My Love Centrair

 
  セントレアからの初フライト!

金山から一部指定席車付きの名鉄特急に乗って42分。
空港アクセス鉄道が名鉄しかないことも、
セントレアのウイーク・ポイントのひとつ。

名鉄の空港特急

 セントレア開港後初の旅行となった今回のハワイ旅行。早く空港に行っていい席をゲットしようと、搭乗時間の5時間近く前の午後4時過ぎ にセントレアにやってきました。自宅から名鉄バスに乗って20分で着いていた名古屋空港と違い、地下鉄と名鉄電車を乗り継ぎ、およそ1時間30分を費やさなくてはならなくなりました。

 わが家は金山から赤色の一般座席のある「特急」 を利用。向こう側の青いほうが「快速特急」ミュースカイ。

 セントレア自慢のバリアフリー。電車を降りてから、 空港ビルを経由し機内に入るまでに段差がないんです。

 午後4時ということもあって、カウンターはガラガラ。セントレアでは手荷物検査をせずに手荷物を預けるんですよ。

中部国際空港駅到着
 

 3Fにある「セントレア・フレンズ」のお店。謎の旅人「フー」はかわいいんですよ。写真にマウス・ポインタを乗せてね♪

 4Fスカイタウンに上がると、光のイルミネーションがお出迎え。スカイタウンはセントレアの特徴のひとつなんですよ。

 ここからスカイデッキで出ることが出来ます。今日はそれほど強風が吹いていないので、ちょっと飛行機マニアになってみようかな。

スカイデッキ

EG284便ランディング

 夕方のラッシュ前で到着している飛行機もまばら。
 

 おお、あれに見えるはANAのB737−700。噂の金シャチ号じゃないですか。

 夕暮れの国際線エプロン。UAのトリプルセブンが2機いました。写真にマウス・ポインタを乗せてね♪

CX535便テイクオフ

金シャチ号

 夕方6時近くなり、今日のHNLからの到着便を見るためにスカイデッキに出ました。日が落ちた後のスカイデッキは身を挿すような寒さですね。美しいイルミネーションの輝くスカイデッキは、飛行機を見るのにはとても優れた形状をしています。


 メンバース・ラウンジ「プレミアム・ラウンジ・セントレア」に入ります。


 名古屋空港時代と同様にビールなどのアルコール類が置いてありました。
 


 中はかなり広く、喫煙エリアが分離されていて、実にクリーン。しかし、一部の家族連れが大騒ぎをしていて、ちょっとひんしゅくでした。

ラウンジへ入ります

3Fのショップ

4Fスカイタウン


 愛知万博でアメリカ館から譲渡を受けた飛行機模型。
 


 すっかり日も落ちて、そろそろ夕方のラッシュが始まりそうです。
 


 私たちが乗るJO083便は南ウイング側の20番スポットに到着。今日のシップはJA8186のB747−300SR。

夜のスカイデッキ

JO083便ランディング


 4Fスカイタウンにある、人気の「まるは食堂」に入ります。


クリックしてね!

 注文するのはもちろん「エビフライ定食」。このエビフライですが、エビの身もプリプリで絶品!写真をクリックしてね♪

 スカイタウンに数ある食べ物屋さんの中でも、まるは食堂は1・2を争う人気食堂なんですよ。

まるは食堂

 
国際線制限エリアに入ります


 夕食を済ませたのち出国しました。華やかなスカイタウンと比べると、国際線出発の入口が淵っこすぎます。
 


 ここからが制限エリアです。出国後真っ先に迎えてくれたのはマクラーレンのF−1パイロット2人。
 


 成田ほどのチャイルドコーナーではないですが、名古屋空港にはなかった子供の遊び場ができました。
 

国際線制限エリアに入ります

 セントレアになってからJOのHNL便の出発時間は午後8時50分。機内食が振舞われるのは離陸後1時間以上経ってからになりますから、食事の時間は午後10時過ぎということになります。こんな遅い夕食ではちょっと体によくないですよね。まあ、食事の時間に合わせて飛行機を飛ばしてくれとは言いませんが・・・。

 こうしてみると、セントレアになって空港使用料がバカ高くなり、空港までの交通費がかなり嵩むようになり、夕食を食べなくてはいけないようなフライトスケジュールになり、おまけに希望座席は獲れない。 わが家には何ひとついいところのないセントレアの開港です。


 有料の無線LANはあるものの、無料接続できるビジネスコーナーの場所がわからず、10分100円のインターネットを利用しました。
 


 出発フロアから見た南ウイング。JOのB747の手前に、AOの派手なB767が到着しました。

 


 これもセントレアの特徴のひとつ。ガラス張りの向こう側が国内線。その間にはセンターピアガーデンに続く通路があります。
 

センターピア側


 12番搭乗口付近にあった「ビジネス・コーナー」。空港ビル内が薄暗くて、探すのに苦労しました。

 


 かなり使いやすそうな机と椅子が用意されていました。もう少し、中央部分に作ってほしかったなあ。

 


 ここがセンターピアの先端。夜なので暗くてよくわかりませんでしたが、日中ならここから飛行機の離着陸が楽しめそうです。
 

ビジネスコーナー

 午後7時近くなって、夕方のラッシュを迎える時間になりましたが、制限エリアの中が広いので、名古屋空港時代のような混雑は見られません。それどころか、センターピア側は到着機があっても、ナイトステイする便ばかりで出発客がおらず、閑散としてました。

 私はセンターピア側の最先端まで行ってみました。そうしたら、ありましたよ!探していた 「ビジネス・コーナー」が。かなりの広さがあって、OAデスクと照明、それにPC用のテーブルタップとLANケーブル。PCを持ってきてここにいれば、退屈することなく時間を潰せますね。


 20番搭乗口付近は待合客であふれていました。どうも夕方の出発便はこのあたりにまとめているようです。
 


 空調用吹出口を内蔵したタワーに貼られた配置図。天井が高いので、このスポット空調方式は効果が高いと思います。
 


ようやく搭乗時間になりました。


 

ようやく搭乗時間


 セントレアのボーディング・ブリッジはすべて青く塗られています。ここを通って機内に向かいます。

 

帰国しました
 

 日没後の午後5時55分、セントレア到着。

セントレアに着陸
 

 ハワイ帰りにはともかく「寒い!」です。

スポットに向かいます
 

 スポット18に到着。さよならリゾッチャ君♪

バゲージ・クレームを終えて
 

国際線出口から出てきました。

 

 ここから空港駅には動く歩道で移動します。
 

 段差がないのは、重いスーツケースを持っているときにも確かにうれしいです。

  セントレア自慢のバリアフリー通路を通り 、名鉄電車の中部国際空港駅に到着。ちょうど目の前で急行が発車してしまいました。次の特急電車までは30分ありますし、それから40分ちょっとかけて金山に行っていては帰宅が相当遅くなってしまいます。今日は奮発してミュースカイに乗ることにしました。 こちらですと金山まで25分かからないんですよ。

 午後7時20分発「新鵜沼・新可児行き」快速特急に乗りました。電車は滑るように静かに走り出しました。ミュースカイですが、空港特急車両としては荷物置き場が少ない気がしますね。それにしても、空港駅を出発すると神宮前までノンストップというのが実に快適ですね。

名鉄 特急ミュースカイで帰宅

名鉄「中部国際空港駅」

仕方なくミューチケット購入

中部国際空港駅
 

 手前の青い「ミュースカイ」に乗ります。新鵜沼・新可児行きの6両編成。
 

 車内はこんなカンジです。天井が高いのは評価できますが・・・。
 

 スーツケース置き場が少し狭いですね。それでも、赤い方の一般座席車に比べれば、スペースがあるだけまし?

ミュースカイ

 

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