My Love JAL

★はじめてのグアム便

　今回から子連れ旅行になり、まずはならし運転をするために３時間半で着くグアム線に乗ってみることにしました。名古屋からのグアム便はＣＳとＪＯが飛んでいますが、昼便を運航しているＪＯを選択。また、今までＤＣ－１０に一度も乗ったことがないので、その運航曜日を選んで出発しました。

お詫び

　本ページ内の写真及び動画で画面表示されている時刻ですが、ビデオカメラの時計を変更し忘れたため、グアム滞在中の時間が、１時間遅れて表示されております。

　名古屋空港のスポット６に駐機するＪＡＬ機材のＤＣ－１０。この便も機材とパイロットがＪＡＬで、ＣＡさんと便名がＪＡＬＷＡＹＳです。

新国際線ターミナルビル

展望デッキ

　ちょっとめずらしい、ミルクマーク入りのボーディング・パス。

出国します免税店

　これがおそらく最初で最後のＪＡＬのＤＣ－１０への搭乗になると思われます。

ＲＷチェンジ

ボーディングブリッジを通ります。	さあ、機内に入りますよ♪	これがＤＣ－１０のＣ席です。
まもなく搭乗機内に入ります

雨の中をテイクオフ！	Ｐ＆Ｗエンジンの音がいいですね♪	水平飛行に入りました
雨の中をテイクオフ　　　　　　水平飛行

今回のシートはＣエリアの４Ａから４Ｅまで	このエリアはそれほど混雑していません。
機内風景①

グアムと日本の時差は１時間。	こちらが正規のＹ席。２－５－２の９アブレストです。	ＤＣ－１０の非常口ドアの窓。窓といっても直径２０センチくらいのもの。
機内風景②

これがＤＣ－１０セーフティガイド。	何と虹が見えました♪
虹が見えました

　ＪＯ０４５便の機内食です。短・中距離路線用の機内食ってちょっと寂しいですね。

ＪＯ９４５便の機内食メニュー。

タモンのホテル群が見えてきました。空港とタモンはホント隣同士なんですね。	レフト・ダウンウインドしながら、ビジュアルアプローチに入りました。	大きく左旋回した後、住宅地の上空をかすめてランウエイに滑り込みました。
ビジュアルアプローチ　　　　　　　　　ランディング

グアム国際空港に駐機中のＪＡＬ機材のＤＣ－１０。

タクシング　　　　　　　　　到着しました

★帰国便も同じＤＣ－１０

　ＪＡＬの名古屋－グアム便は週５便がＤＣ－１０，週２便がＢ７６７－３００を使用しています。往復ともＤＣ－１０の曜日を選んだので、帰国便も往きと同じＤＣ－１０に乗ることにしました。

グアム国際空港のチェックインカウンターです。

チェックイン

往きの名古屋空港でリクエストしておいた座席が用意してありました。帰りも快適な空の旅が待っているようです。	名古屋便は・・・１７：１５発、１８番ゲートですね。
帰りもＤＣ－１０

　来たときと同じＪＡＬ機材のＤＣ－１０が待っていました。

　おおっと、ノースウエストのベア・メタルのカーゴを発見！

いよいよ搭乗時間になりました。	プッシュバックです。	ＪＯのリゾッチャがテイクオフ！
搭乗時間　　　　　　　　　　プッシュバック

定刻にテイク・オフしました。
さっきまでいたタモンのホテル街が見えます。
さよなら、グアム・・・。

テイクオフ①　　　　　　　　　　テイクオフ②

　この便はオールＹクラスの便ですが、ＪＡＬのＤＣ－１０はバンコクやソウルなどにも運航されるため、ＣＹの２クラス仕様になっているのです。
　そのためわが家は往復ともＣクラスエリアの座席を使ったので、とても快適な空の旅を満喫できました。

帰国便の座席

ＪＯ９４６便の機内食。

機内食

ここがＤＣ－１０の最前列。

　ジャンボと違い、先頭はコックピットがあるため、このように切妻型になっています。

ＪＯ９４６便の機内食メニュー

アウターマーカー通過後、名古屋市内をファイナルアプローチします。	午後７時４０分ランディング！Ｗ－６まで行きました。
ファイナル・アプローチ　　　　　　　　ランディング

夕闇せまる名古屋空港にランディングしました。
ＪＡＬのＤＣ－１０はプラット＆ホイットニーの
ブイーンというエンジン音を満喫できますね。

タクシング　　　　　　　　只今到着

　１歳児連れの海外旅行としてはまずますだったと思います。心配していたフライト中も、座席のよさもあってとても快適でした。ただ、グアムはハワイほど子連れで遊びに行くところがありません。マリンスポーツをするわけにもいかないし、ショッピングモールもシャトルバスに乗らなければ行けません。それにホテル街のそばからすぐに坂道になります。ベビーカーで行動するのもちょっと大変。最後にやはりグアムは蒸し暑い！

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