コンチネンタル航空大好き

My Love
Continental

コンチ大好き　　　　　コンチ大好き2

久しぶりの海外エアライン利用　2006年7月19日の中部発ホノルル行きCO904便　　　　　　　　　　　　▼
　

2006年7月19日CO904便搭乗ビデオ（再生時間約11分）
　

　セントレアの国際線カウンターです。今日のコンチのカウンターは、コンチの頭文字の「Ｃ」。ただの偶然かな？マウス・ポインタを乗せてね♪

　出発便案内ボードに「エミレーツ」の文字が・・・。初めて見るので本当に飛んでるんだと実感（笑）。
　

　４Ｆスカイタウンの巨大な「フー」のモニュメント。これってかわいいですか？

　今回のハワイ旅行には、わが家としては実に８年ぶりの海外エアラインを利用することになりました。これは偶然と言うわけではなく、わが家が旅する２つの都市、パリとホノルルへ行くのに、日系２社の便が何かと都合がよかったからです。しかし、今回は同じホノルル行きのＪＯ便の運賃がかなり高かったことと、そろそろ海外エイアラインにも乗ってみたいという思いが一致したためです。

　今回も早めに自宅を出発したので、搭乗３時間前には到着したのですが、案内ボードを見ると、コンチのチェックインは何と搭乗２時間前からになっているじゃないですか。何とチェックインまでまだ１時間もある・・・。でも、２つのスーツを持ってうろうろしたくないし、まだ全く準備のされていないカウンター前にスーツケースを置いて、近くのベンチで待つことにしました。

　私は航空無線を聞きながら待っていたため、今日乗るコンチの到着便が近づいていることがわかっていました。マダムに頼んであーちゃんと「スカイデッキ」にＣＯ９０５便の到着を見に行きました。今日は朝から雨模様でしたが、今は雨も上がり薄日が差しています。しばらくすると、コンチとリゾッチャの２機のホノルル便が続けて仲良く着陸してきましたよ。

　４Ｆスカイタウンには「セントレア・フレンズ」のガチャガチャが。１回３００円はちょっと高い！
　

　定刻より４０分早く、午後４時２０分にＣＯ９０５便が到着。コンチはいつも南ウイングの端っこのゲートを使っていますね。駐機料が安いのかなぁ。

　続けて、ＪＯのリゾッチャが到着。ずい分早い到着ですね。こちらはイミグレから近い１７番ゲートを使用。力の差か、はたまた財力の差かな？

CO905便到着　　　 JO83便到着
　

　午後４時３０分に、ようやくチェックイン開始。今回は最後尾の２列をゲット。

　せっかく早く到着しましたが、結局チェックインできたのは午後４時３０分。コンチはＥチケットになっているので、空港でのチェックインにあまり時間がかからないと思っているのでしょうかね。それとも、グラホさんの人件費削減のため（笑）？。

　今回はマダムの希望で、後ろに座席のない最後尾をゲットすることにしました。コンチの機材はＢ７６７－４００なので、横に２－３－２の７アブレスト。窓側は２人席ですから、最後尾から前後２列を予約しました。

　今日のＣＯ９０４便のボーディング・パス。コンチは格安航空券でも１００％のマイレージがもらえるので、片道４，０１１マイルをゲットできました。
　

　　　　　　　　　　　今回の航空券代
航空券                                ・・・７４，８００円×３
航空保険料・燃油サーチャージ・・・１７，２４０円×３
アメリカ出入国税　　　　　　　　   ・・・６，３５０円×３
中部空港使用料                     ・・・２，５００円×２
同上（子供料金）                     ・・・１，２５０円×１
　　　　計　　                    　　　３０１，４２０円

　身軽になったところで、３Ｆ出発フロアにある「プレミアム・ラウンジ・セントレア」へ。

　さあ、ここで３０分くらい時間つぶしです。名古屋空港時代から、ここにはずっとアルコールがあるんですよ。

　今日のコンチは機内ではビールなどが有料。ここでいっぱい飲んでおかなくちゃね（笑）。

プレミアムラウンジ・セントレア　　　エミレーツ到着
　

　チェックインを終了して、ようやくカードラウンジに入ることができました。ここに１時間以上いて、ビールを飲み続けるかなーんて思ってたんですが、結局チェックインが１時間遅かったため、ここにいられる時間は３０分くらい。まあ、ラウンジにいても飛行機も見られないし、退屈ですけどね。
　
　今日のコンチは機内でのビールは有料なんです。ですから、ここでたくさん飲んでおこうという作戦（笑）。もちろん、ここから缶ビールを持っていくこともできますが、まあ、そこまでしなくてもね。それにしても、ここのラウンジはアルコールがあってうれしいです♪

　そうそう、このコンチの中部－ホノルル便ですが、機体はコンチネンタル航空のものを使い、便名も「ＣＯ」を使っていますが、運航は子会社のエアマイク（ＣＳ）が担当しています。そのため、この便のコールサインは「エアマイク」なんですよ。ちょっとわかりづらいですね。

　午後５時３０分に制限エリアに入り、出国手続をします。

　まずは「ビジネスコーナー」から、みなさんにはじめてハワイに行くことをお知らせ。みんな驚いてくれるかな♪。マウス・ポインタを乗せてね♪

　おお、これがＥＫのＢ７７７－２００ＥＲ。あまり利用者がいないという噂ですが、今日の搭乗者はどこくらいなのかな？

ビジネス・コーナー

　午後６時をすぎて、急いで２２番ゲートへ！ビジネス・コーナーからはすごい距離なんです。

　約５分かかってようやく２２番ゲートに到着しました。すでに搭乗は開始されていました。

　何だか、気のせいか搭乗者が少ないような・・・。さあ、機内に入りますよ。
　

搭乗します
　

　制限エリアに入ってから、まずは「ビジネスコーナー」から、自分のパソコンを使って無料インターネットに接続します。このビジネスコーナーには無料のＬＡＮが用意してあるので、パソコンを持参すれば料金の心配なくインターネットを使うことが出来ます。ちなみにビジネスコーナーのインターネットは、何と「ＯＣＮ」。普通このくらいの企業になると自社サーバーを持っているものなのですが、そこはさすが倹約会社ですね。
　
　さて、自分のＢＢＳに書き込みしていたら、マダムとの集合時間になってしまい、あわてて２２番ゲートに向かうことになりました。ビジネスコーナーはセンターピア側の１６番ゲート付近、今日のコンチは南ウイングの２２番ゲート。この間の移動がかなりのもの。あーちゃんと小走りで移動することにしました。

　２２番ゲートでは、すでに搭乗が始まっていました。実は知らないうちに搭乗時間が１０分早まっていたんです。午後６時ちょうどに機内に入りました。ボーディングブリッジを通り、飛行機の手前まで来たところでカメラを向けると、今日のＣＡさんがポーズをしてくれましたよ♪

　ＰＢＢを通り、飛行機の前でカメラを向けると、ＣＡさんがポーズをとってお出迎えしてくれました。
　

　最後尾の座席に着きました。座ってみるとまわりには誰も来ません。何ということでしょう。こんなガラガラでいいのかなぁ・・・。
　

　久しくＪＡＬのＢ７４７クラシックに乗り慣れたので、個人ＴＶが新鮮に映ります。定刻ちょうどの午後６時３０分に、プッシュバックが始まりした。マウス・ポインタを乗せてね♪

プッシュバック

　長いタクシーウエイを通り、１８時４０分にＲＷ１８からテイクオフ。
　

　しばらく上昇すると、進行方向左手に知多半島が見えてきました。
　

　その後も上昇を続け、ベルト着用サイン表示が消えた頃には、梅雨前線の雲の上に出ていました。

雲の上に上がりました　　　フライト・インフォメーション
　

　機内に入り、自分の座席に着きました。今回はＹ席最後尾をゲットしていました。理由は、最後尾ならば後ろから座席を押されたりしませんから、ぐっすりと眠れるだろうと思ったため。しかし、今日の搭乗客がすべて乗ったことを機内アナウンスが伝えましたが、わが家のまわりには誰も来ません。そうなんですよ、機内後方はガラガラなんです。

　私はテイクオフシーンをポートサイドから見るために、機体反対側に移動しました。この分なら、夜も３人席に横になってぐっすり眠れそうです。でも、うれしさ半分ですね。なぜって、こんなに空いてていいのだろうかという気持ちが強いからです。

　これがＹクラスの後ろ半分、第３コンパートメントです。どうでしょうか、Ｙ席全体で６割くらいの搭乗率でしょうか。マウス・ポインタを乗せてね♪

　このＣＯ９０４便は、日本のＪＡＬやＡＮＡが使っていない、Ｂ７６７－４００ＥＲという機種。
　なじみ深いＢ７６７の最新版で、日本にも多く飛んでいるＢ７６７－３００の胴体をさらに延長したモデルなんですよ。
　

　ここが最後尾のギャレー。さすがに全Ｙ席分の機内食をカバーするだけあって、かなりの大きさです。
　

夕ごはんです
あーちゃんの「チャイルド・ミール」。ハンバーグとフルーツ、それにプリンです。	CO９０４便名古屋－ホノルル線のメニューマウス・ポインタを乗せてね♪ 機内食
マダムは往路のみ「フルーツ・プレート」をリクエストしていました。ＪＯに比べると見栄えはいいですが、ボリュームが少ないですね。
私は洋食の「帆立、海老、サーモンとヌードルのシーフードあえ」をチョイス。おいしそうなメニューでしたが・・・。

　夕食後は、個人ＴＶでゲームに挑戦。神経衰弱のような絵柄合わせゲームをやりました。

　コンチは今日使ったヘッドフォンを持ち帰っていいといいますが、肝心のプラグがモノラル・ミニ×２なんです。これは帰国後改造しなくちゃね。

　さてしばらく眠ることにします。今日はこうして３人席を使って横になることにします。マウス・ポインタを乗せてね♪

フライト・インフォメーション
　

　離陸後、１時間をすぎたくらいで夕食の時間になりました。まずはスペシャル・ミールが注文してあった、あーちゃんの「チャイルド・ミール」と、マダムの「フルーツ・プレート」が運ばれてきました。どちらも見た目はまずまずのようです。

　私は２つのうちから洋食の「帆立、海老、サーモンとヌードルのシーフードあえ」をチョイス。味はまずまずですが、これだけですと私の胃袋を満足させることは出来ません。もう少しボリュームがあるといいですね。せめてパンのお替りがほしいところです。

　食後は個人ＴＶを使って、ゲームをすることにしました。メニューで「日本語」をチョイス。しかし、肝心のゲームのページになると、ヘルプを含めみんな英語なんです。これではゲームのルールがわからないと、宝の持ち腐れですね。日本時間の午後１０時を回った頃に、隣の３人席に移動して横になることにしました。

　進行方向左前方から、朝日が出てきました。
　

　私は自分の画面を、ずっとスカイマップにしていました。画面は、地図のほかにもフライトデータが出るので、退屈しないんですよ。
　

　今日は横になって眠れたおかげで、数時間ですがぐっすり眠ることが出来ました。まもなくハワイに到着します。

　

　朝食です。今日のメニューは、シナモンレーズンデニッシュとフルーツヨーグルト、それにフルーツアペタイザー（って何だ？）。

朝食
　

　やはり、人間は横になるとぐっすり眠れるようですね。今日のフライトは、久しぶりに３人席を使って横になれたおかげで、短い時間でしたが、ぐっすりと眠ることが出来ました。かなり爽快な目覚めです。

　やがて、進行方向左前方から、朝日が昇ってきました。まもなくハワイ諸島にさしかかります。機内ではちょうど、朝食が配られました。ホノルル線の朝食は、ＪＯもＮＨもＣＯもみんなよく似ていますね。

　飛行機は、いつものようにカウアイ島をかすめ、オアフ島にやってきました。パールハーバーが見えてくると、まもなく米軍機が並ぶホノルル空港に着陸しました。定刻よりもやや遅い、午前７時２０分の到着でした。

　ポートサイドからはパールハーバーが見えてきます。

　

　午前７時２０分、ホノルル空港着陸。今日はイミグレに近いゲート２４に到着です。
　

　わが家は最後尾から、最後に飛行機から降りました。

　

ハワイの紹介ビデオ　　　ホノルル空港到着　　　飛行機を降ります
　

　今日のゲート２４はシャトルバスを使わなくても、イミグレに行くことができるのでいいですね。

　となりにいたＪＡＬのダッシュ４００のすぐ目の前を歩いて通り過ぎました。
　

　歩いてイミグレに向かえるので、実にスムーズです。
　

歩いてイミグレへ

　今日のゲート２４は、実にいい場所でした。イミグレもすごく近いし、となりのゲート２５に止まっていたＪＡＬのダッシュ４００を、ローアングルから見ることもできましたしね♪歩いてイミグレに向かうと、まだガラガラ。係員の指示されたカウンターに向かい、顔写真と指紋を採取。わずか数分で個人出口に向かうことが出来ました。

まさかの空席だらけ・・・2006年7月23日帰国便のホノルル発CO905便　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲

2006年7月23日CO905便搭乗ビデオ（再生時間約18分）
　

　帰国日の前日の夜、ホテルに戻ってパソコンを開くと、コンチネンタル航空からメールが届いていました。中を見ると、ネットでチェックインできますという内容なんです。確かに航空券はＥチケットではありましたが、私たちのものは団体包括、いわゆる「格安」なんですよ。それでも、事前にチェックインさせてもらえるなんて、なんていいエアラインなんだろうと・・・。

　さっそく、自分のワンパスＩＤとパスポートＩＤを使ってログイン。画面上に座席表が表示されて、事前に割り振られた現在の私たちの座席場所が表示されました。よく見ると、窓側スクリーン席の３１Ｋ・Ｌが空いているではないですか。さっそく３１列のＦ・Ｋ・Ｌに座席をチェンジ！これで明日は空港にゆっくり行けばいい・・・ああ、コンチ選んでよかった～。

Ｗｅｂ上でチェックインできちゃって、おまけに希望座席をＧｅｔ！

最後に確認画面が出て終了♪
　

　このコンチのメールのおかげで、明日空港にはそれほど早く行く必要がなくなりました。いつも使っていたＪＡＬではこのようなサービスはありませんでしたからね。帰国便のシートの心配をしなくていいなんて、ハワイに何度も来ていますが、これがはじめてのことです。これはポイント高い！

　昨夜のうちに今日の便のチェックインを終了できたおかげで、久しぶりにゆっくりと空港に向かうことができました。空港到着後、コンチのカウンターにスーツケースを預けると、「片方が重量オーバーなので２０ドル払え」と言ってきました。「わが家は３人で２つなんだからいいじゃないか」と言い返しましたが、「だめだ、数の問題ではない。ひとつずつの重さに制限がある」と言ってきます。

　仕方がないので、スーツケースの中から大型ビニルバッグを取り出し、オーバーしているスーツケースから、適当に荷物を移しました。それを見ていた係員が「ＯＫ、ＯＫ」と言ってきましたが、こちらにも言われたプライドがありますから、その手を払いのけて、３つの荷物に分けて預けました（笑）。

　コンチの地上職員はケチだね～。マウス・ポインタを乗せてね♪

チェックイン

帰国便のボーディングパス

このときは、いい席をゲットしていると喜んでいました。

私たちのコンチは１３時２５分発です。

　今日のゲートは「１５番」。ＪＡＬが出発するターミナルとは違う中央東側です。

　今回のセキュリティはそれほど厳しくありませんでした。まあ、念には念を入れてショルダーバッグからパソコンも出しておきましたけどね。サンダル履きの私は、靴もそのままでいいと言われました。

　セキュリティを通過し、今日乗るコンチを見に行きました。今日のゲートは「１５番」。中央東側のゲートです。このあたりは「コンチ」のほかに「アメリカン」と「デルタ」が使っているようです。同じアメリカのキャリアでも、「ノースウエスト」はいちばん東のターミナルを使っているんですよね。

　帰国便の機内食にあまり期待できないため、今回もバーキンで食べていくことにしました。私は今回、久しぶりに「ワッパー」を注文。何度食べてもバーキンのハンバーガーはおいしいですね♪

　フードコートに入ります。
　

　もちろん、食べるのは「バーキン」。
　

　私とマダムが「ワッパー」を注文。あーちゃんはいらないんだって。

バーガーキング

おおっ、まだ「サムライブルー２００６」がいる♪

　ハンバーガーを食べながら、ふと、いつものターミナルを眺めると、何やら機体にペイントされたＪＡＬがいることに気づきました。私はハンバーガーを置いて、ビデオとデジカメ持って数百メートル離れたターミナルまで走りました。

　そこにはワールドカップサッカーで、ＪＡＬが用意した「サムライブルー２００６」がいました。まだ残っていたんですね。私は内心「せっかくここまでやってやったのに、不甲斐ない結果で終わりやがって・・・」って恨みを込めて飛ばし続けているんじゃないかと思いました（笑）。

　ターミナル中央の案内板。

サムライブルー
　

　もうすぐ引退するＮＷのＤＣ－１０。よく見ると、ＫＬＭとの提携ステッカーがなくなっていますね。マウス・ポインタを乗せてね♪

　これがホノルル空港のインターネット端末。ちょっとごつすぎません？

　

　ここが今日ＣＯ９０５便が使っている「ゲート１５」の待合室。

　

「ゲート１５」の待合室からはホノルルの街と、ダイヤモンドヘッドが見えます。

　まもなく搭乗時間を迎えますが、私とあーちゃんはターミナル内をうろうろしてみました。いちばん東側のターミナルにはＮＷたちが数機翼を休めていました。よく見ると、ＫＬＭとの提携ステッカーがなくなっているではないですか。今回の破産を受けて提携関係を解消したんでしょうかね？

　今日利用する中央のターミナルには、１４番から２３番までのゲートがありますが、ほとんどアメリカの航空会社が使っているようです。日本ではお目にかかれないデルタのＢ７６７－４００ＥＲや、アメリカンのＢ７３７ＮＧなどがアメリカ本土への出発を待っていました。

　ゲート１５番の正面はカフェテリアになっていて、あーちゃんと私はこれから乗るコンチのコックピットを正面からを眺めていました。そうしたら、何とコパイさんが手を振ってくれるじゃないですか。あーちゃんと私もすぐに手を振り返しましたよ♪

　ここが中央部分の先端。ちょうど１７番～１９番の待合室になっています。

　アメリカンのＢ７３７ＮＧが。これで太平洋を横断するんですね（笑）。

　これも日本では見られないデルタのＢ７６７－４００ＥＲ。

中央ターミナル
　

　今日乗るコンチです。正面のカフェテリアから見ていました。

　「ＥＴＯＰＳ」の文字が誇らしげですね。Ｂ７６７－４００は、機体が長いので、駐機位置も違うんですよ。

　さあ、搭乗時間になりました。私たちもそろそろ移動します。

正面のカフェテリアから

　いよいよ搭乗です。
　

　搭乗時間になりました。１５番ゲートの待合所に来ると、何だか人が少ない。まさか、帰国便も往きのようなガラガラなんじゃないだろうかという不安が、このとき初めて私を襲いました。ひとりのお客さんとしてみれば空いている飛行機に乗るのは楽チンですが、それでは何だか空しいんですよ。セントレア発着の国際線がもっともっと増えるためにもね。

　機内に入りました。私たちは比較的先に機内に入ったため、自分たちの座席に座って後から来る人たちの数をチェックしてみようと・・・しかし、全然来ない。見渡すと、わが家を除くとあと２家族しかいない。ショック！今日のわが家の座席は、第３コンパートメントの最前列。この便は第１コンパートメントが「ビジネス・ファースト」で、第２と第３が「エコノミー」。前の第２コンパートメントを見に行ってみると、こちらは１００名くらいでしょうか。夏休みに入ったばかりなので、まだ帰国する人たちが少ないのかなぁ・・・？？？

　機内に入ります。

　今日のシートはわが家が大好きな窓側スクリーン席とその横の通路側スクリーン席。

　シートとスクリーンの間はこのくらい。かなりゆったりとしています。
　

搭乗します
　

　ほぼ定刻にプッシュバック開始です。
　

　ガラガラの機内を自由に移動し、ポートサイド側にやってきました。
　

　ホノルル空港からの離陸は、何と言ってもポートサイドですよね。

　結局、わが家がいる第３コンパートメントは、わが家を含めて３家族、９名。これは寂しい。まるで回送便のようです。私はいつもの離陸風景が見たくて、ポートサイドに移動しました。

　いつものように、前の飛行機と数珠つながりになりながら、長い誘導路をコトコトと進みます。午後１時３０分を少し回り、ＲＷ０８Ｒから力強く離陸しました。今日も離陸後すぐに右旋回。そして、ワイキキを眼下に眺めながら、飛行機はホノルルから遠ざかっていきました。

　さよなら、ワイキキ！

さよならワイキキ　　　機内アナウンス
　

　Ｂ７６７－４００ＥＲのシンボルがこの主翼先端の外に広がった形状のウイングレット。

　カウアイ島上空を通過。いつもの航路よりもやや北寄りを進んでいるようですね。ＥＴＯＰＳの影響でしょうか。

　帰国便でも、私はスカイマップをずっと見て行こうと思います。
　

ガラガラのY席

　１本５ドルの缶ビール。少しはコンチの売り上げに貢献しますか（笑）。
　

　ベルト着用サインが消えたところで、私は自分の席に戻ってきました。機内ではドリンクサービスが始まりました。私は思い切って？５ドルのビールを注文しました。５ドルでもせめてロング缶を出してくれると、それほど「高い」という印象はないんですけどね（笑）。

　ドリンクサービスに続いて、お昼ごはんです。まずはお約束のチャイルドミールが配られました。今日のあーちゃんのお昼ごはんは、何と「ハンバーガー」。温かくはないのですが、あーちゃんが全部食べたので、まずまずの味だったんでしょう。

　一方大人のメニューですが、コンチには和食メニューはありません。お肉とパスタとでも言うのでしょうかね。私は「牛サーロインステーキ」、マダムは「手長海老のマリナラソース＆パスタ」を選びました。味のほうですが、お肉、パスタともおいしくありませんでした。少なくとも日本人好みの味付けとは言いがたいものでしたね。

あーちゃん用のチャイルドミール。メインは「ハンバーガー」。アメリカンなメニューですね。	ＣＯ９０５便の機内食メニューマウス・ポインタを乗せてね♪ チャイルドミール機内食
私は「牛サーロインステーキ」を選びました。
マダムは珍しく「パスタ」を選んでいました。

　お昼ごはんが終わったところで、機内をぐるっと歩いてみることにしました。機体前方第１コンパートメントのＣクラス、コンチでは「ビジネス・ファースト」と呼びますが、ここには数名のお客さんと、コパイさんが仮眠をしていました。それにしても、このシートはすばらしいですね。

　続いて第２コンパートメントのＹクラス、ここはどうでしょう３分の２くらいかな。２－３－２の７アブレスト×１４列ですから、満席で９８名のところに６０～７０名くらいでしょうか。つまり今日のＣＯ９０５便の乗客数は、Ｃクラスと第３コンパートメントの９名を加えても、８０名くらいということになります。とても寂しい搭乗率ですね（涙）。

　ここが「ビジネスファースト」。毎回ホノルル行きにコンチを使えば、そのうちＵＰＧできるかもね。マウス・ポインタを乗せてね♪

　これが第２コンパートメントのＹクラス。６０名くらいいたかな。

　

　ここがわが家のいる第３コンパートメント。わが家以外には、２家族がいるだけ。
　

スカイマップ
　

　私は「３１Ｌ」にひとりでいました。

　マダムは「３１Ｄ」にひとりで・・・。
　

　あーちゃんは同じ小学１年生のおともだちができて、ふたりでお絵かきなど。

　機内をうろうろしながら、このシップの装備品もいろいろチェックしてみました。まずはラバトリー。いつもＢ７４７で見かける、日本の「ジャムコ」製でないようです。このカタチのラバトリーははじめて見ました。でも、結構いいカンジでしたよ。

　そして、日本のＪＡＬ＆ＡＮＡのＢ７６７と違い、このＢ７６７－４００ＥＲには左右に各４箇所ずつの非常口があります。そうです、機体が長いので非常口の数も多いんですよ。コンチはいちばん後ろをギャレーにしていて、第３ドア付近にラバトリーをまとめて配置していました。

　「ジャムコ」製でないと思われる「ラバトリー」。

　ここが第３ドア部分。ちょっとだけ扉が小さいんです。

　そしてこれが第４ドア。すぐうしろはギャレーです。

　ギャレーもジャムコ製でないような気がしました。

機内紹介
　

　帰国便でも、ずっとスカイマップを見ていました。今ちょうど「日付変更線」を通過。

　これがコンチのコントローラー。ゲームをするのには、ボタンのレスポンスがイマイチかな。

　コントローラーはリバーシブルで、裏はテンキーになっています。マウス・ポインタを乗せてね♪
　

日付変更線通過

　コンチのエンターテイメントですが、ゲームをするのにも、肝心なところから先が英語になっちゃうんですよね。おまけにゲームの種類も、あまり私たちになじみのないものばかり。映画も日本人向けとは言いがたいプログラムです。利用客の大半が日本人のはずのこの路線に使うのには、あまりにもアメリカ国内仕様といったカンジがしました。

　しばらく飛行していると、アイスクリームが配られました。メニューに「軽いスナック」って書いてあったんですが、アイスクリームだったんですね。長年飛行機旅行をしていますが、機内でアイスクリ－ムを食べたのはこれが２回目。もう１回は今はなきＪＡＬのグアム便でのことでした。そのときは確か、「モナカ」が出たんでしたっけね。

フライトは順調です。

　今日はそれほどジェット気流も強くなく、ＦＬは３６０ですね。マウス・ポインタを乗せてね♪

　これが「軽いスナック」。ただのアイスクリームではなく、正確には「チョコレートサンデー」です（笑）。

アイスクリーム　　　あと1時間30分

だんだん日本に近づいてきました。
　

　アイスクリームを食べて、体の底から冷え切りました（笑）。やはり、機内の温度を考えるとアイスクリームはちょっとね・・・。でも、珍しいサービスでしたよ♪

　飛行機はその後もＦＬ３６０あたりをずっとクルージングしました。日本近くに来てから、ＦＬ３８０にクライムしたようでした。理由は気流の問題かな。その後、しばらくはベルト着用サインが点きっぱなしになりましたからね。

　私は双発機を使った国際線に乗るのは実は今回が初めて。それも太平洋線じゃないですか。いつも乗っているＢ７４７と比べてどうかというと、ほとんど乗っている感覚に違いはありません。機体の幅がちょっとだけ狭いかなってくらいですよ。

　スカイマップも日本地図に替わりました。あと１時間ちょっとです。
　

　リフレッシュメントです。あーちゃんには丸いパンの「サンドイッチ」。
　

　私たちには「そばといなり寿司」。このいなりはパサパサで食べられたものではなかったです。

リフレッシュメント　　　まもなく日本　　　日本上空に来ました

　リフレッシュメントの時間になりました。いつものようにチャイルドミールが先に配られたのですが、見ると「またハンバーガー？」てなものが来たじゃないですか。よく見るとハムとチーズが見えました。丸いパンのサンドイッチだったのです。あとは小さなリンゴが１個。このサンドイッチもおいしかったようです。ただし、あーちゃん曰く「パンが冷たい」だって。
　
　私たちにはメニューに載っていた「そばといなり寿司」が配られました。これがコンチの機内食の中で唯一の和食メニューです。かなり期待しながらまずはそばをひとくち。うーん、まあまあです。そばはそばつゆさえ日本製ならば、当たりハズレがないメニューですね。次にいなりを口に入れた瞬間、「パサパサのごはん」。これはまずい。多分冷凍されていた状態からの解凍に問題があるのではないでしょうかね。

　スカイマップの予想進路は何と名古屋空港のまま。

　これは田原市にある自動車のテストコース。

　伊良湖岬が見えてきましたよ。
　

降下開始　　　スカイマップ　　　渥美半島通過
　

　いったん三重県の鳥羽市の南まで来てから、ここで一気に右旋回。
　

　右手には知多半島が見えてきました。あれに見えるは上野間の灯台ですね。

　午後４時５０分にＲＷ３６から無事着陸。離陸時にキャプテンが言っていたよりも２０分も遅かった。

セントレア到着

　飛行時間もあと１時間を切り、いよいよ日本の近くまでやって来ました。いつものように伊豆大島あたりから、日本の太平洋沿岸をかすめて飛行していきます。静岡県を右手に見ながらディセンディングが始まりました。大井川、浜名湖を過ぎて、愛知県に入りました。田原市にあるどこかの自動車会社のテストコースが見えてきました。このあたりには風力発電もたくさんあるんですね。その後、地図で見るのと同じカタチの渥美半島の伊良湖岬が見えてきました。

　ここから伊良湖水道を横切り、今日のアプローチはＲＷ１８なのかな？って思っていたら、ここで一気に右旋回。右手の眼下にはリアス式海岸や真珠養殖をしている海岸が見えます。このとき、ようやくＲＷ３６で着陸するんだなって思いました。でも、なぜここまで来てから旋回したんでしょうかね？知多半島の住民の騒音軽減？だったら、ＲＷ１８時の弥富方面の人にも配慮すべきですよね。

スポットイン
　

今日はゲート２１のようです。

　

　搭乗客も少ないので、飛行機から出るのにもそれほど時間がかかりません。

　コンチのＢ６さんお疲れさまでした。マウス・ポインタを乗せてね♪
　

飛行機を降ります
　

　到着フロアには長い「動く歩道」があります。
　

　南ウイングにはＵＡのシスコ便が到着していました。
　

　その横には、ＣＸの香港便もいましたよ。
　

　機体はゆっくりと降下を続け、午後４時５０分に無事着陸・・・と思ったら「ガーン」とすごい音を立ててのハードランディング。これにはちょっと驚きでしたよ。機体が軽すぎたのかな（笑）。私たちの飛行機が滑走路から誘導路に出ると、すぐにＪＯ０８３便が降りてきました。ＪＯ０８３便のほうがホノルルを出たのがかなりあとのはずでしたから、やはりＢ７４７の飛行速度のほうが、双発のＢ７６７よりも速いということが立証されました。

　飛行機から出て、セントレア自慢の１段も段差のない移動ルートを通って、イミグレへ。ここでも家族連れはまったく止められることもなく、スムーズに通過しました。国際線出口付近のインフォメーションで時刻表をもらい名鉄電車の時間をチェックしてみると、快速特急「ミュースカイ」が１０分後にありました。３人で１，０５０円の座席指定料金が追加で必要ですが、はやく帰れるのでミュースカイを使うことにしました。

　動く歩道を降りると、すぐにイミグレがあります。

　荷物を受取り、国際線出口から出てきました。

　さて、今日もミュースカイに乗って帰りますか。

ミュースカイに乗ります
　

　名鉄「中部国際空港駅」。ターミナルビルからのアクセスのよさは絶品です。

今回もミューチケットを購入。

　飛行機が到着してから、まだ３０分経っていません。このあたりは実にすばらしい設計です。
　

　ミュースカイ専用ホームが出来ましたね。このホームには「ホームドア」があるため、電車の写真が撮れなくなっちゃった。

　私たちの座席は４号車（先頭車）の３Ａ～３Ｃ。マウス・ポインタを乗せてね♪

　

ミュースカイの車内アナウンス
　

　荷物置き場も以前の倍増されました。このスペースなら、まずまずでしょうか。
　

　妻部にはインフォメーションビジョンがあるのですが、ここに先頭車に設置されたカメラ映像が映し出されるようになりました。

　

　午後５時４４分、正確に名鉄金山駅に到着しました。空港駅－金山駅間が２４分ですから、これで３５０円の追加料金ならば、「安い！」と褒めてあげるべきでしょうね。
　

車内風景　　　まもなく金山

　名鉄→地下鉄→タクシーと乗り継ぎ、午後６時１５分に自宅到着。

　ミュースカイはいいですね。常滑線の軌道改善のおかげもありますが、電子制御の振り子機能のおかげで、小さいカーブが連続する名鉄常滑線を、空港駅から本線と合流する金山駅までわずか２４分で疾走してくれます。ともかく、空港駅を出発したら神宮前駅までノンストップというのがうれしいです。

　金山総合駅に来たときは、まさに帰宅ラッシュ時間にがち合ってしまいました。誰か知っている人に見つからないかと、おどおどしながら地下鉄に乗換え。地下鉄の車内でも、まわりの人からの冷たい視線を感じながら、名城線で名古屋市内を北に移動します。黒川駅からはいつものようにタクシーで自宅へ。わずか２分足らずで自宅到着。今回の旅行も無事終了いたしました♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンチ大好き　　　　　コンチ大好き2　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲