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今度は読売新聞が今頃になってMRJの記事を掲載しました。 |
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月刊エアライン編集部がなぜか今頃・・・ |
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Aviation Wire「静かに舞い 静粛性アピール 写真特集・MRJ初のファンボロー飛行展示」 |
元JALのグレートキャプテン「杉江 弘氏」のXポスト |
実際にJ-AIRでERJ170を操縦した経験からのことでしょう |
そこまで言うかという内容ですけどね |
よほど三菱重工がきらいなのでしょう |
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愛知県の知事会見リリース |
大村愛知県知事のXポスト |
中日新聞記事 |
Fly Teamニュース |
乗りものニュース |
Aviation Wire |
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1兆円がムダ金になった…日本で開発中の「国産旅客機」が、とつぜん打ち切りになった「ざんねんな理由」 |
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Aviation Wire:スペースジェット、三菱重工が旧三菱航空機の債権放棄 3月末に清算終了へ |
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Aviation Wire:ANAのDash8認定中古機、全機が元LOTポーランド機 25年から経年機更新 |
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テレ東BIZ:夢を再び!日の丸ジェット ~6人の証言者たち~ |
テレ東BIZ:三菱航空機元トップが語る!“MRJ撤退”の真相【ガイア もう一つのエピソード#59】 |
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日本経済新聞:旧三菱航空機が特別清算申し立て 負債総額6413億円 |
産経新聞:旧三菱航空機の負債6千億円 東京地裁に特別清算申請 |
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ビジネスジャーナル:MSJ開発失敗の遺産…三菱重工、世界の航空機運航を支える大きなビジネス展開 |
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日本経済新聞:三菱重工、旅客機新構想に踊らず 型式証明の壁 |
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テレビ愛知ニュース:国産旅客機の開発は愛知で 航空機関連企業の若手30人が勉強会 |
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ビジネスジャーナル:MSJ開発頓挫、型式証明取得まであと一歩…甘い需要予測という不都合な真実 |
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乗りものニュース:早くも号令「国産旅客機つくります」…できるの? 国費大投入「MSJ」失敗から見る日本の“欠点”とは |
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Aviation Wire:経産省の国産旅客機構想、三菱重工泉澤次社長「リソース的にはタイト」 |
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乗りものニュース:ANA HD社長「MSJの代わりが必要」 開発中止した三菱国産ジェットの“ローンチカスタマー”は何を選ぶのか |
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週刊現代:また懲りずに血税5兆円を…!? 国策「日の丸ジェット」の見果てぬ夢に「エリート官僚」たちが固執する「大ひんしゅくの理由」 |
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テレビ愛知ニュース:「失敗した「国産ジェット旅客機の開発」再び動き出すか 「もう一度がんばってみよう」愛知の企業の思いは |
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「国産旅客機つくるぞ!」経産省が今ブチ上げたワケ 「MSJ失敗」の轍は踏めない…どんな戦略が? |
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三菱重工:MSJ資産管理株式会社の解散に係るお知らせ |
毎日新聞:三菱重工のジェット開発子会社が解散 3月末、資産処理にめど |
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メルクマール:「MRJ敗北」から日本は復活できるか? 経産省が国産旅客機の再挑戦発表、海外「軍産複合体」対峙に求められる大きな覚悟 |
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NHKニュース:三菱重工業のMSJ撤退受け 航空機産業の国の新戦略案まとまる |
日本経済新聞:国産旅客機開発、再挑戦の成算あるか MSJ撤退1年 |
産経新聞:国産旅客機、17年に再開発へ 航空の脱炭素化へ官民で5兆円投資 経産省が新戦略策定 |
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読売新聞オンライン:「MSJ挑戦の歴史伝える あいち航空ミュージアム展示へ」 |
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旧MRJ最終組立工場を研究拠点に転換へ 三菱重工、次世代航空機を設計 |
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Aviation Wire「スペースジェット開発中止スクープが年間1位」 |
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ニュースイッチ「MSJの代替機選定、ANAホールディングスが24年度に本格化」 |
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中日新聞12月28日朝刊7面 MJの本質「座談会(下)」 |
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中日新聞12月27日朝刊7面 MJの本質「座談会(中)」 |
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中日新聞12月26日朝刊9面 MJの本質「座談会(上)」 |
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中日新聞12月9日朝刊9面 MJの本質「リーダー不在 散った夢」 |
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中日新聞12月8日朝刊13面 MJの本質「専門家急増 結束乱れ」 |
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中日新聞12月7日朝刊7面 MJの本質「影たちのクーデター」 |
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中日新聞12月6日朝刊9面 MJの本質「一技術者から頭角現す」 |
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中日新聞12月5日朝刊1面 MJの本質「男は、自信たっぷりだった」 |
1面のつづき、7面記事「命運握った 無名の38歳」 |
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NHKニュース「悲願の日本の翼 何を残したのか」 |
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久しぶりにIsaac AlexanderさんがX(旧Twitter)にスペースジェット関連のポストをしました |
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MRJの失敗は必然だった? 元航空機エンジニアの私が感じた「うぬぼれ技術者」発言への違和感、部下への責任転嫁に民間産業の未来なし |
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MRJ無念の中止 審査現場は「最後の最後まで混乱が続いていた」 国交省の審査トップが証言 |
【MRJ計画中止】国交省の審査トップが証言 審査現場は「最後の最後まで混乱が続いていた」 |
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MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」 元社長が激白 破綻の原因はたった1枚の書類 |
【元社長が激白】MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」破綻の原因はたった1枚の書類 |
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『航空情報』10月号の特集は「さよなら MRJ」 |
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読売新聞:三菱スペースジェットの夢、空飛ぶクルマとドローンが引き継ぐ…本社跡地に2社入居 |
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中日新聞7/5朝刊 MJの本質 第5部番外編「完成機事業を諦めない」 |
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中日新聞6/30朝刊:SJ撤退 株主に説明 三菱重工 社長「経験、知見が不足」 |
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ニュースイッチ:三菱スペースジェットの開発中止要因は?日本の航空機産業の新戦略に活かせるか |
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Aviation Wire:ANA、スペースジェット代替機「現有機との親和性考慮」株主総会で賠償手続き完了報告 |
トラベルWatch:ANAHD、第78回株主総会。三菱スペースジェット開発中止は「ローンチカスタマーとして残念だが関係者に敬意」 |
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三菱重工公式:MRJミュージアム閉館のお知らせ |
トライシーは写真付きで伝えてくれました。 |
ねとらぼがなかなかいい記事を書いてくれました。 |
中京テレビニュース:「MRJミュージアム」閉館へ |
Aviation Wire:MRJミュージアム、6月末で閉館 コロナで臨時休業、再開せず |
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NHKニュース「スペースジェット」開発撤退 原因究明など検証へ 経産省 |
TBS NEWS DIG「スペースジェット」撤退原因を検証 経産省も約500億円支援 |
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MJの本質 第5部5「何が引き継がれたのか」 |
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MJの本質 第5部4「誰もが森を見なかった」 |
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MJの本質 第5部3「下請けで腕磨き 再挑戦」 |
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MJの本質 第5部2「退路断ち オールジャパン」 |
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中日新聞5月30日朝刊1面 MJの本質「つながっていた開発の歴史」 |
1面のつづき「いつ やる気になるのか」 |
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幻の国産旅客機 SpaceJetマニアックス |
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東海テレビの「NEWS ONE」が放送した番組がYouTube動画に公開されていました。 |
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FNNプライムオンライン:“日の丸ジェット”の夢は幻に…三菱重工がスペースジェット開発から撤退 再開信じていた地元「言葉もない」【愛知発】 |
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メルクマール:スペースジェット失敗に漂う壮大な「虚無感」 国家プロジェクトを破壊する“縦割り行政”と今なお続く“対米従属”の宿痾とは |
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Aviation Wire:三菱スペースジェット、米国試験機は解体済み 小牧は「検討中」 |
メーテレ:国産初のジェット旅客機「スペースジェット」の開発断念を受け、会社名から「航空機」の文字が消えました。 |
中日新聞Web:スペースジェット全機の登録抹消 国交省、初号機含む4機 |
Aviation Wire:三菱スペースジェット、飛行試験機の登録4機抹消 |
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共同通信:スペースジェット全機の登録抹消 国交省、初号機含む4機 |
Aviation Wire:三菱航空機が社名変更 MSJ資産管理株式会社、サイトは閉鎖 |
CBCニュース:三菱航空機の会社名消えた ホームページも閉鎖 国産初のジェット旅客機「スペースジェット」開発断念で…新社名は「MSJ資産管理株式会社」 |
月刊エアライン編集部:MRJ/スペースジェットの開発中止以降、その先行きが注目されてきた三菱航空機(株)。本日4月25日をもって「MSJ資産管理株式会社」へと改称し、その社名が消滅しました。 |
Aviation Wire:ANAが契約解除 どうなるスペースジェット跡目争い |
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Aviation Wire:ANA、スペースジェットの契約解除 業績影響なし |
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東海テレビ「NEWS ONE」:“日の丸ジェット”の夢は幻に…三菱重工がスペースジェット開発から撤退 再開信じていた地元「言葉もない」 |
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【ニッポン放送・飯田浩司のそこまで言うか!】 国家プロジェクトの「MRJ」が解体された…貴重な教訓の結晶なのに 米国のリスナーから届いた衝撃写真 |
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「お飾りだった」元社長の独白 【未完の国産旅客機・第4部】 |
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朝日新聞:開発断念した三菱の「日の丸ジェット」 経産省が検証会議立ち上げへ |
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今はなき「FTV-3(JA23MJ}」のフェリーフライト写真 |
PHNL(ホノルル国際空港)に駐機中の「FTV-2(JA22MJ)」 |
こんな写真見ちゃったから思わず涙が出てきてしまいました |
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開発頓挫のスペースジェット試験機が解体、失敗の教訓を生かすためにも保存を |
日本経済新聞:三菱ジェット撤退、中小に打撃 受注消滅で補償なしも |
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日刊SPA!「1兆円を投入した『日の丸ジェット』開発中止。三菱重工が取り組むべき“次の一手”とは」 |
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完全にスクラップになった1号機 |
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読売新聞:国産ジェット「MSJ」試験初号機、米国で解体…研究用に残す機体も検討へ |
三菱航空機のSpaceJetプロトタイプリージョナルジェットの1つが、ワシントン州のモーゼスレイクで解体されました。(Google翻訳のまま) |
中日新聞3/10朝刊。やはりモーゼスレイクで保管中の旧MRJ飛行試験機はすべて現地で解体されるようです。 |
Aviation Wireの記事ですが今回は珍しく配信が遅かったです。 |
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更新: 今日、モーゼスレイクのグラント郡国際空港で、最初の三菱航空機リージョナル ジェット / スペースジェット JA21MJ が廃棄されています。ウェイド・サケットは今朝、引き裂かれている航空機を撮影しました。 (Google翻訳のまま) |
フライトグローバル:モーゼスレイクでスクラップになったスペースジェット試験機 |
4機全機が最後に揃ったのは、2020年5月末、モーゼスレイクのエアロテック格納庫の外でした。 |
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Isaac Alexanderさんからダイレクトメッセージが届きました。 |
ツイートを開いて見たところ「三菱航空機 スクラッパーに向かうSpaceJet JA22MJ」。 |
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中日新聞3/3朝刊9面 かじ取り不在 最後まで |
Aviation Wire:JAL、スペースジェット補償金80億円 通期影響なし |
ニュースイッチ:JALに補償金80億円、三菱重工が負うMSJ開発中止の代償 |
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中日新聞3/2朝刊9面 明かせなかった心の内 |
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中日新聞3/1朝刊1面 「お飾りだった」元社長の独白 |
中日新聞3/1朝刊11面 「明治維新」起こさねば |
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Aviation Wire:三菱航空機、丹羽社長が退任 23年3月31日、4月1日付人事 |
東京経済オンライン:三菱重工「国産ジェット失敗」で抱える本当の危機 15年で1兆円の投資が水の泡、教訓生かせるか |
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乗りものニュース:開発中止の MSJ、残存機はどうなる? 挑戦は“なかったこと”にされるのか 試される三菱の度量 |
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メルクマール:MSJ開発中止の衝撃 代替の飛行機どうなる? 小型ジェット旅客機世界市場の行方とは |
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東洋経済オンライン:三菱の国産ジェット機が撤退に追い込まれた必然 政府も含めたビジネス感覚、当事者意識の欠如 |
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トラベルWatch:ANA、三菱スペースジェットの代替機は「2025年度以降に必要。機材選定の時期がきた」 |
JBpress:三菱スペースジェット失敗の理由、ホンダジェットとの比較を詳解 |
産経新聞:国産旅客機の断念 新事業への挑戦続けよう |
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ニュースイッチ:三菱重工のMSJ撤退、「失敗の要因」と「経営への影響」か |
乗りものニュース:三菱MRJまだいます! 三菱の技術館に夢の残り香 初飛行に沸いた頃からどう変化? |
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のりものニュース:MSJ開発中止、導入待ち続けたANA&JALはどうする? 日の丸ジェット挫折の代替は難しい判断か |
幻の国産旅客機となってしまった三菱スペースジェット。月刊エアライン編集部では2015年11月の初飛行直後に、別冊「三菱航空機MRJ」を出版しました。残念ながら紙の本はすでに絶版ですが、電子版はお求めいただけます。Amazon(Kindle)税込489円。 |
Aviation Wire:羽田で最新鋭E195-E2披露 特集・リージョナル最大手エンブラエル、スペースジェット撤退後の一手 |
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三菱重工の国産ジェット旅客機が開発中止、政治の責任を忘れてもらっては困る |
中日新聞2月10日朝刊社説 国産旅客機撤退 成功の「母」にしてこそ |
中日新聞2月10日朝刊3面 航空機関連 売上高2年連続減 SJ撤退、事業継続困難も |
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Aviation Wire:スペースジェット開発中止で問われる267機の責任 特集・機体メーカーとしての三菱重工 |
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中日新聞2月8日朝刊1面「国産ジェット撤退 発表」 |
中日新聞2月8日朝刊3面「国産の夢「正直 甘かった」 |
中日新聞2月8日朝刊7面「凍結で終わっていた」 |
中日新聞2月8日朝刊25面「重要施策の一つ…大変残念」 |
Aviation Wire:スペースジェット試験機、3機は米国駐機中 解体か保存か |
メルクマール:MSJはなぜ「開発中止」に追い込まれたのか? 本当に日本の技術を憂うなら、まず製造国として型式証明を承認せよ |
テレビ愛知ニュース:スペースジェット撤退の要因は「技術不足と経験不足」 開発中止をスクープした編集長が指摘 |
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三菱重工のプレスリリース クリックするとリリース文にある23ページが開きます。 |
中日新聞2月7日朝刊1面:スペースジェット開発中止 |
中日新聞:スペースジェット開発中止 「極めて遺憾」 愛知、大村知事 |
CBCニュース:国産初の「ジェット旅客機」計画に幕 「スペースジェット」開発中止で波紋が広がる |
メーテレ:消えた「夢の翼」スペースジェット開発中止 三菱重工業「最新の技術と比べて競争力が低下」 |
メーテレ:【スペースジェット開発中止】MRJ初飛行映像をアーカイブから |
Aviation Wire:三菱重工、スペースジェット開発中止を正式発表 |
日本経済新聞:三菱重工、国産ジェット旅客機撤退へ 開発会社も清算 |
日本経済新聞:三菱重工、YS-11以来の国産旅客機ならず 撤退でけじめ |
日本経済新聞:三菱ジェット、たたまれた「翼」 曲折の15年 |
月刊エアライン編集部のツイート |
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日本経済新聞:三菱重工、国産ジェット旅客機撤退へ 開発会社も清算 |
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Aviation Wire:【独自】スペースジェット、開発中止 次期戦闘機に知見生かす |
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延期繰り返し「売り」を失ったスペースジェット、なぜ国は支援できなったのか |
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「塩漬け」にされた国産ジェット旅客機開発、三菱重工に欠けていた視点とは |
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中日新聞1月11日朝刊:「増やせテストパイロット」 |
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メルクマール:なぜ国産旅客機「MRJ」は失敗したのか 現場技術者に非はなかった? 知られざる問題の本質とは |
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