My Love JAL2

　名古屋空港のスポット６に駐機するＪＡＬ機材のＤＣ−１０。この便も機材とパイロットがＪＡＬで、ＣＡさんと便名がＪＡＬ ＷＡＹＳです。

　ちょっとめずらしい、ミルクマーク入りのボーディング・パス。

新国際線ターミナルビル 　　　展望デッキ 　　　出国します 　　　免税店
　　

RWYチェンジ
　　

ボーディングブリッジを通ります。

さあ、機内に入りますよ♪

これがＤＣ−１０のＣ席です。

まもなく搭乗 　　　機内に入ります
　　

雨の中をテイクオフ！

Ｐ＆Ｗエンジンの音がいいですね♪

水平飛行に入りました

雨の中をテイクオフ 　　　水平飛行
　　

今回のシートはＣエリアの４Ａから４Ｅまで

このエリアはそれほど混雑していません。

機内風景�@
　　

グアムと日本の時差は１時間。
　

　こちらが正規のＹ席。２−５−２の９アブレストです。

　ＤＣ−１０の非常口ドアの窓。窓といっても直径２０センチくらいのもの。

機内風景�A
　　

これがＤＣ−１０セーフティガイド。

何と虹が見えました♪

虹が見えました
　　

　ＪＯ０４５便の機内食です。短・中距離路線用の機内食ってちょっと寂しいですね。

ＪＯ９４５便の機内食メニュー。

　タモンのホテル群が見えてきました。空港とタモンはホント隣同士なんですね。

　レフト・ダウンウインドしながら、ビジュアルアプローチに入りました。
　

　大きく左旋回した後、住宅地の上空をかすめてランウエイに滑り込みました。

ビジュアル・アプローチ 　　　ランディング
　　

グアム国際空港に駐機中のＪＡＬ機材のＤＣ−１０。

タクシング 　　　到着しました
　　

2000年6月28日JO946便搭乗ビデオ（再生時間約9分）

　往きの名古屋空港でリクエストしておいた座席が用意してありました。帰りも快適な空の旅が待っているようです。

　名古屋便は・・・１７：１５発、１８番ゲートですね。

帰りもＤＣー１０
　　

　来たときと同じＪＡＬ機材のＤＣ−１０が待っていました。

　おおっと、ノースウエストのベア・メタルのカーゴを発見！

いよいよ搭乗時間になりました。

プッシュバックです。

ＪＯのリゾッチャがテイクオフ！

搭乗時間 　　　プッシュバック
　　

　 この便はオールＹクラスの便ですが、ＪＡＬのＤＣ−１０はバンコクやソウルなどにも運航されるため、ＣＹの２クラス仕様になっているのです。
　そのためわが家は往復ともＣクラスエリアの座席を使ったので、とても快適な空の旅を満喫できました。

帰国便の座席
　　

ＪＯ９４６便の機内食メニュー

機内食
　　

　アウターマーカー通過後、名古屋市内をファイナルアプローチします。

　午後７時４０分ランディング！Ｗ−６まで行きました。

ファイナル・アプローチ 　　　ランディング
　　

夕闇せまる名古屋空港にランディングしました。
ＪＡＬのＤＣ−１０はプラット＆ホイットニーの
ブイーンというエンジン音を満喫できますね。

タクシング 　　　只今到着