全日空商事 MARINE JUMBO BOEING747-400(ランディングギア、スタンドつき)

 
 今回入手したのは、全日空商事の「MARINE JUMBO BOEING747-400」です。マリンジャンボは日本におけるスペシャルマーキングシップの草分け的存在ですが、この機体が国内線専用機材だったことと、名古屋空港国内線にはB747の使用路線なかったので、私にとってあまりなじみのない機体でもありました。

 それでも以前からヤフオクに出品されるたびに、できれば落札したいと思っていたのですが、どれもプレミアムが付いて高額だったために入手できずにいました。しかし今回、メルカリに私の手の届く金額で出品されたので、少し迷いましたがコレクションに加えることにしました。

 

 全日空商事 「MARINE JUMBO BOEING747-400」 ランディングギア、スタンドつき。


全日空商事のモデルプレーンはパッケージからすごいんですよね。

 

そしてブリスターを取り出し、マリンジャンボとご対面。

 

ポートサイド真横から。こんなすごいカラーリングで飛んでいたんですからね。

 

真上から。この角度だとクジラかどうかわかりませんね。

 

真下から。機体前方にクジラのお腹が表現されています。

 

スターボードサイド真横から。マーキングが左右で違います。

 

機首前方から。このマーキングだとモデルプレーンを生産するのも大変でしょう。

 

テールから。

 

これだけ複雑なマーキングなのに、どこにもズレがないのがすごいです。

 

L5ドア付近。ANAはJALと違い機種表示を「BOEING 747-400」と表記してましたね。
 

コクピットシールドは印刷です。
 

主翼付け根のフェアリング部分も完璧。
 

エンジンのファンブレードがほかのモデルより黒く仕上げられています。

GEマークもちゃんと再現されています。このあたりも全日空商事のすごいところ。

 

垂直尾翼、ポートサイド。

 

そしてスターボードサイド。

 

最後は木製ベーススタンド。全日空商事はプレートにもこだわりがあります。

 

プレートを貼り付けて完成。

 

それでは木製ベーススタンドに乗せてみます。
 

タイヤは残念ながらゴム製でした。全日空商事は製造元のホーガンにゴム製をリクエストしているのかも。 

ホーガンのゴムタイヤはかなりの割合で割れてしまうので、ラバープロテクタントを吹き付けておきました。

 

飛行姿勢前方下側から。

こんな飛行機を実際に飛ばしていたのですから、ANAってすごいエアラインですよね。

 

ただただ感動です。

 

それではクジラとウミガメを並べてみます。

ずんぐりむっくりなエアバスA380のホヌと比べると、マリンジャンボが細身に見えます。

こんな2機並びを実際に見てみたかったですね。これもモデルプレーンならでは。

 私のモデルプレーンコレクションは実際に自分が搭乗したシップと、以前名古屋空港で撮影したことのあるものがほとんどなのですが、究極のスペマ機「フライングホヌ」に続き、かつて大人気だった「マリンジャンボ」も入手しました。これぞスペマ機の草分け的存在ですし、絶版製品でもあるので、今回未開封品を入手できたのはラッキーでした。

 マリンジャンボのスペシャルマーキングは相当なもので、モデルプレーンで再現するのは大変だったと思いますが、そこはさすが全日空商事が販売しただけのことはありますね。細部にわたり精密に再現されており、B744モデルの主翼付け根のフェアリング部分においても、ちゃんときれいに絵が合うように作られていました。

 そしてマリンジャンボといえば、フライングホヌの存在を忘れてはなりません。さっそく2機を並べて比較してみました。それぞれ特徴のあるスペマですが、どちらも機体のシルエットをうまく利用した機体であることがよくわかりますし、こうして時代を超えて並べられるのも、モデルプレーンのいいところです。

ボディ成形の正確さ:10、細部の再現性:9、デカールの精密さ:10・・・総合:9.5

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