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新緑へ

じるち

こんにちは。

４月の４週目となりました。今日は昼間の天気がよくて穏やかな感じです。夜は少し悪くなるという天気予報になっていますが、明日もまだだいじょうぶなようです。ここのところは花粉の症状がおさまってきました。そろそろ花粉がなくなってきているかもしれません。先週まではいろいろとイベント続きでしたが、今週は通常モードでいきそうです。ただ、中東情勢に振り回されるところはありますので、その動きについてはよく見ています。

桜の季節は瞬間的に過ぎてしまって、街中では新緑の桜ばかりになりました。次の週末からＧＷにかけて新緑が眩しくなる頃かと思います。山が明るくなる季節です。土日にかけての計画を考えているところです。浄瑠璃寺の辺りもまたこれはこれで明るい山々の中の様子も悪くないですし、山城のいろいろな場所で景色が映えます。

Date: 2026/04/20/12:21:33 [33227]

地震×2

Tanjima

こんばんは

4月もはや4週目ですね。まだ八重山諸島から戻って2日ですが、すでに札幌・小樽旅行のカウントダウンが始まりました。もう4週間後です。途中にゴールデンウイークがあるのでこの4週間はあっという間でしょうね。

航空券の購入とホテル予約は完了しているので、あとは丘珠空港に着いてから札幌駅を経由して小樽へ向かう交通機関の時刻確認と、札幌と小樽での行動ルート。それに丘珠空港までの移動ルート確認です。次回は1泊2日ですが実質丸2日あるので有意義な旅にしたいところです。じるちさんも名古屋滞在の準備が着々と進んでいることと思います。地元民が気づかない名古屋を教えていただきたいと思っています。

今日は東北と近畿で地震がありました。紀伊水道を震源地とする地震は、すでに帰宅していたのですが気づきませんでした。東北の地震は名古屋でも震度2だったようで、自宅にいた家内はしばらく横揺れしていたと言っていました。うちのマンションは免震構造なので、激しく揺れないかわりにゆっくりと横揺れするのです。私のほうは会社にいたのですけど全く気づきませんでした。最近地震が多いじゃないですか。これを大地震が来る前触れと見るか、プレートがゆっくりすべってひずみを解放して大地震が遠ざかっていると見るのかどっちなんでしょうね。

私の通勤経路途中に名古屋城東の「藤の回廊」があって、わが家ではすっかり散ってしまった藤が満開になっています。藤の花は本来5月初旬まで楽しめたはずなのに、最近の暖冬で開花が早まってしまいました。これからはまさに新緑の季節です。今週末は雨マーク付いていませんが、木曜と金曜が雨の予報。ゴールデンウイーク期間中も雨マークが目立つので、今年は雨の降らない休日を有効に使う必要がありそうです。

Date: 2026/04/20/20:03:47 [33228]

石垣便搭乗記完成

Tanjima

おはようございます

雨の朝です。さきほど雨雲レーダーで真っ赤な雨雲が通過し、激しい雨が降りましたが、レーダーを見る限りは今後は通り雨程度ではないかと想像しています。念のために折り畳み傘を持って出勤します。

雨が上がると次は黄砂が襲来するとのことで、わが家は今日、洗濯ものを外に出さずに浴室乾燥機を使って乾かすことにしました。明日も黄砂に注意が必要とのこと。花粉も困りますが黄砂のほうがもっとやっかいですからね。

石垣便搭乗記ができました。久しぶりの搭乗記でしたし、今までは当サイトの十八番にしてきた動画を使わないページづくりを心掛けました。まあまあの出来栄えかなと自画自賛しているところです。

Date: 2026/04/21/07:33:02 [33229]

フライトかすばらしい

じるち

こんにちは。

石垣島往復のフライト特集を拝見しました。本当に力作です。その様子が具体的に伝わってきて怖いほどです。お天気にめぐまれたことで飛行機の写真に何にしても鮮明に撮れていて好印象でした。帰りのセントレアへのアプローチなど見たことがない角度からの空撮でとても新鮮でした。名鉄も大なり小なりいろいろと取り組んでいるようですね。すべてぼくが未体験のものばかりでしたのでとても楽しむことができました。

こちらも朝方はものすごい雨になりまして、今朝も学研奈良登美ヶ丘駅まで車で送ってもらいました。毎日よい運動コースですが、雨になるともう無理です。それにしてもゲリラ豪雨を思わせるような雨でした。嫌ですね。

中東情勢は一向によくなりませんが、この環境に何か慣れが大きくなってきていて不気味です。金融市場もまったくこのような雰囲気ですが、数ヶ月後にいよいよ物資が足りなくなってきたらどうなるのか、ここがどうなるか、このような苦境を回避できるのかどうかだと思います。王国は自分のところの石油がいっぱいありますし、値段さえ考えなければモノはありますから心配しなくて済みます。皇帝も最悪もっとロシアから買うでしょうし。一方、日本は決定的にモノがない国ですから。今回は価格ではないです。円は引き続き世界最弱通貨の道を突き進んでいますし、長期金利もじわじわと高止まってきています。ゆでガエルになるという懸念は日々大きくなってきていますが、個人的に何かできるということでもありません。ガソリン価格がレギュラーで200円超えが定着するとして、また給油制限などになるのかもしれませんが、我が家では不便だといいつつも駅との間を送迎してもらう、せいぜいバローへ買い物に行く程度です。キャセイの減便ではないですが、航空はますますガタガタになるでしょう。

不動産経済研究所から2025年度の新築マンションの価格が出ていました。平均価格と発売戸数はそれぞれ、

東京圏　　　9383万円
東京都23区 13784万円
　　23区外　6823万円
神奈川県　　7481万円
埼玉県　　　6306万円
千葉県　　　6828万円

発売戸数　21659戸

関西圏　　　5418万円
大阪市　　　7862万円
　大阪市外　5265万円
京都府　　　6093万円
兵庫県　　　5871万円
奈良県　　　6285万円

発売戸数　17002戸

ということで、東京都が異常な状況となっています。もう実需との乖離が激しく正常な市場を形成できない領域になっていると見受けられます。東京圏は東京都が突出して価格をつり上げる状況にある一方、関西圏は府県間での大きな差異はありません。奈良県が高い理由は物件数が少なく高級物件に偏っているという事情です。このようなところで、契約率は東京圏では６割強と低迷するところ、関西圏では７割以上を継続して維持しています。

中央値が出ていないため評価しきれないところはありますが、平均価格でこれですから、この先どうなるのか気にはかかります。関西圏はこれぐらいのところで落ち着いてほしいというのがぼくの気持ちです。名古屋圏の数字は発表されないので継続的な切り口でのこういった統計からは評価できないのですが、おそらく名古屋市内では価格の上昇が続いていることと想像します。価格帯はわかりませんが、林立とまではなっていないもののタワーマンション開発が増えてきています。東京圏と関西圏の状況を他人事と見ているわけにもいかないでしょう。一方、名古屋市以外の名古屋圏の各エリアでは懸念されるところはないでしょう。名古屋市内の再開発がこれから再構築されていくわけですが、商業・オフィスビルだけではない視点も必要です。

足下、また地震が増えてきました。しばらく少なかったと思いますが、先日の長野に続いて、昨日は東北三陸沖でした。津波が起こる東北はもちろんですが、長野も気になります。本州を東西に分ける断層が大きく動いたらどんなことになるのか。本州の真ん中で震度７クラスが広域で起こるようなことがあればもう耐えられません。

Date: 2026/04/21/12:25:12 [33230]

来年は宮古かな

Tanjima

こんばんは

今日の雨は朝方で上がり、日中は強風ではありましたが晴天になりました。これだけ風が強ければ黄砂の影響はあまりないのではと思っていたのですが、今日は洗濯ものを浴室に干して乾燥機を使ったことが災いし、24時間換気で知らず知らずのうちに家の中に黄砂を取り込んでしまったようです。家内が帰宅した際、空気清浄機のインジケーターが黄色ランプになっていたそうですので。明日も危険です。

搭乗記をご覧いただきありがとうございます。またお褒めをいただけてうれしいです。旅行中は搭乗記を書く気がなかったので、離着陸時の写真を撮っておらず、ところどころシーンが飛んでしまったところができましたが、まあまあかなと思って読みました。ただ、お昼休みにスマホで閲覧したところ、PCでは写真幅に収まっている文字が2行になってしまっていたりと、スマホでのチェックもしておくべきでした。さきほど修正しました。何が原因なのでしょう。PC画面とスマホ画面では解像度が違うのでしょうかね。

今回の旅行ではあえてビデオカメラを持っていかず、あとで見たいところだけスマホで動画撮影した程度なので、搭乗記にアップするような機内での動画撮影はしませんでした。長年動画を使ったホームページを特徴としてきましたが、動画はユーチューバーには勝てません。相手は収益を目的としたプロですから、資金面でも時間面でも太刀打ちできないのです。だったら静止画と解説文でがんばろうと思っているところです。次回から3回連続でFDAに搭乗しますので、FDAも久しく搭乗記書いていないので、丘珠便あたりを書いてみようかと思っているところです。5月と7月に計2往復しますしね。

それにしても今回のプレミアムクラスはよかったです。大満足でした。今年はもう予定がいっぱい入っているので、次回は来年ということになりそうです。行先は「宮古島」になりそうです。私が以前から行ってみたいと思っている島で、池間島や伊良部島へ通じる洋上の道路をレンタカーでドライブしてみたいのです。伊良部島の先には以前、JALやANAがパイロットトレーニングをしていた下地島もありますしね。来年の航空券が発売開始になったら速攻で購入しようと思っています。

中東情勢はほんとイライラしますね。これだけ原油価格が上がっていると、絶対ぼろ儲けしている国や会社があるはず。アメリカもそうですし、ロシアもじゃないですかね。ただ、中東からの一辺倒がいかに危険かをまざまざと見せつけられたわけですので、リクスヘッジのために輸入相手を増やしたことは収穫ではないでしょうか。それに備蓄の重要性もあらためて認識させられましたね。

2025年度の新築マンション価格ですが、確かに東京23区が突出して高いですね。23区と言わずとも都内でいいと言う人は千葉県並みの価格で購入できちゃうんですね。東京一極集中の弊害ですので、大阪にがんばって副首都になってもらいましょう。ただ、副首都になっただけでは本社が大阪に移転するわけではないので、以前一度立ち消えましたが、やはり首都移転が必要と思います。絶対やらないと思いますけどね。

Date: 2026/04/21/20:14:25 [33231]

すばらしいご旅行でした

じるち

こんにちは。

毎日毎日気温が高くなってくる日々です。昨日も今日も遮る雲がないと一気に暑くなるようになってきました。

たいへん活動的なご旅行から戻ってこられて、ご紹介いただいたたくさんのご様子を拝見しているところで、Tanjimaさんらしい国内の楽しみ方がさらによりいっそう洗練されたものになっているという印象を受けました。南方のビーチもですし、フライトの楽しみなどもすべてを包んでの旅の仕上がりですね。今の時期のぼくにとってはなかなかできそうにない時間の過ごし方です。それにしても国内線は単価アップに向けた取り組みが続いているようですね。ぼくはもうしばらく長い間国内線のフライトを利用していないので、自分自身の認識を相当程度アップデートしなければならないと思います。新鮮な姿を見せていただきました。

こちらはだんだんと近づいてくる名古屋圏小旅行に向けて、各方面に視線を向けているところです。今回は２泊で腰を据えていますから、この時間の中でできることについてはとりこぼしがないようにしたいと思います。

名古屋行きの前に恒例のＧＷがありますが、この時期は活動は抑えて、その前後の時間を有効に使うつもりです。ＧＷの後はもちろん言うまでもない名古屋圏巡りです。往路の東海道新幹線の予約はすでに済んでいます。帰りは近鉄特急にするつもりです。ＧＷの前は来週末のところになりますが、ここも外へでる時間にしたいと思っています。こちらは関西圏限定になりますが、ＧＷ前には人出が多少とも少なくなることを期待してのところです。

旅行シーズンを前にしてのところがあるのかどうかわかりませんが、今日の日経日曜版の特集記事が大阪の「食」でした。大阪で勤務を始めてから何かと大阪の食を再確認するようになっていて、この記事にもすべて目を通してみました。思い込みや誇張のようなところはなく、全体的に今の大阪の姿を紹介する手頃にまとめたものになっていたと思います。

ここのところの関西圏では「大阪」への注目に偏ってきているところにあって、京都と神戸でもものごとは着実に進んでいます。「京都」ではハイアットリージェンシー京都が来年５月で閉館し、新しい超高級ホテルに向けて生まれ変わる準備に入ります。「神戸」では三ノ宮駅周辺の複数の超高層ビルが同時並行で建設中であり、コンラッド神戸が入る神戸市役所本庁舎２号館の建替工事が本格化してきました。

引き続き中東情勢が大きな懸念材料ですが、街の刷新も進めていかなければなりません。

セントレアで吉祥航空が機材を大型化するとのこと、よい話です。足下、中国人の訪日人数はいったん底打ちしているようです。実は関空の中国路線にいて、３月は便数と旅客数ともに前月比で増加となりました。実に５ヶ月ぶりとのことです。セントレアの動きも含めて静かな動きが続いていくかもしれません。

Date: 2026/04/19/09:20:55 [33221]

今日から日常です

Tanjima

こんにちは

今日から日常に戻り、さきほどスーパーへ買い物に行ってきました。普段は土曜日に行く店なのですが、日曜日のほうが買いもの客が多く混んでいました。昨日まで亜熱帯の島にいて薄着だったせいか、名古屋に戻っても昨日までと同じ服装でよさそうなカンジです。体が蒸し暑さに慣れてしまったのでしょうね。

わが家は通常、都市観光型の旅行をしているので、今回のような自然を満喫する旅行はハワイで滞在中に1〜2日体験するくらいです。八重山諸島とひとくくりにしても、石垣島は石垣市を中心に市街地化されているエリアがありましたが、西表島と竹富島にはクルマは走っていましたが、街は全くありませんでした。竹富島は島の中心に集落があり、そこへ観光客がやって来るというスタイル。由布島はクルマどころか道がないので、島内を歩いていても日本とは思えなかったです。西表島には信号機が2か所あるそうで、そのうちのひとつがある交差点を通りました。日本最南端の信号機とのことでした。

すでに体験したアクティビティはご紹介させていただいたので、2日目の夕飯でいただいた「石垣牛ステーキ」と竹富島の「星砂海岸」、それに宿泊した「ANAインターコンチネンタル」をGoogleマップのクチコミでご紹介させていただきます。

石垣牛ステーキ「PAPOIYA」
https://maps.app.goo.gl/QdC89jv8tHYmdMGP8

竹富島「星砂海岸」
https://maps.app.goo.gl/329qE1auEwiPNU1G6

ANAインターコンチネンタル石垣リゾート
https://maps.app.goo.gl/VPV4JHzgfFxwMTba8

わが家は小鳥たちを寂しがらずに不在にできるのは足掛け3日と思っていて、2日目と3日目はペットシッターに来てもらっているのですが、それでも今回帰ってきたらオカメインコが大事な羽を自分で抜いてしまっていました。パニックを起こしてケージの中で飛び回ってぶつけて抜けるということもあるそうですが、今回はどの羽もみなきれいな状態だったのです。オカメインコくらいの大きさになると人間の幼児並みの頭脳になるそうで、想像ですが寂しくて自分で自分を傷つけたということなんでしょう。こういうことをされると家を空けるのが不安になるので、鳥に学習してもらうしかありません。

話を旅行に戻します。今回初めて国内線のプレミアムクラスを利用しましたが、料金は普通席の2倍程度なので、それで空港でチェックインするときから高待遇を受けられて、優先搭乗、優先降機、そして機内に入るとCAさんによるウエルカムあいさつがあって、軽食ながら機内食が出てアルコールも飲める。結構ポイント高かったです。ただ、単価的に航空会社がそれで利益率が高いかというといちがいにそうとも言えないのです。

今回の機材はB737-800ですが、プレミアムクラスは前方に2＋2席が2列の8席。ここを普通席にすれば3＋3席が3列できるので18席になるのです。前述したとおり運賃の差は2倍未満なので、意外に普通席のほうが売り上げは多いかもしれません。ただ、航空券って購入時期や販売方法で値段がピンキリなので、実際のところはよくわかりませんけどね。わが家は今年5回、航空機を利用する旅行をしますが、うち4回は小牧発着のFDAでこちらはオール普通席。機材が小さいので上級クラスを配置するのは難しいですが、もしFDAにも上級クラスができたらいいなあと思ってしまいました。

わが家がセントレアから出発したのは何年ぶりでしたかね。少なくとも私はセントレアからの国内線に乗ったのは今回が初でした。昨年は函館からの復路便に乗りましたが、到着は降機して手荷物受け取って出てくるだけなので、どこの空港でも大した差はないですからね。セントレアの国内線にはJALやANAの専用ラウンジはありませんし、ゴールド会員用のチェックインカウンターもありません。内際接続が優れたセントレアですが、空港のサービスレベルをもう少し上げてもいいのではと思いました。ちなみにわが家が利用した航空会社共用ラウンジですが、制限エリア外のカードラウンジレベルでした。

ペッタンした写真は現在セントレアで行われいる暫定滑走路建設現場です。2本ある並行誘導路のうち、既存滑走路に近いA誘導路を滑走路にして、暫定平行滑走路として利用。将来は沖合の埋め立てが終わったのちにもう1本の平行滑走路を作って現滑走路を廃止する計画になっています。それがいつのことなのかは伊勢湾のしゅんせつ目的での埋め立て事業なので、今の時点では全くわかりませんけどね。少なくとも私が生きている間ではないでしょう。

Date: 2026/04/19/11:18:00 [33222]

暑さ増し

じるち

こんばんは。

今日も暑かったです。今週の天気予報、現時点では時々雨が降る時間帯がある中で気温は高めなようです。もうそろそろ半袖も稼働していきそうです。今日はコオロギを買ってきたぐらいでした。Tanjimaさんのところの鳥さんもたいへんでした。

石垣島といった非日常の中に入るとすべてが別の次元のようですね。ホテルまた然りかと思います。インターコンチネンタルというと、大阪では本家のインターコンチネンタルブランドで２軒目のホテルを建設中です。名古屋にも開業する日が来ればと思います。また、最近は国内線の収益率が非常に悪くなっていて、さらに中東情勢がこれに上乗せになってきますから、本当にお先が見通せない感じです。

週末はそろそろ終了、また明日です。

Date: 2026/04/19/18:26:25 [33223]

育ってきています

じるち

自生しているこれですが、冬を過ぎていつのまにか葉を広げて、去年から見て1.5倍くらいの感じになってきました。冬場は寂しく枝だけだったのに、元気です。

Date: 2026/04/19/18:28:35 [33224]

つぼみ

じるち

こちらは毎年恒例です。もうしばらくすると花がいっぱいになって虫が飛んでくるようになります。

Date: 2026/04/19/18:30:02 [33225]

搭乗記作製中

Tanjima

こんばんは

今日は名古屋でも気温が上がり、夏日になりました。さすがにこれからの時期にヒートテックを着用することはないですので、今日は今年2度目の衣類の入れ替えをしました。今日で冬物のTOPSは片付けましたが、まだしばらくは長袖Ｔシャツを着用するでしょうから、ゴールデンウイーク明けくらいにもう一度半袖シャツと入れ替えをしようと思います。パジャマもそろそろ2度目のチェンジ時期でしょうね。

明日は夜になってところにより雨という予報に変わりました。この時期の天気予報は難しいのでしょう。わが家の八重山諸島旅行中も毎日必ず一度は雨が降りました。しかしあっという間に止むんです。スコールというほど強い雨ではないものの、傘なしではちょっと歩けない程度は降りました。まもなく沖縄地方は梅雨入りしそうですしね。

今回の旅行はまさに非日常の世界を体験してきました。川平湾グラスボートでは水中を観察できたわけですが、いちばん驚いたのは海底でウミガメが寝ていたことです。ウミガメって海底で寝るんだそうですよ。私はてっきり陸地に上がって寝るものと思っていました。今回、マングローブが生える川のクルーズをした西表島ですが、ここはカヤックもメジャーなのですが、何と参加するのに年齢制限があるそうなんです。それが65歳以下だそうなんですよ。私はまもなく参加不可年齢になってしまいます(>_<)。

今日は録画したTV番組を観たあと、今回搭乗したANAの石垣便の搭乗記を書き始めました。最近は飛行機に乗っても搭乗記書いてなかったので、実に8年ぶりのことです。以前は動画をアップするのが私のHPの「売り」でしたが、もう動画はユーチューバーに任せることにしました。動画なしの搭乗記を作るのは何年ぶりでしょうか。今日中に往路便まで完成させようと思っています。

写真はモミジとツヅジでしょうか。うちの山モミジも最近ぐんぐんと伸びています。ちょっと肥料とサプリメントが効きすぎているかもしれません。植物には肥料が必要ですが、やりすぎると徒長するのでほどほどにしなくてはいけません。じるちさんのところは地植えですので、自然界の栄養分だけで十分成長していくことでしょう。

Date: 2026/04/19/20:08:19 [33226]

花粉さん

じるち

こんにちは。

薄曇りの穏やかな感じで始まりました。足下、花粉がきつくなりまして、今年はとうとうひのき花粉にも本格的に反応するようになってしまいました。もしかしたら関西圏でずっと過ごすようになったことが関係しているかもしれません。このあたりは本当にきつい風が吹くことは少ないですし、過ごしやすい地勢だと思います。瀬戸内海エリアは広くだいたいがこんな感じです。

名古屋市で在日公館が引き揚げて東京へ集約されてしまうというのは、まさにこれはストロー効果の典型的なかたちです。Tanjimaさんが危惧されることはもっともなことだと思います。名古屋を軽視しないとかなんとかいっていても、たとえばアメリカ領事館がなくなるとフィジカルとしての存在がなくなってしまい実際の接点が失われてしまいます。名古屋圏の立ち位置を考えていくところで、名古屋市、愛知県そして名古屋経済界にとって戦略的な取り組みを実際の形にしていかなければなりません。ここが依然として名古屋圏の弱いところとなっています。

ご紹介いただいた動画については、もちろん交通手段が異なるのでそのままカバーすることはできませんが、名古屋市の様子を広くイメージすることにとても役立ちました。全体感ですね。この全体感をある程度確認したうえで、自分の足で歩くエリアを見ていく、位置付けていくというおもしろさがあります。名古屋市は別の見方では大きな住宅都市という感じもします。名古屋圏で圧倒的な都市規模となっている名古屋市が持つ都市構造は、かなりの程度自己完結性を有しているのでしょう。結果として名古屋圏では名古屋市だけが政令指定都市になっているとも言えます。

今回、中村公園はマストです。そして名古屋市中心部は広小路通から始めるのがよさそうです。ここから街が広がっていった起点であり、久屋大通に向けた軌跡にも繋がっているのだと想像します。それから、なんといっても今回は銀河鉄道999の松本零士が真正面にきますので、名古屋市美術館とその周りを楽しみたいと思います。動画から見るところであらためて開放的な都市景観を持つ名古屋市の様子がうかがえます。

今日のランチですが、大阪駅前第２ビルの地下１階で「中国台湾料理味仙」を見かけてここで台湾ラーメンを食べました。辛いやつです。後で調べたところ名古屋市以外での唯一のお店で正真正銘のあの味仙でした。以前は大阪マルビルにあって、マルビルの建替えのため引っ越したようです。

Date: 2026/04/13/14:23:40 [33205]

TOTOがユニットバスの新規受注を中止

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は暑くもなく寒くもない、とても過ごしやすい1日でした。じるちさんはそんなに花粉にやられていますか。今きついということはヒノキですね。実はうちの家内もですよ。私も反応はしていますが以前ほどではありません。ただ、毎年梅雨時までずっとくしゃみと目のかゆみは続きまして、以前耳鼻咽喉科で調べてもらった結果はイネ科の雑草ではないかとのことでした。八重山諸島旅行中に症状がどうなるかも気になっています。

今日は大きなニュースがありました。TOTOがユニットバスの新規受注を中止したというものです。わが家は昨年浴室リフォーム工事をした際にTOTO製品を採用しましたが、TOTOのユニットバスはほっカラリ床というやわらかい床が特徴で、これに惚れ込んで選びました。ユニットバスのTOTOの市場シェアはトップクラスですが、石油から製造する樹脂製品を多用していることから、今後原油の輸入が滞ることを念頭に置いているのでしょう。これはTOTOだけに限ったことではないですから、今後他のメーカーも追随することが十分考えられます。

今回はユニットバスに限った発表でしたが、今後はこんなことが続出するんじゃないでしょうかね。トランプが逆ホルムズ海峡封鎖を言い出したので、今後の見通しがつなくなってきます。モノづくり大国ニッポンとして、今後この危機をどう乗り切るのでしょうか。

ご紹介させていただいたYouTube動画で、名古屋の様子をイメージできたのならほんとよかったです。あの動画は名古屋の特徴をよく映し出していたと思います。名古屋市は行政面積のわりに人口がそれほどでもないので、東京23区や大阪市と比べ、圧倒的に市内における居住性は高いと思います。じるちさんも述べられていたように可処分所得が高いうえに、東京23区や大阪市と比べ住宅購入費が圧倒的に安いです。結果市内各地に住宅地が点在しているわけです。よく東京から名古屋に転勤してきた人が述べていますが、名古屋はすごく暮らしやすい街だそうですよ。ちょっと住民の思考回路が閉鎖的らしいですけどね。あと「名古屋は何もない」と自虐する住民が多いのもいただけません。

確かに名古屋圏においては名古屋市のみがダントツな人口の都市になっていますが、生活レベルでみるとトヨタのおひざ元の豊田市やデンソーなどがある刈谷市、安城市なども、実は非常に可処分所得の高い住みやすい街と言われています。名古屋ですら安い住宅購入費が名古屋市外ならさらに安くなります。今はネット通販で何でも手に入る時代ですので、あえて物価の高い都市に住む必要はないと言えますしね。ただし、名古屋市に住むメリットとして65歳以上の高齢者に支給される敬老パスがあります。今は所得に応じて一時金が必要ですが、それでも年間5000円ほどで市バス・地下鉄、それに加えて市内のJRや名鉄・近鉄などの交通機関がフリーパスなんですから、ポイント高いですよ。

じるちさんは中村公園に行かれますか。秀吉生誕の地として有名ですが実は私は一度も行ったことがありません。いつでも行けるという気軽さと、特にそこに目的を見いだせないことも理由です。市内には中村公園級の歴史ある場所が点在しています。中川区の荒子観音の近くに前田利家生誕地がありますし、熱田神宮のすぐ近くに源頼朝生誕地もあります。戦国時代を中心とした日本史に名を遺した有名人の多くは名古屋近郊で生まれていますので、そうした観点で市内を巡るのも楽しいと思います。

ところで先日も少し話題になった名古屋市による名駅再開発会議についてですが、名古屋市が「名駅グランドデザイン懇談会の開催について」というプレスリリースをしていました。やはり名古屋駅の利便性向上を目的として行われるもので、参加する事業者の中には再開発を推進する企業は含まれておらず、この会議をもとに名古屋商工会議所や中部経済連合会に働きかかていくのでしょうかね。
https://www.city.nagoya.jp/houdou/3003942/3003943/3004332.html

Date: 2026/04/13/20:22:43 [33206]

ゴロツキ

じるち

こんにちは。

今日はまた一段と気温高めです。だんだんと空気が暑苦しくなってきました。一定の環境であるオフィスから出るとその影響が大きいです。明日にかけて天気が悪くなる方向、そして明日は雨模様ということですが、明日の午後はほかの金融機関を訪問する予定になっていまして、雨が降らないと助かりますが。明日は東京系の某信託銀行に行くのですが、こちらは在阪拠点を順次拡張されていて、東京との並行稼働拠点としてすでに100人規模になっています。いろいろとお話をうかがいにお邪魔することになりました。

名駅グランドデザイン懇談会について拝見しました。名鉄関係での主な企業としては名鉄と近鉄が入っているだけで日本生命はいませんでしたね。淀屋橋にある日生本店に名古屋市の担当者は説明に行っていると思いますが、このあたりの動向が不透明です。Tanjimaさんがおっしゃる通り名鉄救済だけに焦点を当てるものでもなさそうです。名古屋圏での感じ方はわかりませんが、外から見ていると非常にのんびりしているように見受けられます。名鉄名古屋駅再開発はとん挫した再開発計画の中でおそらく一番大きいものですし、また重要性もほかの案件の比ではありません。アンダーズの行方も対外的に知らせないまま放置されていますし、外から見える印象が良いとは言えません。

中東情勢については展開が不透明すぎるところで、日本の対応はまた相当なほどににぶいです。TOTOのことなどはひとつの警笛なのでしょうが、どこかのタイミングで突然に石油不足で非常事態宣言になるかもしれません。政府の補助金が底をつくまでにガソリンをきちんと補給しておきます。うちはガソリンの消費量そのものは多くないですが、それでも近所の買い物程度には使います。名古屋圏を筆頭に普段からガソリン消費量の多い地域では最悪の状況を想定しておく必要があるでしょう。

ここ最近のトランプ王ですが、その様子を見ていると、とてもまともな人間とは思えない形相です。日本国内での報道ではおそらく意図的に出していないですが、BBCやCNNのニュースにそのまま映し出される王はもう半ば狂っているようです。まずもって品性がありませんし、無教養なゴロツキ同然です。そしてイスラエルは王と同調して常に狂信的です。本当にたいへんな事態になっていますよ。

一方、習皇帝は先日から中國國民黨を通じて台湾へ秋波を送っていますが、これもどう展開するかわかりません。台湾内を混乱させようとしているのでしょう。台湾も今となっては半導体一本足の状況ですから、大きなリスクを抱えていることは事実です。可能性の中でありえる話として、台湾で2028年に中國國民黨が政権をとった場合に日本はどう立ち回るのか、到底そこまで考えてはいないでしょうが、もし仮にそんなことになったらたくさんの前提がひっくり返ってしまいます。

毎日いろいろ忙しいですが、それでもちょっと５月から６月にかけて中東情勢が膠着或いは悪化する場合のことを想定して、事前に対処できるところをやっておこうと思います。石油の影響はガソリンだけではありません。

Date: 2026/04/14/14:53:04 [33207]

石油精製原材料売惜しみ

Tanjima

こんばんは

今日はオフィス内の温度が上がり不快になりました。私のデスクに置いてある温湿度計は29.7度まで上がりましたよ。湿度が30％以下ということで蒸し暑さはなかったですが、もうそろそろ半袖で仕事をしないといけない時期になります。明日の午後からは雨量はともかく、雨になる可能性が高そうですね。そしてその雨は木曜の朝まで続くらしいです。わが家が家を出る時間までに上がっていてほしいです。

政府は原油不足は起きていないと言っていますし、石油卸売大手も自社系列のガソリンスタンドには適正価格で販売しているようですが、石油精製原材料を取り扱う業界で売惜しみが起きているようです。建築資材の多くが品薄になり始めましたし、ビニル製品もまもなく店頭から姿を消すのではないでしょうか。これはひとえに材料費の値上がりを見越した売惜しみです。今回はお米と違っていくら在庫を抱えても劣化したりしませんから、この先、タンカーの自由な航行ができるようになるまで、当分この状況が続きそうです。

じるちさんのおっしゃるとおり、トランプはもう正気じゃないですね。目的は本当に核兵器開発を止めされることなのでしょうか。そもそも核兵器を保有している国の大統領にそんなことをする権利があるのでしょうか。中国と台湾については私にはよくわかりませんが、私は台湾は香港のようなことにはならないと思っています。ただ、民主的に選挙が実施されなくなったら危険ですけどね。

名駅グランドデザイン懇談会は名古屋市が進める予定の「名古屋駅スーパーターミナル計画」遂行のための地ならしと思います。名鉄名古屋駅再開発頓挫という予期しない事態が起きたので、本来ならリニア新幹線開通時に合わせて実施すればいいものを前倒ししたのでしょう。名古屋市が名鉄の支援をするとしても、それは名鉄名古屋駅大改修に伴う部分に限定されると思います。そもそも名古屋市にできることは限られますけどね。名古屋駅スーパーターミナル計画のメインは「ターミナルスクエア」ですが、もうひとつJR名古屋駅構内に南コンコースを構築する調整をすると思われます。これができると名鉄や近鉄、名古屋市営地下鉄からあおなみ線へののりかえが格段に便利になるはずです。

今朝の中日新聞に「不動産投資家調査」というちょっと見慣れない記事がありました。公的機関の調査ではないようですが、名古屋都市再開発促進協議会と愛知県不動産鑑定士協会が実施したものなので、そこそこ信憑性があるのではないでしょうか。この記事で興味があったのが、今後投資対象となり得る地域が地元と全国で注目地が分かれていることです。その中で共通して名前が挙がっているのが神宮前でした。私は地元投資家の意見に同意しますね。大曽根や今池はどうでしょうか。上小田井？ちょっと考えられないです。

それから名古屋の住み心地について、東京から名古屋へ転勤してきた人が、実体験をYouTube動画で公開してきたのですが、今回それを1時間ちょっとにまとめた動画を公開しました。これも名古屋人気質を知るきっかけになるかもしれません。

【完全版】名古屋転勤が不安なあなたへ。孤独対策・本音・楽しみ方を1.2時間で全解説
https://youtu.be/Ly-mI86BeoM?si=kOFsi94JPnGqO422

もうひとつ、じるちさんの名古屋滞在の目的とちょっと反するかもしれませんが、トヨタの2つの博物館はオススメですよ。以前もご紹介したトヨタ産業技術記念館のほか、長久手にあるトヨタ博物館もすばらしいです。展示車もトヨタ車に限らず幅広く収集しています。リニモに乗車する際、途中下車してはいかがでしょうか。
https://youtu.be/jlbUMiSCqNo?si=5TkN1USH1lh4Wxdw

今日もお昼ごはんはおいしい定食屋さんでしたか？私は弁当屋さんの仕出し弁当を食べていますが、最近原材料の高騰からなのか、おかずの質が下がった気がします。これもトランプのせいなんだろうかと思いながら、お昼ごはんを食べる毎日です。

Date: 2026/04/14/20:09:58 [33208]

雨模様

じるち

こんにちは。

今日はお昼から雨になるということで、今、窓の外が少しずつ暗くなってきています。これから外出するときにはしっかりした雨になっているものと予想しています。Tanjimaさんの職場も今日は暑さ一服というところでしょうか。こちらではオフィスの室温を22度にしてあります。今はちょうどいい時期です。

名古屋圏の情報をいろいろとありがとうございます。Tanjimaさんの目線を通してもらった動画ですと来月の名古屋行きに向けた非常に参考になる情報になります。トヨタ関連施設もさすがは名古屋ということで充実していますね。本当に行きたいところばかりになってきまして、しっかりした行動計画を作らなければなりません。現時点での考えですが、14日（木）の午後２時半に名古屋駅に着いて、ホテルへ直行して午後３時にはチェックインしまして、そこからすぐに美術館へ歩いていこうと思っています。木曜日の晩は今のところノープランです。翌日金曜日は早朝散歩してリヨンへ、それでいったんホテルに戻ってから名古屋市の街歩きをスタートします。都心部はもちろんのこと、中村公園とか星ヶ丘とかいろいろと行き先満タンです。そして土曜日は名古屋圏を構成する周辺都市を巡ります。JR東海と名鉄です。そのまま晩まで動きまして、帰りについては近鉄特急にしようかと思っています。

今回の名鉄名古屋駅再開発の頓挫をきっかけに名古屋圏での再開発に対する目線が出てきました。良くも悪くもですが、注目されることは悪くありません。不動産の勢いについては、先般の地価の動向を見るところにおいても、名古屋圏は足踏み状態です。東京圏と関西圏が異常に沸騰しすぎているともいえるだけですが、それでも名古屋圏に動きがなく福岡・北九州圏が追い上げてきているという状況が見えています。名古屋圏の関係者にしてもこのあたりの危機感が強くなっているのでしょう。

名鉄は岐阜駅周辺の再開発でも予定通りに進めることができず、本当に全方位的に苦境に陥っています。名古屋駅、金山駅そして岐阜駅も、これらに道筋をつけないことには名古屋圏に対する投資対象としての評価が上がらず、名古屋圏の中だけで話をしていても大きな進展が期待できないと思われます。トヨタが身を削ってファンドか何かの形で資金を投入してくれれば大きなてこ入れになりますが、トヨタの経営スタイルからするとその一歩が出ないんでしょう。この一歩を出さないからこそ単独の存在としてここまでの立ち位置を得たのだとも言えます。

石油関連の資材の実際の状況については、Tanjimaさんが目にされるところが多いように想像します。実態がどうなるのか、価格がどうこうではなくて、現物そのものがなくなってしまうという事態ですから、非情であり深刻です。

Date: 2026/04/15/11:48:42 [33209]

出発準備完了

Tanjima

こんばんは

今日は午後から本降りになりました。私の思っていたよりはるかに雨量が多いです。そのため日中の最高気温はそれほど上がらなかったはずなのに、オフィス内は昨日に続き28度超えでした。私はカッターシャツ1枚で業務していましたが、中には半袖の社員もいました。オフィスビルの事務室っていったん室温が上がると壁や天井が蓄熱してしまうので、外気がそれほど高くなくても室内は温度が下がりません。早く冷房シーズンになってほしいです。

じるちさんの名古屋滞在にお役に立っているなら光栄です。私としてはまだまだじるちさんにお立ち寄りいただきたい場所はいくらでもあるのですが、書いていただいたスケジュールを拝見したところではあまり押し付けてはいないので、このくらいにしておきます。科学館は美術館と同じ白川公園内にあるので、館内に入らずとも鉄道ひろばはぜひお立ち寄りくださいね。お越しになる期間の天気がいいといいですね。

私のほうは今日、ANAからオンラインチェックインの案内メールやら機内サービスの案内メールやらと数通のメールが届きました。ANAアプリも入れてあるのでアプリからも同様な案内がきてにぎやかでした。レンタカーは今回はバジェットなのですが、こちらも数日前にオンラインチェックインの案内が来たのでやっておきました。明日はスムーズに手続きできるようです。

今回搭乗するANAの中部〜石垣便ですが機材はB737-800と小型機です。わが家はプレミアムクラスを予約してありまして、前方に2+2席が2列の8席のみという少なさです。数日前に座席表をチェックしたところ、この便は8席すべて埋まっていました。わが家はスーパーバリュープレミアム28という早割を購入したので、空港使用料を含めひとり片道4万1100円です。往復2人で16万4400円なのですが、飛行機に乗るのが旅の楽しみのひとつなので、このくらいの贅沢はいいでしょう。

今日は実は7月の富良野・美瑛旅行の出発3か月前で、1泊目の美瑛でのお宿の予約開始日でした。電話受付のみで午前8時30分から予約可能だったので、私は午前8時30分00秒に電話を掛けたのですがもう通話中なんです。コテージのような戸建てハウスで、うち追加料金で夕食が食べられるちょっと古いほうが5室、夕食は食べられず2024年にオープンした新しいほうが3室しかないので、もたもたしてると埋まってしまうという焦りから、延々とリダイヤルを繰り返しました。

1時間ほど経って、もうこのまま通じないのではと思いかけていたところ、363回目のリダイヤルでようやくつながりました。わが家は夕食が食べられる古いほうを希望していましたが、残念ながらすでに満室になっていて、ここで再検討する猶予はないので、夕食は食べられませんが新しいほうを予約しました。今日は実はこれがいちばん疲れました。ちなみにこのお部屋は1泊朝食付ひとり3万5000円なので2人で7万円です。2泊目の新富良野プリンスホテルは高層階の大雪山ビューで2人利用1泊朝食付がポイント割引後ですが5万8000円なので、このコテージは結構高いです。それでも大人気なんですけどね。「スプウン谷のざわざわ村」って言うんですよ。https://spoonvalley.com/zawazawa/

7月の富良野・美瑛も楽しみですが、その前に5月に札幌・小樽がありますので、八重山諸島旅行から戻ったら次は5月の札幌・小樽のリサーチに入ろうと思います。ちょうどじるちさんと入れ替わりで名古屋を離れてしまいます。

名鉄ですが名鉄岐阜駅の商業施設「ECT（イクト）」もすでに2024年に営業を終了し、再開発計画にあわせて解体することになっていましたが、工事費の高騰を受けて現在の建物の存続を決めたそうで、改修して再オープンするとのことです。こちらは単に工事費の高騰が理由のようですが、岐阜駅前はほかにも再開発が見直されているので、今後も順調に進みそうにないですね。

旅行中はスマホでしかアクセスできないと思うので、スマホでBBSに書き込みするのは大の苦手ということもありまして、18日に帰宅するまで旅の経過をご報告できないと思います。もし、ANAインターコンチネンタルにPCがあったら書き込みませていただきますね。

Date: 2026/04/15/20:31:21 [33210]

行ってきます

Tanjima

おはようございます
まもなく8時30分になったら自宅を出て、徒歩で地下鉄名城線黒川駅へ向かいます。金山で名鉄に乗り換え、9時23分発のミュースカイで9時48分セントレア到着予定。石垣便の搭乗時間は10時55分なので、それまでスカイデッキにいるか、国内線制限エリア内のラウンジで時間つぶしします。

順調に飛行すれば石垣空港13時45分着。レンタカーを受取り川平湾へ向かいます。ここで予約してあるグラスボートに乗船。夕方2泊するANAインターコンチネンタルにチェックイン。1泊目は2食付きプランが予約してあるので、ホテル内のレストランから洋のビュッフェレストランか懐石料理の和食レストランを選ぶことになります。2泊目は朝食のみで夕食は市内の有名人気ステーキレストランが予約してあるので、今日は和もいいかなと思っているところです。

それでは行ってきます。

Date: 2026/04/16/08:08:26 [33211]

機内から

Tanjima

こんにちは
今、石垣便の機内です。スマホで書き込みするのは面倒ですが、せっかく機内Wi-Fiがあるので記念に記しておきます。

今日のミュースカイはブルーミュースカイでした。少し遅れて空港駅に到着。空港駅のミュースカイ専用ホームにはフルスクリーンドアがあるので、せっかくのブルーミュースカイでしたが金山駅に入線して来た際のワンカットしか撮れませんでした。

セントレアでは搭乗時間まで国内線制限エリア内の航空会社共用ラウンジで時間を潰したので、全く退屈することなし。その前にスカイデッキで少しだけ航空機の写真とりました。石垣便はほぼ定刻にスポットを離れ、午前11時10分にエアボーン。その後、伊勢湾上空で旋回して紀伊半島の先端、串本の南を飛んで陸地から離れて行きました。

今回はプレミアムクラスなので軽食サービスがあり、サンドイッチをいただきました。おいしかったです。この機材はシートが古くて、結構アナログなシートが使われています。来月からファーストクラスに名前が変わるそうですが、プレミアムクラスなら許せても、ファーストクラスだとちょっとシートが役不足ですね。

Date: 2026/04/16/12:46:52 [33212]

ANAインターコンチ

Tanjima

こんばんは
予定どおり、ANAインターコンチでゆっくりしています。機内書き込みの続きです。
石垣空港にファイナルアプローチする際、キャプテンからこの便は大勢乗って重いので、着陸後、通常より強くブレーキをかけるので注意願いますという、今まで聞いたことのない案内がありました。

それからしばらくしてタッチダウンしたのですが、その直後、ものすごいGかかかってびっくり。家内のスマホはテーブルから滑り落ちて前のシートの下に入ってしまいました。幸運にもシートを通り過ぎて前のシートの足元に転がっていたので大事に至りませんでした。

手荷物を受取り、レンタカーを借りて川平湾へ。予定よりも早く着いたのですが、予約よりも前の便に乗船させてくれました。グラスボートからは川平湾のサンゴの海を泳ぐ魚たちやウミガメを見ることができて大満足。海の水って本当はこんなにきれいなんだと再認識できました。

その後、エメラルドの海を見る展望台に立ち寄り、午後5時にANAインターコンチ到着。チェックインと夕食のホテル内レストランを予約してもらい、午後６時にアジア料理のビッフェレストランで久しぶりにお腹いっぱい食べました。おいしかったです。

明日は西表島に船で渡り、水牛車に乗って由布島へ。マングローブの海を水牛車で進みます。その後、再び船で竹富島に渡り、再び水牛車で島内を観光する予定です。写真は帰ってからまとめて投稿します。

Date: 2026/04/16/20:50:26 [33213]

満喫ですね

じるち

こんばんは。

石垣島便りありがとうございます。予定通り順調に進まれていてなによりかと思います。フライトもホテルも満喫されていますね。それにしても強くブレーキって何ですか、そんな話は初めて聞きました。ここからが本番のようですね。

こちらは東京からの出張者に対応する一日でした。何かとやつているうちに時間が過ぎてしまいます。今日はかなりの天気がよくて暑かったぐらいですが、昨日の大雨のことがあったのでとても動きやすくはありました。晩は関西風おでんのお店でゆっくりとお出汁のきいた料理を楽しんで、ひとりはそのまま東京へ帰路へ、もうひとりは大阪ど泊まって明日は休みということで、帰りがけに一杯だけバーへ寄りまして、お開きとなりました。

金曜日になって週末へ。今週はいろいろあってちょっとゆっくりしたい気分です。

Date: 2026/04/17/00:03:12 [33214]

Googleマップ

Tanjima

おはようございます
BBSの写真投稿サイズが小さく、スマホの写真を直後添付できないので、Googleマップのクチコミに写真と動画をアップしました。

川平公園展望台
https://maps.app.goo.gl/RMPX4A4n6S8ykzPA7

川平湾グラスボート
https://maps.app.goo.gl/dGabTH3nu2iG9XDC7

Date: 2026/04/17/04:47:30 [33215]

西表島、由布島、竹富島

Tanjima

こんばんは
今日は今回の旅行のメインイベント、西表島、由布島、竹富島を巡ってきました。石垣島からツアー専用双胴船で45分、西表島に到着。ここで仲間川マングローブクルーズの船に乗り換えマングローブ林の茂る川を遡上。この日は大潮だったそうでしっかり水に浸っている状態を見ることができました。
https://maps.app.goo.gl/NJhei7oXi89rSs2p9

その後、バスで由布島へ渡る水牛車のりばへ移動し、浅瀬とはいえ海を水牛車で渡りました。
https://maps.app.goo.gl/J24VcXFJ9AJwnDkQ6

由布島でランチを食べ、その後島内を歩いて散策。なかなか体験出来ない南国の島を万円しました。そして再び水牛車で海を渡って西表島へ戻りました。

西表島から再びツアー船で竹富島へ。ここでも水牛車で市街地を巡りました。水牛車は歩いたほうがはるかに早いスピードでゆっくり進み、その度レンタサイクルで星の砂を探しにいって、夕方午後5時過ぎに石垣島へ戻りました。
https://maps.app.goo.gl/2ZBogFJLJe4ADcYC8

今回の旅行はクラブツーリズムのツアーを私たちが個人旅行で実施。そのため、現地ツアーもクラブツーリズムといっしょ。往復の飛行機はプレミアムクラスを利用し、ホテルもANAインターコンチの高層階のコーナールームを使いましたが、それでもツアーより安く実施できました。

明日は飛行機の時間まで半日あるので、これまたツアーで行く鍾乳洞へ行き、その時時間まで石垣港近くでショッピングする予定です。
次回の書き込みは帰りの機内からの予定てす。

Date: 2026/04/17/21:18:45 [33217]

NH580便

Tanjima

こんにちは
帰りの機内です。

中部〜石垣便は1日1往復しかないので、3日間と言っても実質滞在時間は丸2日と少し。あっという間と言うのが実感です。復路便ではわりとしっかりした食事が出たのですが、午後2時過ぎまで何も食べないわけにはいかず、空港で八重山そばを食べたのでお空腹感がないタイミングで食べたのが残念でした。

今日は結局、お昼まで石垣市内でショッピングしていて、その後再びエメラルドの海の見える展望台に寄っただけで空港へ向かいました。おかげでたくさんのおみやげを買って来ました。地ビールせっとや生のパイナップルも買って来ました。こういうことができるのも、国内旅行ならではですね。

Date: 2026/04/18/15:34:17 [33219]

ANAの国内線プレミアムクラス

Tanjima

午後6時前に帰宅しました。復路のNH580便は石垣空港を14時31分に離陸し、16時38分にセントレア到着でしたので、飛行時間は2時間ほどでした。

今回は往復ともANAのプレミアムクラスを利用しましたが、国際線のビジネスクラスほど普通席との運賃差が極端に大きくないので、それで空港で航空会社ラウンジが使えて優先搭乗できて、機内ではCAさんがクラス利用者ひとりひとりにあいさつに来て、食事とアルコールサービスがあるのですから、利用してよかったと思います。

今回はホテルも自分でANAインターコンチネンタルのオーシャンウイングの高層階＋コーナールームというカテゴリーで予約したので、航空機とホテルは申し分なしでした。こういういい思いをすればするほど、旅行会社のパッケージツアーを利用したくなくなっていきますね。

旅行会社のツアーのいいところは連れ回してくれることですが、それも自前で手配できてしまったら、もう旅行会社のツアーを利用する理由がなくなってしまいます。とはいえこれは離島観光だからと言えますので、通常の鉄道と観光バスを乗り継ぐツアーだけは、自前で手配することはできません。今後も個人手配と旅行会社のツアーを使い分けていくことになるのでしょう。

Date: 2026/04/18/20:52:34 [33220]

名鉄バス青葉号

仙台鉄道

今日見ましたところ三菱製の青い塗装でした。

Date: 2026/04/17/23:05:34 [33218]

南海フェリー廃止

仙台鉄道

これにより和歌山県は同業他社を検討すると回答しました。徳島市は支援しない旨を伝えていまはす。

Date: 2026/04/17/20:34:53 [33216]

蒸し暑い

じるち

こんばんは。

青天の蒸し暑い週末となりました。気温もそうですが、とにかく湿度の上昇がきついです。来週も半ば以降はまた雨模様になりそうな感じでいけません。ぼくは寒くても冬の晴天を好みます。

昨日は久しぶりに東京へ行って来ました。行きはのぞみ230号、これは以前の210号からの改番ですが時間など何も変わっていません。編成はＸ79、名古屋駅には以前から変わらず１分の早着、東京駅には入線手前で信号待ちとなり最終的に１分の延着でした。東海車の古参編成でしたが、早朝の役目をしっかりやっていたと思います。ただ、運転士の技量は中の下といったところだったでしょうか。金曜日なので名古屋駅を出てからも空席がそこここにありました。

帰りはのぞみ489号の新大阪行き、なんとＫ14編成でした。これももう16年目の高齢車です。西の編成なので仕方ないですが、シートの疲れ、高速でのカーブ走行での横揺れ、これらも以前と同じでした。編成によって乗り心地の格差が大きくなっていて、同じ料金なのにと思います。ぼくはＫ編成の努力走りは楽しめる部類ですが。

久しぶりに東京のビルに入ってみて、なんとなく狭く感じてしまいました。今の大阪のビルがかなり大きいので、人間の慣れというのは不思議なもんです。東京のビルでもオフィスの基準階面積は2500平方メートルあります。大阪が同じく3500平方メートルなので、こんな感覚になってくるんだと思います。東京でも大阪でもなんですが、最近開発されるオフィスビルでは高さよりも基準階面積を広くとろうとしているように見えます。ワンフロアで可能な限り整えたいというニーズが多くなっているんでしょう。土地の大きさと容積率の制約があるためすべてそのようになるわけではありませんが、いろいろな機能をできるだけ少ないフロアでおさめることができると使いやすいです。

ここしばらく花粉にやられているところで、今日は家の中を春夏モードにやりかえました。ガスファンヒーターやこたつを片付けたり、家具の配置を変えたりというものです。これはなかなか疲れました。ヤモリたちのヒーターもさすがにはずしました。

中東情勢は引き続き見えないです。来週も引き続き見ていきます。

日本の動きも鈍いですが、いろいろな議論を見ていて、Tanjimaさんにおひとつ。それはＧＤＰを何年でどれだけ増やすとか言ってることにはそのまま受け取らないでください。常に名目で話しています。物価上昇率や外国為替レートを加味した実質ＧＤＰで測らなければ実力は見えません。物価が上昇しＧＤＰが増えたように見えても間抜けな膨張です。同時に通が安くなってドルベースで換算するとまったく成長していなかったという笑い話にもならないような実態があります。これでは、物価上昇分だけ生活者はインフレ税を払わされていることになり、名目であらわされる政府負債残高の返済のために増税されているということになります。実はこれは株価にも同じことが言えます。ドル換算の日本株の動きにも注目している必要があります。高市はこのあたの非常に不誠実ですので危機感を感じています。ご注意を。

Date: 2026/04/11/22:51:18 [33200]

今年初のルーフバルコニー焼肉

Tanjima

おはようございます

金曜日にまとまった雨が降ったあと気温が上がりました。特に関東地方が高温になっているようですが、昨日の名古屋の最高気温は23度だったので、そこまで暑くはなく上着なしで生活できる温度になりました。わが家は昨夜、今年初のルーフバルコニーでの焼肉をやりました。風が強かったですが日没が遅くなったし寒くもなくなったので、臭いの心配がないので焼肉はルーフバルコニーに限ります。ルーフバルコニーには照明器具と防水コンセントがあるので、ピクニックテーブルとホットプレートを用意するだけです。わが家だけでなく近隣住戸への臭いの拡散も心配ないので安心して肉を焼けます。

じるちさんから新幹線車両番号とオペレーションを伺うのは久しぶりです。以前は毎週伺えていたので、大阪に赴任されたのち少し寂しく思っていました。やはり月曜と金曜では同じ時間の列車でも違いがあるのですね。3月のダイヤ改正で列車番号も変わりましたか。私は自分が乗車した編成が西の編成だとすごくうれしいです。車内アナウンス時の「いい日旅立ち」を聞くと、何だかとてもうれしいです。じるちさんのようにシートなど車両の優劣を判定できる方は稀ですし、ましてや東海道新幹線の運転士の技量までわかる方は少ないでしょう。正直私も多分わからないと思います。

ビルの広さの感じ方の違いですが、フロアにいる社員数やレイアウトの違いによるものなのかと思っていました。うちのオフィスビルはそれほど広くないうえに、中央にエレベーターホールやトイレ、階段などのスペースがあって、目に入るエリアがすごく限定されるからです。基準階面積が私の働いているビルとは規模が違うので、ちょっと感じるものが違うのでしょうね。3500平米って相当広いですね。

GDPのお話、ありがとうございます。正直なところ私たちのように金融に無関係な業種の人間にはピンと来ないというのが率直なところです。それどころか以前は確かGNPが指標でしたよね。気づかないうちにGDPになったなあと思っているレベルなんです。これからそのような情報を見るときは気を付けてみますね。あとは財務省にだまされないようにしないといけないですね。

私は昨日、来週の八重山諸島旅行の準備をしました。初めてSサイズのスーツケースを購入しまして、着替えや現地で使うものを入れてみました。これで今年は今月の八重山諸島のほか、5月の札幌・小樽と7月の富良野・美瑛にも行くことになります。機内持ち込み可能なサイズですが、毎回手荷物預かりですね。

じるちさんも5月の名古屋をリサーチされていることと思いますが、昨夜、名古屋の各エリアがどんななのか、バイクと徒歩で巡ったYouTube動画がアップされました。名古屋市民でもこんなに広範囲を知らないと思うほど、市内を巡っていました。特にイオンモールを回っていたのが印象的でした。動画は70分もありすべて見る必要はありませんが、じるちさんが名古屋にお越しになる際の参考になるかもしれません。気になるエリアを限定してご覧ください。こうしてみると名古屋市は広いです。

【名古屋市】金山や名鉄百貨店の再開発が停滞するも新たな栄のランドマーク開業や瑞穂の新競技場完成で勢いを増す名古屋市が凄い！
https://youtu.be/CvxEUs1UyVo?si=CpGoolTd7Ke9h_WN

Date: 2026/04/12/06:07:50 [33201]

アメリカとカナダの両領事館閉鎖

Tanjima

今朝の中日新聞1面記事です。中日新聞デスクにとってはアメリカとイランの停戦協定より、名古屋から外国の領事館がなくなるほうが重要ということです。このあたりの中日新聞の記者の感覚が名古屋人たる私たちに幅広く受け入れられていると言えます。それに購読数が圧倒的に多いので、折込チラシの量もほかの全国紙を圧倒していてそれも重要なファクターですけど。

肝心の領事館閉鎖について、実は数日前の毎日新聞がすでにカナダ領事館閉鎖について伝えていて、日本国内唯一の領事館が名古屋にあっということで、それが東京の大使館に業務集約されるのなら仕方がないと思っていましたが、私たちの生活に影響がないとはいえ、アメリカ領事館の閉鎖は残念としかいいようがありません。またYahoo!トピックスやXなどで、心ない人たちによる「名古屋飛ばし」が話題になりそうです。

Date: 2026/04/12/07:09:11 [33202]

ぜんぶみました

じるち

こんばんは。

今日は過ごしやすい一日でした。今日も家の中を片付けていまして、特にぼくの大量の本を整理していました。Tanjimaさんは屋外で焼肉ということで、これは週末の夜には得難い環境ですね。高いところからの名古屋市街の夜景も望めるでしょうし羨ましいかぎりです。

こちらは名古屋行きがひと月先のところまでになりました。ご紹介いただいた動画も全編拝見したところです。イオンモールがこれほどたくさんあることが印象的でした。Tanjimaさんからいっぱいあることをうかがってはいましたが、このように映像で見ると伝わってきます。普段目にしている名駅エリアや栄エリアから離れると落ち着いた住環境のエリアが多いなという印象です。これもTanjimaさんからお聞きしている通り、名古屋市のそして名古屋圏の住宅事情の良さが伝わってきます。名古屋市は大阪市の約1.5倍の面積でもともと面として広いわけですが、それでも1.5倍程度の違いであっても街並みは相当異なっている印象です。名古屋市というのは、大阪市の中心部をギュッと圧縮して、その周りを堺市のような街並みが取り囲んでいる感覚です。

この動画から拝見して、初見のところがたくさんあり、中村公園とか豊国神社など足を向けたいです。豊臣秀吉が生まれたところってこんな近いところにあるんですか、盲点でした。また、星ヶ丘をはじめ東側の少し小高いところに連なるエリアもあらためて注目しました。そして、やはり名古屋市の中心部ですが、広小路通が昔からの中心ということでしょうか。若宮大通とか久屋大通とかこのあたりの位置関係もあらためて学習しておきます。わかったふりしてわかってません。基本的には大阪や京都と同じく碁盤目状の街ですから違和感はないと思っています。

そしてとにかく当たり前ですが道が広くて感覚が狂います。動画の中でも片側二車線だと狭い道のようなコメントでしたが、大阪市はじめ関西圏ではこれで普通ですので、名古屋を歩いた時に自分の立ち位置を見失わないようにしたいです。この動画を作成されている方は、経済的な事情にはやや疎い感じかとも思いましたが、ぼくとしては名古屋市での何か新しい動きを感じ取れる場所を記録していきたいと思います。

名古屋からアメリカ領事館が撤退するというのは、名古屋の立ち位置からすると非常に残念な話です。もともと輸送用機器産業を通じて北米とは産業連関が強いわけですが、このような要素も弱くなっている状況かもしれません。カナダ領事館も同じ動きになているということで、北米向けには大きなダメージでしょう。ぼくもあまり詳しくはなかったのですが、東京を除く在日公館の立地状況を確認してみたところ、名古屋は福岡よりも少なくなってしまうということになります。名古屋圏での在日公館は名古屋市にしか立地していませんし、今回の話にもあるように東京からのカバーや、また一部は関西圏立地の公館からも代替できますから、役割として微妙なところもあるのでしょう。

来週はまた遠方へお出かけですね。天気がよくなることをお祈りします。
こちらは今週木曜日に東京から出張者がありますので、晩はまた会食です。

Date: 2026/04/12/18:41:35 [33203]

悩む服装チョイス

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は昨日とかわって風が収まり、非常に過ごしやすい1日でした。今日も家内と外でお昼ごはんを食べるのに合わせてウォーキングしてきましたが、薄っすら汗をかいてしまいました。今週の16日から八重山諸島旅行ですが、石垣の週間予報は3日ともほぼ晴れ。最低気温が22〜23度、最高気温が28〜29度となっているので、現地滞在中は間違いなく半袖半ズボンでいいと思いますが、出発日に自宅をどのような服装で出かけるか、最終日も現地をどんな服装にするか悩むところです。私は暑がりなので上着はなしで行こうと思っています。

ご紹介した名古屋市内紹介のYouTube動画を全編ご覧になりましたか。興味をもっていただいてうれしいですけど、今回じるちさんはマイカーじゃないですよね。郊外のイオンモールなどには公共交通機関は路線バスやJRしかないので、いわゆる市街地部分だけでもご覧になれば予習になるかなと思った次第です。イオンモールですが、あの動画では訪れていませんでしたが、西区に「mozoワンダーシティ」という巨大なイオンモールがあります。ここは以前はダイヤモンドシティという会社が運営するモールでしたが、イオンに吸収合併されたことでイオンモールという冠を付けないイオンモールとなっています。サティはイオンモールに改名してしまいましたが、なぜかワンダーシティは昔の名前を残しているんですよ。

名古屋はビジネス街と繁華街、それに住宅街が道路を隔てて共存しているエリアが多いです。それだけ東京23区や大阪市と比べると人口密度が低いということになりますが、逆に言うと市街地のあちこちに良質な住宅エリアが点在していて、動画にも出てきた星ヶ丘や八事などの丘陵地はその中でも特に人気が高いです。名古屋は昭和34年の伊勢湾台風で低地エリアが壊滅的な被害を出したことから、高級住宅地は東の丘陵地に集中しています。その中でも星ヶ丘は地下鉄東山線で名古屋や栄と直結していることから、高級住宅地になっています。

じるちさんが名古屋で不動産フローカーをされるのでしたら、もっと具体的にご案内しますが、名古屋の都市構造を研究されることと思いますので、名古屋の不動産事情はこのあたりでやめておきますね(^O^)。

そうなんです、名古屋駅から中村公園は直線距離では3キロくらいでしょうか。その間に駅西や中村大門などがあり、中村公園に豊国神社があって、今は大河ドラマ館が設置されています。もっというと信長の生まれ故郷である「清州」も、名古屋市内ではありませんが名古屋駅から近いですよ。藤吉郎と小一郎の生まれ故郷「中村」からでも徒歩で2時間くらいじゃないでしょうか。名古屋駅が名古屋市の北西部にあることも影響していますけどね。

住んでいる私たちはあまり気にしていませんが、名古屋は道路が広いんですね。確かに言われてみれば右左折専用車線のほかに直進車線が3車線ある道路がざらにあります。広小路通は昔からの名古屋の中心地であるため、片側2車線しかないことが逆に狭く感じると思われるのが意外でした。私もじるちさんには変化している名古屋を感じていただきたいと思っているので、10年間すでに開発が止まってしまっている名駅周辺よりも、栄を挟んで南北に伸びる久屋大通周辺をご覧いただきたいです。「ザ・ランドマーク名古屋」周辺もそのひとつです。名古屋の都市再生についてポストしているX主によると、オリエンタルビルと興和不動産は地権者問題などいろんなしがらみがあって今すぐに再開発に着手できないので、久屋大通駅地上のパナソニックビルとトヨタホームビル（元トヨタ自販本社ビル）がザ・ランドマーク名古屋に続くのではと書いていました。確かにここは次の超高層ビル建設地の有力候補と言えますね。

名古屋からアメリカとカナダの領事館が相次いでなくなるのはほんとうに残念です。これは想像ですが東京にいる本国の大使が東海道新幹線に乗って名古屋に行ってきたというのを時折Xのポストで見かけます。名古屋は東京から東海道新幹線で100分の位置関係なため、本国からすれば東京と名古屋はすぐとなり同士の距離感覚なんでしょう。欧米の航空会社がセントレアに直行便をあまり就航しないのも同じ理由からですからね。以前名古屋空港時代に多くの長距離便が就航していたと書きましたが、あれは好んで名古屋空港に来たのでなく、大阪空港は満杯宣言し、成田空港は発着スロットの空き待ちでしたから。100分でもこの状況なのにリニア新幹線開通で40分になったら、欧米各国から見たら名古屋は東京都の隣接都市になってしまいそうです。今の横浜のように。

今週は明日から3日出勤すると、木曜から2泊3日で八重山諸島です。宿泊は2泊とも石垣島のANAインターコンチネンタルですが、2日目は終日西表島から水牛車で由布島へ行き、そのあと竹富島へ船で移動して再び水牛車で島内散策です。初の離島めぐりなので楽しみにしています。5月は今度は札幌と小樽に行きますが、まずは今回の八重山諸島旅行から帰るまでは考えないことにしています。

Date: 2026/04/12/20:33:40 [33204]

そろりそろり

じるち

こんにちは。

４月の２週目です。こちらでは気温が高い薄曇りの一日になっています。急激に気温が上がっているところで、人々の服装がいろいろです。冬が継続している人、薄着になっている人、この時期、温度の感じ方には人それぞれ違いがあることを実感します。ぼくは薄着の方なのですが、電車の中はもう十分すぎるほど暑くなりますから、上着などはとても着ていられません。往路はゆったり乗っていますが、帰りは御堂筋線、中央線ともにかなり厳しく酷い混雑になりますので、もう逃げ場を探すことばかりです。

今日、月曜日の金融市場は方向感が定まらないところにあって、株高で債券安、ドル円は動きなしという展開になっています。株は強いですね。一方、長期金利は2.4％に突入して、じわりじわりと上げ継続です。これは社会のいろいろなところに影響を与えていくと考えられます。財務省は怯えているでしょうがどうにもできません。すべては金融市場が決定します。

Tanjimaさんはこの時期の職場の空調でお困りのようですが、Tanjimaさんのおられるビルは築年数でどれくらいでしょうか。オフィスビルの仕様は同じようでいてけっこう違っているところも多いので、職場環境を大きく左右するところかと思います。

日々天気が変わりそうなことが残念です。

Date: 2026/04/06/14:44:24 [33189]

嵐が来た！

Tanjima

こんばんは

今日の名古屋は予報ほどは気温が上がらず、まずまずの陽気となりました。おかげで仕事中も窓を開けていれば快適で、このくらいだったら全然耐えられるといったレベルでした。明日は天気が崩れ、今日より8度近く低い予報なので、今度はカーディガンか何かを着用していったほうがよさそうです。うちのオフィスビルの正確な築年数がわかりませんでした。わかっているのは私が入社したときにはすでにあったということで、間違いなく昭和の建物です。おそらく半世紀くらい経っているのではないでしょうか。

今日からバンテリンドームで嵐の名古屋公演が始まりました。ドームに入れる観客数はほかのアーチストと同じ4万人なのですが、嵐がすごいのはグッズだけでも買いに来る人が大勢いることですけど、今回はグッズを買うにも抽選に当たらないと買えなかったそうで、ドーム敷地内に設置された特設撮影会場で記念撮影のみに来た人も大勢いたようです。名古屋市交通局は厳戒態勢をとっていて、コンサートが終わる時間に10本の臨時列車を出すほか、名古屋駅へののりかえに東山線栄駅を使わず、桜通線久屋大通駅を使うようにかなり前から呼び掛け続けています。あと1時間後には名城線が通勤ラッシュ時間のような混雑になり、栄駅や久屋大通駅がコンサートから帰っていく人で溢れることになります。とんでもない経済効果です。

今日も金融市場は混乱しているようですね。朝方のニュースで高市総理がイランと首脳会談をする準備を進めているというのを見ましたが、イランの誰とどこで会談するのでしょうか。もし実現したらすごいことです。原油不足の懸念が一気に消え去るんじゃないですかね。単なるリップサービスで終わらないことを祈るばかりです。

ところでじるちさんは過去に名古屋にお越しになった際、ガイドウエイバス「ゆとりーとライン」に乗車されたことがありましたっけ？ご存じと思いますが、ガイドウエイバスは名称はバスですが実は軌道法による鉄道です。しかしその鉄道がまもなく終焉を迎えることになっています。後継車両を製造するメーカーがなく、ガイドローラーによる手放し運転ができなくなるのが理由です。現在自動運転技術を使った車両で試験走行を続けていて、まもなく実用化にこぎつけるようです。

そんなことからユーチューバーたちの注目度も高く、最近ゆとりーとの動画をよく見かけます。しかし今日は単にゆとりーとを撮影しただけではなく、オーストラリアのアデレードにあるガイドウエイバスを取材した動画も紹介していました。日本は何でも自国の技術でやろうとするからこういうことになるわけで、アデレードのようにヨーロッパの技術で開業していたら、名古屋のガイドウエイバスもアデレードのように走り続けられたかもしれません。

【25年】を迎えた路線の大変化増える利用者・朝の混雑希少技術の功罪とは｜ゆとりーとライン・アデレードO-Bahn【小春六花】
https://youtu.be/MFW4XznqzbU?si=zuDXo6nkDOuVIvpD

Date: 2026/04/06/20:05:09 [33190]

また寒くなりました

じるち

こんばんは。

今日は午後からめずらしく外出してきました。システム関係の会合がありまして、我々も少し関係しているので話を聞いてきたというものです。今日は午前から急に気温が下がりまして、北風が入ったということで冬のようになりました。日々、天気が急変です。桜の花の寿命が少し助かるかもしれません。

ぼくはゆとりーとラインに１回だけ乗ったことがあります。ほかにはない唯一無二の交通システムかと思いますが、これがかわってしまうのですか、なんとも寂しいことです。基幹バスにしてもそうですが、名古屋圏には物珍しいものがあります。来月の名古屋での楽しみのひとつなんですが、大都市の街中を走る連接バスにも乗ってみようと思います。連接バスの街中における本格的な導入として、その走りっぷりを見たいです。

嵐のイベントのこと、こちらでもネットで目にしました。最近の都市経営においてイベント効果は非常に大きく、これはもうその代表的な姿でしょう。名古屋市交通局も総出で対応ということで、何にしても賑わうというのはよいことです。

Tanjimaさんがおられるビルは自社ビルでしょうか？賃貸であれば昭和のビルになるとさすがに建て替えていくところになろうかと思いますが、もし自社で保有ですと各社の経営戦略の中での話になりますから、いろいろなケースがあるかと思います。名古屋市内でも中小型のオフィスビルの刷新が進んでいるところでしょうから、そろそろ新しいビルに引っ越しというのもいかがでしょう。

大阪ではちょっと良い話に向きました。大阪メトロの森之宮検車場跡地の再開発で三菱地所を中心に新しいアリーナを建設、新駅も構想通りに進めるとのことです。ここは去年の開発業者選定で応募がなかったのですが、これで開発に進むことができます。大阪公立大学のキャンパスと連携してエリアを整備していくという話で、大阪ビジネスパーク・京橋から東側へ面で広がる道筋がつきました。

Date: 2026/04/07/21:50:45 [33191]

寒くなりましたね

Tanjima

おはようございます

寒い朝です。久しぶりにファンヒーターを使いました。もう使うこともないので片付けようと思っていたのですが、こういう日がくるかもしれないと思って残しておいて正解でした。昨日は名古屋でも午前中を中心に雨が降り、雨が上がった午後から風が強くなって急に気温が下がりました。じるちさんの感想と同じで私も冬に戻ったように思えました。今日は風も収まり晴天の1日になりそうですが、この先も定期的に雨予報が出ています。本来の4月ってこういう天気でしたよね。

おかげで東三河の水がめ宇連ダムの貯水率が33％まで回復していて、当面の水不足の危機は回避できています。ただこれでも平年の貯水量の半分くらいしかないらしく、愛知県知事がJAに田植え時期を遅らせるように依頼していまして、生産者側が田植え時期に合わせて前年から苗を注文してあり困難と回答しています。米作の準備は前年から始まっているのですね。自然相手のことなのでなかなか思うようにいかないようです。

ゆとりーとラインに乗車されたことがありましたか。専用軌道を走る可動式のガイドローラー付車両が特徴ですが、専用軌道を降りて一般道を走る際に車体からガイドローラーが飛び出たままだと車幅が基準オーバーになるので格納する必要があり、この機構は新交通システムを製造した鉄道車両部品メーカーの協力で製造したそうですが、そのメーカーもすでに生産を終了していて代替車両が製造できないというのが今回のガイドウエイ方式の廃止の理由です。

これも自動運転技術が発達したことによるもので、近く専用軌道にマーカーを設置して自動運転車両で運行することになるそうです。それに伴い専用軌道のガイドは撤去するようです。先にご紹介した動画に登場していたアデレードのガイドウエイバスはガイドローラーが固定式というのが名古屋のゆとりーとラインとの大きな相違点です。日本では道路を走れる車体幅は最大2.5ｍまでと決まっているというのが格納式の理由なのですが、バックミラーとかカメラとか車体からはみ出た部品ってほかにもありますよね。なぜガイドローラーは認められないのか非常に疑問です。

とはいえそんな複雑な機構がなくても専用軌道にマーカーを配置することで自動運転できれば、車体の維持コストも下がりますのであえて現行方式に拘る必要はないんでしょうね。というわけで現行のガイドローラー式の運行はまもなく終わりになります。沿線の宅地開発が進んで利用者が増え続けているのに、車両が調達できずに増便できないというジレンマもまもなく解消です。

名古屋にはほかにも中央走行式と第一車線走行式の2種類の基幹バスがありますし、最近登場したSRTもあるので、バス事業についてちょっと異質な都市と言えますね。ただ、前にも書いたと思いますが、中央走行式基幹バスは全国自治体から多くの視察が来たそうですがどの都市も採用していません。きっと右折車線の右側を直進するのを見て、わが町でこんなシステム採用したら事故が絶えないと思ったことでしょう。その気持ちはわからなくもないです。実際マイカーで走るとなかなかスリルがあります。基幹バス専用レーンも朝夕のみで、それ以外の時間は一般車も走れますからね。

嵐のラストツアーには国内に限らず、海外からもチケットが当たったファンが駆けつけているようです。昨日も地元TV局が中継していました。今のところ地下鉄で遅延障害が起きたというニュースを観ないので、名市交のアピールが功を奏していそうです。毎日何万人の嵐ファンが名古屋を訪れているのかわかりませんが、ドームに隣接するイオンナゴヤドーム前も連日すごいことになっているようです。商魂たくましく関連グッズ売り場に商品が山積みになった写真をXで観ました。

大阪の第二大阪城ホール建設というニュースですね。私も観ました。収容人数1万人とのことなので、プロバスケットボール試合用のアリーナと同じサイズ感ですね。名古屋にも今、みなとアクルスにその規模のアリーナが建設中です。名古屋もIGアリーナとは別のプロバスケットボールチームの本拠地となるようですが、大阪もそうなるのでしょうかね。応援するファンは試合に行きやすくなるのでいいことだと思います。

先日、大阪のタワマン価格がバブルで高騰しているという話題になりましたが、最近名古屋の放送局が名古屋の高級住宅事情を取材した番組を流したのですが、それがYouTube動画になっていました。名古屋の高級マンションはタワマンではなく、高級住宅地に建設される占有面積の広い物件が人気のようです。

【大石が潜入！】富裕層向け物件は誰が買うのか？しかも…現金で？／価格高騰の裏には”建築費高騰”が
https://youtu.be/vB5tKJShrdQ?si=A4KbnKXtDO6Rmg9O

うちの本社が入っているビルは賃貸です。私は経理に詳しくありませんが、昔聞いたところではうちのビルの賃料はすごく安いらしく、おいそれと別の新しいビルに移転できないとのことでした。そうは言ってもいつかは建て替えのタイミングがやってくるでしょうが、それまではきっと今の古ビルに入居し続けるのだと思います。ビルは古いですが昔のビルって大阪駅前ビルもそうであるように、外装建材に石なんかが使われてて丈夫なんですよね。私はここで勤務するのもあと2年を切りましたので、このまま不満を言いながら2回目の退職を迎えることになります。

Date: 2026/04/08/05:26:30 [33192]

藤と桜

Tanjima

今朝のわが家の御殿場桜と一才藤です。藤の花があっという間に開花しました。御殿場桜もまだ散らずに残っています。今週いっぱいはこのツーショットが楽しめそうです。

Date: 2026/04/08/06:48:13 [33193]

一才藤

Tanjima

わが家の一才藤は今年で２シーズンめで、昨年はまだつるが伸びていなくて鉢近くに数輪の花が咲いただけでしたが、今年は藤棚までつるが伸びて支柱にたくさんの花が咲きました。

まだ藤棚につるが張っていないので、今年は藤棚から垂れ下がる花は見られませんが、来年は藤棚いっぱいに垂れ下がる藤の花が見られるかもしれません。

Date: 2026/04/08/06:51:10 [33194]

堀川がピンクに

Tanjima

写真は私の通勤経路にある堀川沿いの桜並木ですが、すでに花は散ってしまい堀川の川面がピンク色に染まっていました。

Date: 2026/04/08/06:52:57 [33195]

展開

じるち

こんにちは。

スッキリと晴れました。昨晩は寒くなりましたが、北からの空気が入ってきて天気が非常によくなりました。ぼくは個人的にはこっちのほうが好みです。山の稜線もしっかり見えています。雨が一定量降ったことから名古屋圏での水の心配はひとまずは落ち着いたところでしょうか。なるほど農業に使う水の心配もあるわけですね。こちらでも水の状況はよくありませんが、関西圏全体については琵琶湖のおかげで深刻な話になることはありません。ただ、奈良県については、吉野川水系と地下水からの水でまかなっていまして、琵琶湖の恩恵を受けることができません。ダムの貯水率はかなり下がっています。

Tanjimaさんの藤に特に目がいきました。ご自宅に藤があるとは本当に得難いことだと思います。藤は平等院で見るものだという認識が強すぎまして、普段着ではありません。とても少ないのですが、うちの近所の山の斜面には藤が集まって咲いている場所はあります。これが野生なのか、或いはどこからか種が飛んできて芽が出たものなのか、まったくわかりません。山の斜面から出ている桜などもありますが、こちらは花の寿命が長いようです。そういう品種なのかもまったく知識がないですが、野生の方は生命力が強いとか、そういうこともあるでしょうか。

Tanjimaさんが勤務しておられるビルはしっかりした造りなんですね、確かに昔のビルには重厚感があります。最近の建築は軽量化された効率重視の素材や部品が多いでしょうから、かなり巨大な建物であってもサッパリした感じではあります。再開発についてはどうしても大型ビルにばかり目がいきますが、実は中小ビルの動きはオフィスストック全体を考えるうえで重要です。大型ビルがどんどん竣工することで中小ビルの空室率が上がってしまうということもよく見られます。古いビルはまだまだ多いですが、それでも建て替えは進んでいます。こうした目線も５月の名古屋に取り入れたいと思います。

ここ梅田エリアは飲食店が非常に多くて食べる選択肢に困ることがありません。中心駅から半径１キロメートルの範囲の飲食店数を調べてみたところ、
・梅田6,000店以上
・難波4,500店
・新宿4,500店
・渋谷3,500店
・名駅1,700店
・栄2,800店
という概数でした。梅田エリアの集積が飛びぬけていまして、このまま食べ続けていけそうなことに納得したところです。名駅は意外に少なく、やはり名古屋での食の中心は栄エリアであることがわかります。飲食店の競争というのは本当に熾烈な様相です。

さてさて、王がイランとの停戦に進めたのは皇帝の助けがあったからという情報もあります。王と皇帝が面会する日も近づいてきて、さすがにこのままにはしておけないというところでしょうか。昨日から中國國民黨の総統が習皇帝のところへ出かけました。中華民國も決して一枚岩ではありません。状況が少し変わるだけで展開は大きく変わることが多い最近の情勢です。高市は身動きできなくなるようなことがないように、金融市場からのアドバイスもしっかり受けとめて動いてほしいと思います。

Date: 2026/04/08/13:14:57 [33196]

今日も午後からは強風です

Tanjima

こんばんは

今日は名古屋も晴天の1日でした。朝方は最低気温が5度まで下がって寒かったですが、日中は20度まで上がって快適な陽気でした。ただ今日も午後から風が強くなり、夕方以降は強風になっています。今もかなり強い風が吹いていてオーニングが煽られているのでロールを巻き取って格納しました。

このところ定期的にまとまった雨が降っていることから、東三河の水不足は当面解消しています。それでも宇連ダムの貯水量は平年の半分ほどしかないことから、愛知県知事は今日も農家の人たちに田植え時期の延期を呼び掛けていました。しかし前述したとおり田植えの時期は前年から決まっているそうなので、いくら知事が呼び掛けても農家の人たちは応じる様子はありません。農業って大変だと思います。最近は米の価格が暴落していますが、あの高かった頃の米代金がすべて農家に行くならずっと高いままでもいいと思います。実際はJAが買い取っているので、米農家はさほど儲かっていないはず。米に限らず農家の人たちには感謝しかありません。

わが家の藤ですが今年は大満足です。このくらい見事に咲いてくれると育て甲斐があります。私は毎日、名古屋城東の「藤の回廊」を歩いて通勤していて、わが家の藤よりはるかに見事な藤棚を毎日見ていて珍しくも何とないのですが、やはり自宅にあるというのは格別です。梅や桜に続いてルーフバルコニーを鮮やかに飾ってくれています。今はいわゆる「藤色」の一才藤が2鉢あるだけなので、来年に向けて「白藤」や「赤藤」などを調達しようかと考えているところです。藤の鉢木は近くのホームセンターやフラワーセンターには置いてないので、ちょっと遠くまで購入に行こうと計画中です。藤は原生種もありますよ。中央西線の特急「しなの」に乗車していると、春から秋にかけて沿線のあちこちに原生種の藤の花が咲いています。じるちさんのお宅の近くの藤もきっとそうだと思います。

名古屋でも地上100ｍに満たないオフィスビルの建て替え工事はあちこちで行われています。というか多分、名古屋の場合、こちらの比率のほうが圧倒的に高いのではないでしょうか。栄でも「ザ・ランドマーク名古屋」が脚光を浴びていますが、
愛知県美術館の南に「栄トリッッドスクエア」という中層ビルがまもなくしゅん工します。地上100ｍに満たないビル建設はあまり注目されないですが、じつはあちこちで建設してるんですよね。駅から半径1キロ以内の飲食店数ですが、梅田エリアのすごさが際立っていますね。それだけあっても潰れないということはそれなりの需要がある証拠です。名古屋の場合、栄周辺に飲食街は広がっています。名駅周辺は地下街が中心でしょう。

イランとアメリカの戦争はこのまま終結してもらいたいものです。結局のところ、トランプは今回のことで何を得たのでしょうか。ほんとうに自国の利益になったのでしょうかね。ただ世界中に迷惑を掛けただけなら、日本政府もアメリカに損害賠償を請求してほしいくらいです。そういえば台湾野党の総統が中国訪問したんでしたっけ。台湾が独立国かどうかは別としても、今のところ独裁者はおらず民主的に国の代表を決めているのでいいんじゃないですか。1党独裁の中国よりはずっと民主国家だと思いますよ。

嵐の名古屋公演は今日が最終日。地元TV局が名古屋市交通局の奮闘を取材したニュース映像をYouTube動画に公開しました。バンテリンドームの地下にある名城線の車庫の様子が映っていましたし、臨時列車を出すタイミングを図る職員の連携などの苦労も映像で公開しています。普段はなかなか見られない映像なので、これが見られたのも嵐効果と言えそうです。

メーテレニュース【嵐ラストツアー名古屋公演の裏で　地下鉄増発大作戦　奮闘する人たちの最前線に潜入 (26/04/08 15:27)】
https://youtu.be/IdOOkOwOY9Q?si=-q0J-e9M5NOBdflv

Date: 2026/04/08/20:35:35 [33197]

雨方向

じるち

こんにちは。

今のところお天気は良好です。夕方以降は雨方向、そして明日はしっかりした雨ということで、土日は晴れるとか。まあいいでしょう、明日は早朝から東京へ行って、夜遅くの戻りになります。明日は期初の全体会議と懇親会、そしていろいろな人と話す予定が入っています。少々慌ただしい一日になりそうです。

地下鉄名城線の車庫のこと、ありがとうございました。おもしろかったです。こういうのは非常に楽しめます。地下鉄というのは裏方のところが見えにくいので、そこが少しでも紹介されると話題が広がります。ところで、名古屋市営地下鉄では路線を繋ぐ連絡線はありますか？大阪メトロですと、谷町四丁目で中央線と谷町線、阿波座で中央線と千日前線、本町で中央線と四つ橋線の連絡トンネルがありまして、御堂筋線と四つ橋線は大国町で駅を共有しているので相互に繋がっています。阪急相互乗り入れの堺筋線は別として、中央線を軸にして森ノ宮の車庫へ集まれるようになっています。住之江区の北加賀屋にある車庫にはその大国町駅を経由して御堂筋線の電車がよく入っています。

名古屋市のオフィスビルについては、足下全体的に元気がないところで、ザ・ランドマーク名古屋栄がひとつの起点になります。日経の記事にもこれに関する話題がありましたが、名古屋市での需要サイドが限られていたことから新しい供給が進みませんでした。オフィスビルの場合は供給から入るということが難しいために、６月の名古屋栄は大きなイベントです。予想通りオフィスフロアは満床での開業になりそうです。そしてここで重要なのは、ここに入る企業が、既存のオフィスからの単純な引越しなのか、或いは拡張移転なのか、また名古屋圏外から新たに入ってきたものなのかという属性です。足下、オフィス賃料の上昇率は東京と大阪がそれぞれ世界で１位、２位という驚くべきでそして不可解な状況にありまして、特に大阪ではオフィスの拡張移転や新たな進出によって床がうまっている状況です。まだまだオフィスが足りないということのようです。ザ・ランドマーク名古屋栄や他に栄エリアで再開発が進むオフィスビルにあって、入居企業の属性がどのように推移していくのか、今後の名鉄名古屋駅再開発などを展望するところでも重要になってきます。

名鉄名古屋駅再開発についても、議論する場を設けるということですが、今年中に方針を固めるというところは少々歩みが遅いようです。都市間競争は待ってくれません。名古屋市や愛知県がここまでしなければ進めることができないという現実は、この再開発の根本的な難しさを示してしまっているわけですが、単純に資金力ということもありますので、思い切って税金を投入していくなり、名古屋圏の企業全体から半強制的に出資させて再開発ファンドを作るなり、多少強引に進めても早く進めることが結果を左右します。名古屋圏の企業には借金を嫌う傾向がありますが、大きく借りて勢いをつけるということもひとつのやり方です。

さて、今日の午後は子どもの用事で外出します。夜は久しぶりに会社の中国語講座にオンラインで参加します。

Date: 2026/04/09/11:05:40 [33198]

降られました

Tanjima

こんばんは

今朝出勤する際は本当に今日、雨が降るのかというくらいの晴天でしたが、だんだんと雲が多くなってきて、何と帰宅途中に雨が降って来てしまいました。退社するちょっと前に雨雲接近のアラートが出たのですけど、レーダー画面見たら大した雨雲じゃなかったので、置き傘はあったものの傘なしで帰宅の途についたのです。しかしこれが大失敗で、歩き始めて15分ほどで雨粒が落ちてきて、帰宅する頃にはメガネに水滴が着いて歩けないくらいに降られてしまいました。現在はすでに本降りで、今朝の天気予報よりも雨が降り出すタイミングが早いです。明日は午前中が本降りとなりお昼過ぎには上がる予報。長傘で行くか折り畳みで行くか悩みそうです。

明日はじるちさんは1日東京ですか。会議と懇親会をこなすと1日はあっという間に過ぎそうですね。じるちさんの東京オフィスが雨に濡れずに行けるのなら、明日の雨は朝、家を出るとき影響がある程度ですね。懇親会の頃には東京の雨も上がっているでしょう。

昨日ご紹介したYouTube動画は、TVニュースの映像としては臨時列車の仕立ての裏側を詳細に伝えていたと思います。名古屋市交通局も車庫の中や出庫する列車の運転室から撮影させたりと、かなりのサービスぶりでした。車庫線の運転室からの前方風景は普段見えませんからね。名古屋市営地下鉄の渡り線は丸の内駅に鶴舞線と桜通線の間にあります。名市交の人たちは3号線と6号線の連絡線なので「サブロク連絡線」と呼んでいるようです。この連絡線のせいで鶴舞線丸の内駅と桜通線丸の内駅はかなり離れていて、のりかえ客はこの連絡線の上の通路を延々と歩かされます。
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/rp/subway/station_campus.html?name=%E4%B8%B8%E3%81%AE%E5%86%85
中日新聞【あれ？鶴舞線に桜通線車両が…一体なぜ　名古屋市営地下鉄　秘密の“連絡線”に潜入】
https://youtu.be/_UL6zUDVxQE?si=vkSn_PPXHXhAy4AT

今日、連合愛知が今年の春闘の状況を発表したのですが、うれしいことに中小企業のアップ率が大企業を上回ったそうです。中小企業も決して楽ではありませんが、給料を上げないと入社してもらえないという問題を抱えているそうです。通常は大企業ばかり給料が上がり、中小企業との格差が広がるばかりと言われていますが、今年に関しては逆転したようです。大変結構なことだと思います。

今日は三菱地所が「ザ・ランドマーク名古屋」をマスコミに一部公開したようで、さっそく地元TV局が夕方のニュースで流しました。12階にオフィスフロアのフリースペースがあるようで、ここには自由に出入りできるようです。オープンしたらきっとみんなが押し寄せることでしょう。私も行ってこようと思います。

東海テレビニュース【気になる中身を徹底紹介！地上41階建て高層ビル『ザ・ランドマーク名古屋栄』が完成今年6月にオープン】
https://youtu.be/Y01_i6Zc0g0?si=Vg-EtGOpied3HzEE
中京テレビNEWS【「ザ・ランドマーク名古屋栄」の内部を公開】41階建て高さ約211ｍ　栄や名駅一望
https://youtu.be/jeVHAexkf-I?si=ZqtgxNC3RHkHFq23
中日新聞【いよいよ】ザ・ランドマーク名古屋栄オフィスフロアなど報道陣にお披露目竣工式も
https://youtu.be/Igj0TIJtmDU?si=jsW8Qqth3ohOCMn9

名古屋市や愛知県が名駅再開発に動き出したのは確かですが、多分ですけど名鉄の再開発を何とかしようという場ではないと思いますよ。それも議題のひとつでしょうが、本質的なところは名古屋市が掲げる「100年に1度のスーパーターミナル化」を進めるためのものでしょう。そこへ地元企業を誘って商業施設や名鉄名古屋駅の改修方法についても話をする程度ではないかと思います。名鉄から要望が出れば聞くとは思いますが、本質的に人手不足と渋谷駅再開発をしのぐと言われる困難な状況をどう解決していくかということになります。私は名鉄が妥協するしかないと思いますよ。

今日は南海の「GRAN天空」も発表会がありましたね。片道1時間半ということは1往復するのに3時間半から4時間かかるわけで、1日何往復するつもりか知りませんが、食事やアフタヌーンティーなどが提供されるそうで、これは一度乗車してみないといけませんね。
https://youtu.be/y6dTZLxRITU?si=OilCGlfs1Sp_w2KL
https://youtu.be/EJBLvh7XYg0?si=vKUFrzMFkfhy4pBx
https://youtu.be/Vw0gd28N96M?si=7uLGpIULfdF-d6BX

近鉄も今日、レストラン列車｢Les Saveurs志摩｣を紹介したみたいですね。各放送局の夕方のニュースで流れていました。車内でフレンチコース料理を食べてみたいですが、ちょっとお値段が・・・。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/2588867

今日のYouTube動画は鉄道の新規動画投稿が多い日です。カコ鉄さんが金山駅や周辺を歩き回って撮影していました。地元民でもこんなことしません。ユーチューバーさんは体力勝負ですね。
https://youtu.be/6Z5HW2XhGcI?si=Bkk8nTdIT8bH75Pt
わが家がセントレアに行く際はここで地下鉄名城線から名鉄に乗り換え、ミュースカイに乗車します。名駅は階段だらけですが、金山はエレベーターとエスカレーターがあってとても便利です。

Date: 2026/04/09/20:34:24 [33199]

４月となり

じるち

こんにちは。

４月になりました。また少々肌寒くなりまして、午後からは雨になりました。お花にとっては微妙な天気の動きかと思います。Tanjimaさんのところのお花はいかがでしょうか。こちらでは東京サイドを含めて新入社員が入るということもなく、まったく変わらない時間が過ぎています。こちらのビルは超大型ビルでして、本当にいろいろな会社のオフィスがあり、それらの中には関西系の大手企業の本社もいくつか入居しています。ビル内のコンビニに行きますと、普段よりも人が多く混雑していて、エレベーターホールなどにも新しい人たちの姿が見えました。みなさんこれからどんなふうになっていくんでしょうか。

新年度になるということはひとつの区切りにはなりますが、中東情勢は上下動が激しく金融市場は引き続き行ったり来たりになっていて、原油のことも物価のことも見通せなくなってしまいました。トランプ王がもうここでやめると言い出しても、悪い影響が残ると我々日本は痛むだけです。なんでこんな王様が出現してしまったんでしょう。そしてこんな時こそ地政学リスクを共有しているアジアが共に事にあたらなければならないときに、高市と習皇帝が対決していてどうにもなりません。欧州にとって日本は所詮調整弁でしかありません。

まあこんなことばかりではありますが、名古屋圏にとっては６月になると待望のザ・ランドマーク名古屋栄が動き始めます。中日ビルと向かい合う形で集積が進みますし、待望の国際級の超高級ホテルであるコンラッド名古屋の開業も間近です。Tanjimaさんがおっしゃられるようにこのエリアが盛り上がってこその本物の名古屋でしょう。このビルと中日ビルが中心になって街をどれだけ刷新していけるかが次の課題になってきます。とん挫した名古屋三越の建替え事案も新しい形で再開発計画として浮上させることができるかどうかもここにかかっているでしょう。いずれにしても、これからのスタートに向けて大いに期待を膨らませてほしいと思います。ぼくの名古屋行きも近づいてきます。

足下、原油の問題で医薬品の在庫管理にも支障が出てくるという話になっています。Tanjimaさんはご存知かどうかわかりませんが、今、日本はすでに医薬品の純輸入国になっています。薬は国産だと思い込んでいたのはもう昔の話になりました。特に関西圏では医薬・ヘルスケア産業の集積が大きいですが、一方で医薬品の輸入も相当多いです。関空に専用の医薬品取扱拠点があることはTanjimaさんもご存知かもしれませんが、これをどう評価していいのか複雑なところです。

Date: 2026/04/01/17:12:56 [33151]

エイプリルフール

Tanjima

こんばんは

今日から4月、新年度スタートです。私はさっそく新たな物件を担当させてもらいました。私の部署にも建築3名と機械1名の計4名の新入社員が入ってきました。最近は女性のエンジニアが増えまして、3名の建築職のうち2名は女性です。総勢35名の建築職のうち10名が女性なので結構な比率です。機械職の女性はまだ少ないですが、それでも私が以前在籍していた営業所には3名の女性エンジニアがいます。うちの会社は産休・育休がとりやすいので、いつまでもいてほしいと思います。

今日は4月1日で「エイプリルフール」じゃないですか。インターネットの情報がどこまで本当なのかわかんないですね。特にXがひどいです。Xって数日前から自動翻訳するようになったので、海外のポストも自動で日本語に変換されて表示されるので内容がわかるのですが、イラン関連でもびっくりするような情報がたくさんありすぎて、もう今日はXは見ないほうがいいと思いました。

今日の名古屋は朝方は晴天だったのに、午前中には雨が降り出して午後からは本降り。この雨で満開のソメイヨシノがかなり散りました。これで明日になると風が出てくると思うので、一気に桜吹雪になって散ってしまうでしょうね。うちの桜は「吉野しだれ桜」が満開、「御殿場桜」が咲き始めです。また「一才藤」もそろそろ開花しそうです。明日にも青い花が咲き始めるかもしれません。

イラン情勢による直接的な影響が出始めましたね。石油製品の多さをあらためて実感させられます。また燃料高騰が問題になり始めました。公営交通バス事業者が軽油入札が不調になっていて、入手困難になってきたようです。航空でもそろそろ減便や運休する路線が出始めました。勝手に戦争始めておいて、原油が必要なら自分で確保しろってどんだけ自分勝手なんですかね。そしてどうして止めることができないのでしょうか。

ザ・ランドマーク名古屋栄は今月から地下鉄栄駅と接続するんじゃなかったでしょうか。ということは地下階の一部が営業開始するのでは？このビルのいいところは東山線コンコースからでも名城線コンコースからでもビルに入れることです。もちろん通り抜けることもできます。中日ビルは名城線から続く栄地下街を歩かないといけないので、圧倒的にザ・ランドマーク名古屋のほうが好立地です。待望のシネマもできるし、栄の新たな求心力になること必至です。中日ビルとは商業施設の種類が違うので、棲み分けできると思います。全国のアンテナショップの多くは中日ビルにありますしね。

これを見て、オリエンタルビルや興和不動産が重い腰を上げてくれるとうれしいのですけどね。名古屋三越栄店が入っているオリエンタルビルが栄地区3棟目の再開発ビルになってくれるとうれしいのですけどね。興和不動産のほうは地権者問題があって、なかなか当初のツインタワー計画が始められないようです。

国内の医薬品は輸入品でしたか。普段飲んでいる市販薬やクリニックで処方してもらう薬も輸入品なのですか。それは全く知りませんでした。ジェネリックがよく話題になっているので、その元となっている薬も日本製なのだとばかり思っていました。食料安保がたまに話題になりますが、医薬品など生きて行くうえで必要なものはすべて国内で調達できる体制を整えておくべきと思います。

Date: 2026/04/01/20:30:14 [33152]

晴れました

じるち

こんにちは。

明け方まで雨が降っていて、家を出る頃にはあがっていました。こちらは晴れてきました。今朝は学研奈良登美ヶ丘駅発の電車を７分遅いものにひとつ遅くしてみました。この電車でも谷町四丁目での乗り換えがピッタリ効率的でしてストレスなく、オフィスに着くのは５分遅くなりました。これからはこれにしようと思います。７時台、８時台になるほどに運行間隔か密になってきて効率的になります。特に学研奈良登美ヶ丘発では必ず座れますし、谷町線も嫌になるほどには混んでいないため問題ないと評価します。けいはんな線・中央線の途中駅からであれば状況に応じた検討が必要になりますが、中央線区間の激しい混雑とはひとまず無縁です。

日本の医薬品の環境も年々厳しくなってきています。ぼくはそのうちもつと大きな問題になって言い出すのではないかと観察しています。医薬品の製品輸入が増えていることもそうなのですが、ここのところずっと原料の輸入が無視できなくなってきました。レアアースにしても原油にしても、とにかく輸入する力が衰えてきているのでこの先耐えられるでしょうか。これもすべては「円安」を望んできた報いですね。輸出ドライブにおいて付加価値ではなく価格競争でやってきた結果だと言えます。やはり自国の通貨は強くなければなりません。外から買ってこないと日本の社会経済の仕組みを維持できないのです。

名古屋三越の再開発に向けてはザ・ランドマーク名古屋栄の行方にすべてかかっていると言っても言い過ぎではないでしょう。商業、エンタメ、オフィス、超高級ホテルで構成されていて収益分散が効いたビルですから、ぼくはそういうところからみてリスク耐性があると考えています。目玉ビルですのでオフィスに空室が出ることはないでしょうし、映画館やコンラッド名古屋は収益化のところで安定稼働だと思いますので、商業で期待値を上回り続けていけるかどうかというところかと思います。オフィスについては、基準階面積が1500平方メートル強とやや小さめですが、大企業の本部機能や統括部門を入れるといったことは現実的に難しいですから、機動性を発揮するというところではかえってよかったかもしれません。

さらに栄エリアとしては名古屋市の地価最高価格地点を名古屋駅エリアから奪い取る勢いがほしいです。収益性を高まることで地価も上がるという好循環を実現することによって次の大型再開発に繋がります。参考までに大阪の状況でいうと、道頓堀エリアが梅田から地価最高価格地点を奪還しました。これは大阪市での面の開発を実現していくうえで好ましい動きだと見ています。

そして、百貨店の３月の売上高は名古屋も大阪も好調でした。中国人ロスを乗り越えるように進んできています。名古屋市でいうと、松坂屋本店が一番しっかりしないといけないでしょう。三越は少々しんどい感じがします。やはり名古屋の人は長年ひいきにしてきた松坂屋で買ってあげてください。

Date: 2026/04/02/11:02:03 [33153]

強風の1日

Tanjima

こんばんは

名古屋も朝には雨が上がりました。この2日間でまとまった雨が降ったので、東三河の水がめ「宇連ダム」の貯水率が17％まで回復しています。これからも定期的に雨の予報なので、東三河の水不足は当面回避できました。静岡県の佐久間ダムからの緊急放流も今のところ行われていません。今日はいつものように風の強い1日でした。朝の通勤経路はちょうど向かい風だったので、前に進むのにいつもよりも余計に力がいりました。昨日からの雨と強風でソメイヨシノはかなり散ってしまいました。

朝の電車を1本遅くされましたか。だいたいどの路線でも午前8時前後が混雑のピークと思います。1本遅くしても混雑がひどくならなければそのほうがいいですよね。私は普段、徒歩通勤しているので朝夕のラッシュ時間に地下鉄に乗る機会は少ないのですが、たまに乗ると短い区間ながらも混雑している車内がいやになります。空気も悪そうだし、手すりなどにも細菌がついていそうに感じますしね。

そうですよね、悪いのは円安ですよね。アベノミクスのときもそうでしたが、輸出企業を儲けさせるための円安誘導は結局のところ国力を低下させていますし、原材料などの輸入品の高騰にもつながります。資源の乏しい日本ですので、輸入に頼る図式はこれからも続くわけじゃないですか。もういい加減に円安でごまかすのをやめてもらいたいです。海外旅行需要が増えて航空会社や空港、旅行会社なども潤いますよ。オーバーツーリズムも収まるでしょうしね。

ザ・ランドマーク名古屋栄はマスコミやネットの使い方がうまいと思います。前評判を上げる効果をうまく使っていると思います。「コンラッド」というステータスに加え、「シネマ」や低床階の商業施設「ハエラ」も非常に魅力的です。求心力は十分にあると思います。課題はここへ来るお客さんが近隣商業施設、例えば松坂屋本店やパルコから流れてくるのではなく、JRタカシマヤのように新規需要を確保できるかどうかでしょうか。最も影響を受けると思われるのが目の前にある「名古屋三越栄店」でしょう。

松坂屋はすでに改装工事を実施し、非常に洗練された店内に生まれ変わりました。デパートには不釣り合いだったヨドバシカメラも出て行きましたし、これから南館をどう変貌させるか楽しみです。願わくば大丸の包装紙ではなく、松坂屋のカトレアの包装紙に戻してもらえたらなおうれしいですけどね。

じるちさん注目の中川運河堀留の「NAKAGAWA CANAL DOORS」が6月18日にオープンします。この名駅から少し離れた立地のエリアがどう変わっていくか、こちらも注目していきますね。
https://jouhou.nagoya/nakagawa-canal-doors/

Date: 2026/04/02/20:17:49 [33154]

週末へ

じるち

こんにちは。

良いお天気です。こちら引き続き風はありません。名古屋は風がよく吹きますが、地形というか空気の流れというか、そんなに離れていなくても違うものです。うちの周辺ですと風がないために空気がたまってしまうので、夏の暑さが年々厳しくなっています。冬もかなり冷えますかが慣れるとだいじょうぶです。今日みたいな日にはここからそれほど遠くない淀川とか散歩していたいです。

中川運河のところもいよいよ６月のオープンのところまで来ましたか。長かったですね。ぼくが車窓から眺めている間には間に合いませんでした。来週の金曜日は朝から東京へ行きますので注意しておきます。名古屋では数少ない貴重な親水空間ですから、人の流れができるといいです。名古屋駅エリアまで面で繋がっていくと賑わいが増えると思います。

今日も引き続き円安、債券安（金利上昇）の地合いです。王の言うことがもう完全に信用をなくしているところではありますが、その王がやはり強力な武力を振り回しているので非常に悪質です。あることないこと吹聴していて収集がつきません。一方、皇帝は静かですね。

この円安ドライブについては、最も恩恵が大きかったのは名古屋圏でして、輸送用機器産業の後ろからものすごい強風が吹いて前に進んでいく感じでした。その次はどうでしょうか、輸送用機器産業ほどの塊ではありませんが、京都を中心とする電子部品にも大きな恩恵がありました。特にスマホの中身がこうした電子部品ですから、時機を得ていました。一方、かつての輸出の双璧であった電機産業はすでに凋落してしまっていておこぼれにはあずかれませんでした。生産拠点をすでに東アジアや東南アジア一帯にシフトさせて一生懸命に価格競争をしていたからです。シャープを筆頭に東芝などどんどん衰退していきましたね。

さてさて、今朝も昨日と同じ電車にしました。時間的に過不足のない通勤でして、これで最終決定になりそうです。大阪メトロ中央線では別格の御堂筋線以外のところでは谷町線がこの次にきます。谷町線は路線が長いのでたくさんのエリアをカバーしていますが、ぼくが乗っている谷町四丁目→東梅田のところはたくさんの人たちが降りた後の谷間の区間でして混みあわずに助かっています。中央線は谷町線の次にくる混雑路線で、混雑の悪化度でいうと谷町線を上回ると思いますが、こちらは座って乗車ですので余裕です。

この週末は土曜日がまた天気が悪いので外を歩くとしたら日曜日、もうここで桜は終わりでしょう。気が向いたらではありますが、どこか大阪市内の適当な場所で夜桜を見物して帰るのもいいかもしれません。普段は気にしてませんが探せば何かありそうに思います。

Date: 2026/04/03/12:03:37 [33155]

登美ヶ丘の桜

じるち

今年の桜はこの週末までと見て撮影しました。

Date: 2026/04/03/15:13:46 [33156]

梅田の桜

じるち

こちらのビルの中層階の庭園でも撮影しました。こちらは日当たりがよすぎてそろそろもう葉桜です。

Date: 2026/04/03/15:16:20 [33157]

今日は晴天でした

Tanjima

こんばんは

今日はいい天気でしたね。朝方こそ気温が下がりましたが日中は21度まで気温が上がり、帰りも薄着で帰ってきました。奈良であまり風が吹かないのは、京都方面の山々のおかげでしょう。名古屋は敦賀湾から伊勢湾にかけて風の通り道があるようなものです。先日掛川に行った際、全く風が吹かないことに驚かされましたから。風が強いから気温が低いわけでもなく、名古屋の夏の暑さはこれまた有名です。熱風が体に当たるので非常に不快な夏です。

中川運河の堀留開発がようやく終わりました。じるちさんが注目されてきたので、私も今後の動向を気にしてチェックします。名古屋駅から1キロほど離れていることがどのくらい影響するかです。このすぐ南には「バーミキュラ」で有名な愛知ドビーのお店があり、ここが人気スポットになっているので、多くの人はクルマでやって来るかもしれません。あおなみ線のささしまライブ駅もありますが、名古屋駅ののりばがわかりにくいんですよね。果たして面でつながることができるでしょうか。

今日はアメリカ市場が聖金曜日でお休みだとか。東京市場は様子見なのでしょうか。私は債券が全くわからないんですけど、長期金利が高水準になっていると日経Webに載っていました。トランプが何か言うと市場があきらめ感からか下落するのでやめてもらいたいです。変に記者会見とかも全く逆効果ですよね。燃料費の高騰がじわじわと影響範囲を拡大しています。国際線が次々に計画運休し始めました。

円安効果について、名古屋圏の輸送用機器産業が最も恩恵を受けたことは間違いないですが、それで名古屋圏全体が潤っているかというと、潤っているのは一部の大手企業とそこに勤める人たちだけでしょう。地方自治体は法人税が増えてうれしいかもしれませんけどね。しかしそれで国力を失い、最貧国通貨になっていたのでは話になりません。電機産業は厳しいですね。大手家電メーカーが相次いで白物家電やテレビから撤退していってしまいました。まもなく国産のテレビがなくなるかもしれません。日本はIT産業にも乗り遅れたようなので、余計に輸送用機器産業が目立っているのでしょう。しかしこれもいつまで続くかです。

地下鉄路線が充実していると、のりかえパターンがいくつもあって楽しいですよね。私の場合は通勤で乗車する区間が非常に短いのでいけませんが、仕事で地下鉄を利用する場合はちょっと遠回りでも別の路線に乗ったりします。名古屋には名城線という環状運転している路線もありますが、1周60分かかるのでよほど暇な人じゃないと1周乗る人は少ないでしょう。じるちさんが愚痴るのと同じように、名城線もホーム柵設置前までは1周48分だったんですけどね。

写真はわが家の「御殿場桜」です。5〜6分咲きになって見頃を迎えました。「一才藤」も開花し始めたので、今度の日曜日は桜と藤の競演が見られそうです。

Date: 2026/04/03/20:18:45 [33158]

一才藤

Tanjima

わが家の「一才藤」です。まもなく一気に開花を迎えそうです。そして1週間くらいは「御殿場桜」との競演が見られそうです。

Date: 2026/04/03/20:51:46 [33159]

淀屋橋・御堂筋

じるち

こんばんは。

ゆっくりしています。Tanjimaさんのところの草木の豊富さ、本当にすばらしく豊かです。そんなところでぼくも帰り道にまっすぐ梅田駅に向かわず、写せるものを探して歩いてみました。

堂島のところに建った新しい超高層オフィスビルからこんなまっすぐな御堂筋を見下ろせます。

Date: 2026/04/03/23:52:22 [33160]

中之島夕景

じるち

今までになかった新鮮な角度で。

Date: 2026/04/03/23:55:29 [33161]

大阪駅向き

じるち

まだまだお仕事中のようです。駅前ビルだけはずっとこのままの姿かと思います。

Date: 2026/04/03/23:57:48 [33162]

夜桜

じるち

やっと桜の木の場所を見つけました。

Date: 2026/04/03/23:58:27 [33163]

大阪風景

Tanjima

おはようございます

たくさんの写真ありがとうございます。なかなかよそものには見ることのできないアングルばかりです。オフィスビルは基本的に窓側がテナントエリアになっているので、高層階に昇ってても希望する方角を見れない気がしますが、じるちさんはよくご存じなのかそれとも足で稼いでいるのかでしょうか。日が長くなったので退社後の時間帯でもまだ空が少し明るくて、歩くのにいい季節になってきましたね。

中之島夕景は私がイメージしている大阪なのですが、ここまで川岸ギリギリに高層ビルが建つと基礎は大丈夫なんだろうかと心配になります。大阪駅向きの写真の後方の高層ビル群と駅前ビル、それにその手前の雑居ビルたちとの対比がおもしろいです。

今日は雨の予報で特に午後からはかなりまとまった雨になりそうです。この雨で満開の桜は散ってしまうでしょうね。わが家の「吉野しだれ桜」もすでに葉桜になってしまったので、明日の朝にはかわいそうな姿になっているかもしれません。「御殿場桜」はまだいけるかも。来週からは「一才藤」が楽しみです。

昨夜は金曜ロードショーで劇場版名探偵コナンが放送され、名古屋付近の景色が登場しました。セントレアが名古屋国際空港、名鉄名古屋駅が新名古屋駅で描かれていますし、名古屋城の周囲もかなり精巧に描かれています。そういえば名古屋城の東側を歩いていると、コナン映画に出てくる場所を探して「聖地巡礼」している外国人観光客をよく見かけます。
https://x.com/skysclinear758/status/2040051002595008956

Date: 2026/04/04/05:40:25 [33164]

しっかり雨

じるち

こんばんは。

今日は朝からずっと雨でした。今頃になってようやく雨雲が過ぎ去っていきました。丸一日家の中にいたというところです。暑くもないし寒くもないしちょうどよい感じで、ヤモリたちのお世話もしっかりとやりました。明日は晴れるということですが、なんのプランもありません。

コナンはうちの弟くんが見ていましたよ。コナン好きです。名古屋でのお話でしたね。弟くんは今は春期講習の期間でして、朝の９時半から夜20時半まで塾で過ごしています。そういうことで家の中が静かです。名古屋城など実際にも話題のエリアが出てくると気になって仕方ないと思います。

貼り付けた写真はなかなか目にしないものだったと思います。再開発でできた超高層のオフィスビルには中ほどの階にオフィスロビーやワーカーがゆっくりできるエリアを設置していることが多くなりました。ここも大阪三菱ビルを建て替えたもので16階にそのようなエリアがあります。周りの景色をグルっと見ることができるようにしてあります。ぼくがいた東京のビルでは17階に、今の大阪のビルでは11階と12階がそのような場所です。大阪では外に出て庭園散歩できるようほどの木々も植えてあります。名古屋の新しい中日ビルも外に出ることができるテラスがあって、去年行ったときにはあの場所もなかなかよかったですね。ザ・ランドマーク名古屋栄にも同じような空間が作られると思いますので、Tanjimaさんにもぜひ行っていただいて写真をお願いします。

中之島はあんな感じでもう超高層ビルの密度が凄まじくなりました。大阪駅向きのところでは雑居ビルが集まる低層のエリアが「北新地」のお店のエリアです。ここだけは大型の再開発が入らないのでずっとこんな感じです。大阪駅周辺についてはさらに右の方向とさらに奥のところまでも超高層ビルが立ち並んでいます。この写真のちょうど真ん中の駅前第２ビルの向こう側に新しい大阪マルビルを作っているところです。大阪駅エリアでは高さが最高190メートル制限になっていますので、自然とスカイラインが揃ってきます。上に伸ばせないビルは横に広がりまして肥満体の建物が急増しました。

今日の桜の状態を見ていませんが、もうボロボロになってしまっているのか、明日はチラッと見ておきます。ただ、このあたりは標高が高いために遅咲きの木もあります。まだだいじょうぶな木が残っているかもしれません。

Date: 2026/04/04/20:12:43 [33182]

まるで台風

Tanjima

こんばんは

名古屋はまだ風雨が強い状態です。今日は午後から本降りになり、風雨が強くてまるで台風が通過しているような天気になりました。朝の天気予報で福岡に暴風警報が出ていると伝えていたので、午前中のうちにルーフバルコニーの鉢木たちを移動させておきました。その甲斐あって今のところはルーフバルコニーで転がっている鉢木はないようです。御殿場桜もベランダに避難させてあります。

明日は週間予報よりも天気がいいようですね。わが家もこの週末は特に予定はなく、明日はいよいよ来週に迫った八重山諸島旅行の下準備をしようと思っています。今回の旅行はセントレアからの石垣便を利用し、空港でレンタカーを借りて川平湾に向かい、ここでグラスボートに乗ったのちにANAインターコンチに向かい1泊目。翌日は竹富島などを巡る1日ツアーを予約してあるので、レンタカーは港に置きっぱなしになります。2日目の夕食や最終日の飛行機の搭乗時間までの半日がまだ未定なので、これを決めようと思っています。

昨夜のコナン映画はまだコロナ過で上映されたので、私は娘と名古屋空港のエアポートシネマへ観に行ったのですけど、観客同士の間隔を広げるソーシャルディスタンスをやっていた頃でした。おかげですごくゆったり観ることができましたけどね。自分の住んでいる街や景色がアニメとはいえ映画になるとうれしいですね。

そういえばじるちさんのおっしゃるとおりで、名古屋の高層ビルたちにもどこかに必ず屋外を見ることができるフロアがあります。中には有料施設になっているビルもありますが、中日ビルにも旧ビルの屋上に相当する場所が解放されてますね。ザ・ランドマーク名古屋がオープンしたら、さっそく見に行ってきますね。

今日は天気が悪かったこともあり久しぶりにYouTube動画を観ていたのですが、名鉄名古屋本線豊橋〜岐阜間を関東の人が関東の私鉄と比較しながらルポするという動画が気になりました。名鉄は京成や京王と似ているようですね。

中京の雄「名鉄本線」を徹底解説！
【都心貫通ルート】関東民が期待せずに名鉄に乗ってみたら超楽しかった！
https://youtu.be/zTrw3VtYUKA?si=iXGCwqi8k4CorRyO

Date: 2026/04/04/20:38:57 [33183]

暑かったです

じるち

こんばんは。

週末最終時間です。今日は一転してかなり暑かったです。こちらでは風が吹かないので空気が温まって滞留します。午後４時頃に図書館へ散歩がてら行ってきたのですがしっかりと汗をかいてしまいました。昨日でしょうか、名古屋市の市街地で何か倒木があったとかいうニュースを見ました。Tanjimaさんがおっしゃっている強風を想像しました。

さてさて、中東情勢がさらにあやしくなってきています。悪い方向に向いてますね。王が言ってることが本当にあてにならなくてもう笑い話のようです。足下、こんな状況ですので、明日からの金融市場についてはまったく予見できないです。仮の話ですが、ホルムズ海峡がイランによって機雷封鎖というようなことになると、日本にとって最悪コースです。日本は属国として王国に媚びへつらうしかないところにあって、どのように立ち回るのか。展開によっては自動車の利用制限とかいう話にもなりかねないですね。

今週はまたいろいろと予定アリです。木曜日は所用のためテレワークで午後が休み、金曜日は久しぶりの東京出張になります。

名鉄本線、拝見しました。名鉄特急は爆走ですね。気持ちいい感じで突っ走っていました。近鉄奈良線などこの周辺の路線はスピード遅めですので新鮮でした。

こちらの桜ももう終了間近です。

Date: 2026/04/05/19:45:45 [33184]

明日は夏日？

Tanjima

こんばんは

昨日は午後から台風のような暴風に見舞われましたが、今日は一転して風のない穏やかな1日でした。ただ、朝方こそ晴天だったものの日中は薄曇りになってしまいました。湿度が高く薄雲が発生したと天気予報が伝えていました。そうなんです、昨日は市内で強風が原因と思われる桜の木の倒木事故がありました。ソメイヨシノはもともと樹齢70年ほどで枯れてしまうそうなので、強風が直接の要因であったにせよ、すでに根っこが弱っていたのかもしれません。

今日は名古屋も気温が高めでした。私はこの部屋の窓をほぼ1日中開けて換気していました。実は今も開けています。花粉の心配もありますがほこりアレルギーにも気を付けないといけませんからねえ。やはり換気がいちばんです。明日も気温が上がる予報です。25度以上の夏日になるのでしょうかね。まだオフィスビルに冷房は入らないので、これから気温が上がる日は勤務中、暑さとのたたかいにもなります。古いビルの宿命です。

名鉄特急はほんとうに爆走しますよ。といっても最高時速120キロなんですけど、軌道状態がJRより明らかに劣るので、結構なスリルがあります。豊橋〜名古屋間は名鉄特急のほうが速く到着しますが、名古屋〜岐阜間はJRの圧勝です。お値段も。JR東海が豊橋往復きっぷを廃止してしまったので、今後は休日における名古屋〜豊橋間の輸送シェアが名鉄に流れるかもしれません。

中東情勢は何が何だかわからなくなってきました。ホルムズ海峡の事実上の封鎖とか言っておきながら、通過する船舶もチラホラ出始めました。日本関連の船もすで2隻通過したそうです。そもそもホルムズ海峡は公海ですので、イランに封鎖する権利も通過の許可を求める必要もないわけで、これが紛争地域と言ってしまえばそれまでですが、トランスポンダの信号を停止して通過してしまえばいいようにも思えてきました。

じるちさんは今週ご多忙ですか。東京出張は久しぶりですね。私のほうは新年度の業務が今週から本格的に始まります。今年度は事務的な業務が増えまして、図面を書いたり見積したりするやっかいな業務は少ない予定です。これはありがたいようなありがたくないような複雑な気持ちです。図面描いているとあっという間に1日が終わりますが、事務やってるとなかなか時間が過ぎないからです。ちょっと現場に出る回数を増やそうかと思っているところです。

今日は来週の八重山諸島旅行のシミュレーションをしました。旅行に行く前にはいつもやっています。自宅を何時に出て何時の地下鉄に乗ってとか、実際の当日の足取りをシミュレーションするのです。これをやっておくと、どこでどのくらい余裕があるのか、どこを気を付けないといけないのか、あらかじめ確認することができます。今回は現地ツアーを2つ予約してあるので、その前後の時間の使い方を事前にチェックしました。水牛車とグラスボートが楽しみです。

写真は今朝方撮ったわが家の「一才藤」と「御殿場桜」です。一才藤は開花を始めたところで、御殿場桜は満開です。「吉野しだれ桜」は昨日の嵐で散ってしまいました。

Date: 2026/04/05/20:43:18 [33185]

No title

しろきちさん

こんばんは！
昨日まで飛騨高山と白川郷・五箇山へ旅行して来ました。

2泊3日で白川郷、五箇山の相倉集落、高山陣屋といったメジャーどころを巡り、3日共に飛騨牛を3種類の食べ方で味わえました（串焼き、朴葉焼、蕎麦せいろで）。

高速バスは直接連れて行ってくれるので楽といえば楽ですが、京滋バイパスの渋滞には正直辟易とされられました・・・・・

とはいえ全体的にはいい旅になったのかなと思います。また行きたいです。

Date: 2026/03/31/20:17:33 [33149]

次回は「大阪ひだ」でどうぞ

Tanjima

しろきちさん、こんばんは

高速バスで飛騨高山方面に行かれましたか。この週末は鈴鹿サーキットでF1日本GPが開催されていたので、このあたりの高速道路はどこも渋滞していたことでしょう。私も26日に京滋バイパスを走りましたが、このときはスムーズに走れました。ただ、新名神が名神に合流する草津JCTから京都方面の名神の渋滞は常態化していますけどね。

飛騨牛はおいしいでしょう。私は近江牛、神戸牛、それに松阪牛にもひけをとらないと思いますよ。これらの日本を代表するブランド牛より価格が安いのも魅力です。わが家は近くのスーパーマーケット「バロー」が飛騨牛の売り出しをすると、つい買ってきてしまいます。

次回はぜひ「大阪ひだ」に乗ってください。JR東海のハイブリッド気動車「HC85系」はなかなか秀逸な車両ですよ。JR東海初のオートアナウンスによる高山本線の沿線紹介もすばらしいです。
https://tanjima.com/rail/hc85_hida.htm

Date: 2026/03/31/20:36:38 [33150]

荒れた始まり

じるち

こんにちは。

今日も気温が高い一日です。朝から山の稜線が霞んでいまして空気中の水分量が増えています。明日に向かって雨になります。各所で桜が咲いていますが、明日の雨を耐えなければならない状況です。今週はもう実施４月週のフライングスタートという感じですが、金融市場は予想通りに大荒れのスタートとなりました。日経平均株価は想定通りに大きく下げていますが、長期金利がさらに上がっていることがより深刻です。人々の生活に悪影響を与え続けていくことになります。金利、油の値段、ドル円、というのが悪の３強という展開になっています。

王に対しては王国内でも「No Kings」という声が大きくなっているようです。王国から元のUSAに戻れるのかどうか、非常に重要な論点です。王はこのままずっと王でいたいというところを阻止できるのでしょうか。中東情勢はさらに複雑な様相になってきました。困ります。

我が家のヤモリさんたちですが、もともと大ヤモリが５匹いまして、そこから卵がどんどん生まれて子ヤモリが10匹というところに至りました。大ヤモリのうちさすがにこれ以降の飼育が難しいと見てうち３匹を自宅の外に放出したんです。去年の９月頃でした。その後、大ヤモリ２匹はゆっくり過ごしています。子ヤモリは成長の具合に差異が大きくなりまして、昨日実際の大きさを全匹確認したというものです。子ヤモリはよく食べます。大ヤモリはそこまで食べません。コオロギの調達に忙しいのはこういうわけです。

今のセントレアはTanjimaさんの目からご覧になっても八方ふさがりという感じですか。一番のセントレアwatcherであるTanjimaさんの目をもってしてもこのようなところにあって、セントレアにＩＲをくっつけたいとか、関係者としてはなんでもいいからなんとかしたいというところなのでしょう。

さて、今週はどんなふうに進んでいくでしょうか。

Date: 2026/03/30/10:06:58 [33143]

明日は大雨？

Tanjima

こんばんは

今日も気温が高い1日でしたね。私は上着なしで出勤し、仕事中も袖まくりしていました。それもそのはず、デスクの上の温湿度計が28度近くを表示していました。これからうちのオフィスビルは暑さが問題になってくる季節なんです。新しいビルなら個別空調できるので、こんな思いをすることはないと思いますが、うちの会社が入っているビルは昭和のビルで、空調システムもダクト空調方式なので、個別の入居者の希望を聞いてもらえないのです。

明日は午前中を中心にかなりまとまった雨量が予想されています。渇水で困っている地域には恵みの雨になるでしょうが、桜にとっては満開になったばかりなのに、桜吹雪どころか一気に地面に落としたうえに下水へ流してしまいそうです。「花の命は短くて」ですね。今日は株が大きく値下がりし、円安がいちだんと進行しましたか。トランプ王はこの落とし前をどうつけてくれるのでしょう。

じるち家のヤモリたちはそんな勢いで増えていったのですね。何匹いるか把握できるうちはいいですが、あまりにも増えすぎるともし逃げ出してもわからなくなっちゃいますからね。食用のコオロギも飼育しているようなもので、結構かわいいのではありませんか。

セントレアの現状については確かに青息吐息ですが、別に空港に問題があって利用者が減ったり便数が減ったりしているわけではないので、空港会社もすでに手は尽くしたと思っているんじゃないかと思います。仮に着陸料を安くしたり、施設使用料を値下げもしくは無料にしたところで、それで便数が増えるとも思えないので、便数が増えなければ利用者も増えません。IRについては空港会社の希望で誘致に動いているわけではなく、常滑青年会議所の要望を愛知県が汲み上げているということですが、空港会社も利用者増につながると期待しているでしょうね。

明日で2025年度も終わりです。あさってからいろんなものに変化があると思いますが、名古屋市交通局の地下鉄駅のうち、外部委託している駅が一定数あるのですが、そのうちの委託会社1社が明日をもって交代するそうです。明日まで受託しているのが「日本通運」で、4月1日からは何と「名古屋鉄道」になるんだそうですよ。日本通運が駅業務を運営しているというのも驚きですが、名鉄が市営地下鉄の駅を受託するというのも驚きです。名鉄は駅の無人化、列車のワンマン運転をすすめているので、自社の鉄道マンが余ってるんでしょうかね。

Date: 2026/03/30/20:28:28 [33144]

国際金融センター

じるち

こんにちは。

昨晩から朝方にかけてまあまあの雨になりましたが、すでに雨はあがって晴れ方向になってきました。今日はお昼から高校野球の決勝戦がありますので、お天気が回復してきてよかったです。今回は大阪桐蔭と智辯との一戦ということで大阪と奈良の隣県対決となりました。大阪桐蔭はここのところ調子が悪かったので回復の途上でしょう。両行ともにベンチ入りの選手は関西圏出身者が半分程度でほかは全国さまざまなところから集まっています。地元を離れて野球にすべてを投入するのはなかなか力の要ることかと思います。

セントレアの最新情報を拝見しました。定期的な講演会なども行われているようで、必要な取り組みだと思います。最近、どうもセントレアからの発信が弱いように感じています。発信しやすいイベントのニュースとかではなく、セントレアを軸にした名古屋圏の航空をどのように形成していくのか、ここの議論が深まるように進めてもらいたいです。

名古屋市交通局が一部の業務を名鉄に委託するというのには驚きました。まあ、全然悪いことではないと思いますし、むしろこのような協力体制は資源配分からも効率性を高めるので良いことです。両社は相互乗り入れもしていますから、話もしやすいんでしょう。名鉄はとにかく収益力を高めていかなければならないです。名古屋再開発については名古屋市他がバックアップしていく流れにはなっていますが、名鉄が大きな資金を準備しなければならないことは変わりません。次のプランについても、今年いっぱいとは言わずに夏ぐらいまでには出してきてほしいですし、名古屋市民もこれを望んでいるのではないでしょうか。

少しこちらでの話をしますと、昨日、大阪府では国際金融都市整備計画の第１期の完了報告と第２期に向けた計画の報告会がありました。第１期では内外あわせて31社が新たに大阪拠点での業務を開始し、第２期では50社に新たな集積を目指すということです。第１期の目標は30社だったので予定通りの進捗となっています。大阪府では東京都とは異なる機能を蓄積し、日本の金融インフラ全体に貢献する役割を進める、という視点で進めています。東京都から何かを誘致するといった目線ではありません。このような取り組みはぼくとしても非常に望ましいと考えています。

こうした取り組みが形なってきているという客観的なデータとしては、グローバルに毎年集計されている「The Global Financial Centres Index」という指標がありまして、2026年３月の発表で大阪は全120都市で総合26位となり、前回の36位から大きく順位を上げました。ちなみに東京は総合10位でこれも前回15位から上がっています。このような世界基準での国際金融センター比較は議論が内向きになることなく、厳しい刺激にもなります。名古屋は残念ながら集計対象の都市には入っておらず、福岡が補助センターのひとつとしてランキング外で登録されているのみです。金融センターの機能を軸にして、各種各様の周辺サービスや超高級ホテルの需要などに繋がってきます。東京、大阪ともに世界の主要都市に伍していきたいところです。

Date: 2026/03/31/10:37:20 [33145]

機会があれば手に取ってみてください

じるち

ひとつご紹介します。

日経プレミアシリーズで最近出たばかりの一冊で、金融市場を日本のこれからに向き合ったとてもまじめな本です。ぼくが常々お伝えしていることをきれいに整理してくれている内容になっています。

図書館でも書店でも何が見かけることがあればパラパラとでもいいと思いますので、ご覧になってみてください。

Date: 2026/03/31/10:42:22 [33146]

ビフカツ

じるち

関西ではよく食されている牛肉のカツ、こちらでは「ビフカツ」というものです。これ、昨日のランチに食べたんですが、秀逸でした。大阪にいることをあらためて実感しました。

食後に調べてみたところ、神戸にもお店がある洋食の実力店とのことです。

Date: 2026/03/31/10:49:05 [33147]

恵みの雨

Tanjima

こんばんは

今日の雨は名古屋では予報ほどの雨量ではなかったと思いますが、いつものように風が強かったです。帰宅したらルーフバルコニーの鉢木が数鉢転倒していました。しかし豪雨というほどの降り方ではなかったので、街中のソメイヨシノもわが家の「吉野しだれ桜」と「御殿場桜」もあまり散らずに済んだようです。じるちさんの書き込みを読んで、大阪の雨が午前中には上がっていて、春の甲子園決勝ができると知ったときは驚きましたよ。その頃名古屋では豪雨ではなかったものの、かなりまとまった降り方をしていましたので。

おかげで危機的な水不足に陥っている愛知県東三河地域の水がめ「宇連ダム」の貯水率が5％台まで回復したそうです。本当は今日からおとなり静岡県の佐久間ダムから緊急放流を実施することになっていましたが、今日の雨で数日間は行わなくてもよくなりました。今週は明日以降も雨の日が続きますので、このままダムの貯水率が回復し続けるといいのですけどね。まもなく田植えの時期を迎えるので、これからの水はほんとうに貴重になります。

セントレアの最新情報をご覧いただきありがとうございます。毎日情報をかき集めているので、若干出来事の前後が発生しますが、なるべく多くの情報を掲載することを目標にしています。セントレアは今、暫定滑走路の建設に尽力を費やしています。暫定でも2本の滑走路にして、完全24時間化を目指しているのです。今回はA誘導路を暫定滑走路にして離陸専用、現在の滑走路を着陸専用にするのですが、まずは完全24時間化を実現し、ほかの空港に奪われてしまった深夜の貨物便を取り戻すのが目的です。

埋め立て完了までにあと何年かかるかわかりませんが、伊勢湾をしゅんせつした土砂で空港島沖合に埋立地を作り始めていて、最終的にはこの埋立地に平行滑走路を建設して現滑走路を廃止するという計画があります。伊勢湾のしゅんせつ土がどのくらいの期間で埋立地になるのかわかりませんが、これができるのが強固で遠浅の海に建設されたセントレアの強みでしょうね。

地下鉄が一部駅を外部委託しているというのは、何も名古屋市交通局だけではないと思います。東京メトロは自社の子会社を作れるので子会社が運営していると思いますが、都交、横浜市交、京都市交など、ほとんどの公営地下鉄が一部駅を外部委託していると思います。市バスも同様で、名市交の場合は12か所ある市バス車庫のうち5か所が外部委託です。三重交通が3つで名鉄バスが2つでしたっけ。公営企業は職員数と収支のみで優劣を判断されるので、職員を雇うのと同じ経費がかかったとしても外部委託するのです。

名古屋市民にとって名鉄名古屋駅はJR名古屋駅ほど重要視していないと思いますが、駅はその都市の顔ですのでいくつもの商業ビルが閉店したまま何年も放置されることは望んでいないでしょう。危機感を募らせているのは愛知県だと思います。名鉄は愛知県内に多くの鉄道路線を持っていて、そのほとんどが名古屋駅に乗り入れる列車を走らせていますからね。名鉄も以前は沿線開発に力を入れていましたが、人口減少と利用者数の減少から、最近は沿線開発の話を聞かなくなりました。

JR東海も似たようなものですが、最近は非鉄道系にやや重心をシフトしているようです。これが葛西天皇が逝去したことによるものなのか、それとも湯水のごとくお金がかかるリニア新幹線建設の費用を捻出するためなのかは不明です。今度は東海道新幹線沿線にデータセンターを設置するようですよ。設置場所や時期は今後検討としていますが、南海トラフ巨大地震の影響を受けないエリアを選ぶとすると、岐阜県西濃か滋賀県方面でしょうかね。
https://news.ntv.co.jp/n/ctv/category/society/cte20bc3cfa5bc44a5bcdb51cd261e101d

JR東海が名古屋駅開業140周年記念イベントを開催するそうです。なかなか楽しそうなので参加してみたくなりました。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045173.pdf

情報ありがとうございます。またご紹介いただいた経済本を今度見かけたら読んでみます。関西では肉といえば牛肉ですもんね。関西以外の地域でビフカツを食べようと思ったら、高級レストランにでも行かないとメニューにないと思います。食文化の違いってほんとうにおもしろいです。

Date: 2026/03/31/20:15:28 [33148]

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