンが始まりました。もう4週間後です。途中にゴールデンウイークがあるのでこの4週間はあっという間でしょうね。

航空券の購入とホテル予約は完了しているので、あとは丘珠空港に着いてから札幌駅を経由して小樽へ向かう交通機関の時刻確認と、札幌と小樽での行動ルート。それに丘珠空港までの移動ルート確認です。次回は1泊2日ですが実質丸2日あるので有意義な旅にしたいところです。じるちさんも名古屋滞在の準備が着々と進んでいることと思います。地元民が気づかない名古屋を教えていただきたいと思っています。

今日は東北と近畿で地震がありました。紀伊水道を震源地とする地震は、すでに帰宅していたのですが気づきませんでした。東北の地震は名古屋でも震度2だったようで、自宅にいた家内はしばらく横揺れしていたと言っていました。うちのマンションは免震構造なので、激しく揺れないかわりにゆっくりと横揺れするのです。私のほうは会社にいたのですけど全く気づきませんでした。最近地震が多いじゃないですか。これを大地震が来る前触れと見るか、プレートがゆっくりすべってひずみを解放して大地震が遠ざかっていると見るのかどっちなんでしょうね。

私の通勤経路途中に名古屋城東の「藤の回廊」があって、わが家ではすっかり散ってしまった藤が満開になっています。藤の花は本来5月初旬まで楽しめたはずなのに、最近の暖冬で開花が早まってしまいました。これからはまさに新緑の季節です。今週末は雨マーク付いていませんが、木曜と金曜が雨の予報。ゴールデンウイーク期間中も雨マークが目立つので、今年は雨の降らない休日を有効に使う必要がありそうです。

Date: 2026/04/20/20:03:47 [33228]

石垣便搭乗記完成

Tanjima

おはようございます

雨の朝です。さきほど雨雲レーダーで真っ赤な雨雲が通過し、激しい雨が降りましたが、レーダーを見る限りは今後は通り雨程度ではないかと想像しています。念のために折り畳み傘を持って出勤します。

雨が上がると次は黄砂が襲来するとのことで、わが家は今日、洗濯ものを外に出さずに浴室乾燥機を使って乾かすことにしました。明日も黄砂に注意が必要とのこと。花粉も困りますが黄砂のほうがもっとやっかいですからね。

石垣便搭乗記ができました。久しぶりの搭乗記でしたし、今までは当サイトの十八番にしてきた動画を使わないページづくりを心掛けました。まあまあの出来栄えかなと自画自賛しているところです。

Date: 2026/04/21/07:33:02 [33229]

フライトかすばらしい

じるち

こんにちは。

石垣島往復のフライト特集を拝見しました。本当に力作です。その様子が具体的に伝わってきて怖いほどです。お天気にめぐまれたことで飛行機の写真に何にしても鮮明に撮れていて好印象でした。帰りのセントレアへのアプローチなど見たことがない角度からの空撮でとても新鮮でした。名鉄も大なり小なりいろいろと取り組んでいるようですね。すべてぼくが未体験のものばかりでしたのでとても楽しむことができました。

こちらも朝方はものすごい雨になりまして、今朝も学研奈良登美ヶ丘駅まで車で送ってもらいました。毎日よい運動コースですが、雨になるともう無理です。それにしてもゲリラ豪雨を思わせるような雨でした。嫌ですね。

中東情勢は一向によくなりませんが、この環境に何か慣れが大きくなってきていて不気味です。金融市場もまったくこのような雰囲気ですが、数ヶ月後にいよいよ物資が足りなくなってきたらどうなるのか、ここがどうなるか、このような苦境を回避できるのかどうかだと思います。王国は自分のところの石油がいっぱいありますし、値段さえ考えなければモノはありますから心配しなくて済みます。皇帝も最悪もっとロシアから買うでしょうし。一方、日本は決定的にモノがない国ですから。今回は価格ではないです。円は引き続き世界最弱通貨の道を突き進んでいますし、長期金利もじわじわと高止まってきています。ゆでガエルになるという懸念は日々大きくなってきていますが、個人的に何かできるということでもありません。ガソリン価格がレギュラーで200円超えが定着するとして、また給油制限などになるのかもしれませんが、我が家では不便だといいつつも駅との間を送迎してもらう、せいぜいバローへ買い物に行く程度です。キャセイの減便ではないですが、航空はますますガタガタになるでしょう。

不動産経済研究所から2025年度の新築マンションの価格が出ていました。平均価格と発売戸数はそれぞれ、

東京圏　　　9383万円
東京都23区 13784万円
　　23区外　6823万円
神奈川県　　7481万円
埼玉県　　　6306万円
千葉県　　　6828万円

発売戸数　21659戸

関西圏　　　5418万円
大阪市　　　7862万円
　大阪市外　5265万円
京都府　　　6093万円
兵庫県　　　5871万円
奈良県　　　6285万円

発売戸数　17002戸

ということで、東京都が異常な状況となっています。もう実需との乖離が激しく正常な市場を形成できない領域になっていると見受けられます。東京圏は東京都が突出して価格をつり上げる状況にある一方、関西圏は府県間での大きな差異はありません。奈良県が高い理由は物件数が少なく高級物件に偏っているという事情です。このようなところで、契約率は東京圏では６割強と低迷するところ、関西圏では７割以上を継続して維持しています。

中央値が出ていないため評価しきれないところはありますが、平均価格でこれですから、この先どうなるのか気にはかかります。関西圏はこれぐらいのところで落ち着いてほしいというのがぼくの気持ちです。名古屋圏の数字は発表されないので継続的な切り口でのこういった統計からは評価できないのですが、おそらく名古屋市内では価格の上昇が続いていることと想像します。価格帯はわかりませんが、林立とまではなっていないもののタワーマンション開発が増えてきています。東京圏と関西圏の状況を他人事と見ているわけにもいかないでしょう。一方、名古屋市以外の名古屋圏の各エリアでは懸念されるところはないでしょう。名古屋市内の再開発がこれから再構築されていくわけですが、商業・オフィスビルだけではない視点も必要です。

足下、また地震が増えてきました。しばらく少なかったと思いますが、先日の長野に続いて、昨日は東北三陸沖でした。津波が起こる東北はもちろんですが、長野も気になります。本州を東西に分ける断層が大きく動いたらどんなことになるのか。本州の真ん中で震度７クラスが広域で起こるようなことがあればもう耐えられません。

Date: 2026/04/21/12:25:12 [33230]

来年は宮古かな

Tanjima

こんばんは

今日の雨は朝方で上がり、日中は強風ではありましたが晴天になりました。これだけ風が強ければ黄砂の影響はあまりないのではと思っていたのですが、今日は洗濯ものを浴室に干して乾燥機を使ったことが災いし、24時間換気で知らず知らずのうちに家の中に黄砂を取り込んでしまったようです。家内が帰宅した際、空気清浄機のインジケーターが黄色ランプになっていたそうですので。明日も危険です。

搭乗記をご覧いただきありがとうございます。またお褒めをいただけてうれしいです。旅行中は搭乗記を書く気がなかったので、離着陸時の写真を撮っておらず、ところどころシーンが飛んでしまったところができましたが、まあまあかなと思って読みました。ただ、お昼休みにスマホで閲覧したところ、PCでは写真幅に収まっている文字が2行になってしまっていたりと、スマホでのチェックもしておくべきでした。さきほど修正しました。何が原因なのでしょう。PC画面とスマホ画面では解像度が違うのでしょうかね。

今回の旅行ではあえてビデオカメラを持っていかず、あとで見たいところだけスマホで動画撮影した程度なので、搭乗記にアップするような機内での動画撮影はしませんでした。長年動画を使ったホームページを特徴としてきましたが、動画はユーチューバーには勝てません。相手は収益を目的としたプロですから、資金面でも時間面でも太刀打ちできないのです。だったら静止画と解説文でがんばろうと思っているところです。次回から3回連続でFDAに搭乗しますので、FDAも久しく搭乗記書いていないので、丘珠便あたりを書いてみようかと思っているところです。5月と7月に計2往復しますしね。

それにしても今回のプレミアムクラスはよかったです。大満足でした。今年はもう予定がいっぱい入っているので、次回は来年ということになりそうです。行先は「宮古島」になりそうです。私が以前から行ってみたいと思っている島で、池間島や伊良部島へ通じる洋上の道路をレンタカーでドライブしてみたいのです。伊良部島の先には以前、JALやANAがパイロットトレーニングをしていた下地島もありますしね。来年の航空券が発売開始になったら速攻で購入しようと思っています。

中東情勢はほんとイライラしますね。これだけ原油価格が上がっていると、絶対ぼろ儲けしている国や会社があるはず。アメリカもそうですし、ロシアもじゃないですかね。ただ、中東からの一辺倒がいかに危険かをまざまざと見せつけられたわけですので、リクスヘッジのために輸入相手を増やしたことは収穫ではないでしょうか。それに備蓄の重要性もあらためて認識させられましたね。

2025年度の新築マンション価格ですが、確かに東京23区が突出して高いですね。23区と言わずとも都内でいいと言う人は千葉県並みの価格で購入できちゃうんですね。東京一極集中の弊害ですので、大阪にがんばって副首都になってもらいましょう。ただ、副首都になっただけでは本社が大阪に移転するわけではないので、以前一度立ち消えましたが、やはり首都移転が必要と思います。絶対やらないと思いますけどね。

Date: 2026/04/21/20:14:25 [33231]

薄曇り

じるち

こんにちは。

今日は薄曇り、寒くもなく暑くもなくです。空気中の水分が増えています。昨日から大量の黄砂ということで、確かに昨日は違和感がありました。今日はそれほどでもありません。Tanjimaさんはいかがでしょうか、石垣旅の余韻と多少のお疲れとが一緒になっている感じでしょうか。

中東情勢については、もういいかげんにしてほしいのですが、王は今回もやはりTACOでした。最近の金融市場はこのTACOを前提にしているようなところがありまして、少々のニュースでは動かなくなりました。王はともかくとして、自前の資源が豊富な国が最終的に強いことははっきりしています。日本はその対極にある国ですから、日々、この情勢が続けば続くほど中長期的に暗いです。モノがなくなるということで、AIがどうこうと言っている場合ではなくなってしまいます。このような潜在リスクが大きいですから、ドル円はなかなか下がらないのも当然です。

Tanjimaさんのところの小鳥さんはその後いかがでしょうか。こちらのヤモリたちはよく動くようになってきましたが、最近なぜかカナヘビがエサをほとんど食べなくなりました。特に痩せてはいませんし元気は元気なのですが、毎日よく見ています。２匹とも同じような感じなので、別の何かがあるかもしれないです。

さて、こんな見通せない世界情勢の中ではありますが、大阪市での再開発計画はさらに進んでいます。堂島の旧東洋紡本社ビルの再開発が予想されていた通り高さ200ｍ級規模でホテルとレジデンスの複合ビルとなるようです。2032年完成予定とのことで、2030年のIR開業、2031年のなにわ筋線開通などにあわせて、堂島から中之島エリアにかけては３棟の200ｍ級超高層ビルが新たに立ち上がるということになりました。都市型IRを筆頭にお金が活発に動いている状況で、資材高騰や人手不足といった足下の問題にどのように対処しているのだろうかと思います。

最近は東京でも大阪でも木造や木材を多用するオフィスビルが作られ始めています。さすがに超高層建築にはできませんが、今後の方向性のひとつなのかもしれません。

ブロンコビリーが値上げによって業績好調なようです。

Date: 2026/04/22/16:40:22 [33232]

入札不調

Tanjima

こんばんは

今朝は久しぶりに最低気温が10度を下回り、朝方は少し肌寒く感じました。日中は薄日も差してそこそこまで気温が上がりましたけどね。私も今日は昨日より鼻がムズムズしました。すでに花粉の飛散はピークを過ぎているので、黄砂の影響だったかもしれません。しかし明日は1日雨のようですので、花粉も黄砂もきれいさっぱり流されるのではないでしょうか。明日は最高気温が17度の予報なので久しぶりに上着を着用したほうがよさそうです。

中東情勢は混沌としてますね。トランプの腹の内がわかりませんし、そもそも今回のアメリカによるイランへの攻撃が国際法に違反していないのかすら明確ではありません。私から見るとロシアによるウクライナ侵攻と何が違うんだろうと思えます。そのTACOのせいもあってか、最近うちの部署が発注している工事でも入札不調が目立つようになってきました。今までも不調はあったのですが、取引工事会社にヒヤリングするとだいたいは技術者が空いていないといった自社社員の人材不足を理由に挙げていたのですが、昨今は職人がいないのと資機材の値上がりがひどすぎて、金額が全然合わないと言われるように変わりました。

うちの会社の調達部から「日本建設業連合会」という組織が、業界の現状についてまとめたPDFが掲載されたURLが送られてきまして、これには建設業の置かれている厳しさが切々と書かれていて、これではうちの工事を受注してもらえないもの仕方ないと納得してしまいました。職人不足はFラン大学によるニートの大量生産が原因として、資機材の値上がりは今回の原油危機の前から始まっているので、おそらく円安による輸入原材料の高騰と輸送コストや人件費の高騰が原因でしょう。これでは予算をいくら積み上げれば折り合いがつくのか不安になってしまいます。
https://www.nikkenren.com/sougou/notice/index.html

今日、ネットに気になるニュースがありました。プレジデントオンラインの「大阪駅直結なのに､日本人も外国人客も来ない…開業1年で｢廃墟フードコート｣と呼ばれたピカピカ新施設の悲劇」という記事で、以前よりXに閑古鳥が鳴いている写真がポストされていましたが、ここまで深刻とは思いませんでした。いくら一等地に作っても値段の高さや空間レイアウトの使いづらさって大きいのですね。
https://president.jp/articles/-/112170

うちのコトリーズですが、自分で羽を抜いてしまったオカメインコは飛べなくなっているので、今は放鳥時に家内が床に出しています。時折飛ぼうとしますが飛べずに不時着しています。以前のように飛べるまで羽が伸びるのにどのくらいの日数が必要なんでしょうね。白文鳥は以前は私の朝食時にパンをつまみに来ていたのに、旅行後は来なくなってしまいました。あと4週間後には再び1泊ですが外泊しますし、7月にはまた丸2日家を空けることになりちょっと心配になっています。

話は全く変わりますが、今朝自分のHPのデータをチェックしていて、今から20年前に作って使っていなかったセントレアの国際線就航情報というページがあったのを見つけました。これは開港翌年に作ったもののようで、すでにアメリカン航空のシカゴ便が撤退し、エアカナダが季間運航になっていたようですが、JALのParis便があるし今とは雲泥の差です。こんな時代もあったんですね。中島みゆきの唄になっちゃいました。
https://tanjima.com/aircraft/centrair.htm

ブロンコビリーが値上げして業績好調というのはこちらでも報道されました。ほかのステーキチェーンと比べて以前はちょっと安すぎた感もあるくらいでした。名古屋には「ステーキのあさくま」という老舗のステーキハウスがあり、ここも一時業績不振でしたが、ブロンコビリーのサラダバーよりもさらに種類が豊富なサラダバーが好評で、業績が回復しているようです。コーンスープがともかくおいしいのです。
https://www.asakuma.co.jp/menu/menu.html
大阪にも西梅田ハービスプラザ店ができたようです。
https://www.asakuma.co.jp/shoplist/nishiumeda.html

Date: 2026/04/22/20:27:19 [33233]

雨雨

じるち

こんにちは。

雨がはげしく降り続いています。外が真っ白です。日々天気の変化がはげしくて嫌になります。明日と土曜日は晴れるようなのでまだいいですが。土曜日は久しぶりにお兄ちゃんと出かける予定にしているので少し気にしていました。

昨日も今日も明日も大阪駅前ビルでのランチという生活をしています。今日は毎朝和歌山の湯浅港であがった魚料理を出すお店でした。ここは狙っていたところなのですが、いつも満席のうえ売り切れになることがほとんど行けてませんでした。今日はようやくこれをクリアできたところです。いとよりの煮付けが950円、この献立にして破格の安さ、一口食べた瞬間に納得の味です。こんなお店が少なからずしのぎを削る梅田エリアにあって、Timeoutの苦戦は予見されたものだったと思います。ぼくも長年通っていたうどん屋さんが出店しているので食べに行きましたが、とにかく価格は高いですし、高級フードコートとしての一体感に欠けている現状です。マーケティングのミスマッチが大きすぎたのでしょう。初期出店のうち３分の１はすでに撤退してしまいましたし、運営側としてはかなりきつい状況になりました。Timeoutのエリアを取り囲む飲食店は連日繁盛しているというのにです。ここは相当なてこ入れと抜本的な作り直しが入ると思います。まあそれでも始めてみてうまくいかないとあれこれ言われるものですが、こんなTimeoutのような取り組みをやってみようと仕掛けるのもまた大阪であり、誰もやってなかったことをやってみるというのは大阪のお家芸ですから、また何かしら考えていくでしょう。このあたりの性格が名古屋とは真逆かもしれません。

建設業をはじめ工事の状況を教えていただいてありがとうございます。実情をおうかがいするだけで相当厳しい状況ですね。これが現場というものですか。そうすると、このままの経済情勢が続いていくとするとますます耐えられないだろうと推察します。どうにもならないところまでいってしまうのか、モノそのものがなくなるという展開も見えるところで懸念が大きいです。

セントレア開港翌年の状況、あらためて拝見しました。懐かしいです。それにしてもこれほどの路線があって、各方面に充実していました。機材も然りです。当時と比べて外国人来訪者は桁違いの状況になっている環境にあって、どうしても今のような状況になってしまったのか。これを拝見していると日本人が絶対的に貧しくなったということをあらためて実感します。貧乏になって外国へ行けない人が増えた、昔は行ったけど今はとても、というところが現実でしょうか。昔であればビジネスに乗っていった金額でいまはようやくエコノミーでしょう。

こんな寂しい現実のところではありますが、大阪心斎橋では再開発ビルのクオーツ心斎橋がいよいよ明後日開業します。高級店、オフィス、ホテルという組み合わせは、その繁華街のど真ん中に立地することからも、ザ・ランドマーク名古屋栄のコンパクトバージョンであり、コンセプトもよく似ています。ビルの高さは132ｍ、延べ床面積５万平方メートル弱と何を見ても名古屋栄の半分程度のもので、オフィス面積は３分の１ぐらいしかありません。ホテルは開発主のヒューリックが手掛けるザ・ゲートホテル大阪で、コンラッド名古屋の足下にも及ばないグレードです。客室単価は１泊５万円程度、コンラッド大阪が１泊10万円前後でコンラッド名古屋も大阪と同じ水準にはなるでしょうから、これもまた半分という具合です。ただ、心斎橋という東京銀座と並ぶ国内最強の繁華街に立地して、この今までになかった種類の場所がどんなふうに展開していくのか、ここは興味深く見ています。名古屋栄も７月には全面開業ですから、この両者を並行して見ていくことで、今後の街づくりについて得られる情報は小さくないだろうと思います。

Date: 2026/04/23/16:29:22 [33234]

出発してもう1週間経ちました

Tanjima

こんばんは

本降りの雨ですね。これだけまとまって降るのはいつ以来でしょうか。愛知県東三河の水不足はとっくに解消していますが、この雨で水がめは満水になるんじゃないでしょうか。雨は降るときには降らないといけないので、こういう日もあるということですね。週末は天気悪くないんじゃないですか。お兄ちゃんと出かけて来てください。わが家が八重山諸島に旅立ってはや1週間経ちました。先週の今頃はANAインターコンチでくつろいでいた頃です。滞在中に何度か雨に降られましたが、長く続く大雨にならなくてよかったです。

じるちさんのランチは相変わらず充実してますね。和歌山から毎日産直ですか。やはり材料の鮮度が料理の味に出ますからね。すごくうらやましいです。うちのオフィスビルの周辺にもそういうお店があればいいんですけどね。言わばうちの社員たちはランチ難民です。タイムアウトの苦戦は予見されていましたか。大阪梅田という超激戦区に出店するのに、そんな状態では話になりませんね。まさにマーケティングのミスマッチでしょう。オーナーもそろそろ見切りをつけて閉店もしくはリニューアルしないと、悪いイメージがどんどん増殖していってしまいませんかね。確かに名古屋は保守的な土地と言えるので、きっと名古屋ではそういう冒険はしないでしょう。

私の部署の発注する工事はほとんどが1億円未満で工期も長くて1年ほどなので、まだ手を出しやすいはずなんです。これが名鉄名古屋駅再開発のように何年かかるわからないという不確定要素が大きい工事となると、ゼネコンも手を出したくないでしょう。データセンターを作っていたほうが確実です。それも原油危機が引き金ではないので、先の見えない長いトンネルを進んでいるようなものです。日経平均株価がいくら上がっても円の価値が上がらなければダメですね。建設コストだけでなく、国内の物価上昇を食い止めるには円高誘導しかないと私は思っています。

セントレアの就航情報はほんと懐かしかったです。HPのエディターのファイルフォルダを見ていて、見慣れないURLがあったので開いてみたところこれでした。20年でここまで変わってしまったことにあらためて驚きました。JALのParis便に乗らなかったことを今でも後悔しています。ダブルトラックだったホノルル便がわずか週4便、週21便も飛んでいたグアム便が今ではわずか3便ですよ。欧米便たちが懐かしいです。

心斎橋に再開発ビルがオープンですか。心斎橋自体が名古屋では栄のような昔からの商業地ですよね。わが家は難波から道頓堀あたりまでは最近も行きましたが、心斎橋は何年も見ていません。成熟しきった都市「大阪」ですので、繁華街の再開発ビルの動向は参考になりそうです。ただ、大阪の場合は相乗効果で街全体が活気に満ちていますが、名古屋は残念ながら点と点でつながっている程度なので、名駅と栄がひとつの巨大な商業地になるといいと思います。広小路通りを1車線にして歩道を拡幅する計画があったはずで、そのくらい思い切ったことをやってみるのもいいでしょう。すぐ北に錦通りと桜通りがありますからね。

今朝は私がパンを食べていたら白文鳥のシロがやって来て、私のパンをつまみ食いしていきました。私のことを忘れてはいませんでした。

Date: 2026/04/23/20:20:22 [33236]

週末へ

じるち

こんにちは。

金曜日に至りました。今週は何かしらいろいろやっていて、また天候もころころ変わり、黄砂にもやられるという状況だったためか少し疲れました。昨晩は中国語倶楽部の社内講座に参加して、これがちょっとした気分転換になりました。AIが発達したことで外国語ができなくても言いたいことを交換できるようにはなりましたが、やはり自分の口で話をするということには別の感覚があります。英語にしても中国語にしてもいつもこのように感じます。昨日はあまりにも美味しすぎるランチをいただいてしまって、ここから先もまたお店を巡るところで、これを超えるお店に出会いたいです。Timeoutは立て直しに向けて動くという話が出ているのでしばらくは様子見でしょう。梅田エリアには大量の人々が集まっていますので、やり方の問題というところが大きいと思います。人はいっぱいいます。

Tanjimaさんもおっしゃる通り、円の価値が上がらないとどうにもならないという絶望的な展開です。高市のやり方だと名目金額だけが上がり続けて見た目だけがかさあげされて、金利上昇と円の減価で実質マイナスというお話です。過去にこんな展開になってきた国の事例はいくつもあるわけでして、日本は今その方向へ進もうとがんばっています。これをすると名目額の国の借金は実質的に減るということになりますから、実際には返済の負担感が減るということですが、このツケはインフレ税ということで人々が払わされるわけです。こうなるとキャピタルフライトといいまして資本は日本国外へ流れます。当然ですが。そしてさらに円安になるという悪魔のスパイラルです。ではどうするのか。激震にはなって足下激痛となりますが、日銀が利上げを続けて経済規律を高めるほかないと思います。短期金利を1.5％〜2.0％ぐらいのイメージでしょうか。激しい反発が起こるでしょう。住宅ローンや設備投資、都市再開発にもいったんは大きなマイナスになります。

心斎橋の新しい超高層ビル、クオーツ心斎橋は高級品のブランド店と飲食店が充実しているという触れ込みです。名古屋発の人気店・うな富士、これも名古屋の世界の山ちゃんの高級仕様店も出店します。東京からは焼肉の叙々苑が出てきますし、このビルを目がけてかなり力が入っています。規模は半分ほどですが、ザ・ランドマーク名古屋栄とはフロアの構成や繁華街立地のコンセプトが似ていて、また開業時期も近いということで、なかなか興味深い観察対象だと思っています。

明日は大阪市立自然史博物館で開催中の『鳥』展に行きます。無料のチケットが当たったからなのですが、恐竜の生き残りとして大きく広がった鳥の世界を考えてみようと思います。東京、名古屋と巡ってきて大阪が最終です。

Date: 2026/04/24/12:29:12 [33238]

驚きです

じるち

元名鉄百貨店の建物での営業が2030年3月までこれから４年間続くというニュースが出ていますが、非常に驚きました。少なくともこの期間は既存のエリアでは再開発工事を進めることができません。名古屋市や愛知県との協議はどんなことになっているのか。話し合いはこれからでしょう。

戦略不在というしかありませんが、またこの動きがバラバラすぎて、名古屋圏としてのビジョンがまったく見えなくなってしまいました。こうなると隣の近鉄パッセだった建物はどうなるのか、このような事態に至っては、各社揃って共同で物事を発表していかなければなりません。名鉄は岐阜駅前での再開発もとん挫してしまって、適切な判断能力を失っているのではないでしょうか。

名古屋駅前のこの迷走はあらためてたいへんなことになってしまっていると思います。これでは昨年12月にとん挫した状況に改善がないままにズルズルと悪くなってしまっています。名古屋の人にとっては残念過ぎる心情でしょう。

Date: 2026/04/24/14:52:23 [33239]

東山動植物園

Tanjima

こんにちは

今日は仕事を休んで家内と東山動植物園に行ってきました。知り合いから招待券をもらってありまして、期限がゴールデンウイークまでなので、混雑する前に行くことにしたのです。今日は雨上がりでしたし黄砂も飛んでいたようで、せっかく東山スカイタワーに昇ったのですが、きれいな写真を撮ることはできませんでした。東山動植物園は東洋一の規模とも言われていて、園内をくまなく歩くとクタクタになってしまいます。今日も往路は歩きましたが、復路は園内モノレールに乗りました。

じるちさんは昨晩、中国語倶楽部社内講座でしたか。確かにスマホが翻訳機代わりになる時代になったので、会話できなくても意思を伝えることはできるようになりました。でも自分のことばで伝えるのは別格と言えます。自分の意図が通じるとうれしいですしね。

今日たまたま「JBpress」から「なぜ円の価値は下がり続けるのか？ドル不安の中で値上がりする英ポンドと独歩安の円を分ける中央銀行に対する信頼」というメルマガが届き、しっかり本文を読みました。普段からじるちさんのおっしゃっているとおりですね。結局のところ為替の価値というのは、その国の中央銀行の信用度ということでしょう。日銀はダメですね。植田総裁になったら少しは変わるかとおもいましたが、今のところ全く代わり映えしません。これでは円がどんどんと買い叩かれ続けるわけです。政府も円安歓迎ですので外圧しかないでしょう。

明日は大阪市立自然史博物館ですか。お兄ちゃんと行くのはそこだったんですね。『鳥』展ですか。そういえば地下鉄の吊り広告で見ました。楽しんできてください。

名鉄百貨店が2030年まで営業を延長することになったのは、すなわち名鉄が描いていた再開発が立ち消えたということだと思います。名古屋駅の大規模改修はやると思いますが、地上と地下を切り離して計画を練り直すのではないかと推察します。ほんとうは再開発がとん挫した際、百貨店の閉店も取りやめたかったくらいじゃないですかね。私は10年前の名駅再開発の際に便乗しなかったことが、こうして大きなツケになっていると思っています。

Date: 2026/04/24/17:17:04 [33240]

今日の写真

Tanjima

それでは今日の東山動植物園の写真を数枚ペッタンします。手前が国の重要文化財になっている温室で、奥にそびえ立っているのが東山スカイタワーです。

Date: 2026/04/24/17:17:45 [33241]

温室

Tanjima

温室です。少し前に改修工事を行ったので今はとてもきれいです。

Date: 2026/04/24/17:20:24 [33242]

コモドオオトカゲ

Tanjima

前市長が遊説の際に譲渡を取り付けてきた「コモドオオトカゲ」です。国内ではここにしかいません。インドネシアでは国宝だそうです。

Date: 2026/04/24/17:21:18 [33243]

コアラ

Tanjima

かわいいですが夜行性なので寝ていることが多いです。私はメルボルンで抱っこしたことがあります。

Date: 2026/04/24/17:22:17 [33244]

名古屋市内

Tanjima

最後に東山スカイタワーからの名古屋の風景を少しご紹介します。

名古屋中心部方面です。奥の左のほうが名駅と栄の高層ビルで右端が池下のタワマンです。池下のグランドメゾンは2棟建っているのですが重なってしまいました。

Date: 2026/04/24/17:23:06 [33245]

名駅と栄

Tanjima

名駅と栄を拡大しました。名古屋では地上200ｍ超の超高層ビルはこれだけしかありません。私は別に何とも思っていませんが、都市の規模を比較する際の判断材量のひとつになってますので。

Date: 2026/04/24/17:24:10 [33246]

星ヶ丘

Tanjima

星ヶ丘方面です。中央の茶色っぽいのが名古屋三越星ヶ丘店で、その右側に工事用ネットがかかっているのが、星ヶ丘ボウル跡地に建設中の超高級マンションです。

私は高校3年間、星ヶ丘まで通っていましたが、当時と今では大違いです。ものすごいおしゃれな街になりました。ただ、名前が「オリエンタル中村星ヶ丘店」から「名古屋三越星ヶ丘店」に代わったものの、建物はそのままなので星ヶ丘のランドマークであり続けています。

私の三菱UFJ銀行の口座もここ星ヶ丘支店にあります。以前は星ヶ丘三越内にあったのですけど、追い出されたようです。私が口座を開設したのはちょうどATMが設置され始めた時代で、私の口座番号は6ケタなんですよ。あとで7ケタ目に0が追加されました。

Date: 2026/04/24/17:25:08 [33247]

ブランズ星が丘テラス

Tanjima

東山動植物園は地下鉄東山公園駅が通常の最寄り駅なのですが、今日は往きに星ヶ丘三越でお弁当を買ったことと、帰りに星ヶ丘テラスに立ち寄ってきたため、往復とも星ヶ丘駅から歩きました。

これが最高額7億円の超高級マンション建設現場です。やはり清水建設でした。清水建設といえば26年3月期の純利益が1266億円だそうです。さすがしみったれ建設です。

Date: 2026/04/24/17:28:42 [33248]

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